GRAN TURISMO 7 - Les 4 nouveautés de mise à jour 1.55 (PSVR2)

👇 Déroulez la barre d'infos 👇
Quel pied
Rejoignez la chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs 👉
/ @franckyfranckou
Soutenez-moi via :
Paypal 👉 www.paypal.com...
uTip👉 utip.io/franck...
Streamlabs👉 streamlabs.com...
-------------
Retrouvez-moi sur:
👉 Les Goodies FranckyFranckou: francky-franck...
👉 Mail: [e-mail]
👉 FACEBOOK : / 195906408271695
👉 Mon Discord: / discord
👉 PS4/5, Identifiant PSN: FranckyFranckou
👉Tweeter: / ffranckou
👉 Xbox Gametarg: Francky ckou
#granturismo7 #FranckyFranckou #psvr2

[@Particle67]

30:00 V12 Francky V12 ^^ Quel pied rien que le son du V12 en bord de piste!!!!

[@FranckyFranckou]

C'est ce que je me disais....
Mais la fw14, c'est un v10

[@CarTester8754]

Hey, si jamais tu peux modifier le son de ta F1, il y a une ligne d'échappement course que tu peux acheter ! Et pour info c'est un V12, tu peux le voir en regardant les infos de ta caisse quand tu vas vers le préparateur de pièces auto

[@ThomasBERNARD-q8m]

32:38 En même temps, t'as m^m pas fait un tour de chauffe en solo avec. C'est pas le genre de voiture qu'on maitrise en 2mn

[@titou6084]

C'est une boite CVT , ya pas de boite de vitesse , ni d'embrayage , sa reste comme la Prius dans le jeu , c'est le même principe qu'un scooter .

[@ericricoquincy2503]

Pour la Toyota si tu mets le pied dedans, dès le départ c'est normal que le moteur thermique se met en route tout de suite. Si tu pars doucement tu es en electrique et après le thermique se déclenche quand tu prends de la vitesse.

[@cahouet1315]

Je l'ai essayer avec mon volant sur monza un plaisir totale 😊

[@Test2Spykee]

Je sais pas si ce n'est pas le fameux système du petit moteur essence qui est la juste pour recharger la barrerie et qui est très bruyant. Je l'ai vu sur des test mais je ne sais plus si c'est sur le CHR.

[@LePadhoc]

Sur la F3500-A, tu pzux changer la sonorité en modifiant la ligne d'échappement... (Normal que ça ne sonne pas comme un V10, c'est un V12)...
Avec la ligne course, elle gueule plus fort
(puissance et PP ne change pas)

[@FranckyFranckou]

A tester.

[@esseferio]

Ma Civic préférée 😍😍😍

[@Dukes25]

Hello j' ai une chr hybride 2023,je test ces boîtes en labo usine c est une boîte cvt a courroie style variomatique comme les anciennes Daf ,quand tu accélère tu vas directement dans les tours demander ..le moteur électrique est maître sur l essence il passe en mode dynamo dans les décélération ou freinage pour recharger la batterie et moteur lors de demande d accélération ou si la batterie le permet tu passe en tout électrique jusqu'à 120 kmh pour les modèles 2022 et 50 kmhpour les anciens modèles pendant 2 /5 km😊les hyundai dacia ce sont des boîtes souvent double embrayage

[@FranckyFranckou]

Ah, ok

[@wikigaby]

Aucune courroie dans les boite i-cvt des Toyota hybrides, aucune courroie tout court sur les moteurs Hsd Toyota d'ailleurs que ce soit moteur ou accessoires.
Pour la boite si on peut l'appeler ainsi, c'est un train épicycloïdal piloté qui reparti la vitesse entre le moteur thermique et les 2 moteurs électriques.
Un des moteurs électrique sert principalement à la traction et le plus petit sert en majorité à la récupération d'énergie mais il peut faire office de génératrice qui alimente en direct le gros moteur électrique en cas de fortes demandes.
En gros ça ressemble à un banal variateur à courroie mais c'est un vrai concentré de technologie qui fait quand même un bruit dégueulasse 😂😂😂

[@Dukes25]

​@@wikigabyContrairement à une boîte de vitesses classique, la boîte CVT n'a pas des rapports en nombre limité. Mais le fonctionnement d'une boîte CVT peut varier : elle peut être magnétique ou toroïdale, ou encore fonctionner grâce à une courroie.
La boîte CVT à courroie est la plus courante et surtout celle dont le fonctionnement est le plus facile à comprendre. Elle fonctionne grâce à des poulies et une courroie. La courroie relie ces deux poulies, l'une étant motrice, l'autre réceptrice. La première poulie est rattachée au moteur, la seconde est reliée aux roues arrière.
Grâce à un mécanisme, le diamètre des poulies peut varier. C'est ce qui permet d'obtenir des rapports de transmission différents,

[@Dukes25]

Quand la poulie motrice est sur le plus petit diamètre tandis que la poulie réceptrice est sur le plus grand, le rapport est le plus court ;
Si au contraire la poulie motrice est sur le plus grand diamètre pendant que la poulie réceptrice est sur le plus petit, c'est le rapport le plus long ;
Une combinaison intermédiaire correspond de même à des rapports de transmission intermédiaires.
Comme le changement de diamètre d'une poulie est toujours progressif, on parle de variation continue. Il n'y a pas de saut entre chaque rapport comme c'est le cas sur une boîte de vitesses traditionnelle.

[@wikigaby]

@@Dukes25 Aucun de ses systèmes ne ce rapproche du train epicicloidale de Toyota.
Si vous aimez la technique, faites des recherches sur son fonctionnement et vous verrez que c'est vraiment un système particulier qui n'est pas réellement un variateur. Ça se rapproche plus du fonctionnement d'un différentiel avec des planétaires qui sont freinés ou non par le couple des moteurs électrique qui font tourner plus ou moins vite les roues en simplifiant très fort.

[@antoinedecarolis4739]

La F1 Franky..une bombe de la mort...
Je pulverise tous mes records...à la manette.
Amitiés d'auvergne.

[@Corentin-uf2op]

Enfin la meilleure génération de civic sa fais plaisir pour le reste sa m'en touche une sans faire bouger l'autre

[@zestiggtr3455]

Slt francky
Comme je te l avais expliqué en commentaire de ton short de l annonce de la f 3500 a lors des World series en décembre c est bien un moteur v12 atmo
Tu as l information dans l historique du véhicule
Il suffit d aller dans le garage > collection de voiture puis tu choisis le véhicule et tu as un historique détaillé du véhicule avec plein d info concernant le véhicule en question

[@FranckyFranckou]

@@zestiggtr3455 sur la page d'accueil j'avais juste la puissance et pp...

[@zestiggtr3455]

@@FranckyFranckou si tu veux plus d info c est dans l historique détaillée du véhicule et Il y a pas mal d info pour tout les véhicules concernant la conception la production l architecture le design l aéro la motorisation le palmarès en compétition le nombre d exemplaire produit l histoire du modèle ect ect

[@FranckyFranckou]

Merci

[@brunomalfettes3418]

Super ! . . . Gt7 sait pondre des touches piano pour faire plaisir . . . à qui ? . . . aux compétiteurs ?

[@FranckyFranckou]

C'est à dire?

[@alexandrethorr8232]

À la limite pour le drift là ionique 5 😆

[@LePadhoc]

#YopLesPilotes !
Toutes les hybrides n'ont pas une boite auto, jusqu'à la précédente génération, les hybrides Honda avaient une boite mécanique (mais étaient incapables de rouler en full électrique)... Chez Toyota, c'est CVT pour tous les modèles.
Si tu accélères vraiment tranquille, le CHR part en EV...

[@FranckyFranckou]

Je vais faire le test

[@LePadhoc]

Y a le son sur la IONIQ... Mais pas la "fausse boite"...

[@FranckyFranckou]

Oui... mais il est géré bizarrement

[@granturismo-handicapoupasc4174]

sans les aides la ioniq part en tète à queue très facilement, et oui les freins sont en grèves

[@patrickbras1241]

Pour ma part très déçu par la Hyundai car déjà pas de mode de conduite utilisable au choix ( par exemple le mode N te propose le bruit de la i30N et la pseudo boîte qui est très sympa ) puis la possibilité de passer de 4 rm à propulsion ou traction selon ton envie .
Et pour en avoir conduite une sur route et circuit, c’est bluffant et efficace malgré le poids, je suis complètement déçu par polyphony.

[@alexandrethorr8232]

Heureusement que je ne l'ai pas payé la ionique

[@alexandrethorr8232]

Alors j'ai ni VR ni PS 5 la civic nickel, le CHR mouais, la F1 je la test demain mais la ionique 5😱 mais quelle bouze vraiment décevante pour un 4X4 et pourtant je ne suis pas hermétique à l'électrique mais là 🤯

[@FranckyFranckou]

Moi non plus.
Pas fan

[@alexandrethorr8232]

@FranckyFranckou non la conduite est vraiment bizarre pour un 4X4 la veyron sous vire moins

[@jackboy8993]

❤

[@paskl-vr464]

👍😘

[@patrickbras1241]

Coucou , francky, je suis propriétaire de la même civic ED7, 1.6 16s non vtec et tu te trompe le modèle avec la double ouverture de hayon est la civic de génération (5) suivante nom de code EG.
Sinon ce mois ci , je suis au ange j’ai exactement refait ma civic a l’identique….
Maintenant manque que l’Hyundai i30 N … elle est sur le nouveau asseto mais je rêverai de la trouver sur gt7.

[@FranckyFranckou]

Ah... merci... elles sont identiques pourtant

[@patrickbras1241]

@@FranckyFranckou je peux te confirmer que sur la série 4g ( les civic 1.4 gl , 1,6 16 ( comme dans gt7) ou la version vtec ) aucune double ouverture d’Hayon , peut être la génération d’avant 3g , sinon sur la génération 5 (EG ) c’est présent 👍👍

[@Sr_osirus]

Ses comme a scooter ses une boîte continue

[@LePadhoc]

En ce moment, profitez de notre kit d'ouverture sans clé sur votre Civic EF ! A l'achat d'une robe pour madame, obtenez un cintre gratuit pour crocheter votre propre voiture !
😂

[@FranckyFranckou]

🤣

[@alexandrethorr8232]

J'ai testé la F3500 super caisse mais défi hebdo trop difficile,
PS le jeu devient ennuyeux à mourir

[@FranckyFranckou]

Il est costaud celui là.

[@alexandrethorr8232]

@FranckyFranckou j'avoue 🥵

[@eddylawson9994]

DLC de merde ils se foutent de nous