Sin palabras como siempre....., que susto pensé que iba a tardar en publicar de nuevo ya que nos tenia mal acostumbrados a un video por semana jeje. Nunca deje de publicar videos, este es el MEJOR CANAL DEL MUNDO !!!!!!!!!
gracias a ti estoy avanzando muchisimo con mi licencia ppl en España , me gustaria que hicieses un video explicando los problemas meteorologicos relacionados con altimetria , hectopascales , qfe y qnh . Muchisimas gracias , ayudas a miles de futuros pilotos !!!!!
Hola, he visto que se usa la Altitud Presión para los cálculos de las operaciones aéreas; sin embargo, nunca he visto que usaran la Altitud Densidad para estos cálculos sino que tengo entendido que los fabricantes de las tablas de performance AFM/POH usan esta Altitud Densidad para que la tabla sea precisa. ¿Me podrías decir en que otros casos lo usaría un piloto? Buen video y gracias por compartir esta información con nosotros, ha sido de gran ayuda.
5:09 - la lógica del discurso sea correcto y claro, pero temo que los números actuales no sean. Específicamente, sean confundidos el numero atómico y la masa atómica. Un núcleo de nitrógeno contiene 7 protonos y 7 neutronos - sumamente 14, así que la masa atómica de nitrógeno es catorce. Una molécula del nitrógeno contiene 2 átomos, entonces su masa molecular es 28 (!) - NO catorce, como en el vídeo. Igualmente, un núcleo de oxígeno contiene 8 protonos y 8 neutronos - sumamente 16, y entonces la masa molecular de oxígeno es 32 (NO dieciséis)! Un núcleo de hidrógeno contiene solo un protón, entonces su masa atómica es 1 (la masa molecular no importa aquí). La masa molecular de agua es 16 + 1 + 1 = 18 - NO diez! Un científico pueda discutir que la masa de un neutrón no es igual de la masa de un protón, ni no es igualmente 1, ni la masa atómica no es exactamente igual a la suma de mases de protonos y neutronos, etc. También naturalmente existen varios isotopos con diferentes números de neutronos - deuterio, por ejemplo - pero las diferencias son minúsculas y por simplificación no tenemos que discutirlos de tantos detalles.
Pregunta: si el aire caliente es menos denso que el frio y tiende a subir ¿por qué la gráfica de la relación altitud/temperatura se presenta como una relación lineal? ¿No sería lógico que a 100 o 200m sobre el nivel del terreno (elemento que calienta el aire) la temperatura aumentase antes de que empezase a descender por el efecto de la altitud?
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tantos videos que vi y solo este me sirvió ¡GRACIASSS!
Sin palabras como siempre....., que susto pensé que iba a tardar en publicar de nuevo ya que nos tenia mal acostumbrados a un video por semana jeje. Nunca deje de publicar videos, este es el MEJOR CANAL DEL MUNDO !!!!!!!!!
Gracias Sergio por entregarnos su conocimiento de manera desinteresada.
La vida le prosperará grandemente Maestro.
Que buen video’ muchísimas gracias. Finalmente resolví todo el enredo que tenía sobre densidad
Gracias por compartir sus conocimientos capitán.
gracias a ti estoy avanzando muchisimo con mi licencia ppl en España , me gustaria que hicieses un video explicando los problemas meteorologicos relacionados con altimetria , hectopascales , qfe y qnh . Muchisimas gracias , ayudas a miles de futuros pilotos !!!!!
me ayudo mucho gracias
Excelente explicación. muchas gracias. una pregunta. ¿Por qué nitrogeno y no hidrogeno?
La masa atómica del N2 es de 28 y la de del O2 es de 32, después el video es muy correcto.
Maravillosa explicación
Excelente muchas gracias.
Muy bien gracias por brindarnos tus conocimientos son de gran ayuda
Hola, Excelente video , podrías poner tus fuentes bibliográficas.
Ok muy Bueno, gracias sempre 🙏❤️
Muy buenos videos....felicitaciones y gracias
Excelente explicación
Recuerdo que cuando era cadete me costó un poco entenderlo, tú lo explicas muy bien!
Hola, he visto que se usa la Altitud Presión para los cálculos de las operaciones aéreas; sin embargo, nunca he visto que usaran la Altitud Densidad para estos cálculos sino que tengo entendido que los fabricantes de las tablas de performance AFM/POH usan esta Altitud Densidad para que la tabla sea precisa. ¿Me podrías decir en que otros casos lo usaría un piloto? Buen video y gracias por compartir esta información con nosotros, ha sido de gran ayuda.
Excelente..felicidades
Otro tutorial brillante... 👍👍👍
Gracias gracias gracias
Muy buen video Mundo Aeronautico, como siempre compartiendo el mejor material de aviacion.
X,
Excelente explicação!
5:09 - la lógica del discurso sea correcto y claro, pero temo que los números actuales no sean. Específicamente, sean confundidos el numero atómico y la masa atómica.
Un núcleo de nitrógeno contiene 7 protonos y 7 neutronos - sumamente 14, así que la masa atómica de nitrógeno es catorce. Una molécula del nitrógeno contiene 2 átomos, entonces su masa molecular es 28 (!) - NO catorce, como en el vídeo.
Igualmente, un núcleo de oxígeno contiene 8 protonos y 8 neutronos - sumamente 16, y entonces la masa molecular de oxígeno es 32 (NO dieciséis)!
Un núcleo de hidrógeno contiene solo un protón, entonces su masa atómica es 1 (la masa molecular no importa aquí).
La masa molecular de agua es 16 + 1 + 1 = 18 - NO diez!
Un científico pueda discutir que la masa de un neutrón no es igual de la masa de un protón, ni no es igualmente 1, ni la masa atómica no es exactamente igual a la suma de mases de protonos y neutronos, etc. También naturalmente existen varios isotopos con diferentes números de neutronos - deuterio, por ejemplo - pero las diferencias son minúsculas y por simplificación no tenemos que discutirlos de tantos detalles.
Gracias a las corrientes ascendentes de aire caliente los aeroplanos, parapentes y aladeltas pueden ascender en pleno vuelo sin uso de un motor.
Al hablar de la temperatura si sube o baja hablamos desde la altura o desde tierra o en general???
Pregunta: si el aire caliente es menos denso que el frio y tiende a subir ¿por qué la gráfica de la relación altitud/temperatura se presenta como una relación lineal? ¿No sería lógico que a 100 o 200m sobre el nivel del terreno (elemento que calienta el aire) la temperatura aumentase antes de que empezase a descender por el efecto de la altitud?
Una pregunta sabes de alguna pagina de aviacion sobre manual de flat + velocida de cada avion gracias buen video
Hola Leonardo, realmente no se a que te refieres, podrías ser más específico?
Soto bodilla
La fisicica
La densidad de la atmósfera lsa no era 1325 kg/m3?
Cómo va a pesar el aire más de una tonelada en solo un m3!!!
El valor exacto es 1,2254 kg/m3 o 1225,4 gr/m3
Hola Randy, realmente no, a veces se expresa con el decimal 1,225 Kg/m3 o si se quiere expresa en gramos sería 1225 g/m3. Saludos.
Ia mulplacion
😂❤🎉😮😅😅😊❤😂🎉😢😮😅😊