I'm sure if I didn't need an auto-translate CC your review would be even more impressive, but just as it is, it was fantastic. I hope you get a chance to review the new 2023 V-Strom 1050DE. I would enjoy it. I added a make or break switch, to kill the ABS. If you push the switch, it breaks the ABS circuit, puts it into a fault state instantly, and it will automatically recover when you key off the bike and power back on. Easier than pulling the seat and pulling the fuse every time, and you can get it back just by restarting the bike.
Consumo entre 6 e 7 litros ...e dices que es bueno ? Debe ser barata la gasolina por eses lados . Aquí en Europa todas las pruebas apuntan para un consumo medio de 5,5 Lts/100km .
*BUEN VIDEO AUNQUE FALTO MAS TOMAS DE CERCA PARA APRECIAE BIEN LOS DETALLES DEL TABLERO SOLO QUE UNA OBSERVACION SI LO QUE DISCES EN TU VIDEO RESPECTO AL CONSUMO DE COMBUSTIBLE ES CIERTO ES UN CONSUMO PESIMO ES EL CONSUMO DE CUALQUIER 600CC TETRA EN LINEA LO CUAL TRADUCIDO A UNA MAXITRAIL JAPONESA(LOS JAPONECES PRIMAN EL CONSUMO Y COMODIDAD SOBRE LA POTENCIA)ES UN PESIMO CONSUMO PARA UN BICILINDRICO TENIENDO EN CUENTA QUE ES UN MOTOR RE ADAPTADO (RECONSTRUIDO DE LA SUZUKI DL 1100) EL TANQUE TE DARIA 285 AVANZARIA 14.28KM POR LITRO ESTO NO PUEDE SER ASI YA QUE LA V-STROM 650 XT RINDE 25 KM POR LITRO CON 70 CABALLOS DE FUERZA Y EXACTAMENTE EL MISMO MOTOR PERO DISMINUIDO EN TAMAÑO DE MANERA PROPORCIONAL A SU CILINDRADA ASI QUE ESTOY SEGURO DE QUE TIENES MAL EL DATO*
![[Part 1] ทารกน้อยถูกทิ้ง👶 หญิงชราเก็บขวดขายเลี้ยงดูเขาจนโต #โลกการละคร](http://i.ytimg.com/vi/nPTDvFCExks/mqdefault.jpg)
I have same bike, added farkles.
Excellent video.
You ride it well!
Its a real "traveler"" bike, you can ride 500 km like nothing...
I'm sure if I didn't need an auto-translate CC your review would be even more impressive, but just as it is, it was fantastic.
I hope you get a chance to review the new 2023 V-Strom 1050DE. I would enjoy it.
I added a make or break switch, to kill the ABS. If you push the switch, it breaks the ABS circuit, puts it into a fault state instantly, and it will automatically recover when you key off the bike and power back on.
Easier than pulling the seat and pulling the fuse every time, and you can get it back just by restarting the bike.
Thanks for your comments. We will try to test the 2023 ASAP!!
Consumo entre 6 e 7 litros ...e dices que es bueno ? Debe ser barata la gasolina por eses lados . Aquí en Europa todas las pruebas apuntan para un consumo medio de 5,5 Lts/100km .
*BUEN VIDEO AUNQUE FALTO MAS TOMAS DE CERCA PARA APRECIAE BIEN LOS DETALLES DEL TABLERO SOLO QUE UNA OBSERVACION SI LO QUE DISCES EN TU VIDEO RESPECTO AL CONSUMO DE COMBUSTIBLE ES CIERTO ES UN CONSUMO PESIMO ES EL CONSUMO DE CUALQUIER 600CC TETRA EN LINEA LO CUAL TRADUCIDO A UNA MAXITRAIL JAPONESA(LOS JAPONECES PRIMAN EL CONSUMO Y COMODIDAD SOBRE LA POTENCIA)ES UN PESIMO CONSUMO PARA UN BICILINDRICO TENIENDO EN CUENTA QUE ES UN MOTOR RE ADAPTADO (RECONSTRUIDO DE LA SUZUKI DL 1100) EL TANQUE TE DARIA 285 AVANZARIA 14.28KM POR LITRO ESTO NO PUEDE SER ASI YA QUE LA V-STROM 650 XT RINDE 25 KM POR LITRO CON 70 CABALLOS DE FUERZA Y EXACTAMENTE EL MISMO MOTOR PERO DISMINUIDO EN TAMAÑO DE MANERA PROPORCIONAL A SU CILINDRADA ASI QUE ESTOY SEGURO DE QUE TIENES MAL EL DATO*
El mayor negativo es la distancia al piso.
Si Eduardo, es un factor clave a tener en cuenta el despeje al piso y el peso de lamoto sumado al piloto. Abrazo
el ABS si se puede desconectar!! con el caballete y metiendo segunda y acelerando se desconecta perfectamente.
😨
El único punto negativo es que no la tengo yo... aun