Nie mam w planach zakupu Suzuki, ale trudno było odmówić sobie tej ogromnej przyjemności jaką było obejrzenie tego właśnie odcinka. Tak to już w życiu bywa, że podążanie za swoimi pasjami i zainteresowaniami, rodzi w tymże życie takie mądre refleksje, wnioski oraz przemyślenia, takie właśnie, jakie można było zobaczyć w tym właśnie vlogu. Dwóch użytkowników Jima, dwóch wynalazców, dwóch "wizjonerów", " pionierów" pokazało i wytłumaczyło jak to jest ulepszyć Jima i nie pójść przy tym z torbami. Bo jak dla mnie, to nie ma już lepszych argumentôw i ludzi, na potwierdzenie słuszności i autentyczności przedstawionych rozwiązań. Obydwaj Panowie urzekają ogromem swojej wiedzy, zaangażowaniem, obydwaj posiadają unikalną umiejętność wytworzenia oraz praktycznego wdrożenia do eksploatacji, konkretnych części bądź jakichś innych, gruntownie przemyślanych rozwiązań technicznych. Jak dla mnie to jest nie do podrobienia. Trudno na polskim YT o źródła takich rozwiązań, podpisanych imieniem i nazwiskiem, tak jak zostało to pokazane w tym odcinku. Tych dwóch sympatycznych Panôw, to żywy dowód na to, jak wygląda poświęcanie swojego prywatnego czasu, środków, na zgłębianie modyfikacji, z których później korzystają inni. Ta ich wspólna opowieść o tym jak najlepiej przebudować Jima, to nic innego jak ukazanie nam jak to wygląda od podwórka, tzn jaka jest to ogromna ilość czasu i pieniędzy przeznaczonych na znajdowanie najlepszych rozwiązań najpierw dla siebie a potem dla innych. Prywatny garaż, spawarka, narzędzia, aha no i brak mi tu narzekania na wszystko dookoła, za to jest sporo ciężkiej pracy i wyrzeczeń. Ale to dzięki takim właśnie ludziom, Świat się rozwija i idzie do przodu. Więc takie opowieści jak te, zasługują na najwyższy szacunek i uznanie, uznanie takie ludzkie po prostu. Uznanie za to, że obydwaj Panowie potrafią mieć cały czas frajdę z rzeczy pozornie tak przyziemnych, a opowiadając o tym wszystkim w ich głosach cały czas słychać : entuzjazm, zaangażowanie, nieustępliwość oraz pewność swoich wyborów. Niesamowicie motywujący film, mówiący o tym jak to jest podążać w życiu za tym co się lubi robić najbardziej oraz ukazujący efekty takiego podążania. Antku - jest ogromną przyjemnością móc oglądać Twoje kolejne opowieści o Twojej pasji. Rób to dalej ! Dzięki za film.
Pozdrowienia z prowincji Pontassieve we Florencji we Włoszech. Posiadam samochód Suzuki Jimmy 4x4 z silnikiem benzynowym 1.3 LT m13a z 2001 r., w całości oryginalny, którego używam do jazdy terenowej po wiejskich i leśnych drogach. Widzę, że mój samochód Suzuki Jimmy 4x4, nawet jeśli jest oryginalny, na wsi, na drogach gruntowych wiejskich gospodarstw i na drogach leśnych, którymi drwale często transportują drewno z lasu za pomocą ciągników leśnych, skidderów i forwarderów, radzi sobie na tych szlakach bardzo dobrze, nawet jeśli jest cały oryginalny i nie jest przygotowany do ekstremalnej jazdy terenowej. Jednak z odpowiednimi oponami błotnymi świetnie radzi sobie w terenie po leśnych drogach, nawet w błocie!
Chyba najlepszy filmik, nie licząc podgrzewacza wody :) Same konkrety jeżeli o zakup samochodu! A wizyta w warsztacie - to chyba powinien byc oddzielny odcinek - dużo konkretów, dużo ważnych rad. Mateusz z Jowisz - widać że wie chłop o czym mówi, jak poprawi PR i zadrudni Anie2 - to bedzie drugi Antek i Radzikone w jednym:)
Fajny film, Pozdrawiam. Używam Jimniego z 2009 na codzień w Australii i chciałbym dodać coś co pojawia się praktycznie na każdym forum. Jimny jest bardzo wolny, tu uważa się, że max co można wsadzić to 215/75/R15 jeśli nie chce się zmieniać przełożeń/motoru. Mogę śmiało to potwierdzić, bo sam wrzuciłem do swojego BFG KO2 w tym rozmiarze i mam problem, żeby podjechać na wzgórze na którym mieszkam (droga asfaltowa) na 2 biegu. Praktycznie każde wzgórze wiąże się z redukcją, a na autostradzie auto nie utrzymuje dozwolonych 110km/h jeśli droga nie jest płaska (a w części w której mieszkam płaskie drogi praktycznie nie występują). Ludzi którzy wsadzają większe koła na przykład właśnie 235, z reguły mają 1.6 albo 1.8 z Liany. Rzadziej modyfikują albo kupują zmodyfikowane transfer casy Rock Lobster. Trzeba o tym wiedzieć, bo wsadzając duże ciężkie koła do tego auta traci się bardzo dużo z praktycznie nieistniejących osiągów.
Dzieki za super material ja uzytkuje JB43 2015 od paru lat .. do radioexoedycji. .. lift 2" i opony Viper . Beskid Wyspowy i Dolina Raby . pamietaj w Malopolsce sluzymy pomoca i informacja 4x4=16. Kanal 16 CB RV i Offroad . Pozdrowienia dla Was . Adrian 161AZ77 RadioMalopolska
Super rzeczowo i na temat :) Nie mogę się doczekać odcinków z zimowych wypraw górskich. Sam śmigam Jimniakiem, tyle że na Islandii. Mamy tutaj swoją drużynę i robimy wyprawy w góry i na lodowce. Może kiedyś zagościcie tutaj :)
Witam, bardzo przydatny film. Ja niestety kupiłem kpl zawias xshock dakar 3'' i jestem mega niezadowolony, twardo, czepie, schodzi lakier mimo iż było dopasowane pod wagę. Będę się odzywał do Jowisza odnośnie amorów i tulejek gumowych do wahaczy zamiast poliuretanu. Pozdrawiam film jak zawsze się ogląda super.
Świetny materiał...Mam takie zawieszenie od Jowisza, jestem mega zadowolony 👍W ogóle Mateusz jest genialnym mechanikiem ogarniał mi i zawieszenie i swap i reduktor od samuraja, bardzo dobrze, że zrobiliście wspólny film 👏
Bardzo fajny film! 👍💪Dobrze że jest -100 zł na hasło, bo czaje się na lift 2 cale od Jowisza 😁 Co do skrzyni w polifcie to prawda ja już musiałem drugą kupić. Zastanawiałem się czy nie wstawiać starszej, ale wybrałem zrobioną dedykowana do mojego. W reduktorze najgorsze są te czujniki, które urwałem 3 razy. Wkurzyłem się i zamontowałem płytę. Nie wiem czy przy redkutorze z samuraja nie trzeba kombinować z wałami czy nie trzeba skracać. Ogólnie fajny samochód i odwdzięcza się w terenie 😊 A największą frajdę mam jak koledzy wielkie fury topią po ramę w błocie i nie mogą przejechać a ja w tym czasie obok na spokojnie Jimny jadę dalej 😁
Po obejrzeniu filmu to odeszło mnie na jimy😢,jak usłyszałem że 90procent zgnitych.znajac siebie pewnie władował bym się na minę od razu😊.Dzięki.pozatym bardzo fajny film przydatny.dzieki
Cześć, w rozmowie z Mateuszem uznaliście, że podstawą w Jimny jest 2 calowy lift i opony 235/75 15, na stronce Mateusza jest info że nie da się założyć opon 235/75 15 do 2 calowego liftu, to jak to w końcu jest? chciałbym właśnie taki setup zrobić w swoim Jimniaku , w tej chwili mam oponki 215/75 15 na seryjnym zawiasie a chce koniecznie 235, liftu 3 cale nie chce bo auto używane dużo jednak na asfalcie
Wszystko super ale czerwone drążki jeżeli to są te same co z ore (wyglądają identycznie) to popelina 😬 mi się gwinty obrobiły same z siebie po około 3 tysiącach. Warto mieć to na uwadze . W moim przypadku 2 całe plus dyslokatory x2 i seryjne drążki wypadły idealnie po rozsypaniu się tych z ore
Dam takiego tipa, można poszukać jimnego w wersji 2wd garazowanego i przerobić na 4wd. Są to auta nie jeżdżone w terenie, oraz często tańsze. Dziękuje za kodzik za zawieszenie, ja swojego będę przerabiał w nowym roku to sie przyda :-))
@@cptaragornjest taki za 8 tylko z napedem na tyl ,wyglada ladnie na zdjeciach,ciekawe jak rama... ,4 tysicace to same czesci uzywki z olx? A robota? To trzeba kupic przedni most,reduktor co tam jeszcze?
Cześć! Mam pytanie. Czy można w jakiś sposób zabezpieczyć ramę od wewnątrz oraz może z zewnątrz przed taką konkretną korozją? może wywiercenie otworów spustowych od spodu ramy by pomogło po rajdzie pozbywać się błota?
widać kto nagrywa a kto sie trochę kamery boi ale super fajnie ze powstaja takie filmy bo obojetne jaki samochod do terenu to ciężko znaleźć zaufany serwis. pozdrawiam
Smarująć gwinty śrub trzeba pamiętać o tym, że dokręcając je możemy je urwać! Dlaczego? Poślizg na gwincie jest wiekszy, więc automatycznie śruba wchodzi nam głębiej/ciasniej przy uzyciu tej samej siły dokręcania śruba jest o wiele mocniej dokręcona.
kupuję właśnie jimny z 2008, 1.5 diesel, przebieg tylko 40tys, ale używany regularnie, nie do offroadu. ja też nie zamierzam jeździć po lasach, maksymalnie jakieś polne drogi, sporadycznie łąki. jeśli auto nie ma żadnych oznak rdzy itd to konserwacja będzie potrzebna? czy podczas jazdy głównie szosowej nie ma potrzeby bać się o rdze i gnicie?
Witam. A jeśli mój Jimny nie jest modyfikowany ale chciałbym wzmocnić tył(Przyczepa,ładunek)Są jakieś zamienniki sprężyn żeby tył pod obciążeniem stał wyżej
Nic nie było o Jimnym z automatem...Pochwalę się, że zamówiłem takiego w salonie i po pół roku przyjechał (2017). Przeróbek nie planuję bo samochód jest do codziennej jazdy po mieście. Odbył jeden rajd terenowy dla kobiet, cudem go ukończyliśmy na fabrycznych oponach ku zadziwieniu Partroli, Jeepów itp...Był to pierwszy i ostatni rajd...szkoda tego samochodu który jest chyba lokatą kapitału. Ubezpieczyciel po 5 latach wycenił go na tyle i zapłaciłem za nowego. Faktycznie rama szybko wyglądała źle, więc po okresie gwarancji była obowiązkowa konserwacja. Pojazd jest bardzo wolny, spala zawsze 12l/100km ale skrzynia działa świetnie i wszyscy go kochamy.
Zgadzam sie że automat w jimny jest bardzo bezawaryjny , lecz troszkę w trasie gorzej sobie radzi przez 4 biegi. Auto ma wyższe obroty i więcej pali w porównaniu do manuala przy 100kmh
Bardzo konkretna recenzja ( pokazanie na kanale co sprawdzać ramę itp najbardziej przydatne) ob więcej takich recenzji z pokazaniem dosłownie na co uważać
Cześć, mam problem z urywającym się nonstop mocowaniem amortyzatora z przodu suzuki jimnny 1.3 1999 rok. Miał ktoś kiedyś podobny problem lub wie jak sobie z tym poradzić, spawać nic nie daje. Jimik beż liftu ktoś coś poradzi?
Super materiał, dziękuje pięknie!. Mnóstwo informacji tak bardzo potrzebnych dla laika jakim jestem ja. Dostałem Jimnika od brata, będę chciał się umówić z Panem Mateuszem na przegląd i lift. Mam pytanie odnośnie zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia, gdzie go Pan wykonuje?, bo Pana auto wyglada pięknie na filmie. Myślałem o firmie Krown, ale nie wiem czy warto.
Aluminiowy dystans ma zły wpływ na łożyska a stalowa felga z bardzo ujemnym et, nie... ehh 🙂 W 2" lifcie wystarczy tylko zmienić amorki i sprężyny bo amorki nie mają takich zakresów jak te z poloneza prezentowane tutaj jeszcze z dystansem.. jeździłem Jimny na OME..
Chodzi o to ze dołożenie dystansu do oryginalnej felgi 5.5j zwiększa dźwignie na łożysku, gdy dajemy felgi tuningowe są zwykle szersze 7j -10j wtedy nawet przy minusowym et jest podobna dźwignia na łożysku jak ori. Poloneza? Nie znam takiej marki amortyzatorów.. Ja mam kayabe z zestawu jowisza. To nie są dystanse tylko dyslokatory , chodzi o zmianę pracy kąta tuleji amorka... Czy jeszcze mam obalić jakieś teorie? :)
@@LubieMojeZycie absolutnie nie musisz próbować 😉 ważne że Wam pasuje, to przecież tylko sprzęt 👍 ale podsumowanie tego zestawu po kilkunastu tysiącach na pewno byłoby ciekawe 👍
tez planuje zakup ale z rocznika 2000-2005 nie ma juz z czego wybierac co może byc warty 2006- w góre , czy to sie wogule opłaca kupic czy to tylko wyrzucenie pieniedzy , potrzebuje zrobic sobie taki dorobotowoz na sezon jesienno zimowy , wiec postanowiłem zapytac czy opłaca sie kupic po 2006 roku taka zabawke czy szukac mlodszego np włochy i ile taka przeróbka podstawowa ( zestaw ) kosztuje na dobrych częściach , nie interesuje mnie dziś to jutro tamto tylko jednorazowa akcja 2 cale up.
Jak kupisz po 2005r to juz szukaj jak najmlodszego z najmniejszą Ilości korozji ale licz sie z tym że padnie skrzynia która kosztuje 5tys i że zapinanie reduktora tez może pewnego dnia nie zadziałać
Cześć, dzięki wielkie za ten film, właśnie będę kupował swoją pierwszą terenówkę, więc jest dla mnie bardzo przydatny. Mam jeszcze pytanie odnośnie modeli z lat przed 2001 rokiem bo nie wspominaliście o nich, czy to oznacza, że nie warto na nie patrzeć? Zastanawiam się nad zakupem jimny z 2000 roku czyli jeszcze z silnikiem sohc na pasku ale sprowadzony z Włoch i z ramą w idealnym stanie, tylko właśnie obawiam się trochę tego silnika bo jest on chyba bardziej awaryjny.
Witam. Mam jimny 2004 r. 1.3 benzyna.Pojawił się problem z skrzynią biegów. Nie wchodzi wsteczny i jedynka ciasno . Na wyłączonym silniku włączam wsteczny i parkuję. Pozdrawiam Tomasz
Hej. Wszystko ładnie pięknie ale w 12:54 Mateusz opowiada o tulejach mimośrodowych poliuretanowych, a na końcu mówicie ze tuleje poliuretanowe to samo zło 🙈
Sa w podstawowym zestawie żeby poprawić kąty ale jest to wybór mniejszego zła , lepiej dać te mimośrody niż mieć źle ustwiony most po lifcie , ostatecznie lepiej dać wahacze do liftu z poprawionymi kątami i tulejami gumowymi.
A czy jeździ ktoś Jimny z namiotem dachowym? Zastanawiam się nad stabilnością szczególnie po zrobieniu liftu 2 cale na takie wycieczki Rumunia, Bałkany, nie bezie to jazda na krawędzi?
Witam mam pytanie niestety nie dowiedzialem sie. Lepiej kupic jimnego ktory jest przedliftem i ma dzwignie do zalaczania napedu czy polift ktory ma zalaczanie na przycisk?
A co powiesz na temat rocznika 2004. Trafiłem na wersję z półosiami na 20 wielowpustów do których nie można już dostać przegubów. Kupiłem te na 19 i wszystko ok. Problem jest przy ruszaniu, słychać jakby w dyferze wszystko się sypało. Może to być ten łańcuch od reduktora? Może być tak że słychać go nawet wtedy gdy nie ruszam reduktora??
Witam, i tu nasuwa się pytanie. Czy w wersji z elektrycznie załączanym napędem jest problem podmienić reduktor na manualny ? Otwór w podłodze jest. Pozdrawiam
Fajny film, a co ze skrzyniami ? Mam opcje kupić 2005 w automacie i nie chce jeździć jakoś hardkorowy tylko daily do roboty i na campingi. Jakaś podpowiedź?
Ile taki samochodzik po modyfikacjach oczywiście w dobrym stanie może kosztować. Ma to być auto dla myśliwego bez specjalnej przesady. Topienie auta w bagnach mnie nie interesuje, może czasami trochę trudniejszy teren.
@@LubieMojeZycie To chyba dofinansuje moje obecne auto (renault Koleos I 2,0 DCI 4x4), które już dzisiaj posiada jakieś tam zdolności terenowe. Może trochę lift zawieszenia lub trochę wyższe opony. (Koleos ma zawieszenie i napęd Nissana Terrano) Prześwit i zdolności Daci Duster więc całkiem nieźle. Chyba będzie taniej, a przy tym wygoda na trasie. Pewno nie dorówna Suzuki w terenie, ale jak napisałem wcześniej nie do końca potrzebne mi auto tak dzielne w terenie jak Jimny
Cześć. Mam jeszcze jedno pytanie. Widzę że wymieniłeś zawias, a nie zostały Ci czasem te sprężyny, które zdemontowała? Kombinuje właśnie jak podnieść trochę swojego Jima:-)
Jak wygląda temat trwałości i bezawaryjności skrzyń automatycznych montowanych w Jimny? Widziałem ogłoszenia z takimi wersjami, ale nie znam opinii o nich.
@LubieMojeZycie Kupiłem ramę z mostami i skrzynią rozdzielczą bez silnika diesla w dobrym stanie. Muszę tylko przespawać mocowanie silnika bo mam 1.3 benzyna.Wszystko wypiaskowane i zakonserwowane.Tylko przekładka .
@@jarosawrybicki5658 diesel ma czasem lepszy reduktor, w razie jak by było źle to możesz dać zwolnione przełożenia i w terenie będzie super a na asfalcie wróci moc
Widać że posiadacie dużą wiedzę o Jimnikach, najlepszy ten za 20 koła 😅🤔, od spodu pruchno. Szukamy z żoną automat, jak oceniacie wogule aotomaty? Jak sobie radzą w lekkim terenie i w mieście?pozdrawiamy 👊👊.
Przy kontroli drogowej policja nie odeśle właściciela do ponownego zrobienia przeglądu? Koła zdecydowanie wykraczają poza obrys karoserii. I pozamiatane.
A taki ze jak chcesz założyć sprężyny i amory w powietrzu? Odkręcisz amor i most opadnie używając przewody. Poza tym tuleje wahaczy i drążków dokreca sie gdy auto stoi na ziemi , podstawowa wiedza o mechanice :) dziękuję
Dziś oglądałem "perełkę" obraz nędzy i rozpaczy, wnętrze wyglądało jakby miało z 500 tys (pewnie tyle miało) bez żenady cena wystawiona 22tys.zl za 2005 rok😉, ja się pytam za co??
Zrozumcie jedno. Wykrzyż ograniczony jest przez skok amortyzatora. Zakładając amortyzatory o większym skoku, zazwyczaj dłuższe tego samego typu, musisz zmienić punkty mocowana aby to miało sens.
To jest film na który czekałem od ponad pół roku interesowania się tym pojazdem , spadłeś nam z nieba 😀
Nie mam w planach zakupu Suzuki, ale trudno było odmówić sobie tej ogromnej przyjemności jaką było obejrzenie tego właśnie odcinka.
Tak to już w życiu bywa, że podążanie za swoimi pasjami i zainteresowaniami, rodzi w tymże życie takie mądre refleksje, wnioski oraz przemyślenia, takie właśnie, jakie można było zobaczyć w tym właśnie vlogu. Dwóch użytkowników Jima, dwóch wynalazców, dwóch "wizjonerów", " pionierów" pokazało i wytłumaczyło jak to jest ulepszyć Jima i nie pójść przy tym z torbami. Bo jak dla mnie, to nie ma już lepszych argumentôw i ludzi, na potwierdzenie słuszności i autentyczności przedstawionych rozwiązań. Obydwaj Panowie urzekają ogromem swojej wiedzy, zaangażowaniem, obydwaj posiadają unikalną umiejętność wytworzenia oraz praktycznego wdrożenia do eksploatacji, konkretnych części bądź jakichś innych, gruntownie przemyślanych rozwiązań technicznych. Jak dla mnie to jest nie do podrobienia. Trudno na polskim YT o źródła takich rozwiązań, podpisanych imieniem i nazwiskiem, tak jak zostało to pokazane w tym odcinku.
Tych dwóch sympatycznych Panôw, to żywy dowód na to, jak wygląda poświęcanie swojego prywatnego czasu, środków, na zgłębianie modyfikacji, z których później korzystają inni.
Ta ich wspólna opowieść o tym jak najlepiej przebudować Jima, to nic innego jak ukazanie nam jak to wygląda od podwórka, tzn jaka jest to ogromna ilość czasu i pieniędzy przeznaczonych na znajdowanie najlepszych rozwiązań najpierw dla siebie a potem dla innych. Prywatny garaż, spawarka, narzędzia, aha no i brak mi tu narzekania na wszystko dookoła, za to jest sporo ciężkiej pracy i wyrzeczeń.
Ale to dzięki takim właśnie ludziom, Świat się rozwija i idzie do przodu. Więc takie opowieści jak te, zasługują na najwyższy szacunek i uznanie, uznanie takie ludzkie po prostu. Uznanie za to, że obydwaj Panowie potrafią mieć cały czas frajdę z rzeczy pozornie tak przyziemnych, a opowiadając o tym wszystkim w ich głosach cały czas słychać : entuzjazm, zaangażowanie, nieustępliwość oraz pewność swoich wyborów. Niesamowicie motywujący film, mówiący o tym jak to jest podążać w życiu za tym co się lubi robić najbardziej oraz ukazujący efekty takiego podążania.
Antku - jest ogromną przyjemnością móc oglądać Twoje kolejne opowieści o Twojej pasji.
Rób to dalej ! Dzięki za film.
Bardzo dziękuję!
Pozdrowienia z prowincji Pontassieve we Florencji we Włoszech. Posiadam samochód Suzuki Jimmy 4x4 z silnikiem benzynowym 1.3 LT m13a z 2001 r., w całości oryginalny, którego używam do jazdy terenowej po wiejskich i leśnych drogach. Widzę, że mój samochód Suzuki Jimmy 4x4, nawet jeśli jest oryginalny, na wsi, na drogach gruntowych wiejskich gospodarstw i na drogach leśnych, którymi drwale często transportują drewno z lasu za pomocą ciągników leśnych, skidderów i forwarderów, radzi sobie na tych szlakach bardzo dobrze, nawet jeśli jest cały oryginalny i nie jest przygotowany do ekstremalnej jazdy terenowej. Jednak z odpowiednimi oponami błotnymi świetnie radzi sobie w terenie po leśnych drogach, nawet w błocie!
Chyba najlepszy filmik, nie licząc podgrzewacza wody :)
Same konkrety jeżeli o zakup samochodu!
A wizyta w warsztacie - to chyba powinien byc oddzielny odcinek - dużo konkretów, dużo ważnych rad.
Mateusz z Jowisz - widać że wie chłop o czym mówi, jak poprawi PR i zadrudni Anie2 - to bedzie drugi Antek i Radzikone w jednym:)
Fajny film, Pozdrawiam.
Używam Jimniego z 2009 na codzień w Australii i chciałbym dodać coś co pojawia się praktycznie na każdym forum. Jimny jest bardzo wolny, tu uważa się, że max co można wsadzić to 215/75/R15 jeśli nie chce się zmieniać przełożeń/motoru. Mogę śmiało to potwierdzić, bo sam wrzuciłem do swojego BFG KO2 w tym rozmiarze i mam problem, żeby podjechać na wzgórze na którym mieszkam (droga asfaltowa) na 2 biegu. Praktycznie każde wzgórze wiąże się z redukcją, a na autostradzie auto nie utrzymuje dozwolonych 110km/h jeśli droga nie jest płaska (a w części w której mieszkam płaskie drogi praktycznie nie występują). Ludzi którzy wsadzają większe koła na przykład właśnie 235, z reguły mają 1.6 albo 1.8 z Liany. Rzadziej modyfikują albo kupują zmodyfikowane transfer casy Rock Lobster. Trzeba o tym wiedzieć, bo wsadzając duże ciężkie koła do tego auta traci się bardzo dużo z praktycznie nieistniejących osiągów.
Dzieki za super material ja uzytkuje JB43 2015 od paru lat .. do radioexoedycji. .. lift 2" i opony Viper . Beskid Wyspowy i Dolina Raby . pamietaj w Malopolsce sluzymy pomoca i informacja 4x4=16. Kanal 16 CB RV i Offroad . Pozdrowienia dla Was . Adrian 161AZ77 RadioMalopolska
Super rzeczowo i na temat :) Nie mogę się doczekać odcinków z zimowych wypraw górskich.
Sam śmigam Jimniakiem, tyle że na Islandii. Mamy tutaj swoją drużynę i robimy wyprawy w góry i na lodowce.
Może kiedyś zagościcie tutaj :)
Super merytorycznie. Strasznie lubię ludzi wypowiadających się w taki sposób jak pan Mateusz.
Witam, bardzo przydatny film. Ja niestety kupiłem kpl zawias xshock dakar 3'' i jestem mega niezadowolony, twardo, czepie, schodzi lakier mimo iż było dopasowane pod wagę. Będę się odzywał do Jowisza odnośnie amorów i tulejek gumowych do wahaczy zamiast poliuretanu. Pozdrawiam film jak zawsze się ogląda super.
Świetny materiał...Mam takie zawieszenie od Jowisza, jestem mega zadowolony 👍W ogóle Mateusz jest genialnym mechanikiem ogarniał mi i zawieszenie i swap i reduktor od samuraja, bardzo dobrze, że zrobiliście wspólny film 👏
Bardzo fajny film! 👍💪Dobrze że jest -100 zł na hasło, bo czaje się na lift 2 cale od Jowisza 😁 Co do skrzyni w polifcie to prawda ja już musiałem drugą kupić. Zastanawiałem się czy nie wstawiać starszej, ale wybrałem zrobioną dedykowana do mojego. W reduktorze najgorsze są te czujniki, które urwałem 3 razy. Wkurzyłem się i zamontowałem płytę. Nie wiem czy przy redkutorze z samuraja nie trzeba kombinować z wałami czy nie trzeba skracać. Ogólnie fajny samochód i odwdzięcza się w terenie 😊 A największą frajdę mam jak koledzy wielkie fury topią po ramę w błocie i nie mogą przejechać a ja w tym czasie obok na spokojnie Jimny jadę dalej 😁
Po obejrzeniu filmu to odeszło mnie na jimy😢,jak usłyszałem że 90procent zgnitych.znajac siebie pewnie władował bym się na minę od razu😊.Dzięki.pozatym bardzo fajny film przydatny.dzieki
Fajnie wszystko wytłumaczone, konkretnie i na temat
Fajnie zobaczyć kilka ujęć z mojej ręki 😀
Wreszcie coś dłuższego. Pozdrowienia dla Ani
Super, dużo bardzo przydatnych informacji, których niestety nie miałem podczas kupna jimny. Polecam! Super skarbnica wiedzy 😁
Na rdze najlepszy jest smar(na bazie wosku) i olej. Regularnie, co rok. Sprawdzone,stosuje ta metode od 35 lat.
Właśnie bede w tym tygodniu zalewał rame olejem ze smarem , najlepsza konserwacja
Jak tk dokladnir zrobic? Olej przpracowany i smar? Jaki w jakiej proporcji..jak to wlac
Ależ jakość wideo przy testowaniu zawieszenia 👏
Sam Jimnika nie posiadam, może kiedyś, narazie lubie oglądać jak ktoś spełnia moje marzenia 🤣
Cześć, w rozmowie z Mateuszem uznaliście, że podstawą w Jimny jest 2 calowy lift i opony 235/75 15, na stronce Mateusza jest info że nie da się założyć opon 235/75 15 do 2 calowego liftu, to jak to w końcu jest? chciałbym właśnie taki setup zrobić w swoim Jimniaku , w tej chwili mam oponki 215/75 15 na seryjnym zawiasie a chce koniecznie 235, liftu 3 cale nie chce bo auto używane dużo jednak na asfalcie
Jimmy niestety nie jest dla mnie ale z przyjemnością obejrzałem film przy kawie 😉 czekam na kolejne filmy pozdrawiam 🚙
Wszystko super ale czerwone drążki jeżeli to są te same co z ore (wyglądają identycznie) to popelina 😬 mi się gwinty obrobiły same z siebie po około 3 tysiącach. Warto mieć to na uwadze . W moim przypadku 2 całe plus dyslokatory x2 i seryjne drążki wypadły idealnie po rozsypaniu się tych z ore
Dam takiego tipa, można poszukać jimnego w wersji 2wd garazowanego i przerobić na 4wd. Są to auta nie jeżdżone w terenie, oraz często tańsze. Dziękuje za kodzik za zawieszenie, ja swojego będę przerabiał w nowym roku to sie przyda :-))
Miałem kilka takich na warsztacie , gniją tak samo , ale czasem są ładne
Jaka cena przerobki na 4x4? Bo widze takie 2wd,tylko cena pewnie taka ze kupi sie ladne 4x4?
@@Kryszii około 4 tysięcy z gratami
@@cptaragornjest taki za 8 tylko z napedem na tyl ,wyglada ladnie na zdjeciach,ciekawe jak rama... ,4 tysicace to same czesci uzywki z olx? A robota?
To trzeba kupic przedni most,reduktor co tam jeszcze?
Cześć! Mam pytanie. Czy można w jakiś sposób zabezpieczyć ramę od wewnątrz oraz może z zewnątrz przed taką konkretną korozją? może wywiercenie otworów spustowych od spodu ramy by pomogło po rajdzie pozbywać się błota?
widać kto nagrywa a kto sie trochę kamery boi ale super fajnie ze powstaja takie filmy bo obojetne jaki samochod do terenu to ciężko znaleźć zaufany serwis. pozdrawiam
Bardzo dobry odcinek, pogratulować!
Bardzo dobry film, w końcu coś odpowiednego💪👍👍
Filmik obejrzany, poczytane, a po świętach byłem u Mateusza pogadać, żeby pomogł wybrać i skończyło się na tym, że będzie mi składać jimnego ;)
Pana Mateusza polecamy mądry gość , encyklopedia
Smarująć gwinty śrub trzeba pamiętać o tym, że dokręcając je możemy je urwać!
Dlaczego?
Poślizg na gwincie jest wiekszy, więc automatycznie śruba wchodzi nam głębiej/ciasniej przy uzyciu tej samej siły dokręcania śruba jest o wiele mocniej dokręcona.
Jeszcze mi się nie zdarzyło urwać śruby wahaczy suzuki, a nie raz dowalam je udarem:) nawet jeśli to lepsze to niż zapieczona śruba w tuleji:)
Że co? 🤣
kupuję właśnie jimny z 2008, 1.5 diesel, przebieg tylko 40tys, ale używany regularnie, nie do offroadu. ja też nie zamierzam jeździć po lasach, maksymalnie jakieś polne drogi, sporadycznie łąki. jeśli auto nie ma żadnych oznak rdzy itd to konserwacja będzie potrzebna? czy podczas jazdy głównie szosowej nie ma potrzeby bać się o rdze i gnicie?
Witam. A jeśli mój Jimny nie jest modyfikowany ale chciałbym wzmocnić tył(Przyczepa,ładunek)Są jakieś zamienniki sprężyn żeby tył pod obciążeniem stał wyżej
Nic nie było o Jimnym z automatem...Pochwalę się, że zamówiłem takiego w salonie i po pół roku przyjechał (2017). Przeróbek nie planuję bo samochód jest do codziennej jazdy po mieście. Odbył jeden rajd terenowy dla kobiet, cudem go ukończyliśmy na fabrycznych oponach ku zadziwieniu Partroli, Jeepów itp...Był to pierwszy i ostatni rajd...szkoda tego samochodu który jest chyba lokatą kapitału. Ubezpieczyciel po 5 latach wycenił go na tyle i zapłaciłem za nowego. Faktycznie rama szybko wyglądała źle, więc po okresie gwarancji była obowiązkowa konserwacja. Pojazd jest bardzo wolny, spala zawsze 12l/100km ale skrzynia działa świetnie i wszyscy go kochamy.
Zgadzam sie że automat w jimny jest bardzo bezawaryjny , lecz troszkę w trasie gorzej sobie radzi przez 4 biegi. Auto ma wyższe obroty i więcej pali w porównaniu do manuala przy 100kmh
@Michał Zawadzki ogólnie jest super , lepszy następca
a jeśli nie byłby jeżdżony w terenie tylko szosa i zimą po śniegu do pracy to byłby bezpieczniejszy przed korozją?
Witam 🚙.
Super film jak zawsze 💪👍👊
Cenne rady za friko no i promka 🙂.
Pozdrawiam serdecznie ✌️.
Super filmik !
Super film!
Odcinek na ktory czekalem, najlepszy gift na mikolaja, dzieki !
Bardzo konkretna recenzja ( pokazanie na kanale co sprawdzać ramę itp najbardziej przydatne) ob więcej takich recenzji z pokazaniem dosłownie na co uważać
Mam Discovery II, ale lubię Was oglądać :)
Cześć, mam problem z urywającym się nonstop mocowaniem amortyzatora z przodu suzuki jimnny 1.3 1999 rok. Miał ktoś kiedyś podobny problem lub wie jak sobie z tym poradzić, spawać nic nie daje. Jimik beż liftu ktoś coś poradzi?
Super materiał, dziękuje pięknie!. Mnóstwo informacji tak bardzo potrzebnych dla laika jakim jestem ja. Dostałem Jimnika od brata, będę chciał się umówić z Panem Mateuszem na przegląd i lift. Mam pytanie odnośnie zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia, gdzie go Pan wykonuje?, bo Pana auto wyglada pięknie na filmie. Myślałem o firmie Krown, ale nie wiem czy warto.
Krown jest fajny na zdrowe auta , 2 razu do roku, ale nie polecam jeśli auto dużo jeździ w bagnie.
Aluminiowy dystans ma zły wpływ na łożyska a stalowa felga z bardzo ujemnym et, nie... ehh 🙂
W 2" lifcie wystarczy tylko zmienić amorki i sprężyny bo amorki nie mają takich zakresów jak te z poloneza prezentowane tutaj jeszcze z dystansem.. jeździłem Jimny na OME..
Chodzi o to ze dołożenie dystansu do oryginalnej felgi 5.5j zwiększa dźwignie na łożysku, gdy dajemy felgi tuningowe są zwykle szersze 7j -10j wtedy nawet przy minusowym et jest podobna dźwignia na łożysku jak ori. Poloneza? Nie znam takiej marki amortyzatorów.. Ja mam kayabe z zestawu jowisza. To nie są dystanse tylko dyslokatory , chodzi o zmianę pracy kąta tuleji amorka... Czy jeszcze mam obalić jakieś teorie? :)
@@LubieMojeZycie absolutnie nie musisz próbować 😉 ważne że Wam pasuje, to przecież tylko sprzęt 👍 ale podsumowanie tego zestawu po kilkunastu tysiącach na pewno byłoby ciekawe 👍
@@ready2gopl będzie:)
Witam może zrobicie swapa z 1.3 na 1.6 jakiś kontakt można prosić pozdrawiam.
Wielkie dzięki za ten film.
Muszę zrobić przerwę w robocie bo dawno filmu nie było i trzeba oglądnąć 😉
Pozdrawiam
Dokładnie,Team BIOTAD PLUS 💪
tez planuje zakup ale z rocznika 2000-2005 nie ma juz z czego wybierac co może byc warty 2006- w góre , czy to sie wogule opłaca kupic czy to tylko wyrzucenie pieniedzy , potrzebuje zrobic sobie taki dorobotowoz na sezon jesienno zimowy , wiec postanowiłem zapytac czy opłaca sie kupic po 2006 roku taka zabawke czy szukac mlodszego np włochy i ile taka przeróbka podstawowa ( zestaw ) kosztuje na dobrych częściach , nie interesuje mnie dziś to jutro tamto tylko jednorazowa akcja 2 cale up.
Jak kupisz po 2005r to juz szukaj jak najmlodszego z najmniejszą Ilości korozji ale licz sie z tym że padnie skrzynia która kosztuje 5tys i że zapinanie reduktora tez może pewnego dnia nie zadziałać
Super filmik :) Mam pytanko - jaka to miejscówka po której jeździcie w końcówce filmu?
Cześć, dzięki wielkie za ten film, właśnie będę kupował swoją pierwszą terenówkę, więc jest dla mnie bardzo przydatny. Mam jeszcze pytanie odnośnie modeli z lat przed 2001 rokiem bo nie wspominaliście o nich, czy to oznacza, że nie warto na nie patrzeć? Zastanawiam się nad zakupem jimny z 2000 roku czyli jeszcze z silnikiem sohc na pasku ale sprowadzony z Włoch i z ramą w idealnym stanie, tylko właśnie obawiam się trochę tego silnika bo jest on chyba bardziej awaryjny.
Jest dobry :)
Super odcinek 💪💪
Witam. Mam jimny 2004 r. 1.3 benzyna.Pojawił się problem z skrzynią biegów. Nie wchodzi wsteczny i jedynka ciasno . Na wyłączonym silniku włączam wsteczny i parkuję. Pozdrawiam Tomasz
Źle ustawione sprzęgło, zużyte sprzęgło albo kończy sie skrzynia
Dziękuję. Pozdrawiam serdecznie
Hej. Wszystko ładnie pięknie ale w 12:54 Mateusz opowiada o tulejach mimośrodowych poliuretanowych, a na końcu mówicie ze tuleje poliuretanowe to samo zło 🙈
Sa w podstawowym zestawie żeby poprawić kąty ale jest to wybór mniejszego zła , lepiej dać te mimośrody niż mieć źle ustwiony most po lifcie , ostatecznie lepiej dać wahacze do liftu z poprawionymi kątami i tulejami gumowymi.
Dzięki. Skutecznie mnie zraziliście do tego auta.
Kupiłem jimny 1.3 2008r. Czy napęd w przycisku 4WD załączam w czasie jazdy, czy na jałowym biegu ? Czy tak samo z napędem 4WD-L (trzeci przycisk) ?
@@Pumapama teoretycznie można zapiąć podczas jazdy ale z doświadczenia wiem ze lepiej się zatrzymać, czasem zgrzytnie podczas jazdy
@LubieMojeZycie dziękuję za podpowiedź.
Mordo!!!!! Nareszcie wróciłeś!!! 😉
Leo Messi opowiada o jednym z moich ulubionych aut terenowych.
Pan Mateusz nie tylko dobrze ogarnia terenowy, gościu ma wiedzę polecam!
Jest duży spadek dynamiki silnika g13bb między kołami 215/75r15 a 235/75r15 ?
Niebardzo
Cola, popcorn można oglądać czekałem na film😉
Co polecasz Samurai czy Jimny?
A czy jeździ ktoś Jimny z namiotem dachowym? Zastanawiam się nad stabilnością szczególnie po zrobieniu liftu 2 cale na takie wycieczki Rumunia, Bałkany, nie bezie to jazda na krawędzi?
Duzo osób tak jeździ i daje radę, ważne żeby nie montować go do ori relingów :)
Dzięki za zwrócenie uwagi o tych relingach, bo oczywiście na początku myślałem do nich przymocować 👍
super film :)
Zapraszam na kawę jak znów będziecie w Będzinie. Pozdrawiam, ten od mandatu😁
Witam mam pytanie niestety nie dowiedzialem sie. Lepiej kupic jimnego ktory jest przedliftem i ma dzwignie do zalaczania napedu czy polift ktory ma zalaczanie na przycisk?
Lepiej przedlift ale zwykle sa zgnite , polifta można ulepszyć mechanicznie w razie gdyby trafił sie w lepszym stanie blacharki
Bardzo mi się Jimny podoba jednakże nie mam zamiaru targac go w terenie. Czy można z tego autka zrobić fajne miejskie jezdzidelko ?
Pewnie że można, większość ludzi go właśnie tak używa:) z automatem bardzo fajne auto do miasta, na każdy krawężnik wjedzie
Bardzo fajny odcinek.
witam jaki maks rozmiar opon pod seryjne zawieszenie jeżeli ma to znaczenie to do diesla
215 75 15, nie ma znaczenia
Co myślicie na temat kupowania jimny i używania jako auto miejskie?
A co powiesz na temat rocznika 2004. Trafiłem na wersję z półosiami na 20 wielowpustów do których nie można już dostać przegubów. Kupiłem te na 19 i wszystko ok. Problem jest przy ruszaniu, słychać jakby w dyferze wszystko się sypało. Może to być ten łańcuch od reduktora? Może być tak że słychać go nawet wtedy gdy nie ruszam reduktora??
Łańcuch przekazuję napęd na 2 i na 4 , trzeba sprawdzić online ciężko o diagnozę:)
Witam, i tu nasuwa się pytanie. Czy w wersji z elektrycznie załączanym napędem jest problem podmienić reduktor na manualny ? Otwór w podłodze jest.
Pozdrawiam
Podmienia się bez problemu , mówimy o tym że można "postarzyć" polifta
Kupiłem komplet 2 cale Jowisz miesiąc temu. w poniedziałek zakładam. Mam nadzieję, że Mateusz będzie pod telefonem😀
Fajny film, a co ze skrzyniami ? Mam opcje kupić 2005 w automacie i nie chce jeździć jakoś hardkorowy tylko daily do roboty i na campingi. Jakaś podpowiedź?
Automat spoko, ale reduktor masz na silniczku
@@LubieMojeZycie rozumiem że to nie zbyt dobrze ? Z tym reduktorem na silniczku
@@LecimyzKoksem prędzej czy później przestanie działać ale można go zamienić za zwykły
Ile taki samochodzik po modyfikacjach oczywiście w dobrym stanie może kosztować. Ma to być auto dla myśliwego bez specjalnej przesady. Topienie auta w bagnach mnie nie interesuje, może czasami trochę trudniejszy teren.
Minimum 30tys żeby się trzymał kupy
@@LubieMojeZycie To chyba dofinansuje moje obecne auto (renault Koleos I 2,0 DCI 4x4), które już dzisiaj posiada jakieś tam zdolności terenowe. Może trochę lift zawieszenia lub trochę wyższe opony. (Koleos ma zawieszenie i napęd Nissana Terrano) Prześwit i zdolności Daci Duster więc całkiem nieźle. Chyba będzie taniej, a przy tym wygoda na trasie. Pewno nie dorówna Suzuki w terenie, ale jak napisałem wcześniej nie do końca potrzebne mi auto tak dzielne w terenie jak Jimny
@M25413 jimny jest przewartościowany, do lekkiego terenu duster itp w zupełności wystarczy :)
Witam czy do jimmi disla .podejdze silnik z reno clio disel 1.9 zwykły. Czy przykreci sie do skrzyni biegow.....czy raczej nie.
Nie wiem czy 1.5 dci jest zamienne z 1.9
@@LubieMojeZycie ok.pozdrawiam
Cześć. Mam jeszcze jedno pytanie. Widzę że wymieniłeś zawias, a nie zostały Ci czasem te sprężyny, które zdemontowała? Kombinuje właśnie jak podnieść trochę swojego Jima:-)
Zostały mi sprężyny amory i regulowany panhard jak coś to pisz mi na fb Antek Suchoń
Mam pyranie jezeli nie jezdziszz na wyprawy tylko tak po prostu chcesz sobie pojezdzic jeden dzien to gdzie jezdzisz ?
W góry koło domu
Komfort to mało powiedziane, wszystko się w nim trzęsie jak we fiacie 125P, popularny w wypożyczalniach na greckich wyspach
Jak wygląda temat trwałości i bezawaryjności skrzyń automatycznych montowanych w Jimny? Widziałem ogłoszenia z takimi wersjami, ale nie znam opinii o nich.
bardzo dobre wytrzymałe skrzynie , niestety odbierają moc i zwiększają spalanie
Czy mosty z diesla będą pracować poprawnie z benzyniakiem?
@@jarosawrybicki5658 będziesz miał większą prędkość maksymalną ale auto trochę straci moc. Są szybsze poza tym techniczne nie ma znaczących różnić
@LubieMojeZycie Kupiłem ramę z mostami i skrzynią rozdzielczą bez silnika diesla w dobrym stanie.
Muszę tylko przespawać mocowanie silnika bo mam 1.3 benzyna.Wszystko wypiaskowane i zakonserwowane.Tylko przekładka .
@@jarosawrybicki5658 diesel ma czasem lepszy reduktor, w razie jak by było źle to możesz dać zwolnione przełożenia i w terenie będzie super a na asfalcie wróci moc
Czyli macie 3 całe liftu na zawieszeniu tak?
A na budzie macie coś dźwignięte?
Tak ,lift budy to najgorsza modyfikacja terenówki nie robie sie jej , zapomniałem o tym powiedzieć na filmie
Pomoze ktos z kierownica od czego byla ?
Widać że posiadacie dużą wiedzę o Jimnikach, najlepszy ten za 20 koła 😅🤔, od spodu pruchno. Szukamy z żoną automat, jak oceniacie wogule aotomaty? Jak sobie radzą w lekkim terenie i w mieście?pozdrawiamy 👊👊.
Automat w jimny jest bardzo prosty i bezawaryjny niestety troche zamula auto
@@LubieMojeZycie bardzo dziękuję za odpisanie, będziemy szukać automata👍👍.
I jak? Kupiliście? Jak sie sprawuje
@@alaska0015 kupiliśmy ale auto osobowe nie terenowe, narazie jeździ się bardzo dobrze, sam też często jeżdżę po mieście i naprawdę duża wygoda.
Hej. Czy rocznik 2000 bardzo się różni od polecanych 2001-2005? Pozdrawiam!
różni się silnikiem który jest bardziej wadliwy i skrzynią która jest lepsza , ale też jest git
@@LubieMojeZycie a jeśli chodzi o automat? Jest Ok czy raczej manual? Szukam czegoś rozsądnego ale nie jest łatwo :(
@@damiandubel obie skrzynie sa fajne ale automat bardzo mu zabiera moc w trasie
Cześć. Mieszkam obok Jeleniej Góry. Masz namiary na firmę gdzie mogę oddać jimny do konserwacji ?
Nie znam nikogo godnego polecenia w twojej okolicy
Gdzie jest ten warsztat samochodowy
Dlaczego Jimny a nie Samuraj?Które auto według ciebie jest lepszą terenówka?
Bardzo dużo informacji.
Szkoda że nie oglądałem tego filmu przed kupnem auta.
Ramę mam do wymiany.
A co sądzicie o automatycznej skrzyni biegów do jymny
Bardzo dobra i prosta ale odbiera troche mocy
@@LubieMojeZycie dziękuję.
Ja posiadam Jimiaka 98 rok. Powiesz na co zwracać uwagę?
Korozja nr 1 , kopcenie silnika na zimnym ( uszczelniacze zaworowe , pierścienie , silnik na pasku) poza tym to dobry rocznik
Dzięki wielkie za odpowiedź i życzę miłego weekendu! :D
Czy po takich przeróbkach pod teren jest problem z przeglądem ?
Oczywiście ze tak :)
Czy są Jimny z napędem 2×2
Tak, nawet nasz niebieski taki był i został przerobiony
Przy kontroli drogowej policja nie odeśle właściciela do ponownego zrobienia przeglądu?
Koła zdecydowanie wykraczają poza obrys karoserii.
I pozamiatane.
Ciężkie życie offroadowców , jak narazie jeżdżę dopiero 12 lat terenówkami i nie miałem problemów.
Jaki jest sens mieć auto na podnośniku kolumnowym i leżeć pod nim?
Fajnie zrobiony film. Myślę, że mogły być takie o wszystkich terenówkach.
A taki ze jak chcesz założyć sprężyny i amory w powietrzu? Odkręcisz amor i most opadnie używając przewody. Poza tym tuleje wahaczy i drążków dokreca sie gdy auto stoi na ziemi , podstawowa wiedza o mechanice :) dziękuję
Kolego co to jest za kierownicą? Z jakiego modelu? Sprawilbym sobie taką.
Alto
@@LubieMojeZycie i pasuje wszystko na wieloklin? A jak z poduszką?
@@POLSKA.TO.PIEKNY.KRAJ. poduszka ma inna wtyczke poza tym pasuje
@@LubieMojeZycie Dzięki wielkie
Co to za mocowania pod Leda ? Gdzie takie mogę dostać
Jakie mocowania? To jest mój bagażnik dachowy, ma ledy w komplecie
@@LubieMojeZycie oki dzięki za odp
Czemu rama nie do uratowania nie da się pospawać?
Pospwasz i za rok zgnije obok , ona gnije od środka , musiałbyś zrobić od zera cała część gdzie są komory
@@LubieMojeZycie aha
Dziś oglądałem "perełkę" obraz nędzy i rozpaczy, wnętrze wyglądało jakby miało z 500 tys (pewnie tyle miało) bez żenady cena wystawiona 22tys.zl za 2005 rok😉, ja się pytam za co??
W sumie 22 to dalej tani jimny 😀
@@LubieMojeZycie dla mnie abstrakcja jak za taki stan.
Brawo Panowie, zdecydowanie o trzy miesiące za późno 😁😁😁
Zrozumcie jedno. Wykrzyż ograniczony jest przez skok amortyzatora. Zakładając amortyzatory o większym skoku, zazwyczaj dłuższe tego samego typu, musisz zmienić punkty mocowana aby to miało sens.
Aha 😀
A co z tulejami do resorow w Samuraiu...od lat wkladaja poliuretany z kołnierzem
Tam poliuretan daje radę 😀
A skrzynia automatyczna jest awaryjna ?
Nie jest , ale bardzo zabija moc