Hmm..punya saya dlu beli GE thun 92 short 5K..ciri2 bodi sama GE spt divideo yang beda itu konstruksi mesin mrip yang 1.8,7k..tempat oli PS, selang2 AC,delco,,filter karbu & ada vakum limiter..
Ane pernah nonton cara membedakan khususnya Kijang varian Grand Extra yg asli alias bener2 original dan Grand Extra KW alias Gadungan maupun 'Siluman', ciri2 nya sebagian sudah disampaikan om di video namun ada beberapa yg perlu ane tambahin/koreksi seperti : 1."Lubang diantara grill (utk kondensor AC)jika Grand Extra asli ada 2 lubang sedangkan yg 'Siluman' ada 3 lubang", mohon maaf disini ane bantu tambahin infonya bahwa bukan hanya Grand Extra asli saja yg memiliki 2 lubang dibawah grill, namun juga berlaku utk varian Deluxe(SSX, LSX) dan Super G(SSX G, LSX G) *BTW varian Deluxe, Super G dan Grand Extra menggunakan desain muka baru(grill horizontal dg logo Toyota model elips) sejak pertengahan 1992 sampai 1995, kalo desain muka Super sejak awal 1986 utk varian Standard dan Super hingga 1992 dan setelah tahun 1992 hingga 1995 hanya varian Standard saja yg masih menggunakan desain muka Super cuma ganti logo Toyota model elips bukan tulisan "TOYOTA" 2. Adanya footstep alumunium dan over fender di Grand Extra asli sejak facelift 1992 sedangkan varian Standard, Deluxe, Super G juga ditawarkan aksesoris footstep dr dealer namun bentuknya seperti lantai gerbong kereta api/plat bordes dan berbeda bentuknya dg footstep utk Grand Extra *disini om lupa menyampaikan hal diatas di video 3. (Khusus varian Deluxe, Super G dan Grand Extra 5K 1500cc facelift 1992-1995) Adanya tambahan "belalai" di moncong filter udara yg menjulur ke bodi sebelah kiri dekat regulator Cut Out/Ketot sedangkan sebelum facelift 1992 moncong filter udaranya pendek seperti Super lama(moncong filter udara yg memanjang sebagai pembeda bahwa mesin 5K yg digunakan setelah facelift 1992 sudah disempurnakan secara performa) *disini om juga lupa menyampaikan hal tsb di video 4. Grill horizontal dan lampu model baru bukan hanya di varian Grand Extra saja, namun juga di varian Super G(LSX G, SSX G)dan Deluxe(LSX, SSX) sedangkan varian Standard menggunakan desain Super lama termasuk grill Super *Grill model garis2 tegak baru digunakan di Kijang varian Deluxe, Super G, dan Grand Extra sejak facelift kedua di tahun 1995 5. Penempatan ban serep di Kijang setelah facelift 1992 (tidak hanya di Grand Extra saja namun sampe varian Standard) berada di belakang di bawah bagasi dan posisi tangki bensin berada di tengah agak ke kiri, sebelum tahun 1992 posisi tangki bensin ada di belakang di bawah bagasi dan ban serep di tengah agak ke kiri, intinya antara posisi ban serep dan tangki bensin bertukar tempat sehingga bisa diperhatikan adanya lubang di antara pintu bagasi dan bemper belakang yg kegunaannya menurunkan ban serep menggunakan engkol yg dicolok melalui lubang tadi 6. Penulisan nomor rangka Kijang di STNK(tidak hanya Grand Extra saja) sebelum 1992 memakai format "KF40******" atau "KF50******" dan setelah 1992 memakai format "MHF**KF40********" atau "MHF**KF50********" kemudian setelah tahun 1995 kode "KF40" berubah jadi "KF42" dan "KF50" berubah jadi "KF52" (Keterangan tanda bintang merupakan angka2 yg acak/random) 7. Ane uraikan secara rinci fitur2 Kijang setelah facelift 1992 sebagai berikut : - Standard (SX, LX): Transmisi 4 percepatan, kopling kabel, Bodi tanpa stiker stripping, Desain muka lama, Desain dashboard lama, AC single blower(optional) - Deluxe(SSX, LSX) : Transmisi 5 percepatan, kopling hidrolik, Desain muka baru, desain dashboard baru(model sedan), ban radial, AC single blower, stiker stripping "SUPER KIJANG" - Super G(SSX-G, LSX-G) : semua kelengkapan tipe Deluxe ditambah : Power Steering, Sabuk pengaman otomatis, stiker stripping "SUPER KIJANG G" - Grand Extra(SGX, LGX): semua kelengkapan tipe Super G ditambah : AC double blower, power window, central lock, rpm, jam digital, footstep alumunium & over fender, stiker stripping "GRAND EXTRA" 8. Tombol klakson Kijang ada 2 versi, yg menggunakan tulisan "TOYOTA" itu dari awal Super lama (1986) sampai tahun 1995 dan setelah tahun 1995 menggunakan logo Toyota model elips(katanya ini mulai sulit terdeteksi karena kebanyakan owner Kijang jika mengalami kerusakan pada tombol klakson biasanya diganti dg tombol klakson model logo elips Toyota krn tombol klakson dg tulisan "TOYOTA" mulai langka di pasaran) 9. Warna dashboard setelah facelift 1992(tidak melulu di Grand Extra saja, namun hingga varian Standard) menggunakan warna abu-abu sedangkan sebelum 1992 berwarna coklat(kecuali kalo sudah pernah repaint) 10. Bentuk wadah brake fluid (minyak rem) ada perbedaan antara sebelum facelift 1992 dan setelah facelift 1992, yaitu versi sblm facelift bentuk wadahnya bulat sedangkan versi setelah facelift bentuk wadahnya segitiga alias serupa seperti milik Kijang Kapsul namun berbeda bautnya(perubahan bentuk wadah brake fluid berlaku utk semua varian) Sekian tambahan info dr ane semoga bermanfaat mohon maaf apabila uraiannya agak berantakan🙏
Spesial Double Blower Grand Extra dengan tampilan Condong Bengkok Sebenar nya model itu Diambil dari Previa Gen 1 atau dibilang "Previa EGG" jadi Itu lah alasan Model nya Unik, tetapi Walau Model begitu Unik tapi Banyak Penyakit nya yaitu Bagian Kanan kiri dekat Pillar dengan Celah Cover sering air Netes bahkan Geter dengan Rattle Plastik Cover..itu dari jaman Produksi dan Masa Aktif sering mengalami Keluhan, saat perbaiki Ke Bengkel Resmi diakalin Lakban Hitam atau Strap Karet. Maka nya klo lihat Double Blower Grand Extra kita temui sering Samping celah nya Korosi dan banyak memakai Strap Karet karena Dari baru Sering Terjadi disaat Umur Seger, karena Double Blower Asli Previa EGG ada Karet untuk Cegah hal terjadi Sedangkan Double Blower untuk Grand Extra polos tanpa lindungn. Maka Walau begitu Bisa Jadi Identik dengan lihat Ciri Ciri Barang Koleksi Grand Extra yang beneran Asli Emas Permata dengan Kilometer Dikit yang beneran diem lama ditempat. bukan Tipu Tipu Barang diMulusin jadi barang Koleksi Super Low KM..bisa Dilihat Double Blower klo Mulus bagian celah berarti jarang dijalanin😁. bahkan Kisi AC Double Blower adalah Penyakit Utama dan itu Lebih Rentan dibanding Innova Gen Pertama 2004>2010, klo Grand Extra Karena Fillamen Plastik kisi Tipis dan Bahan gak tahan Panas Lembab alhasil rawan rentan dan Fatal bisa Oblak sampai Copot..maka nya dari baru banyak rawan ilang alhasil banyak diakalin agar tidak Oblak atau Copot. Btw jika ingin cari Part Kisi AC Double Blower Grand Extra mungkin mahal dan sulit cari copotan apalagi Budget Tipis atau Mau Upgrade lebih Kece...bisa Pakai Kisi AC Avanza Xenia Gen 1 model awal ditengah HeadUnit..dia sama Part Kisi ac nya..tapi warna nya yang masih Hitam Terang walau bukan Hitam Gelap, karena Bentuk Kisi nya Common Part (Saya Belajar Cocokologi produk Part dari Door Handle Dalem pintu di Suzuki Karimun Kotak dengan APV) jadi Common Part itu sama pada Mobil Sejuta Umat dan Sama juga Pada Kisi Double Blower kapsul cuman Warna nya Terlalu Terang Silver & Beige (Krem) tapi boleh aja Pakai Kisi Warna Silver nyesuain Body Luar Double Blower Grand Extra😁. Klo saklar Power Window di bagian Supir itu Model ciri Khas diambil dari Corolla Twincam DOHC 1988>1989 sebelum Facelift yang sudah nyatu ke Handle Pintu pada Saklar nya PW
Saya masih melihara kijang grand 1.8 th 1996 short mas, gx pernah rewel walaupun bensin gx seirit avanza. Yang penting bisa bawa keluarga & gx kehujanan
Masih ada lagi om perbedaannya , GE 1.5 shot/long dikaca belakang ada kaya stikernya bintik bintik dibagian pinggirannya kalo yg GE1.8 shot/long polos gak ada Dan fostep stanlish nya kalo GE1.5 long/shot itu juga ada bintik bintiknya didekat garis garisnya postep samping,GE1.8 shot/long polos cuma ada garis garisnya ... Dan kalau ori GE itu postep stanlish lebih tebal beda jauh dama afamarket dan vendernya plastik bukan fiber 🙏 dan kalau gak salah kulit joknya pun berbeda kjsuper sama GE masih bludru🙏
Mantabs penjelasannya jelas dan gamblang. Ijin nanya mase.. mungkin ngga kalo yg 1800cc tp posisi tabung posisi nempel bodi bukan disekitar mesin. Makasih sebelumnya
Tidak. Original pabrik untuk grand extra 1800 adalah di atas delco/belakang selang upper radiator. Sedangkan tabung minyak PS yang ada di atas spakbor sebelah kiri mobil adalah untuk kijang grand extra 1500 cc.
Ok noted makasih infonya. Sempet nemu kondisi ini. Kijang GE surat² akur semua dengan rangka dan mesin yg 1800cc, bodi mhf52, mesin 7K tapi posisi tab ps nempel bodi. Wah kok bisa ya.. Jd urunglah mau ambil
Bisa jadi power steering orinya rusak, berhubung beli copotan nemunya power steering set 1500 cc atau 5k ya uda akhirnya di pasang kayak 1500 cc atau 5 k. Padahal mobil rmang bener 1800 secara patokan surat surat
Klo di ceperin saya rasa lebih aman yg kijang 1.5 karena mesinya agak ke bawah sehingga gardan tidak terlalu berdekatan denga bodi ... Sehingga lebih aman ... Tapi yg 1.8 juga mudah di reko supaya tidak gasruk gardanya
@@kseriesmanualtech96 oh gitu, makasih banyak mas infonya. kijang saya gran extra short 1.500cc,udh di ganti delco cdi merek stecker. bbm masih bisa dibilang boros kalau dibandingkan kijang merah Mas, saya dapat stabilnya di 1;8km kadang 1;10 tapi jarang.
Sedikit menambahkan mas dan jarang orang perhatikan untuk kijang grand asli baik yang long maupun short, di kaca samping belakang kiri dan kanan (pilar c) pada bagian pinggir kaca nya ada list hitam sekeliling kaca kalo yang super tidak ada, dan itu juga sampai generasi kapsul tetap dipakai untuk tipe krista, sgx dan lgx
Coba mas buat perbedaan mesin antara 5 k kijang super, 5 k kijang grand extra. Meski kode mesin nya sama2 kode 5 K tp byk perbedaan di spesifikasi nya Salam Kunto garage 😊
Mas, maaf tanya. Saya kebetulan ada kijang 5K KF50 thn 1993 akhir dan tertulis di bodi ROVER. Apakah ini kijang grand Rover atau bukan? Terima kasih mas.
Beda mas. Kijang itu kan di produksi toyota dalam bentuk pickup dari pabrik, nah karena permintaan station tinggi maka toyota memproduksi bodi station dengan menunjuk 3 karoseri resmi yaitu Nusa (NCH), Nasmoco dan Superior. Nah untuk Rover itu kijang yang diproduksi oleh karoseri non rekanan atau dikatakan karoseri lokal dengan nama karoseri Roda Nada Karya. Dari bentuk saja beda karena rover di desain lebih mengkotak dan tinggi. Dan maaf bisa dikatakan jarang peminat karena desain yg kurang elegan. Tp ini bersifat relatif. Cuma di pasaran memang rover cenderung harganya dibawah kijang yg berbody dari karoseri resmi rekanan. Tidak hanya rover, kijang berbodi non rekanan banyak seperti hobart, montana, raider jantan, perkasa, shelby dll Oh ya, tidak ada istilah kijang grand rover. Karena nama GRAND hanya diproduksi karoseri resmi
@kseriesmanualtech96 wah, tercerahkan saya mas. Jd memahami. Terima kasih penjelasannya mas. Oh iya mas, jika boleh bertanya kembali, apakah part karburator kijang 5K itu sama semua? Contoh yg punyaku Rover, lalu jika ingin mengganti repair kit karbu, apakah msh bisa menggunakan yg dijual dipasaran karbu 5K? Karena saat ini, kijang saya pada stasioner (langsam), selalu nembak2. Dan kalau dilihat, pada slow jet bawaan berbeda dgn slow jet yg dari repair kit karburator. Dan ada komponen check ball besar, pegas dan pemberat hilang. Ini apakah bisa jadi pengaruh ya mas untuk langsam karburator. Makasih kembali mas.
Jenis body tidak menpengaruhi perbedaan mesin mas. Karena dari pabrikan memproduksi kijang itu ya sama semua tergantung speknya. Mulai dari doyok serinya diberi nama 3k, kijang super diberi nama 5k dan grand extra + kapsul karbu diberi nama 7k (meski ada juga varian grand extra yg 5k) serta kapsul efi atau injeksi dengan kode penamaan 7ke. Kesimpulannya mau itu rover atau apapun, partnya sama dengan kijang lain selama kode K K K yang saya sebutkan diatas sesuai
om kijangku itu klo buat jarak jauh irit poll saya pakai ac poll dingin, jarak tempuh 165km habis bensin 110rb, tapi kalau dalam kota jogja turunnya keliatan bgt boros, kira2 sama ndak to om?
Karakter 1800 cc juga gitu. Kalau untuk stop and go dalam kota emang boros. Kalau untuk luar kota yang notabene jalan terus kerasa lebih irit karena kelajuan kendaraan
Coba perhatikan ukuran sasisnya dan fitur2 nya, ane bantu uraikan sebagai berikut : Nasmoco membuat SX/LX ; Superior Coach membuat SSX/LSX ; Nusa Cendana Harum membuat SGX/LGX, kemudian utk menentukan varian Kijangnya bisa cari komen ane di kolom komentar diluar komen ini🙏
Untuk saat ini, tidak. Perlu mental lebih melihara kijang bagi pemula. Alasannya adalah karena relevansi kijang untuk saat ini adalah lebih ke mobil hobi. Misal mau dipakai harian pasti langsung merasa boros. Untuk budget setara kijang, bagi pemula saya sarankan coba ke xenia 1300 atau xenia Li.
Untuk saat ini, tidak. Perlu mental lebih melihara kijang bagi pemula. Alasannya adalah karena relevansi kijang untuk saat ini adalah lebih ke mobil hobi. Misal mau dipakai harian pasti langsung merasa boros. Untuk budget setara kijang, bagi pemula saya sarankan coba ke xenia 1300 atau xenia Li.
Punya saya kok spiker depan ada di pintu ya bos tp doortrim sudah di ganti, kalau yang lain sama smua dngan penjelasan pak bos, mulai ps, ac, rpm,antena, gril, jam, apa punyaku siluman ya bos 1,5 thn 93
Maaf om, punya sy di Fakturnya Super 5K 93 lama, belum grand ekstra termasuk di fiturnya. Tapi kok dari pintu, Lubang tangki, sama bemper belakang sama yah dgn grand ekstra?
Di Facebook market sampai bingung, banyak seller yg mendeskripsikan kijangnya Grand Extra, cuman ada beberapa poin yg sudah masnya utarakan, bahwa Kijang yg dijual sama mereka itu bukan Grand Extra. Entah sengaja biar cepat laku, atau kirang wawasan saja. Entahlah...
Kalo ane bisa sebut Grand Extra itu merupakan versi "Full Spek" dari varian Deluxe dan varian Super G, utk detail2 fitur Deluxe, Super G dan Grand Extra bisa cek komen ane di video ini🙏
Kalau grand ya sudah pasti grand extra. Tidak ada varian kijang hanya grand saja. Yang ada varian kijang adalah standart, super, deluxe, super G, dan Grand Extra
Ya kan sudah disampaikan di video. Grand extra semua mas. Cuma kalo 1.8 berdiri yang tidur 1.5. Tapi sama sama grand extra. Monggo lebih teliti dan bijak sebelum jarinya ngetik komen
Terima kasih atas Edukasi nya Om,kena poin² nya,jadi pingin segera punya Kijang Grand Extra 1.8 Mantooopsss...
Hmm..punya saya dlu beli GE thun 92 short 5K..ciri2 bodi sama GE spt divideo yang beda itu konstruksi mesin mrip yang 1.8,7k..tempat oli PS, selang2 AC,delco,,filter karbu & ada vakum limiter..
Suwun masee info ne.. sukses & sehat selalu..👍👍👍
Ane pernah nonton cara membedakan khususnya Kijang varian Grand Extra yg asli alias bener2 original dan Grand Extra KW alias Gadungan maupun 'Siluman', ciri2 nya sebagian sudah disampaikan om di video namun ada beberapa yg perlu ane tambahin/koreksi seperti :
1."Lubang diantara grill (utk kondensor AC)jika Grand Extra asli ada 2 lubang sedangkan yg 'Siluman' ada 3 lubang", mohon maaf disini ane bantu tambahin infonya bahwa bukan hanya Grand Extra asli saja yg memiliki 2 lubang dibawah grill, namun juga berlaku utk varian Deluxe(SSX, LSX) dan Super G(SSX G, LSX G) *BTW varian Deluxe, Super G dan Grand Extra menggunakan desain muka baru(grill horizontal dg logo Toyota model elips) sejak pertengahan 1992 sampai 1995, kalo desain muka Super sejak awal 1986 utk varian Standard dan Super hingga 1992 dan setelah tahun 1992 hingga 1995 hanya varian Standard saja yg masih menggunakan desain muka Super cuma ganti logo Toyota model elips bukan tulisan "TOYOTA"
2. Adanya footstep alumunium dan over fender di Grand Extra asli sejak facelift 1992 sedangkan varian Standard, Deluxe, Super G juga ditawarkan aksesoris footstep dr dealer namun bentuknya seperti lantai gerbong kereta api/plat bordes dan berbeda bentuknya dg footstep utk Grand Extra *disini om lupa menyampaikan hal diatas di video
3. (Khusus varian Deluxe, Super G dan Grand Extra 5K 1500cc facelift 1992-1995) Adanya tambahan "belalai" di moncong filter udara yg menjulur ke bodi sebelah kiri dekat regulator Cut Out/Ketot sedangkan sebelum facelift 1992 moncong filter udaranya pendek seperti Super lama(moncong filter udara yg memanjang sebagai pembeda bahwa mesin 5K yg digunakan setelah facelift 1992 sudah disempurnakan secara performa) *disini om juga lupa menyampaikan hal tsb di video
4. Grill horizontal dan lampu model baru bukan hanya di varian Grand Extra saja, namun juga di varian Super G(LSX G, SSX G)dan Deluxe(LSX, SSX) sedangkan varian Standard menggunakan desain Super lama termasuk grill Super *Grill model garis2 tegak baru digunakan di Kijang varian Deluxe, Super G, dan Grand Extra sejak facelift kedua di tahun 1995
5. Penempatan ban serep di Kijang setelah facelift 1992 (tidak hanya di Grand Extra saja namun sampe varian Standard) berada di belakang di bawah bagasi dan posisi tangki bensin berada di tengah agak ke kiri, sebelum tahun 1992 posisi tangki bensin ada di belakang di bawah bagasi dan ban serep di tengah agak ke kiri, intinya antara posisi ban serep dan tangki bensin bertukar tempat sehingga bisa diperhatikan adanya lubang di antara pintu bagasi dan bemper belakang yg kegunaannya menurunkan ban serep menggunakan engkol yg dicolok melalui lubang tadi
6. Penulisan nomor rangka Kijang di STNK(tidak hanya Grand Extra saja) sebelum 1992 memakai format "KF40******" atau "KF50******" dan setelah 1992 memakai format "MHF**KF40********" atau "MHF**KF50********" kemudian setelah tahun 1995 kode "KF40" berubah jadi "KF42" dan "KF50" berubah jadi "KF52" (Keterangan tanda bintang merupakan angka2 yg acak/random)
7. Ane uraikan secara rinci fitur2 Kijang setelah facelift 1992 sebagai berikut :
- Standard (SX, LX): Transmisi 4 percepatan, kopling kabel, Bodi tanpa stiker stripping, Desain muka lama, Desain dashboard lama, AC single blower(optional)
- Deluxe(SSX, LSX) : Transmisi 5 percepatan, kopling hidrolik, Desain muka baru, desain dashboard baru(model sedan), ban radial, AC single blower, stiker stripping "SUPER KIJANG"
- Super G(SSX-G, LSX-G) : semua kelengkapan tipe Deluxe ditambah : Power Steering, Sabuk pengaman otomatis, stiker stripping "SUPER KIJANG G"
- Grand Extra(SGX, LGX): semua kelengkapan tipe Super G ditambah : AC double blower, power window, central lock, rpm, jam digital, footstep alumunium & over fender, stiker stripping "GRAND EXTRA"
8. Tombol klakson Kijang ada 2 versi, yg menggunakan tulisan "TOYOTA" itu dari awal Super lama (1986) sampai tahun 1995 dan setelah tahun 1995 menggunakan logo Toyota model elips(katanya ini mulai sulit terdeteksi karena kebanyakan owner Kijang jika mengalami kerusakan pada tombol klakson biasanya diganti dg tombol klakson model logo elips Toyota krn tombol klakson dg tulisan "TOYOTA" mulai langka di pasaran)
9. Warna dashboard setelah facelift 1992(tidak melulu di Grand Extra saja, namun hingga varian Standard) menggunakan warna abu-abu sedangkan sebelum 1992 berwarna coklat(kecuali kalo sudah pernah repaint)
10. Bentuk wadah brake fluid (minyak rem) ada perbedaan antara sebelum facelift 1992 dan setelah facelift 1992, yaitu versi sblm facelift bentuk wadahnya bulat sedangkan versi setelah facelift bentuk wadahnya segitiga alias serupa seperti milik Kijang Kapsul namun berbeda bautnya(perubahan bentuk wadah brake fluid berlaku utk semua varian)
Sekian tambahan info dr ane semoga bermanfaat mohon maaf apabila uraiannya agak berantakan🙏
Siap mas. Terima kasih Sangat detail sekali.
@@kseriesmanualtech96 Sama-sama om, semoga membantu🙏
Thanks ilmunya mas...sangat Edukatif skali.smoga channel ini Sukses&Berkah👍🏽
Tks infonya bang sangat bermanfaat sekali
Matur kesuwon info yg sangat bermanfaat semoga tambah berkah
Matab mas penjelasanya..matur suwun❤
Sangat membantu jd tau yg asli terimakasih edukasi nya karena saya ingin punya grand extra
Mantap sahabatku sharing yang bermanfaat
Spesial Double Blower Grand Extra dengan tampilan Condong Bengkok Sebenar nya model itu Diambil dari Previa Gen 1 atau dibilang "Previa EGG" jadi Itu lah alasan Model nya Unik, tetapi Walau Model begitu Unik tapi Banyak Penyakit nya yaitu
Bagian Kanan kiri dekat Pillar dengan Celah Cover sering air Netes bahkan Geter dengan Rattle Plastik Cover..itu dari jaman Produksi dan Masa Aktif sering mengalami Keluhan, saat perbaiki Ke Bengkel Resmi diakalin Lakban Hitam atau Strap Karet.
Maka nya klo lihat Double Blower Grand Extra kita temui sering Samping celah nya Korosi dan banyak memakai Strap Karet karena Dari baru Sering Terjadi disaat Umur Seger, karena Double Blower Asli Previa EGG ada Karet untuk Cegah hal terjadi Sedangkan Double Blower untuk Grand Extra polos tanpa lindungn. Maka Walau begitu Bisa Jadi Identik dengan lihat Ciri Ciri Barang Koleksi Grand Extra yang beneran Asli Emas Permata dengan Kilometer Dikit yang beneran diem lama ditempat. bukan Tipu Tipu Barang diMulusin jadi barang Koleksi Super Low KM..bisa Dilihat Double Blower klo Mulus bagian celah berarti jarang dijalanin😁.
bahkan Kisi AC Double Blower adalah Penyakit Utama dan itu Lebih Rentan dibanding Innova Gen Pertama 2004>2010, klo Grand Extra Karena Fillamen Plastik kisi Tipis dan Bahan gak tahan Panas Lembab alhasil rawan rentan dan Fatal bisa Oblak sampai Copot..maka nya dari baru banyak rawan ilang alhasil banyak diakalin agar tidak Oblak atau Copot.
Btw jika ingin cari Part Kisi AC Double Blower Grand Extra mungkin mahal dan sulit cari copotan apalagi Budget Tipis
atau
Mau Upgrade lebih Kece...bisa Pakai Kisi AC Avanza Xenia Gen 1 model awal ditengah HeadUnit..dia sama Part Kisi ac nya..tapi warna nya yang masih Hitam Terang walau bukan Hitam Gelap,
karena Bentuk Kisi nya Common Part
(Saya Belajar Cocokologi produk Part dari Door Handle Dalem pintu di Suzuki Karimun Kotak dengan APV)
jadi Common Part itu sama pada Mobil Sejuta Umat dan Sama juga Pada Kisi Double Blower kapsul cuman Warna nya Terlalu Terang Silver & Beige (Krem) tapi boleh aja Pakai Kisi Warna Silver nyesuain Body Luar Double Blower Grand Extra😁.
Klo saklar Power Window di bagian Supir itu Model ciri Khas diambil dari Corolla Twincam DOHC 1988>1989 sebelum Facelift yang sudah nyatu ke Handle Pintu pada Saklar nya PW
Super sekali masku. Makasih tambahannya semoga temen yang lain ijut baca dan nambah refrensi
Mantap penjelasannya
Terimakasih infonya boskuh perbedaan kijang grand extra asli sama siluman
Saya masih melihara kijang grand 1.8 th 1996 short mas, gx pernah rewel walaupun bensin gx seirit avanza. Yang penting bisa bawa keluarga & gx kehujanan
Mantap sangat membantu untuk para pencari kijang
Siap masku
Trm ksh ilmunya bang . Sy py cita" jg , mau beli grand extra. Br ngumpulin receh dl. 🙏
Terimakasih pak
Masih ada lagi om perbedaannya , GE 1.5 shot/long dikaca belakang ada kaya stikernya bintik bintik dibagian pinggirannya kalo yg GE1.8 shot/long polos gak ada
Dan fostep stanlish nya kalo GE1.5 long/shot itu juga ada bintik bintiknya didekat garis garisnya postep samping,GE1.8 shot/long polos cuma ada garis garisnya ... Dan kalau ori GE itu postep stanlish lebih tebal beda jauh dama afamarket dan vendernya plastik bukan fiber 🙏 dan kalau gak salah kulit joknya pun berbeda kjsuper sama GE masih bludru🙏
Siap makasih mas tmbahan informasinya
Mantabs penjelasannya jelas dan gamblang.
Ijin nanya mase.. mungkin ngga kalo yg 1800cc tp posisi tabung posisi nempel bodi bukan disekitar mesin. Makasih sebelumnya
Posisi tabung power stering maksudnya
Tidak. Original pabrik untuk grand extra 1800 adalah di atas delco/belakang selang upper radiator. Sedangkan tabung minyak PS yang ada di atas spakbor sebelah kiri mobil adalah untuk kijang grand extra 1500 cc.
Ok noted makasih infonya.
Sempet nemu kondisi ini. Kijang GE surat² akur semua dengan rangka dan mesin yg 1800cc, bodi mhf52, mesin 7K tapi posisi tab ps nempel bodi. Wah kok bisa ya..
Jd urunglah mau ambil
Bisa jadi power steering orinya rusak, berhubung beli copotan nemunya power steering set 1500 cc atau 5k ya uda akhirnya di pasang kayak 1500 cc atau 5 k. Padahal mobil rmang bener 1800 secara patokan surat surat
Oiya lupa, fakture ndak ada bossku.
Padahal di faktur tertera cc kan ya
Saya suka. Punya juga 1,8, long extra, dimodifikasi seperti jep amerika
Mantap
Ya om kompir utk agak sefikit irit hrus di apakan
Slmt pg boleh tau jualnya dimana yaaa boss
Terima kasih bang informasi nya 😅
Mantap om👍
Klo di ceperin saya rasa lebih aman yg kijang 1.5 karena mesinya agak ke bawah sehingga gardan tidak terlalu berdekatan denga bodi ... Sehingga lebih aman ...
Tapi yg 1.8 juga mudah di reko supaya tidak gasruk gardanya
sama mas aku punya grend extra 94 yg 1500 masih ORI juga
Mas,tanya mas....voltase pengisian kijang idealnya minimal berapa volt dan maksimal berapa volt?
Posisi stasioner 12,5 volt
Rpm gede max 14,5 volt
@@kseriesmanualtech96 oh gitu, makasih banyak mas infonya. kijang saya gran extra short 1.500cc,udh di ganti delco cdi merek stecker. bbm masih bisa dibilang boros kalau dibandingkan kijang merah Mas, saya dapat stabilnya di 1;8km kadang 1;10 tapi jarang.
Sedikit menambahkan mas dan jarang orang perhatikan untuk kijang grand asli baik yang long maupun short, di kaca samping belakang kiri dan kanan (pilar c) pada bagian pinggir kaca nya ada list hitam sekeliling kaca kalo yang super tidak ada, dan itu juga sampai generasi kapsul tetap dipakai untuk tipe krista, sgx dan lgx
Macam karet talang ya mas
1800 cc ngak bs barcode pertalite ya om?
Coba mas buat perbedaan mesin antara 5 k kijang super, 5 k kijang grand extra. Meski kode mesin nya sama2 kode 5 K tp byk perbedaan di spesifikasi nya
Salam Kunto garage 😊
👍👍👍🙏
Mas, maaf tanya. Saya kebetulan ada kijang 5K KF50 thn 1993 akhir dan tertulis di bodi ROVER. Apakah ini kijang grand Rover atau bukan? Terima kasih mas.
Beda mas. Kijang itu kan di produksi toyota dalam bentuk pickup dari pabrik, nah karena permintaan station tinggi maka toyota memproduksi bodi station dengan menunjuk 3 karoseri resmi yaitu Nusa (NCH), Nasmoco dan Superior.
Nah untuk Rover itu kijang yang diproduksi oleh karoseri non rekanan atau dikatakan karoseri lokal dengan nama karoseri Roda Nada Karya. Dari bentuk saja beda karena rover di desain lebih mengkotak dan tinggi. Dan maaf bisa dikatakan jarang peminat karena desain yg kurang elegan. Tp ini bersifat relatif. Cuma di pasaran memang rover cenderung harganya dibawah kijang yg berbody dari karoseri resmi rekanan.
Tidak hanya rover, kijang berbodi non rekanan banyak seperti hobart, montana, raider jantan, perkasa, shelby dll
Oh ya, tidak ada istilah kijang grand rover. Karena nama GRAND hanya diproduksi karoseri resmi
@kseriesmanualtech96 wah, tercerahkan saya mas. Jd memahami. Terima kasih penjelasannya mas.
Oh iya mas, jika boleh bertanya kembali, apakah part karburator kijang 5K itu sama semua? Contoh yg punyaku Rover, lalu jika ingin mengganti repair kit karbu, apakah msh bisa menggunakan yg dijual dipasaran karbu 5K?
Karena saat ini, kijang saya pada stasioner (langsam), selalu nembak2. Dan kalau dilihat, pada slow jet bawaan berbeda dgn slow jet yg dari repair kit karburator. Dan ada komponen check ball besar, pegas dan pemberat hilang.
Ini apakah bisa jadi pengaruh ya mas untuk langsam karburator.
Makasih kembali mas.
Jenis body tidak menpengaruhi perbedaan mesin mas.
Karena dari pabrikan memproduksi kijang itu ya sama semua tergantung speknya. Mulai dari doyok serinya diberi nama 3k, kijang super diberi nama 5k dan grand extra + kapsul karbu diberi nama 7k (meski ada juga varian grand extra yg 5k) serta kapsul efi atau injeksi dengan kode penamaan 7ke.
Kesimpulannya mau itu rover atau apapun, partnya sama dengan kijang lain selama kode K K K yang saya sebutkan diatas sesuai
Mas, kapan membahas tentang rem kijang grand biar bisa lebih pakem seperti mobil sedan 😂😂
Sg ijo plat kulon progo jogja yo om
om kijangku itu klo buat jarak jauh irit poll saya pakai ac poll dingin, jarak tempuh 165km habis bensin 110rb, tapi kalau dalam kota jogja turunnya keliatan bgt boros, kira2 sama ndak to om?
Karakter 1800 cc juga gitu. Kalau untuk stop and go dalam kota emang boros. Kalau untuk luar kota yang notabene jalan terus kerasa lebih irit karena kelajuan kendaraan
Cakep yg hijau mas
😂 punya bapak saya juga GE '93 biru, 1500 cc, Karoseri Nusa, Body Short, Velg Enkei palang 5.
grand extra itu cara tau ori gampang
1 ac doble blower
2 power stering
3 ada jarum rpm
4 body nusa
Tetanggaku ada kijang THN 96.tp kok dasbor masih kotak belum ps&pw.ac juga belum dobel.kira2 kijang apa ya om
Kijang standart om. Biasanya mobil eks pemerintahan dimana kecepatan juga cuma 4 speed
punyaku comando thn 93 om
Om, kalo emblemnya sudah ga ada dari bagian mana aja kita bisa tau kl mana nasmoco, mana nusa. Salam dari surakarta
Untuk nasmoco sama nusa memang secara rancang bangun sama karena rekanan toyota. Selain dari emblem memang aga susah membedakan keduanya.
Coba perhatikan ukuran sasisnya dan fitur2 nya, ane bantu uraikan sebagai berikut : Nasmoco membuat SX/LX ; Superior Coach membuat SSX/LSX ; Nusa Cendana Harum membuat SGX/LGX, kemudian utk menentukan varian Kijangnya bisa cari komen ane di kolom komentar diluar komen ini🙏
untuk dari STNK ada tulisan Grand extra ga ya
Tidak ada. Hanya Kijang super KF berapa gitu
Kijang untuk first car gmna bang recommend g
Untuk saat ini, tidak. Perlu mental lebih melihara kijang bagi pemula. Alasannya adalah karena relevansi kijang untuk saat ini adalah lebih ke mobil hobi. Misal mau dipakai harian pasti langsung merasa boros.
Untuk budget setara kijang, bagi pemula saya sarankan coba ke xenia 1300 atau xenia Li.
Untuk saat ini, tidak. Perlu mental lebih melihara kijang bagi pemula. Alasannya adalah karena relevansi kijang untuk saat ini adalah lebih ke mobil hobi. Misal mau dipakai harian pasti langsung merasa boros.
Untuk budget setara kijang, bagi pemula saya sarankan coba ke xenia 1300 atau xenia Li.
Tutup tangki yg itu juga sudh di rubab ya... Aslinya ada kunci manual untuk buka nya
Sudah dirubah elektrik
Mas ni ada orang nawarin kijang grand ekstra Doble blower tapi kok gak power window ya....
Double blowernya berarti pasangan sendiri bukan ori. Dan yang pasti itu bukan grand extra
Punya saya kok spiker depan ada di pintu ya bos tp doortrim sudah di ganti, kalau yang lain sama smua dngan penjelasan pak bos, mulai ps, ac, rpm,antena, gril, jam, apa punyaku siluman ya bos 1,5 thn 93
Sudah power window belum bisa aja asli grand extra cuma spiker sudah ganti pake dudukan yg menonjol dipindah dipintu
@@kseriesmanualtech96kl seandqinya spiker d bwh dasboar sdh g ad atau d pindah k pintu custom liat aja ada gk bekas lobang baut spikernya..
Betul mas
Maaf om, punya sy di Fakturnya Super 5K 93 lama, belum grand ekstra termasuk di fiturnya. Tapi kok dari pintu, Lubang tangki, sama bemper belakang sama yah dgn grand ekstra?
Super G
Di Facebook market sampai bingung, banyak seller yg mendeskripsikan kijangnya Grand Extra, cuman ada beberapa poin yg sudah masnya utarakan, bahwa Kijang yg dijual sama mereka itu bukan Grand Extra.
Entah sengaja biar cepat laku, atau kirang wawasan saja. Entahlah...
Kalo ane bisa sebut Grand Extra itu merupakan versi "Full Spek" dari varian Deluxe dan varian Super G, utk detail2 fitur Deluxe, Super G dan Grand Extra bisa cek komen ane di video ini🙏
info lampu stop kolong
Spion apa dipakai di kijang merah itu om
Galant
Mirip Toyota land cruiser vx80
Kalau di stnk perbedaan ny apa om? Grand extra dan super G ?
Nda ada
Maaf pak rokonya taro dulu keliatannya kurang bagus
Velgnya..Om..
Yg saya tahu kijang grand extra tangki bensin ada di tengah bukan di pantat bang
corong pengisian tetep dibelakang bozz, meski tangki ditengah
super 96 jg lubang 3
Itu griilnya pakek apa mas dan beli dimana
Sudah dijelaskan di video
Lampu headlamp pake apa om
Celong
Mas maaf boleh minta no hpnya mas lutfi penjual copotan kijang di jogja terimakasih
Di video ada mas yg terbaru
Info spion kijang merah bang
Mitsubisi galant
Punya sya kok GK pw om.
Trus AC nya cman dpan aj
Ya berarti bukan grand extra
Mas tolong video kan spion sampean mas
Tinggal nya di MN mas
Rokoknya..boos kurang..nyaman lihatnya..kalau pas nunjuk numjuk..
Ya nda usa dilihat videonya.
Punyaku kijang grand tapi gak extra
Kalau grand ya sudah pasti grand extra. Tidak ada varian kijang hanya grand saja. Yang ada varian kijang adalah standart, super, deluxe, super G, dan Grand Extra
Yg merah grill nggak asli grand extra 96😅
Ya kan sudah disampaikan di video. Grand extra semua mas. Cuma kalo 1.8 berdiri yang tidur 1.5. Tapi sama sama grand extra. Monggo lebih teliti dan bijak sebelum jarinya ngetik komen
Review jangan sambil udud Mas,
Oke mas
Bodynya yg merah lebih lebar dari yg hijau, hijau lebih tinggi yah lebih ramping
Tidak pak sama aja. Karena sama sama karoseri nusa. Itu hanya ilusi optik karena merah sudah di ceper sedangkan hijau masih tinggi
@@kseriesmanualtech96 berapa pasaran kijang yg sudah siap pake gitu mas
Tergabtung mas soalnya barang modif tergabtung biaya modifnya. Pasaran sekitar 55
Tergabtung mas soalnya barang modif tergabtung biaya modifnya. Pasaran sekitar 55
Rokoknya mengganggu, paling gedeg ngonten bari rokoan
Ya ga usa ditonton bang. Ribet amat😂
Mantap om👍
Maaf pak rokonya taro dulu keliatannya kurang bagus