Congo : reprise du chemin de fer reliant Pointe-Noire et Brazzaville
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- เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2023
- Après près de 7 ans d'interruption, le trafic passagers a été rétabli fin avril sur le chemin de fer Congo-Océan.
Le flux avait été interrompu en 2016 en raison de la destruction des ponts suite aux combats entre les forces publiques et les ex-combattants Ninja.
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Tout est archaïques , la gare les rails, les trains 😢tout est à changer
Le Kongo- Brazzaville 🇨🇬, un pays au coeur de l'afrique riche en ressources naturelles abondante et avec un revenu pétrolière et de la vente du bois du bassin Kongo mérite plus que ça ! N'est-ce pas ? Le Kongo- Brazzaville🇨🇬, au 21ème siècle, a besoin d'un chemin Fer moderne, une voie ferroviaire moderne, bien équipée et bien organisé, qui devrait relier tous les 12 départements du pays, du Sud au Nord, de l'Est à l'Ouest pour faciliter la libre circulation des personnes et augmenter les transports des marchandises, permettre les échanges commerciale d'un département ou province à un autre etc.. Ce que vous nous montrez ici sont les voies ferroviaire du moyen-âge, du 15 et 17 siècles en Europe. Le Kongo- Brazzaville 🇨🇬 mérite plus que ça ! Plus de construction des routes ferroviaires modernes et des infrastructures routières dans tous le pays, sans exception de province ou département. Le gouvernement de Brazzaville 🇨🇬 doit beaucoup plus travailler, imiter l'exemple de Félix Thisekedi, président de la RD Congo 🇨🇩, très actif sur la scène internationale, appelant la Chine pour l'industrialisation et le développement de son pays la RD Congo dans tous les domaines. Le gouvernement du Kongo- Brazzaville 🇨🇬 peuvent aussi faire autant ! N'est-ce pas ? Faire sortir son pays du sous- développement et du sous- industrialisation.
Il n'y avait pas de voies de chemin de fer au 15e et 17e siècle 😊 Le chemin de fer à commencé au 19e siècle en Europe
Il faut se l'avouer entre deux jours pour atteindre Pointe-Noire par train ou une journée par voie bitumée toute le monde choisit l'efficacité et aussi l'état des locomotives reste très déplorables
Sur le chemin de la mort, ce chemin de fer est a revoir totalement jusqu'àux gares qui ressemblent au stade de Rome. Il parle de l'industrialisation du pays alors que les chemins de fer sont a désirés. Normalement ce chemin doit être prolongé jusqu'à impfondo
IL EST TROP FACILE DE CRITIQUER BEAUCOUP PLUS DIFFICILE DE CONTRIBUER AU DÉVELOPPEMENT DE NOTRE PAYS. DONC RESPECT POUR LE MINISTRE HONORÉ SAYi
TOUTES FÉLICITATIONS AU MINISTRE HONORÉ SAYi LE CONGO DOIT SE REMETTRE DEBOUT MALGRÉ I D'INNOMBRABLES DIFFICULTÉS BRAVO MONSIEUR LE MINISTRE ET MERCI AU PRÉSIDENT DE LA RÉPUBLIQUE DE PERMETTRE CELA MÊME SI BEAUCOUP RESTENT À FAIRE
C'est tout le tronçon Brazzaville Pointe-Noire qui est à refaire car l'efficacité qui du cfco réduira grandement l'exode rural et permettra le transport des marchandises mais pour cela faudra des voies plus performantes
C'est quand un sentiment positif du fait de la remise en place du train gazelle, un sentiment négatif du fait, du mauvais état de la voix ferrée
Sassou l'homme de la paix
Beno arrange ba nzila 21 siecle beto na ba machine yata vraiment arrange le pays
Monde se development le Congo kaka piliyaya
Vous attendez encore une catastrophe avant de revoir vos rails? C'est vraiment du n'importe quoi
Vous avez aucune discipline, vous êtes fainéants , vous avez tous laisser pourrire ,les chinois ont mieux réussi que vous.
Aviez-vous remarqué qu'il y a plus d'hommes en tenue militaire que de civils à la gare? Pays en guerre ou quoi?
Personne ne veut prendre le train c'est trop lent
Pourquoi des gendarmes dans un train de voyageurs?
Mdr bienvenu au Congo un pays qui fait du moonwalk
Ah TALA BA GUOGUOLAIS !
UN TRAIN ! SA ! ...MAIS G UNE QUESTION ! C UN CHOIX DE MAIN DE E CHARBON ! QUI NE SONT PAS CHARBONEUR ! ET FAUT APPELER SA UN CHEMIN DE FER ...ROUILLEEEEEEEEEEEER .. FAUT PAS L'OUBLIER !
Félicitations au gouvernement congolais pour ce retablissement
😪
Mensonges ...