Машина хорошая. У меня Мазда 85 года, кабина гнилая тоже вырезаю, меняю куски. До крыльев ещё не Боголюбова, как их буду делать не знаю. У Вас метал какой толщины и как вы его гнёте? Интересно. Я не представляю как это делать а делать нужно. Буду Вам очень признателен если поделитесь. Спасибо!
@@ВладимирЖивотников-я1о Честно, подручными средствами. В основном молоток и кусок рельсы. Если надо ребра сделать то делаю форму по размеру нужной длины и ширины. Делаю ответную часть чуть уже, начинаю по тихоньку молотком вдавливать ответку. Получаются ребра. Хотя для этого удобнее использовать зиг машину, но у меня её нет. Ну и изобретаю в основном из головы чтоб согнуть определенный угол. Вообще кузовщики все используют 1мм сталь холоднокатаную она лучше тянется и гнется проще. Сейчас пока занят другими делами машины не беру на ремонт. Но если возьму то обязательно сниму как делаю. Просто если всю работу снимать я подумал ни кому интересно не будет итак ролики длинные были.
@@ВладимирЖивотников-я1о Делайте проще, например крыло гнуть очень тяжело. Делайте частями. То что можете согнуть и потом стыкуйте. Сразу согнуть кусок металла в нескольких плоскостях довольно тяжело, надо по мучаться)))
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
У мазды титан ржавчина это болезнь.
Да наверное, а машина хорошая!!!
Машина хорошая. У меня Мазда 85 года, кабина гнилая тоже вырезаю, меняю куски. До крыльев ещё не Боголюбова, как их буду делать не знаю. У Вас метал какой толщины и как вы его гнёте? Интересно. Я не представляю как это делать а делать нужно. Буду Вам очень признателен если поделитесь. Спасибо!
@@ВладимирЖивотников-я1о Честно, подручными средствами. В основном молоток и кусок рельсы. Если надо ребра сделать то делаю форму по размеру нужной длины и ширины. Делаю ответную часть чуть уже, начинаю по тихоньку молотком вдавливать ответку. Получаются ребра. Хотя для этого удобнее использовать зиг машину, но у меня её нет. Ну и изобретаю в основном из головы чтоб согнуть определенный угол. Вообще кузовщики все используют 1мм сталь холоднокатаную она лучше тянется и гнется проще.
Сейчас пока занят другими делами машины не беру на ремонт. Но если возьму то обязательно сниму как делаю. Просто если всю работу снимать я подумал ни кому интересно не будет итак ролики длинные были.
@@ВладимирЖивотников-я1о Делайте проще, например крыло гнуть очень тяжело. Делайте частями. То что можете согнуть и потом стыкуйте. Сразу согнуть кусок металла в нескольких плоскостях довольно тяжело, надо по мучаться)))
Купил капот бу японца 200 р. Заклепал вытяжными заклёпками дыры, железом из капота это лучше сварки.