Ihr könnt noch an der Verlosung des Lufthansa Amenity Kits bis Sonntag 20.10.24 teilnehmen und eine Mitgliedschaft auf meinem Kanal oder Patreon abschließen. (Die Einnahmen spende ich an eine Bedürftige Person mit Videobeweis auf meinem englischen Kanal 💙)
Hey Patrick, optisch muss ich sagen macht die was her. Bin leider noch nicht in den Genuss gekommen mit der Allegeris zu fliegen. Geiler Content von Dir, mach weiter so 🤙🏾🤙🏾
Yo Andy da gebe ich dir vollkommen Recht ! Optisch echt ein großes Update und schön anzusehen ! Ich hoffe du kommst bald auch mal in den Genuss die neue Kabinenausstattung zu fliegen =) beste Grüße
Moin ANDY, Glückwunsch zum Limitierten Allegris Amenity Kit. Schreib mir gerne Via Instagram DM deine Adresse, dann sende ich dir das gerne zu. Beste Grüße, Patrick
Super Review. Besonders der angesprochene Punkt mit dem suboptimalen Layout für Familien würde ich so unterschreiben. Sind dieses Jahr das erste mal Business mit nem A380 geflogen - natürlich war das Produkt in die Jahre gekommen, aber als Paar am Fenster fand ich es ausgesprochen angenehm, da man sehr viel Platz hatte. Wenn ich mir jetzt vorstellen muss dass es in der gesamten Allegris Kabine nur 2-3 Möglichkeiten gibt zusammen und nicht hintereinander zu sitzen dann finde ich das schon fragwürdig. Klar, ich würde auf Fenster verzichten, aber selbst die 2 Plätze in der Mitte haben ja oft andere Kategorien (Suite, mal mehr Beinfreiheit etc.) was es dann schwierig macht nebeneinander zu sitzen, zumal dieser kleine Schieber / Trennwand auch nicht wirklich viel zulässt. Das man als Paar jetzt gezwungen wird immer die Suite zu buchen und damit quasi etwas zwischen Business und First ist schon sehr ärgerlich.
Danke für das Feedback, also als Paar ist es noch in Ordnung und hintereinander sitzen ist bei Emirates ähnlich gewesen, falls man einen Fensterplatz haben möchte. Mir ist es nur aufgefallen als die Familie mit 2 Kindern verzweifelt versucht hatte sich zusammenzusetzen. Dafür ist das Design schlicht weg nicht ausgelegt. Das Chaos mit den verschiendenen SItzen ist allerdings wirklich wenig durchdacht, auch die extra Service Leistungen für die Suiten sind fragwürdig, da das Personal schlichtweg IMMER in Erklärungsnot ist, weshalb die Personen in den Suiten "extras" bekommen, wie die Pyjamas, die extra Getränke ... ist schon unangenehm das ganze mit anzuschauen ,wenn man sich mit dem Allegrisprodukt befasst hat. Man darf nämlich nicht vergessen, dass die Flightreviews eine Nische sind und nicht jeder weiß , dass es innerhalb der Business Class Kabine noch unterschiedlichen Service gibt.
@@Krueger_Patrick Yes :) Denke ob als Paar hintereinander oder nebeneinander ist dann auch viel Präferenz. Auf die verschiedenen Tiers innerhalb der BC bin ich auch gespannt, vor allem wenn mal raus ist, wie viel die unterschiedlichen Sitze dann kosten werden.
Ich versuche gerade Sitze zu reservieren und es werden mir alle nur als classic sitze angezeigt, Reihe auch nur 1-8, weiß nicht, welche da besser sind und welche nicht.
Vielen Dank für den ehrlichen Review. Das mit dem Service erleben wir leider jedes Mal, wenn wir Lufthansa Business fliegen. Der Service ist langsam, Getränke kommen kaum nach, und sobald das Essen serviert ist, ist man auf sich alleine gestellt. Denn die Damen und Herren Flugbegleiter müssen sich dann lautstark in der Galley stundenlang unterhalten. Deshalb fliegen wir jetzt auch nur noch Austrian Airlines oder United nach Europa. Ich hätte niemals gedacht, dass ich sagen würde, dass United vom Sitz und vom der Crew besser ist als Lufthansa, das ist aber leider jetzt der Fall. Da hilft auch Allegris nix.
Hallo mein Lieber, ich danke dir für deine Worte. Den Service würde ich nicht pauschalisieren, ich hatte auch schon viele tolle Flüge mit der Lufthansa & ich weiß auch nicht wie der Ablauf an board genau ist. Fakt ist, dass man durch andere Airlines aus dem Orient z.B. sehr verwöhnt wird was den Service angeht. Manch einer mag es der andere ist froh, wenn er nicht so oft gestört wird. Ist glaube ich eine typen Sache. Wir sind mit Delta nach Honolulu geflogen, die Kabine war auch schon in die Jahre gekommen aber der Service war definitiv auch aufmerksamer, da wurde auch mal gefragt ob man zum Film noch eine tüte Popcorn haben möchte oder man das glas noch einmal nachfüllen darf. Ich schätze es sehr und freue mich auch mal mit dem Personal ins Gespräch zu kommen.
Nein, Qatar (und SQ, und EY und EK und, und, und) sind keine andere Liga, das ist ein ganz anderer Sport!! Der Kranich will vorne mit dabei sein, schafft es aber nicht ein konkurrenzfähiges Produkt anzubieten. Bin im September mit SQ nach New York geflogen und komme gerade von einem Südkorea/Japan Trip mit EY zurück, es sind WELTEN die zwischen den Carriern liegen. Das fängt schon mit der Kantinenatmosphäre der Lounge im Fraport an und hört mit miesem Service in der Kabine nicht auf. Bin 01/23 zwangsweise mit dem Kranich nach Buenos Aires geflogen, weil es zum damaligen Zeitpunkt die einzige Non-Stop Möglichkeit war. Bin damals sogar 1st geflogen und war bitter enttäuscht, von Anfang bis Ende! Nie wieder Kranich!!
Frage warum ausgerechnet immer die Tail-Kamera? Das ist mit abstand die spektakulärste Ansicht... und wenn man doch weiß, dass die Datenmenge nciht verarbeitet werden kann... warum baut man dann 5 Kameras ein ... dann würden wirklich 3 Ansichten reichen
@@Krueger_Patrick es liegt am Hersteller des IFE Systems. Hansa hat halt schlecht eingekauft. Ich kann ja mal fragen ob sich in Bezug auf die Kameras noch was tut. Vllt. Gibt’s in Zukunft doch ein Update. Wer weiß.
Wäre es nicht „gentlemen like“ gewesen wenn Du Stella den Privacy Seat gegeben hättest und Du Dich an den Gang gesetzt hättest (und sag jetzt nicht, war nur wegem Video)?
Ja das hat es mir (1.woche vorher) angezeigt, weil ich wissen wollte wie teuer die neue Kabine ist wenn man das Ticket "normal" bucht ... daher auch "bis zu 6.000€"
@Minami.youtubeaccount moment moment ... Es ist ein business class ticket. Unvorhersehbare Termine können immer auftreten somit ist die Buchung mal eine Woche zuvor nicht abwegig. Die Tickets werden mit BIS ZU 6000€ angeboten... ist dies die einzige Info an der du dich jetzt aufhängen möchtest ? xD dann habe ich ja doch einen guten Job gemacht. LG
Also mit diesem Produkt wird mich LH definitv nicht zurückholen. Unterdurchschnittlicher Service, unterdurchschnittliches Catering. Dazu die Sitzplatzlotterie. Du weißt, dass diese "Weltneuheit" 1-2-1 / 1-1-1 nichts anderes als eine Überarbeitung einer 10 Jahre alten Kabine von ANA ist? Bin übrigens vorgestern TK A350 geflogen, die Außenkameras funktionierten völlig ruckelfrei!
Hi Mario, naja in meiner Review hat keiner von einer Weltneuheit gesprochen, dennoch ist es ein langersehntes Upgrade für die Lufthansa im vergleich zur alten Kabinenaustattung. Man bedenke ja auch, dass Eco und Premium Eco ein neues Design erhalten haben mit deutlich hochwertigeren Screeens. Ich gebe dir trotzdem recht, dass der Service nicht überdurchschnittlich Gut ausfällt. Da gibt es Airlines wo man für das selbe Geld mittlerweile mehr bekommt. Liegt eventuell auch daran, dass Lufthansa eine Deutsche Airline ist und man bedenken muss, dass wir bei "unserem" 💚 selbstbetriebenen Aktivismus unserer Luftfahrtbranche so einige Steine in den weg rollen. Da hat der orient "momentan" noch mit staatlicher Förderung ganz andere Möglichkeiten. Auch die Crew ist bemüht stets guten service zu leisten, denn wer schlechte Leistung erbringt ... der Fliegt ... und die Aufenthaltsgenehmigung gleich mit.
ach ja die Außenkameras ..... Das verstehe ich nicht!!!!! Wer hat das durchgewunken??? Das Problem gab es ja auch schon auf dem Erst-/ Presseflug xD... aiiiiaiiiiaii
@@Krueger_Patrick LH selbst sprach von einer "bahnbrechenden Weltneuheit" Warum bitte immer der relativierende Verweis auf die staatlich unterstützten Golfairlines? Airlines wie ANA, EVA oder SQ operieren erfolgreich privatwirtschaftlich und bieten seit Jahren ein deutlich besseres Produkt als LH. Und deren Heimatstandorte sind nicht gerade als Billiglohnländer bekannt.
@@Mario-ch9nl Ja ja das mag wohl sein und da gebe ich dir definitiv recht. bahnbrechend ist das Design nicht aber definitiv ein Upgrade. Warum der vergleich?... Naja weil ich bisher noch nicht die Möglichkeit hatte ANA oder SQ zu fliegen =) steht definitiv auf dem Programm, der Vergleich war eher auf unsere gesellschaftliche Orientierung zu führen. Sobald man einen Flieger betritt und dies im Netz teilt wird man regelrecht von Aktivisten bedrängt.
@@Krueger_Patrick die Qualität der Kabine erweckt für mich den Eindruck, dass alles schnell rausmusste, um jeden Preis. Lässt dann auch alsbald die bekannten Probleme wie nicht funktionierende Sitze ohne Luft erwarten.
Ihr könnt noch an der Verlosung des Lufthansa Amenity Kits bis Sonntag 20.10.24 teilnehmen und eine Mitgliedschaft auf meinem Kanal oder Patreon abschließen. (Die Einnahmen spende ich an eine Bedürftige Person mit Videobeweis auf meinem englischen Kanal 💙)
Ich mag deine Videos sehr gern😊👍
Vielen lieben Dank Carola, dass freut mich sehr zu hören =)
Hey Patrick, optisch muss ich sagen macht die was her.
Bin leider noch nicht in den Genuss gekommen mit der Allegeris zu fliegen.
Geiler Content von Dir, mach weiter so 🤙🏾🤙🏾
Yo Andy da gebe ich dir vollkommen Recht ! Optisch echt ein großes Update und schön anzusehen ! Ich hoffe du kommst bald auch mal in den Genuss die neue Kabinenausstattung zu fliegen =)
beste Grüße
Moin ANDY, Glückwunsch zum Limitierten Allegris Amenity Kit.
Schreib mir gerne Via Instagram DM deine Adresse, dann sende ich dir das gerne zu.
Beste Grüße,
Patrick
Super Review. Besonders der angesprochene Punkt mit dem suboptimalen Layout für Familien würde ich so unterschreiben. Sind dieses Jahr das erste mal Business mit nem A380 geflogen - natürlich war das Produkt in die Jahre gekommen, aber als Paar am Fenster fand ich es ausgesprochen angenehm, da man sehr viel Platz hatte. Wenn ich mir jetzt vorstellen muss dass es in der gesamten Allegris Kabine nur 2-3 Möglichkeiten gibt zusammen und nicht hintereinander zu sitzen dann finde ich das schon fragwürdig. Klar, ich würde auf Fenster verzichten, aber selbst die 2 Plätze in der Mitte haben ja oft andere Kategorien (Suite, mal mehr Beinfreiheit etc.) was es dann schwierig macht nebeneinander zu sitzen, zumal dieser kleine Schieber / Trennwand auch nicht wirklich viel zulässt. Das man als Paar jetzt gezwungen wird immer die Suite zu buchen und damit quasi etwas zwischen Business und First ist schon sehr ärgerlich.
Danke für das Feedback, also als Paar ist es noch in Ordnung und hintereinander sitzen ist bei Emirates ähnlich gewesen, falls man einen Fensterplatz haben möchte.
Mir ist es nur aufgefallen als die Familie mit 2 Kindern verzweifelt versucht hatte sich zusammenzusetzen. Dafür ist das Design schlicht weg nicht ausgelegt.
Das Chaos mit den verschiendenen SItzen ist allerdings wirklich wenig durchdacht, auch die extra Service Leistungen für die Suiten sind fragwürdig, da das Personal schlichtweg IMMER in Erklärungsnot ist, weshalb die Personen in den Suiten "extras" bekommen, wie die Pyjamas, die extra Getränke ... ist schon unangenehm das ganze mit anzuschauen ,wenn man sich mit dem Allegrisprodukt befasst hat. Man darf nämlich nicht vergessen, dass die Flightreviews eine Nische sind und nicht jeder weiß , dass es innerhalb der Business Class Kabine noch unterschiedlichen Service gibt.
@@Krueger_Patrick Yes :) Denke ob als Paar hintereinander oder nebeneinander ist dann auch viel Präferenz.
Auf die verschiedenen Tiers innerhalb der BC bin ich auch gespannt, vor allem wenn mal raus ist, wie viel die unterschiedlichen Sitze dann kosten werden.
Ich versuche gerade Sitze zu reservieren und es werden mir alle nur als classic sitze angezeigt, Reihe auch nur 1-8, weiß nicht, welche da besser sind und welche nicht.
Vielen Dank für den ehrlichen Review. Das mit dem Service erleben wir leider jedes Mal, wenn wir Lufthansa Business fliegen. Der Service ist langsam, Getränke kommen kaum nach, und sobald das Essen serviert ist, ist man auf sich alleine gestellt. Denn die Damen und Herren Flugbegleiter müssen sich dann lautstark in der Galley stundenlang unterhalten. Deshalb fliegen wir jetzt auch nur noch Austrian Airlines oder United nach Europa. Ich hätte niemals gedacht, dass ich sagen würde, dass United vom Sitz und vom der Crew besser ist als Lufthansa, das ist aber leider jetzt der Fall. Da hilft auch Allegris nix.
Hallo mein Lieber, ich danke dir für deine Worte.
Den Service würde ich nicht pauschalisieren, ich hatte auch schon viele tolle Flüge mit der Lufthansa & ich weiß auch nicht wie der Ablauf an board genau ist. Fakt ist, dass man durch andere Airlines aus dem Orient z.B. sehr verwöhnt wird was den Service angeht. Manch einer mag es der andere ist froh, wenn er nicht so oft gestört wird. Ist glaube ich eine typen Sache. Wir sind mit Delta nach Honolulu geflogen, die Kabine war auch schon in die Jahre gekommen aber der Service war definitiv auch aufmerksamer, da wurde auch mal gefragt ob man zum Film noch eine tüte Popcorn haben möchte oder man das glas noch einmal nachfüllen darf. Ich schätze es sehr und freue mich auch mal mit dem Personal ins Gespräch zu kommen.
Ich hatte letzte Woche das Vergnügen bei Qatar (Dreamliner). Sorry, eine andere Liga. Aber für deutsch echt gut. Und im Januar nehme ich die auch mal.
Nein, Qatar (und SQ, und EY und EK und, und, und) sind keine andere Liga, das ist ein ganz anderer Sport!!
Der Kranich will vorne mit dabei sein, schafft es aber nicht ein konkurrenzfähiges Produkt anzubieten.
Bin im September mit SQ nach New York geflogen und komme gerade von einem Südkorea/Japan Trip mit EY zurück, es sind WELTEN die zwischen den Carriern liegen.
Das fängt schon mit der Kantinenatmosphäre der Lounge im Fraport an und hört mit miesem Service in der Kabine nicht auf.
Bin 01/23 zwangsweise mit dem Kranich nach Buenos Aires geflogen, weil es zum damaligen Zeitpunkt die einzige Non-Stop Möglichkeit war.
Bin damals sogar 1st geflogen und war bitter enttäuscht, von Anfang bis Ende!
Nie wieder Kranich!!
Ruckende Kameras: das liegt am IFE System. Es kann die Datenmengen nicht verarbeiten. Abstellung derzeit nicht in Sicht. Ist halt so.
lol brandneu und schon veraltet
Frage warum ausgerechnet immer die Tail-Kamera? Das ist mit abstand die spektakulärste Ansicht... und wenn man doch weiß, dass die Datenmenge nciht verarbeitet werden kann... warum baut man dann 5 Kameras ein ... dann würden wirklich 3 Ansichten reichen
@@Krueger_Patrick es liegt am Hersteller des IFE Systems. Hansa hat halt schlecht eingekauft. Ich kann ja mal fragen ob sich in Bezug auf die Kameras noch was tut. Vllt. Gibt’s in Zukunft doch ein Update. Wer weiß.
Kommt man mit dem Business Ticket in München in die Senatorlounge?
@@cgsoundmachine7250 als Senator ja oder in Kombination mit der Amex Platinum 😊
@@Krueger_Patrick Bald leider nicht mehr. Amex hat kürzlich die Möglichkeiten sehr eingeschränkt
@@TEH-zl5qm Wüsste nichts von einer Kürzung bei den Lufthansa Lounges, wo gibt’s die News ?
@@Krueger_Patrick th-cam.com/video/7sSD16QxJUQ/w-d-xo.html
Looks a bid like a product on saving the costs ??? The product boys and girls need to improve ?
Wäre es nicht „gentlemen like“ gewesen wenn Du Stella den Privacy Seat gegeben hättest und Du Dich an den Gang gesetzt hättest (und sag jetzt nicht, war nur wegem Video)?
6000€ für eine Person in der Business Class von München nach Toronto und zurück? Ernsthaft?😮 Ich hätte mit 3000€ - 4000€ gerechnet.
Ja das hat es mir (1.woche vorher) angezeigt, weil ich wissen wollte wie teuer die neue Kabine ist wenn man das Ticket "normal" bucht ... daher auch "bis zu 6.000€"
@Minami.youtubeaccount moment moment ... Es ist ein business class ticket. Unvorhersehbare Termine können immer auftreten somit ist die Buchung mal eine Woche zuvor nicht abwegig. Die Tickets werden mit BIS ZU 6000€ angeboten... ist dies die einzige Info an der du dich jetzt aufhängen möchtest ? xD dann habe ich ja doch einen guten Job gemacht. LG
Deswegen will die LHA so schnell wie möglich die Allegris durchsetzen. Dann kann sie "endlich" die Preise angemessen erhöhen.
Muss nur 19% bezahlen weil meine mutter flugbegleiterin ist
@@Krueger_PatrickGeschäftsreisen werden refelmäßig kurzfristig gebucht. Kenne ich selber (aber nur aus der Exo Sicht...)
Also mit diesem Produkt wird mich LH definitv nicht zurückholen. Unterdurchschnittlicher Service, unterdurchschnittliches Catering. Dazu die Sitzplatzlotterie. Du weißt, dass diese "Weltneuheit" 1-2-1 / 1-1-1 nichts anderes als eine Überarbeitung einer 10 Jahre alten Kabine von ANA ist?
Bin übrigens vorgestern TK A350 geflogen, die Außenkameras funktionierten völlig ruckelfrei!
Hi Mario, naja in meiner Review hat keiner von einer Weltneuheit gesprochen, dennoch ist es ein langersehntes Upgrade für die Lufthansa im vergleich zur alten Kabinenaustattung. Man bedenke ja auch, dass Eco und Premium Eco ein neues Design erhalten haben mit deutlich hochwertigeren Screeens. Ich gebe dir trotzdem recht, dass der Service nicht überdurchschnittlich Gut ausfällt. Da gibt es Airlines wo man für das selbe Geld mittlerweile mehr bekommt. Liegt eventuell auch daran, dass Lufthansa eine Deutsche Airline ist und man bedenken muss, dass wir bei "unserem" 💚 selbstbetriebenen Aktivismus unserer Luftfahrtbranche so einige Steine in den weg rollen. Da hat der orient "momentan" noch mit staatlicher Förderung ganz andere Möglichkeiten. Auch die Crew ist bemüht stets guten service zu leisten, denn wer schlechte Leistung erbringt ... der Fliegt ... und die Aufenthaltsgenehmigung gleich mit.
ach ja die Außenkameras ..... Das verstehe ich nicht!!!!! Wer hat das durchgewunken??? Das Problem gab es ja auch schon auf dem Erst-/ Presseflug xD... aiiiiaiiiiaii
@@Krueger_Patrick LH selbst sprach von einer "bahnbrechenden Weltneuheit"
Warum bitte immer der relativierende Verweis auf die staatlich unterstützten Golfairlines? Airlines wie ANA, EVA oder SQ operieren erfolgreich privatwirtschaftlich und bieten seit Jahren ein deutlich besseres Produkt als LH. Und deren Heimatstandorte sind nicht gerade als Billiglohnländer bekannt.
@@Mario-ch9nl Ja ja das mag wohl sein und da gebe ich dir definitiv recht. bahnbrechend ist das Design nicht aber definitiv ein Upgrade.
Warum der vergleich?... Naja weil ich bisher noch nicht die Möglichkeit hatte ANA oder SQ zu fliegen =) steht definitiv auf dem Programm, der Vergleich war eher auf unsere gesellschaftliche Orientierung zu führen. Sobald man einen Flieger betritt und dies im Netz teilt wird man regelrecht von Aktivisten bedrängt.
@@Krueger_Patrick die Qualität der Kabine erweckt für mich den Eindruck, dass alles schnell rausmusste, um jeden Preis. Lässt dann auch alsbald die bekannten Probleme wie nicht funktionierende Sitze ohne Luft erwarten.
Breitere Schultern 😂
@@nils5283 ach Nils … wat soll ich sagen … du bist einfach nur ein Internetrambo & verstehst den Punkt nicht
AEG Kopfhörer? Ich kenne nur AKG…
Des isses ! ...
Was für ein Drama für Sitze dir bei anderen Airlines seit Jahren Standard sind Frusthansa
Lufthansa muss horrende Gehäter bezahlen, da wird halt am Kunden gespart. Das Ergebnis ist ein miserables Preis Leistungsverhältnis