Audi A6 C7 ultra, stare ale jakże jare
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- @prawdziwesamochody
Stare ale jare 👌
Patrząc na ten samochód aż trudno uwierzyć że najstarsze egzemplarze mogą mieć już 12 lat 😲
W moje ręce trafił egzemplarz z lipca 2018 roku czyli ostatnie tygodnie produkcji generacji C7 bo już po wakacjach z taśmy produkcyjnej w Ingolstadt zaczęły zjeżdżać pierwsze sztuki A6 C8.
Czy stary model to przestarzała technologia❓
Okazuje się, że nie do końca , w nowym modelu mamy te same silniki, a wyposażeniu nie wymyślono żadnych nowych wynalazków.
Ustępująca generacja C7 to perfekcyjnie wykonany i dopracowany samochód z techniką, która po drobnych zmianach została wprost zaaplikowana do nowego A6.
Moim zdaniem testowane przeze mnie Audi to samochód, którym zdecydowanie warto się zainteresować i może on posłużyć jeszcze wiele lat dając mnóstwo przyjemności z użytkowania😊
Zapraszam już w weekend na najnowszy film na TH-cam
Pozdrawiam serdecznie życząc dobrego dnia
Grzegorz Bajor
A już dziś można zobaczyć ponad setkę zdjęć testowanego egzemplarza na naszej stronie internetowej 👇👇👇
prawdziwesamoc...
#prawdziwesamochody #zakuponline #audi #audia6 #a6c7
Najlepszy materiał o A6 C7 jaki znalazłem 👌
Bardzo dziękuję za przemiły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Bardzo ładny jest ten model zwłaszcza polift od 2015 do 2018 roku pozdrawiam👍
Dziękuję za komentarz i również pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
bardzo fajny film. Dzieki :) Swoja droga to auto wyglada wciaz pieknie. Szkoda, ze wiekszy silnik 3.0 TDI potrafi wygenerowac bardzo wysokie koszty serwisowe - idace w kilka(nascie/dziesiat - zaleznie od problemu) tysiecy zlotych - jest o tym fajny film na youtube autorstwa mechanika naprawiajacego 2.0 tdi i 3.0 tdi wraz z osprzetem. Pozdrawiam :-)
Dziękuję za komentarz, to prawda z tymi silnikami 3.0, unikam ich i nie oferuję do sprzedaży aby nie przysparzać problemów sobie i naszym klientom.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
W 3.0 jest problem z ciśnieniem oleju można mu zapobiec poprzez podniesienie mu ciśnienia komputerowo
Super materiał :) miałem wszystkie a6 i z mojej perspektywy najlepsza a6 to ta c7 :) pozdrawiam
Dziękuję za miły komantarz, a Audi 100 miał Pan kiedyś?
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Miałem cygaro z kasetowymi klamkami... to był świetny samochód :)
chłop mówi szybko dość zwięzłe,nie ma zawiech,nie ględzi,nie sypie wszędobylską dowcipo-ironią :) nie próbuje być na siłę udowadniaczem,że tu skrzypi tu się ugina jak to bywa gdzie indziej.podoba mi się taki rodzaj narracji.
Bardzo dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Oczywiście zapraszam na nowsze filmy.
Grzegorz Bajor
Widać, że fan motoryzacji, potrafi docenić klasyczne samochody; osiemdziesiątka, łada.🙂🙃🙂
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Sam jesteś stary :P, Full led to nie to samo co Matrix, proszę doczytać, a potem opowiadać !!!! Hak nie jest elektryczny, nawet w najmniejszym stopniu. Również proszę doczytać, co oznacza elektryczny hak.
Dziękuję za komentarz
No i z tym napenden Quattro prosze douczyc się. Jest to ostatnie prawilne Quattro STAŁE.. wiem co mówię bo mam taki egzemplarz. Pozdrawiam
@@Rob81Mr prawdziwe Quattro jest tylko w silnikach 6 - cio i 8-śmio cylindrowych, w 2.0 to napęd Quattro ultra, jak jedziemy po suchym to wal napędowy jest odłączany i działa tylko przód.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
Jak zwykle duża wiedza wyjątkowo dobrze się ogląda Pana filmy rzeczowo i konkretnie pozdrawiam serdecznie🙂
Bardzo dziękuję za pochwalę, cieszę się że się Panu podobało
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Super Pan materiał wykonał. Tak rzeczowego jeszcze w Internetach nie widziałem
Bardzo dziękuję za miły komentarz
Pozdrawiam serdecznie i zachęcam do dalszego śledzenia naszego kanału YouTub
Grzegorz Bajor
Bardzo merytoryczna i rzetelna opowieść. 😊 Przyjemnie jest posłuchać tylu pozytywnych rzeczy na twmat auta ktore właśnie się zakupilo. Pozdrawiam
Bardzo dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Jeżdżę passatem b8 i wiele bym dał by zamienić na A6 tej generacji z 2.0 tdi 190km w manualu. Takie wersje byly w niemczech produkowane. Niestety ceny pewnych i dobrze wyposażonych egzemplarzy odpłynely w okolice 150k i na razie pozostaje z passatem. Generalnie nie mam powodów do narzekania u siebie ale jednak A6 to wyższa klasa pod kątem jakości materiałów, wyciszenia, pracy zawieszenia. Teraz można docenić też to że auto ma swoje lata, jest przyciskologia, proste klasyczne wnetrze i podejrzewam że jakościowo jest lepsze niż następna generacja.
Dziękuję za komentarz, jeszcze nie mieliśmy w ofercie C8 ale widząc dokąd zmierza motoryzacja może Pan mieć rację że kolejna generacja A6 wcale nie będzie lepsza od poprzedniej.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Użytkuje takie od 3 lat. Mam z 17 roku. Wersja quattro i matrix. Wcześniej był passatb8. 150KM. Passat bardzo lubiłem ale A6 jest pod wieloma względami lepsze. Po 3 latach z przebiegu 135tys km mam 212tys km. Bez awarii. Chciałbym c8. Ale patrzyć ma ceny oraz na to co mam jest naprawdę świetne
. Myślę i wiem że marzenia się spełniają i też chciałem po b8 mieć A6 C7. Mam. Tobie marzenia też się spełnią.
Ciekawe czy jak w poprzednich wersjach prawa strona z prozy i tyłu ma problem z szybami - standardy Audi. Jeszcze sprawa skopanego silnika poprawionego dopiero w połowie 2016 roku. Niemcy to spece od wyciągania pieniędzy po sprzedaży auta.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Dobra i ciekawa prezentacja samochodu.
Warto było przypomnieć sobie ten model.
M.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Mam takie same auto od roku nawet ten kolor i nadal mam banana jak wsiadam do niego. Polecam autko (przy okazji w podłokietniku jest wzmacnicz antenowy do komórki a nie ładowarka indukcyjna)
Dziękuję za komentarz i cenną informację.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
To dziwne, bo moja żona jak odkłada tam telefon (Samsung) to telefon się ładuje.
Rowniez mam niemal identyczna wersję. Nawet felgi. Jestem niezwykle zadowolony. Robie stage 1 - 220KM i 470 Nm. Dla mnie rewelacja.
Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Objechalem takie audi 20letnia honda accord.😂
Dziękuję za komentarz
Jak stałeś w korku to tą twoją honde objechałem rowerem😂
Tak serio to nie wiem skąd sie typie bierzesz, już pod kolejnym filmem o tym audi cię widze z tym samym komentarzem. Przedstawiciel konkurencji?
pod warunkiem że go rdza nie zjadła :)
stare?! he coniektorzy by chetnie pojezdzili takim starym gratem hehehhee ;))))))))
Trochę przekornie to powiedziałem :) Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz
Grzegorz Bajor
stary zlom
Ależ takie małe i paskudne felgi psują cały efekt ;P
To najłatwiej zmienić, pozdrawiam
Grzegorz Bajor
Panie Grzesiu jest Pan mistrzem świata jeśli chodzi o opowieści samochodowe. Panie Grzesiu Ford Focus 2018 sedan :) na to czekam.
Bardzo dziękuję za przemiły komentarz, jakiego Focusa chciałby Pan najbardziej zobaczyć?
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody sedan chodzi mi po głowie. Mam Forda 2008 1.6 hatchback. Bardzo fajny i duży. Ale czas na zmiany.
@@Noe_WRS Mamy Focusa sedan z 2018 roku 1.6 benzyna z LPG, czy taki samichod Pana interesuje?
Pierwsze sekundy i już nieprawdziwe informacje bo nie było takiego roku o którym mówi . Ludzie publikują takie filmy publicznie a nie potrafią wymówić poprawnie lat . Drażni mnie to strasznie. Nie tylko w tym filmie ale każdy,kto tak mówi,to mnie krew zalewa . Dwutysięczny rok był tylko raz .
Już zmieniłem ten nawyk, niewłaściwej wymowy roczników, mam nadzieję że reszta materiału jest prawdziwa i wartościowa.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody dziękuję za odpowiedź i mam nadzieję,że nie został on odebrany jako atak lub coś w tym stylu , jedynie jako drażniąca mnie uwaga ale nie odnosi się tylko do tego konkretnego filmu. Muszę obejrzeć jeszcze raz szczerze mówiąc ,bo po „dwutysięcznym osiemnastym „ wyłączyłem . Także Ty się poprawiłeś z wymową to i ja nadrobię temat i obejrzę ponownie . Pozdrawiam
@@bartekbartek5665 absolutnie nie, odebrałem to jako uzasadnione zwrócenie uwagi, cały czas się edukuję w zakresie przemówień publicznych i każda taka wskazówka jest dla mnie cenna i dziękuję za nią.
Od tamtego filmu minęło już kila miesięcy i nawet ja zauważam postępy, w tym filmie już jest lepiej
th-cam.com/video/wxeXGRyv2IE/w-d-xo.htmlsi=E9-AjSF6Zvvaak-p
Zapraszam do obejrzenia
Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za komentarz
Grzegorz Bajor
Kolejny internetowy polonista. Ulżyło ci po tym komentarzu?
Felgi powinny być większe i będzie pięknie 👌
Oczywiście że felgi zdobią samochód, ładne 19 cali zrobiło by różnicę.
Dziękuje za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Gowno. Mam a6c7 i co tydzien cos ram nie tak. Rok 2016 2 tdi. Do tego slabo wyciszone.86 tys mil po pierwszym wlascicielu oraz full Audi service history.
2.0 TDi i przebieg w milach?
@@prawdziwesamochody Tak. Wszystko odpada trim odchodzi od szyby szklo od lustrrka bocznego i co chwila check engine albo dolej add blue ktore jest zalane. Rece opadaja,a kupiony w salonie audi hdzie na gwarancji yrzrba placic za podlaczenie do komputera i za auto zastępcze. Mialem wczesnuej bmw 520 D 2012 i 3.5 roku spkoju.
@@1972scenic to chyba kupiles gruza ze stanow ja nic takiego nie mam w swojej a6 c7 2017
@@ikuo5146 Kupiłem w Audi w Anglii salonu audi po pierwszym właścicielu i full Serwis historii 60 tys mil mialo Ale parę miesięcy temu furgonetka zgubiło koło na autostradzie jawnie wjechałem i z ubezpieczenia wypłacili mi kasę Auto poszło w cholerę
Od kiedy AdBlue był montowany w tych modelach
Pod koniec produkcji ale też w zależności od tego na jaki rynek były sprzedawane.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
2015
Widzę ze jeżdżone w Mielcu :)
Pozdrowienia z Mielca
Grzegorz Bajor
fajna rzeczowa recenzja
Dziękuję za miły komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Co bardzej bezawaryjne: 177 czy 190 koni?
To ten sam silnik, 190 jest nowszy i czystrzy ale bardziej skomplikowany sprzętowo, 177 KM pewnie będzie starszy i z dużym przebiegiem więc ja wybrał bym nowsze auto.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody to nie jest ten sam silnik!
177KM to euro 5, 190KM to euro 6, co niesie za sobą wiele różnic.
177
od 7 lat jestem użytkownikiem 2 litrowej wersji ultra 2015, super wygodny cruiser z kosztownymi usterkami, pierwszy padł dpf z egr, następnie dwumasa, aktualnie niekończącą się historia usterek z automatyczną skrzynią biegów, w segmencie tej klasy pojazdów a6 c7 jest w czołówce.. pod względem awaryjności niestety
Dziękuję za komentarz, przykro mi że ma Pan tyle problemów z jego samochodem, mam nadzieję że to odosobniony przypadek a nie seria.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Jakie koszty naprawy egr i dpf ?
@@amek4736 dpfy mają określoną żywotność i z doświadczenia odradzam czyszczenie, to odłoży ten sam problem w krótszym lub dłuższym czasie, jedynie wymiana na nowy lub kasacja układu
@@piotrclainer1243 polecasz ten samochód.? Chodzi mi po głowie 2.0 tdi od 2015 roku
@@amek4736 decyzja zawsze powinna zostać po stronie kupującego, jak wspomniałem w pierwszym komentarzu, auto jest bardzo wygodne, elegancko jeździ ale spora punktacja w rankingach awaryjności przekłada się na możliwie kosztowne utrzymanie pojazdu, jeśli w automacie to napewno nie ze skrzynią 0CK która ma sporo niedociągnięć konstrukcyjnych
Jestem posiadaczem niemal identycznej wersji z tym silnikiem. Dla mnie jest to samochód idealny. Obecnie ma nieco ponad 300000km przebiegu (robię ok. 40000km rocznie), średnie spalanie (80/20 na korzyść trasy, głównie ekspresówki) to 5,1l/100km. Bez żadnych awarii. Eksploatacja na bieżąco, cenowo na poziomie VW Passata. W tych latach, w tych pieniądzach nie ma nic lepszego na rynku. Jestem pewien, że jeszcze na długo ze mną pozostanie. Polecam!
Dziękuję za udział w dyskusji i miły komentarz.
Pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Podpowiedzcie, co lepsze? Insignia B czy jakiś starszy egzemplarz takiego audi?
Jak znajdziesz zadbany egzemplarz to to i to dobre
Jeśli szukasz sedana z napędem na 4 koła, to niech Pan poszuka Lexusa GS350 AWD, może nie jest tak bardzo sportowy, tak bardzo komfortowy, nie ma najnowszych multimediów, ale zaoszczędzi Pan naprawdę dużo czasu, jeżdżenia, użerania się po serwisach. Z biegiem lat, to jednak przeważa, tak zwany święty spokój, co kto lubi;-) Problem polega na tym, iż mało jest takich egzemplarzy na rynku, jeśli sprowadzać za Oceanu, to tylko z Kanady, nie trzeba zmienić liczników, temperatura jest w odpowiednich stopniach;-) Ale podatki i opłaty robią swoje... Kolejne opcja to Subaru Legacy 3.6, również dobra opcja. Najbardziej ciekawa opcją, moim zdaniem jest Honda/Acura Legend/RLX z silnikiem 3.5 plus hybryda, mega dopracowany samochód, niestety będzie problem z serwisem...
Jeśli kombi, to bardziej Europa, jeśli mogę doradzić, to szukać samochodu starszego, z pełną historią serwisową, bądź jeśli jest Pan szczęściarzem, to może trafić Pan na jakiś dobry egzemplarz w jak najmłodszym roczniku, tylko proszę zauważyć, iż podobne samochody, z podobnym wyposażeniem, z tego samego rocznika, z podobnym przebiegiem, potrafią różnic się ceną nawet dwukrotnie, w naszych lokalnych ogłoszeniach, oraz tych na przykład z Niemiec.
Niestety, w nowoczesnych samochodach jest jeszcze ten jeden problem, iż zakup nawet zadbanej Audi A6, może nas na samym wejściu, po krótkim okresie użytkowania, uszczuplić po kieszeni, o kilkadziesiąt tysięcy złotych, skrzynia, rozrząd... Proszę mieć to na uwadze! Z Oplem może być podobnie, lecz części będą jednak tańsze, robocizna również, premium robi swoje;-) Na pewno Opla można nabyć w sporo mniejszych pieniądzach, taką 2.0 turbo AWD bym nie pogardził, ale jeśli B to najlepiej po lifcie przed pandemią, bądź z końcówki produkcji...
PS
Co Pan rozumie przez starszy egzemplarz Audi A6. Chodzi Panu o Audi A6 C7, czy starsze wersje A6 C6? Tutaj raczej tylko silniki Diesla, choć to również jest loteria, może 2.8 FSI z niskim przebiegiem, jeśli musi być benzyna, lecz to również loteria, jeśli diesel, to po 2011/2012 roku
PS2;-)
Proszę nie brać mojej opinii jako eksperckiej. To tylko moje własne przemyślenia! Proszę tylko, aby Pan rozważył te kwestie, na chłodno, obecny rynek jest niestety specyficzny;-) Można niestety się naciąć, proszę mieć to na uwadze, podchodzić do tego wszystkiego z dystansem.
Audi to klasa premium więc jakość jest wysoka sam mam insignie b i nie narzekam jak nie boisz się wyższego przebiegu starszego rocznika a cenisz luksus to audi a jak młodsze auto to opel bo jest też fajny
Jak nie boisz się zaworu pompy olejowej w oplu to...
Audi😂🤣
@@marekkowalski4228 po przeanalizowaniu rynku, finansów to kupiłbym insignie B, ale obawiam się wydać trochę kasy i dostać średniaka niż produkt dobrze spasowany i cichy i komfortowy w podróży - z tendencja ,że to samochód dla rodziny - tylko kombi.
C7 wyprzedziło zarówno W212 jak i bmw F10, jakość materiałów, wyciszenie i elektronika która jest bardzo pancerna.
Faktycznie to twarde i trwałe auto, niebawem będziemy mieć kolejna ładną sztukę z końca produkcji.
Zapraszam do śledzenia kanału, przygotujemy o niej materiał w zestawieniu z Audi 100.
Dziękuje za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Grzegorz Bajor
Z tym dopiskiem Ultra, to chyba raczej chodzi o napęd Quattro Ultra, gdzie tylna os jest dołączana/przyłączana, w normalnym Quattro na Torsenie mamy stały napęd na obie osie. Choć z drugiej strony, Pan również ma rację, według Audi, Quattro Ultra zapwwnia mniejsze spalanie rzędu 0,3 litra na 100 kilometrów;-)
Dziękuję za komentarz, prawdziwe quattro, takie klasyczne jest tylko w silnikach sześcio i ośmio cylindrowych, ultra oznacza też wersje z napędem na jedną oś, które mają zastosowane rozwiązania mające na celu mniejszą emisję co2.
Pozdrawiam serdecznie zachęcam do śledzenia kanału
Grzegorz Bajor
@@prawdziwesamochody Rzeczywiście, ma Pan rację, myślałem, że Ultra odnosi się jedynie do Quattro, lecz Ultra oznacza również te bardziej ekologiczne modele, z mniejszą emisją CO2, takie czasy, taki rynek, marketingowcy to lubią. Pamiętam jeszcze lata 90, wtedy najbardziej pożądany był dopisek Turbo😎 To była jednak inna epoka, trochę inna mentalność, eh nostalgia;-) Pozdrawiam!
@@wojciechkokuszka778 może kiedyś odnowimy jakieś stare Audi TURBO,, proszę zobaczyć nasz reportaż z odnawiania prawdziwego Audi na TH-cam
@@prawdziwesamochody Nieprawda. W C7 jest tylko Torsen!!! Ultra oznacza tylko wersję eko oszczędne na 1 oś
@@mariusztrysz634 dziękuję za komentarz ale to nie do końca tak jest, prawdziwe torsen jest w silnikach V6 i V8 w 2.0 taki uproszczony torsen ale nie typowy haldex , coś pomiędzy.
Pozdrawiam
Grzegorz Bajor