Tenho uma fan 125 ano 2009, a 4 anos deixei de usar o 20w50 e fui para o 10w40, com mil km saia 700 ml mesmo sem o motor sem está fumando, pedi ao mecânico pra abrir o motor mesmo ele dizendo que estava tudo em ordem, quando abriu percebemos folgas além do que deveria nos anéis, mandei retificar, depois disso hj consigo rodar 2.500 a 3.000 km tranquilamente com o semissintético 10w40 e sempre uso a mesma marca que é uma marca que muita gente diz não prestar mas acredito que o problema não é a marca mas como cada um cuida do motor e como usa a moto. 90% dos motociclistas gostam de moto mas não entende de mecânica, não cuidam da moto e ficam culpando o óleo. Antes eu não era cuidadoso hj em dia não saio pela manhã sem antes deixar a moto trabalhando em marcha lenta de 3 a 5 minutos e a minha pilotagem é bem mais tranquila, antes corria demais, me arriscava demais, exigia do motor demais e não ganhei troféu algum só desgaste prematuro do motor e alguns danos financeiros.
@@expressoheldervaz7434 De manhã eu também deixo a moto funcionando cerca de 1 minuto antes de sair, e não acelero muito nos primeiros kms percorridos.
Já tive mais de dez motos da Yamaha comprada desde zero ...em todos elas nunca olhe nível de óleo apenas trocava na km correta a não ser que tenha algum vazamento.. nunca tive nenhum problema... Yamaha e Yamaha......
Pra mim é tudo questão de acordo comercial....a Yamaha tinha contrato com a texaco.... Essa empresa só tinha 20w50 pra oferecer.... então o yamalube só tinha 20w50.... Então romperam com a Texaco e fecharam com a JX Nippon (eneos) Que ja tinha na sua linha de produção, 20w50 ,10w40 e até 20w40.... então incluiram no manual das motos essas viscosidades..... Mas eu nao mudo....na minha tenere só coloco 20w 50 ....time que ta ganhando nao se mexe..... várias Ténéré antigas com 150 mil km rodando até hoje sem abrir motor
Eu sempre usei o 20W50 mineral yamalube na minha XT66 ano: 2012. Resolvi mudar para o Motul 5000+ 20W50 e senti as marchas mais suaves. Puxei a ficha técnica do Motul 5000+ e diz: Desenvolvido especialmente para motores de baixa cilindrada e alta quilometragem sujeitos a uso severo urbano ou fora-de-estrada, evitando o consumo de óleo e o desgaste prematuro. Aí me quebrou...Me recomendaram o Motul 5100 15W50 (Fabricado na França)...puxei a ficha técnica que diz: Lubrificante para motocicletas de estrada, big trail, esportivas, motocicletas off-road, enduro, trial... equipadas com motores de 4 tempos...Melhora a resistência da película lubrificante em temperaturas elevadas para uma maior proteção do motor. E aí, o que você me diz? Obrigado.
Esse óleo me surpreendeu. O canal moto & terapia testou o yamalube 20w50 no viscosímetro a 100° c depois de 3 mil kms rodados na Twister antiga e ele ainda se comportava como óleo 50 começando a virar 40 (em alta temperatura). Ou seja, perdeu pouca viscosidade. Agora o Motul 3000 20w50 aguentou só 1500 kms nessas condições. O Mobil, o Castrol e o Lubrax mineral perderam a viscosidade com cerca de 500 kms apenas nessas condições. Imagine Yamalube semi sintético..
Cara foi muito bom você compartilhar essa informação aqui no vídeo. Estou procurando um melhor óleo para usar na minha cbx 250 twister 2008 e vou dar uma olhada no video que você falou aí, valeu!
@@Jonasoliveira_CBX Dá uma pesquisada sobre óleo Lubrax top turbo com Bardahl B12 na moto, tem muitos motociclistas usando e não trocam isso por nada. O canal metal machine garage recomenda e explica o motivo
A minha fazer ys 250 ano 2005 já uso o 10 w 40 a 4 anos e outro nível, e troco a cada 4 lim km e baixa muito pouco a cada 4 mil km baixa 100ml no máximo e não mudo a 10w40 e pronto.abraço.
Tenho uma 2006... Começou a vazar no retentor do cilindro, assim que consertar eu vou usar o 10 40 tb ... Tinha dúvida e medo de usar, mas vejo vários relatos de proprietários usando em motos antigas.
Falar por experiencia propria. Tenho uma Yamaha Crosser 150 2023 ... ela vem com oleo 20w50 como padrao. Mudei para Motul 10W40 5100. A moto fica mais "barulhenta" e a troca de marcha faz barulho de engate, porem a 4 e 5 marcha entra mais facil que o 20w50. Pretendo voltar para o 20w50 na proxima troca. Eu achei que o 20w50 a moto fica mais gostosa de pilotar, nao faz barulho das engrenagens do motor e nao tem barulho no engate da marcha. Vai ficar mais duro a troca da 4 e 5 marcha porem no contexto geral acho que é mais vantajoso. Isso deve mudar de moto para moto, no meu caso na Yamaha Crosser, o 20w50 é mais agradavel na pilotagem.
@@ricardofernandes3588 isso ai Ricardo ... moto de baixa cilindrada é jogar dinheiro fora comprar esses oleo mais caro. O Yamalub é excelente e o suficiente para nossa moto.
Mano, tenho a fz 25 . Uso o 10 w 40 yamalub. Pra quem usa em alta rotação, ele é mais indicado, pois esse óleo aguenta uma temperatura maior ,e a chance de perder viscosidade é menor.
Tenho uma ybr ja usei o mineral e agora só uso o 10w 40 semi sintetico e não teve barulho nenhum, senti ela macia do mesmo jeito, mas agora um oleo que deixou a moto bem mais macia tanto na hora de passar as marchas quanto correndo foi o motul semissintetico
Obviamente o semi sintético 10w 40 como especificado pelo fabricante, só coloco ele na minha fz15 e também vou sempre verificando o nível de óleo e completando até bater 4mil km ai vou la e troco o filtro e o óleo todo.
Isso mesmo meu amigo, já estou na terceira Yamaha Sempre quando na primeira partida do dia deixo um a dois minutos aquercendo Sempre olho o nível do óleo
A questão de macieis já senti de usar óleo Yamalube contra o Mobil, ambos 20w50. Principalmente nas marchas, a troca fica completamente dura com o mobil, já vi esse relato em páginas do facebook também.
A Yamaha ja tem um óleo 100% sintético é um que vem numa lata azul e com letras prateadas, ja usei na minha Apache 200 a cerca de três anos atrás, o óleo é rosa e custava na época 150 reais o litro.
Rapaz, eu comprei minha factor 2024 e ela veio de inicio com o 10w40 e eu rodei os 1000 km , a moto tava linda, passava marcha com facilidade, andava que é uma beleza ai depois que eu fiz a revisão, o mecanico da yamaha trocou pelo 20w50, que disse que era melhor pra mim, cara a moto começou a afogar marcha, só passava marcha com certa folga na embreagem, quando saia de manha com a moto, a potencia parecia que era reduzida o motor não tinha a mesma performance. Quando for fazer a troca com 5000 mil vou voltar pro 10w40.
Semissintético sem dúvida nenhuma! Minha lander veio com o 20w50 e na primeira revisão, de 1000km, mudei para o 10w40. Muito melhor em tudo. Usar o yamalube 20w50, só se o cara for motoboy e rodar MUITO mesmo a ponto de precisar trocar o óleo várias vezes ao mês.
Sou motoboy e fiz agora revisão de mil e botaram óleo 20w50 factor 2024, rodo muito acho que vou continuar com ele.. eu achei que eles ia colocar o 10w40
Comecei usar o Petronas sprinta 10w40. Tem um amigo meu que usou na fazer 150 dele o 10w30 da Mobil. E ele disse que a moto nunca abriu motor com seus 238 mil km.
Tenho várias motos velha a maioria honda yamaha tenho fazer 150 2018 preta dt200 94 preta dt180 97 branca com azul todas do jeito que saiu da loja agora você está com toda razão dono de yamaha gosta muito mais de moto cuida mais da moto não tem dó de comprar um óleo superior
Outro motor é certificado para dois tipos de óleo é o da CB/XRE 300 2009 - 2015, embora a partir de 2011 o manual recomende o 10w30, se trata do mesmo motor, tamanho de dutos de óleo, folgas.. etc. Quanto ao barulho, senti diferença de barulho uma vez que passei a usar só o 10w30 ao invés do 20w50, era um barulho estranho mesmo, parecia aquele barulho de válvula que a CG 160 faz, voltei pro 20w50 voltou ao normal, motor ficou mais silencioso
Só tem duas diferenças desses dois óleos , o óleo mas fino ele desenvolve mas rápida pra corre , e esquenta mas motor , você sente mas o calor nas pernas , o mas grosso e mas lento , mas você não sente calor nas pernas , como mas fino !
Eu tenho uma cb 300 2012 porém já é cabeçote vela fina, porém percebi que quando limito a moto e da um trago branco apenas quando limita porém eu só rodo bem na maciota, estou usando o Ipiranga 10w30 porém estava pensando em passar a usar o óleo mineral 20w50 para ver se ajuda em algo, tipo proteger mais o motor etc pensei no Castrol 20w50, pois eu mudando de semi sintético para mineral pode melhora a moto ou piorar? Minha rodada é muito pouco se muito 3 km por dia moro em cidade pequena e gosto de pegar uma BR umas duas vezes por mês, porém meu rojão é apenas 90km/h. Em fim.. continuo no 10w30 ou pode passar para 20w50?
É verdade que o óleo mais fino faz o motor ficar mais barulhento, pois ele flui de maneira mais fácil no sistema, e isso se torna mais evidente com motores com alta quilometragem. Mas Isso nao é ruim, o que realmente importa é a criação da película de proteção do oleo, para que nao haja atrito entre as partes metálicas, e é aí que os óleos sintéticos se saem melhor: eles conseguem proteger o motor, mesmo sendo mais fino. Na prática um óleo mais fino é melhor pro motor, pois ele terá uma menor resistência a atrito, facilitando o movimento das engrenagens, tem melhor transferência térmica e consegue se espalhar com mais facilidade na partida a frio
Tenho lander das antigas, uso o que o manual recomenda, yamalube 20/50 mineral. A yamaha indica troca com 5 mil km, mas por segurança faco com 3 mil ou 6 meses e troco o filtro. Tenho a moto ha 5 anos e o motor chegando a 80 mil km, nao baixa uma gota e ta um reloginho.
Óleo grosso a moto fica mais macia, no entanto pra circular melhor nas peças o melhor é o fino, pois lubrifica bem as peças pequenas, nessas motos mais modernas, realmente dá a impressão que a moto ta sem força
Tenho uma FZ25 2023 utilizo apenas o 10W40, juntamente com gasolina aditivada consigo média de 35 km/l puxando o cabo. Caso ande na manha consigo 39 a 41. Sim, fica mais barulhenta porém a moto fica mais esperta. A minha região é muito quente, daí faço as trocas a cada 2,5
Se i lá eu viu, tive 2 fazer 250, uma 2005, e outra 2009, ambas faziam essa mesma média 32km gasolina comum e óleo motu 20w50, e vela de iridium, era pra sua passar dos 32 por litro, sendo q vc usa aditivada e 10w40 q é um óleo justamente pro motor trabalhar suave não forçando e dar economia, parece q tem algo errado
Eu tove uma factor que era 20 50w, apos a revisão de 5k troquei pro 10 40w, o que mudou foi que a troca de marcha ficou mais suave, e eu conseguia rodar 3mil sem baixar óleo, diferente do 20 50w, que com 1500km ja tinha baixado
Peguei uma fz15 0km ta com 2000km rodados utilizando o 20w50 yamalube mineral, porém na proxima troca de óleo vou trocar para o 10w40 semi sintético da yamalube. No manual está espcificando que posso usar tanto 10w40 quanto 20w50, pelos comentários e pelo conteúdo do vídeo estou escolhendo 10w40. Fz15 2023/2024.
@@gamescellmobile640 pô achei muito bom, achei realmente a moto um pouco mais macia que com o 20w50, vou fazer a próxima troca com filtro AGR e vou ver cm vai sair
Boa noite minhas motos são Honda , mas uso óleo da Yamaha desde a segunda troca de óleo como as motos tirei zero só trocou uma vez na Honda o primeiro óleo depois foi só yamalube, primeiro motor da titan 150 fez motor com 150 mil e só a parte de cima precisou fazer.
Hoje a Yamaha me respondeu um questionamento que fiz sobre a XT66 ter saído de fábrica com outro tipo de óleo que não o 20W50 mineral...e esse foi um trecho da resposta: "Em atenção ao seu contato, referente o modelo XT600R esclarecemos que a Yamaha recomenda o uso do óleo Yamalube 20W-50, não é recomendado utilização de outro tipo de óleo. Sobre seu questionamento sobre Óleo Yamalube que saiu de fábrica, informamos que é 20W-50, só houve alteração no tipo de viscosidade a partir do ano de fabricação 2017 em diante." Primeiro, estranho que a Yamaha não recomenda outro tipo de óleo, se no próprio manual do modelo diz que pode ser outro tipo de óleo API SL ou superior. Como não disseram qual o óleo saiu na XT66 de 2017 em diante, liguei para a Yamaha e me responderam que a partir de 2017 as XT66 saíram com o óleo 10W40... aí perguntei o motivo e se mudou algo no motor. A resposta foi que só os engenheiros sabem e que não tem acesso a eles e ponto final.
Isso que vc falou realmente é verdade tudo é so questão de costume sofri uma batida com minha moto andei vários meses com o guidão torto quando desemtortei o guidão estranhei achei que torto tinha era ficado depois do conserto 😂😂😂, conclusão tudo é questão de se adaptar.
Mesmo eu usando o Yamalube 20w50 trocando de mil em mil tá bom tô usando um bom óleo sempre quando uso a moto na primeira partida deixo ela na lenta uns 5 minutos dps que vou sair de boa
Tenho uma crosser 150 e uma apache 150 com um motor de crosser 150, a minha crosser eu peguei zero ela é ano 22 modelo 23 ultima farol antigo, sempre usei o 10w40 agora chegando aos 30 mil ela comeu a fazer um barulhinho de válvula mas bem baixo e as vezes a segunda marcha para terceira flutua e nao engata, na apache ta com um motor da crosser 2015 quando comprei eu coloquei o mesmo da minha e ficou horrível, marcha travando motor esquentando e fazendo barulho, troquei o oleo para o 20w40 moto ficou macia esfriou em funcionamento e sl parece que ficou mais leve e silenciosa, resumindo esse motor que comprei foi aberto para revisão entao acredito eu que motores abertos ou cansados trabalham melhor com o 20w50, a minha vou fazer a revisão e regular válvulas e colocar o 20w50 para fazer um teste, e pessoal usem militec ele sim da uma diferença em questão desgaste. Abraço
Vou deixar meu relato pro 20w50 yamalube, eu troco a cada 2,500 km e quando tiro ele ele nao esta tao queimado e nao baixa uma gota na minha fz-25, mas meu uso é casa trabalho diariamente, rodo 40km praticamente, entao meu uso nao é severo talvez seja por isso que ele nao fica ruim tao facil, troquei agora em outubro e estava perfeito aos seus 2500km, apenas um relato de uso
A minha é uma xtz125 usava sempre o mineral, mudei para o semi sintético , particularmente eu percebi o motor mais livre e mais econômico a motocicleta tá andando melhor, enquanto ao barulho não vi diferença.
Uso apenas o yamalube 10w40 na minha Crosser desde 0km, troco óleo a cada 2500km e não abaixa uma gota e sai claro o óleo, teve apenas uma vez que abaixou porquê deu um vazamento na tampa da guarnição, fiz a troca da junta e problema resolvido.
Show o vídeo, deixar minha experiência: eu tinha uma Pop110cc, usava o lubrax 10w40, ao chegar nos 800km sentia sim uma zuada, ou falta de viscosidade do óleo, então fiz o teste c o Mobil 10w40, a diferença foi grande, cheguei a rodar 1.300km e sentindo a moto macia demais, até ficar com pena de trocar o óleo.rsrs E ambos são 10w40. Forte abço.😁👍
Quando comprei minha Intruder 125, estava ckm 20w50, segundo o dono. Continuei 3 trocas neste oleo. Ai resolvi mudar para o especificado dela que é 10w40. A moto ficou mais áspera nas trocas de marcha. Testei na minha Tenere o 15w50 semi, a moto passou a fazer mais barulho seco de motor, me assustei e voltei para o 20w50 kkk. Só compartilhando minhas experiências.
Estou com minha Yamaha R15 ha 2 meses e o cuidado é extremo. Estou usando Yamalube 10/40W e fazendo as revisões apenas na concessionária. E sim, sempre fui cuidadoso e moto, para mim, apenas Yamaha. São taques de Guerra. Piloto com consciência e responsabilidade, jamais cedendo aos tentadores para disputar top speed e dar grau. Como troquei o óleo na revisão dos 1000km, agora somente na revisão de 5 mil. Gratidão, amigão! 🙏
Tenho a R15 a uns 2 meses também, fiz igual a você, minha dúvida é: trocar o óleo de 5.000 em 5.000? Tenho alguns amigos que tem R3, FZ 25 e me falaram que trocam a cada 1.500, mas acho que não é necessário trocar com esse quilometragem e sim a partir dos 5.000
@@LuisFelipe-j7d Se o óleo for o Yamalube Semi sintético 10/40...e vc anda de boa...a troca será isso mesmo de 5mil em 5 mil. Eu estava nessa dúvida. Pq a minha também é uma R15 e só fiz a primeira revisão ainda. Então, como tenho cuidado extremo com ela, troca de óleo apenas na próxima revisão de 5 mil.
São muitas pessoas com mesmo relato eu mesmo sou um sempre usei o 10 40 e sempre ouvi um barulho tipo canecando dentro do motor. Quando assistir teu vídeo eu resolvi trocar o óleo e botar o 20 50 realmente aquele barulhinho sumiu, e nem eu mesmo sei que barulho é aquele😢 nem os próprios mecânicos sabe explicar cada um fala uma coisa . E por conta disso eu nem vou dizer o que foi que eles falaram. E sobre a maciez que o ouvinte diz, é porque some o barulho e a moto fica sem barulho ai como eles não sabe explicar e também não tem explicação ,diz que ficou macio. Mas na verdade a moto ficou sem barulho no pé do ouvido😂
Sempre usei 10w40 e sempre achei ele melhor que o 20w50...sem contar que dura mais e achei o desenvolvimento da moto melhor... sobre barulho achei mais barulhento o 20w50 , tive duas xtz crosser 150 e nas duas vendi com mais de 100 mil km . Estou indo para a 3 xtz crosser e continuarei com o mesmo oléo ou yamalube 10w40 ou motul 10w40 sem medo. como comprei zero a yamaha colocou o 20w50 por ser mais barato ,mas já avisei que na proxima quero 10w40
Vi em um canal que ao mudar o óleo mineral para sintético, ou vice versa, é necessário limpar bem o residuo do óleo anterior para não ter uma reação química prejudicial para as peças. Verdade?!
uso mobil 10w40 SP pra carro, fan 150 2014 uns 8 meses, diferença que eu senti na moto trocar de marcha super leve, ruído do motor diminuiu em alta rotação, marcha lenta mais estável, o escapamento não fica resíduos de queima de óleo dentro..
Eu uso 20w50 mas vi diferença na marca do óleo lunrax e castrol motor livre, yamalub meio termo o muotul o motor ficou preso agarrado , bom foi essa minha impressão. Ja a troca faço acima de 2,5 mil mas nunca de 1mil km
Usei uma vez20 /50 porem achei preco menor 39 aqui na minha cidade comprei troca eu mesmo ,porem sempre usei 10/30,sempre troque faixa 2000 a2500 porem como moto nova tem ate pouco alem do nivel ,moto 31mil km so yamalube ,oleo show
Um motociclista comentou aqui no TH-cam que sentiu na mudança do Yamalube 20W50 mineral pra Motul 5100 15W50 na XT66, a partida com motor frio, um barulho com som "tec tec tec", que sumia após a moto esquentar. Achei estranho porque a viscosidade 15 é para que o óleo consiga percorrer todas as canaletas e áreas do motor, protegendo-o...e o 50 é para manter o motor protegido em altas temperaturas. O que você acha disso?
Galera, hoje voltei com o óleo 20 W 50 , SÓ QUE O MOTOR DA MOTO ESQUENTA MAIS , E A AQUELE BARULHO SOME, AGORA FOU USAR O 20W50 ATE O FINAL DE ANO, UM GRANDE ABRAÇO A TODOS.
Tenho Fazer 250 10/11 com 111.000 km e sempre usei o 20w50 Yamalub, aqui em Teresina Pi faz muuuito calor e um óleo mais viscoso é o ideal. Além disso vc que roda há muito tempo com um óleo, não diminua a viscosidade, vc pode até aumentar a viscosidade, mas nunca diminuir.
Óleo muda barulho sim , esse óleo nunca usei mais tava acostumado na 160 com Mobil, Honda original 10 30 ,só aquela batedeira de válvulas, tava procurando óleo para o carro mais vi na prateleira do lado Shell 10 30 peguei para olhar e tava escrito reduz ruído do motor , eu comprei marca boa mesmo preço do que já uso e realmente o motor amacia o barulho
Comprei uma factor 125 2024-25 estou usando o 10w40 realmente parece que o motor faz um pouquinho de barulho porém só em baixa. Mais vou seguir com o óleo recomendado original. Lembrando que ESA opinião veio pq já tive uma fazer 150 e usava 20w50
Eu peguei uma Yamaha Factor 150 2024 e estou usando o oleo Mineral 20w50, mas eu uso a moto para trabalhar, e nesse caso acho melhor o oleo 20w50 por ser mais grosso ! Pq moto utilizado para trabalho, que roda muito, ai ja acho mais viável um óleo mais grosso.
O melhor é o 10w50 sintético quando tiver em alta temperatura pode considerar que ele esta no nivel 10w40 ja o 10w40 aquecido vai para 10w30 uso o 10w50 sintético motul na minha lander 2023 zero barulho so alegria
Sou mecânico preparador de carros. Tenho uma Lander x Troco cada 2500 Não uso 10w40 motor ficar com mas baralho motor sinto menos encorporado 10w40 lubrifica mas rápido mas na fase quente o 10w40 não legal ...já 20w50 demora pouco mas lubrifica mas na fase quente. 20 w50 pra . Me mutul 20w50 e vida😊
Tenho uma xtz 125 ano 2003 que é especificado uso de óleo 20w50 mineral , poderia usar o 10w40 para uma melhor durabilidade do motor ou não é recomendável? Poderia gerar maior desgaste em vez de maior proteção?
Amigo eu usava yamalub 20w50 desde 2015 na minha Crosser 150cc em 2022 comecei a usar o 10W40 yamalub, mas não gostei dessa mudança principalmente no tocante à mudança de marchas , 20w50 as marchas eram mais macias e com 10w40 as marchas ficavam crespas , tipo grosando ferro com ferro , uma dureza , não gostei do 10w40.
fiz 1 teste esse mes .. usava 20w50 ipiranga . .. agora coloquei 10w30 semi sintetico ipiranga ... baixou 100 ml menos ... em 1000 km ... fazer 250 cc 2009
Bom, sempre usei 20W50 mineral na minha kasinski 150 e ja esta com 206 mil km sem nenhum problema, ah e tenho ela desde 0 km. Nunca me deixei levar por essas falacias de óleo dessa ou daquela marca.
Minha ttr230 veio de fabrica com 10w40 e depois troquei pelo 20w50 e não gostei. Ficou dura as trocas de marcha e senti que aquece mais o motor e barulhento. Fiz uma trilha só e troquei de novo pelo 10w40.
Coloquei hoje o 10w40 na minha XJ, senti que ficou mais barulhenta, Não sei qual o antigo dono estava usando, acho que era 20w50 pq nem ele sabe responder, mas só vou usar o 10w40 daqui pra frente, sem dúvida. Motor de alta performance tem que ser o 10w40
Tenho uma factor 150 22/23. hoje troco oleo a cada 1.200km e uso yamalube 20w50 . ja tem pouco mais de 60mil rodados e esta queimado cerca de 100ml por troca de 1.200
Mano troquei o óleo ontem e realmente senti está diferença moto ficou mais leve e com mais barulho já estava com pulga atrás da orelha mas esse vídeo top me salvou estou mais suave agora
Gostaria de saber se o óleo 15w50 pode ser usado nas yamahas que indicam 10w40 e 20w50, pois a viscosidade mais próxima do 20w50 seria essa. Minha moto ficou extremamente econômica e até o cheiro dos gases do escapamento estão nulos.Me espantei muito com as mudanças
Minha moto se transformou com a mudança da 20W50 para o 10W40, a moto ficou mais esperta, ela esquenta mais rápido e o motor entra no seu auge mais rapidamente. recomendo.
Minha fazer vai fazer 6 em março e vou falar uma coisa séria pra vocês por experiência própria.. depois de um tempo não troque o óleo com 2500km ou 3mil km! Se você roda bastante com sua fazer 250 troque o óleo com mil km ou 1500km no máximo! Tive um prejuízo por conta disso querer trocar o óleo no mesm km que eu trocava no tempo que comprei!
Pior que se sair com mineral de loja, pra usar sintético Vai precisar primeiro usar um semi sintético, fazer algumas trocas, pra depois usar um 100% sintético
Uso 20w50 mas minha moto me deixa com pulga atrás da orelha. Recentemente troquei válvulas, retentores e guia de admissão. E quando rodo uns 150-200 km vejo que ela baixa uns 50 ml de óleo. Pela lógica acho que nao deveria baixar tudo isso rodando tão pouco.
20w50 e da geração antiga e os motores da yahama tem 20 anos na msm linha. 10w40 faz mais atrito no motor e as marchas ficam duras ,20w50 motor roda macio e as marchas passam suave nego chega a 200 mil sem abrir o motor com o 20w50 toda vida .
O melhor óleo para substituir o 20w50 mineral para quem quer continuar usando um óleo grosso é o 15w50 semi sintético ou 100% sintético Mobil Super Moto. Vai fazer menos barulho mas vai piorar a média de consumo de combustível.
Eu tenho uma XT 660 R 2017 e sempre usei o yamalube 20w50 mineral desde 0km No caso se eu quiser trocar para o 10w 40 não ficaria bom ? no caso seria melhor colocar o motul 15w50 semi sintético? o motul 7100 daria bom na xt 660 ?
Eu tenho uma fz25, coloquei o 10/40 sem barulho, mas depois que esquenta, parece barulho de moto velha, rangendo ferro com ferro... to pensando em colocar o 15/40 semissintético, pra ver se diminui o ruido
Peças móveis em líquido mais viscoso faz menos barulho mas isso não significa que está melhor lubrificado! Peças móveis trabalhando em Um líquido menos viscoso causa maior eficiência energética ! O ideal é que se use o óleo mais fino possível desde que o motor esteja totalmente lubrificado, coisa que só a engenharia do fabricante é capaz de medir e definir o melhor! Acontece que os óleos evoluem todo dia, e as empresas não estão dispostas a fazer testes para acompanhar a evolução dos lubrificantes especialmente em projetos antigos… Ficamos sem resposta, vale o bom senso!
Tenho uma fan 125 ano 2009, a 4 anos deixei de usar o 20w50 e fui para o 10w40, com mil km saia 700 ml mesmo sem o motor sem está fumando, pedi ao mecânico pra abrir o motor mesmo ele dizendo que estava tudo em ordem, quando abriu percebemos folgas além do que deveria nos anéis, mandei retificar, depois disso hj consigo rodar 2.500 a 3.000 km tranquilamente com o semissintético 10w40 e sempre uso a mesma marca que é uma marca que muita gente diz não prestar mas acredito que o problema não é a marca mas como cada um cuida do motor e como usa a moto. 90% dos motociclistas gostam de moto mas não entende de mecânica, não cuidam da moto e ficam culpando o óleo.
Antes eu não era cuidadoso hj em dia não saio pela manhã sem antes deixar a moto trabalhando em marcha lenta de 3 a 5 minutos e a minha pilotagem é bem mais tranquila, antes corria demais, me arriscava demais, exigia do motor demais e não ganhei troféu algum só desgaste prematuro do motor e alguns danos financeiros.
Verdade ótimo comentário
Ótimo comentário
oq é deixar em marcha lenta?
Tbm de manhã deixo motor trabalhar 2 minutos pode sai
@@expressoheldervaz7434 De manhã eu também deixo a moto funcionando cerca de 1 minuto antes de sair, e não acelero muito nos primeiros kms percorridos.
Já tive mais de dez motos da Yamaha comprada desde zero ...em todos elas nunca olhe nível de óleo apenas trocava na km correta a não ser que tenha algum vazamento.. nunca tive nenhum problema... Yamaha e Yamaha......
Pra mim é tudo questão de acordo comercial....a Yamaha tinha contrato com a texaco.... Essa empresa só tinha 20w50 pra oferecer.... então o yamalube só tinha 20w50....
Então romperam com a Texaco e fecharam com a JX Nippon (eneos)
Que ja tinha na sua linha de produção, 20w50 ,10w40 e até 20w40.... então incluiram no manual das motos essas viscosidades.....
Mas eu nao mudo....na minha tenere só coloco 20w 50 ....time que ta ganhando nao se mexe..... várias Ténéré antigas com 150 mil km rodando até hoje sem abrir motor
Se não me engano, quem produz o óleo Yamalube é a Raízen (Shell) também conhecida como Neolubes
Verdade só uso o yamalube 20w50 na minha fazer 2011
Eu só uso o 20w50, é o óleo mais testado no mundo.
Eu sempre usei o 20W50 mineral yamalube na minha XT66 ano: 2012. Resolvi mudar para o Motul 5000+ 20W50 e senti as marchas mais suaves. Puxei a ficha técnica do Motul 5000+ e diz: Desenvolvido especialmente para
motores de baixa cilindrada e alta quilometragem sujeitos a uso severo urbano ou fora-de-estrada,
evitando o consumo de óleo e o desgaste prematuro. Aí me quebrou...Me recomendaram o Motul 5100 15W50 (Fabricado na França)...puxei a ficha técnica que diz: Lubrificante para motocicletas de estrada, big trail, esportivas, motocicletas off-road, enduro, trial...
equipadas com motores de 4 tempos...Melhora a resistência da película lubrificante em temperaturas elevadas para uma maior proteção do motor.
E aí, o que você me diz?
Obrigado.
Esse óleo me surpreendeu. O canal moto & terapia testou o yamalube 20w50 no viscosímetro a 100° c depois de 3 mil kms rodados na Twister antiga e ele ainda se comportava como óleo 50 começando a virar 40 (em alta temperatura). Ou seja, perdeu pouca viscosidade. Agora o Motul 3000 20w50 aguentou só 1500 kms nessas condições. O Mobil, o Castrol e o Lubrax mineral perderam a viscosidade com cerca de 500 kms apenas nessas condições. Imagine Yamalube semi sintético..
Cara foi muito bom você compartilhar essa informação aqui no vídeo. Estou procurando um melhor óleo para usar na minha cbx 250 twister 2008 e vou dar uma olhada no video que você falou aí, valeu!
@@Jonasoliveira_CBX Entre os óleos testados, os dois melhores foi o Yamalube e Motul
@@Jonasoliveira_CBX Dá uma pesquisada sobre óleo Lubrax top turbo com Bardahl B12 na moto, tem muitos motociclistas usando e não trocam isso por nada. O canal metal machine garage recomenda e explica o motivo
10w40 é o semi sintético?
@@silasostapenko7830 sim
A minha fazer ys 250 ano 2005 já uso o 10 w 40 a 4 anos e outro nível, e troco a cada 4 lim km e baixa muito pouco a cada 4 mil km baixa 100ml no máximo e não mudo a 10w40 e pronto.abraço.
Tenho uma 2006... Começou a vazar no retentor do cilindro, assim que consertar eu vou usar o 10 40 tb ... Tinha dúvida e medo de usar, mas vejo vários relatos de proprietários usando em motos antigas.
Falar por experiencia propria. Tenho uma Yamaha Crosser 150 2023 ... ela vem com oleo 20w50 como padrao. Mudei para Motul 10W40 5100. A moto fica mais "barulhenta" e a troca de marcha faz barulho de engate, porem a 4 e 5 marcha entra mais facil que o 20w50. Pretendo voltar para o 20w50 na proxima troca. Eu achei que o 20w50 a moto fica mais gostosa de pilotar, nao faz barulho das engrenagens do motor e nao tem barulho no engate da marcha. Vai ficar mais duro a troca da 4 e 5 marcha porem no contexto geral acho que é mais vantajoso. Isso deve mudar de moto para moto, no meu caso na Yamaha Crosser, o 20w50 é mais agradavel na pilotagem.
Comprei uma Crosser, continue com o 20w50 obrigado a sua dica 👍
@@ricardofernandes3588 isso ai Ricardo ... moto de baixa cilindrada é jogar dinheiro fora comprar esses oleo mais caro. O Yamalub é excelente e o suficiente para nossa moto.
Show meu amigo também concordo
Eu coloco o Castrol 20w 50 4t na minha crosser,mais econômico@@diegodantasdeoliveiradossa9262
Mano, tenho a fz 25 . Uso o 10 w 40 yamalub. Pra quem usa em alta rotação, ele é mais indicado, pois esse óleo aguenta uma temperatura maior ,e a chance de perder viscosidade é menor.
Tenho uma ybr ja usei o mineral e agora só uso o 10w 40 semi sintetico e não teve barulho nenhum, senti ela macia do mesmo jeito, mas agora um oleo que deixou a moto bem mais macia tanto na hora de passar as marchas quanto correndo foi o motul semissintetico
Obviamente o semi sintético 10w 40 como especificado pelo fabricante, só coloco ele na minha fz15 e também vou sempre verificando o nível de óleo e completando até bater 4mil km ai vou la e troco o filtro e o óleo todo.
Aqui no Ceará a galera troca a cada mil, uma pergunta tá com quantas km a sua f15?
@@_todinha8775 yamaha? quem troca a cada mil é honda
@@_todinha8775 Sou do Ceará e só troco com 2 mil, uso semi sintético, trocar com mil pra quem usa ida e volta do trabalho e passeios e rasgar dinheiro
E esse filtro qual é?Onde comprar?
Eu só usava o Yamalube 20w50. Hoje, uso o 20w50 semi-sintético da Motul mas estou pensando seriamente em passar a usar o 100% sintético
Isso mesmo meu amigo, já estou na terceira Yamaha
Sempre quando na primeira partida do dia deixo um a dois minutos aquercendo
Sempre olho o nível do óleo
A questão de macieis já senti de usar óleo Yamalube contra o Mobil, ambos 20w50. Principalmente nas marchas, a troca fica completamente dura com o mobil, já vi esse relato em páginas do facebook também.
A Yamaha ja tem um óleo 100% sintético é um que vem numa lata azul e com letras prateadas, ja usei na minha Apache 200 a cerca de três anos atrás, o óleo é rosa e custava na época 150 reais o litro.
Rapaz, eu comprei minha factor 2024 e ela veio de inicio com o 10w40 e eu rodei os 1000 km , a moto tava linda, passava marcha com facilidade, andava que é uma beleza ai depois que eu fiz a revisão, o mecanico da yamaha trocou pelo 20w50, que disse que era melhor pra mim, cara a moto começou a afogar marcha, só passava marcha com certa folga na embreagem, quando saia de manha com a moto, a potencia parecia que era reduzida o motor não tinha a mesma performance. Quando for fazer a troca com 5000 mil vou voltar pro 10w40.
Semissintético sem dúvida nenhuma! Minha lander veio com o 20w50 e na primeira revisão, de 1000km, mudei para o 10w40. Muito melhor em tudo. Usar o yamalube 20w50, só se o cara for motoboy e rodar MUITO mesmo a ponto de precisar trocar o óleo várias vezes ao mês.
estou usando 10w-40 factor nova troco de 2500
@@nilfelix6614faço o mesmo,a moto está com 95 mil km e está como nova,zero problema (factor 150 2020 com óleo 10w40)
@@Bad_Boy-e6s massa irmão sucesso aí com máquina sempre olhando o km do óleo vamos cuidar pra durar muito
Sou motoboy e fiz agora revisão de mil e botaram óleo 20w50 factor 2024, rodo muito acho que vou continuar com ele.. eu achei que eles ia colocar o 10w40
Comecei usar o Petronas sprinta 10w40.
Tem um amigo meu que usou na fazer 150 dele o 10w30 da Mobil. E ele disse que a moto nunca abriu motor com seus 238 mil km.
Tenho várias motos velha a maioria honda yamaha tenho fazer 150 2018 preta dt200 94 preta dt180 97 branca com azul todas do jeito que saiu da loja agora você está com toda razão dono de yamaha gosta muito mais de moto cuida mais da moto não tem dó de comprar um óleo superior
Óleo menos viscoso é sempre a melhor opção, pois sobe mais rapido na partida a frio... No caso das yamahas
Outro motor é certificado para dois tipos de óleo é o da CB/XRE 300 2009 - 2015, embora a partir de 2011 o manual recomende o 10w30, se trata do mesmo motor, tamanho de dutos de óleo, folgas.. etc. Quanto ao barulho, senti diferença de barulho uma vez que passei a usar só o 10w30 ao invés do 20w50, era um barulho estranho mesmo, parecia aquele barulho de válvula que a CG 160 faz, voltei pro 20w50 voltou ao normal, motor ficou mais silencioso
Só tem duas diferenças desses dois óleos , o óleo mas fino ele desenvolve mas rápida pra corre , e esquenta mas motor , você sente mas o calor nas pernas , o mas grosso e mas lento , mas você não sente calor nas pernas , como mas fino !
Eu tenho uma cb 300 2012 porém já é cabeçote vela fina, porém percebi que quando limito a moto e da um trago branco apenas quando limita porém eu só rodo bem na maciota, estou usando o Ipiranga 10w30 porém estava pensando em passar a usar o óleo mineral 20w50 para ver se ajuda em algo, tipo proteger mais o motor etc pensei no Castrol 20w50, pois eu mudando de semi sintético para mineral pode melhora a moto ou piorar? Minha rodada é muito pouco se muito 3 km por dia moro em cidade pequena e gosto de pegar uma BR umas duas vezes por mês, porém meu rojão é apenas 90km/h. Em fim.. continuo no 10w30 ou pode passar para 20w50?
Eu uso yamalube 10,40 na fazer 250, 2013, não sou de correr, dificilmente passo de 100, mas a média é 60km//h
Verdade mano
Já tive Honda e não tinha tanto cuidado que nem eu tenho minha Yamaha
É verdade que o óleo mais fino faz o motor ficar mais barulhento, pois ele flui de maneira mais fácil no sistema, e isso se torna mais evidente com motores com alta quilometragem.
Mas Isso nao é ruim, o que realmente importa é a criação da película de proteção do oleo, para que nao haja atrito entre as partes metálicas, e é aí que os óleos sintéticos se saem melhor: eles conseguem proteger o motor, mesmo sendo mais fino.
Na prática um óleo mais fino é melhor pro motor, pois ele terá uma menor resistência a atrito, facilitando o movimento das engrenagens, tem melhor transferência térmica e consegue se espalhar com mais facilidade na partida a frio
Ótimo.👍👍👍👍
Tenho lander das antigas, uso o que o manual recomenda, yamalube 20/50 mineral. A yamaha indica troca com 5 mil km, mas por segurança faco com 3 mil ou 6 meses e troco o filtro. Tenho a moto ha 5 anos e o motor chegando a 80 mil km, nao baixa uma gota e ta um reloginho.
Pq e bem mas barato p eles kk
Vídeo muito bom, as vezes o que usuários de 10w40 podem perceber também é uma moto mais econômica.
Parabéns um dos melhores vídeos
Óleo grosso a moto fica mais macia, no entanto pra circular melhor nas peças o melhor é o fino, pois lubrifica bem as peças pequenas, nessas motos mais modernas, realmente dá a impressão que a moto ta sem força
Tenho uma FZ25 2023 utilizo apenas o 10W40, juntamente com gasolina aditivada consigo média de 35 km/l puxando o cabo. Caso ande na manha consigo 39 a 41. Sim, fica mais barulhenta porém a moto fica mais esperta. A minha região é muito quente, daí faço as trocas a cada 2,5
Por quê gasolina aditivada ? E se usar só a comum ?
Se i lá eu viu, tive 2 fazer 250, uma 2005, e outra 2009, ambas faziam essa mesma média 32km gasolina comum e óleo motu 20w50, e vela de iridium, era pra sua passar dos 32 por litro, sendo q vc usa aditivada e 10w40 q é um óleo justamente pro motor trabalhar suave não forçando e dar economia, parece q tem algo errado
Eu tove uma factor que era 20 50w, apos a revisão de 5k troquei pro 10 40w, o que mudou foi que a troca de marcha ficou mais suave, e eu conseguia rodar 3mil sem baixar óleo, diferente do 20 50w, que com 1500km ja tinha baixado
Peguei uma fz15 0km ta com 2000km rodados utilizando o 20w50 yamalube mineral, porém na proxima troca de óleo vou trocar para o 10w40 semi sintético da yamalube. No manual está espcificando que posso usar tanto 10w40 quanto 20w50, pelos comentários e pelo conteúdo do vídeo estou escolhendo 10w40. Fz15 2023/2024.
Tenho uma também, troquei o óleo e coloquei o 10w40 AGR, vou testar e ver como ficou a moto
O que achou do óleo 10/40 yamalub@@wendelloliveira4936
@@gamescellmobile640 pô achei muito bom, achei realmente a moto um pouco mais macia que com o 20w50, vou fazer a próxima troca com filtro AGR e vou ver cm vai sair
@@wendelloliveira4936 vlw obrigado 😊
A minha é 2011 no manual pede yamalube 20w50
Tenho uma Lander e mudei para o Motul 7100 10-50 sintético
Boa noite minhas motos são Honda , mas uso óleo da Yamaha desde a segunda troca de óleo como as motos tirei zero só trocou uma vez na Honda o primeiro óleo depois foi só yamalube, primeiro motor da titan 150 fez motor com 150 mil e só a parte de cima precisou fazer.
Hoje a Yamaha me respondeu um questionamento que fiz sobre a XT66 ter saído de fábrica com outro tipo de óleo que não o 20W50 mineral...e esse foi um trecho da resposta: "Em atenção ao seu contato, referente o modelo XT600R esclarecemos que a Yamaha recomenda o uso do óleo Yamalube 20W-50, não é recomendado utilização de outro tipo de óleo.
Sobre seu questionamento sobre Óleo Yamalube que saiu de fábrica, informamos que é 20W-50, só houve alteração no tipo de viscosidade a partir do ano de fabricação 2017 em diante."
Primeiro, estranho que a Yamaha não recomenda outro tipo de óleo, se no próprio manual do modelo diz que pode ser outro tipo de óleo API SL ou superior.
Como não disseram qual o óleo saiu na XT66 de 2017 em diante, liguei para a Yamaha e me responderam que a partir de 2017 as XT66 saíram com o óleo 10W40... aí perguntei o motivo e se mudou algo no motor.
A resposta foi que só os engenheiros sabem e que não tem acesso a eles e ponto final.
Isso que vc falou realmente é verdade tudo é so questão de costume sofri uma batida com minha moto andei vários meses com o guidão torto quando desemtortei o guidão estranhei achei que torto tinha era ficado depois do conserto 😂😂😂, conclusão tudo é questão de se adaptar.
Mesmo eu usando o Yamalube 20w50 trocando de mil em mil tá bom tô usando um bom óleo sempre quando uso a moto na primeira partida deixo ela na lenta uns 5 minutos dps que vou sair de boa
Tenho uma crosser 150 e uma apache 150 com um motor de crosser 150, a minha crosser eu peguei zero ela é ano 22 modelo 23 ultima farol antigo, sempre usei o 10w40 agora chegando aos 30 mil ela comeu a fazer um barulhinho de válvula mas bem baixo e as vezes a segunda marcha para terceira flutua e nao engata, na apache ta com um motor da crosser 2015 quando comprei eu coloquei o mesmo da minha e ficou horrível, marcha travando motor esquentando e fazendo barulho, troquei o oleo para o 20w40 moto ficou macia esfriou em funcionamento e sl parece que ficou mais leve e silenciosa, resumindo esse motor que comprei foi aberto para revisão entao acredito eu que motores abertos ou cansados trabalham melhor com o 20w50, a minha vou fazer a revisão e regular válvulas e colocar o 20w50 para fazer um teste, e pessoal usem militec ele sim da uma diferença em questão desgaste. Abraço
Utilizo o 20w50 desde minha YBR 2008, Sinto uma diferença danada em relação ao trabalho do motor, realmente fica bem mais macia...
Vou deixar meu relato pro 20w50 yamalube, eu troco a cada 2,500 km e quando tiro ele ele nao esta tao queimado e nao baixa uma gota na minha fz-25, mas meu uso é casa trabalho diariamente, rodo 40km praticamente, entao meu uso nao é severo talvez seja por isso que ele nao fica ruim tao facil, troquei agora em outubro e estava perfeito aos seus 2500km, apenas um relato de uso
Faço do mesmo jeito na minha Lander 2023, tô usando o 20w50 tá com 10mil rodados, vou mudar pro 10w40 pra ver como se sai
Vc colocou o mineral ou semi sintético o 20w50 ?
@@thalis5013não ficou bom na minha Lander com com 8500km rodado, barulho de metal-metal no motor
Eu uso na factor 150 2023 o Petronas Sprinta f900 10w40 API SN 100% sintetico, o preço é o mesmo do Yamalube 20w50 mineral
na concessionaria
Top d+
Excelente óleo lubrificante! O problema é que como esse é, talvez, o melhor custo benefício do mercado, estão surgindo falsificações aos montes.
Que acha do Motul 5000+ 20W50 semisintético? Para a Fazer 250?
A minha é uma xtz125 usava sempre o mineral, mudei para o semi sintético , particularmente eu percebi o motor mais livre e mais econômico a motocicleta tá andando melhor, enquanto ao barulho não vi diferença.
Uso apenas o yamalube 10w40 na minha Crosser desde 0km, troco óleo a cada 2500km e não abaixa uma gota e sai claro o óleo, teve apenas uma vez que abaixou porquê deu um vazamento na tampa da guarnição, fiz a troca da junta e problema resolvido.
Mas o 10w40 não tem que ser trocado a cada mil ?
Show o vídeo, deixar minha experiência: eu tinha uma Pop110cc, usava o lubrax 10w40, ao chegar nos 800km sentia sim uma zuada, ou falta de viscosidade do óleo, então fiz o teste c o Mobil 10w40, a diferença foi grande, cheguei a rodar 1.300km e sentindo a moto macia demais, até ficar com pena de trocar o óleo.rsrs
E ambos são 10w40.
Forte abço.😁👍
Quando comprei minha Intruder 125, estava ckm 20w50, segundo o dono. Continuei 3 trocas neste oleo. Ai resolvi mudar para o especificado dela que é 10w40. A moto ficou mais áspera nas trocas de marcha. Testei na minha Tenere o 15w50 semi, a moto passou a fazer mais barulho seco de motor, me assustei e voltei para o 20w50 kkk. Só compartilhando minhas experiências.
Estou com minha Yamaha R15 ha 2 meses e o cuidado é extremo. Estou usando Yamalube 10/40W e fazendo as revisões apenas na concessionária. E sim, sempre fui cuidadoso e moto, para mim, apenas Yamaha. São taques de Guerra. Piloto com consciência e responsabilidade, jamais cedendo aos tentadores para disputar top speed e dar grau. Como troquei o óleo na revisão dos 1000km, agora somente na revisão de 5 mil. Gratidão, amigão! 🙏
Tenho a R15 a uns 2 meses também, fiz igual a você, minha dúvida é: trocar o óleo de 5.000 em 5.000? Tenho alguns amigos que tem R3, FZ 25 e me falaram que trocam a cada 1.500, mas acho que não é necessário trocar com esse quilometragem e sim a partir dos 5.000
@@LuisFelipe-j7d Se o óleo for o Yamalube Semi sintético 10/40...e vc anda de boa...a troca será isso mesmo de 5mil em 5 mil. Eu estava nessa dúvida. Pq a minha também é uma R15 e só fiz a primeira revisão ainda. Então, como tenho cuidado extremo com ela, troca de óleo apenas na próxima revisão de 5 mil.
São muitas pessoas com mesmo relato eu mesmo sou um sempre usei o 10 40 e sempre ouvi um barulho tipo canecando dentro do motor. Quando assistir teu vídeo eu resolvi trocar o óleo e botar o 20 50 realmente aquele barulhinho sumiu, e nem eu mesmo sei que barulho é aquele😢 nem os próprios mecânicos sabe explicar cada um fala uma coisa . E por conta disso eu nem vou dizer o que foi que eles falaram. E sobre a maciez que o ouvinte diz, é porque some o barulho e a moto fica sem barulho ai como eles não sabe explicar e também não tem explicação ,diz que ficou macio. Mas na verdade a moto ficou sem barulho no pé do ouvido😂
Sempre usei 10w40 e sempre achei ele melhor que o 20w50...sem contar que dura mais e achei o desenvolvimento da moto melhor... sobre barulho achei mais barulhento o 20w50 , tive duas xtz crosser 150 e nas duas vendi com mais de 100 mil km . Estou indo para a 3 xtz crosser e continuarei com o mesmo oléo ou yamalube 10w40 ou motul 10w40 sem medo. como comprei zero a yamaha colocou o 20w50 por ser mais barato ,mas já avisei que na proxima quero 10w40
Vi em um canal que ao mudar o óleo mineral para sintético, ou vice versa, é necessário limpar bem o residuo do óleo anterior para não ter uma reação química prejudicial para as peças.
Verdade?!
Coloca o óleo do seu gosto + Bardahl B12 plus e fica filé.
uso mobil 10w40 SP pra carro, fan 150 2014 uns 8 meses, diferença que eu senti na moto trocar de marcha super leve, ruído do motor diminuiu em alta rotação, marcha lenta mais estável, o escapamento não fica resíduos de queima de óleo dentro..
+1 seguidor. sempre trazendo informações muito importante e de utilidade.
Independente do óleo ser 10w40 ou 20w40 se for semissintético ou sintético pode rodar 5 mil km verificando o nível do óleo? (FZ 250 2018).
Eu uso 20w50 mas vi diferença na marca do óleo lunrax e castrol motor livre, yamalub meio termo o muotul o motor ficou preso agarrado , bom foi essa minha impressão. Ja a troca faço acima de 2,5 mil mas nunca de 1mil km
Vou continuar 20w50 ,mutul,500 semissintético não devo me arrepender ,a minha 250/ 2016 blueflex 👍eu usava esse do vídeo 20w50, mudei a marca só.
Usei uma vez20 /50 porem achei preco menor 39 aqui na minha cidade comprei troca eu mesmo ,porem sempre usei 10/30,sempre troque faixa 2000 a2500 porem como moto nova tem ate pouco alem do nivel ,moto 31mil km so yamalube ,oleo show
Um motociclista comentou aqui no TH-cam que sentiu na mudança do Yamalube 20W50 mineral pra Motul 5100 15W50 na XT66, a partida com motor frio, um barulho com som "tec tec tec", que sumia após a moto esquentar. Achei estranho porque a viscosidade 15 é para que o óleo consiga percorrer todas as canaletas e áreas do motor, protegendo-o...e o 50 é para manter o motor protegido em altas temperaturas. O que você acha disso?
Acho que o 10/40 é para moto de alta performance.
20/50 durabilidade motor pequeno.
Só vai dar borra no motor se passar de 3 mil
Boa faz sentido!
Galera, hoje voltei com o óleo 20 W 50 , SÓ QUE O MOTOR DA MOTO ESQUENTA MAIS , E A AQUELE BARULHO SOME, AGORA FOU USAR O 20W50 ATE O FINAL DE ANO, UM GRANDE ABRAÇO A TODOS.
MT obrigado pela dica tirei tuda minha dúvida sobre o óleo
10w40 futuro pra mim pra frente que se anda anda muito bem em alto giro.
Tenho Fazer 250 10/11 com 111.000 km e sempre usei o 20w50 Yamalub, aqui em Teresina Pi faz muuuito calor e um óleo mais viscoso é o ideal. Além disso vc que roda há muito tempo com um óleo, não diminua a viscosidade, vc pode até aumentar a viscosidade, mas nunca diminuir.
Porque oleo mais viscoso é melhor? Moro em Fortaleza
Óleo muda barulho sim , esse óleo nunca usei mais tava acostumado na 160 com Mobil, Honda original 10 30 ,só aquela batedeira de válvulas, tava procurando óleo para o carro mais vi na prateleira do lado Shell 10 30 peguei para olhar e tava escrito reduz ruído do motor , eu comprei marca boa mesmo preço do que já uso e realmente o motor amacia o barulho
Ténéré 250 uso lubrax 10w40, mais barato e de boa qualidade com certificação.
Comprei uma factor 125 2024-25 estou usando o 10w40 realmente parece que o motor faz um pouquinho de barulho porém só em baixa. Mais vou seguir com o óleo recomendado original. Lembrando que ESA opinião veio pq já tive uma fazer 150 e usava 20w50
Eu peguei uma Yamaha Factor 150 2024 e estou usando o oleo Mineral 20w50, mas eu uso a moto para trabalhar, e nesse caso acho melhor o oleo 20w50 por ser mais grosso ! Pq moto utilizado para trabalho, que roda muito, ai ja acho mais viável um óleo mais grosso.
Eu estou usando o 20w50 tbm pois o 10w40 deixa a moto mais barulhenta
Uso 10w40 na minha Crosser desde que tirei da Yamaha, troco com 3/4 mil km, e sempre desce preto
O Yamalube 10w40 vai muito bem no motor 160.
Ja usei os dois na Lander, o barulho do 10w40 realmente é maior, ja a maciez também é mais perceptível no 20w50
Tenho uma Yamaha fazer 250 2011 uso o yamalube 20w50
O melhor é o 10w50 sintético quando tiver em alta temperatura pode considerar que ele esta no nivel 10w40 ja o 10w40 aquecido vai para 10w30 uso o 10w50 sintético motul na minha lander 2023 zero barulho so alegria
melhor motor da baixa cilindrada hoje no brasil...yamaha 125/150cc, utilizo 100% sintetico 10w40 castrol
Eu uso o 20w50 da Mobil com a mesma especificação do óleo Yamaha e o motor ficou mais silencioso!!!
Tem. Que usar o que o manual diz, so troca quando tiver fumando é voce nao quizer leva a retifica ai voce usa o mais grosso
Sou mecânico preparador de carros.
Tenho uma Lander x
Troco cada 2500
Não uso 10w40 motor ficar com mas baralho motor sinto menos encorporado
10w40 lubrifica mas rápido mas na fase quente o 10w40 não legal ...já 20w50 demora pouco mas lubrifica mas na fase quente. 20 w50 pra . Me mutul 20w50 e vida😊
Tenho uma xtz 125 ano 2003 que é especificado uso de óleo 20w50 mineral , poderia usar o 10w40 para uma melhor durabilidade do motor ou não é recomendável? Poderia gerar maior desgaste em vez de maior proteção?
Amigo eu usava yamalub 20w50 desde 2015 na minha Crosser 150cc em 2022 comecei a usar o 10W40 yamalub, mas não gostei dessa mudança principalmente no tocante à mudança de marchas , 20w50 as marchas eram mais macias e com 10w40 as marchas ficavam crespas , tipo grosando ferro com ferro , uma dureza , não gostei do 10w40.
fiz 1 teste esse mes .. usava 20w50 ipiranga . .. agora coloquei 10w30 semi sintetico ipiranga ... baixou 100 ml menos ... em 1000 km ... fazer 250 cc 2009
Bom, sempre usei 20W50 mineral na minha kasinski 150 e ja esta com 206 mil km sem nenhum problema, ah e tenho ela desde 0 km. Nunca me deixei levar por essas falacias de óleo dessa ou daquela marca.
Tirei de 20w 50 e comecei a usar o 10w 40 e realmente o barulho muda mais a questão de fuçar mais macia não influencia.
Minha ttr230 veio de fabrica com 10w40 e depois troquei pelo 20w50 e não gostei. Ficou dura as trocas de marcha e senti que aquece mais o motor e barulhento. Fiz uma trilha só e troquei de novo pelo 10w40.
eu uso 20w50 semissintético da motul rodo 5km tb reparei q existe o 20w50 100% sintético , sem duvida o semissintético e bem superior ao mineral
Coloquei hoje o 10w40 na minha XJ, senti que ficou mais barulhenta, Não sei qual o antigo dono estava usando, acho que era 20w50 pq nem ele sabe responder, mas só vou usar o 10w40 daqui pra frente, sem dúvida. Motor de alta performance tem que ser o 10w40
Sou instritor de auto escola e Tenho uma yamaha factor 150 cc meu mecânico acabou de me dizer que óleo yenalub não baixa nivel facilmente
Tenho uma factor 150 22/23. hoje troco oleo a cada 1.200km e uso yamalube 20w50 . ja tem pouco mais de 60mil rodados e esta queimado cerca de 100ml por troca de 1.200
Uso sempre 20w50 na minha fazer 250 ano 2007 ja fiz viagem de 2 mil km sem abaixar uma gota, trocas em media 4500km e nunca ficou abaixo de 1.4l
Sintético ou mineral?
@@jpavi100 mineral
Mano troquei o óleo ontem e realmente senti está diferença moto ficou mais leve e com mais barulho já estava com pulga atrás da orelha mas esse vídeo top me salvou estou mais suave agora
Trocasse para qual óleo ??
@@josealisson4100 tava usando 20w50 e agora coloquei 10w40
em questão do alinhamento é verdade acostuma com moto torta quand pega uma nova tem defeito
Gostaria de saber se o óleo 15w50 pode ser usado nas yamahas que indicam 10w40 e 20w50, pois a viscosidade mais próxima do 20w50 seria essa.
Minha moto ficou extremamente econômica e até o cheiro dos gases do escapamento estão nulos.Me espantei muito com as mudanças
Minha moto se transformou com a mudança da 20W50 para o 10W40, a moto ficou mais esperta, ela esquenta mais rápido e o motor entra no seu auge mais rapidamente.
recomendo.
Minha fazer vai fazer 6 em março e vou falar uma coisa séria pra vocês por experiência própria.. depois de um tempo não troque o óleo com 2500km ou 3mil km! Se você roda bastante com sua fazer 250 troque o óleo com mil km ou 1500km no máximo! Tive um prejuízo por conta disso querer trocar o óleo no mesm km que eu trocava no tempo que comprei!
Pior que se sair com mineral de loja, pra usar sintético
Vai precisar primeiro usar um semi sintético, fazer algumas trocas, pra depois usar um 100% sintético
Uso 20w50 mas minha moto me deixa com pulga atrás da orelha. Recentemente troquei válvulas, retentores e guia de admissão. E quando rodo uns 150-200 km vejo que ela baixa uns 50 ml de óleo. Pela lógica acho que nao deveria baixar tudo isso rodando tão pouco.
Eu não uso nenhum dos dois aí.Uso o 15w50 7100 da motul ele é mais caro mas pra mim compensa e muito devido as vantagens que ele tem sobre os outros.
NA MINHA VELHA FAZER 250 EU PASSEI A USAR O 10 40 HÁ MUITO TEMPO USO O HAVOLINE NÃO RECOMENDO USAR O MOBIL NEM PAU.
Tenho uma fazer 250 2007 e uso yamalube , troco o oleo a cada 5 mil km e ta de boa
Sempre trocou nessa kilometragem ? Ela tá com quantos km ?
20w50 e da geração antiga e os motores da yahama tem 20 anos na msm linha. 10w40 faz mais atrito no motor e as marchas ficam duras ,20w50 motor roda macio e as marchas passam suave nego chega a 200 mil sem abrir o motor com o 20w50 toda vida .
O que tem de lander batendo biela não é brincadeira, mais tem uma questão é o uso do público ou o tal óleo semi sintético não tá fazendo seu trabalho
Minha 2012 tá com 230 mil, sem fazer motor
@@alexsanderrangel5565 mais tenho certeza que vc sempre usou o óleo 20w 50 né ?
Só coloco o 10w40 na minha Crosser desde que comprei ela 0km.
@@pedrosantana164Quantos km ela tá
Tiagao e se usar o motul 20w50 100%sintetico ai seria uma opção excelente vc não acha
O melhor óleo para substituir o 20w50 mineral para quem quer continuar usando um óleo grosso é o 15w50 semi sintético ou 100% sintético Mobil Super Moto. Vai fazer menos barulho mas vai piorar a média de consumo de combustível.
Eu tenho uma XT 660 R 2017 e sempre usei o yamalube 20w50 mineral desde 0km
No caso se eu quiser trocar para o 10w 40 não ficaria bom ?
no caso seria melhor colocar o motul 15w50 semi sintético?
o motul 7100 daria bom na xt 660 ?
Eu tenho yamaha cuido muito bem porque a tecnologia dela faz isso com os usuários a minha é factor 150
Qual óleo usa ?
Aconteceu na minha tenere 2016.troquei pro 10w40 e literalmente o barulho aumentou consideravelmente!
Cadê moto se comporta de uma maneira muito estranho.
Eu tenho uma fz25, coloquei o 10/40 sem barulho, mas depois que esquenta, parece barulho de moto velha, rangendo ferro com ferro... to pensando em colocar o 15/40 semissintético, pra ver se diminui o ruido
Bom dia,eu no momento estou usando o motul será que tem a mesma quantidade,eu acho que é muito bom também
Peças móveis em líquido mais viscoso faz menos barulho mas isso não significa que está melhor lubrificado! Peças móveis trabalhando em Um líquido menos viscoso causa maior eficiência energética ! O ideal é que se use o óleo mais fino possível desde que o motor esteja totalmente lubrificado, coisa que só a engenharia do fabricante é capaz de medir e definir o melhor! Acontece que os óleos evoluem todo dia, e as empresas não estão dispostas a fazer testes para acompanhar a evolução dos lubrificantes especialmente em projetos antigos… Ficamos sem resposta, vale o bom senso!