HUSQVARNA SVARTPILEN 2024 125CCM MOTORRAD TEST!
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Entdecke die Husqvarna Svartpilen 125 - Infos zu Technik, Design und Fahrspaß. Erfahre mehr über das Einsteiger-Motorrad!
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Wäre das etwas für euch?
Hier gehts zum Artikel: www.motochecker.at/beitrag/569-husqvarna-svartpilen-125
Bestimmt nur Geld wächst nicht an Bäumen
Jup, habe ich seit 3 Wochen. Erstklassig
Verbrauch liegt bei 2,4 Liter mit meinen 193cm und 87kg
@@aw7945Already made 1k km after first service ?
1.3k
Klar sind Geschmäcker unterschiedlich, aber die Vorgängermodelle haben mir - rein optisch - besser gefallen.
Ich fand die Vorgänger origineller. Waren auch leichter und günstiger. Fahre selber die 401 aus 2023. spaßgerät 😊
Gut das die Svartpilen größer geworden ist. Sind ja nicht alle unter 180cm☺️
Display besser als beim Vorgänger. Da hört es aber auch schon auf. Die Vorgänger waren noch moderne „Retro“ Scrambler, wohingegen das neue Modell aussieht wie ein Naked Bike
Is es ja jetzt streng genommen auch geworden
Vorher waren es hässliche RetroScrambler. Jetzt sehen die stimmig aus
@@SweatWithZ alles Geschmacksache und achte mal auf deine Wortwahl, vielleicht hat sich irgendjemand der das hier anschaut grade das alte Modell als erstes Bike gekauft weil das Geld nicht für die neue gereicht hat und dann kommt so ein Depp wie du und muss es direkt schlecht reden. Dir gefällt die alte nicht? Schön für dich. Mir gefällt die neue absolut nicht aber trotzdem hat das Bike seine Daseinsberechtigung in ihrer Klasse und wem sie gefällt, soll ganz viel Spaß damit haben.
In diesem Sinne
Das mit dem kleinen Tank des Vorgängers ist in der Tat ein Problem. Dennoch ein tolles Moped! Ich bin von Bonn nach Berlin ohne Autobahn über Land gefahren. Auch die Kassler-Berge rauf und runter mit 15PS waren kein Problem! Keine Überhitzung o.ä und das bei 1200km Strecke insgesamt
Ein großer Plustpunkt der Vorgänger war ja eben die Kompaktheit in der Stadt trotz ausreichend Radstand, mit der lässt sich rumräubern ohne Ende. Fahrtauglichkeit für 2 Personen ist bei jeder 125er eher schwierig, Leistung. Da hilft die größe vom Moped auch nicht viel.
Immer wenn ich die Beschleunigung bei 125ern sehe, bin ich ganz froh mich doch für A statt B196 entschieden zu haben. :D
Die Größe rührt wohl aber auch daher, dass es immer mehr Erwachsene Nutzer von 125er gibt. Weltweit.
Ihr müsst bitte noch die Liberta t 125 ccm testen... Auch oder gerade weil sie in so begrenzter Zahl erschienen sind . Leider hat es die Firma nicht geschafft am Markt , wäre aber sehr an eurem Feedback dazu interessiert,😊
Wäre es möglich ein video über die Aprilia 457RS zu machen? Super Video!!
Auch wenn der Tank jetzt größer ist, ich finde die Form verschandelt das ganze Moped.
Ist natürlich ein Desaster, mit dem neuen Motor, das war immer eine Kaufentscheidung . Fehlt nur noch das Yamaha 2025 ihren Motor noch verbessert.
HUSQVARNA RULES !!!
Meine CB125F hat 11NM und ist vermutlich gleich schnell
😂und kostet die Hälfte ....bei gleicher Qualität! Honda❤
Habe für meine nur 5,300€ bezahlt. Euromotors. Super lustig zu fahren.
Haben sich wahrscheinlich aufgrund der Verkaufszahlen der cb-125r gedacht „Können wir auch“..
naja.. schön ist anders 😏
Husqvarna bleibt sich treu, die Svartpilen ist weiterhin richtig hässlich 🤣 das muss man können 😅
Und die haben sogar noch was verbessert!
Der Motor ist noch lahmer als vorher 😂😂😂
Witzig, ich finde die neue Svartpilen 125 absolut das schönste was 125er Segment zu bieten hat und habe sie auch bereits gekauft. Aber "Geschmack ist subjektiv"-verstehen kann nicht jeder gell?
@@Neo1the1One Ich auch. Shame mine still has L learner plates on it but otherwise it's really nice.
@@Bordpie Hi and welcome in the Biker community, ride safe!
And I had to google that thing with the learner plates because we do not have something like that here in germany. Interessting thing and I think it is a good thing so ppl can be kind on you making mistakes.
@@Neo1the1One Thanks, I got my Svartpilen 125 two weeks ago as my first bike and I have been riding it every day since, including commuting to work. I love it! Hope you are enjoying yours.
L plates on a bike in the UK can be misleading. They are a legal requirement while you have a provisional (learner) motorbike licence, which you get by completing a 1 day course in the UK. Then you can ride a 125cc for up to two years with L plates on it or until you get a full licence. It is not uncommon though for people to just do a CBT every 2 years, and go on for 10 years+ with L plates, because they don't want the full licence or bigger bikes. So in theory 125cc riders with L plates can be much more experienced than people with full licences - it's strange.
Today I had a big Audi 4x4 tailgating me on a steep hill where I was switching between 2nd-3rd gear. Or another time I got cut up by someone overtaking me on a narrow road with oncoming traffic, because they didn't wan't be stuck behind a learner. Most times people do give you some space with L plates though.
Wirklich Geschmacksache, ich finde sie echt hässlich. Wenn ich mir die QJ SRK 125S von Eurem Test anschaue und dann diese hier, naja. Die China Kiste sieht top aus, Upside Down Gabel, den hässlichen Kat samt Lamdasonde abgedeckt und sportlich verkleidet…sehe den Mehrwert hier echt nicht, die Rasenroboter sind OK…