Vielen Danke bin selber KFZ-Mechatroniker hätte es auch ohne dein Video hin bekommen aber jetzt geht es schneller weil ich weiß wo alles sitzt viele dank mach weiter so 🖒🖒🖒✌
Erst einmal vielen Dank für dieses Tutorial. Es hat mich vor einer sehr wilden Schrauberei bewahrt.Eine kleine Anmerkung dazu. Wenn man den Kühler und den Klimakondensator erst auseinander nimmt, wenn er nach unten etwas raus gezogen wurde, dann ist alles sehr viel leichter. Also die Schrauben nur lösen, die in den Löchern sind, den Kühler selbst abschrauben und dann nach unten alles raus. Wenn alles so unten ist, dann auseinander schrauben, den neuen Kühler genauso anschrauben und dann nach oben heben und alles festschrauben. Ging so bei mir sehr schnell.
Danke fürs das Teilen deiner Erfahrung und das Erstellen einer solchen Anleitung. Hat mir sehr geholfen und ich werde mich Dienstag dran machen meinen Kühler zu wechseln. Ich hatte schon ein bisschen Bammel dass es sehr viel mehr abzuschrauben gibt, bei meinem T3 war es def. einfacher, aber beim Golfi wird’s nun auch kein Hexenwerk. Beste Grüße aus Bremen
Besten Dank für diese prima Erklärung - nun weiß ich schon mal wie es gehen könnte. Eure Idee - mit der systematischen Autoreparatur-Anleitung im www - finde ich super! - Ebenso könnte man auch ein Bewertungsseite einrichten, welche die Autotypen nach ihrer Reparatur-Freundlichkeit einstuft. ...und das sollte es für alle anderen Geräte auch noch geben....damit es endlich wieder zu mehr anwenderfreudlichen Produkten kommt. Klasse!
gut gemacht! allerdings sollte man beim Wiederbefüllen bei dem rosa VW Kühlerfrostschutz G12+ (= BASF Glysantin G30) bleiben. Das blaugrüne Zeug ist G11 bzw. Glysantin G48? Das sollte man auf keinen Fall mit dem neueren rosa mischen. Und ohne Spülung bleiben ja immer Reste vom alten drin.
Na allerhöchsten Respekt für die sehr gute Anleitung! Konnte ich letztens sehr gut gebrauchen. Einfacher gehts natürlich mit Hebebühne...ich hab zum Glück eine. Aber die Anleitung ist wirklich sehr gut .. ich weiß manche haben immer was zum mekern... 5Sterne von mir !!!
Perfektes Video was man beim Kühlertausch beim VW Caddy 3 1.4 (Life) mit Klima verwenden kann , da beim Benziner der baugleiche Motor vom Golf 4 eingebaut ist;)
super Video... ich habe es genau so gemacht.. und es hat super funktioniert.... einziges problem war der Stecker der auf dem Thermostat drauf sitzt... der saß so fest, das ich das teil abgerissen / beschädigt habe.. Lösung: Stecker abschneiden, Kabelschuhe dran, kabelschuhe auf die richtigen Kontakte.. funktioniert super
1 von 6 wurde ich deine Leistung mit 3 benoten hast gut hingenommen halt das der neue kühler etwas abbekommen hat sah nicht grade gut aus ansonsten gute Arbeit weiter SPÖ bin stolz auf dich bruder
Vor dem Ausbau ist es hilfreich, den Stossfänger, die Vorderräder und alle drei Motorraumabdeckungen abzunehmen. Danach hat man freien Zugang zu der versteckten Torxschraube mit der eine Klimaleitung am Kühler befestigt ist und den zwei Lüfteranschlüssen. Gehen die Schlauchkupplungen vom alten Kühler nicht ab, hilft es die Schläuche von den Kupplungen zu lösen und den Kühler mitsamt den Kupplungen auszubauen. Nach dem Dichtungswechsel helfen Wärme und etwas Fett bei der Montage der Kupplungen.
Man kann übrigens auch den Klimakondensator so ausbauen! Haben wir heute erst gemacht. Voraussetzung ist natürlich, dass kein Kältemittel mehr im System ist und man zuerst den Wasserkühler ausbaut oder direkt beide Kühler gleichzeitig, was beim Ausbau sogar am einfachsten ist. Da spart man sich die Arbeit mit dem Schlossträger. Das ist vielleicht für den ein oder anderen hier interessant :)
@@blindi4tw so ist es, da freut man sich über die Wechselfreundlichkeit. Ich wollte letztens bei mir die gesamte Hinterachse wechseln und musste tatsächlich mehr als 5 Schrauben lösen! Unerhört, nie wieder VAG!!1!!1!elf!!
Beim Golf 4 gibt es eine Servicestellung, bei der die Front um etwa 20cm nach vorne gezogen wird. Dazu die beiden entsprechenden Schrauben heraus drehen und dort passende Gewindestangen eindrehen (M8 oder M10). Dann die Front vorsichtig nach vorne ziehen und auf den Gewindestangen hängen lassen. Da hat man mehr Platz zum Arbeiten wie LiMa-Tausch zb. Im Zweifel die Front ganz nach links wegklappen, Kühlerschläuche müssen dafür ab und diverse Stecker (Lampen z.B.) aber die Klimaleitungen bleiben dran. Ansonsten super Anleitungen von Euch, Daumen hoch!
Habt Ihr schon ein Video gemacht, wo ihr Rund ums Auto vieles erklärt? z.B. welche Komponenten lassen sich unter der Motorhaube finden, Begriff Erklärungen, Funktionsweise und all so etwas? Für Laien und Auszubildende 1.Lehr- vielleicht sehr hilfreich.
Super Video, aber es sollte auch G12 Kühlmittel rein!!! Das steht sogar auf dem Ausgleichsbehälter. und G12 ist immer so rosa von der Farbe. Niemals grün. wenn du das mischst, kannst den ganzen kühlkreislauf spülen. die beiden verschiedenen Kühlmittel mischen sich nicht und es gibt eine eklige Emulsion. das macht dir den Motor kaputt, weil er nicht kühlt!!!
Sehr gute Anleitung..muss das bei meinem Sharan/Galaxy machen..da muessen noch die Lampen raus....lobe ich mir meinen Triumph Spitfire oder E-Kadett selig... :-)
Kann man den Kühler auch mit nem hochdruckreiniger saubermachen und den wiederverwendet, oder generell lieber nen neuen? Was kostet denn nen neuer Kühler? Bin auszubildender, deswegen wenig Geld zur verfügung
Hallo, welcher Lüfter beim DoppelLüfter ist für die Klima bzw für was ist der großer linke und für was der rechte kleine der vor der LichtMaschine sitzt? Gruß
Supi Video, hab da jedoch mal ne Frage...und zwar hat sich bei mir der Ausgleichsbehälter aufgelöst (Audi A3 8L Bj99 APF) seitdem habe ich Probleme mit der Temperatur...ich vermute, dass der Kühler dicht ist, da der Schlauch oben warm ist, der unten jedoch kalt. Kann es wirklich daran liegen? In der Werkstatt hieß es ZKD oder Risse im ZK, habe jedoch absolut keine Anzeichen dafür, die Wasserpumpe arbeitet auch noch ohne Probleme, kann mir auch nicht vorstellen, dass die durch so kleine Teilchen nen Schaden nimmt. Wie groß sind die Kanäle im Kühler? Finde nirgends Infos darüber... Wäre echt dankbar für ne Antwort :/
Richtig gutes Video, vielen dank mann! Ist es bei einem Wagen ohne Klimaanlage wesendlich weniger aufwändig? Mir ist dabei nämlich ein wenig die Lust vergangen, es selber zu machen :D
Hey Julian, inwiefern kann man mit einem Bandscheibenproblem als KFZ'ler arbeiten? Ich kann keine extrem schweren Sachen tragen(würde pauschal sagen 40 - 50kg wären definitiv problematisch), hätte aber total Lust die Ausbildung zu machen. Was kannst du dazu sagen? Eher nicht empfehlenswert?
Hallo, hätte eine Frage: Hab den Kühler gewechselt, hat alles mehr oder weniger reibungslos funktioniert. Nach dem starten ertönte dann ein "krachen aus dem Motorraum, kommt wohl aus der nähe der Lichtmaschine... Wenn ich gas gebe erscheint zudem die Meldung "Generator Lichtmaschine"... War davor definitiv noch nicjt, muss also irgendwie mit dem wechsel zusammenhängen... Hat irgendjemand eine Idee woran das liegen könnte? Lg
An sich ist es egal welche Farbe das Kühlmittel hat, es muss nur zu den Spezifikationen des Kühlers passen. Man kann das Vergleichen mit Öl, das hat man ja bei z.B. 10W40 auch 5 verschiedene Marken.
Bei all den Schrauben, generell beim auseinanderbauen des Autos: Wie sortiert man sich denn die Schrauben am besten, damit man später wieder die richtigen verbaut? :D Kästen? Zettel?
@@Klereax ich hab so ein fertigmix von vw, sind nur 1,5L, soll ich dann mit destilliertem Wasser strecken? ist das ok? danke schon mal für deine schnelle Antwort, ehrenmann
@@sillatoyota1345 solange der Frostschutz bis zu -20° ausreicht sollte das passen. Besser wäre es aber noch etwas Konzentrat zu kaufen und so das Kühlsystem aufzufüllen
Der empfohlene Amazon- Kühler ist gut. Allerdings gestaltet sich der Einbau -etwas- aufwändiger als im Video dargestelllt. In der Amazon Kundenrezension hab ich da mehr zu geschrieben.
Erstens was mit einer großen Behälter um die Kühlmittel auffangen. Wegen Umweltschutz . Zweitens beim Einbau den Kühler schützen mit der Verpackung. Drittens G12 Kühlmittel für VW Rote Farbe.
0815 Hobbyschrauber, viele Fehler und unprofessionell, --> siehe Mathias Scholz Kommentar unten , insbesondere falsche Kühlflüssigkeit (steht doch am Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter: G12)! Mit falscher Kühlflüssigkeit passiert das: th-cam.com/video/1LEFQXAURvo/w-d-xo.html
Vielen Danke bin selber KFZ-Mechatroniker hätte es auch ohne dein Video hin bekommen aber jetzt geht es schneller weil ich weiß wo alles sitzt viele dank mach weiter so 🖒🖒🖒✌
Erst einmal vielen Dank für dieses Tutorial. Es hat mich vor einer sehr wilden Schrauberei bewahrt.Eine kleine Anmerkung dazu. Wenn man den Kühler und den Klimakondensator erst auseinander nimmt, wenn er nach unten etwas raus gezogen wurde, dann ist alles sehr viel leichter. Also die Schrauben nur lösen, die in den Löchern sind, den Kühler selbst abschrauben und dann nach unten alles raus. Wenn alles so unten ist, dann auseinander schrauben, den neuen Kühler genauso anschrauben und dann nach oben heben und alles festschrauben. Ging so bei mir sehr schnell.
Danke fürs das Teilen deiner Erfahrung und das Erstellen einer solchen Anleitung. Hat mir sehr geholfen und ich werde mich Dienstag dran machen meinen Kühler zu wechseln. Ich hatte schon ein bisschen Bammel dass es sehr viel mehr abzuschrauben gibt, bei meinem T3 war es def. einfacher, aber beim Golfi wird’s nun auch kein Hexenwerk. Beste Grüße aus Bremen
Besten Dank für diese prima Erklärung - nun weiß ich schon mal wie es gehen könnte. Eure Idee - mit der systematischen Autoreparatur-Anleitung im www - finde ich super! -
Ebenso könnte man auch ein Bewertungsseite einrichten, welche die Autotypen nach ihrer Reparatur-Freundlichkeit einstuft. ...und das sollte es für alle anderen Geräte auch noch geben....damit es endlich wieder zu mehr anwenderfreudlichen Produkten kommt.
Klasse!
gut gemacht!
allerdings sollte man beim Wiederbefüllen bei dem rosa VW Kühlerfrostschutz G12+ (= BASF Glysantin G30) bleiben. Das blaugrüne Zeug ist G11 bzw. Glysantin G48? Das sollte man auf keinen Fall mit dem neueren rosa mischen. Und ohne Spülung bleiben ja immer Reste vom alten drin.
Na allerhöchsten Respekt für die sehr gute Anleitung! Konnte ich letztens sehr gut gebrauchen. Einfacher gehts natürlich mit Hebebühne...ich hab zum Glück eine.
Aber die Anleitung ist wirklich sehr gut .. ich weiß manche haben immer was zum mekern...
5Sterne von mir !!!
Wau, super Video, hab ich gerade in der Werkstatt machen lassen 300€, aber wenn ich das bei euch sehe, sooooooooooooo ein Aufwand,ist ja Wahnsinn;)
Perfektes Video was man beim Kühlertausch beim VW Caddy 3 1.4 (Life) mit Klima verwenden kann , da beim Benziner der baugleiche Motor vom Golf 4 eingebaut ist;)
tolles Viedeo, danke dafür. Morgen werde ich meinen Kühler tauschen, mal sehen, ob ich das alleine in 2-3 Stunden schaffe - ich werde berichten.....
super Video... ich habe es genau so gemacht.. und es hat super funktioniert.... einziges problem war der Stecker der auf dem Thermostat drauf sitzt... der saß so fest, das ich das teil abgerissen / beschädigt habe.. Lösung: Stecker abschneiden, Kabelschuhe dran, kabelschuhe auf die richtigen Kontakte.. funktioniert super
Ich wollte es selber abbauen und neu montieren aber seit dem ich mir das Video angeschaut habe lass ich besser machen lassen 😀
1 von 6 wurde ich deine Leistung mit 3 benoten hast gut hingenommen halt das der neue kühler etwas abbekommen hat sah nicht grade gut aus ansonsten gute Arbeit weiter SPÖ bin stolz auf dich bruder
Hey klasse! Hab meinen alten Kuehler grade ausgebaut, und mich gefragt, wie ich spaeter den Neuen entluefte! Vielen Dank fuer die tolle Antwort!
Vor dem Ausbau ist es hilfreich, den Stossfänger, die Vorderräder und alle drei Motorraumabdeckungen abzunehmen. Danach hat man freien Zugang zu der versteckten Torxschraube mit der eine Klimaleitung am Kühler befestigt ist und den zwei Lüfteranschlüssen.
Gehen die Schlauchkupplungen vom alten Kühler nicht ab, hilft es die Schläuche von den Kupplungen zu lösen und den Kühler mitsamt den Kupplungen auszubauen. Nach dem Dichtungswechsel helfen Wärme und etwas Fett bei der Montage der Kupplungen.
Man kann übrigens auch den Klimakondensator so ausbauen! Haben wir heute erst gemacht. Voraussetzung ist natürlich, dass kein Kältemittel mehr im System ist und man zuerst den Wasserkühler ausbaut oder direkt beide Kühler gleichzeitig, was beim Ausbau sogar am einfachsten ist. Da spart man sich die Arbeit mit dem Schlossträger. Das ist vielleicht für den ein oder anderen hier interessant :)
Super Erklärung 👍🏼👍🏼👍🏼 weiter so
Super Videos gut erklärt 👍👍👍
Super erklärt ,danke
gutes Video! mache mich morgen an die Arbeit
Sehr gut erklärt danke man !!!
Echt gut eklärt!!
da lob ich mir meinen 17 Jahre alten Civic - Eine!!! Schraube lösen und den Kühler nach oben raus ziehen
der ganze Tausch dauert keine 5 Minuten
das ist ja wunderbar, so einen kühler wechselt man natürlich auch jeden monat mal :D
@@blindi4tw so ist es, da freut man sich über die Wechselfreundlichkeit. Ich wollte letztens bei mir die gesamte Hinterachse wechseln und musste tatsächlich mehr als 5 Schrauben lösen! Unerhört, nie wieder VAG!!1!!1!elf!!
Beim Golf 4 gibt es eine Servicestellung, bei der die Front um etwa 20cm nach vorne gezogen wird. Dazu die beiden entsprechenden Schrauben heraus drehen und dort passende Gewindestangen eindrehen (M8 oder M10). Dann die Front vorsichtig nach vorne ziehen und auf den Gewindestangen hängen lassen. Da hat man mehr Platz zum Arbeiten wie LiMa-Tausch zb. Im Zweifel die Front ganz nach links wegklappen, Kühlerschläuche müssen dafür ab und diverse Stecker (Lampen z.B.) aber die Klimaleitungen bleiben dran. Ansonsten super Anleitungen von Euch, Daumen hoch!
Habt Ihr schon ein Video gemacht, wo ihr Rund ums Auto vieles erklärt? z.B. welche Komponenten lassen sich unter der Motorhaube finden, Begriff Erklärungen, Funktionsweise und all so etwas? Für Laien und Auszubildende 1.Lehr- vielleicht sehr hilfreich.
Super Video!
So viel Ahnung vom Auto hätte ich auch gerne :(
Super Video und Erklärung
Am Ende schaust du nicht mehr so happy aus HAHA XD XD gruß aus Wien
Super Video,
aber es sollte auch G12 Kühlmittel rein!!! Das steht sogar auf dem Ausgleichsbehälter. und G12 ist immer so rosa von der Farbe. Niemals grün.
wenn du das mischst, kannst den ganzen kühlkreislauf spülen. die beiden verschiedenen Kühlmittel mischen sich nicht und es gibt eine eklige Emulsion. das macht dir den Motor kaputt, weil er nicht kühlt!!!
Sehr gute Anleitung..muss das bei meinem Sharan/Galaxy machen..da muessen noch die Lampen raus....lobe ich mir meinen Triumph Spitfire oder E-Kadett selig... :-)
sehr gut erklärt. Danke
Heey du hast lust meins auch zu richten 😝❤
danke wars sehr effektive
Nur mal so ne Frage: was war denn das blaue Kühlmittel, welches du nachgefüllt hast, für Zeug? Silikatfrei?
Geile Sache .. hast du nicht mal Lust die Sache bei ein VW Caddy Life zu machen 👍
wirklich perfekt erklärt :D
Super gemacht.bloss bei mir is was am Schlauch hinterm Motor kaputt?
einfach cool!
Super video vielen dank!!!
Die Schrauben für die Radhausschale sind T25 torx
Tolles Video danke
Kann man den Kühler auch mit nem hochdruckreiniger saubermachen und den wiederverwendet, oder generell lieber nen neuen? Was kostet denn nen neuer Kühler? Bin auszubildender, deswegen wenig Geld zur verfügung
Hallo, welcher Lüfter beim DoppelLüfter ist für die Klima bzw für was ist der großer linke und für was der rechte kleine der vor der LichtMaschine sitzt?
Gruß
Supi Video, hab da jedoch mal ne Frage...und zwar hat sich bei mir der Ausgleichsbehälter aufgelöst (Audi A3 8L Bj99 APF) seitdem habe ich Probleme mit der Temperatur...ich vermute, dass der Kühler dicht ist, da der Schlauch oben warm ist, der unten jedoch kalt.
Kann es wirklich daran liegen? In der Werkstatt hieß es ZKD oder Risse im ZK, habe jedoch absolut keine Anzeichen dafür, die Wasserpumpe arbeitet auch noch ohne Probleme, kann mir auch nicht vorstellen, dass die durch so kleine Teilchen nen Schaden nimmt.
Wie groß sind die Kanäle im Kühler? Finde nirgends Infos darüber...
Wäre echt dankbar für ne Antwort :/
gar nicht schlecht....also hier in Kalifornien heisst es (gerade mit der Duerre) 3/4 kuhlflussigkeit 1/4 wasser einmischen (witz)
Muss G12 (rosa) rein, kein grün
kannst du ein tutorial bei einem calibra machen?
Richtig gutes Video, vielen dank mann!
Ist es bei einem Wagen ohne Klimaanlage wesendlich weniger aufwändig? Mir ist dabei nämlich ein wenig die Lust vergangen, es selber zu machen :D
Hey Julian, inwiefern kann man mit einem Bandscheibenproblem als KFZ'ler arbeiten? Ich kann keine extrem schweren Sachen tragen(würde pauschal sagen 40 - 50kg wären definitiv problematisch), hätte aber total Lust die Ausbildung zu machen. Was kannst du dazu sagen? Eher nicht empfehlenswert?
Hallo, hätte eine Frage: Hab den Kühler gewechselt, hat alles mehr oder weniger reibungslos funktioniert. Nach dem starten ertönte dann ein "krachen aus dem Motorraum, kommt wohl aus der nähe der Lichtmaschine... Wenn ich gas gebe erscheint zudem die Meldung "Generator Lichtmaschine"... War davor definitiv noch nicjt, muss also irgendwie mit dem wechsel zusammenhängen... Hat irgendjemand eine Idee woran das liegen könnte? Lg
Sind die neuen dichtungen beim neuen Kühler direkt dabei?
warum gibst du grüne mittel hinein er braucht doch rote ?
An sich ist es egal welche Farbe das Kühlmittel hat, es muss nur zu den Spezifikationen des Kühlers passen. Man kann das Vergleichen mit Öl, das hat man ja bei z.B. 10W40 auch 5 verschiedene Marken.
KuraundoClown Aber die Farben stehen für die unterschiedlichen Kühlmittel wie g11,g12 und g13
Hi wo ist denn das kühler ablassschraube für bmw e46 323i Bj. 1999 danke im Voraus ich möchte es durch spülen
Top👍💙💙💙
Bei all den Schrauben, generell beim auseinanderbauen des Autos: Wie sortiert man sich denn die Schrauben am besten, damit man später wieder die richtigen verbaut? :D Kästen? Zettel?
Ich nehme immer die Deckel von spruhdosen zB von Teile reiniger oder so
Ich habe mir jetzt sone Magnetschale besorgt, jedoch muss man natürlich später bei all den Schrauben wissen, welche wohin muss :D
thx
Junge da wart ihr noch jung😀.Kurze Frage ist das Projekt Auto Repair Tutorial eingeschlafen ?
Bei Fahrzeug ohne Klima auch Stoßstange wegmachen?
Leider ja, muss man auch
Bei golf 4 mit 1,9 TDI ist das auch dass gleiche princip?
Köszönöm sokat segített a video.
Gabs da nicht ein Problem mit Luft im Kühlkreislauf, wenn man Flüssigkeit nachfüllt, wie kann man da vorgehen, einen Tipp?
Mit laufendem Motor durchgängig Kühlwasser langsam nachfüllen so entlüftet sich das Kühlsystem eigentlich von alleine
@@Klereax ich hab so ein fertigmix von vw, sind nur 1,5L, soll ich dann mit destilliertem Wasser strecken? ist das ok?
danke schon mal für deine schnelle Antwort, ehrenmann
@@sillatoyota1345 solange der Frostschutz bis zu -20° ausreicht sollte das passen. Besser wäre es aber noch etwas Konzentrat zu kaufen und so das Kühlsystem aufzufüllen
@@Klereax Danke dir, werde mir mehr davon bestellen. schönen Abend noch !
Danke ...
Der empfohlene Amazon- Kühler ist gut. Allerdings gestaltet sich der Einbau -etwas- aufwändiger als im Video dargestelllt. In der Amazon Kundenrezension hab ich da mehr zu geschrieben.
ab welcher temperatur sollte sich der ventilator des kühlers einschalten?
Ein Gebraucht Kühler rein?
Schön beschrieben aber wenn ein Großteil schon vorher gemacht ist ist es echt Mist.
Öldruckwechsel Opel vectra c v6
Erstens was mit einer großen Behälter um die Kühlmittel auffangen. Wegen Umweltschutz . Zweitens beim Einbau den Kühler schützen mit der Verpackung. Drittens G12 Kühlmittel für VW Rote Farbe.
*Thumbs up*
Nächstes mal einfach in Servicestellung bringen. Dann funktioniert das auch mit dem EInbau ohne den neuen Kühler kapput zu machen.
Du hast es drauf
Servicestellung?
neuer Kühler und gleich die Lamellen verrammeln.
Zeig mir einen der den Scheiss einbauen kann ohne eine Lamelle zu verbiegen.
Ich hätte für mehr platz gesorgt, hat dich ein paar Lamellen gekostet.
Beim e46 is des aber anderst :/
eine kleine english sprachen bitte! :)
Hello, very good instructions but would be helpful to be in English.
Thanks,
Sorin
KANN ICH MEINEN AUTO VW BORA BEI IHNEN REBRETURN
Der neue Kühler gleich die Lamellen verbogen 😳
bb
0815 Hobbyschrauber, viele Fehler und unprofessionell, --> siehe Mathias Scholz Kommentar unten , insbesondere falsche Kühlflüssigkeit (steht doch am Kühlflüssigkeitsausgleichsbehälter: G12)! Mit falscher Kühlflüssigkeit passiert das: th-cam.com/video/1LEFQXAURvo/w-d-xo.html
Super erklärt danke.