Доброго вам времени суток! Я прошу прощения... Но я считаю, что на данном и конкретном автомобиле, нужно "прокладку" поменять, между рулём и седеньем! Я поясню почему. У меня была такая машинка 2005 г. в., взял я её 3-х летней с пробегом 24500 км, провладел ей 8-мь лет, на момент продажи, пробег был 422000 км! За все время эксплуатации, чего она от меня ненатерпелась... Три полных года в такси, после, моя сфера деятельности была связана с строительством и ремонтом. Стройматериалы, в частности ЛДСП понесли, кафель, сухие смеси и другое, инструменты, станки и другое оборудование возил постоянно, понятное дело, что все тяжёлое, и всегда под завязку... Ни каких проблем с пружинами не было!!! В задней подвеске, кроме продольных рычагов ни чего не менял! Шрузов, хватает тысяч на 100 - 120, и то если сам с заменой пыльника проебешь... В движок, я вообще не лазил, кроме расходников и ризинок ни чего не менял. Сцепление в сборе заменил на 270000 км пробега. Что касаемо суппортов, то я вам так скажу, при каждой замене колодок, направляйки медянкой маж и резинки все вовремя меняй, то и проблем не будет!!! Да в общем то, все вовремя и по уму меняй, и все будет Ок! Спектра, это рабочая лошадь, а не боллид F1!!! Да, шумка с завода слаба, да металл тонковат... Но это внешний металл. Все силовые элементы конструкции, давольно надёжные. Заехай к примеру на разборку и посмотри к примеру на порог в разрезе. Это вообще то бюджетный, "народный" автомобиль! И этим все сказано. А стойки и втулки стабилизаторов, это расходники на всех карейках и не только. Всё зависит, от эксплуатантов! Все то, что вы нам рассказали, эти проблемы есть в любом автомобиле, любого класса и цены! Особенно, от кривых рук! Всего вам наилучшего!
Спасибо за отзыв) я постарался собрать все основные недостатки по данной модели, что бы будущие владельцы обращали на них внимание, я с этими недостатками столкнулся не во всем, но если изучить форумы то можно увидеть что все что я перечислил довольно таки массовые проблемы) спасибо)
сам производством и установкой мебели занимаюсь кухни гружу и т.п.. крайний раз ездил из казани в челны загрузил даже амортизаторы сели в ноли. ничего едет дышит.
Спасибо друг ! Купил такую машину себе для работы и уехал на вахту , еще толком не катался , там какой то люфт в правом приводе , но ты меня прямо успокоил , приеду буду ходовку смотреть .
В мае будет пять лет, как на такой катаюсь. Очень надёжная машина, если своевременно всё менять. Я кроме ходовой ничего не делал. Да, ещё два аккума сменил. Это всё!!! За пять лет!!! Пробег 270тыс. Плюс то, что смотали... Масло лью синтетику идемицу. Не жрёт. Вообще, когда покупал, очень переживал. Вариант очень смутительный был. Сразу выяснилось, что пробег мотанный, перекрас полный. Даже антенны нет на заднем крыле и замочной скважены в крышке багажника... Но так как была свежепокрашенная, смотрелась достойно. Посомневался, но купил. Это была первая моя иномарка. С моим бюджетом выбирать было не из чего... они тогда стоили 250-270 тыс, а последние, которые дособрали в одиннадцатом году, если не ошибаюсь, и вовсе за 300. Моя продавалась за 215. В общем много написал. Закончу тем, что продавать я её не собираюсь. Я пол России на ней объехал (работа связана с командировками). В любое место, на любое расстояние в любое время суток и года, не зависимо от погоды, я не задумываясь сажусь и еду... На самом деле в своём классе и за свои деньги достойная машина.
@@ЕвгенийТроицкий-е3ц свет изначально был не плохой в какой то мере, но между ближним и дальним была не большая разница. Дальний включаешь, видно, что что то добавилось, но особой разницы не ощущалось. Ближний сам по себе светил нормально, и при этом слепил встречку. Регулировке особо не поддавался. Я у себя всё переделал. В птф поставил ксен 4300, в ближний галоген селективно жёлтый(лимонки), и в дальний ксен4300. Всё отрегулировал, свет изумительный. В любую погоду ночью едешь и отдыхаешь. На встречу ни кто не моргает, соответственно ослепления нет. А вот на штатных лампах мне моргали постоянно. Опускал фары, и один фиг. Правая фара била в глаза. Сейчас всё нормально. Единственное, когда всё поставил, начала сначала плавиться кнопка птф, потом горел один контакт в блоке предов. Разбирал его весь, и восстонавливал. Пришёл к выводу, что для таких вещей нужно реле разгрузки ставить. Что и было сделано. Поставил три реле. Одна на птф, и две на свет. На ближний и дальний по одной. Теперь проблем вообще нет ни каких. С таким светом и машина выглядит красиво, сам ночью не обламываешься, другим глаза не жгёшь. Плюс, всё, что противозаконно, можно в нужный момент попросту выключить, и оставить один ближний. Сейчас, как правило, на трассе гаишников не встретишь, а тем более ночью. Камеры их работу делают. Выключаю только в городе. А там и вовсе с габаритами ездить можно. И так всё освещается. Лет пять уже с таким светом, и проблем нет.
могу еще 2 добавить-1не люблю тошнить как дедуля,2-звук жигулевского мотора(при хуевой шумке спектры просто режет уши когда едешь на 4-ой 90-100км/ч) вызывает рвотные позывы.
Еще минусы это убогий рисунок на обшивке двери. Ход переключения кпп. Провисание бампера со временем. Выходят из строя резисторы скоростей. Шумит лампочка в потолке, и хоть ты ее всю и под ней зашуми всё равно она шуршит. Не регулируется подсветка приборной панели. Со временем так как она низка и у многих замятие порогов, от чего они быстро коррозируют. Кастор - не самый лучший вариант. Быстро умирают стойки. При обрыве грм жопа, и ничего не поделаешь с этим. Тускнеют фары соответственно и облупляется хром на решётке лет за 10. Угол поворота у фар отсутствует, только верх т низ, но при этом светят и так хорошо. Металл на самом деле не тонкий в отличии от современных авто. Всё остальное правда. Расход у нее средний 10л на 100км на мкпп. Все косяки вылазят от 150 до 200т.км. Но при этом для спокойной езды и в основном по трассе это приятный автомобиль, плюсы перекрывают минусы. Проста, комфортно на средние дистанции и при районе 100км в час.
По трассе на личном опыте казань-москва 815 км на баке доезжал (летом), зимой бесспорно больше. по городу согласен. Запчасти дешевые. Кроме ремней остальные зп меняю сам пробег 250000, при покупке был 113000. на второй год заменил амортизаторы на оригинал 6 год на них, пока все норм не текут. низкая согласен.
Это явные минусы спектры с пробегом более ста км.Сам владею такой более трёх лет ,могу сказать что запчасти не дороже приоры,комфортабельность на голову выше своих конкурентов,теплый зимой,холодный летом,не прихотливый,расход у меня 9-6траса город.Друган купил мегана такого же года07 ,он из сервиса не вылазит ,и цены там не то что на кильку.Так что кто реально задумался брать себе такое авто ,ищите целое и женитесь на нем,килька будет служить верой и правдой.Дизайн у неё по моему мнению привлекательней приоры.
Машинкой владел 6 лет,отличная машина за свои деньги,спектра 2010 г была,брал с рук,4 хозяин,откатал 250 тыщ км,где и куда только не ездил,что только не возил,ни разу не подвела,считаю Всё зависит от владельца,главный минус это низкая подвеска,защита картера обязательна,но постепенно привыкаешь,ездишь аккуратно и проблем нет,самое главное ремень грм-нужно следить и не забывать менять вовремя и не экономить,а менять с роликами сразу(менял через каждые 45-50 тыщ)тут как повезёт если прозевать, не просто клапана гнёт,а может сразу движок убить. И периодически приходилось менять прокладку клапанной крышки,дубеет быстро и начинает сочится масло,бывало попадало в свечной канал и пачкало свечки,машина начинала троить, после чистки свечь и замены прокладки машина снова тянула. Бывает машина троит по другой причине,в этом случае проверьте топливный фильтр мелкой очистки в бензобаке,там стоит фильтр,решается быстро(поищите в ютубе)фильтр ставил от ваза(вроде ставил от десятки,цена вопроса 100 руб)старый был весь грязный, хоть и заправлялся в татнефти,с катализатором проблем не было,хоть и шумный выхлоп это их особенность вроде как,по подвеске менял стойки стабилизатора,амортизаторы,у данной машины независимая подвеска,поэтому сход развал чуть дороже будет обходится,но это ведь не каждый день делаешь😅по колодкам и накладкам:обязательно при каждой замене накладок смазывать направляющие болты и шток суппорта,часто прикипают,иначе при следующей замене помучаетесь,старайтесь следить за состоянием пыльников на шрусах,был случай прозевал,появилась трещина и застучала граната,пришлось менять пыльник и шрус,менял вилку сцепления,треснула,благо был в городе;шумка слабая не спорю,но у остальных машин не лучше,салон просторный,места для меня хватало,сиденье нравилось,спина не уставала даже на дальних расстояниях,ездил не раз на юг и на север.на трассе зверюга😆не знаю почему автор наговаривает о скоростных качествах так плохо,но мне хватало,бывало на хорошей дороге притопил 140-160 и не чувствовал даже,ехал ровно от встречных фур и бокового ветра не приходилось ловит машину. Родное освещение на троечку,не хватает нужно доп ставить,я решил проблему поставив по мощнее на противотуманки,за время эксплуатации помутнели фары,жаль что не продают плафон отдельно,решил проблему полировкой,но этого хватает ненадолго,говорят нужно лакировать и эффект будет лучше...По з/частям всё доступно и недорого Вообщем считаю машина за такие деньги-просто супер
Автор, грубить не хочется но не делай обзоры! Фигню рассказываешь, это бюджетный авто и своих денег он стоит, и 90% недостатков о чем ты рассказал есть у всех бюджетных авто!
Чувак купи приору в стоке одень зимнюю резину и езжай на трассу. Узнаешь что такое нет шумки. ВАЛЯЩИЙ ШЕСНАРЬ ты че от этой тачки хочешь, ты если на такой подвеске мягкой будешь наваливать без полиуретана в подвеске ты перевернётся к хренам. Новую камри по тыкай пальцем за 2мульта узнаешь что такое тонкий металл. Я считаю что авто за свои деньги просто космос, у все есть свои минусы и недостатки, и у тебя в том числе. Я до смотрел, рассказал, молодец, я некоторые моменты для себя учёл, спасибо.
Машина сама большой плюс! если сравнивать за 200 тыс. машина лучше акцента как минимум салоном и как максимум управляемостью если поездить на акценте и на приоре то в ней себя чувствуешь человеком!
Ребята, ну что вы наткнулись на это. Мальчик хочет сказать того чего не знает. У меня спектра 2006 года. Пробег 250000. Стойки ещё родные, пружины все родные. Ни чего не ципляю. Ему не таз нужен, ему ушастого 469 водить надо или электро мобиль в парке аттракционов и то чтоб пульт у взрослого дяди был
Она самая реальная тачка в твоём видосе, потому что это моя тачка, и она заводится в минус 37,я живу в западной Сибири, единственный косяк, в том что ест много топлива, зато самая живая из всех тачек....)))
За полтора года езды только низкий клиренс, высоковатый расход в городе, всё. Не знаю как надо ездить и что требовать от авто за такие деньги. Моё почтение.
193к пробег, выпуск февраль 2008. Потек в этом году родной радиатор (родной с завода...); потек рвд гура, поменял помпу вместе с ГРМ (и то по совету), помпа стояла родная. За почти 12 лет ничего серьезного. Да шумка лажа, да не тащит, но и не должна. 6к оборотов - жопа настанет двиглу быстро если так ездить. Смысл надежного, бюджетного авто не в том, чтобы он валил. Смысл в том, чтобы за небольшие деньги приобрести себе минимальные проблемы. В реалиях нашей страны - это самый важный пункт. И как все говорят многое зависит от того как машину обслуживали и как использовали.
Отличное авто в своем классе! Я владел пять лет после двух хозяев. Два раза менял правую гранату, под конец сцепление в сборе, колечки подкидывал. Остальное все по мелочи. Машиной был очень доволен. Жаль, что перестали выпускать, купил бы новую. Но! Самый главный недостаток, это клиренс... Продал и купил новую весту в кузове универсал, ни разу не жалею!!!!!!(это ненавистникам тазов!) А тебе, парень, я советую сменить авто. Если бы ты изначально сказал, типа " отличная тачка, но есть недостатки, и буду над ними работать!" А так создается впечатление, что душа не лежит к этой машине. Зачем тогда заморачиваться. Спектра для дядек в возрасте, чтобы жопу возить с дома на работу и обратно. Для молодого пацана она не очень!
@@TGstapichik Достаточно дешева, за счет конечно аналогов, сцепление зависит от фирмы, от 3.5 тыс и так далее, оригинал можно за 6-7 взять ( ЭТО в сборе)
Придирается к машине которая стоит 200 косых. Возьми таз. Шас гранта продается 540 в топе. Не понимаю таких людей. Взял ушатаный апарат . У меня в таком же цвете. В максимальной компликтации. И шум от шипов не достает, хотя стоит пирелли асе зеро. Еще забыл. Чипованная, со светофора стартует резво даже. Да правый привод лажа,но продается новый без промежуточного подшипника. И совсем по эту проблему можно забыть. Да расход около 10, но покажите мне бюджетников которые нюхают бенз. Итог за свои 200 косых - это лучше чем акцент и выше иномарки. А про тазы вообще молчу.
Владею год могу добавить что передняя подвеска очень зажата тоесть на отбой пробивает на лежачих очень бесит. Толщина металла нормальная хочешь толще бери волгу. Самый большой минус это клиренс и посадка ачень низко, защитой двигателя иногда цепляю даже камни нс гравийке. Трёт у тебя может не из за пружин а из за вылета дисков так как с заводскими ничего не трёт с полной нагрузкой а вот с 15 у меня трёт с двумя пассажирами на кочках об пластиковую защиту сзади. Шумка да это жопа. Два каталика пока не трогаю сделаеш посмотрим стои оно того или нет. Суппорта прям в точку попал гремят но решается смазкой направляющих. А вообще эту машину надо сравнивать с акцентом, ланосом, нексией и может логаном из них всех я считаю что она лучшая так как там косяков поболее.
Ставил проставки, клиренс увеличился на 2-3 см лазил везде на ура. Спок ездил 170 км.ч по трассе , тачка ехала норм. Стойки стабилизатора согласен, шумная, так и хочется воткнуть 6 , а нету. Продал на 190 000 , сейчас жалею,надо было оставить жене.
@@gggygf3724 на тачке знакомого поездил на шестиступке пару дней. Сел на свою спектру, выехал на трассу и начал втыкать заднюю, когда обороты выше трёх тысяч поперли)))))
15 лет владею, проблем не каких, даже лампочки все родные кроме ближнего, качество на высоте, ещё есть гранта пятилетка, затрахала, рядом не стоит с килькой, киа вещь! Только низкая.
Владею спектрой 2007г.в с 2011 года! Покупал у дедушки из гаража с пробегом 53тыс.км!Сейчас 200 тыс.км!Из плюсов: -надёжная подвеска(если не считать косточки). -не ржавеет металл(если не была бита и все детали оригинал). -не дорогие и доступные запчасти и расходники. Минусы: -на пробеге 192тыс.км обрыв ремня ГРМ, следствие чего замена агрегата на новый(цена с установкой 70 тыс.руб. -нужно дорабатывать подвеску, а именно, устранять передние пробои путем установки проставок +200мм и заниженных пружин -200мм. -не удачно подобранная МКПП! Рекомендации: -замена ремня ГРМ 40 тыс.км(только оригинал) -периодическая смазка тормозных супортов(10-15 тыс.км) Итог: -Довольно недорогой и простой в обслуживании автомобиль этого класса!
@@leonid_1983_ дружище, у меня стоят стойки спереди speedmate, пружины родные без всяких проставок и подобного, а пробоях я и не слыхивал. Клиренс нисковат, но живу я в городе.
@@ЕвгенийБелоглазов-я7ф в подвеске спектры короткий ход передних аммортизаторов! Когда проезжаешь полицейского, появляется стук на растяжении пружины! Это стучит амортизатор, т.к шток до конца вышел,а пружина давит! Вот для этого и нужны укороченные пружины и проставки! Проставки, чтоб совсем днищем не чиркать, а пружины, чтоб уменьшить свой ход! Я с утра тоже не правильно выразил свою мысль!
Ну я не знаю как у человека который снимает это видео, но хочу сказать что у меня спектра 2006 года 230тысяч пробег и ничего в тормозах и в подвеске не гремит, а шумо и виброизоляция никто не отменял. А по мотору меняю только расходники и все и прошил.
У меня кия шума по фокту одна и таже машина только лифтбэк, 1.8 мт. Я доволен машиной только с шрусами беда .. подвеска хорошая ,жаловаться за пружины что 10 лет не служат это не оч хорошо
10 лет авто. Единственный владелец. Пробег 170к. Ну что сказать... Оху****я тачка! Менял расходники и все! Метал начал гнить на пороге со стороны обочины пару лет назад. Пижю-гранату левую поменял, и то вовремя не заметил разрыв кожуха.
Блять как можно говорить такое"к сожалению я кайфа от него не получаю"что блять можно получить от мотора 1.6 который не то что не едет, а слава богу до ста разгоняется меньше 15 с.коробка блять не динамичная хахаахахахха.о таких вещах в таких машинах вообще не говорят.все давно знают что эта машина просто ездить и еще раз ездить.что за детский лепет.здесь надо говорить что все крутится,ничего не сгнило,и ничего не отхлебнуло.
Машина мне нравится,езжу давно,все что здесь рассказывает молодой человек по меньшей мере ложь,либо человек не в курсе,либо пересел с луксуса,когда я с мерса пересел на ниву,меня остановил гаишник,он реально подумал что со мной что то не впоряде.
Полностью согласен с автором! Была такая а максималке 4 года с новья! Шумки вообще нет, подвеска гавно, движок дохлый, акпп тупая? Продал через 4 года с пробегом 36 тасяч км (была второй машиной). После неё взял Крайслер Таун Кантри 2005 года - машина огонь! Сейчас Мицубиси Аутлендер 3. Вывод - какое же гавно эта Киа Спектра Ижевской сборки!!!
Липучка новая , дешевле чем шумка, и сцепление с дорогой лучше проходившей шиповки. Есть конечно свои нюансы, ну так и не останавливайтесь у пригорка, подъёма, дело практики.
Моей уже 12 лет,пробег 355тыс.,ни разу в двигало не лазил,а то что у тебя так не тянет,поменяй топливный фильтр тонкой очистки и сеточку в топливном насосе,замени свечи и летать будет эта ласточка,так что твой блог ни о чём,все спектроводы про косяки знают и они спокойно устраняются,запчасти не дорпогие.
Ни разу в двигало не лазил, это когда там за такой пробег ничего(!!!) не надо менять(ну кроме свечей), а когда каждые 45 тыс км ремень с роликами менять надо...ну это такое...
Езжу на спектре 4 года. Брал ушатанную дешевле рынка. Сейчас получил рабочую новенькую Киа Рио. Вот в ней точно ни шумки, ни подвески нет. Сиденье не удобное. Только мотор и расход бензина в ней радует. Когда пересаживают в спектру- получаю кайф от езды. Подвеска мягкая, даже на KYB, в салоне тише, сидеть удобнее. Даже в поворотах меньше крениться,чем жёсткая новая Рио.
Не очень качественно)за то честно)Вот такие обзоры надо смотреть перед покупкой)а не те что да пробегу 200к я нифига не делал, ну только менял это это и еще это)
Не совсем согласен, но это ваше мнение и я его уважаю. Я сам автослесарь по специальности, но работаю токарем. Как по мне недостатка всего 3, первое: это слишком уж она низенькая, находясь за рулём этой машины хочется бросится в крайности, я вот когда еду на ней мечтаю о каком нибудь "УАЗ Патриоте", так что бы полтора метра над землёй... А такие машины просто убиваются о наши дароги, да и не только такие... Я не знаю, хоть извиняйся перед ней после каждой поездки))) Шучу конечно, за то на "хорошем" дорожном покрытии эта машинка раскрывается в плане удовольствия от вождения, она как бы говорит "Ну вот. Вот! Вот здесь нам с тобой будет хорошо" Второй недостаток на мой взгляд это недостаточная динамика в движении, а точнее с места её надо ещё разогнать, иногда даже с 1 сразу на 3 передачу приходится переключать, нет на второй как бы есть тяга, это не прям так что бы ничего не происходило, но она слишком короткая на мой взгляд и не чувствуешь что это уже вторая из 5, она как затянувшаяся первая, не знаю как надо, но мне не хватает "полезной второй" Но тут скорей всего как вы и сказали, её "душит" её же выхлоп. Ну и 3 это как вы тоже сказали это шумоизоляция, но это вопрос творческий и вполне поправимый, да и потом не такой уж критический. Всем спасибо. Лайк с меня
@@ZloyKot. Согласен, приятно ехать в этом авто по хорошей ровной дороге, что в моём городе редкость... Нельзя конечно считать недостатком тот факт что по бездорожью авто которое не предназначено для этого, плохо себя показывает, но тем не менее при выборе авто я буду учитывать данные обстоятельства отныне... А так машинка очень хорошая, плохого ничего про неё сказать не могу
Не соглашусь с тобой по поводу мотора , владею машиной 3 года , так вышло что пришлось поменять мотор на совершенно новый ( без пробега ), после замены ощутил что она прет как с низов, так с верхов одинаково :)) прошивка заводская
Хороший авто,следить за машинкой и цены ей не будет,расходники вовремя менять и проходит долго.Я только купил с пробегом и сразу под себя стал делать менять всё старьё на новенькое и оригинал думаю мне на долго хватит
Я офигиваю, прям привереда, купи чё нибудь другое если не в кайф китайца например и не вылазий с Ютуба с бесконечными роликами что китаец одни проблемы, вон туареги отзывают причем новые по причине поломок, а посмотри проблемы про спектру, что завод делал отзывную компанию по браку нашел? вот именно их нет так что не кипятить машина деньги вложенные в нее отрабатывает на ура, кстати у меня спектра с 2006 года не поверишь все лампы сзади (Сторари, габариты, заднего хода) родные, могу доказать, а смотришь едит чувак пленку с сидений ещё не содрал а лампы уже перегорели, так что вот так
Тачка не плохая, да низкая не спорю(техеорессор +20) и стойки каяба и все будет счастье, у машины проблема со стойками и пружинами (завод). На счёт шумки ничего сказать не могу, меня все устраивает особенно после классики) за свои деньги тачка огонь
Нормальная машина , а недостатки есть у всех , лично я нашол один минус ржавеют пороги , владею 3 года машине 13 лет и то считаю если обработать и минус исщезнит .
У меня черного цвета, 2008г.Покупал в магазине новой и до сих пор ею владею. Реальный пробег 57000км и менять пока не собираюсь, надежная машинка , запраил и поехал, а вот мне тоже хотелось бы узнать результат после удаления катализаторов, сними обзор на эту тему обязательно.
@@redrocknrolla9398 Уважаемый, чтобы ездить. Удобно ездить внутри небольшого города, расстояния не большие, общественный транспорт тут особо не помощник, крайне не удобно. У меня пробег 4-5К в год и почти каждый день езжу.
@@sergeyshvedunenko893 пофиг продай а то заходишь в авто ру или авито там людей которые продают просто нет😃😃либо перекупы либо диллерские центры, которые полтора раза цену завышают
Я такси у меня был больше 10 машина. Kia Spectra самый надёжный иномарка! Чем Mercedes C 204 Был 2 Спектра ездил 4г 👍 рекомендую только механика Kia Spectra даже после ДТП живой остаётся.
Владею спектрой 4 года, пробег 213-000, вилка и правда треснула на 169-000 км, обслуживание за год ~40т.р. Отличная! За свои деньги, расход по трассе 6.9 литра груженая на серпантинах
За расход топлива вообще пох** , поставил гбо 4 поколения(на пробеге 120 т.км) диджитроник, езжу за копейки) да расход на газу больше, но цена газа у нас 13 рублей, а бензина 45 рублей. Газ отлично переваривается мотор, спасибо гидрокомпенсаторам))) Без капиталки пробег 323000км(это для тех чудаков которые говорят что гбо сушит мотор)
Очень хорошая машина я уже вторую такую же купил а то что низкая я согласен шумка тоже хорошая очень мягкая по езде двигатель надёжный если во время менять ГРМ запчасти стоят копейки можете загуглить
Слушал и такое чувство что ты говоришь про другой авто не про спектру,я отъездил год,и тфу тфу ни хруста ни чего подобного не слышал,предыдущий владелец рассказал что на машине очень много ездил и ей доволен,продал потому что жена родила и эта машина с 3 детьми стала мала,соглашусь с тобой в том что зеркала и боковые стекла грязные,зато в сильный дождь заднее стекло даже не мокрое при движении естественно,и пружинки слабые на них нужно ставить оригинал только!
И да, суппорта со временем стучат, нужно смазывать. Правый шрус с приводом идет под замену это не дешево. Каталик лучше менять на пламягаситель. Авто с 2007го после этого просит прошивку. Трос ручника растягивается, в задних барабанах всё закисает нахрен, если периодически не разбирать, смазывать. В багажник из за активной антенны попадает влага. Родные динамики особенно передние убогие. Задняя полка убогая, меняется на дерево с шумкой. Подсветки бордачка нет. Обдува ног задних пассажиров нет. Надоедливая пищалка при открытой двери. После покупки авто требует вложений порядка примернг 50к что бы привести ее в порядок что бы не капала на мозг этими косяками, но после чего ездит еще долго без мозгоебства.
Оооооченьь много неправды! Шумка да, на низах не едет, но у меня лично прошита, ваще не парюсь. А всё остальное бред на мой взгляд, езжу 3 год, 400 пробег ничего серьезного не делал, колодки раз поменял не гремят, стойки стабилизатора 2 раза поменял, все прекрасно. Масло не кушает, коробка на ура работает
Для меня единственный минус был это низкий клиренс, но как по мне у спектры очень мощные пороги и днище ну и вообще метал кузова, после спектры пересел на сид вот на Сиде уже метал по слабее по тоньше
Ну вобщем то основные проблемы которые автор описал это проблемы тех люлей которые грубо говоря прозевали момент и это полетело Шумка назовите мне хоть одного корейца с нормальной шумкой арок))) так для сведения Соренто Прайм на арках голая Мотор вообще не корейский а от мазды 323 один в один другое навесное масложорит))) а по поводу верховой или нет это скорее его плюс так как он эластичен по всей длинне работы По поводу КПП да не спортивная но при этом она и с третьей потянет без проблем размеры шестерен тракторные 153км пробега вилок не гнуло а то что там народ их шатает не счадно по всем ямам и в сиську крутят то здесь ни одна самая надёжная в мире тачка не выдержит так что большинство минусов от автора это разнельдяйство владельцев 153.000 пробег привода оригинал люфтят это да Но ходят без каких либо проблем
Молодец все по делу как есть а тож многие "блогеры" все расхваливают красиво говорят только как попугаи друг друга копируя ну да в телевизор же попали))
Владею почти пять лет этой машиной свет как на этом видео . Брал 198 тыс. Пробег 84 тысяч было сейчас 234500км , знаете машина ездила каждый день и везде. Установил фаркоп за 5 тысяч. Купил прицеп легковой на 700 кг загрузился сумками , и четыре человека поехали на дальняк 5000 км. А это от Питера в Алмату. Нигде ничего не ломалась . И обратно приехал точно так же без проблем. Только без прицепа. Спектра мягкая спокойная. Да, шум есть но машин стоит за эти денег. Да и не забывайте что 1.6 мотор. Расход мерил много раз по городу у меня 10л. Трасса 6,5 л -7 л. Машина низкая согласен. На счёт освещение вроде светит но слабо показывает ночю. Пока езжу так в штатном, скоро вот думаю поставить дополнительные фары. Как то так. На мойке ребята сломали антенну езжу без антенны второй год . радио ловит только дача и монтекарло, надо заниматься с машиной есть кое что делать пока что не собираюсь продавать да и купить если только новую машину, а на новую пока не заработал. Друзья если у кого есть такая машина давай те общаться ватсапе, 9112270863
Полностью не согласен с автором. Металл не тонкий, было у меня дтп с нивой, ударила вскользь меня аж машину откинуло, на водительской двери остались только почти незаметны царапины, а на пассажирской двери тоже слегка царапины и немножко металл повёлся, если не присматриваться, то незаметно. А по поводу приводов полный бред сказал. Если у тебя авто после 2007 года выпуска, то ещё может и соглашусь. Лучше бы обзор сделал чем Спектры отличаются до 2007 года включительно и после 2007 года.
250 000 пробег поменял левый привод (4200р.) корзину сцепления не помню вроде (3500) на гранатах разорился 3шт за год ... ну китайцы МОЛОДЦЫ ... шаровые ваабще говно что оригинал что китай так же как попадёшь от 350р.до 1300 брал за год 4 комплекта ... если б не запчасти то былоб всё норм...нету времени писать если что потом если интересно.....
Смотря как пользоваться будешь. Ломается не часто, но я бы на нее не надеялся. Механика дольше прослужит. За 6 лет ни разу не ломалась. Автомат в первый год затерся
Купи себе приору,,,,все что ты сказал это херня, удали первый катализатор,под задние стойки купи проставки за 1200рублей, пружины никакие не нужно менять, поставь 15 колеса и езди,правый привод фирмы DASHI в сборе с гранатами стоит 4500 рублей, я за 98000км менял только ст стаба,два раза колодки,ничего у меня не гнуло,не кидай сцепу,суппорта нирена там не брякают,и не забудь сказать про тросы ручника,клевая это тачка за 150к.,ты сядь на таз и застонешь то се ломается,спектра это норм машина
Спасибо за отзыв) у меня были и тазы также, я не говорю что это плохая машина, но те проблемы которые я перечислил касаются многих водителей спектр, рассказал что бы были к ним готовы)
Никогда иномарку дв не делал. Прежний хозяин ездил с маленьким уровнем масла, раскрутилса третий шатун, соскочил с шейки коленвала заклинило. Купил двигатель с аворийной спекты снял третий шатун и каленвал переставил на свой блок. Простой в сборке наверно как лилисапед пару тройку раз за сто семьдесят гонял думаю все что на спидометр он возьмёт 👍
Уголок убери.Дефлекторы поставь,втулки это расходник 1,5-2,5 года.Когда ты брал авто надо было смотреть клиренс.Высота дорожного просвета у Киа Спектра составляет от 155 до 160 мм не стыдись).Что правый привод,что левый,работают на данном авто на УРА.Суппорта не гремят! Делай ревизию суппорта один раз в 3-4 года и все будет ГУД.Оригинальные детали не дорогие!!! Да,шумоизоляции никакой.Про двигатель ты ПРАВ! Мех.кпп идеальна.Фиксаторы на дверях отличные.Автоваз на хз месте.Корея рулит ); Да есть крен,расход топлива великоват и шум.Но если убрать три недостатка это шикарный автомобиль.Он реально своих денег стоит!!! Моей Киа Спектра 11 лет.Пробег 108000км.Ремень грм менял 60000км и последний раз 99000км и это после того что начитался всякой лабуды в интернете то что ремень рвётся.
за 100 тысяч пробега у тебя не должно было вылезти ни одного косяка по машине..эксперт ты диванный))))) На спектре клаб я тоже сижу и читаю все возможные поломки..но 90% проблем меня даже и не касались к счастью..а машина прошла 200 тысяч..я после семёрки на неё когда сел, то тоже матерился, что не едет с низов вообще..но сравнивать тяжелую и легкую машину, которая к тому же ещё и на 8клопе, тут нужно быть идиотом..хотя привыкал 2 недели и очень раздражало конечно, что на низах не едет,а если ещё полный салон и включен кондер, то можно с ума сойти..
даже комментарии не читал. блин,да он во многом прав! Но вторую спектру на которой я езжу по сей день взял за 117 т.р. и она служит мне верой и правдой. За 220 в моем городе уже можно рассматривать всякие алмеры и прочее. НО ЗАПЧАСТИ НА НЕЕ РЕАЛЬНО ДЕШЕВЫЕ!!!!!!!!!! Так что хз конечно но я приору не возьму. Хотя и против приоры ни чего не имею
ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ С ВАЗОМ ТО ЭТО НЕБО И ЗЕМЛЯ БЫЛА КАЛИНА ЗНАЮ А НА НИЗАХ У МЕНЯ СПЕКТРА ЕДЕТ ОТЛИЧНО МОГУ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ ДО 5 ПЕРЕДАЧИ ЛЕГКО
Доброго вам времени суток! Я прошу прощения... Но я считаю, что на данном и конкретном автомобиле, нужно "прокладку" поменять, между рулём и седеньем! Я поясню почему. У меня была такая машинка 2005 г. в., взял я её 3-х летней с пробегом 24500 км, провладел ей 8-мь лет, на момент продажи, пробег был 422000 км! За все время эксплуатации, чего она от меня ненатерпелась... Три полных года в такси, после, моя сфера деятельности была связана с строительством и ремонтом. Стройматериалы, в частности ЛДСП понесли, кафель, сухие смеси и другое, инструменты, станки и другое оборудование возил постоянно, понятное дело, что все тяжёлое, и всегда под завязку... Ни каких проблем с пружинами не было!!! В задней подвеске, кроме продольных рычагов ни чего не менял! Шрузов, хватает тысяч на 100 - 120, и то если сам с заменой пыльника проебешь... В движок, я вообще не лазил, кроме расходников и ризинок ни чего не менял. Сцепление в сборе заменил на 270000 км пробега. Что касаемо суппортов, то я вам так скажу, при каждой замене колодок, направляйки медянкой маж и резинки все вовремя меняй, то и проблем не будет!!! Да в общем то, все вовремя и по уму меняй, и все будет Ок! Спектра, это рабочая лошадь, а не боллид F1!!! Да, шумка с завода слаба, да металл тонковат... Но это внешний металл. Все силовые элементы конструкции, давольно надёжные. Заехай к примеру на разборку и посмотри к примеру на порог в разрезе. Это вообще то бюджетный, "народный" автомобиль! И этим все сказано. А стойки и втулки стабилизаторов, это расходники на всех карейках и не только. Всё зависит, от эксплуатантов! Все то, что вы нам рассказали, эти проблемы есть в любом автомобиле, любого класса и цены! Особенно, от кривых рук! Всего вам наилучшего!
Спасибо за отзыв) я постарался собрать все основные недостатки по данной модели, что бы будущие владельцы обращали на них внимание, я с этими недостатками столкнулся не во всем, но если изучить форумы то можно увидеть что все что я перечислил довольно таки массовые проблемы) спасибо)
сам производством и установкой мебели занимаюсь кухни гружу и т.п.. крайний раз ездил из казани в челны загрузил даже амортизаторы сели в ноли. ничего едет дышит.
@Владимир Владимирович а когда продавать будет скрутит пробег и скажет в гараже у бабушки стояла которая ездила раз в год в магазин за углом
Спасибо друг ! Купил такую машину себе для работы и уехал на вахту , еще толком не катался , там какой то люфт в правом приводе , но ты меня прямо успокоил , приеду буду ходовку смотреть .
В мае будет пять лет, как на такой катаюсь. Очень надёжная машина, если своевременно всё менять. Я кроме ходовой ничего не делал. Да, ещё два аккума сменил. Это всё!!! За пять лет!!! Пробег 270тыс. Плюс то, что смотали... Масло лью синтетику идемицу. Не жрёт. Вообще, когда покупал, очень переживал. Вариант очень смутительный был. Сразу выяснилось, что пробег мотанный, перекрас полный. Даже антенны нет на заднем крыле и замочной скважены в крышке багажника... Но так как была свежепокрашенная, смотрелась достойно. Посомневался, но купил. Это была первая моя иномарка. С моим бюджетом выбирать было не из чего... они тогда стоили 250-270 тыс, а последние, которые дособрали в одиннадцатом году, если не ошибаюсь, и вовсе за 300. Моя продавалась за 215. В общем много написал. Закончу тем, что продавать я её не собираюсь. Я пол России на ней объехал (работа связана с командировками). В любое место, на любое расстояние в любое время суток и года, не зависимо от погоды, я не задумываясь сажусь и еду... На самом деле в своём классе и за свои деньги достойная машина.
Молодец!!! Хороший отзыв. У меня тоже спектра хотел продавать, но после твоего отзыва не буду. Что за масло, напиши маркировку точную.
@@alexsandrsaitgaleev7778 идемицу зепро 5 w 40
как свет? на Форде моем его просто нету, наощупь ночью
@@ЕвгенийТроицкий-е3ц свет изначально был не плохой в какой то мере, но между ближним и дальним была не большая разница. Дальний включаешь, видно, что что то добавилось, но особой разницы не ощущалось. Ближний сам по себе светил нормально, и при этом слепил встречку. Регулировке особо не поддавался. Я у себя всё переделал. В птф поставил ксен 4300, в ближний галоген селективно жёлтый(лимонки), и в дальний ксен4300. Всё отрегулировал, свет изумительный. В любую погоду ночью едешь и отдыхаешь. На встречу ни кто не моргает, соответственно ослепления нет. А вот на штатных лампах мне моргали постоянно. Опускал фары, и один фиг. Правая фара била в глаза. Сейчас всё нормально. Единственное, когда всё поставил, начала сначала плавиться кнопка птф, потом горел один контакт в блоке предов. Разбирал его весь, и восстонавливал. Пришёл к выводу, что для таких вещей нужно реле разгрузки ставить. Что и было сделано. Поставил три реле. Одна на птф, и две на свет. На ближний и дальний по одной. Теперь проблем вообще нет ни каких. С таким светом и машина выглядит красиво, сам ночью не обламываешься, другим глаза не жгёшь. Плюс, всё, что противозаконно, можно в нужный момент попросту выключить, и оставить один ближний. Сейчас, как правило, на трассе гаишников не встретишь, а тем более ночью. Камеры их работу делают. Выключаю только в городе. А там и вовсе с габаритами ездить можно. И так всё освещается. Лет пять уже с таким светом, и проблем нет.
@@РоманПольский-н3о благодарю, буду брать
Для меня лично два недостатка, 1) это 10литров по городу, и 2) низкая посадка, а за 200 т.р. это тачка огонь!!!
12.5 л город, 7 л трасса. Не гружённый, манеры езды спокойная. Разумеется разгоны на старте, обгоны, перстроение...
Как бывший владелец Спектры полностью согласен!
могу еще 2 добавить-1не люблю тошнить как дедуля,2-звук жигулевского мотора(при хуевой шумке спектры просто режет уши когда едешь на 4-ой 90-100км/ч) вызывает рвотные позывы.
Еще минусы это убогий рисунок на обшивке двери. Ход переключения кпп. Провисание бампера со временем. Выходят из строя резисторы скоростей. Шумит лампочка в потолке, и хоть ты ее всю и под ней зашуми всё равно она шуршит. Не регулируется подсветка приборной панели. Со временем так как она низка и у многих замятие порогов, от чего они быстро коррозируют. Кастор - не самый лучший вариант. Быстро умирают стойки. При обрыве грм жопа, и ничего не поделаешь с этим. Тускнеют фары соответственно и облупляется хром на решётке лет за 10. Угол поворота у фар отсутствует, только верх т низ, но при этом светят и так хорошо. Металл на самом деле не тонкий в отличии от современных авто. Всё остальное правда. Расход у нее средний 10л на 100км на мкпп. Все косяки вылазят от 150 до 200т.км. Но при этом для спокойной езды и в основном по трассе это приятный автомобиль, плюсы перекрывают минусы. Проста, комфортно на средние дистанции и при районе 100км в час.
По трассе на личном опыте казань-москва 815 км на баке доезжал (летом), зимой бесспорно больше. по городу согласен. Запчасти дешевые. Кроме ремней остальные зп меняю сам пробег 250000, при покупке был 113000. на второй год заменил амортизаторы на оригинал 6 год на них, пока все норм не текут. низкая согласен.
Это явные минусы спектры с пробегом более ста км.Сам владею такой более трёх лет ,могу сказать что запчасти не дороже приоры,комфортабельность на голову выше своих конкурентов,теплый зимой,холодный летом,не прихотливый,расход у меня 9-6траса город.Друган купил мегана такого же года07 ,он из сервиса не вылазит ,и цены там не то что на кильку.Так что кто реально задумался брать себе такое авто ,ищите целое и женитесь на нем,килька будет служить верой и правдой.Дизайн у неё по моему мнению привлекательней приоры.
Алексей Черепанов з
Запчасти дешевле ваза если не касаться двигателя😁
Что за Килька
У спектры самый косяк - это боязнь бордюров на парковке и слабые стартовые возможности, в остальном это очень крутая и недорогая техника
СЯДЬ НА ЦИВИК И ПОЙМЁШ ГДЕ БОЯЗНЬ БАРДЮРОВ.НИ РАЗУ НЕ ЦЕПАНУЛ НЕ НА СПЕКТРЕ НЕНА ЦИВИКЕ..НУЖНО ЧУВСТВОВАТЬ ГАБАРИТЫ АВТО И ВСЁ ОК..
"Валиший шеснарь”. Мотор верховой". Автор Олень с большой буквы, имхо.
Машинкой владел 6 лет,отличная машина за свои деньги,спектра 2010 г была,брал с рук,4 хозяин,откатал 250 тыщ км,где и куда только не ездил,что только не возил,ни разу не подвела,считаю Всё зависит от владельца,главный минус это низкая подвеска,защита картера обязательна,но постепенно привыкаешь,ездишь аккуратно и проблем нет,самое главное ремень грм-нужно следить и не забывать менять вовремя и не экономить,а менять с роликами сразу(менял через каждые 45-50 тыщ)тут как повезёт если прозевать, не просто клапана гнёт,а может сразу движок убить. И периодически приходилось менять прокладку клапанной крышки,дубеет быстро и начинает сочится масло,бывало попадало в свечной канал и пачкало свечки,машина начинала троить, после чистки свечь и замены прокладки машина снова тянула. Бывает машина троит по другой причине,в этом случае проверьте топливный фильтр мелкой очистки в бензобаке,там стоит фильтр,решается быстро(поищите в ютубе)фильтр ставил от ваза(вроде ставил от десятки,цена вопроса 100 руб)старый был весь грязный, хоть и заправлялся в татнефти,с катализатором проблем не было,хоть и шумный выхлоп это их особенность вроде как,по подвеске менял стойки стабилизатора,амортизаторы,у данной машины независимая подвеска,поэтому сход развал чуть дороже будет обходится,но это ведь не каждый день делаешь😅по колодкам и накладкам:обязательно при каждой замене накладок смазывать направляющие болты и шток суппорта,часто прикипают,иначе при следующей замене помучаетесь,старайтесь следить за состоянием пыльников на шрусах,был случай прозевал,появилась трещина и застучала граната,пришлось менять пыльник и шрус,менял вилку сцепления,треснула,благо был в городе;шумка слабая не спорю,но у остальных машин не лучше,салон просторный,места для меня хватало,сиденье нравилось,спина не уставала даже на дальних расстояниях,ездил не раз на юг и на север.на трассе зверюга😆не знаю почему автор наговаривает о скоростных качествах так плохо,но мне хватало,бывало на хорошей дороге притопил 140-160 и не чувствовал даже,ехал ровно от встречных фур и бокового ветра не приходилось ловит машину. Родное освещение на троечку,не хватает нужно доп ставить,я решил проблему поставив по мощнее на противотуманки,за время эксплуатации помутнели фары,жаль что не продают плафон отдельно,решил проблему полировкой,но этого хватает ненадолго,говорят нужно лакировать и эффект будет лучше...По з/частям всё доступно и недорого
Вообщем считаю машина за такие деньги-просто супер
Автор, грубить не хочется но не делай обзоры! Фигню рассказываешь, это бюджетный авто и своих денег он стоит, и 90% недостатков о чем ты рассказал есть у всех бюджетных авто!
Сука,только что смотрел видос от другого чувака,с точной такой же машиной.Как же он расхваливал толстый металл на дверях)))
@@CJIEBA_YkpauHa ага, тоже видал его. Но вчера ходил смотреть одну спектру для брата, вся помятая вокруг, двери и крылья будто толпой ногами били.
Чувак купи приору в стоке одень зимнюю резину и езжай на трассу. Узнаешь что такое нет шумки.
ВАЛЯЩИЙ ШЕСНАРЬ ты че от этой тачки хочешь, ты если на такой подвеске мягкой будешь наваливать без полиуретана в подвеске ты перевернётся к хренам. Новую камри по тыкай пальцем за 2мульта узнаешь что такое тонкий металл.
Я считаю что авто за свои деньги просто космос, у все есть свои минусы и недостатки, и у тебя в том числе. Я до смотрел, рассказал, молодец, я некоторые моменты для себя учёл, спасибо.
Машина сама большой плюс! если сравнивать за 200 тыс. машина лучше акцента как минимум салоном и как максимум управляемостью если поездить на акценте и на приоре то в ней себя чувствуешь человеком!
Ребята, ну что вы наткнулись на это. Мальчик хочет сказать того чего не знает. У меня спектра 2006 года. Пробег 250000. Стойки ещё родные, пружины все родные. Ни чего не ципляю. Ему не таз нужен, ему ушастого 469 водить надо или электро мобиль в парке аттракционов и то чтоб пульт у взрослого дяди был
отличный аппарат! владею 3 года, нареканий нет.
Она самая реальная тачка в твоём видосе, потому что это моя тачка, и она заводится в минус 37,я живу в западной Сибири, единственный косяк, в том что ест много топлива, зато самая живая из всех тачек....)))
За полтора года езды только низкий клиренс, высоковатый расход в городе, всё. Не знаю как надо ездить и что требовать от авто за такие деньги. Моё почтение.
193к пробег, выпуск февраль 2008. Потек в этом году родной радиатор (родной с завода...); потек рвд гура, поменял помпу вместе с ГРМ (и то по совету), помпа стояла родная. За почти 12 лет ничего серьезного.
Да шумка лажа, да не тащит, но и не должна. 6к оборотов - жопа настанет двиглу быстро если так ездить.
Смысл надежного, бюджетного авто не в том, чтобы он валил. Смысл в том, чтобы за небольшие деньги приобрести себе минимальные проблемы. В реалиях нашей страны - это самый важный пункт.
И как все говорят многое зависит от того как машину обслуживали и как использовали.
Отличное авто в своем классе! Я владел пять лет после двух хозяев. Два раза менял правую гранату, под конец сцепление в сборе, колечки подкидывал. Остальное все по мелочи. Машиной был очень доволен. Жаль, что перестали выпускать, купил бы новую. Но! Самый главный недостаток, это клиренс...
Продал и купил новую весту в кузове универсал, ни разу не жалею!!!!!!(это ненавистникам тазов!)
А тебе, парень, я советую сменить авто. Если бы ты изначально сказал, типа " отличная тачка, но есть недостатки, и буду над ними работать!" А так создается впечатление, что душа не лежит к этой машине. Зачем тогда заморачиваться. Спектра для дядек в возрасте, чтобы жопу возить с дома на работу и обратно. Для молодого пацана она не очень!
Я не жалею что взял спектру, это отличная тачка, рассказал лишь свое мнение о ее проблемах , что бы были готовы владельцы
Дорогая в обслуживании? Сколько стоит поменять сцепление?
@@TGstapichik Достаточно дешева, за счет конечно аналогов, сцепление зависит от фирмы, от 3.5 тыс и так далее, оригинал можно за 6-7 взять ( ЭТО в сборе)
Придирается к машине которая стоит 200 косых. Возьми таз. Шас гранта продается 540 в топе. Не понимаю таких людей. Взял ушатаный апарат . У меня в таком же цвете. В максимальной компликтации. И шум от шипов не достает, хотя стоит пирелли асе зеро. Еще забыл. Чипованная, со светофора стартует резво даже. Да правый привод лажа,но продается новый без промежуточного подшипника. И совсем по эту проблему можно забыть. Да расход около 10, но покажите мне бюджетников которые нюхают бенз. Итог за свои 200 косых - это лучше чем акцент и выше иномарки. А про тазы вообще молчу.
Забыл добавить . Левый стеклоподъемник работает через раз. Естественный износ щеток моторчика.
Как говорится надоел правый заводской привод купи ДАШКУ и забудь про привод
@@МихаилПерепелов-к6ю .....кто такая - ДАШКА ... ???
Владею год могу добавить что передняя подвеска очень зажата тоесть на отбой пробивает на лежачих очень бесит. Толщина металла нормальная хочешь толще бери волгу. Самый большой минус это клиренс и посадка ачень низко, защитой двигателя иногда цепляю даже камни нс гравийке. Трёт у тебя может не из за пружин а из за вылета дисков так как с заводскими ничего не трёт с полной нагрузкой а вот с 15 у меня трёт с двумя пассажирами на кочках об пластиковую защиту сзади. Шумка да это жопа. Два каталика пока не трогаю сделаеш посмотрим стои оно того или нет. Суппорта прям в точку попал гремят но решается смазкой направляющих. А вообще эту машину надо сравнивать с акцентом, ланосом, нексией и может логаном из них всех я считаю что она лучшая так как там косяков поболее.
я вырезал каталики вварил пламегасители прошивка евро2 полет нормальный
Вот не знаю что делать с пробитием стоек на лежачих, подбешивает до сих пор
Ставил проставки, клиренс увеличился на 2-3 см лазил везде на ура. Спок ездил 170 км.ч по трассе , тачка ехала норм. Стойки стабилизатора согласен, шумная, так и хочется воткнуть 6 , а нету. Продал на 190 000 , сейчас жалею,надо было оставить жене.
@@gggygf3724 на тачке знакомого поездил на шестиступке пару дней. Сел на свою спектру, выехал на трассу и начал втыкать заднюю, когда обороты выше трёх тысяч поперли)))))
у меня с 15ми не терло. ездили вчетвером за покупками те и багажник был не пустой
15 лет владею, проблем не каких, даже лампочки все родные кроме ближнего, качество на высоте, ещё есть гранта пятилетка, затрахала, рядом не стоит с килькой, киа вещь! Только низкая.
Владею спектрой 2007г.в с 2011 года! Покупал у дедушки из гаража с пробегом 53тыс.км!Сейчас 200 тыс.км!Из плюсов:
-надёжная подвеска(если не считать косточки).
-не ржавеет металл(если не была бита и все детали оригинал).
-не дорогие и доступные запчасти и расходники.
Минусы:
-на пробеге 192тыс.км обрыв ремня ГРМ, следствие чего замена агрегата на новый(цена с установкой 70 тыс.руб.
-нужно дорабатывать подвеску, а именно, устранять передние пробои путем установки проставок +200мм и заниженных пружин -200мм.
-не удачно подобранная МКПП!
Рекомендации:
-замена ремня ГРМ 40 тыс.км(только оригинал)
-периодическая смазка тормозных супортов(10-15 тыс.км)
Итог:
-Довольно недорогой и простой в обслуживании автомобиль этого класса!
С проставками окуратнее, шрусы полетят.
@@ЕвгенийБелоглазов-я7ф в идеале проставки 3см. и пружины - 3 см
@@leonid_1983_ дружище, у меня стоят стойки спереди speedmate, пружины родные без всяких проставок и подобного, а пробоях я и не слыхивал. Клиренс нисковат, но живу я в городе.
@@leonid_1983_ да и брось сылочку, что это за проставки и как их ставить нихера непонял с просони.
@@ЕвгенийБелоглазов-я7ф в подвеске спектры короткий ход передних аммортизаторов! Когда проезжаешь полицейского, появляется стук на растяжении пружины! Это стучит амортизатор, т.к шток до конца вышел,а пружина давит! Вот для этого и нужны укороченные пружины и проставки! Проставки, чтоб совсем днищем не чиркать, а пружины, чтоб уменьшить свой ход! Я с утра тоже не правильно выразил свою мысль!
Ты наверно на тазах не ездил, это не минусы а сугубо твое личное мнение, наверно так нужно было тебе сказать... Ничего личного, молодец
Ну я не знаю как у человека который снимает это видео, но хочу сказать что у меня спектра 2006 года 230тысяч пробег и ничего в тормозах и в подвеске не гремит, а шумо и виброизоляция никто не отменял. А по мотору меняю только расходники и все и прошил.
Чушь полная. У меня 2008 года, брал новую, сейчас пробег далеко за 200т. проблем нет.
Автор видимо хлам приобрел..
Александр Деревянкин автомат или мех?
Как на счёт масложора?
Купи таз и жалуйся
У меня кия шума по фокту одна и таже машина только лифтбэк, 1.8 мт. Я доволен машиной только с шрусами беда .. подвеска хорошая ,жаловаться за пружины что 10 лет не служат это не оч хорошо
10 лет авто. Единственный владелец. Пробег 170к. Ну что сказать... Оху****я тачка! Менял расходники и все! Метал начал гнить на пороге со стороны обочины пару лет назад.
Пижю-гранату левую поменял, и то вовремя не заметил разрыв кожуха.
я думал будут какие-то конкретные проблемы, а это мелочь
У меня у дедушка спектра уже 10 лет и не разу ни чего не ламалось и не была на СТО!!!!! МАШИНА АФИГЕНАЯ
Блять как можно говорить такое"к сожалению я кайфа от него не получаю"что блять можно получить от мотора 1.6 который не то что не едет, а слава богу до ста разгоняется меньше 15 с.коробка блять не динамичная хахаахахахха.о таких вещах в таких машинах вообще не говорят.все давно знают что эта машина просто ездить и еще раз ездить.что за детский лепет.здесь надо говорить что все крутится,ничего не сгнило,и ничего не отхлебнуло.
лансер того же года куда шустрее.
Полностью согласен.
@@k_e_t_a_r_o_l у лансера свои болячки
@@АнтонРычков-я7у у него по сравнению с трипером, чума бубонная?)))
По его словам машина Сплошной недостаток который напрягает, но я решил её себе оставить.
Странный человек.
Машина мне нравится,езжу давно,все что здесь рассказывает молодой человек по меньшей мере ложь,либо человек не в курсе,либо пересел с луксуса,когда я с мерса пересел на ниву,меня остановил гаишник,он реально подумал что со мной что то не впоряде.
Полностью согласен с автором! Была такая а максималке 4 года с новья! Шумки вообще нет, подвеска гавно, движок дохлый, акпп тупая? Продал через 4 года с пробегом 36 тасяч км (была второй машиной). После неё взял Крайслер Таун Кантри 2005 года - машина огонь! Сейчас Мицубиси Аутлендер 3. Вывод - какое же гавно эта Киа Спектра Ижевской сборки!!!
Липучка новая , дешевле чем шумка, и сцепление с дорогой лучше проходившей шиповки. Есть конечно свои нюансы, ну так и не останавливайтесь у пригорка, подъёма, дело практики.
Моей уже 12 лет,пробег 355тыс.,ни разу в двигало не лазил,а то что у тебя так не тянет,поменяй топливный фильтр тонкой очистки и сеточку в топливном насосе,замени свечи и летать будет эта ласточка,так что твой блог ни о чём,все спектроводы про косяки знают и они спокойно устраняются,запчасти не дорпогие.
Ни разу в двигало не лазил, это когда там за такой пробег ничего(!!!) не надо менять(ну кроме свечей), а когда каждые 45 тыс км ремень с роликами менять надо...ну это такое...
Езжу на спектре 4 года. Брал ушатанную дешевле рынка. Сейчас получил рабочую новенькую Киа Рио. Вот в ней точно ни шумки, ни подвески нет. Сиденье не удобное. Только мотор и расход бензина в ней радует. Когда пересаживают в спектру- получаю кайф от езды. Подвеска мягкая, даже на KYB, в салоне тише, сидеть удобнее. Даже в поворотах меньше крениться,чем жёсткая новая Рио.
Привет тебе с24 года корейцы на данный момент топ вся вторичка выбрана полностью
Не очень качественно)за то честно)Вот такие обзоры надо смотреть перед покупкой)а не те что да пробегу 200к я нифига не делал, ну только менял это это и еще это)
Привет. А скажи какие машины не ломаются?
Не совсем согласен, но это ваше мнение и я его уважаю. Я сам автослесарь по специальности, но работаю токарем. Как по мне недостатка всего 3, первое: это слишком уж она низенькая, находясь за рулём этой машины хочется бросится в крайности, я вот когда еду на ней мечтаю о каком нибудь "УАЗ Патриоте", так что бы полтора метра над землёй... А такие машины просто убиваются о наши дароги, да и не только такие... Я не знаю, хоть извиняйся перед ней после каждой поездки))) Шучу конечно, за то на "хорошем" дорожном покрытии эта машинка раскрывается в плане удовольствия от вождения, она как бы говорит "Ну вот. Вот! Вот здесь нам с тобой будет хорошо" Второй недостаток на мой взгляд это недостаточная динамика в движении, а точнее с места её надо ещё разогнать, иногда даже с 1 сразу на 3 передачу приходится переключать, нет на второй как бы есть тяга, это не прям так что бы ничего не происходило, но она слишком короткая на мой взгляд и не чувствуешь что это уже вторая из 5, она как затянувшаяся первая, не знаю как надо, но мне не хватает "полезной второй" Но тут скорей всего как вы и сказали, её "душит" её же выхлоп. Ну и 3 это как вы тоже сказали это шумоизоляция, но это вопрос творческий и вполне поправимый, да и потом не такой уж критический. Всем спасибо. Лайк с меня
Спасибо за такой развернутый комментарий) я с вами полностью согласен)
Автомобиль создан для хороших, ровных дорог, в штатах в начале 2000 продавалась на ура!))
@@ZloyKot. Согласен, приятно ехать в этом авто по хорошей ровной дороге, что в моём городе редкость... Нельзя конечно считать недостатком тот факт что по бездорожью авто которое не предназначено для этого, плохо себя показывает, но тем не менее при выборе авто я буду учитывать данные обстоятельства отныне... А так машинка очень хорошая, плохого ничего про неё сказать не могу
Не соглашусь с тобой по поводу мотора , владею машиной 3 года , так вышло что пришлось поменять мотор на совершенно новый ( без пробега ), после замены ощутил что она прет как с низов, так с верхов одинаково :)) прошивка заводская
Привет, а где покупал новый мотор на спектру ?
А что с панелью у них проблемы в районе воздуха отвода
Хороший авто,следить за машинкой и цены ей не будет,расходники вовремя менять и проходит долго.Я только купил с пробегом и сразу под себя стал делать менять всё старьё на новенькое и оригинал думаю мне на долго хватит
Я офигиваю, прям привереда, купи чё нибудь другое если не в кайф китайца например и не вылазий с Ютуба с бесконечными роликами что китаец одни проблемы, вон туареги отзывают причем новые по причине поломок, а посмотри проблемы про спектру, что завод делал отзывную компанию по браку нашел? вот именно их нет так что не кипятить машина деньги вложенные в нее отрабатывает на ура, кстати у меня спектра с 2006 года не поверишь все лампы сзади (Сторари, габариты, заднего хода) родные, могу доказать, а смотришь едит чувак пленку с сидений ещё не содрал а лампы уже перегорели, так что вот так
У меня 2 авто, рендж суперчайзер и спектра. На спектре я езжу, второй для удовольствия. Выбор делайте сами.
Тачка не плохая, да низкая не спорю(техеорессор +20) и стойки каяба и все будет счастье, у машины проблема со стойками и пружинами (завод). На счёт шумки ничего сказать не могу, меня все устраивает особенно после классики) за свои деньги тачка огонь
О каких техресорах идёт речь подскажите передние пружинки подсели на новые денег нету может кто поможет пружина и хоть рабочие я их наварю пару веток
После пробега 220 движка с низов тянет отлично, даже со второй без газа, коробка в идеале...у тебя пробег за 400 или после деда)
Не быть тебе обзорщиком,хрень пронес какую то!!!
1.низкая.2.расход.3.шумка.4.динамика 0-100 10 сек. Но за эти деньги лучшее что есть на рынке.пробег 223тысячи все норм.
Нормальная машина , а недостатки есть у всех , лично я нашол один минус ржавеют пороги , владею 3 года машине 13 лет и то считаю если обработать и минус исщезнит .
У меня черного цвета, 2008г.Покупал в магазине новой и до сих пор ею владею. Реальный пробег 57000км и менять пока не собираюсь, надежная машинка , запраил и поехал, а вот мне тоже хотелось бы узнать результат после удаления катализаторов, сними обзор на эту тему обязательно.
Сергей Шведуненко Уважаемый. Зачем тебе автомобиль? За 10 лет 57000?))))
@@redrocknrolla9398 Уважаемый, чтобы ездить. Удобно ездить внутри небольшого города, расстояния не большие, общественный транспорт тут особо не помощник, крайне не удобно. У меня пробег 4-5К в год и почти каждый день езжу.
Продай дядь
@@Бык-я3т Уже 82000 пробег 😁😁😁
@@sergeyshvedunenko893 пофиг продай а то заходишь в авто ру или авито там людей которые продают просто нет😃😃либо перекупы либо диллерские центры, которые полтора раза цену завышают
Я такси у меня был больше 10 машина. Kia Spectra самый надёжный иномарка! Чем Mercedes C 204
Был 2 Спектра ездил 4г 👍 рекомендую только механика
Kia Spectra даже после ДТП живой остаётся.
Не забывайте поменять каждый 40 000 км ГРМ
Суппорта ни когда не стучали, машина тихая, не люкс конечно. Расход у меня в режиме такси 7.5 литра. От куда такие цифры 9-10? Накатал 260 тысяч.
Владею спектрой 14лет всё норм! А на данный момент прокладку между рулём и сиденьем надо менять!!!
Владею спектрой 4 года, пробег 213-000, вилка и правда треснула на 169-000 км, обслуживание за год ~40т.р. Отличная! За свои деньги, расход по трассе 6.9 литра груженая на серпантинах
Машина стоит своих денег, ✋🤝
Спектры начала двухтысячных гниют?) Да ладно?))) Я думал она триста лет будет без жуков)
За расход топлива вообще пох** , поставил гбо 4 поколения(на пробеге 120 т.км) диджитроник, езжу за копейки) да расход на газу больше, но цена газа у нас 13 рублей, а бензина 45 рублей. Газ отлично переваривается мотор, спасибо гидрокомпенсаторам))) Без капиталки пробег 323000км(это для тех чудаков которые говорят что гбо сушит мотор)
У меня Спектра 2007г я лично проехал примерно 22000км и за это я поменял пороги , ГРМ и всё про расходники не говорю.
Привет.Твоя тачка минимальной комплектации.По этому нет шумки.У тебя по ходу задушенная.Я проехал 200 тысяч без проблем.Нормальная тачка.
Киа рио 2002-2005 или Киа Спектра ?
Киа Рио думаю будет получше
Пользуюсь уже 2 года.
Поставил на нее и метан и пропан.Проблем особых нет никаких.
привода только да... долго не держат.
Очень хорошая машина я уже вторую такую же купил а то что низкая я согласен шумка тоже хорошая очень мягкая по езде двигатель надёжный если во время менять ГРМ запчасти стоят копейки можете загуглить
Езжу на газу по городу от 10.5 до 11.9. На бензинне было 9.2 в городе
Слушал и такое чувство что ты говоришь про другой авто не про спектру,я отъездил год,и тфу тфу ни хруста ни чего подобного не слышал,предыдущий владелец рассказал что на машине очень много ездил и ей доволен,продал потому что жена родила и эта машина с 3 детьми стала мала,соглашусь с тобой в том что зеркала и боковые стекла грязные,зато в сильный дождь заднее стекло даже не мокрое при движении естественно,и пружинки слабые на них нужно ставить оригинал только!
Для меня только минус это то что она низкая очень, бардюры воще не любят ее) а так за свои деньги это топ тпчка
И да, суппорта со временем стучат, нужно смазывать. Правый шрус с приводом идет под замену это не дешево. Каталик лучше менять на пламягаситель. Авто с 2007го после этого просит прошивку. Трос ручника растягивается, в задних барабанах всё закисает нахрен, если периодически не разбирать, смазывать. В багажник из за активной антенны попадает влага. Родные динамики особенно передние убогие. Задняя полка убогая, меняется на дерево с шумкой. Подсветки бордачка нет. Обдува ног задних пассажиров нет. Надоедливая пищалка при открытой двери.
После покупки авто требует вложений порядка примернг 50к что бы привести ее в порядок что бы не капала на мозг этими косяками, но после чего ездит еще долго без мозгоебства.
Владел 3г продал при 85000 поменял ремень грм колодки из минусов шум двигателя в салоне после3000 оборотов мин
У меня на боковые стекла ни чего не летит, посмотри трапецию, поменяй щетки у тебя проблема, это не минус автомобиля .
Родной, я на этой тачке откатал 12 лет!!
Неправды море, с тачкой проблем вообще никаких, прошита, едет однозначно лучше приоры, масло не ест ни капли, пробег 400 , вилка сцепления заводская
Оооооченьь много неправды! Шумка да, на низах не едет, но у меня лично прошита, ваще не парюсь. А всё остальное бред на мой взгляд, езжу 3 год, 400 пробег ничего серьезного не делал, колодки раз поменял не гремят, стойки стабилизатора 2 раза поменял, все прекрасно. Масло не кушает, коробка на ура работает
у меня спектра 2006 года пробег почти 300 тысяч полет нормальный
6к оборотов? с 2.5к нормально она едет.
Может вам приоро мотор пиздатым кажется?)
У меня пробег 214500 всё в подвеске родное. Стойки пружины. Лишь стойки втулки и нижние шаровые менял по разу
Прошу извинения за ветер 😂😂
Для меня единственный минус был это низкий клиренс, но как по мне у спектры очень мощные пороги и днище ну и вообще метал кузова, после спектры пересел на сид вот на Сиде уже метал по слабее по тоньше
Ну вобщем то основные проблемы которые автор описал это проблемы тех люлей которые грубо говоря прозевали момент и это полетело
Шумка назовите мне хоть одного корейца с нормальной шумкой арок))) так для сведения Соренто Прайм на арках голая
Мотор вообще не корейский а от мазды 323 один в один другое навесное масложорит))) а по поводу верховой или нет это скорее его плюс так как он эластичен по всей длинне работы
По поводу КПП да не спортивная но при этом она и с третьей потянет без проблем размеры шестерен тракторные 153км пробега вилок не гнуло а то что там народ их шатает не счадно по всем ямам и в сиську крутят то здесь ни одна самая надёжная в мире тачка не выдержит так что большинство минусов от автора это разнельдяйство владельцев 153.000 пробег привода оригинал люфтят это да Но ходят без каких либо проблем
Kia spectra или Ford focus1, что выбрать из них?
спектру , форды уже гнилые все , долго искать будешь
Спектру, форды дороже, а там что душа желает)))
Молодец все по делу как есть а тож многие "блогеры" все расхваливают красиво говорят только как попугаи друг друга копируя ну да в телевизор же попали))
Владею почти пять лет этой машиной свет как на этом видео . Брал 198 тыс. Пробег 84 тысяч было сейчас 234500км , знаете машина ездила каждый день и везде. Установил фаркоп за 5 тысяч. Купил прицеп легковой на 700 кг загрузился сумками , и четыре человека поехали на дальняк 5000 км. А это от Питера в Алмату. Нигде ничего не ломалась . И обратно приехал точно так же без проблем. Только без прицепа. Спектра мягкая спокойная. Да, шум есть но машин стоит за эти денег. Да и не забывайте что 1.6 мотор. Расход мерил много раз по городу у меня 10л. Трасса 6,5 л -7 л. Машина низкая согласен. На счёт освещение вроде светит но слабо показывает ночю. Пока езжу так в штатном, скоро вот думаю поставить дополнительные фары. Как то так. На мойке ребята сломали антенну езжу без антенны второй год . радио ловит только дача и монтекарло, надо заниматься с машиной есть кое что делать пока что не собираюсь продавать да и купить если только новую машину, а на новую пока не заработал. Друзья если у кого есть такая машина давай те общаться ватсапе, 9112270863
Автору видео,у такого класса и тех годов машин,это очень хорошая тачка,а сейчас выбирай для себя лучше авто если есть финансы
А как с акпп на этом авто?
Взяла себе акпп 8 год, пробег 170к мотанный 100%, коробка идеал ,мягко плавно все переключает
Прежде чем суппорта перебирать, поменяйте колодки . Поставил новые и нет проблем
Отличная машина в своём ценовом диапазоне. Но не для школоты.
Полностью не согласен с автором. Металл не тонкий, было у меня дтп с нивой, ударила вскользь меня аж машину откинуло, на водительской двери остались только почти незаметны царапины, а на пассажирской двери тоже слегка царапины и немножко металл повёлся, если не присматриваться, то незаметно. А по поводу приводов полный бред сказал. Если у тебя авто после 2007 года выпуска, то ещё может и соглашусь. Лучше бы обзор сделал чем Спектры отличаются до 2007 года включительно и после 2007 года.
Зеркала нормалный для него.бодрый авто.
Да за 200-250к это очень даже хороший варик. Уж точно лучше АвтоВАЗа! А все что вы сказали - это присуще бюджетным машинам.
250 000 пробег поменял левый привод (4200р.) корзину сцепления не помню вроде (3500) на гранатах разорился 3шт за год ... ну китайцы МОЛОДЦЫ ... шаровые ваабще говно что оригинал что китай так же как попадёшь от 350р.до 1300 брал за год 4 комплекта ... если б не запчасти то былоб всё норм...нету времени писать если что потом если интересно.....
Что скажете о коробке автомат на ней, думаю взять ее или механику
Автомат гавно. Была у меня автомат. Переделал под механику. На механике валит.
@@colla4770 а в плане надежности, будет ходить? Мне гонять на ней не нужно
Смотря как пользоваться будешь. Ломается не часто, но я бы на нее не надеялся. Механика дольше прослужит. За 6 лет ни разу не ломалась. Автомат в первый год затерся
Хорошо рассказал. Мне понравилось!
Купи себе приору,,,,все что ты сказал это херня, удали первый катализатор,под задние стойки купи проставки за 1200рублей, пружины никакие не нужно менять, поставь 15 колеса и езди,правый привод фирмы DASHI в сборе с гранатами стоит 4500 рублей, я за 98000км менял только ст стаба,два раза колодки,ничего у меня не гнуло,не кидай сцепу,суппорта нирена там не брякают,и не забудь сказать про тросы ручника,клевая это тачка за 150к.,ты сядь на таз и застонешь то се ломается,спектра это норм машина
Спасибо за отзыв) у меня были и тазы также, я не говорю что это плохая машина, но те проблемы которые я перечислил касаются многих водителей спектр, рассказал что бы были к ним готовы)
Ребята скажите пожалуйста кто нибудь сделал капитальный ремонт двигателя? Если да стоит ли делать капитальный ремонт?
Никогда иномарку дв не делал. Прежний хозяин ездил с маленьким уровнем масла, раскрутилса третий шатун, соскочил с шейки коленвала заклинило. Купил двигатель с аворийной спекты снял третий шатун и каленвал переставил на свой блок. Простой в сборке наверно как лилисапед пару тройку раз за сто семьдесят гонял думаю все что на спидометр он возьмёт 👍
Уголок убери.Дефлекторы поставь,втулки это расходник 1,5-2,5 года.Когда ты брал авто надо было смотреть клиренс.Высота дорожного просвета у Киа Спектра составляет от 155 до 160 мм не стыдись).Что правый привод,что левый,работают на данном авто на УРА.Суппорта не гремят! Делай ревизию суппорта один раз в 3-4 года и все будет ГУД.Оригинальные детали не дорогие!!! Да,шумоизоляции никакой.Про двигатель ты ПРАВ! Мех.кпп идеальна.Фиксаторы на дверях отличные.Автоваз на хз месте.Корея рулит ); Да есть крен,расход топлива великоват и шум.Но если убрать три недостатка это шикарный автомобиль.Он реально своих денег стоит!!! Моей Киа Спектра 11 лет.Пробег 108000км.Ремень грм менял 60000км и последний раз 99000км и это после того что начитался всякой лабуды в интернете то что ремень рвётся.
Железо конечно тонкое но в остальном надежный автомобиль 108 тыс из поломок потек шланг гур высокого давления
Зеркала бокового обзора.низкая.седенья ПЕРЕДНИЕ это нечто . остольное отлично.
Да прав, реально Задушена!!!!
за 100 тысяч пробега у тебя не должно было вылезти ни одного косяка по машине..эксперт ты диванный)))))
На спектре клаб я тоже сижу и читаю все возможные поломки..но 90% проблем меня даже и не касались к счастью..а машина прошла 200 тысяч..я после семёрки на неё когда сел, то тоже матерился, что не едет с низов вообще..но сравнивать тяжелую и легкую машину, которая к тому же ещё и на 8клопе, тут нужно быть идиотом..хотя привыкал 2 недели и очень раздражало конечно, что на низах не едет,а если ещё полный салон и включен кондер, то можно с ума сойти..
даже комментарии не читал. блин,да он во многом прав! Но вторую спектру на которой я езжу по сей день взял за 117 т.р. и она служит мне верой и правдой. За 220 в моем городе уже можно рассматривать всякие алмеры и прочее. НО ЗАПЧАСТИ НА НЕЕ РЕАЛЬНО ДЕШЕВЫЕ!!!!!!!!!! Так что хз конечно но я приору не возьму. Хотя и против приоры ни чего не имею
спасибо за отзыв, я согласен что отечественный автопром это отдельная история=)
Научитесь за ними вовремя ухаживать как надо, а не экономить.
ЕСЛИ СРАВНИВАТЬ С ВАЗОМ ТО ЭТО НЕБО И ЗЕМЛЯ БЫЛА КАЛИНА ЗНАЮ А НА НИЗАХ У МЕНЯ СПЕКТРА ЕДЕТ ОТЛИЧНО МОГУ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ПЕРЕКЛЮЧАТЬСЯ ДО 5 ПЕРЕДАЧИ ЛЕГКО