Доброго вам времени суток! Я прошу прощения... Но я считаю, что на данном и конкретном автомобиле, нужно "прокладку" поменять, между рулём и седеньем! Я поясню почему. У меня была такая машинка 2005 г. в., взял я её 3-х летней с пробегом 24500 км, провладел ей 8-мь лет, на момент продажи, пробег был 422000 км! За все время эксплуатации, чего она от меня ненатерпелась... Три полных года в такси, после, моя сфера деятельности была связана с строительством и ремонтом. Стройматериалы, в частности ЛДСП понесли, кафель, сухие смеси и другое, инструменты, станки и другое оборудование возил постоянно, понятное дело, что все тяжёлое, и всегда под завязку... Ни каких проблем с пружинами не было!!! В задней подвеске, кроме продольных рычагов ни чего не менял! Шрузов, хватает тысяч на 100 - 120, и то если сам с заменой пыльника проебешь... В движок, я вообще не лазил, кроме расходников и ризинок ни чего не менял. Сцепление в сборе заменил на 270000 км пробега. Что касаемо суппортов, то я вам так скажу, при каждой замене колодок, направляйки медянкой маж и резинки все вовремя меняй, то и проблем не будет!!! Да в общем то, все вовремя и по уму меняй, и все будет Ок! Спектра, это рабочая лошадь, а не боллид F1!!! Да, шумка с завода слаба, да металл тонковат... Но это внешний металл. Все силовые элементы конструкции, давольно надёжные. Заехай к примеру на разборку и посмотри к примеру на порог в разрезе. Это вообще то бюджетный, "народный" автомобиль! И этим все сказано. А стойки и втулки стабилизаторов, это расходники на всех карейках и не только. Всё зависит, от эксплуатантов! Все то, что вы нам рассказали, эти проблемы есть в любом автомобиле, любого класса и цены! Особенно, от кривых рук! Всего вам наилучшего!
Спасибо за отзыв) я постарался собрать все основные недостатки по данной модели, что бы будущие владельцы обращали на них внимание, я с этими недостатками столкнулся не во всем, но если изучить форумы то можно увидеть что все что я перечислил довольно таки массовые проблемы) спасибо)
сам производством и установкой мебели занимаюсь кухни гружу и т.п.. крайний раз ездил из казани в челны загрузил даже амортизаторы сели в ноли. ничего едет дышит.
Спасибо друг ! Купил такую машину себе для работы и уехал на вахту , еще толком не катался , там какой то люфт в правом приводе , но ты меня прямо успокоил , приеду буду ходовку смотреть .
В мае будет пять лет, как на такой катаюсь. Очень надёжная машина, если своевременно всё менять. Я кроме ходовой ничего не делал. Да, ещё два аккума сменил. Это всё!!! За пять лет!!! Пробег 270тыс. Плюс то, что смотали... Масло лью синтетику идемицу. Не жрёт. Вообще, когда покупал, очень переживал. Вариант очень смутительный был. Сразу выяснилось, что пробег мотанный, перекрас полный. Даже антенны нет на заднем крыле и замочной скважены в крышке багажника... Но так как была свежепокрашенная, смотрелась достойно. Посомневался, но купил. Это была первая моя иномарка. С моим бюджетом выбирать было не из чего... они тогда стоили 250-270 тыс, а последние, которые дособрали в одиннадцатом году, если не ошибаюсь, и вовсе за 300. Моя продавалась за 215. В общем много написал. Закончу тем, что продавать я её не собираюсь. Я пол России на ней объехал (работа связана с командировками). В любое место, на любое расстояние в любое время суток и года, не зависимо от погоды, я не задумываясь сажусь и еду... На самом деле в своём классе и за свои деньги достойная машина.
@@ЕвгенийТроицкий-е3ц свет изначально был не плохой в какой то мере, но между ближним и дальним была не большая разница. Дальний включаешь, видно, что что то добавилось, но особой разницы не ощущалось. Ближний сам по себе светил нормально, и при этом слепил встречку. Регулировке особо не поддавался. Я у себя всё переделал. В птф поставил ксен 4300, в ближний галоген селективно жёлтый(лимонки), и в дальний ксен4300. Всё отрегулировал, свет изумительный. В любую погоду ночью едешь и отдыхаешь. На встречу ни кто не моргает, соответственно ослепления нет. А вот на штатных лампах мне моргали постоянно. Опускал фары, и один фиг. Правая фара била в глаза. Сейчас всё нормально. Единственное, когда всё поставил, начала сначала плавиться кнопка птф, потом горел один контакт в блоке предов. Разбирал его весь, и восстонавливал. Пришёл к выводу, что для таких вещей нужно реле разгрузки ставить. Что и было сделано. Поставил три реле. Одна на птф, и две на свет. На ближний и дальний по одной. Теперь проблем вообще нет ни каких. С таким светом и машина выглядит красиво, сам ночью не обламываешься, другим глаза не жгёшь. Плюс, всё, что противозаконно, можно в нужный момент попросту выключить, и оставить один ближний. Сейчас, как правило, на трассе гаишников не встретишь, а тем более ночью. Камеры их работу делают. Выключаю только в городе. А там и вовсе с габаритами ездить можно. И так всё освещается. Лет пять уже с таким светом, и проблем нет.
могу еще 2 добавить-1не люблю тошнить как дедуля,2-звук жигулевского мотора(при хуевой шумке спектры просто режет уши когда едешь на 4-ой 90-100км/ч) вызывает рвотные позывы.
Еще минусы это убогий рисунок на обшивке двери. Ход переключения кпп. Провисание бампера со временем. Выходят из строя резисторы скоростей. Шумит лампочка в потолке, и хоть ты ее всю и под ней зашуми всё равно она шуршит. Не регулируется подсветка приборной панели. Со временем так как она низка и у многих замятие порогов, от чего они быстро коррозируют. Кастор - не самый лучший вариант. Быстро умирают стойки. При обрыве грм жопа, и ничего не поделаешь с этим. Тускнеют фары соответственно и облупляется хром на решётке лет за 10. Угол поворота у фар отсутствует, только верх т низ, но при этом светят и так хорошо. Металл на самом деле не тонкий в отличии от современных авто. Всё остальное правда. Расход у нее средний 10л на 100км на мкпп. Все косяки вылазят от 150 до 200т.км. Но при этом для спокойной езды и в основном по трассе это приятный автомобиль, плюсы перекрывают минусы. Проста, комфортно на средние дистанции и при районе 100км в час.
По трассе на личном опыте казань-москва 815 км на баке доезжал (летом), зимой бесспорно больше. по городу согласен. Запчасти дешевые. Кроме ремней остальные зп меняю сам пробег 250000, при покупке был 113000. на второй год заменил амортизаторы на оригинал 6 год на них, пока все норм не текут. низкая согласен.
Автор, грубить не хочется но не делай обзоры! Фигню рассказываешь, это бюджетный авто и своих денег он стоит, и 90% недостатков о чем ты рассказал есть у всех бюджетных авто!
Это явные минусы спектры с пробегом более ста км.Сам владею такой более трёх лет ,могу сказать что запчасти не дороже приоры,комфортабельность на голову выше своих конкурентов,теплый зимой,холодный летом,не прихотливый,расход у меня 9-6траса город.Друган купил мегана такого же года07 ,он из сервиса не вылазит ,и цены там не то что на кильку.Так что кто реально задумался брать себе такое авто ,ищите целое и женитесь на нем,килька будет служить верой и правдой.Дизайн у неё по моему мнению привлекательней приоры.
Машинкой владел 6 лет,отличная машина за свои деньги,спектра 2010 г была,брал с рук,4 хозяин,откатал 250 тыщ км,где и куда только не ездил,что только не возил,ни разу не подвела,считаю Всё зависит от владельца,главный минус это низкая подвеска,защита картера обязательна,но постепенно привыкаешь,ездишь аккуратно и проблем нет,самое главное ремень грм-нужно следить и не забывать менять вовремя и не экономить,а менять с роликами сразу(менял через каждые 45-50 тыщ)тут как повезёт если прозевать, не просто клапана гнёт,а может сразу движок убить. И периодически приходилось менять прокладку клапанной крышки,дубеет быстро и начинает сочится масло,бывало попадало в свечной канал и пачкало свечки,машина начинала троить, после чистки свечь и замены прокладки машина снова тянула. Бывает машина троит по другой причине,в этом случае проверьте топливный фильтр мелкой очистки в бензобаке,там стоит фильтр,решается быстро(поищите в ютубе)фильтр ставил от ваза(вроде ставил от десятки,цена вопроса 100 руб)старый был весь грязный, хоть и заправлялся в татнефти,с катализатором проблем не было,хоть и шумный выхлоп это их особенность вроде как,по подвеске менял стойки стабилизатора,амортизаторы,у данной машины независимая подвеска,поэтому сход развал чуть дороже будет обходится,но это ведь не каждый день делаешь😅по колодкам и накладкам:обязательно при каждой замене накладок смазывать направляющие болты и шток суппорта,часто прикипают,иначе при следующей замене помучаетесь,старайтесь следить за состоянием пыльников на шрусах,был случай прозевал,появилась трещина и застучала граната,пришлось менять пыльник и шрус,менял вилку сцепления,треснула,благо был в городе;шумка слабая не спорю,но у остальных машин не лучше,салон просторный,места для меня хватало,сиденье нравилось,спина не уставала даже на дальних расстояниях,ездил не раз на юг и на север.на трассе зверюга😆не знаю почему автор наговаривает о скоростных качествах так плохо,но мне хватало,бывало на хорошей дороге притопил 140-160 и не чувствовал даже,ехал ровно от встречных фур и бокового ветра не приходилось ловит машину. Родное освещение на троечку,не хватает нужно доп ставить,я решил проблему поставив по мощнее на противотуманки,за время эксплуатации помутнели фары,жаль что не продают плафон отдельно,решил проблему полировкой,но этого хватает ненадолго,говорят нужно лакировать и эффект будет лучше...По з/частям всё доступно и недорого Вообщем считаю машина за такие деньги-просто супер
Блять как можно говорить такое"к сожалению я кайфа от него не получаю"что блять можно получить от мотора 1.6 который не то что не едет, а слава богу до ста разгоняется меньше 15 с.коробка блять не динамичная хахаахахахха.о таких вещах в таких машинах вообще не говорят.все давно знают что эта машина просто ездить и еще раз ездить.что за детский лепет.здесь надо говорить что все крутится,ничего не сгнило,и ничего не отхлебнуло.
Чувак купи приору в стоке одень зимнюю резину и езжай на трассу. Узнаешь что такое нет шумки. ВАЛЯЩИЙ ШЕСНАРЬ ты че от этой тачки хочешь, ты если на такой подвеске мягкой будешь наваливать без полиуретана в подвеске ты перевернётся к хренам. Новую камри по тыкай пальцем за 2мульта узнаешь что такое тонкий металл. Я считаю что авто за свои деньги просто космос, у все есть свои минусы и недостатки, и у тебя в том числе. Я до смотрел, рассказал, молодец, я некоторые моменты для себя учёл, спасибо.
Моей уже 12 лет,пробег 355тыс.,ни разу в двигало не лазил,а то что у тебя так не тянет,поменяй топливный фильтр тонкой очистки и сеточку в топливном насосе,замени свечи и летать будет эта ласточка,так что твой блог ни о чём,все спектроводы про косяки знают и они спокойно устраняются,запчасти не дорпогие.
Ни разу в двигало не лазил, это когда там за такой пробег ничего(!!!) не надо менять(ну кроме свечей), а когда каждые 45 тыс км ремень с роликами менять надо...ну это такое...
Ребята, ну что вы наткнулись на это. Мальчик хочет сказать того чего не знает. У меня спектра 2006 года. Пробег 250000. Стойки ещё родные, пружины все родные. Ни чего не ципляю. Ему не таз нужен, ему ушастого 469 водить надо или электро мобиль в парке аттракционов и то чтоб пульт у взрослого дяди был
Придирается к машине которая стоит 200 косых. Возьми таз. Шас гранта продается 540 в топе. Не понимаю таких людей. Взял ушатаный апарат . У меня в таком же цвете. В максимальной компликтации. И шум от шипов не достает, хотя стоит пирелли асе зеро. Еще забыл. Чипованная, со светофора стартует резво даже. Да правый привод лажа,но продается новый без промежуточного подшипника. И совсем по эту проблему можно забыть. Да расход около 10, но покажите мне бюджетников которые нюхают бенз. Итог за свои 200 косых - это лучше чем акцент и выше иномарки. А про тазы вообще молчу.
Я офигиваю, прям привереда, купи чё нибудь другое если не в кайф китайца например и не вылазий с Ютуба с бесконечными роликами что китаец одни проблемы, вон туареги отзывают причем новые по причине поломок, а посмотри проблемы про спектру, что завод делал отзывную компанию по браку нашел? вот именно их нет так что не кипятить машина деньги вложенные в нее отрабатывает на ура, кстати у меня спектра с 2006 года не поверишь все лампы сзади (Сторари, габариты, заднего хода) родные, могу доказать, а смотришь едит чувак пленку с сидений ещё не содрал а лампы уже перегорели, так что вот так
Она самая реальная тачка в твоём видосе, потому что это моя тачка, и она заводится в минус 37,я живу в западной Сибири, единственный косяк, в том что ест много топлива, зато самая живая из всех тачек....)))
Я такси у меня был больше 10 машина. Kia Spectra самый надёжный иномарка! Чем Mercedes C 204 Был 2 Спектра ездил 4г 👍 рекомендую только механика Kia Spectra даже после ДТП живой остаётся.
Машина сама большой плюс! если сравнивать за 200 тыс. машина лучше акцента как минимум салоном и как максимум управляемостью если поездить на акценте и на приоре то в ней себя чувствуешь человеком!
Не очень качественно)за то честно)Вот такие обзоры надо смотреть перед покупкой)а не те что да пробегу 200к я нифига не делал, ну только менял это это и еще это)
Отличное авто в своем классе! Я владел пять лет после двух хозяев. Два раза менял правую гранату, под конец сцепление в сборе, колечки подкидывал. Остальное все по мелочи. Машиной был очень доволен. Жаль, что перестали выпускать, купил бы новую. Но! Самый главный недостаток, это клиренс... Продал и купил новую весту в кузове универсал, ни разу не жалею!!!!!!(это ненавистникам тазов!) А тебе, парень, я советую сменить авто. Если бы ты изначально сказал, типа " отличная тачка, но есть недостатки, и буду над ними работать!" А так создается впечатление, что душа не лежит к этой машине. Зачем тогда заморачиваться. Спектра для дядек в возрасте, чтобы жопу возить с дома на работу и обратно. Для молодого пацана она не очень!
@@TGstapichik Достаточно дешева, за счет конечно аналогов, сцепление зависит от фирмы, от 3.5 тыс и так далее, оригинал можно за 6-7 взять ( ЭТО в сборе)
Машина мне нравится,езжу давно,все что здесь рассказывает молодой человек по меньшей мере ложь,либо человек не в курсе,либо пересел с луксуса,когда я с мерса пересел на ниву,меня остановил гаишник,он реально подумал что со мной что то не впоряде.
Купи себе приору,,,,все что ты сказал это херня, удали первый катализатор,под задние стойки купи проставки за 1200рублей, пружины никакие не нужно менять, поставь 15 колеса и езди,правый привод фирмы DASHI в сборе с гранатами стоит 4500 рублей, я за 98000км менял только ст стаба,два раза колодки,ничего у меня не гнуло,не кидай сцепу,суппорта нирена там не брякают,и не забудь сказать про тросы ручника,клевая это тачка за 150к.,ты сядь на таз и застонешь то се ломается,спектра это норм машина
Спасибо за отзыв) у меня были и тазы также, я не говорю что это плохая машина, но те проблемы которые я перечислил касаются многих водителей спектр, рассказал что бы были к ним готовы)
Ну вобщем то основные проблемы которые автор описал это проблемы тех люлей которые грубо говоря прозевали момент и это полетело Шумка назовите мне хоть одного корейца с нормальной шумкой арок))) так для сведения Соренто Прайм на арках голая Мотор вообще не корейский а от мазды 323 один в один другое навесное масложорит))) а по поводу верховой или нет это скорее его плюс так как он эластичен по всей длинне работы По поводу КПП да не спортивная но при этом она и с третьей потянет без проблем размеры шестерен тракторные 153км пробега вилок не гнуло а то что там народ их шатает не счадно по всем ямам и в сиську крутят то здесь ни одна самая надёжная в мире тачка не выдержит так что большинство минусов от автора это разнельдяйство владельцев 153.000 пробег привода оригинал люфтят это да Но ходят без каких либо проблем
добрий. Дядя единственный минус,это кабель у тебя из кармана к камере, не диванный эксперт у самого Спекта, скажу сразу да мотор верховой, действительно. Вопрос? Где ты сабрался в городе с низов МАшику разгонять, т.е. со светофоров, куда? Бред, а не минус. НА ТРАССЕ ЕЗДИЛ ЛИ ТЫ НА НЕЙ, НА ОБГОН И С ПЯТОЙ НЕ НУЖНО ПЕРЕКЛЮЧАТСЯ, РАЗГОН БЕРЁШ МЕТРОВ ЗА ТРИДЦАТЬ,И ПОГНАЛ, думаю и на ваших автоматах также, да нет там посложнее там кик даун сработает и вы погнали😃коробка потеет🥵 Ограничители, ты что говоришь забей это мелоч, думай про них как говорят про все пороги, арки и крылья ,,расходники,,. Спектра тема береги её, он Тачка гонка.😍🥰😍🥰🤩🥰
15 лет владею, проблем не каких, даже лампочки все родные кроме ближнего, качество на высоте, ещё есть гранта пятилетка, затрахала, рядом не стоит с килькой, киа вещь! Только низкая.
Машина называется вроде иномарка..но не даже ваз. Темболее собирали в Ижевске ..ставили китайскую коробку.. В общем промама датсуна..та же наебалово...ценителей халявы
У меня 2006 г.в. сейчас 2022 и я ее не продаю, вторая машина, рабочая. Вернее получается первая) Все, что ты рассказал это полный бред. Автомобиль дешевый, надежный и не ломается. За эти деньги ты шумку хотел)))))) Тонкий метал кузова? Купи Приору, она дороже и о толщине все узнаешь.
Полностью не согласен с автором. Металл не тонкий, было у меня дтп с нивой, ударила вскользь меня аж машину откинуло, на водительской двери остались только почти незаметны царапины, а на пассажирской двери тоже слегка царапины и немножко металл повёлся, если не присматриваться, то незаметно. А по поводу приводов полный бред сказал. Если у тебя авто после 2007 года выпуска, то ещё может и соглашусь. Лучше бы обзор сделал чем Спектры отличаются до 2007 года включительно и после 2007 года.
Владею спектрой 2007г.в с 2011 года! Покупал у дедушки из гаража с пробегом 53тыс.км!Сейчас 200 тыс.км!Из плюсов: -надёжная подвеска(если не считать косточки). -не ржавеет металл(если не была бита и все детали оригинал). -не дорогие и доступные запчасти и расходники. Минусы: -на пробеге 192тыс.км обрыв ремня ГРМ, следствие чего замена агрегата на новый(цена с установкой 70 тыс.руб. -нужно дорабатывать подвеску, а именно, устранять передние пробои путем установки проставок +200мм и заниженных пружин -200мм. -не удачно подобранная МКПП! Рекомендации: -замена ремня ГРМ 40 тыс.км(только оригинал) -периодическая смазка тормозных супортов(10-15 тыс.км) Итог: -Довольно недорогой и простой в обслуживании автомобиль этого класса!
@@leonid_1983_ дружище, у меня стоят стойки спереди speedmate, пружины родные без всяких проставок и подобного, а пробоях я и не слыхивал. Клиренс нисковат, но живу я в городе.
@@ЕвгенийБелоглазов-я7ф в подвеске спектры короткий ход передних аммортизаторов! Когда проезжаешь полицейского, появляется стук на растяжении пружины! Это стучит амортизатор, т.к шток до конца вышел,а пружина давит! Вот для этого и нужны укороченные пружины и проставки! Проставки, чтоб совсем днищем не чиркать, а пружины, чтоб уменьшить свой ход! Я с утра тоже не правильно выразил свою мысль!
Оооооченьь много неправды! Шумка да, на низах не едет, но у меня лично прошита, ваще не парюсь. А всё остальное бред на мой взгляд, езжу 3 год, 400 пробег ничего серьезного не делал, колодки раз поменял не гремят, стойки стабилизатора 2 раза поменял, все прекрасно. Масло не кушает, коробка на ура работает
Для меня единственный минус был это низкий клиренс, но как по мне у спектры очень мощные пороги и днище ну и вообще метал кузова, после спектры пересел на сид вот на Сиде уже метал по слабее по тоньше
За полтора года езды только низкий клиренс, высоковатый расход в городе, всё. Не знаю как надо ездить и что требовать от авто за такие деньги. Моё почтение.
Владею год могу добавить что передняя подвеска очень зажата тоесть на отбой пробивает на лежачих очень бесит. Толщина металла нормальная хочешь толще бери волгу. Самый большой минус это клиренс и посадка ачень низко, защитой двигателя иногда цепляю даже камни нс гравийке. Трёт у тебя может не из за пружин а из за вылета дисков так как с заводскими ничего не трёт с полной нагрузкой а вот с 15 у меня трёт с двумя пассажирами на кочках об пластиковую защиту сзади. Шумка да это жопа. Два каталика пока не трогаю сделаеш посмотрим стои оно того или нет. Суппорта прям в точку попал гремят но решается смазкой направляющих. А вообще эту машину надо сравнивать с акцентом, ланосом, нексией и может логаном из них всех я считаю что она лучшая так как там косяков поболее.
Ставил проставки, клиренс увеличился на 2-3 см лазил везде на ура. Спок ездил 170 км.ч по трассе , тачка ехала норм. Стойки стабилизатора согласен, шумная, так и хочется воткнуть 6 , а нету. Продал на 190 000 , сейчас жалею,надо было оставить жене.
@@gggygf3724 на тачке знакомого поездил на шестиступке пару дней. Сел на свою спектру, выехал на трассу и начал втыкать заднюю, когда обороты выше трёх тысяч поперли)))))
За расход топлива вообще пох** , поставил гбо 4 поколения(на пробеге 120 т.км) диджитроник, езжу за копейки) да расход на газу больше, но цена газа у нас 13 рублей, а бензина 45 рублей. Газ отлично переваривается мотор, спасибо гидрокомпенсаторам))) Без капиталки пробег 323000км(это для тех чудаков которые говорят что гбо сушит мотор)
Что за бред ни какие суппорта не гремят , ступицы нормальные , и вообще машина считается бюджетной, 206 тысяч пробега сцепления ещё ни разу не снималось
Тачка говорит говно , но себе оставлю, а знаете почему ? Аналогов за такие деньги почти нет , выглядит по внешке не хуже приоры точно , салон внутри весь пластик мягкий на ощупь , не маркий и легко моется , не то что на вазах деревяный и маркий , ну минус у неë один , низкая , шумка не минус кто хочет сам сделает еë тише там делов на день даже меньше передние арки и все , металл у неë довольно таки крепкий не фольга уж точно , двигатель вялый да , но а вообще какой вы хотели разгон она 1250 весит , зато езда приятная на дальняк , да минус это еще налог за одну лишнюю дохлую кобылу , в место 800 руб приходится 3500 отдать за одну пони , моя 2006г владею 10 лет , хочу ли я еë применять на другую ? Ну если она была бы говнотачкой давно сменил бы , пока она меня устраивает да и менять не на что , цены на новые космос , есть еще отца машина гранта fl 2019года 106л.с на роботе , ну и гранта мне только разгон нравится она пошустрее не смотря даже что робот , но по посадке и комфорту езды киа поприятней , шумка примерно одинакова , в киа сидишь как на диване дома , а гранта как на стуле , у гранты подвеска конечно для наших дорог не пробиваемая , у киа наоборот зато дорогу лучше держит . Везде есть плюсы и минусы идеальных авто не бывает под всех .
Эм, это старый шеснарь. А шеснарь, это поумолчанию черховой мотор, физику не обмануть. Тут нет ни фазовращателей, ни изменяемой геометрии впуска. Откуда тут низам взяться?
Автор ты херню рассказал. 8лет владею спектрой. 280тыщ пробег не считая смотаного при покупки. Вилку никогда не гнуло. Сцепление поменял на 250тыщах своего пробега. Шумят машины все с завода если сам не поклеишь. Да, есть минус что гремят суппорта но это решаемо . 10 литров расход по городу , это почти во всех шеснариках, по трассе меня она удивила расходом 6 литров при скорости 110-140км /ч. Подшипники ступицы ни разу не менял за 8 лет. Как ежегодно меня на Нексии которая до нее была. Ну а стойки и втулки стабилизатора это расходники и стоят копейки. У моего брата 8лет шкода Октавия. Так он из сервиса не вылазит. А стоит она на порядок дороже в том числе и запчасти. Спектра бюджетная иномарка очень вынослива и радует что кузов оцинкованный. Гнили нет. В остальном очень не прихотливый просторный авто.
193к пробег, выпуск февраль 2008. Потек в этом году родной радиатор (родной с завода...); потек рвд гура, поменял помпу вместе с ГРМ (и то по совету), помпа стояла родная. За почти 12 лет ничего серьезного. Да шумка лажа, да не тащит, но и не должна. 6к оборотов - жопа настанет двиглу быстро если так ездить. Смысл надежного, бюджетного авто не в том, чтобы он валил. Смысл в том, чтобы за небольшие деньги приобрести себе минимальные проблемы. В реалиях нашей страны - это самый важный пункт. И как все говорят многое зависит от того как машину обслуживали и как использовали.
У меня кия шума по фокту одна и таже машина только лифтбэк, 1.8 мт. Я доволен машиной только с шрусами беда .. подвеска хорошая ,жаловаться за пружины что 10 лет не служат это не оч хорошо
Что ты гонишь? Косяк! Сам ты касяк! Подвеска, если обслужена, довольно тихая и мягкая. Есть крены в поворотах. Пружины передние от 2110 (-30) поставил и забыл. Подвесной подходит от Газели. Один раз в 15 лет может придется менять. Или поставить целую палку. Мотор ооочень надежный, акпп = АК. В целом во всем конечно бюджетная машина и по салону и по кузову. Но ничего из нашего Г и рядом не встанет. Зч дешевле жигулей. Надёжность на высоте. Цена-качество 🔥
Играться надо было до 18 лет..на дороге игры устраивают только идиоты. По поводу выхлопной системы, тебе надо много читать...может всем прямотоки внедрить? Не конструктивно. Задушена машина, серьезно? Сядь на таз, проедься, на зил, газ, не видел уже таких машин? Продай эту машину и не издевайся
Ну я не знаю как у человека который снимает это видео, но хочу сказать что у меня спектра 2006 года 230тысяч пробег и ничего в тормозах и в подвеске не гремит, а шумо и виброизоляция никто не отменял. А по мотору меняю только расходники и все и прошил.
Полностью согласен с автором! Была такая а максималке 4 года с новья! Шумки вообще нет, подвеска гавно, движок дохлый, акпп тупая? Продал через 4 года с пробегом 36 тасяч км (была второй машиной). После неё взял Крайслер Таун Кантри 2005 года - машина огонь! Сейчас Мицубиси Аутлендер 3. Вывод - какое же гавно эта Киа Спектра Ижевской сборки!!!
Не соглашусь с тобой по поводу мотора , владею машиной 3 года , так вышло что пришлось поменять мотор на совершенно новый ( без пробега ), после замены ощутил что она прет как с низов, так с верхов одинаково :)) прошивка заводская
10 лет авто. Единственный владелец. Пробег 170к. Ну что сказать... Оху****я тачка! Менял расходники и все! Метал начал гнить на пороге со стороны обочины пару лет назад. Пижю-гранату левую поменял, и то вовремя не заметил разрыв кожуха.
Классная машинка только взял в зиму мянет на нордман 5 шипы классно !!!! Ты хочешь погонять 2 джизет Марк 2 3.0 турбо . У меня была максима 3 .0 кожа рожа . Да удобно на автомате ок если не гнила . Взял спектру и доволен.
за 100 тысяч пробега у тебя не должно было вылезти ни одного косяка по машине..эксперт ты диванный))))) На спектре клаб я тоже сижу и читаю все возможные поломки..но 90% проблем меня даже и не касались к счастью..а машина прошла 200 тысяч..я после семёрки на неё когда сел, то тоже матерился, что не едет с низов вообще..но сравнивать тяжелую и легкую машину, которая к тому же ещё и на 8клопе, тут нужно быть идиотом..хотя привыкал 2 недели и очень раздражало конечно, что на низах не едет,а если ещё полный салон и включен кондер, то можно с ума сойти..
Поменяй длинный привод на прямой , без подвесного подшипника ( baza.drom.ru/novokuznetsk/sell_spare_parts/privod-v-sbore-pravyj-dcb148r-dashi-art-dcb148r-g2011605729.html ) , я поменял , проблем нету ни каких ....
В максимальной комплектации - стоит своих денег. Стоковую, конечно брать не стоит. Кузов - да. Металл тонкий. Шумность двигателя - да. Огорчает. Клиренс - да. Маловато. Вариант ставить 15-е диски. Про стойки стабилизатора - пиздеж, ходят нормально, это как ездить.
250 000 пробег поменял левый привод (4200р.) корзину сцепления не помню вроде (3500) на гранатах разорился 3шт за год ... ну китайцы МОЛОДЦЫ ... шаровые ваабще говно что оригинал что китай так же как попадёшь от 350р.до 1300 брал за год 4 комплекта ... если б не запчасти то былоб всё норм...нету времени писать если что потом если интересно.....
Тачка не плохая, да низкая не спорю(техеорессор +20) и стойки каяба и все будет счастье, у машины проблема со стойками и пружинами (завод). На счёт шумки ничего сказать не могу, меня все устраивает особенно после классики) за свои деньги тачка огонь
Доброго вам времени суток! Я прошу прощения... Но я считаю, что на данном и конкретном автомобиле, нужно "прокладку" поменять, между рулём и седеньем! Я поясню почему. У меня была такая машинка 2005 г. в., взял я её 3-х летней с пробегом 24500 км, провладел ей 8-мь лет, на момент продажи, пробег был 422000 км! За все время эксплуатации, чего она от меня ненатерпелась... Три полных года в такси, после, моя сфера деятельности была связана с строительством и ремонтом. Стройматериалы, в частности ЛДСП понесли, кафель, сухие смеси и другое, инструменты, станки и другое оборудование возил постоянно, понятное дело, что все тяжёлое, и всегда под завязку... Ни каких проблем с пружинами не было!!! В задней подвеске, кроме продольных рычагов ни чего не менял! Шрузов, хватает тысяч на 100 - 120, и то если сам с заменой пыльника проебешь... В движок, я вообще не лазил, кроме расходников и ризинок ни чего не менял. Сцепление в сборе заменил на 270000 км пробега. Что касаемо суппортов, то я вам так скажу, при каждой замене колодок, направляйки медянкой маж и резинки все вовремя меняй, то и проблем не будет!!! Да в общем то, все вовремя и по уму меняй, и все будет Ок! Спектра, это рабочая лошадь, а не боллид F1!!! Да, шумка с завода слаба, да металл тонковат... Но это внешний металл. Все силовые элементы конструкции, давольно надёжные. Заехай к примеру на разборку и посмотри к примеру на порог в разрезе. Это вообще то бюджетный, "народный" автомобиль! И этим все сказано. А стойки и втулки стабилизаторов, это расходники на всех карейках и не только. Всё зависит, от эксплуатантов! Все то, что вы нам рассказали, эти проблемы есть в любом автомобиле, любого класса и цены! Особенно, от кривых рук! Всего вам наилучшего!
Спасибо за отзыв) я постарался собрать все основные недостатки по данной модели, что бы будущие владельцы обращали на них внимание, я с этими недостатками столкнулся не во всем, но если изучить форумы то можно увидеть что все что я перечислил довольно таки массовые проблемы) спасибо)
сам производством и установкой мебели занимаюсь кухни гружу и т.п.. крайний раз ездил из казани в челны загрузил даже амортизаторы сели в ноли. ничего едет дышит.
@Владимир Владимирович а когда продавать будет скрутит пробег и скажет в гараже у бабушки стояла которая ездила раз в год в магазин за углом
Спасибо друг ! Купил такую машину себе для работы и уехал на вахту , еще толком не катался , там какой то люфт в правом приводе , но ты меня прямо успокоил , приеду буду ходовку смотреть .
В мае будет пять лет, как на такой катаюсь. Очень надёжная машина, если своевременно всё менять. Я кроме ходовой ничего не делал. Да, ещё два аккума сменил. Это всё!!! За пять лет!!! Пробег 270тыс. Плюс то, что смотали... Масло лью синтетику идемицу. Не жрёт. Вообще, когда покупал, очень переживал. Вариант очень смутительный был. Сразу выяснилось, что пробег мотанный, перекрас полный. Даже антенны нет на заднем крыле и замочной скважены в крышке багажника... Но так как была свежепокрашенная, смотрелась достойно. Посомневался, но купил. Это была первая моя иномарка. С моим бюджетом выбирать было не из чего... они тогда стоили 250-270 тыс, а последние, которые дособрали в одиннадцатом году, если не ошибаюсь, и вовсе за 300. Моя продавалась за 215. В общем много написал. Закончу тем, что продавать я её не собираюсь. Я пол России на ней объехал (работа связана с командировками). В любое место, на любое расстояние в любое время суток и года, не зависимо от погоды, я не задумываясь сажусь и еду... На самом деле в своём классе и за свои деньги достойная машина.
Молодец!!! Хороший отзыв. У меня тоже спектра хотел продавать, но после твоего отзыва не буду. Что за масло, напиши маркировку точную.
@@alexsandrsaitgaleev7778 идемицу зепро 5 w 40
как свет? на Форде моем его просто нету, наощупь ночью
@@ЕвгенийТроицкий-е3ц свет изначально был не плохой в какой то мере, но между ближним и дальним была не большая разница. Дальний включаешь, видно, что что то добавилось, но особой разницы не ощущалось. Ближний сам по себе светил нормально, и при этом слепил встречку. Регулировке особо не поддавался. Я у себя всё переделал. В птф поставил ксен 4300, в ближний галоген селективно жёлтый(лимонки), и в дальний ксен4300. Всё отрегулировал, свет изумительный. В любую погоду ночью едешь и отдыхаешь. На встречу ни кто не моргает, соответственно ослепления нет. А вот на штатных лампах мне моргали постоянно. Опускал фары, и один фиг. Правая фара била в глаза. Сейчас всё нормально. Единственное, когда всё поставил, начала сначала плавиться кнопка птф, потом горел один контакт в блоке предов. Разбирал его весь, и восстонавливал. Пришёл к выводу, что для таких вещей нужно реле разгрузки ставить. Что и было сделано. Поставил три реле. Одна на птф, и две на свет. На ближний и дальний по одной. Теперь проблем вообще нет ни каких. С таким светом и машина выглядит красиво, сам ночью не обламываешься, другим глаза не жгёшь. Плюс, всё, что противозаконно, можно в нужный момент попросту выключить, и оставить один ближний. Сейчас, как правило, на трассе гаишников не встретишь, а тем более ночью. Камеры их работу делают. Выключаю только в городе. А там и вовсе с габаритами ездить можно. И так всё освещается. Лет пять уже с таким светом, и проблем нет.
@@РоманПольский-н3о благодарю, буду брать
Для меня лично два недостатка, 1) это 10литров по городу, и 2) низкая посадка, а за 200 т.р. это тачка огонь!!!
12.5 л город, 7 л трасса. Не гружённый, манеры езды спокойная. Разумеется разгоны на старте, обгоны, перстроение...
Как бывший владелец Спектры полностью согласен!
могу еще 2 добавить-1не люблю тошнить как дедуля,2-звук жигулевского мотора(при хуевой шумке спектры просто режет уши когда едешь на 4-ой 90-100км/ч) вызывает рвотные позывы.
Еще минусы это убогий рисунок на обшивке двери. Ход переключения кпп. Провисание бампера со временем. Выходят из строя резисторы скоростей. Шумит лампочка в потолке, и хоть ты ее всю и под ней зашуми всё равно она шуршит. Не регулируется подсветка приборной панели. Со временем так как она низка и у многих замятие порогов, от чего они быстро коррозируют. Кастор - не самый лучший вариант. Быстро умирают стойки. При обрыве грм жопа, и ничего не поделаешь с этим. Тускнеют фары соответственно и облупляется хром на решётке лет за 10. Угол поворота у фар отсутствует, только верх т низ, но при этом светят и так хорошо. Металл на самом деле не тонкий в отличии от современных авто. Всё остальное правда. Расход у нее средний 10л на 100км на мкпп. Все косяки вылазят от 150 до 200т.км. Но при этом для спокойной езды и в основном по трассе это приятный автомобиль, плюсы перекрывают минусы. Проста, комфортно на средние дистанции и при районе 100км в час.
По трассе на личном опыте казань-москва 815 км на баке доезжал (летом), зимой бесспорно больше. по городу согласен. Запчасти дешевые. Кроме ремней остальные зп меняю сам пробег 250000, при покупке был 113000. на второй год заменил амортизаторы на оригинал 6 год на них, пока все норм не текут. низкая согласен.
Автор, грубить не хочется но не делай обзоры! Фигню рассказываешь, это бюджетный авто и своих денег он стоит, и 90% недостатков о чем ты рассказал есть у всех бюджетных авто!
Сука,только что смотрел видос от другого чувака,с точной такой же машиной.Как же он расхваливал толстый металл на дверях)))
@@CJIEBA_YkpauHa ага, тоже видал его. Но вчера ходил смотреть одну спектру для брата, вся помятая вокруг, двери и крылья будто толпой ногами били.
Это явные минусы спектры с пробегом более ста км.Сам владею такой более трёх лет ,могу сказать что запчасти не дороже приоры,комфортабельность на голову выше своих конкурентов,теплый зимой,холодный летом,не прихотливый,расход у меня 9-6траса город.Друган купил мегана такого же года07 ,он из сервиса не вылазит ,и цены там не то что на кильку.Так что кто реально задумался брать себе такое авто ,ищите целое и женитесь на нем,килька будет служить верой и правдой.Дизайн у неё по моему мнению привлекательней приоры.
Алексей Черепанов з
Запчасти дешевле ваза если не касаться двигателя😁
Что за Килька
Купи таз и жалуйся
У спектры самый косяк - это боязнь бордюров на парковке и слабые стартовые возможности, в остальном это очень крутая и недорогая техника
СЯДЬ НА ЦИВИК И ПОЙМЁШ ГДЕ БОЯЗНЬ БАРДЮРОВ.НИ РАЗУ НЕ ЦЕПАНУЛ НЕ НА СПЕКТРЕ НЕНА ЦИВИКЕ..НУЖНО ЧУВСТВОВАТЬ ГАБАРИТЫ АВТО И ВСЁ ОК..
"Валиший шеснарь”. Мотор верховой". Автор Олень с большой буквы, имхо.
Ты наверно на тазах не ездил, это не минусы а сугубо твое личное мнение, наверно так нужно было тебе сказать... Ничего личного, молодец
Машинкой владел 6 лет,отличная машина за свои деньги,спектра 2010 г была,брал с рук,4 хозяин,откатал 250 тыщ км,где и куда только не ездил,что только не возил,ни разу не подвела,считаю Всё зависит от владельца,главный минус это низкая подвеска,защита картера обязательна,но постепенно привыкаешь,ездишь аккуратно и проблем нет,самое главное ремень грм-нужно следить и не забывать менять вовремя и не экономить,а менять с роликами сразу(менял через каждые 45-50 тыщ)тут как повезёт если прозевать, не просто клапана гнёт,а может сразу движок убить. И периодически приходилось менять прокладку клапанной крышки,дубеет быстро и начинает сочится масло,бывало попадало в свечной канал и пачкало свечки,машина начинала троить, после чистки свечь и замены прокладки машина снова тянула. Бывает машина троит по другой причине,в этом случае проверьте топливный фильтр мелкой очистки в бензобаке,там стоит фильтр,решается быстро(поищите в ютубе)фильтр ставил от ваза(вроде ставил от десятки,цена вопроса 100 руб)старый был весь грязный, хоть и заправлялся в татнефти,с катализатором проблем не было,хоть и шумный выхлоп это их особенность вроде как,по подвеске менял стойки стабилизатора,амортизаторы,у данной машины независимая подвеска,поэтому сход развал чуть дороже будет обходится,но это ведь не каждый день делаешь😅по колодкам и накладкам:обязательно при каждой замене накладок смазывать направляющие болты и шток суппорта,часто прикипают,иначе при следующей замене помучаетесь,старайтесь следить за состоянием пыльников на шрусах,был случай прозевал,появилась трещина и застучала граната,пришлось менять пыльник и шрус,менял вилку сцепления,треснула,благо был в городе;шумка слабая не спорю,но у остальных машин не лучше,салон просторный,места для меня хватало,сиденье нравилось,спина не уставала даже на дальних расстояниях,ездил не раз на юг и на север.на трассе зверюга😆не знаю почему автор наговаривает о скоростных качествах так плохо,но мне хватало,бывало на хорошей дороге притопил 140-160 и не чувствовал даже,ехал ровно от встречных фур и бокового ветра не приходилось ловит машину. Родное освещение на троечку,не хватает нужно доп ставить,я решил проблему поставив по мощнее на противотуманки,за время эксплуатации помутнели фары,жаль что не продают плафон отдельно,решил проблему полировкой,но этого хватает ненадолго,говорят нужно лакировать и эффект будет лучше...По з/частям всё доступно и недорого
Вообщем считаю машина за такие деньги-просто супер
Чушь полная. У меня 2008 года, брал новую, сейчас пробег далеко за 200т. проблем нет.
Автор видимо хлам приобрел..
Александр Деревянкин автомат или мех?
Как на счёт масложора?
Блять как можно говорить такое"к сожалению я кайфа от него не получаю"что блять можно получить от мотора 1.6 который не то что не едет, а слава богу до ста разгоняется меньше 15 с.коробка блять не динамичная хахаахахахха.о таких вещах в таких машинах вообще не говорят.все давно знают что эта машина просто ездить и еще раз ездить.что за детский лепет.здесь надо говорить что все крутится,ничего не сгнило,и ничего не отхлебнуло.
лансер того же года куда шустрее.
Полностью согласен.
@@k_e_t_a_r_o_l у лансера свои болячки
@@АнтонРычков-я7у у него по сравнению с трипером, чума бубонная?)))
Не быть тебе обзорщиком,хрень пронес какую то!!!
Чувак купи приору в стоке одень зимнюю резину и езжай на трассу. Узнаешь что такое нет шумки.
ВАЛЯЩИЙ ШЕСНАРЬ ты че от этой тачки хочешь, ты если на такой подвеске мягкой будешь наваливать без полиуретана в подвеске ты перевернётся к хренам. Новую камри по тыкай пальцем за 2мульта узнаешь что такое тонкий металл.
Я считаю что авто за свои деньги просто космос, у все есть свои минусы и недостатки, и у тебя в том числе. Я до смотрел, рассказал, молодец, я некоторые моменты для себя учёл, спасибо.
Моей уже 12 лет,пробег 355тыс.,ни разу в двигало не лазил,а то что у тебя так не тянет,поменяй топливный фильтр тонкой очистки и сеточку в топливном насосе,замени свечи и летать будет эта ласточка,так что твой блог ни о чём,все спектроводы про косяки знают и они спокойно устраняются,запчасти не дорпогие.
Ни разу в двигало не лазил, это когда там за такой пробег ничего(!!!) не надо менять(ну кроме свечей), а когда каждые 45 тыс км ремень с роликами менять надо...ну это такое...
Ребята, ну что вы наткнулись на это. Мальчик хочет сказать того чего не знает. У меня спектра 2006 года. Пробег 250000. Стойки ещё родные, пружины все родные. Ни чего не ципляю. Ему не таз нужен, ему ушастого 469 водить надо или электро мобиль в парке аттракционов и то чтоб пульт у взрослого дяди был
Придирается к машине которая стоит 200 косых. Возьми таз. Шас гранта продается 540 в топе. Не понимаю таких людей. Взял ушатаный апарат . У меня в таком же цвете. В максимальной компликтации. И шум от шипов не достает, хотя стоит пирелли асе зеро. Еще забыл. Чипованная, со светофора стартует резво даже. Да правый привод лажа,но продается новый без промежуточного подшипника. И совсем по эту проблему можно забыть. Да расход около 10, но покажите мне бюджетников которые нюхают бенз. Итог за свои 200 косых - это лучше чем акцент и выше иномарки. А про тазы вообще молчу.
Забыл добавить . Левый стеклоподъемник работает через раз. Естественный износ щеток моторчика.
Как говорится надоел правый заводской привод купи ДАШКУ и забудь про привод
@@МихаилПерепелов-к6ю .....кто такая - ДАШКА ... ???
я думал будут какие-то конкретные проблемы, а это мелочь
Я офигиваю, прям привереда, купи чё нибудь другое если не в кайф китайца например и не вылазий с Ютуба с бесконечными роликами что китаец одни проблемы, вон туареги отзывают причем новые по причине поломок, а посмотри проблемы про спектру, что завод делал отзывную компанию по браку нашел? вот именно их нет так что не кипятить машина деньги вложенные в нее отрабатывает на ура, кстати у меня спектра с 2006 года не поверишь все лампы сзади (Сторари, габариты, заднего хода) родные, могу доказать, а смотришь едит чувак пленку с сидений ещё не содрал а лампы уже перегорели, так что вот так
Машина хорошая, и во многом он не прав чистый хэйтер!!!
Она самая реальная тачка в твоём видосе, потому что это моя тачка, и она заводится в минус 37,я живу в западной Сибири, единственный косяк, в том что ест много топлива, зато самая живая из всех тачек....)))
Я такси у меня был больше 10 машина. Kia Spectra самый надёжный иномарка! Чем Mercedes C 204
Был 2 Спектра ездил 4г 👍 рекомендую только механика
Kia Spectra даже после ДТП живой остаётся.
Не забывайте поменять каждый 40 000 км ГРМ
Машина сама большой плюс! если сравнивать за 200 тыс. машина лучше акцента как минимум салоном и как максимум управляемостью если поездить на акценте и на приоре то в ней себя чувствуешь человеком!
По его словам машина Сплошной недостаток который напрягает, но я решил её себе оставить.
Странный человек.
Не очень качественно)за то честно)Вот такие обзоры надо смотреть перед покупкой)а не те что да пробегу 200к я нифига не делал, ну только менял это это и еще это)
Спектры начала двухтысячных гниют?) Да ладно?))) Я думал она триста лет будет без жуков)
Отличное авто в своем классе! Я владел пять лет после двух хозяев. Два раза менял правую гранату, под конец сцепление в сборе, колечки подкидывал. Остальное все по мелочи. Машиной был очень доволен. Жаль, что перестали выпускать, купил бы новую. Но! Самый главный недостаток, это клиренс...
Продал и купил новую весту в кузове универсал, ни разу не жалею!!!!!!(это ненавистникам тазов!)
А тебе, парень, я советую сменить авто. Если бы ты изначально сказал, типа " отличная тачка, но есть недостатки, и буду над ними работать!" А так создается впечатление, что душа не лежит к этой машине. Зачем тогда заморачиваться. Спектра для дядек в возрасте, чтобы жопу возить с дома на работу и обратно. Для молодого пацана она не очень!
Я не жалею что взял спектру, это отличная тачка, рассказал лишь свое мнение о ее проблемах , что бы были готовы владельцы
Дорогая в обслуживании? Сколько стоит поменять сцепление?
@@TGstapichik Достаточно дешева, за счет конечно аналогов, сцепление зависит от фирмы, от 3.5 тыс и так далее, оригинал можно за 6-7 взять ( ЭТО в сборе)
Машина мне нравится,езжу давно,все что здесь рассказывает молодой человек по меньшей мере ложь,либо человек не в курсе,либо пересел с луксуса,когда я с мерса пересел на ниву,меня остановил гаишник,он реально подумал что со мной что то не впоряде.
ТЫ БОЛЬШЕ ДОЛГО НЕ ПРОХОДИШЬ
Купи себе приору,,,,все что ты сказал это херня, удали первый катализатор,под задние стойки купи проставки за 1200рублей, пружины никакие не нужно менять, поставь 15 колеса и езди,правый привод фирмы DASHI в сборе с гранатами стоит 4500 рублей, я за 98000км менял только ст стаба,два раза колодки,ничего у меня не гнуло,не кидай сцепу,суппорта нирена там не брякают,и не забудь сказать про тросы ручника,клевая это тачка за 150к.,ты сядь на таз и застонешь то се ломается,спектра это норм машина
Спасибо за отзыв) у меня были и тазы также, я не говорю что это плохая машина, но те проблемы которые я перечислил касаются многих водителей спектр, рассказал что бы были к ним готовы)
отличный аппарат! владею 3 года, нареканий нет.
Привет тебе с24 года корейцы на данный момент топ вся вторичка выбрана полностью
Погонять и поиздеваться над машиной возьми 2110,а спектра для спокойных одыкватных водителей, а не для ездюков.
Ну вобщем то основные проблемы которые автор описал это проблемы тех люлей которые грубо говоря прозевали момент и это полетело
Шумка назовите мне хоть одного корейца с нормальной шумкой арок))) так для сведения Соренто Прайм на арках голая
Мотор вообще не корейский а от мазды 323 один в один другое навесное масложорит))) а по поводу верховой или нет это скорее его плюс так как он эластичен по всей длинне работы
По поводу КПП да не спортивная но при этом она и с третьей потянет без проблем размеры шестерен тракторные 153км пробега вилок не гнуло а то что там народ их шатает не счадно по всем ямам и в сиську крутят то здесь ни одна самая надёжная в мире тачка не выдержит так что большинство минусов от автора это разнельдяйство владельцев 153.000 пробег привода оригинал люфтят это да Но ходят без каких либо проблем
добрий. Дядя единственный минус,это кабель у тебя из кармана к камере, не диванный эксперт у самого Спекта, скажу сразу да мотор верховой, действительно. Вопрос? Где ты сабрался в городе с низов МАшику разгонять, т.е. со светофоров, куда? Бред, а не минус. НА ТРАССЕ ЕЗДИЛ ЛИ ТЫ НА НЕЙ, НА ОБГОН И С ПЯТОЙ НЕ НУЖНО ПЕРЕКЛЮЧАТСЯ, РАЗГОН БЕРЁШ МЕТРОВ ЗА ТРИДЦАТЬ,И ПОГНАЛ, думаю и на ваших автоматах также, да нет там посложнее там кик даун сработает и вы погнали😃коробка потеет🥵 Ограничители, ты что говоришь забей это мелоч, думай про них как говорят про все пороги, арки и крылья ,,расходники,,. Спектра тема береги её, он Тачка гонка.😍🥰😍🥰🤩🥰
15 лет владею, проблем не каких, даже лампочки все родные кроме ближнего, качество на высоте, ещё есть гранта пятилетка, затрахала, рядом не стоит с килькой, киа вещь! Только низкая.
Неправды море, с тачкой проблем вообще никаких, прошита, едет однозначно лучше приоры, масло не ест ни капли, пробег 400 , вилка сцепления заводская
Машина называется вроде иномарка..но не даже ваз.
Темболее собирали в Ижевске ..ставили китайскую коробку..
В общем промама датсуна..та же наебалово...ценителей халявы
Поменяй машину на бизнес класс или терпи машина своих денег стоит лучше ваза однозначно
Нетрать денег на запчаст купи масквич
У меня 2006 г.в. сейчас 2022 и я ее не продаю, вторая машина, рабочая. Вернее получается первая) Все, что ты рассказал это полный бред. Автомобиль дешевый, надежный и не ломается. За эти деньги ты шумку хотел))))))
Тонкий метал кузова? Купи Приору, она дороже и о толщине все узнаешь.
Полностью не согласен с автором. Металл не тонкий, было у меня дтп с нивой, ударила вскользь меня аж машину откинуло, на водительской двери остались только почти незаметны царапины, а на пассажирской двери тоже слегка царапины и немножко металл повёлся, если не присматриваться, то незаметно. А по поводу приводов полный бред сказал. Если у тебя авто после 2007 года выпуска, то ещё может и соглашусь. Лучше бы обзор сделал чем Спектры отличаются до 2007 года включительно и после 2007 года.
Владею спектрой 2007г.в с 2011 года! Покупал у дедушки из гаража с пробегом 53тыс.км!Сейчас 200 тыс.км!Из плюсов:
-надёжная подвеска(если не считать косточки).
-не ржавеет металл(если не была бита и все детали оригинал).
-не дорогие и доступные запчасти и расходники.
Минусы:
-на пробеге 192тыс.км обрыв ремня ГРМ, следствие чего замена агрегата на новый(цена с установкой 70 тыс.руб.
-нужно дорабатывать подвеску, а именно, устранять передние пробои путем установки проставок +200мм и заниженных пружин -200мм.
-не удачно подобранная МКПП!
Рекомендации:
-замена ремня ГРМ 40 тыс.км(только оригинал)
-периодическая смазка тормозных супортов(10-15 тыс.км)
Итог:
-Довольно недорогой и простой в обслуживании автомобиль этого класса!
С проставками окуратнее, шрусы полетят.
@@ЕвгенийБелоглазов-я7ф в идеале проставки 3см. и пружины - 3 см
@@leonid_1983_ дружище, у меня стоят стойки спереди speedmate, пружины родные без всяких проставок и подобного, а пробоях я и не слыхивал. Клиренс нисковат, но живу я в городе.
@@leonid_1983_ да и брось сылочку, что это за проставки и как их ставить нихера непонял с просони.
@@ЕвгенийБелоглазов-я7ф в подвеске спектры короткий ход передних аммортизаторов! Когда проезжаешь полицейского, появляется стук на растяжении пружины! Это стучит амортизатор, т.к шток до конца вышел,а пружина давит! Вот для этого и нужны укороченные пружины и проставки! Проставки, чтоб совсем днищем не чиркать, а пружины, чтоб уменьшить свой ход! Я с утра тоже не правильно выразил свою мысль!
Оооооченьь много неправды! Шумка да, на низах не едет, но у меня лично прошита, ваще не парюсь. А всё остальное бред на мой взгляд, езжу 3 год, 400 пробег ничего серьезного не делал, колодки раз поменял не гремят, стойки стабилизатора 2 раза поменял, все прекрасно. Масло не кушает, коробка на ура работает
Для меня единственный минус был это низкий клиренс, но как по мне у спектры очень мощные пороги и днище ну и вообще метал кузова, после спектры пересел на сид вот на Сиде уже метал по слабее по тоньше
За полтора года езды только низкий клиренс, высоковатый расход в городе, всё. Не знаю как надо ездить и что требовать от авто за такие деньги. Моё почтение.
Владею год могу добавить что передняя подвеска очень зажата тоесть на отбой пробивает на лежачих очень бесит. Толщина металла нормальная хочешь толще бери волгу. Самый большой минус это клиренс и посадка ачень низко, защитой двигателя иногда цепляю даже камни нс гравийке. Трёт у тебя может не из за пружин а из за вылета дисков так как с заводскими ничего не трёт с полной нагрузкой а вот с 15 у меня трёт с двумя пассажирами на кочках об пластиковую защиту сзади. Шумка да это жопа. Два каталика пока не трогаю сделаеш посмотрим стои оно того или нет. Суппорта прям в точку попал гремят но решается смазкой направляющих. А вообще эту машину надо сравнивать с акцентом, ланосом, нексией и может логаном из них всех я считаю что она лучшая так как там косяков поболее.
я вырезал каталики вварил пламегасители прошивка евро2 полет нормальный
Вот не знаю что делать с пробитием стоек на лежачих, подбешивает до сих пор
Ставил проставки, клиренс увеличился на 2-3 см лазил везде на ура. Спок ездил 170 км.ч по трассе , тачка ехала норм. Стойки стабилизатора согласен, шумная, так и хочется воткнуть 6 , а нету. Продал на 190 000 , сейчас жалею,надо было оставить жене.
@@gggygf3724 на тачке знакомого поездил на шестиступке пару дней. Сел на свою спектру, выехал на трассу и начал втыкать заднюю, когда обороты выше трёх тысяч поперли)))))
у меня с 15ми не терло. ездили вчетвером за покупками те и багажник был не пустой
За расход топлива вообще пох** , поставил гбо 4 поколения(на пробеге 120 т.км) диджитроник, езжу за копейки) да расход на газу больше, но цена газа у нас 13 рублей, а бензина 45 рублей. Газ отлично переваривается мотор, спасибо гидрокомпенсаторам))) Без капиталки пробег 323000км(это для тех чудаков которые говорят что гбо сушит мотор)
Что за бред ни какие суппорта не гремят , ступицы нормальные , и вообще машина считается бюджетной, 206 тысяч пробега сцепления ещё ни разу не снималось
Да кто он такой!?!?! Иди ляжь, вот ты и есть большой минус 😂😂.
Прям "убил" спектру своим бла бла блаааа
Полный бред.
Для эконом автомобиля! самое то что надо
Купи себе s-class и ни в чём не отказывает, если денег хватит.
Тачка говорит говно , но себе оставлю, а знаете почему ? Аналогов за такие деньги почти нет , выглядит по внешке не хуже приоры точно , салон внутри весь пластик мягкий на ощупь , не маркий и легко моется , не то что на вазах деревяный и маркий , ну минус у неë один , низкая , шумка не минус кто хочет сам сделает еë тише там делов на день даже меньше передние арки и все , металл у неë довольно таки крепкий не фольга уж точно , двигатель вялый да , но а вообще какой вы хотели разгон она 1250 весит , зато езда приятная на дальняк , да минус это еще налог за одну лишнюю дохлую кобылу , в место 800 руб приходится 3500 отдать за одну пони , моя 2006г владею 10 лет , хочу ли я еë применять на другую ? Ну если она была бы говнотачкой давно сменил бы , пока она меня устраивает да и менять не на что , цены на новые космос , есть еще отца машина гранта fl 2019года 106л.с на роботе , ну и гранта мне только разгон нравится она пошустрее не смотря даже что робот , но по посадке и комфорту езды киа поприятней , шумка примерно одинакова , в киа сидишь как на диване дома , а гранта как на стуле , у гранты подвеска конечно для наших дорог не пробиваемая , у киа наоборот зато дорогу лучше держит . Везде есть плюсы и минусы идеальных авто не бывает под всех .
Эм, это старый шеснарь. А шеснарь, это поумолчанию черховой мотор, физику не обмануть. Тут нет ни фазовращателей, ни изменяемой геометрии впуска. Откуда тут низам взяться?
Автор ты херню рассказал. 8лет владею спектрой. 280тыщ пробег не считая смотаного при покупки. Вилку никогда не гнуло. Сцепление поменял на 250тыщах своего пробега. Шумят машины все с завода если сам не поклеишь. Да, есть минус что гремят суппорта но это решаемо . 10 литров расход по городу , это почти во всех шеснариках, по трассе меня она удивила расходом 6 литров при скорости 110-140км /ч. Подшипники ступицы ни разу не менял за 8 лет. Как ежегодно меня на Нексии которая до нее была. Ну а стойки и втулки стабилизатора это расходники и стоят копейки. У моего брата 8лет шкода Октавия. Так он из сервиса не вылазит. А стоит она на порядок дороже в том числе и запчасти. Спектра бюджетная иномарка очень вынослива и радует что кузов оцинкованный. Гнили нет. В остальном очень не прихотливый просторный авто.
По братский ты так обосрал тачку лучше продай не мучайся смысл ты обсераешь но ездиш продай добавь денег и не парься
Ну давай ты не будешь дичь тут нести, владею 5 лет и горя не знаю. Купил бы приору бы и ездил бы. Что же тут говоришь херню какую-то.
А за вас стыдно 😢 вы лентяй вы только от машины берете ресурсы, а вкладывать не хотите. Противно слушать.
193к пробег, выпуск февраль 2008. Потек в этом году родной радиатор (родной с завода...); потек рвд гура, поменял помпу вместе с ГРМ (и то по совету), помпа стояла родная. За почти 12 лет ничего серьезного.
Да шумка лажа, да не тащит, но и не должна. 6к оборотов - жопа настанет двиглу быстро если так ездить.
Смысл надежного, бюджетного авто не в том, чтобы он валил. Смысл в том, чтобы за небольшие деньги приобрести себе минимальные проблемы. В реалиях нашей страны - это самый важный пункт.
И как все говорят многое зависит от того как машину обслуживали и как использовали.
У меня кия шума по фокту одна и таже машина только лифтбэк, 1.8 мт. Я доволен машиной только с шрусами беда .. подвеска хорошая ,жаловаться за пружины что 10 лет не служат это не оч хорошо
От куда вы такие беретесь 🤣🤣🤣🤣🤣, данный авто немного уступает шкоде и вме✌️
Что ты гонишь? Косяк! Сам ты касяк! Подвеска, если обслужена, довольно тихая и мягкая. Есть крены в поворотах. Пружины передние от 2110 (-30) поставил и забыл. Подвесной подходит от Газели. Один раз в 15 лет может придется менять. Или поставить целую палку. Мотор ооочень надежный, акпп = АК.
В целом во всем конечно бюджетная машина и по салону и по кузову. Но ничего из нашего Г и рядом не встанет. Зч дешевле жигулей. Надёжность на высоте.
Цена-качество 🔥
Играться надо было до 18 лет..на дороге игры устраивают только идиоты. По поводу выхлопной системы, тебе надо много читать...может всем прямотоки внедрить? Не конструктивно. Задушена машина, серьезно? Сядь на таз, проедься, на зил, газ, не видел уже таких машин? Продай эту машину и не издевайся
Ну я не знаю как у человека который снимает это видео, но хочу сказать что у меня спектра 2006 года 230тысяч пробег и ничего в тормозах и в подвеске не гремит, а шумо и виброизоляция никто не отменял. А по мотору меняю только расходники и все и прошил.
Кажется ты недостаток этого автомобиля
Что за вася? За полтора года менял столько всего, получается просто убитую в хлам купил и теперь высказывает своё экспертрое мнение
После пробега 220 движка с низов тянет отлично, даже со второй без газа, коробка в идеале...у тебя пробег за 400 или после деда)
Полностью согласен с автором! Была такая а максималке 4 года с новья! Шумки вообще нет, подвеска гавно, движок дохлый, акпп тупая? Продал через 4 года с пробегом 36 тасяч км (была второй машиной). После неё взял Крайслер Таун Кантри 2005 года - машина огонь! Сейчас Мицубиси Аутлендер 3. Вывод - какое же гавно эта Киа Спектра Ижевской сборки!!!
Спасибо мне это помогло не купить это корыто
в чем она тогда хорошая?🤣 одни минусы куда не залезть
Суппорта ни когда не стучали, машина тихая, не люкс конечно. Расход у меня в режиме такси 7.5 литра. От куда такие цифры 9-10? Накатал 260 тысяч.
Не надо выкладывать то чего вы не знаете и не хотите обслуживать.
Кедам своим обзоры лучше делай)))
Не соглашусь с тобой по поводу мотора , владею машиной 3 года , так вышло что пришлось поменять мотор на совершенно новый ( без пробега ), после замены ощутил что она прет как с низов, так с верхов одинаково :)) прошивка заводская
Привет, а где покупал новый мотор на спектру ?
Вот даже послушала два слова и уже у вас или у тех где была. руки из жопы 🎉.
1.низкая.2.расход.3.шумка.4.динамика 0-100 10 сек. Но за эти деньги лучшее что есть на рынке.пробег 223тысячи все норм.
бред полный
Учитесь относиться к машине как к себе. И видео снимать не надо.
10 лет авто. Единственный владелец. Пробег 170к. Ну что сказать... Оху****я тачка! Менял расходники и все! Метал начал гнить на пороге со стороны обочины пару лет назад.
Пижю-гранату левую поменял, и то вовремя не заметил разрыв кожуха.
Ептэ тонкий металл ты наверно никогда не видел новые тачки
Авто говно откровенно говоря таких проблем у меня на 9 -к-е нет я езжу 8 лет.
Научись всё делать под себя
Классная машинка только взял в зиму мянет на нордман 5 шипы классно !!!! Ты хочешь погонять 2 джизет Марк 2 3.0 турбо . У меня была максима 3 .0 кожа рожа . Да удобно на автомате ок если не гнила . Взял спектру и доволен.
Отличная машина, на моем канале с ней видео есть, загляните😍👍
Научитесь за ними вовремя ухаживать как надо, а не экономить.
6к оборотов? с 2.5к нормально она едет.
Может вам приоро мотор пиздатым кажется?)
Привет. А скажи какие машины не ломаются?
Да прав, реально Задушена!!!!
А что с панелью у них проблемы в районе воздуха отвода
Прошу извинения за ветер 😂😂
Позоришься ты а не машина
за 100 тысяч пробега у тебя не должно было вылезти ни одного косяка по машине..эксперт ты диванный)))))
На спектре клаб я тоже сижу и читаю все возможные поломки..но 90% проблем меня даже и не касались к счастью..а машина прошла 200 тысяч..я после семёрки на неё когда сел, то тоже матерился, что не едет с низов вообще..но сравнивать тяжелую и легкую машину, которая к тому же ещё и на 8клопе, тут нужно быть идиотом..хотя привыкал 2 недели и очень раздражало конечно, что на низах не едет,а если ещё полный салон и включен кондер, то можно с ума сойти..
Чувак, У меня была спектра , и доволен ей , и что ты хотел за такие деньги. Купи себе ладу и улыбайся 😂
Поменяй длинный привод на прямой , без подвесного подшипника ( baza.drom.ru/novokuznetsk/sell_spare_parts/privod-v-sbore-pravyj-dcb148r-dashi-art-dcb148r-g2011605729.html ) , я поменял , проблем нету ни каких ....
В максимальной комплектации - стоит своих денег. Стоковую, конечно брать не стоит. Кузов - да. Металл тонкий. Шумность двигателя - да. Огорчает. Клиренс - да. Маловато. Вариант ставить 15-е диски. Про стойки стабилизатора - пиздеж, ходят нормально, это как ездить.
Обосрал машину, однако менять не хочет, хочет довести до ума. Значит машина не плохая)))
250 000 пробег поменял левый привод (4200р.) корзину сцепления не помню вроде (3500) на гранатах разорился 3шт за год ... ну китайцы МОЛОДЦЫ ... шаровые ваабще говно что оригинал что китай так же как попадёшь от 350р.до 1300 брал за год 4 комплекта ... если б не запчасти то былоб всё норм...нету времени писать если что потом если интересно.....
Тачка не плохая, да низкая не спорю(техеорессор +20) и стойки каяба и все будет счастье, у машины проблема со стойками и пружинами (завод). На счёт шумки ничего сказать не могу, меня все устраивает особенно после классики) за свои деньги тачка огонь
О каких техресорах идёт речь подскажите передние пружинки подсели на новые денег нету может кто поможет пружина и хоть рабочие я их наварю пару веток
Сам ты минус
Киа рио 2002-2005 или Киа Спектра ?
Киа Рио думаю будет получше
Смаж всё