ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Мощность двигателей 2000Вт
Емкость АКБ 18.3 Ач
Максимальная скорость: до 60 км/ч
Дальность хода от одной зарядки: до 60 км
Бортовой компьютер
Три режима движения
Система рекуперации
Круиз контроль
Режим Включения/Отключения переднего двигателя
Привод полный
Размер колеса 10 дюймов
Шины пневматические
Передний и задний амортизатор
Полностью складной
Рекомендуемый температурный режим: от −5 до 40 градусов
Рекомендуемый вес пользователя: до 150 кг
Время зарядки аккумулятора: от 6 до 9 часов
Вес: 33.5кг
По видео временные зоны:
Общие характеристики - 1:00
Минусы модели - 3:10
Реальные характеристики - 6:32
Плюсы модели - 10:38
Рекомендации после покупки - 13:10
Пишите объективные комментарии, делитесь своим опытом эксплуатации. Сильно не критикуйте, т.к. я еще только учусь снимать ролики. Всегда буду благодарен обратной связи в комментариях, что бы будущие видео стали лучше!
Боле подробно можно посмотреть тут:
scooter-lab.ru...
Доброго дня. Пишу как владелец). Болячки: оси втулки аммортов и перед и зад, сами ругулировки аммортов тут ни причем, они настраиваются под вес райдера, что бы самокат не проседал когда на него встают, тем самым большая устойчивость на больших скоростях. Далее проблемный хомут, меняется на не стандартный. Ломается сварка рулевого шва под красным винтовым кольцом (не понятно зачем они вообще сделали этот стык), новую стоку так же можно заказать в инете у умельцев (у третьей регенерации проблем со швом нет). Руль: погрузить самокат в авто седана не возможно, так как руль не складывается, поэтому с алиэкспресса заказывается складной руль и проблем нет, но в некоторых авто с коротким багажником придется сложить сидения. В хетч влезает и с обычным рулем но сидения чаще всего все равно придется сложить. И по поводу акума.., на полном приводе самокат жрет меньше напруги чем на заднем, это уже проверенный факт и неоднократно оттестированно людьми. По поводу тормозов можно не заморачиваться, конечно обычных дисковых не хватает для остановки с высоких скоростей, но когда вы настроите рекупиративное торможение, то приятно удивитесь как он может останавливаться. Всего режимов 5, 3 самый мощный, через руль можно улететь, я езжу на 4 самое то. (настройка P11 в бортовом компьютере).Теперь для тех кто хочет купить: при устранении вышеуказанных недочетов, и настройки, самокат будет действительно вас радовать и дарить только только положительные эмоции. 2 года, 700 км, полет отличный👌. Всем добра.
Забыл про бьющийся об колесо задний брызговик при езде по неровностям. Тоже лечится ставить распорка от рычага к брызговику и проблем нет (посадочные места для распорки на рычаге присутствуют, к брызговику прикрепить можно запросто, нужно только применить смекалку. Ну и донаростить брызговики, ибо штатных не хватает и при езде в мокрую погоду спина и ноги будут в грязи.
🔥🔥👍💪
Я купил и нарадоваться не могу!
А что так мало? У меня Сяоми М365 Про 1,5 месяца уже больше 900 км.
@@arman_kostanay да мне ваще похер
спасибо за обзор. до этого пересмотрел кучу видео на счет этого самоката, здесь же все объективно и по делу с учетом всех плюсов и минусов. успехов в развитии канала.
Покупать стоит, подарит эмоции точно, и привлекает внимание. Движки с датчиками холла, это позволяет регулировать четко газ, можно и катить как пешеход, и гнать, плюс можно отрегулировать через бк. Ни кнопка эко, ни монопривод заряд не экономят, поэтому катать только на полном. Кнопку эко ликвидировать, чтобы случайно ее не нажать на скорости, или приспособить ее к подключаемой фаре. Фиксатор руля продается на алике, магазины закупайте! Покупать стоит только с прямыми руками, тк да, надо убирать люфты, протягивать метиз, доделывать крылья, настраивать тормоза, да и вообще обслуживать самокат. Плюс в дальнейшем можно заняться тюнингом - продаются хомуты, рулевые, тормоза, батареи, аморты и тд. Приложив руки и кошелек, можно сделать классную ракету) Если внешка не заботит, лучше взять другой сразу, тк пробег небольшой на родной батке, 30 бодрых километров под 85кг. Год владею, менять не собираюсь, тк только тюнинг) Альтернативы с такой внешкой за эти деньги нет, ближайший красавец ультрон х2, но там уже 100к. И да, учитесь катать на самокате, это вам не велик, это борд с моторами, руль только для управления маневрами, учитесь баллансировать телом, хотя бы на газу тело вперед, на тормозе назад, а не стойте как солдат.
Спасибо за развёрнутый отзыв! Забираю свой в эти выходные))
слава богу одумался и не купил,а эмоции он может подарить если придётся тащить на 5 этаж без лифта,и зачем нужен этот конструктор,купил и крути, доделывай ,протягивай вместо того чтоб кататься ,я за ету цену купил инмоушен v10 ,эмоций гораздо больше чем от любого самоката,вес 20кг а не 35,в любой магазин ,транспорт с ним,а из обслуживания,пыль протереть тряпочкой да колесо изредка подкачать и всё,единственный минус пару дней нужно учиться ,а на самокате что там учится,как на велике,а на велике все умеют
@@slava37224, о как вас задело, вас же не заставляет никто его покупать) У всех разные цели и задачи, сравнение так себе, вам нравится колесо, мне - самокат, для вас это конструктор - для меня основа для тюнинга, у вас 5 этаж, у меня - лифт, вам надо по магазинам с ним таскаться, я оставляю у охранника, минус колеса не в обучении - минус в безопасности, полет с колеса более фатален и более вероятен. И ошибка, что учиться катать не надо, именно на быстрых и мощных надо.
@@mesnblNну вот на самокате как раз и фатален полёт ибо на 60км/ч малейшая ямка и эти 10" колёсики отправят вас в полёт и я бы лучше упал на колесе на 40 чем на самокате на 60,я уже молчу про сломаные рули и даже есть падения из-за слетевших грипс,про тормоза их нужно постоянно смотреть и регулировать,мало кто этим занимается на самокатах,так же мало кто ездит в защите в отличии от моноколёсников
@@slava37224 ну-ну, удачи вам падать на колесе, я 60 катаю на этом без проблем, и в защите, речь не про безголовых, это отдельная тема. чего тут спорить, есть физика, 2 колеса устойчивее одного, а значит безопаснее.
Обзор хороший, спасибо! Еще калиперы тормозов надо регулировать, обычно убирая нижние шайбы, чтобы колодки всей поверхностью прижимались
Владею чуть больше года, какая генерация - не знаю. По скорости претензий нет, я со своими 70кг ехал 64 км/ч по спидометру, так что если и не будет реальных 60, то где-то очень близко. Но очень страшно, можно словить воблинг и тогда уже едешь и молишься чтобы кочка на дороге не появилась, 45 км/ч для меня оптимальная скорость.
Пробег на полном заряде не очень радует, максимально удавалось 40км проехать летом в 25 градусов. Кстати на полном приводе жрет столько же или даже меньше, по моим наблюдениям.
По весу претензий особых нет, не такой уж он и тяжелый да и брать его удобно, плюс в стандартный лифт по диагонали входит тютелька в тютельку.
Брызговики делать однозначно, особенно задний, не знаю какой алкаш его делал, но никаких функций кроме дребезжания на кочках он не выполняет, спину грязью закидывает. Гидроизоляция 100% необходима, герметик чисто для вида.
Тормоза на самом деле не такие уж и плохие (да и большую часть работы рекуп делает), просто китайцы зачем-то ставят лишнюю шайбу на суппорт из-за которой уменьшается пятно контакта колодки с диском. Лечится очень легко, снятием этих шайб.
👍👍
Спасибо! Честно)) Не реклама, а объективный обзор!!)
Спасибо ! Хороший обзор !
Натяжкой пружины люфт не лечится. Натяжка не удлиняет амортизатор и не укорачивает, а делает его туже или мягче. Задний амортизатор успешно будет разорван на две части из за такого натяга пружины при отбое через довольно короткое время. Или сорвет гайку. Вы его перетянули. Свободный ход в осях и втулках крепления амортизаторов.
В случае с этим самокатом, полный привод экономнее чем задний.
Благодарю за ваш ответ. С амортизаторами натяжка пружины компенсируется весом человека, как у автомобиля весом самой машины , если снять стойку , то естественно она растянется на длину штока амортизатора, по факту звук проходит и есть случаи, когда люди ездят по 400-500 км и все ок , поэтому тут думаю индивидуально дело каждого.
Что касается полного привода , это вопрос , как два мотора могут быть более экономичнее одного . Думаю тут непосредственно зависит от типа движения ,что когда на одном моторе он идёт в опрелеленных моментах сильное потребление энергии и в этом случае два мотора будут есть меньше, чем один. Вы это имеете ввиду?
@@lazurit_ru вам стоит заглянуть на мой канал и понять что я знаю о этом самокате слегка больше вас )). В авто амортизаторах есть демпферы которые ограничивают скорость разжатия пружины. В самокате этого нет. Это было есть и будет. Амортизатор разорвет при таком натяге. Там тонкая жестяная стенка и при прыжке, скачке, они разваливаются. Шток вырывает из корруса циллиндра самой пружиной при разжатии. Про расход я имею в виду законы физики. Два колеса это в два раза более сильное магнитное поле, которое позволяет колесам оставаться в пределах номинала и обеспечивать достаточную тягу. Как вы можете знать переход в состояние пика начинает потреблять заряд по экспоненте, а пик тут 2.8 киловатта на одно колесо.
@@lazurit_ru про расход это не вопрос. Это факт основанный не на предположениях а на результатах проверок
@@zv100500 благодарю за ответ
хотел также поправить автора ,,,Натяжкой пружины люфт не лечится.,, ,но ты захар опередил !
Хорош набрал 1к подписчиков твои ролики такие полезные
🙏🙏🙏 рад всегда помогать
Хорошечно объяснил👍🔥
Обзор очень правильный!!!
Я купил и просто балдею! Может у него и есть объективные недостатки, но как-то пофиг!
У меня тоже g1 и такого звука с амортом нет
Тоже купил, тащусь, даже в режиме эко ,а уж если в полную топить, просто пушшшшка! Катаюсь всегда на полном приводе, в группе в телеге пишут что нет разницы по энергопотреблению
Очень хорошая информация.Молодец
Купил 4 дня назад,вес 130 кг,едит подро но не долго если дубасить то 35 км максимум:((,если смешано в районе 45 на эко ещё не тестил,рулевая хлипкая с моим весом надо сёрфинговать как упомянул автор видео:)),в целом пока доволен,а там время покажет.
Благодарю за поделенный опыт.
нету там 35км, 31км..
@@Agata24 на все это влияет очень много факторов, поэтому и показатели у всех разные
Вам для начала велосипед нужен,простой не электрический,это мне с моими 70кг можно хоть что,то же думал на счёт эл.самоката но подумал и купил моноколесо,и правильно сделал,такого ощущения и кайфа от езды ни от какого самоката не получишь
@@slava37224 какая максимальная скорость у моно колеса?
Чтобы "Пожарить" надо похудеть 😁
Обзор хороший,для меня вполне полезный.
Я на горном велосипеде в дождь езжу(у него крыльев нет,вообще) и не сильно пачкаюсь. Конечно если гнать так,чтоб брызги окутывали пешеходов,идущих рядом,то оно конечно,вы будите точно грязными.Спокойная езда,по новым правилам и вы будите практически чистыми.
Руль высокий,если его использовать,как рычаг,то можно и машину домкратить. При запрыгивании на бордюр и резком торможении,он испытывает большие нагрузки.Многие просто ложатся на него,а потом летят через руль.Руль нужен,чтобы управлять самокатом. На долго дураку стеклянный руль,или разобьёт,или потеряет.
Классный самик👍Бабок только жалко на него🙃
Ws nerpa гараздо лучше, я выбирал между ними и купил nerpy
@@andryha_migo кугоо это овно,согласен,мой м4 за 600 км в рухлеть превратился
@@vladelets_vag был у меня м4 разваливался весь, но я сезон откатал на нём) примерно 5к километров
@@andryha_migo в техническом плане может и лучше, но без слёз на него не взглянешь, дизайн у WS отстой
заднее крыло сразу надо снимать и что то делать ,грохот сильный стоит.Руль отрывают при резком трогании и резком тормозе,в этих режимах идёт максимальная нагрузка на руль,так что в этих режимах старайтесь меньше делать опор на руль и будет вам счастье ,не отломаете.
Благодарю за ответ 👍
есть суппорт пластиковый, печатается на 3д принтере, и крыло не дребезжит.
кстати, если его прикрутить просто через широкие шайбы, тоже не дребезжит.
Самокат прикольный, наездил 1500км, пробег Макс 55 . Макс скорость по навигатору 55-57, изначально замена втулок амортов , плюс обязательно хомут. Вот бы батку ещё хотя бы 28) в режиме наваливается 25 км . Катаюсь вместе с саважами, ультронами ...не хватает батареи
Сколько выходит на одном заряде проехать?
@@piligrim1115на полном приводе 20- 22км , на заднем 35 км в режиме второй скорости самое большое проезжал.
Это ракета! свободно объезжает мой WS NERPA 2400W, хочу G1 против WS NERPA 3200W поставить, на 100 метров
Достаточно мощный чтобы разбиться.
Эмо:я подумаю
Губернатор на таком же разбился с открытой черепно мозговой, в реанимации :((((
А ты собрался жить вечно
Лежу с переломом ноги😂😂 включил эко режим на скорости 55 км в час 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ надо было вчера посмотреть видео😂😂😂
Люфт ходовой лечится безумной затяжкой пружины амортизатора? Это что-то новенькое)).
Hi I'm following several videos but can't find an answer. I am Italian and I have very recently bought a Kugo G1 2000w but not yet used because I had to independently record the brakes, and I think I did it quite well to the eye and ear, and secondly I happened to hear in a video that many scooters they need to adjust the shock absorbers for the load weight, does this also affect the Kugo G1 or not? I have never had a scooter and I would not want to damage it ahead of time. Many thanks in advance.🙏👋
greetings, it is necessary to adjust the suspension to your weight, the main thing is that the front suspension does not press when you step on one foot, the rear suspension should be taken by 2-3 cm, the scooter is just a beast! be careful!
Каким образом и чем ? Зажать амортизатор ?
Что бы вы порекомендовали G-Booster & G1 ?? Как имели опыт езды и на одном и на другом ...
Читал отзыв от владельца "Бустера" что "Бустер" более собранный, более "плотный" нет расхлябонности как у G1;
У G1 моторы чуть иные (и там есть датчики холла а бустера их нет) критично ли это ?
Цель (выбора) : катаю на найнбот макс G30P и 30кмч иногда мало и хочется и скорости и динамики (ускорения), макс газ в пол 30кмч проезжает 40км (замерял не раз) эти два +/- те же 40км должны одолеть !!!
И "Бустер" на вторичке чуть дешевле (можно найти за 40 - 45 000р, а вот G1 цены от 50К)
На ютубе есть видео прокачали G1 поставили акб 28,8аh на 60v и контроллер (могу ошибаться но что-то на переднее колесо 60вт на заднее 80вт) с 0 до 60кмч разгон 6 сек !!!💥💥💥th-cam.com/video/q5Pd60WExtQ/w-d-xo.html
G1 конечно красавец !! но столько там нюансов (найнбот макс - купил сел и всё !!! просто катаешь и получаешь удовольствие !!! А серия GT от Сигвей 💥💥💥💥 вообще пушка-гонко но там ценники просто Агонь 240 000 и 300 000р за самокат, и максималка всего 75кмч) но какие они офигенные (дизайн) GT !!!
Ну нельзя на нем на заднем приводе гонять.. единственный главный минус его акб..
А какая высота до руля
Здравствуйте, вы в каком городе находитесь?)
Здравствуйте, город Брянске
@@lazurit_ru эх, жаль что не из Санкт Петербура
Почему нет обзора Как закрепить вилку к деке чтобы при поднятии самокат не открывался
Да просто потому, что в самокате этого нет)
Люди делают сами подобное устройство
Первое сомнение в батареи..., производитель указывает, что 18Ah может проехать 60 км! По-моему - бред! Ну наверное можно, если вес райдера, кг. 35...
так это со скоростью 25 км/ч указан результат. Ничего удивительного, я например на ninenbot max в эко режиме со скоростью 15км/ч проехал 61км имея вес 85кг, а там батарея 15ач.
Здесь 55км абсолютно реально проехать неспешно
Доброго времени суток, будьте добры, подскажите, вчера купил данную модель, до этого не имел дело с подобной продукцией, через какой разъем лучше заряжать аккумулятор, левый или правый, при наличии одного штатного зарядного устройства?
Здравствуйте, через любой. Два разьема для возможности быстрой зарядки , для этого просто нужно докупить второе зарядное устройство. Это как если на стене две розетки , и к какой подключить телевизор , к левой или правой))
В грязь, в дождь какой самокат лучше?
Ни какой
@@lazurit_ru даже г1про?его хочу купить.
Хороший обзор!👍
Купить самокат и поменять половину навески))), тогда уж сразу тысяч за 90 брать самокат и батарея будет больше по емкости , мощнее и тормоза гидравлика
Естественно и за 90 тыс если купить , то придётся дорабатывать и вкладывать деньги ну или не париться и ездить как есть.
Многие покупая телефон клеют стекла и одевают чехлы по 7 тыс руб почему-то, это выбор каждого.
Я взял Curus M10, 2021. Самокат мощный, батка почти 40, нет проблем! Правда брызговики пришлось делать самому. Ни чего дорабатывать не надо!!! Стоит своих 96 т. А в этот ещё выкладывать и вкладывать....
Я взял ws nerpa, почти те же деньги что и куга ж1, но доработок намного меньше требует, и фара со заонком уже есть
@@AlExandr55. тоже нерпу хочу брать, больно уж приглянулась
@@Серёга-й5в сейчас на рынке нерпа 60 вольтовая, и ценник на нее выше чем на предыдущую ,а в максимальной скорости разница 7-10 км/ч, за 600 км у меня только аморты умерли , надо еха 290-291 ставить и дальше наслаждаться
Скажите пожалуйста причину, почему на м4 про 18 при езде постоянно ослабевает складной часть руля? Мне при езде постоянно приходится закручивать чтобы не шатался
Натянуть винты хомута, чтобы они очень плотно закрывались. А так такой ситуации небыло замечено
пусть, не обращай внимание на складную часть руля.
Если ездить стоя, вся рулевая всегда будет проблемой.
@@-IVANOV-IVAN так я сидя еду... шатается, думаешь что за хрень купил за 40к который вечно ослабевает... полный кабзец...
@@ФирузМамуров У меня тоже М4 про, внутри рулевой болт откручивается под шестигранник на 8 мм, или шайба выгибается, - я взял советский гравер и шайбу толстую (3.5мм можно толще, диаметр шайбы 26 мм ) и затянул конкретно с фиксатором резьбы, перед этим смазав подшипники (раз уж туда полез), а на счёт складного механизма, ВСЕ болты и гайки сажайте на фиксатор резьбы, - ну я например никогда его не складываю... не за чем.
Сколько стоит поменять заднию шину и камеру на куго м4 про
Шины стоят в районе 1500-1900р
Камеры бывают разные , от 500р до 1000р
Замена , кто как , где то 700-1200р.
Это ориентировочно
Камера от коляски подходит. 150 рублей.
@@lazurit_ru тачку переобуть за эти деньги можно
А где таких самакат купит санк петирбурке
Чувак, generation - это поколение, а не генерация
Самокат для тех у кого есть лифт в доме ,на 4 этаж натруках не насосишь
Тренируй руки
И тормоза механика....., за что такие деньги, можно сказать, выкидывать??? Да ещё и вложить, не известно сколько!
Все это неправда. Имею такой самокат. Он даже с весом ездока 73 кг в эко-режиме проезжает 32 км. Больше он не проезжает. И да, монопривод заряд не экономит.
Что то совсем он у вас мало проезжает , у меня опыт людей , которые на нем ездят , не более того
@@lazurit_ru возможно он и проедет километра 42 , но со скоростью 15-20 км/ч и если курком совсем не работать, без горок и резких ускорений. Но я в таком режиме не замерял, ибо это не катание, а издевательство над собой. Повторю: в нормальном режиме(эко) с умеренными ускорениями и скоростью 30 км/ч он проезжает 32 км и это факт.
@@Kwinzer84 благодарю за ваш ответ 👍👍 это как и у машины , заявленный расход 8л в городе, а по факту 10-11
С моим весом 56 кг этот самокат в прогулочном режиме по тротуарам (17-18 км/ч сред скор) проехал 60 км и еще 48 вольт оставалось. Ездил всегда на полном приводе и 1й скорости, иногда на 2й. Думаю, 70 проехал бы
@@0w10 не похоже на правду. Но даже если это так, то получается, что запас хода очень сильно зависит от массы райдера. При средней массе мужчины 75-85 кг такой пробег на одном заряде недостижим. А лишь 32 км максимум.
Эммм,воткнуть 35а контроллеры??? Я бы на это посмотрел.)) Не влезут они туда.
Ребята ставили. Глазами не видел , но как то получилось.
@@lazurit_ru я поставил 30а 52в. И только потому что платы были такого же размера,как и родные 25а. Дерзкий получился зувэрььь))))
@@beastrcrc3318 что изменилось по макс скорости и пробег на много меньше стал, если ехать в полный газ
@@lazurit_ru пробег стал на 5км маааксимум меньше, при тошниловке. А может и на 3км. Естественно подрыв с места стал интенсивнее.
@UC4pGFX0owi5Gu9eqBCjCrlQ для дальнобой мало этого самоката. При полной экономии проезжал максимум 54км на 25а контрах. При весе 74кг. Если дубасить, то 35кмипроедет, но тупо устанешь столько давить)))) не по дороге.
ТК недальнобойный самокат, строю теперь на базе 11х бигфута)))) с баткой 50ач и 60а контрами.
Вы хотите самокат что бы разбитая, koogo g1 ваш выбор!!!!
Это реклама или обзор?
Это не реклама, это просто обзор ни к чему не обязывающий.
Есть самокаты хуже, есть лучше, есть дешевле и есть дороже чем этот, который в данном обзоре .
у него не 1000 а 1200 на колесе
не стоит оно того
За сто штук оно йух не надо
Зачем вначале этот конченный слайд шоу?
Больше не будет 😄
Нихуя ты лекарь) подтянул пружину и всё стало ок у него. А чего ты молчишь про то, что тормозные колодки лишь на половину тормозного диска трут а не всю рабочую поверхность ? При корректной работе 2 дисковых тормоза должны без проблем тормозить, + рекуперация.
Во первых научись общаться, ху..кай дома у себя.
Практически все мощные самокаты требуют доработок, и это такая ситуация на рынке или будь добр заплати 200 тыс руб.
Если что то там у тебя где то плохо , как то трет, то включи мозг и сделай регулировку тормозов.
Кароче все переделать нужно)))))
Это если заморачиваться , а так можно брать и кататься ))
Такие штуки все нужно дорабатывать
@@lazurit_ru не видел что бы покупали дорогую машину и принялись доробатывать, а для самоката он как бы не дешевый
@@Серёга-й5в Многие думаю , что купили самокат за 60-70 тыс и думаю что купили Мерседес, это заблуждение.
Кугоо фирма эконом сегмента, и проводя аналогию с автомобилем , это Лада Веста, которая сейчас может легко выйти под 1.3млн руб и которую по хорошему полностью разобрать , а потом правильно собрать, т.к. она вся через одно место сделана.
За 70 т.руб????????
Да
Сейчас 90)
@@PredaKing559 да, цены растут, а качество не меняется. Сколько ещё, в него вложить придется!
@@daimonbredman8171 *+*
По обзору, то в этом самокате одни минусы, один плюс это его внешний вид 😂😂😂
Минусов в любом самокате можно набрать , а мощность в 2400Вт даёт много чего.
Теперь и цена в сто штук