Отличная работа! В 70х годах, будучи школьником, я собрал модель (шарик+тормозная ступень) красил сам всё (включая глобус на панели навигации).. но весь цикл полета не знал. Спасибо Вам огромное. И да в музее космонавтики я с огромным интересом рассматривал все эти спускаемые аппараты живьем. Советский луноход (все думают кастрюлька) размером с большой внедорожник и весит ок. тонны. :))
На инструктаже по применению запасного парашюта в дельтаклубе говорилось про необходимость складывать крыло параплана. Потому что если два купола встанут колоколом, скорость снижения увеличится. Меня так учили
А в этом симуляторе всё чисто по запрограммированному алгоритму идёт, или реализовано полноценное управление? Там можно сделать что-то не попрограмме, к примеру, приземлится в ручном режиме, где-нибудь в другой части света? :)
Подскажите, пожалуйста, как расчитали, что люк для катапультирования будет сзади? Ведь было вращение шара. Люк мог оказаться спереди и силы выброса для кресла оказалось бы недостаточно?
И еще вопрос - отделение космонавта от кресла - то же автоматика или нужно было что то делать? И как отбрасывлся человек от кресла? Где прятался парашют, на котором приземлился человек? Внутри кресла?
Автоматика - притягивала ремнями космонавта к креслу перед катапультированием и отстреливала крепления ремней. Наверняка был вариант открыть замки вручную. Человек был встегнут в парашютную систему, чехол с куполом крепился в кресле и оставался на космонавте после отделения кресла.
В сценарии можно запросить по радио коррекцию глобуса и ввести ее вручную, в документации есть клавиша. В реальности было так же - механика крутила глобус, положение корабля можно было задать и скорректировать.
Цитата официального сообщения ТАСС: "Частоты бортовых коротковолновых передатчиков составляют 9,019 мегагерца и 20,006 мегагерца, а в диапазоне ультракоротких волн 143,625 мегагерца. "
@@noobmoonlight7040 www.orbithangar.com/showAddon.php?id=dcaa4ea8-711a-46c7-a167-49e7254da801 вот основной, внимательно читайте инструкцию, там дополнительные аддоны нужны
Добрый день, объясните, пожалуйста, куда потом делся корпус с двигателем, от которого отсоединился посадочный модуль. Он же тоже должен был упасть на Землю, как и посадочный.
Корабля? Там не было полноценной гиростабилизированной платформы. За ориентацию отвечали троированные поплавковые гироскопы, и еще был интегратор ускорения для остановки тормозного двигателя по достижении нужной величины изменения скорости.
@@FilippTerekhov Благодарю за ответ. А с ракетой что? Тоже гироскопы? Инерционная система выведения ракеты на орбиту? Почему спрашиваю. Я знаю что стартовый стол был поворотным, чтобы поворачивать ракету в направлении нужной орбиты, то есть, получается что система выведения ракеты могла лишь вывести ракету на орбиту, а стартовым столом мы выбирали какая именно орбита это будет.
@@next_warrior908 Правильно "инерциальная система". На первых "семерках" не было полноценной гиростабилизированной платформы. Гирогоризонт и гировертикант входили в состав автомата угловой стабилизации, одностепенные маятники для систем стабилизации и гироскопический интегратор продольных ускорений для системы регулирования кажущейся скорости. Точное управление дальностью велось по радио с Земли. Потом, в более поздних версиях, была уже полноценная гиростабилизированная платформа. А поворот стартового стола это т.н. "разворот в плоскость стрельбы", чтобы приборы наведения работали в удобных условиях. Современные ракеты разворачиваются уже в полете.
Вы говорите что корабль может менять положение в пространстве может даже поворачивать но не может совершать маневры по орбите. Это как? Объясните. Если он не может совершать маневры значит не может менять положение в пространстве. Логика ведь проста.
У космического корабля двигатели ориентации могут использоваться для вращения его вокруг оси. А есть двигатели, которые позволяют менять орбиту. Корабль "Восток" мог вращаться вокруг оси за счет двигателей на холодном газе и один раз изменить орбиту - затормозить для схода с орбиты и посадки. Менять орбиту чтобы, например, сблизиться с другим объектом на орбите, он не мог.
@@FilippTerekhov Я посмотрел на схеме из чего состоит так называемый обитаемый модуль и не нашёл там двигателей ориентации. Обитаемый модуль состоит из: корпуса; тормозного двигателя; катапультируемого кресла; 16 газовых баллонов системы жизнеобеспечения и ориентации; теплозащиты; приборного отсека; входного, технологического и служебных люков; контейнера с пищей; комплекса антенн (ленточных, общей радиосвязи, системы командной радиосвязи); кожуха электроразъемов; стяжной ленты; системы зажигания; блока электронной аппаратуры; иллюминатора; телевизионной камеры.
@@FilippTerekhov И почему скорость движения обитаемого модуля по орбите не изменилась??? Неужели в газовой среде космического пространства ничего не препятствует изменению скорости и движение обитаемого модуля не замедлялость??? Но как такое возможно??? Движение по инерции без изменения скорости и без воздействия внешних сил невозможно.
@@FilippTerekhov При помощи чего обитаемый модуль мог изменять своё положение в пространстве и разворачиваться тормозным двигателем вперёд - только при прмощи двигателей ориентации. Стоп. На схеме обитаемого модуля нет никаких таких двигателей. А тогда как обитаемый модуль менял положение задом наперёд ???? 😎
@@FilippTerekhov я посмотрел с 43 минуты. ничего не понятно. автоматическая или радиоуправляемая с земли система ориентации??? если автоматическая то это очень сложная система. автоматическая система ориентации по солнцу - это как??? такая система должна была состоять много из чего и состоять из двигателей ориентации в том числе. почему же на музейном макете обитаемого модуля не изображены двигатели ориентации???
Вы правы, если смотреть с поверхности. В Саратове я не был, но в Самаре, да, ее "речкой" назвать язык не поворачивается. Но вот с высоты 10 км, с которой мы снижались, масштаб реки незаметен.
@@александррыжков-ч6щ Разбираться в чем ошибка. Прежде всего проверить, что установлены и включены требуемые аддоны, прочитать инструкцию по установке в документации.
В 2011 году опубликовали полную стенограмму переговоров, что было записано на бортовом магнитофоне и что - на наземных пунктах. Фраза "что я вижу, я во сне или" там не встречается.
Да, это шутка создателей аддона. Но в реальных предстартовых переговорах Гагарина и Королева над этим тоже шутили Королев: Там в укладке тубы - обед, ужин и завтрак. Гагарин: Ясно. Королев: Понял? Гагарин: Понял. Королев: Колбаса, драже там и варенье к чаю. Гагарин: Ага. Королев: Понял? Гагарин: Понял. Королев: Вот. Гагарин: Понял. Королев: 63 штуки, будешь толстый. Гагарин: Хо-хо. Королев: Сегодня прилетишь, сразу все съешь. Гагарин: Не, главное - колбаска есть, чтобы самогон закусывать.
Не могут существовать системы отсчёта в которых на материальные точки не действуют никакие силы. ИСО не верна. На любую материальную точку действует внешняя сила(сила давления газа). Просто не надо путать внешнюю силу с приложенной силой. Внешняя сила(неприложенная сила) постоянно/безвременно действует на все материальные точки. Приложенные силы временно/не постоянно действуют на материальные точки. Таким образом в соответствии с принципом двойственности инерциальная система отсчёта может быть только с приложенными силами где на изменение показателей скорости движения всегда будет действовать внешняя сила. Поэтому бездвижковый виток вокруг Земли это фантастика. Толкнули в космосе и полетел вечно с одной скоростью это всё выдумки в системе ИСО.
Как тормозили?)) По какой формуле рассчитать тормозной путь в вакууме?)) Логика ведь проста - если есть торможение значит есть сцепление трение и тормозной путь. Что скажете? Где формулы!? Формулу торможения в вакууме плиз.))) Сначала у вас корабль по инерции летит с неизменной скоростью а потом вдруг начинает тормозить. Это как!? С чем он там сцеплялся!? 😎
Ха ха ха... Кинокомедия для детей детского садика и для поколения ЕГЭ. Ни одного слова правды. Всё вымысел и фантазия. Из космоса на парашюте не спускаются. ЧТО ПОШЛО НЕ ТАК ? 🤔 Дело в том что по правилам регистрации космических рекордов есть особые условия при выполнении которых событие может быть официально зарегистрировано как мировой рекорд. Нужно было предоставить все документы и отчеты о проведении космического полета и самое главное что при приземлении космонавт должен был находится в спускаемом аппарате, так же весь процесс приземления должен быть зафиксирован спортивным комиссаром на фото или видео аппаратуру. Как мы знаем Гагарин приземлился отдельно от спускаемого аппарата и этот процесс не был зафиксирован, так как посадка произошла в не запланированом месте. Обратившись в "Международную Авиационную Федерацию" для фиксации полета Гагарина, космическому руководству было отказано в оформлении этого рекорда.
По требованиям ФАИ для рекорда необходимо, чтобы пилот приземлился в летательном аппарате (чтобы не было искушения поставить рекорд ценой разбитой машины). К космической технике это слабо применимо, в любом случае стартует большая ракета, а приземляется маленький спускаемый аппарат. Решили перестраховаться. На мой взгляд, зря.
Если Гагарин первый человек который летел в невесомости и в корабле была камера тогда почему он первым не показал человечеству что такое невесомость???
@@КонстантинГацалов много причин. Во-первых, сама связь с космонавтами поддерживалась не непрерывно, как сейчас, а на сравнительно короткое время. Во-вторых, камера "Селигер" это не современная цифровая камера, у нее и качество и скорость обновления кадра сильно хуже. Ну и в-третьих, поле зрения камеры сильно уже - вот из нее кадр: m.nkj.ru/upload/iblock/2e2/2e23a4fe30292d7f05c8dd8bde504ba6.jpg
И как корабль ориентировался в пространстве??? Ведь для поворота опять же необходимо трение. Согласно академической физике без силы трения не развернуться и не затормозить. Ведь если нет трения значит не может быть и сцепления. Упс. Что будем делать!? ШЕФ ВСЁ ПРОПАЛО!!!
У ньютона скорость по инерции константа потому что внешняя сила равна 0. У меня всё наоборот: v(инерциальная скорость) - варианта так как F(внешняя сила) - константа. А 0 нам только снится.
Отличная работа! В 70х годах, будучи школьником, я собрал модель (шарик+тормозная ступень) красил сам всё (включая глобус на панели навигации).. но весь цикл полета не знал. Спасибо Вам огромное. И да в музее космонавтики я с огромным интересом рассматривал все эти спускаемые аппараты живьем. Советский луноход (все думают кастрюлька) размером с большой внедорожник и весит ок. тонны. :))
Спасибо за симуляцию и комментарии, узнал новое для себя об этом знаменательном полёте.
Спасибо участникам за проделанную работу!
Редкое видео с таким вниманием к деталям.
Давайте к лету видео о полете аполлона на луну.
Спасибо, очень интересно!
спасибо, очень круто)
Спасибо большое за ролик! Хотелось бы ещё увидеть полет Леонова.
При раскрытии двух парашютов возрастает не вертикальная, а горизонтальная скорость при снижении при наличии ветра.
На инструктаже по применению запасного парашюта в дельтаклубе говорилось про необходимость складывать крыло параплана. Потому что если два купола встанут колоколом, скорость снижения увеличится. Меня так учили
Было интересно. Спасибо!
Спасибо за видео! Весьма познавательно!
Спасибо. Просто шикарно!
Спасибо за фильм!
Круто!
С Праздником!!!
А в этом симуляторе всё чисто по запрограммированному алгоритму идёт, или реализовано полноценное управление? Там можно сделать что-то не попрограмме, к примеру, приземлится в ручном режиме, где-нибудь в другой части света? :)
Зависит от сценария. Часто единственный лимит - ваша фантазия
Здорово! И все понятно даже чайнику!
Спасибо!
Подскажите, пожалуйста, как расчитали, что люк для катапультирования будет сзади? Ведь было вращение шара. Люк мог оказаться спереди и силы выброса для кресла оказалось бы недостаточно?
Шарик стабилизировался дном вниз по принципу "ваньки-встаньки", поэтому люк обязательно оказывался сзади.
@@FilippTerekhov спасибо!
И еще вопрос - отделение космонавта от кресла - то же автоматика или нужно было что то делать? И как отбрасывлся человек от кресла?
Где прятался парашют, на котором приземлился человек? Внутри кресла?
Автоматика - притягивала ремнями космонавта к креслу перед катапультированием и отстреливала крепления ремней. Наверняка был вариант открыть замки вручную.
Человек был встегнут в парашютную систему, чехол с куполом крепился в кресле и оставался на космонавте после отделения кресла.
Скажите , как синхронизироваться «глобус» с реальным положением корабля над поверхностью земли? Только таймер?
В сценарии можно запросить по радио коррекцию глобуса и ввести ее вручную, в документации есть клавиша.
В реальности было так же - механика крутила глобус, положение корабля можно было задать и скорректировать.
Классная идея, только визуализация сильно для "своих". Такое бы понаряднее немножко.
Огромное спасибо! Очень интересно! Скажите, а на какой частоте происходили радиопереговоры?
Цитата официального сообщения ТАСС: "Частоты бортовых коротковолновых передатчиков составляют 9,019 мегагерца и 20,006 мегагерца, а в диапазоне ультракоротких волн 143,625 мегагерца.
"
@@FilippTerekhov Спасибо, про КВ не знал, а УКВ и сейчас такие же!
@@temurrukhaya3058 На УКВ не получится связаться за горизонтом радиовидимости, так что без КВ никуда.
@@FilippTerekhov привет, где ты скачал мод с этим полётом? Я новичок и не могу его найти
@@noobmoonlight7040 www.orbithangar.com/showAddon.php?id=dcaa4ea8-711a-46c7-a167-49e7254da801 вот основной, внимательно читайте инструкцию, там дополнительные аддоны нужны
Добрый день, объясните, пожалуйста, куда потом делся корпус с двигателем, от которого отсоединился посадочный модуль. Он же тоже должен был упасть на Землю, как и посадочный.
Сгорел в атмосфере. Агрегатный отсек не имеет теплозащиты и штатно сгорает в процессе посадки
И где мне найти формулу реактивной тяги для вакуума???
А 360 град. в корабле проблематично было сделать?
360 градусов у меня видео с реальной камеры. А в этом сценарии можно увеличить поле зрения, но не до 360
Система управления была инерционной?
Корабля? Там не было полноценной гиростабилизированной платформы. За ориентацию отвечали троированные поплавковые гироскопы, и еще был интегратор ускорения для остановки тормозного двигателя по достижении нужной величины изменения скорости.
@@FilippTerekhov Благодарю за ответ. А с ракетой что? Тоже гироскопы? Инерционная система выведения ракеты на орбиту?
Почему спрашиваю. Я знаю что стартовый стол был поворотным, чтобы поворачивать ракету в направлении нужной орбиты, то есть, получается что система выведения ракеты могла лишь вывести ракету на орбиту, а стартовым столом мы выбирали какая именно орбита это будет.
@@next_warrior908 Правильно "инерциальная система". На первых "семерках" не было полноценной гиростабилизированной платформы. Гирогоризонт и гировертикант входили в состав автомата угловой стабилизации, одностепенные маятники для систем стабилизации и гироскопический интегратор продольных ускорений для системы регулирования кажущейся скорости. Точное управление дальностью велось по радио с Земли. Потом, в более поздних версиях, была уже полноценная гиростабилизированная платформа. А поворот стартового стола это т.н. "разворот в плоскость стрельбы", чтобы приборы наведения работали в удобных условиях. Современные ракеты разворачиваются уже в полете.
@@FilippTerekhov благодарю.
Спасибо! Здорово!
Вы говорите что корабль может менять положение в пространстве может даже поворачивать но не может совершать маневры по орбите. Это как? Объясните. Если он не может совершать маневры значит не может менять положение в пространстве. Логика ведь проста.
У космического корабля двигатели ориентации могут использоваться для вращения его вокруг оси. А есть двигатели, которые позволяют менять орбиту. Корабль "Восток" мог вращаться вокруг оси за счет двигателей на холодном газе и один раз изменить орбиту - затормозить для схода с орбиты и посадки. Менять орбиту чтобы, например, сблизиться с другим объектом на орбите, он не мог.
@@FilippTerekhov Я посмотрел на схеме из чего состоит так называемый обитаемый модуль и не нашёл там двигателей ориентации. Обитаемый модуль состоит из: корпуса; тормозного двигателя; катапультируемого кресла; 16 газовых баллонов системы жизнеобеспечения и ориентации; теплозащиты; приборного отсека; входного, технологического и служебных люков; контейнера с пищей; комплекса антенн (ленточных, общей радиосвязи, системы командной радиосвязи); кожуха электроразъемов; стяжной ленты; системы зажигания; блока электронной аппаратуры; иллюминатора; телевизионной камеры.
@@FilippTerekhov И почему скорость движения обитаемого модуля по орбите не изменилась??? Неужели в газовой среде космического пространства ничего не препятствует изменению скорости и движение обитаемого модуля не замедлялость??? Но как такое возможно??? Движение по инерции без изменения скорости и без воздействия внешних сил невозможно.
Я хочу на схемах макетах или на фото/видео обитаемого модуля увидеть двигатели ориентации. Где посмотреть?
Как выглядят двигатели ориентации Востока1???
Почему тормозной двигатель сзади а не спереди корабля?Как же он будет тормозить?
Корабль разворачивается тормозным двигателем вперед и тормозит. Это весьма подробно показано в видео начиная с 43 минуты.
@@FilippTerekhov При помощи чего обитаемый модуль мог изменять своё положение в пространстве и разворачиваться тормозным двигателем вперёд - только при прмощи двигателей ориентации. Стоп. На схеме обитаемого модуля нет никаких таких двигателей. А тогда как обитаемый модуль менял положение задом наперёд ???? 😎
@@FilippTerekhov вот и всё.
@@FilippTerekhov я посмотрел с 43 минуты. ничего не понятно. автоматическая или радиоуправляемая с земли система ориентации??? если автоматическая то это очень сложная система. автоматическая система ориентации по солнцу - это как??? такая система должна была состоять много из чего и состоять из двигателей ориентации в том числе. почему же на музейном макете обитаемого модуля не изображены двигатели ориентации???
@@FilippTerekhov на схеме на музейных макетах на фото/видео обитаемого модуля нет никаких двигателей ориентации. не надо выдумывать эти двигатели.
Как тормозить в вакууме???
Так же как и разгоняться - при помощи реактивного двигателя
Когда Волгу называют "речка", а не "река" мне, как волжанину, это жутко режет ухо! А за фильм спасибо - посмотрел с удовольствием!
Вы правы, если смотреть с поверхности. В Саратове я не был, но в Самаре, да, ее "речкой" назвать язык не поворачивается. Но вот с высоты 10 км, с которой мы снижались, масштаб реки незаметен.
НАРОД ПРОШУ ВАС ОЧЕНЬ ПРОШУ СКАЖИТЕ КТО НИБУДЬ ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ В ОРБИТЕР НЕ РАБОТЕТ ЗВУК
Он там по умолчанию отсутствует, надо ставить аддон OrbiterSound orbiter.dansteph.com/forum/index.php?page=download
@@FilippTerekhov а если версия 2010
@@александррыжков-ч6щ на той же странице ниже ссылка
@@FilippTerekhov а кст еще такой вопрос что делать если при запуске сценария полета корабля союз орбитер выдает ошибку
@@александррыжков-ч6щ Разбираться в чем ошибка. Прежде всего проверить, что установлены и включены требуемые аддоны, прочитать инструкцию по установке в документации.
Супер! Порожает малое кол_во просмотров. Вот если бы жопу голую... Люди!!! Почему вы так отупел?
Что то пропустили о первом слове Гагарина..... что я вижу я во сне или...
В 2011 году опубликовали полную стенограмму переговоров, что было записано на бортовом магнитофоне и что - на наземных пунктах. Фраза "что я вижу, я во сне или" там не встречается.
@@FilippTerekhov запись обрезание, может быть Гагарин не первый космонавт, это по моему мнение
А воблу в припасы добавили по приколу?
Да, это шутка создателей аддона. Но в реальных предстартовых переговорах Гагарина и Королева над этим тоже шутили
Королев: Там в укладке тубы - обед, ужин и завтрак.
Гагарин: Ясно.
Королев: Понял?
Гагарин: Понял.
Королев: Колбаса, драже там и варенье к чаю.
Гагарин: Ага.
Королев: Понял?
Гагарин: Понял.
Королев: Вот.
Гагарин: Понял.
Королев: 63 штуки, будешь толстый.
Гагарин: Хо-хо.
Королев: Сегодня прилетишь, сразу все съешь.
Гагарин: Не, главное - колбаска есть, чтобы самогон закусывать.
Не могут существовать системы отсчёта в которых на материальные точки не действуют никакие силы. ИСО не верна. На любую материальную точку действует внешняя сила(сила давления газа). Просто не надо путать внешнюю силу с приложенной силой. Внешняя сила(неприложенная сила) постоянно/безвременно действует на все материальные точки. Приложенные силы временно/не постоянно действуют на материальные точки. Таким образом в соответствии с принципом двойственности инерциальная система отсчёта может быть только с приложенными силами где на изменение показателей скорости движения всегда будет действовать внешняя сила. Поэтому бездвижковый виток вокруг Земли это фантастика. Толкнули в космосе и полетел вечно с одной скоростью это всё выдумки в системе ИСО.
Вы бы хоть с азами школьной программы разобрались прежде чем системы отсчёта бороздить :-)
Система ориентации состояла много из чего и состояла из двигателей ориентации в том числе. Почему на музейном макете нет этих двигателей???
Как тормозили?)) По какой формуле рассчитать тормозной путь в вакууме?)) Логика ведь проста - если есть торможение значит есть сцепление трение и тормозной путь. Что скажете? Где формулы!? Формулу торможения в вакууме плиз.))) Сначала у вас корабль по инерции летит с неизменной скоростью а потом вдруг начинает тормозить. Это как!? С чем он там сцеплялся!? 😎
у вас все нормально? может вам таблеточку какую надо выпить?
Про реактивные двигатели слышали ? Они вообще то работают в вакууме, для торможения надо создать импульс обратный текущему вектору движения.
Во люди тогда сумасшедшие были, взяли и запулили человека в космос!
Ха ха ха... Кинокомедия для детей детского садика и для поколения ЕГЭ. Ни одного слова правды. Всё вымысел и фантазия. Из космоса на парашюте не спускаются.
ЧТО ПОШЛО НЕ ТАК ? 🤔
Дело в том что по правилам регистрации космических рекордов есть особые условия при выполнении которых событие может быть официально зарегистрировано как мировой рекорд.
Нужно было предоставить все документы и отчеты о проведении космического полета и самое главное что при приземлении космонавт должен был находится в спускаемом аппарате, так же весь процесс приземления должен быть зафиксирован спортивным комиссаром на фото или видео аппаратуру.
Как мы знаем Гагарин приземлился отдельно от спускаемого аппарата и этот процесс не был зафиксирован, так как посадка произошла в не запланированом месте.
Обратившись в "Международную Авиационную Федерацию" для фиксации полета Гагарина, космическому руководству было отказано в оформлении этого рекорда.
Возникает вопрос, почему не рассказывали что Гагарин приземлялся на парашюте вне спутника? как можно доверять после этого правительству вообще?
По требованиям ФАИ для рекорда необходимо, чтобы пилот приземлился в летательном аппарате (чтобы не было искушения поставить рекорд ценой разбитой машины). К космической технике это слабо применимо, в любом случае стартует большая ракета, а приземляется маленький спускаемый аппарат. Решили перестраховаться. На мой взгляд, зря.
Если Гагарин первый человек который летел в невесомости и в корабле была камера тогда почему он первым не показал человечеству что такое невесомость???
Он рассказал. "Чувство невесомости приятно переносится ... Никаких явлений не вызывает".
@@FilippTerekhov а почему телекамере не показал невесомость как это делают космонавты МКС????
впервые на земле увидеть невесомость. первый полёт в космос. первые кадры земли из космоса. первые кадры невесомости. почему этого не было????
@@КонстантинГацалов много причин. Во-первых, сама связь с космонавтами поддерживалась не непрерывно, как сейчас, а на сравнительно короткое время. Во-вторых, камера "Селигер" это не современная цифровая камера, у нее и качество и скорость обновления кадра сильно хуже. Ну и в-третьих, поле зрения камеры сильно уже - вот из нее кадр: m.nkj.ru/upload/iblock/2e2/2e23a4fe30292d7f05c8dd8bde504ba6.jpg
И как корабль ориентировался в пространстве??? Ведь для поворота опять же необходимо трение. Согласно академической физике без силы трения не развернуться и не затормозить. Ведь если нет трения значит не может быть и сцепления. Упс. Что будем делать!? ШЕФ ВСЁ ПРОПАЛО!!!
Идти и учиться,а не чушь писать (это тебе)!
У них голоса как у гномиков
Откровенный технический бред ! Покажите мне эту капсулу с катапультой )
У ньютона скорость по инерции константа потому что внешняя сила равна 0. У меня всё наоборот: v(инерциальная скорость) - варианта так как F(внешняя сила) - константа. А 0 нам только снится.
Спасибо!!! Здорово!
Спасибо!