新型273系 特急やくも７号 セミコンパートメントに乗車 Limited Express Yakumo

[@panacealand]

00:00 岡山駅に入線するやくも6号
02:09 岡山駅に入線するやくも7号
02:58 1号車（グリーン車）より乗車
05:23 倉敷駅発車後 車内オルゴール＆アナウンス
08:44 車窓（高梁川を望む）
12:48 新見駅到着前
15:12 新見駅発車後 車内オルゴール＆アナウンス
16:42 車窓（カーブが多い山間を走る）～新郷駅通過
18:34 車窓（生山駅を過ぎたあたり）
19:38 車内を歩く（2号車デッキ）
22:09 車内を歩く（2号車普通車指定席～3号車）
24:51 根雨駅到着前のアナウンス
28:19 車窓（大山方向 曇っていて見えない）
30:36 伯耆大山駅到着前（山陰本線への合流）
32:00 米子駅到着前のアナウンス
34:19 下車～米子駅発車をホームから見送る
36:25 おまけ 115系湘南色 同日岡山駅にて

[@panacealand]

【みどころ】
16:42 車窓（カーブが多い山間を走る）～新郷駅通過
22:09 車内を歩く（2号車普通車指定席～3号車）
30:36 伯耆大山駅到着前（山陰本線への合流）～米子

[@チャンネル-d5l]

今日、僕も岡山から倉敷までやくも7号に乗車しました！
コンパートメント席ではなく普通車指定席でしたが、グリーン席に乗っている感覚でした！

[@panacealand]

ありがとうございます。今日公開した日に、同じ10:13発の７号とは偶然ですね。普通車と言えども快適なシートで前後がゆったりしているので、少し背もたれを倒せばグリーン車感覚で脚を伸ばせそうです。私も次は普通車に乗りたいと思います。コンパートメントは背もたれがかつての急行のボックス席のようにリクライニングできないのが難点です。

[@チャンネル-d5l]

説明欄でおっしゃったやうに走行中はとても揺れますね、、、
でも381系よりスピード感があってとても快適でした！