Los sidecares
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- La categoría de sidecares formó parte del Campeonato del Mundo desde su creación en 1949 hasta 1996. Posteriormente pasó por un periodo de cierta incertidumbre, incluso perdiendo el rango de campeonato mundial, pero ha conseguido salir adelante y mantiene una entidad propia, y sigue siendo una competición intensa y emocionante como pocas.
01:48 Aceptados en el Mundial
04:50 Domina BMW
07:00 El polémico side BEO
12:10 Darren Dixon
14:25 Las mujeres en los sides
Gracias Juan Pedro. Muy interesante como siempre. Saludos.
Yo viví la época de los sides y no me terminaban de convencer. A medida que crecí empecé a apreciarlos y desgraciadamente desaparecieron. Eran carreras súper espectaculares y emocionantes.
Gracias por el vídeo!!
Señor, como le vea en persona le acribillo a preguntas
Estoy a tu disposición para cuando quieras
Aquí nunca ha habido tradición al side salvo antiguamente, en otros países con peores condiciones climatologícas es toda una religión. De hecho hay muchas categorías diferentes de competición, tanto en pista como en tierra.
Como soy de los raros, siempre me gustaron, buen vidreo, gracias 🙂👍🏻
yo de crío tenía unos naipes de motociclismo y los sidecars formaban parte de la baraja.
Muchas gracias Juan ,como siempre una maravilla....lo único si me permites un pequeño apunte,estaría bien que si pudieras incluyeras más imágenes de las maquinas o momentos de los que nos relatas,para que gráficamente nos podamos formar una mejor idea.esperando cada martes.saludos
Saludos JPedro, muchas gracias por el vídeo de hoy. El tema no lo esperaba, pero si que es agradable saber sobre el mundo alterno de las 3 ruedas...
Hasta la próxima semana 👋
JP como mola verte más suelto y la mejora en general. Gracias por estas movidas y ánimo ( por cierto, tenemos que hablar de ese polo que llevas porque conozco a muy pocas personas que lo tengamos)
Cuando yo era pequeño, corrían en sidecar en el Retiro junto a 125 turismo, 125 sport 250 y 500cc.
Corrian los españoles hermanos Checa y los hermanos Del Val. Corrian con Norton pero ya corrian las BMW muy bajitas que eran muy superiores. En la curva de la rosaleda hubo un accidente de unos extranjeros y resultaron heridos. Los boxes estaban en la rosaleda y todos iban en tienda de campaña y furgonetas Volkswagen camper.
Los sidecares formaron parte del Campeonato de España hasta 1958, y las carreras del Retiro eran internacionales, y contaban con la presencia de algunos buenos mundialistas.
Que gusto da oírte... Muchas gracias por compartir con esa devoción que tienes, la historia del deporte que tanto amamos. Un placer ver tus vídeos!!!
Muchas gracias por tus amables palabras
Un vídeo muy esperado,¡Muchas gracias Juan Pedro!
A finales de los 80 creo que se permitieron motores sobrealimentados, Marcus Bossiguer compitió con un motor Swissauto 4 cilindros de 250 cc con turbo y una carrera de sólo 30 mm (o quizás menos, escribo de memoria) que daba más de 180 CV pero no parece que fuera muy fiable y sólo ganó un GP.
Ahora tengo una duda,en 1996 en el GP de Reino Unido sé que Scott Smart estuvo inscrito tanto en 500 como 250 pero con el apunte de Darren Dixon ya no estoy seguro...
...¡y no es la primera vez que Juan Pedro me saca del error! jajaja
Muy buen vídeo,y ni caso a Mela 😂
Ahora no tengo claro si fue Bosiger el piloto, pero nuncs llego a ganar un GP, eso rs seguro. Es más, le costó clasificarse para las carreras pero consiguió salirven una.
Lo que sr me ha olvidado decir rs que Biland logró en uns ocasión hacer la vuelta rápida mejor que una 500, y creo que fue en Jerez.
@@juanpedrodelatorremotoworld gracias por la corrección,lo de la vuelta rápida de Biland en Jerez no recuerdo si fue en 1988 o 1989 , que por cierto,el suizo merece un vídeo aunque es algo demasiado de nicho
Gracias Juan Pedro por el video de Sidecar. Acá en Argentina se corría la categoría con Motores de 1000 cc. Desgraciadamente se terminó en los primeros años de los 90.el espectáculo que daban siempre fue interesante. Saludos