Ремонт SHIMANO STRADIC 15 - РОЗЫГРЫШ КОМПЛЕКТА СМАЗОК (4k)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2023
- В данном обзоре я покожу на некоторые моменты на которые стоит обратить внимание при обслуживании и ремонте катушек этого типа.
По вопросам обслуживания обращайтесь на сайте:
www.shimano-service.ru на странице "Контакты"
через форму обратной связи.
Можете писать напрямую в WhatsApp (+79264122365)
Можете также обращаться в Telegramm: t.me/+TrmhUAmClyI3OWIy
По вопросам приобретения смазочных материаллов, подшипников, регулировочных шайб и др. обращайтесь в наш интернет-магазин: shimano-service.ru/shop-2/
#смазкиipstudio, #magsealed, #ферромагнитнаясмазкаdaiwa, #апгрейдshimano, #апгрейдdaiwa, #подшипникидлякатушек - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
Добрый день! Хотелось бы посмотреть видео как пользоваться вашими смазками на примере разборки и смазки ну хотябы Страдик 19 или другой выше классом катушки Шимано..Подробно куда, в какой узел идёт ваше смазка. И характеристики смазок.
Здравствуйте! Вот ссылка, здесь полностью обслуживаю новый страдик 23 и приведена схема, где какие смазки применяю:
th-cam.com/video/-BQjcUqddPE/w-d-xo.htmlsi=NRHPGLxkps779pcM
Вот ссылка на обслуживание STELLA 22 и тоже краткое руководство по смазкам:
th-cam.com/video/XwFd86jxS20/w-d-xo.htmlsi=ipJZLFT72g7FuSI5
Вот здесь, Shimano Sephia XR (ТО, апрейд и смазка):
th-cam.com/video/FexBX6j5GQ8/w-d-xo.htmlsi=ULzFhVz8-6tXqtve
Здесь, DAIWA LUVIAS LT:
th-cam.com/video/enE324LgRrs/w-d-xo.htmlsi=0ylJaVenTBMDovLM
Описание и характеристики смазок есть на сайте: shimano-service.ru
Поддерживаю: лучше один раз увидеть, а то в аннотациях пишут использовать там и там, другую - там, там и ещё где первую тоже.
Здравствуйте. Будет интересен обзор о правилах закручивания и силы затяжки болтов и саморезов катушек. Где применять фиксатор резьбы, как попасть в нужный виток самореза,
По правилам затяжки винтов. Для каждой серии существует карта усилий затяжки винтов и саморезов. Изучать Вам эти карты не имеет смысла, так-как ФАКТИЧЕСКИ эти величины являются для мастерской ориентировочными. Конечно же у меня есть динамометрические отвертки (VERA и SWISS TOOLS) Практически с опытом ими перестал пользоваться т.к. все чаще (особенно на полимерных корпусах) приходиться "играть" с усилием затяжки чтобы выровнять крышки.
Фиксатор применяем только на винтах (на саморезах этого делать нельзя тк быстрее выкрошится материал крышки) Чаще применяется анаэробный фиксатор среднего усилия (он обычно синего цвета) я использую LOCTITE 243.
Для более сильной фиксации использую LOCTITE 262 (красный)
Фиксатор применяем на тех винтах, которые уже "сидели" на нем (резьба окрашена)
Чтобы попасть в резьбу (больше относится к саморезам), наживите его и плавно поворачивайте против часовой стрелки до характерного щелчка. Это и есть начало резьбы. Далее доворачивайте по часовой. Старайтесь при затяжке винтов и самотезов заворачивать их сначала до касания головкой корпуса и потом, последовательно доверните все. Если винтов 4-е, затягивайте их в диагональном порядкее
Вопрос о целесообразности так называемых "апргрейдов" катушек, к примеру - страдик 19, апгрейд ролика, который уже защищен, и стоит ли туда ставить подшипник, или же гайка ротора... Хотелось бы услышать Ваше мнение. Может пример, кот. я привел, - не самый удачный, но в нете много не очень полезной информации, которая ведет владельцев катушек в заблуждение.., ну и, как следствие, можно своими же руками наделать делов... Спасибо!
Спасибо за вопрос. На тему РЛУ Страдиков идет большой спор. На днях я обязательно выложу отдельный ролик на эту тему. Есть определенные моменты в недопонимании работы именно этого узла. Еще раз спасибо!
Буду ждать новых роликов и полезной информации👍. Удачи!
Большое вам спасибо. Задавал пять важных для меня вопросов и на все получил исчерпывающие ответы. Удачи вам)))😊
Вам спасибо, что уделяете внимание каналу. Скоро будет много тематических обзоров по разным узлам.
Здравствуйте. Осветите тему рокота главной пары безинерционной катушки. От чего зависит долговременная плавность хода, из-за чего этот злощастный рокот появляется, что влияет на это.
Спасибо за вопрос. Обязательно расскажу еще раз. У меня уже было это в одном из обзоров.
Ещё вопрос. Катушка Руоби Заубер про. Разбирал узел подъёма и возврата дужки. Разобрал а собирал долго ,как конструктор, пружина выскакивает. Как такие узлы собирать и какими смазками смазывать?
Приветствую! Ну собирать, как разбирали, как я опишу Вам. В обратной последовательности. Не могу выложить видео, их редко приносят. Мы мажем этот узел UNI-WP-PTFE идеальна для этого узла и долго ходит.
Извините, на мой взгляд зуб паразитной шестерни срезало из-за чрезмерной нагрузки на механизм. Скорее всего это произошло в момент подсечки крупной рыбы с прокруткой рукоятки насильно, в этот момент стопор обратного хода не задействован. Интересно ваше мнение. Спасибо.
Спасибо. Справедливо. Такой вариант тоже возможен, если был именно рывок при подсечке или как вариант, когда тянут не палкой, а катушкой, то в момент рывка бойкой рыбы это происходит. На новых катушках и материал изменили и профиль зуба стал совершенно другим. Сейчас паразитки практически без повреждений.
В моем случае, клиент не ловил ничего кроме окушков и поломка произошла спонтанно, по этому я так и "обозрел"
Приветствую,вопрос такой: регулировка главной пары микрометром часового типа,правила его применения,снятие показаний зазора пары до разбора,допустимый(приемлемый) люфт,ну и регулировка пары. Считаю,что это основной фактор который и определяет правильность работы катушки, её долговечность и надёжность. Спасибо.
Благодарю за вопрос. Учтем и "обозрим"
Здравствуйте! Какой оптимальный период по Вашему мнению, должен быть между техническим обслуживанием рыболовных катушек в нормальных условиях?
Оба производителя считают что один раз в три сезона активной рыбалки, но это очень субъективно. Мастера считают. что обслуживание нужно делать когда появляются черные следы выработки на штоке и именно в конце сезона. Все "бессезонье" катушка пролежит в законсервированном виде. Все смазки iPStudio содержат консервационные присадки.
@@Shimano-Service ясно!
Здравствуйте! Не знаю, может и не сталкивались, но я уже два раза сталкиваюсь с тем что не возможно открутить винт кноба по причине что шток крутится в ручке где опресованно. Надеюсь внятно разъяснился)). Заранее благодарен!
Сталкивался и не раз. Попробуйте на место развальцовки вала, капнуть циакринового (тот, что пальцы склеивает) клея пару капель и смешайте с содой это место. Когда высохнет, жалом паяльника осторожно не повредив кноб постарайтесь прогреть винт, чтобы разогреть фиксатор резьбы. Всегда помогало. Не получится пишите, есть еще один способ. Удачи!
@@Shimano-Service Здравствуйте! Клеем не получилось, всё равно прокручивался. В итоге подложив биту на винт закернил шток вместо клея, так только открутил. По мне, так более эстетично выглядят чем с клеем)).
Я Вам это и хотел предложить в качестве второго варианта. Ответил так, потому-что половина людей (не в обиду вам) вообще не знают что такое керн и как им некернить😎@@-STEP_
Здравствуйте, интересно ваше мнение по поводу качетва подшипников в катушках Шимано, о прослабленых посадочных местах в верхней и нижней опоре пиньона и если такую проблему обнаруживаете, опресовываете ли вы, либо есть какой либо другой способ!? Спасибо !!!
Вопрос заслуживает внимания но он требует развернутого ответа который кторый не предусмотрем форматом сообщений здесь. Я уже записываю ролик и собираю доступную инфу для потребителей. В одном из ближайших видео я постораюсь уделить этому достаточное количество времени. Относительно прослабленых посадок, однозначного решения нет. Обычно я использую очень консистентную смазку по перимеру и этого хватает. В обзоре будет и об этом. Относительно качества шаров именно с завода, то в основном, качество хорошее.
Здравствуйте. Совместимы ли масла и смазки ip studio друг с другом? Возможно ли делать смешивание? Спасибо.
Здравствуйте! Нет, однозначно не совместимы. Масла и консистентные смазки имеют совершенно разную основу (формулу) Разбавлять смазки маслом категорически нельзя!!! По этой причене в линейке консистентных смазок есть смазки с большим разбросом кинематической вязкости. В линейке IOS FACTORY тот же принцип, но гораздо меньше наименований и консистентные смазки уже пра 0 градусов сильно густеют, резко увеличивается сопротивление сдвигу. Вся линейка iPStudio уверенно работает и в минус. Если Вы найдете обзоры в сети где пишут что смазки густеют, это полная чушь!
Приветствую. Ещё такой вопрос: можно ли не вымывая/вытирая старую (но рабочую) смазку добавить новую, но другого производителя?
Здравствуйте! Не рекомендую этого делать. Смазки имеют разные основы (базовое масло) Это могут быть ПАО (полиальфаолефины) могут иметь силиконовую основу или комплекс полиэфирных масел. Эти основы не совместимы и смесь их приводят к расслоению смазки. Производитель же нигде не оговаривает состав. Если Вы уверены в идентичности основы, вперед. Я так не делаю.
Хотелось бы узнать ваше мнение какой механизм подачи шпули надёжней- бесконечник или планетарный.
Добрый день! Логика проста: чем меньше деталей, тем выше надежность. Хотя современная технология с бесконечником дает очень много плюсов, один из них, очень медленная подача штока. На кулисном приводе такого не добиться. И тот и другой способы передачи момента имеют и плюсы и минусы и живут параллельно десятилетия. (Планетарный, не подходит название. Этот механизм называется кулисный)
Добрый вечер. Очень интересно ваше мнение о такой проблеме как болтанка в задней опоре направляющей каретки катушек ванфорд, страдик, ультегра и т. д. в 4000 и 3000mhg типоразмерах. И способы устранения если это необходимо.
Добрый день! На этот вопрос уже отвечал неоднократно. Это не система. На 100 катушек 1-2 случая. Как лечить покажу в одном из обзоров. Слишком раздутая история. Через мои руки прошли десятки катушек этого типа. Повторюсь, это не система.
Влияет ли передаточное число на долговечность главной пары? Есть мнение, что высокая передатка быстрее изнашивается.
Нет не влияет. Передатка влияет только на момент. Чем она ниже, тем большую нагрузку вы можете тащить катушкой. Уработать пару можно с любой передаткой если тянуть катушкой, а не палкой.
Здравствуйте. Тема чистки катушек актуальна, чем мыть детали. Какие средства лучше, так ли нужен ультразвук? Разумеется из вашего опыта, спасибо.
Спасибо за вопрос. Обязательно сделаю отдельны выпуск. Как назло сломалась УЗ ванна. Заказал новую.
Здравствуйте. Хотелось бы услышать от Вас советы и рекомендации по регулировке и совместимости главных пар.
Ну по совместимости, вопрос очень неоднозначный Можно поставить на Страдик пару от Стеллы, но стоит ли это делать? В любом случае, постараюсь как-то отражать эти вопросы. Когда мне в личку задают вопросы о совместимости, я отвечаю (по конкректным моделям, конечно) По регулировкам все расскажу. Обзор готовится. Спасибо.
Здравствуйте. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу смазок для зимнего периода ловли при низких температурах.
Здравствуйте! Готовлю такой обзор, сразу скажу, что все смазки iPStudio (США) пригодны и для зимней ловли. Самый высокий темп. порог -13°С у смазок для тяжелых катушек HD-50-PTFE, остальные работают уже и за -20°С (в такие морозы уже и не половишь) будет отдельный обзор по смазкам с которыми мы работаем. Спасибо.
@@Shimano-Service большое спасибо за ответ.
@@Shimano-Service ДВС. А какое ваше мнение о смазке Микадо (зимней)?
Здравствуйте!
Можно-ли наносить герметик на саморез в пластиковом корпусе если он откручиваеться?
Добрый день! Уже ответил здесь. Повторюсь, на саморезы фиксатор резьбы наносить нельзя. При последующем отворачивании окончательно выкрошите материал корпуса. Капните в стык спирто-канифоль, должно предотвратить выкручивание.
Спасибо.
Здравствуйте. Как вы пришли к таким познаниям в этой области, вы учились где-нибудь? У кого учились? Есть ли целенаправленные курсы обучения этому ремеслу?
Спасибо.
Здравствуйте! Мне 65. Я инженер механик. Всю жизнь в этом. 15 лет назад открыли СЦ. Был на заводах Shimano в Японии и Малайзии. Проходил стажировку, со всеми вытекающими. Также дважды был на заводе NMB в Японии (на этом заводе производят все подшипники для катушек SHIMANO по их техусловиям) не путаем эти подшипники с малазийских и иранских филиалов NBM (те что продают на АлиЭкспресс)
В дополнение!
Я консультирую. Если что, в личку в WhatsApp
Ещё один вопрос. Как выставить зазор главной пары если нет специального микрометра. Какие допуски на какие смазки?
Без индикатора, только по ощущениям. Я ставлю и без него. Оптимальный осевой зазор 0,05, о радиальном что говорить если его не сможете проверить. Достаточно осевого. А вообще индикатор стоит иметь и сделать переходник под Shimano и Daiwa...
Добрый день. Бывает что подшипник в посадочном месте сидит не плотно, чувствуется люфт. Что с этим делать? И наоборот на одной моей катушки подшипник ведущей шестерни слева застрял в корпусе и не могу его вытащить для пересмазки или замены. Как это исправить?
Здравствуйте! Когда есть просадки в посадке, я использую выравнивающую очень консистентную смазку (мы ее не продаем, но она есть) Когда вы сжали узел, подшипник сам отцентрируется в посадочном месте, а выравнивающая и демпфирующая смазка сделает свое дело. Всякие прокладки фольги, фрезеровка, это от лукавого и толку нет и точно не сделать. По поводу застрявшего подшипника, в место посадки капните пару капель силиконовой разлелительной смазки ПМС-5 (только не WD-40, не поможет) Оставьте на сутки, потом конической палочкой (кисточкой) пошатывая надавливайте и все получится. Удачи!
Ну раз предложили вопросы задавать)
У меня не очень дорогие катушки, даже кобра есть), смазывать это специализированными смазками которые даже по отдельности дороже самой катушки, как минимум странно. Или например искупал катушку в болотине и она ощутимо засорена, почистить и смазать надо прямо сейчас, но под рукой только багажник автомобиля и магазин в 3х днях пути. Отсюда вопрос: Подскажите общие правила смазки узлов катушки, не настолько специализированными смазками? Где можно капнуть цепное масло от бензопилы, где литол/солидол допустим, или наоборот не допустим, или может быть лучше силиконовые велосипедные смазки. Какие то универсальные экстренные решения.
Ну из бюджетных, могу посоветовать продукцию российского производителя REDLAB у них есть вся линейка доступных смазок (для рыболовных катушек) из промышленных, в качестве консистентных ЦИАТИМ (главная пара, паразитки, плечи ротора) в качестве масла, масло для швейных машинок. Про бензобилу не в курсе, извините...
Ну и для промывки, НЕФРАС (КАЛОША) и помним, закрытые подшипники НЕ ПРОМЫВАЕМ!!!
@@Shimano-Service цепное масло в принципе похоже на масло для швейных машинок, просто в лесу цепное масло больше шансов найти) благодарю за ответ.
Силиконовые консистентные смазки для велосипеда тоже подойдут. Они кстати, и при отрицательных температурах зайдут. Только все тонким слоем.
@@user-dh3uq4yh2jДа его вполне можно применить на шток.
Здравствуйте. Смазка WP-XD не "сохнет" в узле ролика лесоукладывателя, как другой аналог, но в ваших рекомендациях сказано, что баночку со смазкой необходимо держать максимально в закрытом варианте, то-есть смазал узел и сразу же закрыл. Неужели так критично для хранения гидрофобной смазки?
Смазка WP-XD практически не высыхает в узле до трех сезонов. Теперь, почему нужно закрывать: В узле смазка находится в закрытом объеме (если мы говорим про торцевыке закрывающие крышки РЛУ), а в открытой банке всегда есть контакт с воздухом, и так рекомендует производитель. Для смазок HD-50-PTFE и UL-500-PTFE это не так критично.
И кстати говоря про аналоги, например, DG-18 от SHIMANO высыхает в узле!!! уже через 3-4 месяца, а Вы попробуйте баночку не закрыть. Новые из коробки катушки приходят с застывшей смазкой в РЛУ. Засыхает как зубная паста (у меня есть обзор)
@@Shimano-Serviceпожалуй воздержусь от экспериментов)), баночку закрыл, так как доверяю вашему слову.
Спасибо за информацию, а к покупке комплекта путь: через личные сообщения?
Здравствуйте!
Комплекта чего?
В любом случае, все контакты есть под видео.
Если речь идет о смазках, то все на сайте, можете оформить заказ заказ.
Можете связаться со мной любым удобным способом и по подшипникам тоже.
С уважением!
Здравствуйте. А так ли необходимо нулевое ТО катушки, если работа механизма вполне достойна?
А Вы разберите любую новыю катушку (из коробки) и посмотрите хотя бы как смазана главная пара. До 15 года на Shimano, пары смазывали вручную. Седели девочки и кисточками мазали. Сейчас робот капает 3 капли, вся смазка по краем. Потом, смазка с завода, это минералка. Она ходит втрое меньше чем хорошая синтетика. Ну и потом, ТО это лишь обслуживание, всегда в катушкеиесть что улучшить и лучше это сделать сразу. Выбор конечно за Вами. В одном из обзоров я сделаю акцент наэтот вопрос, его очеь часто задают. С уважением!
@@Shimano-Service спасибо за разъяснения. А есть ли разница в кол-ве и качестве смазок катушек, которые собраны в Японии и в Китае?
@@olegsolovЧто вы называете, из Китая? SHIMANO в Китае не производится. У SHIMANO два завода, один в Японии, другой в Малайзии. Дайва имеет три завода: в Японии, Вьетнаме и Китае.
Независимо от страны производства, обе компании используют одни и те же смазки своего бренда.. Все они минеральные. Если Вы покупаете катушке этих фирм на АлиЭкспрес, то тоже никакой разникы нет если бы вы купили их в Японии. Разница в рынках (внутренний, американский, европейский) только в модельном раду линейки, делаются они на одних и тех же завода по отднм и тем же стандартам и ТУ.
@@Shimano-Service благодарю за прояснение.
@@olegsolovПожалуйста...
Я задавал вам вопросы. Получил очень грамотные, полезные ответы. Спасибо))) Ещё вопрос. Страдик 19. На моделях от 3000 mhg и выше направляющая штока каретки болтается в посадочном месте. Как это исправить. Заранее благодарю.
Обезжирьте место посадки и очень хорошо просушите. Клеевым пистолетом капните в посадочное место каплю клея и на горячюю установите направляйку. Никуда она не денется и болтаться не будет.
Много разговоров о прослабленном посадочном месте направляющей каретки, в частности катушки Exsense 4000. Клеют, уплотняют, фрезеруют заднюю опору направляющей для устранения заводского люфта, утверждая, что это недоработка завода.
Интересно ваше мнение по этому вопросу. Спасибо.
Обязательно отвечу на Ваш вопрос в одном из обзоров. Это "раздутая" тема, уверяю Вас. Через мои руки проходит очень много катушек и такие случаи - один на полторы сотни, поверьте. Решение элементарное. На металле вообщеине встречал, на пластике, ну было пару раз, но это не система.
@@Shimano-Service да, именно в пластиковом корпусе, считаю это не браком, а конструктивом.
Нет, это брак конкретного изделия (катушки) В большинстве катушек (даже в пластике) направляйка имеет очень плотную посадку. Бывают случаи выкрашивания пластика, но, повторюсь, это не система@@olegsolov
Здравствуйте! Хотелось бы видео про слабые места катушек Shimano семейства Stradic и полную карту смазок для этих катушек при самостоятельном обслуживании?
Здравствуйте! Про слабые места расскажу при очередной разборке, они есть и частично я о них говорил. Практически полная карта смазок приведена в моем обзоре: th-cam.com/video/-BQjcUqddPE/w-d-xo.htmlsi=Io3fndTjKwDWH09i
Я не говорил про смазку для фрикциона, это DG-50-PTFE. Если Вы обслуживаете подшипники, то отличный выбор это: UNI-WP-UL (я говорю о смазках исключительно iPStudio (США) Мы уже давно используем всю линейку. Это не реклама, а лишь многолетний опыт. Уже давно отазались от IOS и MTCW.
Спасибо за просмотр и Ваш вопрос.
Почему считается, что катушки Шимано надёжней для тяжёлых нагрузок, чем дайва?
Здравствуйте! У каждой фирмы есть катушки для тяжелых нагрузок. У Дайвы, наример, Моретан, у Шимано - Твин...
Как обслуживать узлы с феромагнитом?
Показывал подробно: th-cam.com/video/rQkG-qLd7ng/w-d-xo.htmlsi=j2kBjLr1Q0NrBEUY
Но это по картриджу обгонки. Подшипники ролика не освещал пока. Покажу.
Подшипники на ГП, не обслуживают. Ролики по обслуживанию силовых подшипников с защитой MagSealed в TH-cam это халтура чистой воды. Они только под замену.
Спасибо, город Бердск, ул. Красная Сибирь.
Увидел, поздравляю! Отправим в четверг, трек вышлю на Вашу почту.
Доброго времени суток мясорубщики и бейткастеры, хотелось бы увидеть решение по плечам ротора, держалеля дужки лесоукладывателя на премере страдика 19 очень слабые узлы протираются на раз,до пролетов винта, обслуживаю сам свои катушки, это проблема всех катушек Шимано, есть в наличии среднебюджетные катушки из поднебесной и там как не странно в эти узлы внесли внушаемый конструктив, но по остальному печально😢
Решение одно: содержать узел в чистоте и чаще обслуживать. Относительно других фирм, скажу, что есть более продвинутые решения. У фирм BROWNING, PENN, VAN STAAL - плечи на подшипниках (не у всех конечно)
@@Shimano-Service Благодарю за ответ! Частота и своевременное обслуживание залог успешной работы ,так же ,как и правильная работа снастью, то есть катушкой вымотка слабины, выкачиаание бланком, все это не всем понятно, как устранить уже зарболтаный съеденый узел тут много вопросов
Добрых вечеров! Какую силовую катушку 4000 с низкой передаткой из перечисленных Вами Browning, Peen, Van stall можете порекомендовать для Волжского Джига до( 300 гр вес катушки)
Никакую
Browning и Penn в таких размерах я вообще не видел, к тому же Browning как мне известно, прекратила выпуск катушек. Van Staal VR125 имеет передатку 4,8:1 Тянет как трактор, она морская но без возможности обслуживания. Да-да, я не оговорился. Они выпускаются с пожизненным стоком смазки и заводом не предусмотренаиих разборка. В штатах есть умельцы которые разбирают их. Я разобрал одну, а собрать не смог, не потому что тупой, а она так сделана!!!
В России ее не найти!
Вывод: Твин, морской Твин (15 год) или, Дайва Моретан.
Надеюсь ответил.
Здравствуйте! Благодарю за обзор! Подскажите пожалуйста, какую шимановскую(либо другого производителя) смазку порекомендуете для плечей ротора из ”пластика”? Ваши смазки врядли дойдут до Украины(. Пробовал консистентные MTCW, IOS- либо туго работают, либо сильно шуршат. Спасибо!
Если с получки каждый месяц откладывать по 1000 рублей, а не тратить их на пиво и сигареты или всякую дребедень, то можно покупать каждый год новый Страдик и не забивать голову обслуживанием вообще. Новый сезон, новая катушка. Это скорее как хобби, все это обслуживание, дело для души или доп заработок. Новая катушка из коробки имеет прекрасный бархатный ход. Практически любая. Купить Топ и обслуживать его у одного мастера, вот это другое дело. Но к сожелению Stella не всем доступна. А рыбалка с ней на 0.6 шнуре и с достаточно лёгким спиннингом до 85 грамм, это совсем другой комфорт.
Вопрос очень спорный. Когда через твои руки проходят не две-три однотипных катушки в одном размере, а десятки, и видешь реальную разницу в сборке и смазке, вот тогда и приходит понимаие в необходимости стартового ТО.
На счет бабок, я же Вас не зазываю к себе на ТО и апгрейд...
Это дело каждого.
И даже в Стеллах бывают косяки. У меня есть видео по разборке 22-й Стеллы, так вот на ней из коробки люфт ГП ВТРОЕ!!! превышал заводской допуск.
У меня простой вопрос: технология регулировки зазоров ГП, червяка. Как по простому без микрометра, подобрать.
Здравствуйте! Бесконечник можно "на-глаз" чтобы осевой люфт был примерно 0.1 мм.
По главной, конечно с индикатором часового типа (0,05-0,06) ну как привыкните будете на глаз ставить. На целиком мелаллических корпусах это проще. Пластик "гуляет" и даже затяжка винтов иногда меняет осевой люфт ГП. Конечно, лучше его иметь, как вариант взять у кого-нибудь потенироваться. Штук 10 настроите, потом "на глаз" будете ставить. Объяснить на словах это трудно. Еще раз повторюсь, если до этого не делали раньше, а планируете, то рекомендую обзавестись. Переходники нужны будут под Shimano и Daiwa. Удачи!
@@Shimano-Service , я две своих сделал, одна (пластик корпус) получилась нормально, а у другой (корпус комбинированный) люфт ушел и гп ходит хорошо, но фрикцион настраивается в узком диапазоне... (шпуля болтается).
@@V_Komi.43Причем здесь регулировка главной и работа фрикциона?
Это никак не связано.
Если Вы имеете в виду продольный люфт штока, то его проверяют на полностью затянутом фрикционе и он должен составлять 2,0-3,2 мм в зависимости от модели катушки.