6,7 каминс... Isf 3,8 на Газ валдай легко тащит 5 тонн груза, а тут 6,7... Избыточно на мой взгляд, расход будет, а мощность реализовать некуда. В США такие машины используются для того чтобы трейлеры тяжёлые таскать, иногда даже шаланды по 10-12 метров. Видел фото как бобкэты таскают и прочие мини экскаваторы.
@@FVVS123 их много в зависимости от года, есть автомат есть механика как на dodge ram power wagon ( у которого здоровенные мосты перед/зад и блоки жесткие ), они все цепные
@@mrgagarin4384 так пауэр вагон это тот же рэм 2500 только вместо дизеля бензин идёт, по сути это один и тот авто и мосты дана, а по раздаткам не нашёл информации, на рэме борг варнер с постоянным полным приводом, а на серии 2500 не пойму какая и сколько выдерживает… с 2012/13 до наших дней
@@FVVS123 отличия power wagon так же по подвесе , он меньше поднимает чем обычный 2500, и тянет меньше чем дизель У отца была npg 243d 2008 год на 2500
@@FVVS123 пень под снегом, пень под водой посреди глиняной колеи. Мало что ли ситуаций, где тяги загибает? Закрывать это все надо защитой. А почему вообще приняли решение делать гидрообъемное? Это ж сразу переводит машину в разряд неуправляемых корчей, по асфальту просто нереально передвигаться.
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
Товарищи, надо чуть более длинные ролики делать. Очень интересны подробности, можно подснять снизу. Имхо
"прет как танк" - на видео он стоит и не прет))) может там такая занижайка, что на самом деле он он прет, просто мы не видим? )))
Надо подробный обзор, очень Интересный, у меня была такая задумка.
Огонь
6,7 каминс... Isf 3,8 на Газ валдай легко тащит 5 тонн груза, а тут 6,7... Избыточно на мой взгляд, расход будет, а мощность реализовать некуда. В США такие машины используются для того чтобы трейлеры тяжёлые таскать, иногда даже шаланды по 10-12 метров. Видел фото как бобкэты таскают и прочие мини экскаваторы.
В штатах на этих тачках по большей части возят воздух летом и снег зимой. Просто тачка на каждый день.
6.7 как раз на КамАзах 65115-65117 стоит..зерновозы по 60 тонн таскают с такими движками
@@KONST-PRON ну там же другие каминсы, серия ISB. Мод. Е
Daaaamn!!
А где тест драйв?
Надо тест драйв!!!
Интересен, как себя ведут такие колёса на асфальте, они балансируются или есть вибрация как на грузовиках Урал -камаз?
При желании, колёса поддаются балансировке
Какой размер колес ? Рама конечно длинноватая
Колеса 46" (1200x500) на разборных дисках с внутренним бедлоком
А мосты какие стоят, 406 или более современные, какие пары?
Мосты 424. пары 6,5
А раздатка родная стоит или нет, если да, то выдержит ли она такую нагрузку и какое понижение ? Побольше бы информации владелец выложил…
Раздатка у 2500 выдержит все
@@mrgagarin4384 а что за раздатка на 2500 серии, цепная?
@@FVVS123 их много в зависимости от года, есть автомат есть механика как на dodge ram power wagon ( у которого здоровенные мосты перед/зад и блоки жесткие ), они все цепные
@@mrgagarin4384 так пауэр вагон это тот же рэм 2500 только вместо дизеля бензин идёт, по сути это один и тот авто и мосты дана, а по раздаткам не нашёл информации, на рэме борг варнер с постоянным полным приводом, а на серии 2500 не пойму какая и сколько выдерживает… с 2012/13 до наших дней
@@FVVS123 отличия power wagon так же по подвесе , он меньше поднимает чем обычный 2500, и тянет меньше чем дизель
У отца была npg 243d 2008 год на 2500
Гидрообъемное рулевое что ли? Ну и вообще немного создаётся ощущение, что до первого пня это все (Я про рулевое)
Это какой надо пень, чтоб его не заметить с таким клиренсом, там под редуктором см 56-60 примерно?))
@@FVVS123 пень под снегом, пень под водой посреди глиняной колеи. Мало что ли ситуаций, где тяги загибает? Закрывать это все надо защитой. А почему вообще приняли решение делать гидрообъемное? Это ж сразу переводит машину в разряд неуправляемых корчей, по асфальту просто нереально передвигаться.
@@user-ip9oo8de4v это не мой автомобиль, про гидрообьмник не знаю, видимо для ресурсности рулевого, как никак тапки большие, хоть и облегчённые….
@@FVVS123 ну у унимога изначально все ок с ресурсностью рулевого. Колеса на них бывают сильно побольше, сама машина потяжелее.
@@user-ip9oo8de4v так это не унимог, рулевой механизм скорее всего от Рэма и стоит родной, вот в помощь и поставили скорее всего….
Я такие на уазик патриот хочу......
вот тут патриот на унимогах www.offroadmaster.ru/talk/messages/forum34/topic11411/message123787/#message123787