У меня машина простояла долго на старом масле, пока чалился 2 года. Заменил масло а там вообще жесть, все осело. Такой промывкой пользуюсь регулярно,видно что чище становится но не сказать что хоп и блястит нет, и согласен что масло дольше чистое после замены, видимо старое лучше сливается, и свежее масло не чернеет сразу от большого количества старого масла. В общем нормальная жижа,рекомендую тем у кого движки грязные.
У Ликви Моли щадящая промывка для профилактики больше, для запущенных случаев у них есть промывка двигателя Профи. А так их несколько промывок, включая пятиминутку, но в вашем случае именно профи нужна. Мне кстати её заливали, работает нормально.
Дау уж,конечно,наивно надеяться на быстрый эффект очищения ДВС,в котором много лет-масло не слишком часто меняли,оно-в результате своих утраченных свойств,из-за переработки моточасов-давно теряло свои качества и загрязняло этот ДВС!Теперь-нужно делать многократные такие промывки,в сочетании с досрочной,более частой сменой масла в этом ДВС,для достижения видимого для глаза,эффекта отмывки мотора!Или-просто разобрав ДВС-очистить его,руками и химией,более действенной,чем мягкие промывки!!!😊
при таком усратом двигателе, она не будет действовать как на картинке, нужно масло менять чаще и доливать промывку, через 4-5 таких замен, двигатель будет чистым. Данная промывка хороша для моторов TSI (если мотор не в таком состоянии, как на видео), раз в 30 000- 40 000 ее заливать и двигатель чистый.
Промывка работает, проверено. Добавляю четвертую замену масла. Ушёл угар масла. Двигатель стал чише. Заметил что лучше чистит когда проезжаешь сразу 200 км. Если ездить по городу, то эффект чуть хуже. Желательно 200 км. накатать за1- 2 дня и не перекатывать, потому что будет обратный эффект, лучше слить чуть раньше. Меняйте масло каждые 5000 км. и двигатель будет чистый. Я один раз затянул с заменой, а теперь пытаюсь отмыть до заводского. Не отмылось только в труднодоступных местах. Думаю через пару замен отмоется. Хочу попробовать промывку Лавр, тоже хвалят, только дешевле.
Согласен, каждую замену масла нужно ее лить, тогда через 3-4 бутылки будет эффект. И когда хочешь что бы двигатель был чист то масло нужно не тяп ляп выбирать, а по допускам!! Что бы оно подходило для двигателя и менять раз в 7тык город если есть трасса немного то можно 8, если чисто трасса то 10. Но никак нельзя катать как у нас любят в городе по 15 в тяжёлых условиях...
@@ВладиславИконников-з8к Ресурс дизельного двигателя зависит от правильно подобранного моторного масла и соблюдения рекомендаций, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Согласно предписаниям для Европы, замена масла в дизельном двигателя осуществляется каждые 10 тыс. пройденных километров, а на бензиновых моторах срок плановой замены допускает езду около 15 тыс. км. Стоит отдельно учитывать, что солярка и бензин в развитых странах намного качественнее дизтоплива в СНГ. В отечественном ДТ больше серы и других нежелательных примесей, что вызывает быстрое окисление и старение моторного масла. По этой причине в дилерских сервисных центрах регламентную замену рекомендуют осуществлять каждые 10 000 км. для бензиновых моторов и каждые 7 500 км. для дизельных двигателей. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (перевозка грузов тяжелой техникой, наличие загруженного прицепа у легковых авто, поездки на короткие дистанции, простой в пробках и т.п.) данный интервал для дизеля сокращен до 5 тыс. пройденных километров.
@@markluger9914 В РФ по умолчанию тяжёлые условия. Раз в 5000 масло нужно менять. В Японии не дураки наверное, раз меняют масло именно с таким интервалом.
За один раз она ничего не сделает, а вот сам кокс начинает подрывать и размешать. Такую процедуру надо делать перед каждой сменой масла через 5-7 тыс городского пробега, и через 30-40 тыс будет эффект. Прошлый хозяин экономил, масло перекатывал и так на протяжении 100-150 тыс. км. Никакая присадка не уберет весь этот нагар за один раз и 200 км.
Промывку арт 2427 залей на холостых 15 мин и каждый 3-4т км меняй масло и повторяй процедуру.увидеш результат.с то как думал движку твоему 30 лет накопился столько шлама и с одного раза все как у золушки сверкает?
После этой промывки нужно ещё в обязательном порядке промывочной масло заливать так как в двигателе есть несливаемый парог.а промывка чистит отложения и оставляет очень много в старом масле что убивает двигатель ещё быстрее
когда его заливаешься вроде надо что бы 15 минут поработал двигатель и заливать его надо с новым маслом можно взять дешевое и после 15 минут слить и залить уже дорогое новое . а не на старое лить . там грязь по двигателю болтается и так же все остаеться.
Ты парень, попробуй эту промывку налей в жестяную банку и нагрей до рабочего состояния двигателя. Потом дай остыть этому промывочному маслу. Затем сравни эти масла которое изначально в банке и которое грел. Масло которое нагрел будет гораздо гуще только я не знаю почему так. Оно вроде для отложения старых накипевших масел. Всё это фуфло. На моём двс более 150 пробега и к выбору масла отношусь более (даже не знаю как слово подобрать). Ликви безусловно хорошая фирма, пользуюсь три года ей. Кстати редукторное масло для гипоидных передач на морозе в -45, -50 густеет но не замерзает. Делал тест. А чтобы было как на картинке тебе нужно запастись маслом и купить пузырька три четыре димексида. Он действительно хорошо отмывает, Но после него нужно очень хорошо промыть движок.
Ресурс дизельного двигателя зависит от правильно подобранного моторного масла и соблюдения рекомендаций, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Согласно предписаниям для Европы, замена масла в дизельном двигателя осуществляется каждые 10 тыс. пройденных километров, а на бензиновых моторах срок плановой замены допускает езду около 15 тыс. км. Стоит отдельно учитывать, что солярка и бензин в развитых странах намного качественнее дизтоплива в СНГ. В отечественном ДТ больше серы и других нежелательных примесей, что вызывает быстрое окисление и старение моторного масла. По этой причине в дилерских сервисных центрах регламентную замену рекомендуют осуществлять каждые 10 000 км. для бензиновых моторов и каждые 7 500 км. для дизельных двигателей. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (перевозка грузов тяжелой техникой, наличие загруженного прицепа у легковых авто, поездки на короткие дистанции, простой в пробках и т.п.) данный интервал для дизеля сокращен до 5 тыс. пройденных километров.
Ну это вы видимо для хайпа сняли. Промывка работает и эффект от неё моежт и не прямо, как на картинке, но вполне значительный. А если у вас мотор совсем загажен, то надо было брать не лайт вариант, а помощнее.
Может просто смыло верхний налет. Я буду использовать промывку при каждой замене масло. Хорошее видео.
У меня машина простояла долго на старом масле, пока чалился 2 года. Заменил масло а там вообще жесть, все осело.
Такой промывкой пользуюсь регулярно,видно что чище становится но не сказать что хоп и блястит нет, и согласен что масло дольше чистое после замены, видимо старое лучше сливается, и свежее масло не чернеет сразу от большого количества старого масла.
В общем нормальная жижа,рекомендую тем у кого движки грязные.
У Ликви Моли щадящая промывка для профилактики больше, для запущенных случаев у них есть промывка двигателя Профи. А так их несколько промывок, включая пятиминутку, но в вашем случае именно профи нужна. Мне кстати её заливали, работает нормально.
Заливал. Практикую. Отличный результат! Лайк. Ещё очень хорошая профессиональная промывка.
Поздно пить боржоми
Дау уж,конечно,наивно надеяться на быстрый эффект очищения ДВС,в котором много лет-масло не слишком часто меняли,оно-в результате своих утраченных свойств,из-за переработки моточасов-давно теряло свои качества и загрязняло этот ДВС!Теперь-нужно делать многократные такие промывки,в сочетании с досрочной,более частой сменой масла в этом ДВС,для достижения видимого для глаза,эффекта отмывки мотора!Или-просто разобрав ДВС-очистить его,руками и химией,более действенной,чем мягкие промывки!!!😊
при таком усратом двигателе, она не будет действовать как на картинке, нужно масло менять чаще и доливать промывку, через 4-5 таких замен, двигатель будет чистым. Данная промывка хороша для моторов TSI (если мотор не в таком состоянии, как на видео), раз в 30 000- 40 000 ее заливать и двигатель чистый.
Минимум 5 раз нужно использовать эту присадку, чтобы начал появляться результат.
Либо берешь масло ч светофоре ,и меняешь егокак только оно почернеет,промывать упспиритом 1литр,можно на ходу км 10
Если промывка будет абсолютно все чистить то забьет все шлаком там где не надо... Производитель расчитал это тоже
Промывка работает, проверено. Добавляю четвертую замену масла. Ушёл угар масла. Двигатель стал чише. Заметил что лучше чистит когда проезжаешь сразу 200 км. Если ездить по городу, то эффект чуть хуже. Желательно 200 км. накатать
за1- 2 дня и не перекатывать, потому что будет обратный эффект, лучше слить чуть раньше.
Меняйте масло каждые 5000 км. и двигатель будет чистый. Я один раз затянул с заменой, а теперь пытаюсь отмыть до заводского. Не отмылось только в труднодоступных местах. Думаю через пару замен отмоется. Хочу попробовать промывку Лавр, тоже хвалят, только дешевле.
Расход какой был?
@@АсхатКалиев-б5г
От замены до замены один уровень
А можно по трассе эти 200 км прокатить, соответственно не выкручивая мотор?
Дополню что и демиксид за один раз всё не вымоет, так что тут не один раз надо.
Я тоже думаю что так нужно через раз делать если движку за 150+
Ее надо хотя бы использовать раза три при каждой замене тогда будет эффективно
Согласен, каждую замену масла нужно ее лить, тогда через 3-4 бутылки будет эффект. И когда хочешь что бы двигатель был чист то масло нужно не тяп ляп выбирать, а по допускам!! Что бы оно подходило для двигателя и менять раз в 7тык город если есть трасса немного то можно 8, если чисто трасса то 10. Но никак нельзя катать как у нас любят в городе по 15 в тяжёлых условиях...
@@ВладиславИконников-з8к Ресурс дизельного двигателя зависит от правильно подобранного моторного масла и соблюдения рекомендаций, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Согласно предписаниям для Европы, замена масла в дизельном двигателя осуществляется каждые 10 тыс. пройденных километров, а на бензиновых моторах срок плановой замены допускает езду около 15 тыс. км.
Стоит отдельно учитывать, что солярка и бензин в развитых странах намного качественнее дизтоплива в СНГ. В отечественном ДТ больше серы и других нежелательных примесей, что вызывает быстрое окисление и старение моторного масла. По этой причине в дилерских сервисных центрах регламентную замену рекомендуют осуществлять каждые 10 000 км. для бензиновых моторов и каждые 7 500 км. для дизельных двигателей. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (перевозка грузов тяжелой техникой, наличие загруженного прицепа у легковых авто, поездки на короткие дистанции, простой в пробках и т.п.) данный интервал для дизеля сокращен до 5 тыс. пройденных километров.
@@ВладиславИконников-з8к Не в 7000, а максимум 5000 при городской эксплуатации.
@@markluger9914 В РФ по умолчанию тяжёлые условия. Раз в 5000 масло нужно менять. В Японии не дураки наверное, раз меняют масло именно с таким интервалом.
Поддерживаю. Мыть при незапущеном состоянии.
Меняй каждые 5к масло и Лец промывку, тогда что-то поменяется
За один раз она ничего не сделает, а вот сам кокс начинает подрывать и размешать. Такую процедуру надо делать перед каждой сменой масла через 5-7 тыс городского пробега, и через 30-40 тыс будет эффект. Прошлый хозяин экономил, масло перекатывал и так на протяжении 100-150 тыс. км. Никакая присадка не уберет весь этот нагар за один раз и 200 км.
Промывку арт 2427 залей на холостых 15 мин и каждый 3-4т км меняй масло и повторяй процедуру.увидеш результат.с то как думал движку твоему 30 лет накопился столько шлама и с одного раза все как у золушки сверкает?
Привет всем. Это работает с нуля а не когда черным черно да это и вред только грязный двежок мыть каналы зобивает
После этой промывки нужно ещё в обязательном порядке промывочной масло заливать так как в двигателе есть несливаемый парог.а промывка чистит отложения и оставляет очень много в старом масле что убивает двигатель ещё быстрее
Милок, эта присадка работает у немцев, у нас же с нашими черными изнутри моторами, эта присадка бессильна....
а ты видел моторы у немцев??? немцы по 6 лет масло не меняют и говорят что можно 100 тысяч ездить на масле. Так что придумывать не нужно
когда его заливаешься вроде надо что бы 15 минут поработал двигатель и заливать его надо с новым маслом можно взять дешевое и после 15 минут слить и залить уже дорогое новое . а не на старое лить . там грязь по двигателю болтается и так же все остаеться.
Мотор жив ещё?
Ты парень, попробуй эту промывку налей в жестяную банку и нагрей до рабочего состояния двигателя. Потом дай остыть этому промывочному маслу. Затем сравни эти масла которое изначально в банке и которое грел. Масло которое нагрел будет гораздо гуще только я не знаю почему так. Оно вроде для отложения старых накипевших масел. Всё это фуфло. На моём двс более 150 пробега и к выбору масла отношусь более (даже не знаю как слово подобрать). Ликви безусловно хорошая фирма, пользуюсь три года ей. Кстати редукторное масло для гипоидных передач на морозе в -45, -50 густеет но не замерзает. Делал тест. А чтобы было как на картинке тебе нужно запастись маслом и купить пузырька три четыре димексида. Он действительно хорошо отмывает, Но после него нужно очень хорошо промыть движок.
Ресурс дизельного двигателя зависит от правильно подобранного моторного масла и соблюдения рекомендаций, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Согласно предписаниям для Европы, замена масла в дизельном двигателя осуществляется каждые 10 тыс. пройденных километров, а на бензиновых моторах срок плановой замены допускает езду около 15 тыс. км.
Стоит отдельно учитывать, что солярка и бензин в развитых странах намного качественнее дизтоплива в СНГ. В отечественном ДТ больше серы и других нежелательных примесей, что вызывает быстрое окисление и старение моторного масла. По этой причине в дилерских сервисных центрах регламентную замену рекомендуют осуществлять каждые 10 000 км. для бензиновых моторов и каждые 7 500 км. для дизельных двигателей. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (перевозка грузов тяжелой техникой, наличие загруженного прицепа у легковых авто, поездки на короткие дистанции, простой в пробках и т.п.) данный интервал для дизеля сокращен до 5 тыс. пройденных километров.
По регламенту у меня стоит 30к км и что? Не регламент надо смотреть а как эксплуатируется автомобиль!
А что по расходу масла, есть изменения?
Масло не расходует
@@dasmercedes7219 раньше расходовал?
@@dasmercedes7219 А до этого какой расход был?
Покупаешь 10л уаспирита,золиваешь род горловину,через сутки сливаешь заливаешь пром,масло через15мин сливаешь ,и так раза 3,а то и болтше
На тазах через сутки сольешь 2л , остальное через щели
В хороших качественных маслах все эти моющие присадки уже присутствуют!!!
Лукойл купи,там щёлочи 10 единиц и меняй каждые 3т км,всё вымоет.
Конечно эффекта не будет с чего ему быть, мотор весь в шламе, это промывку надо использовать при очень легких загрязнениях.
Ооооуууу 190 стик ))))
LIQUI Molly Я ездил неделю и тогда всё очистилась все горелые
Ну это вы видимо для хайпа сняли. Промывка работает и эффект от неё моежт и не прямо, как на картинке, но вполне значительный. А если у вас мотор совсем загажен, то надо было брать не лайт вариант, а помощнее.
Несколько раз надо, она мягкая промывка, а у тебя под крышкой кошмар
Хороший эффект это когда всю срань срывает и забивает сетку маслоприёмника и забивает намертво масляный фильтр? 🤔 😂
Сильно двигатель засраный! Надо постоянно лить!
Эффект 0
Сначало мы засераем а потом ищем чудо средство. Ты начни с себя. Месяц руки мой только с водой. А потом возми мыло и за 5 секунд попробуй от мой. 😂.
ОЧЕРЕДНОЙ ВАТНИК.
😂😂😂.
У ВСЕХ РАБОТАЕТ ПРИСАДКА А У ТЕБЯ НЕТ .
ТЫ НАВЕРНОЕ ЕЩЁ МАСЛО ЛУКОИЛ ЗАЛИВАЕШЬ .
ЛАПОТНИК РУССКИЙ 😂😂😂