Changement courroie de distribution moteur ISUZU 1.7 D Opel corsa
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- 2h de démontage ( de préférence moteur chaud) ; 3 h de remontage ( impérativement moteur froid ) donc idéalement en 2 jours
Prévoir le double du temps au cas où..........
la courroie que j 'ai changée avait 70 mkm ( bcp de ville ) et 8 ans
elle était en très bon état et les 2 galets également.
je pense de manière générale que la fréquence de chgt des courroies de distrib. aux kilométrages et années (surtout) sur le carnet est largement minimaliste ( business ..) .
Ici 120 euros de pièces . Au garage , il faut prévoir 500 euros facilement .....
Bon visionnage.
NB: Cette vidéo, comme toutes les autres de la chaine, est à usage pédagogique. Toute activité de bricolage est intrinsèquement dangereuse. De plus, j’ai pu commettre des erreurs sur les indications données qui impacteront directement votre sécurité, la fiabilité de l’objet réparé. Aucune garantie et aucune responsabilité ne peut être consécutive au suivi de ces tutoriels amateurs. Si vous cherchez des garanties alors il faut faire appel à un professionnel reconnu.
bonne video :)
même moteur que sur les astra f TDS
2 moteurs isuzu les TC4EE1 (astra tds )
il y a les
956632 et 956633
si je me trompe pas le 956632 c'est écrit diesel en noir sur le moteur avec ressort à la distribution
et les 956633
écriture turbo en rouge sur le moteur avec tige à la distribution
un petit jaime car c'est assez bien expliquer :)
en espérant que la corsa roule toujours :)
Grand merci pour toutes vos vidéo fort instructives et bien expliquées. J’imagine que l’on peut changer la courroie de distrib sur d‘autres voitures selon le même mode opératoire, et ce à condition de bloquer tout le braquemard et de repérer/marquer les éléments rotatif à bouger (ou qui pourraient bouger sans le vouloir) et ce pour enlever/remplacer la courroie, puis pour les remettre scrupuleusement à la même place « horaire » grâce aux marquage...? J’ai pas de Corsa, mais sur beaucoup de modèles, ne convient-il pas d’en profiter pour changer la pompe à eau du moment que tout est démonté et que la plupart de ces pompes ont une durée de vie limitée équivalente à la durée de vie de la courroie (grosso modo)?
.شكرا أخي
translation please please !:-(
urgent resserré pompe a huile j'ai u un problème risque casse moteur collé avec du loctique fort problème connu sur corsa 17 DI
Bien galère en tout cas ! je possède une Corsa A 1.7TD isuzu , ta vidéo va bien m'aider mais je pense mettre plus de temps !
y'a t-il moyen de faire une liste des outils que tu as eu besoin ? (ainsi que vis pour pigeage etc ?)
Si tu t'en souviens bien entendu.
Merci didier.
merci pour tes encouragements à video-poster
sur une autre video youtube, j ai vu un gars qui déboulonnait les 4 vis de la poulie de la pompe à eau ( juste à main sur la gauche quand on ouvre le capot en bas )
et , logiquement, en enlevant la poulie double , tu liberes libére les 2 courroies d' un coup et en plus ca donne plus de place pour les opérations suivantes mais perso j ai pas réussi à l'enlever même avec les 4 vis enlevées.
de la même façon, j attire ton attention sur un autre point :
quand tu vas déboulonner, en bas, le gros écrou central ( du 27 je crois ) , normalement la poulie doit partir ( double chemin de courroie ) mais pas la roue dentée qui devrait rester sur le moteur, eh bien pour mon cas , j ai pas pu enlever la poulie et laisser la roue dentée. j ai pas forcé ,cherché mais normalement la roue dentée reste sur le moteur....
bon tracail et espérant pour toi pas trop de galéres
didier mont
cette video m 'a aidée : vauxhall vectra 1,7 turbo diesel timing belt installation
superbe!