Puesta a Punto Motor DW8 Diesel (explicado a motor abierto) editado
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- #dw8 #puestaapunto #distribucion #diesel #peugeot
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/ carlos.baer.16
/ @chapubaer
Qué lindo volver a casa de laburar y tener el contenido del Chapu!!
Hola nico muchas gracias , me lo pidió este video editado un suscri. Así que bueno GRACIAS nuevamente !!!!!!👨🔧👨🔧🤜🤜
Muy bueno tu video ese motor es un caño le metí 500.000 kilómetros y se fue andando muy bien
Muy agradecido por la información que nos birndas. Bendiciones
Muchas gracias Rafael !!!!!
Tomando data con el CHAPU, perro!!!! 💪💪💪
Grande Chapu, buen video, Con las linternas todos tenemos el mismo problemas, si no las golpeas no andan. Abrazo.
Tal cual 😉😁😁😁😁😁
Gladiadorrrr
Best friend , present forever pá !!!!😉👍😄😄😄
Así como tenes ese punto la bomba tendría que estar para inyectar en que cilindro el 1 o el 4?? Gracias me está volviendo loco
Master... El avance en grados de la bomba inyectora.. cuanto es??
Cuanto de luz de admisión y escape deben tener ? Dw8
hola buenas tardes. se pudo solucionar. ami me pasa lo mismo. me cuesta mucho arrancar en frio en el primer arranque de la mañana...
Hola chapu. Pregunta en la puesta a punto entonces el cilindro número 1 osea el 4 en ese motor estaría en compresión? Osea q la bonba inyectora debería inyectar en el cilindro q está cerca de la correa no????? Toy te perdido con el punto de la bonba
Por q en la puesta a punto el cilindro q está cerca de la correa queda en compresión pero la bona probé y en ves de inyectar en ese inyecta en el del lado del embrague y tarda en arrancar y umea como loco y no tiene fuerza me estoy volviendo loco mal bola no sabes.
Tengo tu misma duda, según ese punto no tendría que inyectar en el 4 lado de caja?
Hola tengo una gran duda, le trabe el bolante con el agujero que tiene atras del arranque, "sin tapa de cilindros, y me daba con los pistones muy abajo " 1/2 pulgada mas o menos"
Quiero saber si en este motor el punto no requiere del PMS..., luego la bomba y el Arbol estan iguales que ahí.
El motor y auto es el mismos que en el video, se me rompio la correa del alternador, y no se como, pero me la comio la de la distribución, pegaron las de admicion, pero no torcio nada
Arme con una junta de amiento, que se supone que era la adecuada equivalente a la multilamina, lo prendo con un empujoncito o una tapita de aceite con tinner, y arranca, pero modera mal, y esta siempre como atrasado o adelantado, yo marque el PMS antes de tapar, y arme la correa con el PMS en el lugar indicado, " sin usar la tranca del volante, y nisiquiera me arranca , ayuda xf, habrá fisurado la tapa, no me hace preción al agua ni nada 🙏
Pudo solucionar??