Chery Tiggo 7 Pro Max AWD или Geely Atlas Pro? Полноприводные китайцы сошлись на грунте. ТЕСТ 2023
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2024
- Chery Tiggo 7 Pro Max AWD или Geely Atlas Pro? Полноприводные кроссоверы у нас на тесте.
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081...
У Чери Тигго 7 про Макс и Джили Атлас Про небольшие турбомоторы, роботизированные коробки передач и цена за 3 миллиона рублей. Габариты средние - впятером здесь точно будет просторно и хватит места для багажа. Осталось только определиться с дорожным просветом. У Chery он 19 см, а у Geely и вовсе 17 см.
Также мы сравнили разгонную динамику и оценили качество отделки салонов спереди и сзади.
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: LdtCKM5Se
Ведущий Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Хронометраж видео
00:00 Экстерьер, представление авто.
00:40 Технические характеристики - графика
02:20 Обслуживание авто.
03:22 Цена авто.
04:03 Дорожный просвет- покрышка.
06:05 Салон сзади.
09:26 Динамика - круг.
12:10 Багажники.
15:58 Динамика разгон 0-100 км/ч.
17:55 Салоны спереди.
21:51 Динамика. Параллельный старт с хода.
24:47 Итоги. - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Masters Shanghai Swiss Stage DAY 5 // FPX vs TH | FUT vs LEV](http://i.ytimg.com/vi/r61uDZTmu44/mqdefault.jpg)
Да страшная Джили, на любителя. Не такая укомплектованная как Чери. В салоне не уютно у нее.
Я ставлю 5:3 в пользу Чери!
невооружённым взглядом видно, что занесли за джили неликвидный.
У чери придирались к ерунде ,а у джили восхваляли из пальца
@@alexmosquito6342 👍 согласен полностью с вами
Взял Тиго 7 про макс полноприводный в максималке- на Атлас в максималке тоже смотрел, НО, у Чери много очевидных плюсов, вот некоторые: стекло лобовое греется полностью, а не только в зоне дворников, двери прикрывают пороги- штаны всегда чистые, есть вентиляция передних сидений и работает она супер, есть люк- для моих двоих детей- супер, есть приложение на телефоне для дистанционного управления авто и тоже работает ОК, более простой двигатель- без всяких приблуд в виде "мягких гибридов", на сантиметр, но все же повыше клиренс, есть поясничный упор с регулировкой у водителя и элетро-регулировки сиденья пассажира, а главное- ЧЕРИ реально и ГОРАЗДО комфортнее на ходу- в Атласе задницей каждую кочку чувствуешь, а здесь- иногда кажется что на пневме едешь...
У джили то же есть плюс, который может перевесить вами перечисленное. Заметно лучше ощущается управление, то есть, связь водителя с управлением заметно информативнее, ну и комфорт всё же получше. Я был за рулём обеих авто и пришлось пожертвовать вашим списком.
@@julian24171 ну кому что- этим и прекрасен выбор…)))
Парни, а что полный привод на роликах не проверили, раньше же так делали? Я видел видео, что geely с 3 платформ в состоянии тронуться, надо было бы проверить....
Не знаю, где берут цены, указанные на Джилли, но у нас за такую цену их и не купить. Поэтому и берут эти самые Чери.
Это сравнительная тактика продаж в вашем регионе.
Это цены с официального сайта Джили. Если дилер завышает цены, всегда можно позвонить на горячую линию и пожаловаться
@@user-su4co9jt1fа я думал можно купить за прайс. А от "пожаловаться" как то во рту сладко не станет.
@@andreydolgih4141 дилеры должны продавать за прайс, в Москве точно можно найти Джили по РРЦ
@@user-su4co9jt1fжалобы не помогут. Сейчас цена РРЦ - РЕКОМЕНДУЕМАЯ РОЗНИЧНАЯ ЦЕНА. И согласно прайсам цена как рекомендует импортер, а все остальное - уже установленные допы.
Было бы очень хорошо,если бы вы показывали трансформацию салона,образуется ли ступенька при складывании задних сидений и размеры образовавшейся площадки!
Спасибо за обзор. Когда уже будет сравнение кулрея с чанганом цс35+ рест? Кулрей хотелось бы дорест, но тут как повезет. Когда ориентировочно снимите?
А что ты ожидаешь от этого бессмысленного пиздежа 😂 и что хочешь узнать в сравнении двух дешманских табуретов, там разницы буде под микроскопом если искать, выбирай который ближе по дизайну, не парься
У меня такой же серебристый Атлас 4wd flagship. Кайфую с тачки
Вибрация есть на холостом?
@@user-jg8fq4rk1k у меня нет, но пробег всего 4к, лью 100.
@@user-jg8fq4rk1kкто вообще придумал эту вибрацию?
Нету вибрации ни на холостом,ни на 60-70км/ч, ни на трассе. Взял себе с салона под такси Luxury
Я приехал в Geely - машин нет, ни одной. Тест драйв говорю хоче - не, машин все равно нет, приезжайте через месяц, а салонов других нет в городе. А Chery есть машины и есть скидки от официальных цен. Вот тебе и бал за цену сразу нерентабелен становится. Клиренс тоже, поставь на Атлас защиту он не проедет шину. Во всем остальном все правильно оценено. Тут еще учесть, что Джили очень давно не обновляется, а значит рынок к нему привык это не способствует продажам. Но главный минус Geely, почему их меньше покупают, потому что их мало в наличии, чего нет, то не берут. Какие бы красивые цены не нарисовали.
Спасибо, вы в какого городе смотрели?
После этого теста у меня друг пошёл и сразу же купил в Москве. Был даже выбор цветов
@@user-su4co9jt1f В Саратове смотрел. В феврале этого года. Может сейчас лучше стало, не знаю.
@@WellSing ничего не изменилось. Привозят эти Атласы раз в два месяца по три штуки. Хотел взять себе передний привод на 150 л.с. в сентябре, не было ни в Челябе, ни в Екб.
Главный вывод , это ситуация реальная в салонах , а не эти сказочные 😂 а ситуация такова, в салонах джили машин нет и на них записываются, дилеры продают только с допами, а вот дилеры чери любого города с забитыми стоянками , готовы скидывать сразу по 300 от ррц, но по этим табуретки уже пришло понимание , берут либо ларухи, либо от безысходности и отсутствия других авто
@@user-wi4qj5ug8h ну вот, откуда будут продажи?
Жили с Джили - не тужили
Взяли Чери - офигели 🎉
Джак и гак попал в просак.
Хавал и чанган- выбора у нас океан...
Но не хотим мы баиков разных
А хотим мы тЭнк одноразовый...
@@andreyzvygin9725 😁
Ну ладно, дайте Ладу!
Добавишь газу - цокот сразу.
Звон горшков, словно разбили вазу
Это музыка такая. Саундтрек к моделям АвтоВАЗа
@@andreyzvygin9725афтар, пиши исчо!
а Джили--сгнили))
😁@@user-xn4fm4eu6h
Поясничная поддержка, защита порогов, для меня имеют огромное значение, отсутствие этих опций и вынудило отказаться от атласа!
Авто мпс здравствуйте снимите пожалуйста чери тиго 8 про макс 2023 г . С EXEED TXL 2.0 спасибо за внимание, жду в ближайшее время
Ура ура, новое видео 😊
Подсветка в зеркалах в Джили есть. Также как и панорама в максимальной комплектации. Так что балл тут видимо ушел чери зря.
Потому что у чери всё это уже в базе есть
У атласа особенность - не всем обе необходим, поэтому он в последней комплектации добавляют. Уверен Джили было не жалко, взять тот же кулрей где есть почти в базе люк
@@user-uq6sv1dd4b ну они и чери если что не в базе взяли. У чери полный привод только в топовых комплектациях. Если брать топ, то для обеих машин
Ну полностью подогрева до верха лобового стекла нет к сожалению у Атласа, даже в топе и полноценной запаски на таком же литье
@@user-xn4fm4eu6h что есть то есть. Тут нечем крыть. Правда запаской я не пользовался за много лет ни разу. Ну а со стеклом лобовым как есть.
Здравствуйте когда AutoSpot дойдёт до Уфы?
Geely не продается хуже Чери, он продается ровно столько - сколько их привезли
Мы видим статистику продаж- у Чери они выше. А уж в чем причина - пусть думают люди на местах
В Китае продается 2.3 млн.Джили и 1.3 млн. Чери
@@nikolayisachenkov9039ага а в России одинаковая цена 😂. Начнём с того что в Китае вообще полного привода нет. Что с чем сравнил? 😂
@@user-yw5bu5ui1q Я про все модели марки говорю, причем здесь привод?
В мейжоре эти джили стоят никому не нужны, все в чери идут а лидером продаж
Молчаливый и инфицированный наглядно показал кто в этот раз занёс и у кого падают продажи за счёт повышенной вибрации на холостых.
Ага, Джили обосрался опять
повышенная вибрация на холостых ) Она только на холодной машине есть , если заливать норм топливо. Да и вы не помните 3х цилиндровых европейцев ? ВОт там вибрация , там вибрация , даже от вождения устаешь
Продажи так получились потому что Чери приятнее просто. тоже выбирал между ними, но в Чери как-то и сидеть удобнее и опций побольше. Андрод авто нормально работает. Из Джили только Монджаро понравился. Может быть возьму следующей машиной.
Сравнение багажник ов при помощи резинового коврика из багажника Джили в багажник Черри! Очень наглядное сравнение, спасибо, Вам! Размер багажника очень важный параметр
Абсолютно неыажный
А где тест на грунте?
Это как получается? Произнёс,что законный балл за багажник за Чери,а присудили Джили)
Прокатился на хавале, чери, чангане, джили.
В итоге купил атлас про
Тест драйв решил в пользу Джили Про + полный привод + управляемость лучше, сидеть удобнее, - это и решило выбор. У нас зимы не хилые, въезд в гараж частенько заметает и джилли показал себя прекрасно. В этом году толкать машину и с лопатой вокруг нее бегать не пришлось. Насчет заносов на льду - это полное вранье. У машины передний привод главенствующий, а задний на подхвате. На скорости включается не более 30 процентов заднего привода и именно для того, что бы не произошло заноса.
Хочу такой купить, но... Пойдет по тяжелому бездорожью?!
Гибридная составляющая в Джили не включается в режиме спорт. 😢Только в эко и комфорт (нормал).
Чтобы задействовать электромотор надо: перейти в комфорт, зарядить литий-батарею (несколько раз тормозить накатом). И когда зажжется «буква А в кружке» на приборке зелёным цветом - будут вам секунды разгона.
Спасибо за обзор. Владею tiggo 7 pro MAX AWD GACHIBASS WEETPANTY Edition уже третий месяц - вопросов пока нет. Весьма приятный в использовании аппарат. Посмотрим, что отвалится ближе к сотке.
Чем ты владеешь???
У чери подвеска ужасная, она перекрывает все плюсы с лихвой
С гранты пересел? Откатал 9.000 и продал эту повозку. Не машина, а дерьмище.
Я пока не понял, в чём она ужасная. Выясню - напишу.@@user-kx3zv1nk5r
@@magistr_yetti не позорьте гранту, в этой шушлайке ходовка в разы жестче)
👍 Особенно понравились динамические испытания на круге!
Вообще думал, что Чери проиграет круг секунды на три (после того, как протестировал Чери).
Они оба так себе рулятся
Ну вы нашли экспертов. Два пустых балабола не более.
@@UDOV83 зря, одни из немногих, кто просто старается быть объективными. Они же не хвалят эти машины, а просто сравнивают между собой. Никто ведь не убеждает в том, что они хорошие, в отличие от многих других. Просто сравнение.
@@user-el8je6qw8g Они не хвалят, а стебаются
Игорек с возвращением💬
Очень хорошо
👏
Названия у деда - Петра Степановича просто огонь. Много между строк накидывает смысла. Как все великие. Надо признать, что в современных реалиях, тот кто может себе позволить эти машины небогатый человек. Три миллиона обесценились стремительно. На старте продаж новый дефендер не столько же стоил случайно?
Интересно посмотреть сравнение Tank 300 и Haval DargoX
А чего непонятного по факту цена на черри дешевле, и сервис тоже
Чери взял, двигатель 4 горшка с чугунным блоком с хорошим ресурсом, к вариатору пока вопросов нет - работает все четко. Расход по городу не смотрел по трассе м11 5.6 литров. Машина лёгкая в управлении, не напрягает совсем по 4, 5 часов за рулём- легко.
Только без полного привода ((
Джили на переднем был бы с нормальным автоматом
Да, у Чери отличные моторы - от австрийской фирмы AVL
У варику вопросов нет 😂😂😂 ну ты сказочный, зайди на любой склад дилера чери, там коробки с новыми вариками как расходники уже числятся 😂
@@user-uh4sl6ew4x заходил, нет так такого. Зачем врать-то так явно?
@@user-ys9hk4ft7x ну ты сказочный🤣 думай так, время придет увидишь сразу 🤣
Игорь, а с чего Вы взяли, что у трехцилиндрового атласа выше мощность. Мощность л.с. рассчитывается исходя из крутящего момента? Или я не прав? Нарисовали 177 л.с, но так при этом момент 255, на 20 ниже чем у чери. Так же атлас тяжелее чери на 140 кг и удельная мощность еще ниже при этом.
Не раскрывайте секретов, а то многие удавятся когда узнают что гранта по этим покащателям впереди всех...
Ой , а можно поподробнее как расчитать мощность авто исходя из крутящего момента ? Вот например , фольцваген тигуан 2ого поколения . Там 340 крутящий момент , а лошадей всего 150 ) Или дизелям нет места в вашей теории ? )
Мощность зависит не только от момента и коллеги пример с дизелем хороший привели. У бензиновых моторов тоже так бывает, особенно если поставить рядом турбоагрегат и атмосферу. Про удельную Мощность речи совсем не шло и не забывайте что у Джили есть гибридный модуль, который может добавлять тягу на срелниз оборотах
@@user-su4co9jt1f Спорить не буду, я не эксперт, но наверно при расчете мощности в кВт. либо в л.с. многое зависит от количества оборотов двигателя. На сколько знаю дизели менее оборотистые, в отличие от бензиновых.
Где грунт?
не че что у чери тормоза периодически исчезают?
Прошивкой можно мощность увеличить или нет?
В джили точно можно до двести с чем то, но возникают проблемы с надёжностью.
Да можно без проблем. У нас уже делают.
Учитывая как 7 Pro Max шустро уходит вперёд, то пол литра я бы не учитывал по расходу, всё-же иногда эта динамика при обгоне решает. И не сказали в видео про условия покупки, у чери рассрочка точно была интересная, когда я свою семёрку покупал. Плюс у чери более проще с обслуживанием у ОД, плюс у чери нет проблем с расходниками,возят они без перебоев. Да и ещё куча мелких моментов, которые ты уже замечаешь в процессе долгой эксплуатации иу ч ери реально видно, что об этом думали, это тестировали и уделяли этому внимание
По ролику прям видно как джили занесли) так откровенно видно как его нахваливают, по багажнику почему то проиграл, странно почему, открылся черик быстрее, обьем больше, потом каким то образом черик проиграл с разгоном потому что ехал не в спорте, хотя он реально быстрее
Мало того, он с ходу быстрее идет, 290 момента это ж сила. А Джили прям провалился, и потом типа отыгрался, смешно. На ходу 4/4 Чери с dct идет великолепно!!!
Багажник у Джили откровенно больше. Мы приводим фактические цифры. Их может проверить любой желающий с рулеткой в салоне.
То что чери врёт с литражом - пусть будет на их совести
Ты сравнение багажников жопой смотрел? на Чери он кнопку нажал раньше, и на цифрах его объём больше потому что у Джили органайзер под ковром больше, который не считают и параметры габаритов для кого написали?) Даже визуально ширина больше у Атласа
Тоже это заметил) Тигго 7 и по безопасности будет лучше Джили. У Чери максимум баллов в NCAP и система ADAS. По такой важной характеристики вообще не сравнивают
Владею чери, пока только радует
Это только пока😂 пишу как бывший владелец
@@user-uh4sl6ew4x я такой же, откатал 4 месяца и 8 тысяч пробега, до этого на спортейдже катался 4 рест, очень жалею что продал спорта, так как чери - параша
@@The_Grey_Cardinal_ точно, сери мастера какашку завернуть в красивый фантик
@@user-uh4sl6ew4x Рад, что в кругах чери обиженных становится всё меньше)
@@user-uq6sv1dd4b а я рад, что подобных очарованных становится все больше 🤣
С какого фига атлас дешевле? Вы в салонах то были?
Джили по мне самый удачный китаец в РФ по крайней мере
Ведущие намеренно забыли упомянуть про 3 цилиндра под капотом джили, но зато из-за пластиковых вставочек присвоили балл джили, хотя там и панорамы нету даже, а в чери есть.
Во всём чери точно лучше. Машина сама по себе новей, лучше выглядит, мотор нормальный, едет лучге и продажи соответственно выше, от сюда и ликвидность будет лучше
Опять крайняя субъективщина в оценке. Я Тигго 7 предпочитаю, как и большинство народа: Чери уже много месяцев в топе продаж)
А вы за рулём джили сидели?
@@julian24171 Не знаю как автор коммента, но я сидел и могу с уверенностью сказать что чери тут железно выигрывает. Джили менее удобная и по цене менее приятная
@@user-zq7ex1ij4m И я за рулём Чери сидел. У Чери очень плохая связь руля с колёсами, то есть, сложно понять расположение колёс. Это наиважнейший параметр надёжности.
Прежде чем купить Джили я испробовал несколько авто по 2 раза. Расставлю оценки по трём параметрам.
Оснащённость, управляемость, комфорт подвески, шумоизоляция.
Хавейл джулион 5, 4, 3, 2
Чери 7 про 5, 2, 3, 4
Чанган 75 3, 3, 5, 2
Джили атлас про 4, 5, 4, 4.
По приёмистости будет так:
Джили атлас про передний привод 6АТ.
Джили атлас про полный привод.
Чери 7 про.
Джулион.
Чанган.
Джили лучше и надёжнее!
150 сил за 3 млн. Какая грусть 😢 хотел брать чери, но после скачка цен в июле пошел и взял хавал ф7х, который и больше и мощнее и получше местами. Чери надо пересмотреть политику цен
его задушили под налоги, на самом деле стоковая мощность етого двигателя 190сил и на омоде и на чери
@@user-zi9kn9vp2pа толку то пользователю от стоковой мощности, если она на деле всего 150? то же можно и про хавал сказать, что стоковая выше. будете чиповать новую машину на гарантии? я - нет. и уже сколько раз говорено. при цене машины 3 млн рублей, думать о разнице в налоге 3 тыс в год - абсурдно. почему нет 190 сильной версии для тех, кто готов платить +3 тыс в год?
@@Todortodorov62потому что кроме транспортного налога есть ещё акциз, который зашить в цену машины. 190лс против 150 - это +200тр. Хотите заплатить?
У Хавала локальная сборка и там для них есть льготы по налогам.
Чери пока лидер по продажам в России и Тигго7 самая продаваемая модель. Зная это они ещё сами могут давать советы как Джили, так и хавалу, которые им уступают
@@Todortodorov62 если не секрет какой движок выбрали? если 2 литра, скок расход если не ехать как тошнот? а то расход этого движка меня в последний момент переубедил брать хавал. А так да, непонятно для чего душить движки, ладно для чери у них 1 движок, но для хавала есть же 1.5 чтобы налог маленький был, ну дайте вы людям нормальный 2 литра, но тут возможно китайцы перестраховываются🙃
Да кроме хавал у нас из китайцев брать нечего ( чери вообще отстой и кузов из фольги и моторы на сдачу(
Во первых Китайцам нужно клиренс делать как у Французов как у Дастера, Каптюра, Арканы тогда будет хоть какой то толк. Во вторых Игорь Сирин выздоравливай у тебя грудь заложило.
Спасибо, уже лучше, этот ролик снимали пару недель назад. Но китайская зараза оказалась сильная (
Это автомобили эконом класс в Китае , только в Китае с их страховкой её можно приобрести, но в России она на Миллион дороже . И в китайских машинах нужно смотреть качество железа
Так нужно было атлас с металической защитой брать а так пластик прогнулся и балы достаются не справедливо, чери дешевле по то у нас автоспот не работает, это у вас есть все скидки и т. д.
У атала за деньги больше чем у чери и так и то не то и то нето. ТАчка вообще не о чем у нее второе имя "доплати". Уж лучше взять чери. И вместе с топовой тачкой получить 7-ми летнюю гарантию и не париться
Как можно отдать джили бал за багажник, если в черри он закрывается с кнопки, в джили только вручную?! Опять же в джили докатка, а в черри полноценная запаска. Попахивает заказухой.
У Джили то же с кнопки...
Согласен. Мне больше электрический багажник на Тигго 7 нравится. Сравнивал оба
3 факта. У джили бортовой врёт про расход. У Джили гарантии нет. И без батарейки 48v она бы ела наверное 16литров
Гарантия есть , хоть и хреновая . Батарея на расход и линамику особо не влияет , как ни страно )
Я выбираю Джилли, мне в нем больше нравится, да и снаружи он выглядит больше 🙂
А так, как говорится, на вкус и цвет товарищей нет 😉
Если нравится мотор на 3 цилиндра от газонокосилки и устарелый салон и дизайн, то пожалуйста
Выбирать то вы можете всё что хотите, но покупают чаще всё же чери
@user-vc5wv7xu4h ага, с самой убого настроенной подвеской, абсолютно не рулящаяся, плавующая по дороге, как корова на льду, зато с красивым дизайном😂 Я хз как можно в здравом уме выбрать Chery... Chery - худший Китайский бренд из троицы Geely/Haval/Chery.
Тиго 4 Про - худшее на чём я ездил когда-либо вообще. Тому же Кулрею и Джулиону это совсем не конкурент.
7 Про - уже написал. Ведёт себя как корова, хотя так то небольшой... Атлас, конечно, тоже не сказать чтоб сильно меня впатлил, но он намного увереннее держит дорогу, намного лучше и предсказуемее рулится и с шумкой дела лучше.
Так что количество их на дорогах говорит разве что о том, что людям, видимо, достаточно лишь дизайна, а остальное похуй. Либо пересаживаются прямиком с Соляриса, не сравнивая с конкурентами
@@user-vc5wv7xu4h где-то в Швеции загрустила одна Volvo xc40 c мотором от газонокосилки )
Либо вы такой охеренный авто эксперт что понимаете все по своему.
@@equiva1ent970 красава, все четко и по факту, летом выбирал между чери 7 про, хавал ф7 и атласом. Чери отмел сразу после тест драйва, вообще не понимаю кто ее может нахваливать...(плюс пообщался с другом и он катаясь на нем уже год однозначно сказал что даже не думай). Выбор был только между хавалом и джили. Тут уже больше дела вкуса, очень похожие авто с плюсами и минусами, я выбрал атлас на гибриде, ибо долго не планирую на нем ездить, а то не дай бог батарейка отрыгнет😁
в характеристиках: "шинира" ?
Сравните пожалуйста каи е5 и хендай элантра 😊
Что сравнивать? При максимальных комплектациях выигрывает елантра. Единственное в чем она проиграет кае, то это в динамике. Во всем остальном элатера топ. Отъездил на обоих порядка 25тыс км.
Жили начали с раскрутки тугелы, и народ не заметил атлас
Дело не в этом, джили нереально почти купить без допов, там обычно +400к к ценам прилипает
А чери это скидки, подарки и тд и тп
Цена на сайте для галочки
Так то джили на голову выше чери...
@@oldgamerX согласен, черри менеджмент гибко работает, но я в комментарии сравнивали внутренние продажи в жили, им надо было раскручивать атлас, а они с дорогого начали......
Chery интереснее намного, причем как внутри таки снаружи
Могу ответить на ваш вопрос на первых минутах видео, а именно почему так получилось: А получилось так потому, когда садишься в этот шарабан джили атлас и слышишь эхо в салоне при разговоре то ты сразу все понимаешь. А когда садишься в чери ты спокойно разговариваешь в пол голоса без всякого эха и понимаешь, что эта машина на голову выше джили
Согласен 100% да и двигатель 3-х цилиндровый… Чери лучше как по мне
Пока дорого, надо брать и побольше.
Сейчас надо разбираться либо в 15 летних японцах либо в китайских новинках.
в Казахстане наоборот Джилли Атлас стоит дороже чем Чери. Почему вопрос?
Этот Женя, как камень преткновения, его никто не видел, но он есть. Где то я это слышал, в ДМБ. Но там было про сурка😂
И они были зелёными.
Женя, как Стиг 😎
@@VahoWow
Только с отрицательной динамикой.
@@andreyzvygin9725 ну как вал отбора мощности! У него есть своя задача))
Оба хорошие варианты ))
Haval Dargo не лучше за эти деньги?
Нет, Хавалы это вообще лучше не подходить даже
@@lukasanya123 почему? Многие хвалят
@@acid-jamне лучше, он только выглядит крутым, а ро сути Джолион со старой подвеской и плохо настронным роботом
@@user-su4co9jt1f Да? Не знал. Думал это новая разработка. У Вас есть опыт эксплуатации Дарго?
Конечно нет. Хавал делается на базе еще старее чем делается джили. т.е. про безопасность тут и не слышали. Полное отсутствие технологий. И старый дизайн, как салона так и в целом тачки. За эти деньги не о чем
7Про брать выгоднее, надеюсь еще курс может нормальный станет, тогда точно возьму
Ну сомневаюсь что цена прям чтобы опуститься. но даже за такую цену это лучшее предложение на рынке. Все таки тут и коробка немецкая и движок австрийский. В наеш время- редкость
@@user-ok5op4mf8w цена такая потому что курс живет своей жизнью, но дальше может и позитивные сдвиги будут, так что если и дешевле будут стоить то еще больше на дорогах станет
ТО - всегда проверяйте, что внутри! Заманят низкой ценой, а окажется, что не все работы включили и доплачивай!
Мне кажется на чери с ходу газ нажимали раньше
Не совсем понятно.
На тесте Чери в максимальной комплектации и Джили в предмаксимальной, отличие которой - отсутствие панорамы и подсветки в зеркалах, на что не один раз жалуются ребята из видео. Оч странно)
Нафига ненужная информация разницы расхода!? Расход то какой у тачек?
Хорошее сочетание Игорь и Вахтанг 👍😅
Крепкое выдержанное не осветленное.
😁 мы амбассадоры Института дружбы народов 🎉
Не понимаю, зачем нужен объективно устаревший атлас, если есть куда более современный тиго с реально классный функционал. Каждому свое, но я предпочитаю тачки поспокойнее
Согласен, атлас больше подойдет для молодежи, тогда как чери более универсален в этом и подойдет не только молодежи но и людям в возрасте. И судя по тому что чери в разы больше на дорогах люди то же отдают предпочтения больше чери.
@@user-kn3pr1co8c уже вышел новый атлас, и там поняли, и поставили 4 котла) но, сука нет ни одной кнопки! идиоты
@@user-zb8if7oz8gновый Атлас больше стал и шире. И современней гораздо. Даже колёса в топе уже R20🫤
Это теперь тачка выше классом и размеры прыгнули с 4,5 метра сразу в размеры Кодиака - 4,7 метра (как и у нового Киа Спортеж).
А Чери Тигго 7 остался в размерах 4,5 (в размерах старого Киа Спортежа)
P.S. я чё вспомнил размер колёс: на Чери дилеры сейчас спокойно договариваются на подарок зимней резины R18, примерно Formula от Пирелли производителя, которые стоят рублей по 10 за баллон.
На новый Атлас - никакой дилер ни за что НЕ подарит зиму на R20. Это 100%. Прям 100 пудово
Игорь блин!!! Кто у вас такой умница, что в таблице сравнения ттд, в начале ролика написал "Шинира"?))))))))))))))))
Самый умный у нас Игорь))
У Джили больше просвет? Серьёзно? Везде пишут 17см, а у чери 18.
Как он покрышку в 20см проехал то)
вот я тоже удивляюсь)
Второй раз уже их тестят, видимо игоря зацепило что в прошлый раз чери выиграл
на конец нормальный и нужный тест! обьяктивно но не информативно!! посмотрите программу минтранс!!!!!
Еще можно программа Сегодня на НТВ посмотреть))
Интересный параметр - "Шинира" )
Огромный минус Geely для меня при выборе был в отсутствии CarPlay. По какой-то причине они не хотят его добавлять в свои авто, видимо денег жалеют на лиценизию
Цена вопроса - 15 000 р . Прошиваешь ГУ и ставишь модуль с Алика .
@@stanislavpashencev5354 видел я как работает этот костыль, ну его нафиг
джили мало того что машины не от вольво, а от бракованных запчастей на вольво, да ещё и опции не докладывают.
Чери в этом смысле идёт в ногу со временем
@@olgavic такой себе пример . Берем одноклассников тигго 4 и кулрей . И в какую машину чего не доложили?
Многие пару лет назад и слышать не хотели про китайцев, а теперь🎉.
А теперь ничего другого нового официалы не продают.
Стереотипы о китайцах разрушаются просто. Они так-то лидер автомобилестроения. Чери вон по всему миру авто свои продают
Черри Тигго 7 внешне более симпатичный, более пропорционально смотрится и посовременнее.
Именно поэтому Атлас уступает по продажам.
Полный привод нужен! И хватит нести чушь.
Зачем брать на тест и сравнивать машины с полным приводом, если не тестить полный привод?!
ну на полном приводе у них немного другие коробки и моторы и по факту в городе кто живёт тем не особо нужен полный
А чего там тестить? Это не внедорожники. 2 кросса с небольшим клиренсом. Из лужи выгребут, на большее не способны
Шинира - это что в характеристиках!?
ну что ты не понимаешь - широкое на широкое)
Шинира😁
Вахтанг, что ж ты не включил спорт режим у Черри во время разгона до сотни?) И говорите, что вам не занесли Джилли?)
Например, в хавал, если тапка в пол, то спорт и нормал работают одинаково
@@Todortodorov62 в Черри мотор задушен, и чувствуется разница в динамике между эко и спорт.
Включен там спорт 16:18 тайминг, только прикол в том что черри с 2 педаль быстрее поедет а джили нет
@@user-pw5wz9jq2f разница между эко и нормал/спорт, конечно, будет. между нормал и спорт не должно.
Вахтанг, красава! Правильный вопрос в конце ролика задал! На фига полный привод? Я за передний. Если есть клиренс, во дворе не сядет, а на бездорожье не провоцирует лезть. Я за передний привод.
Спасибо!)) Мне кажется полный привод в городе, это как ходить в метро в военных штанах и с ножиком на поясе. Видели вот таких, квартирных войнов, наверняка?) Это что-то из самоутверждения))
@@VahoWow ))))
вот только нет у джили клиренса)) а большая масса есть
Кому как. Я иногда зимой помогаю со двора машины толкать переднеприводные, которые выехать не могут. На любителя развлечение) Или кто в обледеневший холм тронуться не может нормально. Можно, конечно, ездить на переднем. Но грустно.
Огромный минус полного привода джили в наши зимы - наличие батареи. Почему-то об этом предпочли умолчать :) В этом плане чери лучше потому что проще, то есть надежнее.
А в чем проблема батареи и как она связана с полным приводом?
@@user-su4co9jt1fПП идёт только с батареей. На нее короткая гарантия, и никакая батарея не любит морозы
@@Todortodorov62 гарантия на батарею 60 тыс. км, а дальше лотерея и суперприз на серьезное попадалово по деньгам
@@Todortodorov62 еще пп только на роботе )
@@Todortodorov62бред! ПП никак с батареей не связан!
Не понял зачем Джили атлас заменили 1. 8т на 1.5т. Он надрал бы черри. Вот и хуже продажи.
Я тоже этого не понял. Там были автомат и полный привод. Причём мотор был чугунный, новый. Хз что пошло не так
@@user-su4co9jt1fне выгодно в наше время продавать долговечное) быстрее сломается быстрее купишь ещё 1 и заработает тот кто это сделал)
Шинира? Новый параметр? Это что-то по-японски? 🤔
Ну да, японцы от китайцев же пошли.
Вы редко показываете на бездорожье.
Каждый хвалит ту машину которую тестирует. Это понятно. В принципе сам выбираю из этих двух Chery Tiggo7promax. Оснащен лучше, сервиса по всей стране больше, гарантия лучше. А насчет робота - все нормально, у меня на Тигго8про тоже робот, пока без проблем , пробег 80ткм. А вот 3хцилиндровый мотор Джили не внушает доверия.
Мотору джили 5 лет - зарекомендовал себя как вообще беспроблемный до 220.000. Теоретически 3 цилиндра больше ресурс.
@@julian24171 теоретически может и больше но ведь на практике это одноразовый слабый моторчик который совершенно не вызывает доверия. А у Chery 1,5Т чугунный проверен и неприхотлив.
@@SergVisokov По каким параметрам он не вызывает доверия? Что с ним не так?
Площадь цилиндра P*R^2, длинна окружности P*D, то есть, площадь поршня квадратично зависит от диаметра. Уменьшая число цилиндров линейно увеличиваем диаметр, линейно уменьшаем влияние износа колец и гильз и квадратично увеличиваем объём. Таким образом ресурс возрастает а размеры уменьшаются, причём значительно. Как недостаток повышенная вибрация и сложный маховик, который вероятно будет самым слабым звеном.
@@julian24171 то есть исходя из ваших рассуждений уменьшая количество цилиндров до одного получаем самый надежный движок ? Так что ли ? Нет не так. Вы подгоняете под правоту своих рассуждений очень простые прямолинейные расчеты которые вызывают улыбку. Когда вольво перешли на алюминиевые движки в том числе и на этот то их надежность уменьшилась и сильно и продажи вольво упали вслед за этим. Джили стоит поучиться у chery какие надо выпускать движки чтобы они были и надежны и неприхотливы как этот 1,5Т. Кстати чугунный.
@@SergVisokov Не надо утрировать, Да, один цилиндр будет способен работать дольше, как мы знаем именно потеря компрессии основная причина старения двигателя. Но как я писал выше, возникают крутильные колебания значительной амплитуды что требует увеличение массы маховика и устройства подавления крутильных колебаний.
Если нарисовать график веса от количества цилиндров то он будет иметь минимум именно на 3-х цилиндрах. При увеличении числа цилиндров легче маховик, тяжелей блок, при уменьшении наоборот. Над этой темой уже бьются не одно десятилетие и найти решение смогли только благодаря компьютерным расчётам. Весь силовой агрегат это сложная колебательная система. Не только двух массовый маховик взаимодействует с колебаниями поршневой группы, а и сама геометрия двигателя и узлов крепления. Конкретно этот двигатель я не рассматривал, но иногда можно наблюдать в подкапотном пространстве и на двигателе непонятные грузики, это то же часть системы. Могу предположить что в дальнейшем большинство двигателей будут 3-х цилиндровыми, а колебательная система будет иметь активное демпфирование, по типу электро акустического подавления шума в кабине.
Вообще то как оказалось в этом двигателе не напылённый металл а гильзы. Попробуйте объяснить чем алюминиевый блок хуже чугунного?
Давай те теперь джилли с хавал ф7
Ну уж явно не хавал. про хавфал сейчас вообще можно забыть. Цена как нормальной тачки. А на деле сделана из устарелой базы и никаких техгологий
Взял Джилли 4авд лакшери
Только Джилли!
Спасибо за обзор. Chery на мой взгляд симпатичнее.
Приятнее, новее, качественее
Да, Тигго 7 выглядит современнее и более стильно!
За люк почему нет балла?
У Тигго даже не люк, а панорама огромная
Потому что он есть у двух машин.
А главное в нем нет особой ценности
Авторы, не до конца раскрыта тема двигателей обеих кроссоверов. Вы забыли сказать о том, что в реале мотор Чери Тиго 7 Про Макс в Китае выдаёт 197 сил при крутящем моменте 290 нм.. Этот же мотор стоит на Exeed TXL и выдаёт 186 лс. Я к тому, что двигатель Чери можно легко через ПО довести со 150 до 197 лс, так как для РФ его искусственно дефорсировали. У Джили Атлас Про всё штатно и ничего больше не придумаешь. К тому же дизайн кроссовера Чери, как внтури, так и снаружи, выглядит гораздо лучше, чем у кроссовера Джили. И последнее, для адаптации кроссоверов Чери к российским условия инженеры Чери проводят все испытания в Сибири, а Кроссовер Джили собирают в республике Беларусь и их толком нигде не испытавают при поставке в РФ. В целом, вот вам и ответ почему Чери Тиго 7 Про Макс находится в лидерах продаж а РФ.
Видео заказаное, ты че не видишь чтоли? Анализировать не надо.
@@user-yw5bu5ui1q ну тут есть тупые люди, которые просто хавают инфу и не анализируют. Хотя такие люди вряд ли смогут себе позволить машину
Чери дешевле Джили, поэтому он и в лидерах, народ рублем голосует и ездит на этой помойке.
@@magistr_yetti та люди настолько отупели, что не могут понять эту элементарную вещь
сынок, ты хоть ценники посмотри или послушай авторов в их тесте))@@magistr_yetti
3 цилиндра +робот==это останавливает от покупки Атласа наш народ,да и салон у Чери посовременнее!😂
Почему сравнение не одинаковых комплектаций, как то не совсем честно…
В целом. Что автору дали то и сравнивает. Но вы думаете на другой комплектации результат был бы другой? Джилои как не крути осталась бы переоценкой тачкой, с неподъемным содержанием. А чери купил один раз, иногда и бюджетно заботишься и все ок. + гарантия на 7-мь лет
Друзья, напоминаю, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=8
другой вопрос, тогда какого хрена псевдогибрид на Атлас ПРО, жрет топливо, как автомат 10-12 л на 100л , где здесь экономия? кроме того псевдобатарея расчитанна на 7 лет службы, дальше что?
Дальше попалос на деньги
Тигга пободрее смотрится) Рест к лицу, Атлас как-то уныло выглядит
Атлас похож на Мерседес
@@user-su4co9jt1f Вы мерседес раньше не видели что ли никогда. джили слишком уродливая для него. По дизайну уж точно проигрывает черешне
Видел видео что эти машины 100 проходят и разваливается мотор может от вождения зависит 😮
th-cam.com/video/PpUe24FRzF4/w-d-xo.htmlsi=XTTengKOmOnU4l3H
Зависит от того кто видео снял.
У чери гарантия большая на мотор и мотор нормальный, на 4 цилиндра, а не на 3,который видимо как раз и разваливается
@@alexmosquito6342 Пора уже забыть про длинную гарантию Чери - 3 года или 100 тысяч и то с большими оговорками.
Не существенна у них разница в весе. На 150 кг атлас тяжелее, тут и нивелируется вся разница в мощности. Вот тут ещё нужно подумать за счёт чего чери легче.
За счёт отсутствия гибридного модуля и батареи и более современного кузова
@@user-su4co9jt1f там батарея максимум килограмм 30 весит, она по размеру меньше среднестатистического тостера, а мотор-генератор компенсирует по весу отсутствие одного цилиндра. Кузов у чери не современнее остального китая, не смешите. Все сэкономленные на металле бабки в чери в картинку вложены, что бы обывателю было красиво и перед соседом за бутылкой пива было не стыдно похвастаться, какие у него крутилки.
Особенности маркетинга продаж Джили, на бумаге дешевле в реале из за допов дороже, стоимость допов реальная 50 тыс просят за них 180-200 тыс, не готовы многие просто дарить диллерам 150тыс рублей.