1:APU/khởi động máy bay 2:ENG1/ENG2 nút bật,tắt động cơ 3:bàn đạp/điều khiển RUDER 4:cần lái/điều khiển máy bay 5:thrust lever /điều khiển ga,công suất động cơ 6:A/P, V/P/ lái tự động, điều khiển tốc độ 7:reserve/thổi ngược 8:máy tính/nhập số liệu chuyến bay 9:flap/tăng lực nâng lúc cất cánh,hạ cánh mong anh gim
Tui nghĩ cái Nam nói này là cái dễ nhất để cho mọi người hiểu. Cái khó học của phi công là giao tiếp với bộ phận không lưu để vận hành chuyến bay, hiểu rõ thông số máy bay, tuyến bay, luật giao thông trên không, hiểu tình hình thời tiết ra sao xử lý, đặc biệt là cách xử lý chuẩn chỉ khi gặp tình huống khẩn cấp, thời tiết xấu hoặc bất cứ vấn đề liên quan.
Rất vui vì được nghe cháu thông tin về máy bay cũng đã hiểu được phần nào về máy bay đi nhiều mà không được phép vào buồng lái vì an toàn bay kể ra có dịch vụ được tham quan trong buồng lái dù mất phí để vào chú cũng một lần được xem trực tiếp chúc cháu cùng gia đình mạnh khỏe hạnh phúc an toàn trong những chuyến bay
tôi k hiểu quy định trong buồng lái là như thế nào, Nhưng sử dụng camẻa cá nhân trong buồng lái là hết sức nguy hiểm..CHuyên môn bạn có tốt thế nào đi chăng nữa,, bạn bay tốt cả 1 sự nghiệp đi chăng nưaz, nhưng để mất tập trung hay thái độ bay chưa nghiêm túc thì dễ mắc sai lầm , Theo quan điểm cá nhân tôi, khi bạn có đam mê là phi công muốn theo sự nghiệp cả đời Trước tiên bạn phải thực sự nghiêm túc và cầu tiến học hỏi chuyên muôn. NGHIÊM TÚC TRONG CÔNG VIỆC tôi muốn nói là đừng làm chuyện gì ảnh hưởng đến cảm xúc đến tinh thần của bạn,. Bạn chia sẻ quá nhiều công việc hay đời tư của bạn lên mạng xã hội .Bạn khó có thể cân bằng đc cảm xúc của bạn ....Có thể cho thêm bạn 1 chút ít thu nhập hay niềm vui cho bạn nhưng nó ko đáng = sự nghiệp của bạn đâu,.CHúc bình an trên mọi chuyến bay,
Cở trưởng đi vệ sinh thế nào anh , sao ko lắp động cơ phụ dưới bụng khi có sự cố kích hoạt động cơ này giúp máy bay giữ độ cao và hạ cánh từ từ anh nhỉ❤
Nam ơi, bạn giới thiệu về tần suốt khai thác máy bay đi nhé, ví dụ một chiếc vừa hạ cánh thì bao tiếng sau nó bay tiếp, một tuần một tháng một năm nó bay trung bình bao chuyến nhé, mình tò mò mà trên mạng không có clip nào rõ ràng cụ thế. Chúc Nam ngày càng nhiều clip hay nha.
cũng tuỳ chuyến mà máy bay đó sẽ bay tiếp trong bao lâu. vd có chuyến vừa đáp từ Hà Nội vào Sài Gòn lúc 4h mà 5h30 sẽ bay tiếp thì sẽ chờ 1,5 tiếng, trong thời gian đó thì tổ vệ sinh sẽ lên dọn vệ sinh trong cabin, tổ tra nạp sẽ tiếp nhiên liệu và đội sân đỗ sẽ lo việc chất xếp hành lý hoặc cargo cho chuyến đó. Cũng có những chuyến đêm nay đáp nhưng sẽ nằm bãi chờ sáng mai mới có chuyến bay mới nữa
Anh nam tư vấn đi may bay tôi rất là hiểu num. ma được nghe anh nam từ vấn lúc tôi đi may bay tôi rất an toàn chúc anh nhiều sức khỏe làm phi công tốt hơn cho mọi người
a thích cách nói chuyện của em. em là pilot chuyên nghiệp nhưng dùng từ ngữ rất dễ hiểu. Nhiều bạn lái bàn phím nhưng lại thích sử dụng tiếng anh khi miêu tả hoạt động của máy bay nghe CÓ VẺ SANg mồm và chuyên nghiệp😀
Nhiều công nghệ ko có từ tương đương hoặc diễn tả tiếng việt làm hiểu sai. Đương nhiên phi công họ thừa tiếng anh như muốn làm cho mọi người cùng hiểu thôi còn đi sâu thì vẫn phải…. Mình nghĩ thế
Chỉ có máy bay quân sự c17 hay c5 galaxy thì mới tự lùi dc..2 máy bay này có chế độ thổi ngược động cơ để lùi..còn máy bay thương mại cũng có thổi ngược nhưng chỉ để hãm máy bay giảm tốc độ lúc hạ cánh chứ ko đẩy lùi dc
bạn em: chỉ cần để sách how to lái máy bay lên đầu cho chữ nó tự đi vào đầu :)))))) Thảo nào hỏi nó: APU là gì Nó bảo: Là APU của Card đồ họa trên PC gaming:)))))
à, anh bổ sung thêm là lỡ may phi công không ra càng đáp được thì sẽ có 1 cái cần xoay cơ học ở phía cuối dưới bảng điều khiển để ra càng trong trường hợp hệ thống thuỷ lực lỗi
Nhiệm vụ của cơ trưởng khác cơ phó như thế nào. Các chuyến bay quốc tế đường dài thì phi công thay ca để ngủ như thế nào. Làm cơ phó bao lâu thì dc lên cơ trưởng
anh ơi cho e hỏi, hãng hàng không anh đang làm việc có quy định việc điều khiển máy bay lăn trên mặt đất (trừ cất và hạ cánh) phải là cơ trưởng không ạ? nếu có thì cho e biết lí do vì sao ạ? E cảm ơn!
@@baycungNam24 Cất và hạ cánh là 2 giai đoạn quan trọng nhất nếu không muốn nói là nguy hiểm nhất trong quá trình bay. Cho mình hỏi là hạ cánh cơ phó có làm được không ạ. Vì chạy đà Cất cánh luôn là cơ trưởng ạ. Theo mình cơ phó là người có thay thế hoàn toàn cơ trưởng để vận hành máy bay trong các trường hợp khẩn cấp như: sức khỏe, khủng bố, phá hoại....
Hướng dẫn đầy đủ tất cả các chức năng của máy bay, tôi theo dõi từ đầu đến cuối, tôi kg nghe nói hướng dẫn đường bay như thế nào, có giống như đường bộ kg.
A Nam ơi tại sao khi máy bay,bay qua khu vực mình đang ở thì nghe thấy âm thanh rất lớn vậy, hôm nay khi mà máy bay bay qua e cũng nghe thấy âm thanh rất rất to luôn, có phải là âm thanh của động cơ máy bay ko ạ ,âm thanh nghe rất thích 🤓 Chúc a Nam sớm lên cơ trưởng ạ 😎
Tiếng động cơ phản lực bạn tìm hiểu sonic boom sẽ hiểu. Nói nôm na là khi máy bay bay nhanh hơn vận tốc âm thanh nó sẽ phá vỡ chính sóng âm tạo ra trước đó của nó tạo ra tiếng lớn. Một số nước cấm máy bay phản lực ở khu dân cư
1:APU/khởi động máy bay
2:ENG1/ENG2 nút bật,tắt động cơ
3:bàn đạp/điều khiển RUDER
4:cần lái/điều khiển máy bay
5:thrust lever /điều khiển ga,công suất động cơ
6:A/P, V/P/ lái tự động, điều khiển tốc độ
7:reserve/thổi ngược
8:máy tính/nhập số liệu chuyến bay
9:flap/tăng lực nâng lúc cất cánh,hạ cánh
mong anh gim
APU bleed air để khởi động động cơ
đèn hiệu
ATC xin chỉ thị
LNAV(Điều hướng ngang) VNAV (điều hướng dọc)
Tui nghĩ cái Nam nói này là cái dễ nhất để cho mọi người hiểu. Cái khó học của phi công là giao tiếp với bộ phận không lưu để vận hành chuyến bay, hiểu rõ thông số máy bay, tuyến bay, luật giao thông trên không, hiểu tình hình thời tiết ra sao xử lý, đặc biệt là cách xử lý chuẩn chỉ khi gặp tình huống khẩn cấp, thời tiết xấu hoặc bất cứ vấn đề liên quan.
Video rất bổ ích. Cảm ơn cháu con người tài giỏi diễn đạt lưu loát dễ hiểu.
Nam giói lắm, và có giọng nói rất tốt. Chúc em thành công và may mắn.
cám ơn ạ
Rất vui vì được nghe cháu thông tin về máy bay cũng đã hiểu được phần nào về máy bay đi nhiều mà không được phép vào buồng lái vì an toàn bay kể ra có dịch vụ được tham quan trong buồng lái dù mất phí để vào chú cũng một lần được xem trực tiếp chúc cháu cùng gia đình mạnh khỏe hạnh phúc an toàn trong những chuyến bay
tôi k hiểu quy định trong buồng lái là như thế nào, Nhưng sử dụng camẻa cá nhân trong buồng lái là hết sức nguy hiểm..CHuyên môn bạn có tốt thế nào đi chăng nữa,, bạn bay tốt cả 1 sự nghiệp đi chăng nưaz, nhưng để mất tập trung hay thái độ bay chưa nghiêm túc thì dễ mắc sai lầm , Theo quan điểm cá nhân tôi, khi bạn có đam mê là phi công muốn theo sự nghiệp cả đời Trước tiên bạn phải thực sự nghiêm túc và cầu tiến học hỏi chuyên muôn. NGHIÊM TÚC TRONG CÔNG VIỆC tôi muốn nói là đừng làm chuyện gì ảnh hưởng đến cảm xúc đến tinh thần của bạn,. Bạn chia sẻ quá nhiều công việc hay đời tư của bạn lên mạng xã hội .Bạn khó có thể cân bằng đc cảm xúc của bạn ....Có thể cho thêm bạn 1 chút ít thu nhập hay niềm vui cho bạn nhưng nó ko đáng = sự nghiệp của bạn đâu,.CHúc bình an trên mọi chuyến bay,
Camera chỉ quay thôi chứ có cần phi công phải động chạm gì lúc đang bay đâu mà lý lẽ gớm vậy
Mà đấy cũng chỉ là phần mềm mô phỏng thôi mà, camera cái khỉ gì
Ai muốn có ước mơ được làm phi công không ✈
Tui mún
me nhưng tiền học nó... đắt vl
Học giỏi được tuyển làm phi công ko lấy tiền
tin juẩn chx bạn@@NamAnhVo-s7v
Cở trưởng đi vệ sinh thế nào anh , sao ko lắp động cơ phụ dưới bụng khi có sự cố kích hoạt động cơ này giúp máy bay giữ độ cao và hạ cánh từ từ anh nhỉ❤
Hay lắm, giải thích rõ ràng, cụ thể, dễ hiẻu.Likes
Vid hay quá ạ, thật sự rất bổ ích luônn❤
Nam ơi cho chị hỏi khi lên máy bay có cần sự dụng dù để khi có sự cố
Chúc phi công nam thành công trong cuột sống và thành công hơn nữa trong công việc lái máy bay cho mọi người đi lại được nhanh nhất và an toàn nhất
Hay quá anh ạ! anh cho em hỏi, em là nam giờ muốn học phi công nhưng chiều cao 1m58, không đủ tiêu chuẩn chiều cao có được học không ạ!
Hấp dẫn quáaaaaaa
Nam ơi, bạn giới thiệu về tần suốt khai thác máy bay đi nhé, ví dụ một chiếc vừa hạ cánh thì bao tiếng sau nó bay tiếp, một tuần một tháng một năm nó bay trung bình bao chuyến nhé, mình tò mò mà trên mạng không có clip nào rõ ràng cụ thế. Chúc Nam ngày càng nhiều clip hay nha.
sẽ để cho clip sau nha
Tần suất. Not tuần suốt
Thường là khai thác luôn thôi, trừ khi có sự cố kĩ thuật. Mình nghĩ vậy
cũng tuỳ chuyến mà máy bay đó sẽ bay tiếp trong bao lâu. vd có chuyến vừa đáp từ Hà Nội vào Sài Gòn lúc 4h mà 5h30 sẽ bay tiếp thì sẽ chờ 1,5 tiếng, trong thời gian đó thì tổ vệ sinh sẽ lên dọn vệ sinh trong cabin, tổ tra nạp sẽ tiếp nhiên liệu và đội sân đỗ sẽ lo việc chất xếp hành lý hoặc cargo cho chuyến đó. Cũng có những chuyến đêm nay đáp nhưng sẽ nằm bãi chờ sáng mai mới có chuyến bay mới nữa
@@baycungNam24Anh cho em xin tên app lái máy bay đó được không ạ
phi công đep trai noi dễ hiểu rât rõ ràng tuyêt vời
nay mới nhậu xong rồi làm video hả a. kkk
Cho hỏi Mr là chia công việc lái như nào, hay nói cách khác làm sao để cơ phó và cơ trưởng kết hợp ăn ý
Chúc e luôn bay bình an, kênh của e hay quá , cảm ơn em ❤
Thật tuyệt vời khi chính phi công làm youtube về máy bay.
Video nhiều kiến thức bổ ích quá ạ 🥳
Nam em hay quá chúc em luôn khỏe mạnh
Ảnh 2 anh chị chụp đằng sau cute quá ạaaa
cám ơn em
Nam có rất nhiều video hay. Cám ơn Nam nhiều
Anh ơi nếu dùng Reverse Thurst Và khởi động động cơ thì cũng ko lùi đc đúng ko ạ
Tuyệt vời cho Con!
Anh nam tư vấn đi may bay tôi rất là hiểu num. ma được nghe anh nam từ vấn lúc tôi đi may bay tôi rất an toàn chúc anh nhiều sức khỏe làm phi công tốt hơn cho mọi người
Please explain more about Jet engines like Roll Roy, Pratt wittney, General Electrics,...the Maintenance, Overhaul, Replacement,...thanks
a thích cách nói chuyện của em. em là pilot chuyên nghiệp nhưng dùng từ ngữ rất dễ hiểu. Nhiều bạn lái bàn phím nhưng lại thích sử dụng tiếng anh khi miêu tả hoạt động của máy bay nghe CÓ VẺ SANg mồm và chuyên nghiệp😀
Ông bao nhiu tuổi rồi mà xưng anh😅😅😅😅😅
Y như bạn đang tự miêu tả chính mình luôn. pilot đồ! Nghe West phết! KKK
Nhiều công nghệ ko có từ tương đương hoặc diễn tả tiếng việt làm hiểu sai. Đương nhiên phi công họ thừa tiếng anh như muốn làm cho mọi người cùng hiểu thôi còn đi sâu thì vẫn phải…. Mình nghĩ thế
Video hay chào ad 👨✈️👩✈️
chuẩn bị làm video lái tàu a330 thứ 3 đi anh=)
❤
Chỉ có máy bay quân sự c17 hay c5 galaxy thì mới tự lùi dc..2 máy bay này có chế độ thổi ngược động cơ để lùi..còn máy bay thương mại cũng có thổi ngược nhưng chỉ để hãm máy bay giảm tốc độ lúc hạ cánh chứ ko đẩy lùi dc
Quá hay, quá chi tiết, cám ơn cơ phó Nam.
Chào anh Nam nhé❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
chúc anh một ngày mới vui vẽ
Cảm ơn anh đã chia sẻ nhaaa ;3
vietjet các dòng a320 ceo có được trang bị brakefan ko anh? nếu hot brake thì chờ bao lâu mới được cất cánh ạ?
nghe nay suong qua .thich .😂
Cảm ơn bạn Nam nhé
Cảm ơn bạn xem xong video mình bjk láy máy bay rồi.chuẩn bị đi thi bằng láy máy bay đây .mua hồ ở đâu bạn nam
Chia sẻ hay, tuyệt vời.
A nói chuyện hay. Ok ❤
ra thêm video hướng dẫn cockpit của a320 đi bạn
Nam nguoi v.n .nhu nam gioi qua ❤
Đường bay trên không như thế nào
bạn em: chỉ cần để sách how to lái máy bay lên đầu cho chữ nó tự đi vào đầu :))))))
Thảo nào hỏi nó: APU là gì
Nó bảo: Là APU của Card đồ họa trên PC gaming:)))))
Coi cho vui thôi chứ học dốt như tui thì có lái xe ôm 😅😅😅
Cảm ơn nam cơ phó nha, mình cũng có ước mơ bay , nhưng ước mơ chỉ là ước mơ thôi , bạn hãy làm clip về dẫn đường cho máy bay đi ban.
330 này nhìn đẹp quá
Nam bay đến sân bay pleiku đi😅
Cảm ơn anh, rất chi tiết😊
Làm phi công là sướng lắm rồi anh Nam ơi
a làm về mấy chiêc tiêm kích đi anh
Cảm ơn anh nam đã dậy em
Chị ước gập đc ae phi công ôm đc là chị vui .chị chúc ae có nhiều sk nhe
chú cho cháu biết tên về app mô phỏng máy bay mà chú hay dùng đi ạ
à, anh bổ sung thêm là lỡ may phi công không ra càng đáp được thì sẽ có 1 cái cần xoay cơ học ở phía cuối dưới bảng điều khiển để ra càng trong trường hợp hệ thống thuỷ lực lỗi
Mấy chú phi công qúa giỏi điều khiển con chim sắt khổng lồ trên bầu trời xanh.
cảm ơn Nam nhé.giờ mình đi làm hồ sơ mai đi xin việc đây.
Hay quá 👏
Phi công là cực phẩm về sức khỏe, thông minh, phản xạ, nam tính 💖💖💖💖💖
Máy bay đẹp quá
Làm vlog chơi flight sim đi anh
Cảm ơn bạn Nam
OK hay và rất hay thêm được kiến thức OK
Hôm nào Vietjet có máy bay Boeing thì a nam lái thử nha
yêu cầu đồng chí phi công đẹp trai ra nhiều video hơn nữa cho ae thoả mãn đam mê về máy bay.kk
hehe để mình cố gắng nha, mới có editor nên sẽ ra clip nhiều hơn
Xem xong clip này thì mình cũng biết bay rồi, hôm nào chạy ra sân bay xin bay thử vài vòng mới đc
A là pilot hay nhất❤
Chúc a mau lên cơ trưởng 😂
Review các chuyến bay đi Nam
động cơ máy bay được đặt vị trí nào trên máy bay z e .cam ơn e đã chia xẻ
B cho m hỏi xíu. Tốc độc gió ngoài trời bao nhiêu kt thì hủy chuyến bay v ạ
Con muốn bay cùng chú trong chuyến bay Hà Nội và chuyến về sg.
Tuyệt vời
Nhiệm vụ của cơ trưởng khác cơ phó như thế nào. Các chuyến bay quốc tế đường dài thì phi công thay ca để ngủ như thế nào. Làm cơ phó bao lâu thì dc lên cơ trưởng
hello Nam, cho mình hỏi là máy bay khi bay trên trời làm sao biết đường để mà bay đúng
Chào idol. Mê lái máy bay lắm nhưng không đủ đk
Trước mặt hai phi công tôi thấy có 2 cái đèn trên màu xanh dưới màu nâu. Đèn lớn lắm, vậy đèn này có công dụng gì. Nam vui lòng cho biết. Cảm ơn.
anh ơi cho e hỏi, hãng hàng không anh đang làm việc có quy định việc điều khiển máy bay lăn trên mặt đất (trừ cất và hạ cánh) phải là cơ trưởng không ạ? nếu có thì cho e biết lí do vì sao ạ? E cảm ơn!
cơ trưởng lăn bạn nhé, vì cơ phó thiếu kiinh nghiệm nên để an toàn thì chỉ cơ trưởng lăn nha
@@baycungNam24 e cảm ơn anh đã giải đáp ^^
@@baycungNam24 Cất và hạ cánh là 2 giai đoạn quan trọng nhất nếu không muốn nói là nguy hiểm nhất trong quá trình bay. Cho mình hỏi là hạ cánh cơ phó có làm được không ạ. Vì chạy đà Cất cánh luôn là cơ trưởng ạ. Theo mình cơ phó là người có thay thế hoàn toàn cơ trưởng để vận hành máy bay trong các trường hợp khẩn cấp như: sức khỏe, khủng bố, phá hoại....
@@quocquyenpham538 hạ cánh cadet hạ mãi nói gì FO, chỉ có taxi nhiều hãng bắt buộc là Capt
Chào Nam cơ trưởng
hay và dễ hiểu
Rất chi tiết
Bao giờ được lái A350 vậy bạn
Anh cũng coi nhiều lip mà tích lũy giờ bay là sao em
coi thấy dể mà, chút lái thử :))))
Nam cho anh hỏi: Vì trái đất tròn nên khi bay bao xa thì phải điều khiển chúc mũi máy bay xuống một lần để ôm lấy độ cong của trái đất nhỉ?
ad làm một video reviem buồn lái máy bay đi
Làm sao canh đc bánh máy bay chạm ngang tầm đường băng như thế nào để hạ cánh 1 cách nhẹ nhàng vậy ah.
Hướng dẫn đầy đủ tất cả các chức năng của máy bay, tôi theo dõi từ đầu đến cuối, tôi kg nghe nói hướng dẫn đường bay như thế nào, có giống như đường bộ kg.
Hay quá
anh làm thêm về hệ thống màn hình hiển thị trên buồng lái để em biết nó hiển thị những gì trên đó
sẽ có clip riêng nha
Bạn ơi, có khi nào mình phải hạ cánh thủ công chưa nè :D
Khi giảm độ cao phải chốc mũi máy bay xuống như tại sao lúc gần chạm đất mình lại thấy mũi chốc lên trên nhỉ? Để dồn tải vào bánh sau?
hóng ông Nam drift may bay.
Làm series hướng dẫn bay fly simulator đi bạn
tại sao cái xe đẩy máy bay từ nơi đỗ ra đường băng nhỏ vậy mà có thể đẩy cả cái máy bay vài chục tấn như vậy ạ?
Cảm ơn anh rất nhiều
Mình tìm mãi không thấy ..phi công nhìn từ trong máy bay ra ngoài như thế nào... không có clip
A Nam ơi tại sao khi máy bay,bay qua khu vực mình đang ở thì nghe thấy âm thanh rất lớn vậy, hôm nay khi mà máy bay bay qua e cũng nghe thấy âm thanh rất rất to luôn, có phải là âm thanh của động cơ máy bay ko ạ ,âm thanh nghe rất thích 🤓 Chúc a Nam sớm lên cơ trưởng ạ 😎
Tiếng động cơ phản lực á nghe rất lớn
Tiếng động cơ phản lực bạn tìm hiểu sonic boom sẽ hiểu. Nói nôm na là khi máy bay bay nhanh hơn vận tốc âm thanh nó sẽ phá vỡ chính sóng âm tạo ra trước đó của nó tạo ra tiếng lớn. Một số nước cấm máy bay phản lực ở khu dân cư
anh ơi làm phi công có mua đc roll royce ghost ko anh 😂😂
không e ạ, mơ thôi
Được bạn nhưng nếu làm ở Emirates=))