ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Toinen osa aurinkopaneelien asennuksesta asuntovaunuumme. Katsellaan lopullinen järjestelmä läpi, millälailla osat löysi paikkansa.
Alla Affiliate-linkkejä kanavalla esiintyneisiin tuotteisiin, ostamalla tuotteen linkin kautta tuet kanavani toimintaa...
Toyota Landcruiser J120 virtalukon välitanko
ebay.us/MctncH
Audi A4 hansikaslokeron saranan korjaussarja:
ebay.us/xYGtGn
8KW ilmalämmitin:
ebay.us/WChwAc
5KW ilmalämmitin, ns pelkistetty malli:
ebay.us/kvC0jp
Seuraa minua myös:
Facebook: Jeletoni
/ jeletoni
Instagram: jeletonii
/ jeletonii
Lataussäädin kannattaa asentaa mahdollisimman lähelle akkuja ja käyttää 6:n neliömillimetrin autosähkökaapalia (tehohäviön pienentämiseksi). Kunnon AGM akut maksavat ostohetkellä muutaman kympin enemmän kuin vastaavat halpis akut, mutta kestävät käytössä pidempään kuin halpis akut. Sähkön omavaraisuus on karavaanarille iso plussa.
Tässä tapauksessa säädin on noin 1.5m akusta(nykyään akuista) ja 6mm² kaapelointi niin paneeleilta säätimelle, säätimeltä akulle ja säätimeltä kuormaan. Tällä hetkellä ns. normaalit 70ah(2kpl) akut paikoillaan, kun jäivät liki uusina autosta myydessä jemmaan. Luultavasti seuraavaksi agm tms vastaavat, vielä himpun isompina kunhan uusimisen tarve tulee..
Toteutus kyllä 10! varmasti pelloova järjestelmä👌
Viisaampia ollaan vuoden-kahden jälkeen. 😅 Siitäpähän niitä pääsee seurailemaan nytten.
Minkä hintanen satsi oli? Nuo invertterit näkys kiinassa olevan puoli-ilmasia onko kokemusta niistä tekeekö mitään?
Erittäin hyvä ja hyödyllinen video!
En muista kävinkö hintoja läpi videolla missä osia esittelin ennen asennusta. Muistaakseni noin hintoja:
Säädin 130eur
Paneelit 150eur
Paneelien kiinnikkeet 40eur
Läpivienti, kaapelit, liimat, ruuvit 30-50eur ehken.
Invertteri oli vajaata 100eur muistaakseni.
Olivat silloin kohtuu hyvissä tarjouksissa.
Ei ole sen tarkemmin kokemusta Kiinasta tilatuista, varmaan osa samaa kuin kaupoissakin.
Jos oikein ymmärsin paneelit on kytkety sarjaan. Siis ,,"24v".... olisiko säädin saanut muuteltua tulo jännitteitä..12 / 24 . Tyyliin.jos paneeleilta tulevat olisi erillään...ja sitä kautta paremman tuotun.
Taitaa tulojännite paneeleilta olla jopa yli 40V. Nyt en ihan tiedä mitä tarkoitat paremmalla tuotolla jos olisivat erillään. 🤔
Toki siis rinnankytkentä olisi onnistunut myös.
Sarjaan kytkennässä se etu että victron herää latamaan hämärämmässä koska paneelijännite pitää olla 5V suurempi kuin akun jännite että alkaa lataamaan. 75/15 säädin kestää 75V paneelijännitettä ja lataa max.15A ja kännykkäohjelmalla sitäkin voi rajoittaa pienemmäksi jos haluaa. Ja ainakin oma 75/15 säädin kuten useimmat victronin säätimet voi valita 12V tai 24V akustolle. Ensimmäisellä kytkennällä säädin tunnistaa akun jännitteen automaattisesti ja sen jälkeen jos akustoa muuttaa vaikka 12V:sta 24V:in järjestelmäön niin vaihdon voi tehä sovelluksella
Hyvä tuo victron MPPT säädin kyllä. Oletko paljon saanut lataustehoa mitattua? Kiinnostaa koska sarjassa paneelit. Itse laitoin rinnan diodeilla. Nyt 180+50 brightsolar tuottanut parhaillaan vajaan 15A latauksen.
Ei ole tarkemmin tullut seurattua. Reissusta paras tuotto paneeleilta taisi olla jotain 187W, keskimäärin tuolla 115-155w välillä päivien huiput.
Ootko minkälaisia amppeereita saanut tunnissa?
En hirmuisen tarkkaan ole seurannut mutta jossain vaiheessa ainakin maksimitehot oli jotain 140-150w luokkaa victronin säätimen lokissa. Ongelma sinällään tuon suhteen kun akut melkeinpä aina täynnä, kun niin vähän ollut käyttöä. Yritän jossain vaiheessa tehdä videota kun saapi enemmän kokemusta
@@Jeletoni eipä juuri eroa sitten katto asennus, minun aurinkoa seuraavassa asennuksessa.
@@hebbufin8167 Toki tuo säätimen ilmoittama huipputeho, eli veikkaan että näillä jää päivätuotto vaatimattomammaksi väkisinkin. Kesällä ja varsinkin keskipäivällä kattoasennus ihan jees mutta matalalta paistaessa hävitään reilusti
@@Jeletoni mullaki on sama state of mind, nuitten akkujen kans. Paneeleista kun täyden hyödyn saisi niin vaatii 60kg akkua, ja sitten ei ole reissussa järkeä paneeleita painona kantaa, kun ajon aikainen lataus riittää. Sitten jos hyväksyy että osa paneelien tuotosta menee työpäivän aikana hukkaan, niin olisi sama katolle laittaa paneelit ja minimi kuorma akkua kantaa vaunussa. 1kwh saantia kahdella 140w lätkällä ja pwm säätimellä ollut, hyvinä päivinä.
Kyllähän se vähän sitä tahtoo olla. Nyt kapasiteettia enemmän kuin edelliskesänä mutta eipähän tarvitse miettiä ainakaan heti että riittääkö sähkö yms.
Mikä oli sulakekoko?
Meinaatko mitä sulaketta? Säätimessä vakio, vaunun pääsulakkeesta ei muistikuvaa.
@@Jeletoni Hei, Brightsolarin paketissa ainakin tullee 4-osainen sulakerasia, jossa ei kai ole sulakkeita mukana. Joidenkin kauppojen arvosteluissa on lukenut, ettei sulakekokoa ole ohjeissa merkitty tuohan rasiaan. Ajattelin, että jos alan tuohon hommaan niin olisi kaikki osat jo valmiina kerralla.
Kytkentäkaavion mukaan ainakin fuse/sulake tulisi akun lähelle. Kiitos hyvistä käytännönläheisistä videoista.
Niin siis säätimen ja akun välille eli ns. latausjohtoon? Riittänee kun ottaa säätimen maksimi latausvirtaa vaikka pykälää isomman koon
Jos nyt en ajattele asiaa väärin 😂😂
Pitäisi tarkistaa oliko sekin kulutuspuoli rajattu samaan virtamäärään
😄😄😄😄🤠✌🤠😃😃😃😃