Hola FELONIER 44th! Lo primero de todo, te sigo desde hace no mucho y he de decirte que me encanta la forma en la que editas y comentas tus videos. De verdad creo que aportas contenido de muy buena calidad y muy entretenido. Para aquellos que dicen que esto no es VFR...se puede decir que has hecho un VFR cogiendo como waypoints los VOR ;) Si me permites intentar aclararte algunas dudas que has comentado durante el video: tú puedes volar VFR y con monomotor adonde te salga de...ahí, siempre y cuando cumplas con las normativas locales y de combustible. Así como se suele decir: PA'LANTE COMO LOS DE ALICANTE. Y otra cosilla, para cruzar el QMS (el eje de la pista) necesitas autorización expresa del controlador, si no, haces el tráfico por la parte por la que te toca llegar. Espero que te haya aclarado alguna cosilla y si tienes más dudas, estaré encantado de echarte una mano crack! (Perdón por la extensión)
Iñigo Rincon pero era un aeródromo sin controlar... en ese caso has de hacerlo así puesto que no sabes si hay alguien aterrizando o despegando, al hacerlo por El Centro es totalmente seguro y no entorpeces a nadie... luego ya te incorporas al tráfico y aterrizas.
7 ปีที่แล้ว +4
Gracias por los videos tio, me valen de relax en estos momentos de desconexión. Saludos
Muy buen vídeo, si señor!!! Primero me gustaría darte la enhorabuena por el vídeo, estoy deseando poder ver el siguiente. Me gustaría preguntarte sobre lo que has dicho que en IVAO puedes volar con una hora diferente, me gustaría saber un poco más sobre esto porque después de muchos años me voy a lanzar a IVAO y por la misma razón que te pasa a ti nunca lo hago y me gustaría saber un poco más por el simple echo de que no quiero que el primer día me echen la bronca y me traumatice para siempre xD un saludo y enhorabuena otra vez. PD: si tu amigo no te lo deja bien arreglado llámame y la damos un repaso de los buenos, te ofrezco calidad a buen precio xD
LV-OPD muchas gracias por responder. Leí que mientras en el plan de vuelo pongas la hora UTC no pasa nada. Espero que sean agradables, que lo que más miedo me da son las comunicaciones xD
jajaja vaya intro con el avión reventado XD Yo al traerme el catalina de EEUU me hice esa ruta que dices al final pero al revés, eeuu - canada - groenlandia y asi hasta la España querida (lo mejor es que se recauda bien por el camino :P )
esta claro que los agujeros de bala son por que el anterior dueño se enzarzó en un dogfight con un f-86 o algo por el estilo, y por lo que se ve, el hombre este gano
Deeeeem it,con esto me has impresionado.Una pasada de vídeo. ¿Ese avión de donde ha salido,del Congo?Seguro que transportaba coltan jeje Por cierto,gracias por la explicación de los avionics después del encendido,ya que sabia que se encendian posterior arranque,pero no sabia porque habia que hacerlo xD Un saludo!!
Hola muy buen vídeo pero no es viento en cola izquierda sino derecha,cuando giras en viento en cola dejas el campo a la derecha y no tienes que sobrevolar el aeropuerto entras por ECHO y realizas en patrón de entrada en este caso viento en cola derecha,saludos.
Grandísimo vídeo. Un comentario, sin ser yo un experto. Pero en la carta visual de Fuerteventura, el punto ECHO no está indicado sobre el radial del VOR, sino que te da el rumbo a la pista. (los 274 grados). La carta abajo te indica las coordenadas GPS de ese punto. Realmente metiéndote en el radial 274 del VOR estarías más al SUR del punto Esto creo, ¿eh? Estaría bien si alguien puede confirmar.
Yo es que me estoy especializando en VFR sin apoyo instrumental y no quería estar cagándola con las cartas. Tengo una duda. ¿Por qué eliges hacer circuito de derechas cruzando la pista? ¿Por qué no entrar directamente de izquierdas desde el punto ECHO?
No se supone que un vuelo VFR es visual? con referencias únicamente visuales? Y sólo usar los instrumentos a modo de comprobación secundaria? En cualquier caso me encantan estos vídeos con vuelos de inicio a fin. Genial. Al final te vas a meter a rodar películas ... :-P
He comenzado a ver los 3 últimos capítulos de esta saga y he decidido coger el historión desde el principio, sabiendo que más adelante se va a poner chungo. También así tiene su emoción.
Por fin ansioso esperando mas vídeos de FSEconomy, tengo un duda, tengo programado un vuelo y llego justo de combustible, y en el aeropuerto de llegada no tiene abastecimiento, mi pregunta es si puedo hacer una parada intermedia a otro aeropuerto a abastecer y como lo hago, si tengo que dar por finalizado el vuelo o solo llegar aparcar y en la pagina de fseconomy me dejara repostar. Por favor si alguien lo sabe se los voy a agradecer.
Motolov _86 tienes que dar por finalizado el vuelo... ir a la web... realquilar y luego repostar... vuelves al sim inicias un nuevo vuelo en fse y vas al destino
Tienes pensado dar el salto al Ixeg felonier? La pagina web de compra tira para atras, es cierto, pero para Los que volais el Xp11, creo que es de tener obligatorio. Ya me gustaria que te lanzaras a un ixeg...con tiempo. Te han podido los nervios a la hora del Shutdown? Magnetos nunca. Avionics off, subes un pelin gas, y quitas mezcla, al mismo tiempo que subes gas a tope cuando deja de girar la Hélice. Solo en aviones con injeccion, y no de carburador. Y espera un minutito al relenti. Eso ya es de nota. Chulisimo video.
Ekaitz Gomendiourrutia me gusta mucho... pero ODIO Xaviation. Cuando saquen el IXEG compatible con xplane11 lo valoraré... De momento están estancados en la 0.7 desde hace meses y tengo el 757v2 y el 767 de FF que me quitan el mono y don muy buenos tb
Lo del apagado no tenía ni idea... Me fié del REP que si haces algo mal te avisa y al apagar de magnetos no te dice nada, así que no le dí importancia. Tomo nota de ese método y lo aplicaré en mi siguiente vídeo.
Muy guapo el vídeo tío!! El X-Plane 11 es una pasada. A ver si el curro se relaja un poco y me meto mas al tema... Mientras tanto tus vídeos son un sustituto muy bueno!! Un abrazo
Pasada de video, cada vez te superas con respecto al anterior. P.D.: seguro que esta Centurion, por la pinta que tiene, el último que la voló la usó para algún tipo de contrabando del que salió vivo por los pelos. ;-)
alguien me puede decir como puedo descargarme o como puedo hacer para jugar en plan para poder entrar en el simulador?? yo ya tengo una cuenta en FsEconomy pero no se como entrar dentro del avion
Descargarte el x economy que es el plugin de FSE y instalalo como te dice en la página de la que te lo descargas y mira los requisitos y si no los tienes tb te dice como descargarlo
Muy buen video Ragnos, por cierto he avisado a Evaristo y no se si querrá recuperar su avión ;-)
Jose Luis Castillo tendré que repintarlo para que no lo reconozca 😂😂
Hola FELONIER 44th! Lo primero de todo, te sigo desde hace no mucho y he de decirte que me encanta la forma en la que editas y comentas tus videos. De verdad creo que aportas contenido de muy buena calidad y muy entretenido. Para aquellos que dicen que esto no es VFR...se puede decir que has hecho un VFR cogiendo como waypoints los VOR ;) Si me permites intentar aclararte algunas dudas que has comentado durante el video: tú puedes volar VFR y con monomotor adonde te salga de...ahí, siempre y cuando cumplas con las normativas locales y de combustible. Así como se suele decir: PA'LANTE COMO LOS DE ALICANTE. Y otra cosilla, para cruzar el QMS (el eje de la pista) necesitas autorización expresa del controlador, si no, haces el tráfico por la parte por la que te toca llegar. Espero que te haya aclarado alguna cosilla y si tienes más dudas, estaré encantado de echarte una mano crack! (Perdón por la extensión)
Iñigo Rincon pero era un aeródromo sin controlar... en ese caso has de hacerlo así puesto que no sabes si hay alguien aterrizando o despegando, al hacerlo por El Centro es totalmente seguro y no entorpeces a nadie... luego ya te incorporas al tráfico y aterrizas.
Gracias por los videos tio, me valen de relax en estos momentos de desconexión. Saludos
Muy buen vídeo, si señor!!!
Primero me gustaría darte la enhorabuena por el vídeo, estoy deseando poder ver el siguiente.
Me gustaría preguntarte sobre lo que has dicho que en IVAO puedes volar con una hora diferente, me gustaría saber un poco más sobre esto porque después de muchos años me voy a lanzar a IVAO y por la misma razón que te pasa a ti nunca lo hago y me gustaría saber un poco más por el simple echo de que no quiero que el primer día me echen la bronca y me traumatice para siempre xD
un saludo y enhorabuena otra vez.
PD: si tu amigo no te lo deja bien arreglado llámame y la damos un repaso de los buenos, te ofrezco calidad a buen precio xD
LV-OPD muchas gracias por responder. Leí que mientras en el plan de vuelo pongas la hora UTC no pasa nada.
Espero que sean agradables, que lo que más miedo me da son las comunicaciones xD
LV-OPD muchas gracias por la invitacion, estoy unido a IVAO España, pero un dia me conectare en argentina y aprovechare tu invitación.
jajaja vaya intro con el avión reventado XD
Yo al traerme el catalina de EEUU me hice esa ruta que dices al final pero al revés, eeuu - canada - groenlandia y asi hasta la España querida (lo mejor es que se recauda bien por el camino :P )
MENUDO PEDAZO DE VIDEO! Sigue asi y por favor NO TE CANSES XD
Menuda historia te has montado, jejjeje
ja,ja,ja,ja! que sorpresa! de verdad me dio risa cuando vi el estado de la avioneta, parece un colador.
esta claro que los agujeros de bala son por que el anterior dueño se enzarzó en un dogfight con un f-86 o algo por el estilo, y por lo que se ve, el hombre este gano
Estos vídeos me hacen el dia!! En fseconomy compras el avión, pero la pintura la puedes cambiar tu cuando quieras?
Deeeeem it,con esto me has impresionado.Una pasada de vídeo.
¿Ese avión de donde ha salido,del Congo?Seguro que transportaba coltan jeje
Por cierto,gracias por la explicación de los avionics después del encendido,ya que sabia que se encendian posterior arranque,pero no sabia porque habia que hacerlo xD
Un saludo!!
Muy entretenido! Lo he visto completo. Perdona la pregunta, qué joystick usas? Muchas gracias y espero ver el próximo episodio de la saga Charlie...
Hola muy buen vídeo pero no es viento en cola izquierda sino derecha,cuando giras en viento en cola dejas el campo a la derecha y no tienes que sobrevolar el aeropuerto entras por ECHO y realizas en patrón de entrada en este caso viento en cola derecha,saludos.
Si... hice bastantes cosas mal, pero me sirvió para aprender. Gracias y saludossss 😊
Igual que yo que aun sigo aprendiendo saludos y sigue colgando los videos.
Buena intro y serie, un saludo!
Grandísimo vídeo.
Un comentario, sin ser yo un experto. Pero en la carta visual de Fuerteventura, el punto ECHO no está indicado sobre el radial del VOR, sino que te da el rumbo a la pista. (los 274 grados). La carta abajo te indica las coordenadas GPS de ese punto. Realmente metiéndote en el radial 274 del VOR estarías más al SUR del punto
Esto creo, ¿eh? Estaría bien si alguien puede confirmar.
phosyeol es cierto... me lo comentaron después :)
phosyeol por eso cuando tuve la pista a la vista y vi que estaba a mi derecha pase a manual y corregí para entrar por El Centro
Yo es que me estoy especializando en VFR sin apoyo instrumental y no quería estar cagándola con las cartas. Tengo una duda. ¿Por qué eliges hacer circuito de derechas cruzando la pista? ¿Por qué no entrar directamente de izquierdas desde el punto ECHO?
phosyeol porque Nunca nunca nunca has de entrar directo. Por muy solo que estés.
pero si hay ATC se suele entrar al circuito (con su autorización, claro). ¿no?
No se supone que un vuelo VFR es visual? con referencias únicamente visuales? Y sólo usar los instrumentos a modo de comprobación secundaria?
En cualquier caso me encantan estos vídeos con vuelos de inicio a fin. Genial. Al final te vas a meter a rodar películas ... :-P
airtxopo se supone... en realidad fue instrumental eso es verdad... pero tenía que llegar al taller como fuera jejejeje
No hay que apagar el motor usando la llave, primero apaga avionica y luces y luego mezcla a 0 y recien ahi magnetos OFF
Buen video, saludos
como conseguiste el xplane 11, si sale el 15 de febrero?
que buena la pintura del avión¡¡¡ puedes pasar el enlace para descargar la librería?? Gracias y un saludo
Iturbelo X es de cosecha propia... quizás la suba a algún sitio. La librea Cessna Pablo Escobar edition
jajajajajaja vale¡¡¡ pues muchas gracias¡¡¡ está muy chula.. eres un artista
Muy buen video la verdad un wolksvagen beettle vuela mejor con alas de papel que esa cosa😂😂😂
Jaja qué chamuyero eres!
estos mohameds...
He comenzado a ver los 3 últimos capítulos de esta saga y he decidido coger el historión desde el principio, sabiendo que más adelante se va a poner chungo. También así tiene su emoción.
Bueno bonito barato amigo.
Era de piedra para taller pablo escobar 1 gerra mundial
Muy muy divertido!! Me ha encantado. Pásate por Hondarribia, te invito a comer a mi sociedad. Un abrazo campeón!!
Ojo cuidado no sea que te tome la palabra y me presente por allí jejeje... Un abrazo
Ya salio jeje
Por fin ansioso esperando mas vídeos de FSEconomy, tengo un duda, tengo programado un vuelo y llego justo de combustible, y en el aeropuerto de llegada no tiene abastecimiento, mi pregunta es si puedo hacer una parada intermedia a otro aeropuerto a abastecer y como lo hago, si tengo que dar por finalizado el vuelo o solo llegar aparcar y en la pagina de fseconomy me dejara repostar. Por favor si alguien lo sabe se los voy a agradecer.
Motolov _86 tienes que dar por finalizado el vuelo... ir a la web... realquilar y luego repostar... vuelves al sim inicias un nuevo vuelo en fse y vas al destino
Gracias por contestarme. Y con los pasajeros que llevo que va a pasar?
Motolov _86 se quedan contigo hasta llegar a su destino
muchas gracias
Tienes pensado dar el salto al Ixeg felonier? La pagina web de compra tira para atras, es cierto, pero para Los que volais el Xp11, creo que es de tener obligatorio.
Ya me gustaria que te lanzaras a un ixeg...con tiempo.
Te han podido los nervios a la hora del Shutdown? Magnetos nunca. Avionics off, subes un pelin gas, y quitas mezcla, al mismo tiempo que subes gas a tope cuando deja de girar la Hélice.
Solo en aviones con injeccion, y no de carburador. Y espera un minutito al relenti. Eso ya es de nota.
Chulisimo video.
Ekaitz Gomendiourrutia me gusta mucho... pero ODIO Xaviation. Cuando saquen el IXEG compatible con xplane11 lo valoraré... De momento están estancados en la 0.7 desde hace meses y tengo el 757v2 y el 767 de FF que me quitan el mono y don muy buenos tb
Lo del apagado no tenía ni idea... Me fié del REP que si haces algo mal te avisa y al apagar de magnetos no te dice nada, así que no le dí importancia. Tomo nota de ese método y lo aplicaré en mi siguiente vídeo.
Excelente video, muy buena historia. consutla, es un addon el check list? donde se puede conseguir??? gracias...
Muy guapo el vídeo tío!! El X-Plane 11 es una pasada. A ver si el curro se relaja un poco y me meto mas al tema... Mientras tanto tus vídeos son un sustituto muy bueno!! Un abrazo
Pasada de video, cada vez te superas con respecto al anterior.
P.D.: seguro que esta Centurion, por la pinta que tiene, el último que la voló la usó para algún tipo de contrabando del que salió vivo por los pelos. ;-)
Jajajaja muy buena! Muy grande la intro jajaja. Un saludo maño! ;)
12:39 Pero no digas palabrotas tú que TH-cam te puede banear
Estupendo video! Si quieres volar la Arrow, en nuestro grupo tenemos una ;)
Muy muy grande! Ya tienes un suscriptor más! Enhorabuena!
Fenómeno total!!!! excelentes tus videos! Saludos a Manolo.. ☺
donde encuentras las checklists
Alexis Ruben Echeverria Esparza vienen con el pack REP de sim coders para este avión
FELONIER 44th bn gracias bro por la respuesta
Buen vídeo!
Esa Cessna no se como vuela.. se cae a trozos!
alguien me puede decir como puedo descargarme o como puedo hacer para jugar en plan para poder entrar en el simulador?? yo ya tengo una cuenta en FsEconomy pero no se como entrar dentro del avion
Descargarte el x economy que es el plugin de FSE y instalalo como te dice en la página de la que te lo descargas y mira los requisitos y si no los tienes tb te dice como descargarlo
Muchas gracias
Guillermo Corredoira tienes instagram es q tengo y necesito q me resuelvas mas dudas por favor
Javier Trujillo corujo mándame un correo a guillermo.corredoira@gmail.com
Vale gracias despues te escribo😀
Recuerda, los fardos se guardan en el deposito , pero debes envolverlos bien que si no la harina luego huele a combustible. ; )
¿De quién era esa avioneta antes? ¿De Pablo Escobar? :D
J. S. Mastropiero Jajajaja tú lo has dicho 😁