Troquei uma crv e uma pajero num Dolphin e num song pro, tenho placa em casa, economia absurda de gasolina, IPVA, revisões. Carro a combustão nunca mais.
Só uma observação meu amigo , a bateria tem 44,9kw sim , porém o inversor do carro consome 10% pra converter a energia alternada de casa em energia contínua que é o que o carro usa. Eu tenho um relógio que marca separado o consumo de energia do carro e aí percebi que o relógio sempre marcava 10% a mais do que de fato a bateria foi carregada, e esses 10% fazem uma diferença considerável, então devenos levar isso em conta ! Vlw 👍
Tenho um Dolphin GS com 1 ano de uso e 37.000 km rodados. Viajo 265 km entre A+B (ida) no norte da Bahia, sempre saio 100% e chego com 20% de carga na bateria (cerca de 85 km), nunca passei sufoco. Gasto 50,00 reais para percorrer a distância citada. Observo que há milhares de pessoas com necessidade de deslocamento abaixo de 300 km e este veículo atende totalmente, basta usar um pouco de raciocínio lógico e matemática elementar, o resto é baixa capacidade cognitiva de quem odeia gratuitamente, ninguém é obrigado a comprar.
@@wagnerdutra2741 boa tarde, Wagner! Sim, na verdade eu não mencionei, pois não muda o valor... estou pagando 6.300 de seguro pela Porto Seguros, ou seja, valor equivalente a um carro à combustão do mesmo valor que o meu... obrigado pelo feedback. Abs
Acredito que o carro elétrico ira desvalorizar menos que o a combustão porque o carro a combustão com 200 km ja esta bem rodado e mesmo novo desvaloriza muito ja o eletrico roda até 1500 km por ciclo ou seja um ser humano morre e o carro continua rodando final do ano vou comprar o meu, ja estou juntando as moedas pra dar de entrada,quero um dohf plus
Parabéns pelo teu vídeo. Não tem volta. Os veículos a combustão são abissais com as suas tecnologias há mais de 150 anos atrás . Sinto muito que os combustíveis fósseis continuarão sendo reajustados eternamente, enquanto os carros elétricos contnuarão sendo abastecidos pelo SOL.
@@silvioalmeidafilho8586 exatamente, acabei de instalar sistema foto voltaico na minha casa, à partir de agora e conta fica ainda mais desproporcional para o carro à combustão!!! Rs
Melhor explicação que já vi sobre economia de carro elétrico, parabéns. Estou muito tentado a adquirir um dolphin gs , por favor me fale a média de preço real de um carro desse seu com essa quilometragem, desde já agradeço.
@@reginaldopacheco5507 puts, boa pergunta Reginaldo! Rsrsrs. O meu não tem capa, talvez no ML consiga encontrar alguma do seu agrado, mas se eu fosse vc iria em um capoteiro e mandava fazer sob medida...
Vc esqueceu de falar da saude da bateria o meu ta com 5 meses de uso e ja perdeu 2% da bateria.. obcervaçao eu usei ob2 la tem todas as informaçao da bateria... faz um video sobre a saude da sua bateria obrigado...
@@sergiocabralevoce3566 Dá sim, amigo. Claro, que por questão de segurança, o ideal é utilizar aterramento, mas nós carregadores portáteis é possível recarregar apenas com o neutro e uma fase.
Acredito que o carro elétrico ira desvalorizar menos que o a combustão porque o carro a combustão com 200 km ja esta bem rodado e mesmo novo desvaloriza muito ja o eletrico roda até 1500 km por ciclo ou seja um ser humano morre e o carro continua rodando
Ou sabe que 45% do preço da gasolina na bomba é imposto (mais ainda se passar o pente fino no que o distribuidor já pagou vendendo pro posto e o que o posto paga depois) e que é mais facil o diabo pedir perdão a deus que o governo deixar esse imposto passar batido. Em locais que a eletrificação já está mais avançada, já estão colocando um imposto por milha rodada. Também tem aa questão de que se você depender de carregado comercial, já é bem mais caro e se você levar em conta o custo de oportunidade de um investimento com a diferença do preço do carro rendendo, realmente não vale a pena pra muita gente, especialmente pros que não rodam muito.
Agora leva em conta os 45% de imposto na bomba que a gasolina paga e as isenções de IPVA que daqui a pouco caem e que a manutenção é cada 20000 km ou 1 ano, o que vier primeiro, a economia vai pro espaço e não compensa o custo bem mais elevado
@@r.amoedo4151 amigo, a única coisa que pode mudar é a isenção de IPVA. Vc acha mesmo que o imposto da gasolina ou o valor final dela realmente vai cair?! Só pode estar brincando! Kkkkk. Ahhh, mais uma coisa, agora com placas solares em casa, essa diferença fica ainda maior. Entendo o "heiterismo", mas tenta puxar pra outro lado, pq nas contas vc não vai conseguir amigo! Abs.
@fmautos80 você não entende como os custos funcionam. Mais de 45% do custo de rodagem da gasolina é imposto, e o governo irá atrás disso mais cedo ou mais tarde assim como outros governos estrangeiros já começaram a fazer. Energia solar também só funciona porque não paga o fio B (já comecou a ir atrás lentamente até 2029), impostos e perdas. Melhor ir num híbrido
Eu dentro da cidade não consigo , o meu faz entre 300 e no máximo 330km dentro da cidade, isso sem zerar a bateria, mas levando em consideração a proporcionalidade rodaria 330km se eu zerasse a bateria. O máximo que já descarreguei foi até 9% de bateria .
@@PauloMolinaRJ bom dia, Paulo! Isso depende de vários fatores, como o trânsito, o clima, o relevo da cidade, etc. Mas eu tenho o pé meio pesado e já cheguei em 330 com quase 10% de bateria ainda, mas dirigindo como uma senhorinha de 90 anos!!! Rsrsrs
@@igordeamorim6752por isto que está comendo pneu assim… Na cidade faz 390 sem grandes dificuldades , só tirar o chumbo do sapato. Na rodovia mantendo 110km/h cai lá pra 340 , 330km
Possuo um Dolphin já com quase 37.000 km, igual ao dele, viajo de Feira de Santana x Senhor do Bonfim, Bahia, cerca de 265 km todo final de semana... + ou - 50,00 reais. 200 reais pra rodar 1000 km.
Chef tu acompanha a tabela fip?? Não é bem assim não. To procurando um dolfhi e não acho por menos de 120mil. Então.. acho que está equivocada sua análise..
Troquei uma crv e uma pajero num Dolphin e num song pro, tenho placa em casa, economia absurda de gasolina, IPVA, revisões. Carro a combustão nunca mais.
@@marcelo4741 depois que vc migra não tem volta! Rs
Só uma observação meu amigo , a bateria tem 44,9kw sim , porém o inversor do carro consome 10% pra converter a energia alternada de casa em energia contínua que é o que o carro usa. Eu tenho um relógio que marca separado o consumo de energia do carro e aí percebi que o relógio sempre marcava 10% a mais do que de fato a bateria foi carregada, e esses 10% fazem uma diferença considerável, então devenos levar isso em conta ! Vlw 👍
@@igordeamorim6752 show de bola, Igor. Obrigado pela informação! No vídeo eu menciono o fato de ter uma "perda" na hora do carregamento... abs
So falou verdades, parabéns pelo vídeo obs: tenho um dolphin plus e sou muito feliz
@@railsonr15 show de bola, meu amigo. O Plus é muito mais completo e anda muito mais. Uma excelente escolha!!!
@@fmautos80E mais autonomia
Mui bom vídeo amigo👏
@@NarOToTiDriver obrigado amigo, espero ter ajudado! Abs
Valeu obrigado por essa forma de exprica
@@nilzacoutinho3691 por nada, Nilza. Espero ter ajudado de alguma forma...
Tenho um Dolphin GS com 1 ano de uso e 37.000 km rodados. Viajo 265 km entre A+B (ida) no norte da Bahia, sempre saio 100% e chego com 20% de carga na bateria (cerca de 85 km), nunca passei sufoco. Gasto 50,00 reais para percorrer a distância citada. Observo que há milhares de pessoas com necessidade de deslocamento abaixo de 300 km e este veículo atende totalmente, basta usar um pouco de raciocínio lógico e matemática elementar, o resto é baixa capacidade cognitiva de quem odeia gratuitamente, ninguém é obrigado a comprar.
Rapaz, a Visual BYD tá com o Plus por 152, tou quase me apertando todo pra ver se compro ele ao invés do GS (oferta pra servidor publico)
@@messiasdco pior que tem gente que critica sem nem ter conhecimento!!!
@@Hubiner vale muuuuito a pena por esse valor!
Economia e conforto brutais em qq lugar. No RJ então, quem ainda não está com elétrico é maluco total.
@@PontodeVista-q7w concordo! Kkkkkk
A economia vale muito a pena.
@@danielesiani5267bom dia, Daniele. Com certeza!!!
Que beleza, show de bola pra uso urbano!!!
@@brunopontesdasilva320 obrigado, amigo
Olá meu amigo! Parabéns pelo excelente vídeo.Mas você esqueceu de mencionar o valor do seguro ou proteção veicular do carro.
@@wagnerdutra2741 boa tarde, Wagner! Sim, na verdade eu não mencionei, pois não muda o valor... estou pagando 6.300 de seguro pela Porto Seguros, ou seja, valor equivalente a um carro à combustão do mesmo valor que o meu... obrigado pelo feedback. Abs
Acredito que o carro elétrico ira desvalorizar menos que o a combustão porque o carro a combustão com 200 km ja esta bem rodado e mesmo novo desvaloriza muito ja o eletrico roda até 1500 km por ciclo ou seja um ser humano morre e o carro continua rodando final do ano vou comprar o meu, ja estou juntando as moedas pra dar de entrada,quero um dohf plus
@@sergiocabralevoce3566 exatamente! Rs
Acredito que um byd é carro pra 500k rodados, sem dor de cabeça, digo isso rodando no trânsito de sp
Parabéns pelo teu vídeo. Não tem volta. Os veículos a combustão são abissais com as suas tecnologias há mais de 150 anos atrás . Sinto muito que os combustíveis fósseis continuarão sendo reajustados eternamente, enquanto os carros elétricos contnuarão sendo abastecidos pelo SOL.
@@silvioalmeidafilho8586 exatamente, acabei de instalar sistema foto voltaico na minha casa, à partir de agora e conta fica ainda mais desproporcional para o carro à combustão!!! Rs
Melhor explicação que já vi sobre economia de carro elétrico, parabéns.
Estou muito tentado a adquirir um dolphin gs , por favor me fale a média de preço real de um carro desse seu com essa quilometragem, desde já agradeço.
@@tatoedvaldo9755 acredito que consiga um na casa dos 115.000 com essa km
@@tatoedvaldo9755 obrigado pelo feedback amigo, espero ter ajudado!
Pega o dolphim plus
@@fmautos80duvido,quem tem não vende, só se for pra pegar um elétrico melhor, quem compra elétrico nunca mais sai de elétrico
Obrigado
Em sp o governo nao abre Mao de reduzir o IPVA
@@edivaldoprates4311 complicado!
Parabéns pelo vídeo, me diz uma coisa estou procurando uma capa para os bancos do Dolphin, onde eu poderia encontrar o modelo certo para ele?
@@reginaldopacheco5507 puts, boa pergunta Reginaldo! Rsrsrs. O meu não tem capa, talvez no ML consiga encontrar alguma do seu agrado, mas se eu fosse vc iria em um capoteiro e mandava fazer sob medida...
Banco é bonito, quer esconder ele por que?
Uber
Vc esqueceu de falar da saude da bateria o meu ta com 5 meses de uso e ja perdeu 2% da bateria.. obcervaçao eu usei ob2 la tem todas as informaçao da bateria... faz um video sobre a saude da sua bateria obrigado...
@@renatovitorsalesguimaraesd4937 obrigado pela dica, Renato! Vou providenciar... abs
Essa perda no início eh normal. Depois estabiliza e dura bastante
Meu sonho esse carro
@@sergioalmeida6320 vai fundo, Sérgio! Rsrsrs
As tomadas tem de serem com aterramento ou da pra carregar em tomadas sem aterramento
Ideal com aterramento, mas nos carregadores portáteis existe a opção sem aterramento. Carrega a 8A e demora mais de um dia para carregar total.
@@sergiocabralevoce3566 Dá sim, amigo. Claro, que por questão de segurança, o ideal é utilizar aterramento, mas nós carregadores portáteis é possível recarregar apenas com o neutro e uma fase.
Acredito que o carro elétrico ira desvalorizar menos que o a combustão porque o carro a combustão com 200 km ja esta bem rodado e mesmo novo desvaloriza muito ja o eletrico roda até 1500 km por ciclo ou seja um ser humano morre e o carro continua rodando
@@sergiocabralevoce3566 exatamente! Rs
Isso aí, quem não enxerga esea economia é maluco!
@@guipsrj verdade Guips!
Ou sabe que 45% do preço da gasolina na bomba é imposto (mais ainda se passar o pente fino no que o distribuidor já pagou vendendo pro posto e o que o posto paga depois) e que é mais facil o diabo pedir perdão a deus que o governo deixar esse imposto passar batido. Em locais que a eletrificação já está mais avançada, já estão colocando um imposto por milha rodada. Também tem aa questão de que se você depender de carregado comercial, já é bem mais caro e se você levar em conta o custo de oportunidade de um investimento com a diferença do preço do carro rendendo, realmente não vale a pena pra muita gente, especialmente pros que não rodam muito.
Agora leva em conta os 45% de imposto na bomba que a gasolina paga e as isenções de IPVA que daqui a pouco caem e que a manutenção é cada 20000 km ou 1 ano, o que vier primeiro, a economia vai pro espaço e não compensa o custo bem mais elevado
@@r.amoedo4151 amigo, a única coisa que pode mudar é a isenção de IPVA. Vc acha mesmo que o imposto da gasolina ou o valor final dela realmente vai cair?! Só pode estar brincando! Kkkkk. Ahhh, mais uma coisa, agora com placas solares em casa, essa diferença fica ainda maior. Entendo o "heiterismo", mas tenta puxar pra outro lado, pq nas contas vc não vai conseguir amigo! Abs.
@fmautos80 você não entende como os custos funcionam. Mais de 45% do custo de rodagem da gasolina é imposto, e o governo irá atrás disso mais cedo ou mais tarde assim como outros governos estrangeiros já começaram a fazer. Energia solar também só funciona porque não paga o fio B (já comecou a ir atrás lentamente até 2029), impostos e perdas. Melhor ir num híbrido
Pra rodar no Uber é so alegria, pega todas as categorias
@@sergiocabralevoce3566 ainda tem isso que eu nem comentei no vídeo! Pega Black, comfort, etc...
Opa, beleza ?
Vc consegue rodar 360km com 100% ?
Eu dentro da cidade não consigo , o meu faz entre 300 e no máximo 330km dentro da cidade, isso sem zerar a bateria, mas levando em consideração a proporcionalidade rodaria 330km se eu zerasse a bateria. O máximo que já descarreguei foi até 9% de bateria .
@@PauloMolinaRJ bom dia, Paulo! Isso depende de vários fatores, como o trânsito, o clima, o relevo da cidade, etc. Mas eu tenho o pé meio pesado e já cheguei em 330 com quase 10% de bateria ainda, mas dirigindo como uma senhorinha de 90 anos!!! Rsrsrs
@@igordeamorim6752por isto que está comendo pneu assim…
Na cidade faz 390 sem grandes dificuldades , só tirar o chumbo do sapato.
Na rodovia mantendo 110km/h cai lá pra 340 , 330km
@@igordeamorim6752o dolfphi plus faz 400 de boa
@@rafasofoto o meu na rodovia rende mais do que na cidade. Rodo com pé leve na cidade. Talvez seja o ar condicionado.
Ganhou o carro de graça???
Assista o vídeo e vai entender
Vou comprar um carro ai no rio😂😂😂
@@edivaldoprates4311 boa!!!
Carro elétrico é muito mais econômico, ecológico e pouca manutenção. Se tiver placa solar em casa então ...
@@carlaobrasilia exatamente!!!
Concessionária ti fura o olho!!
@@edivaldoprates4311 verdade
Viagem ate 200 k vai tranquilo
@@sergiocabralevoce3566 verdade, acima disso tem que se programar pra carregar em algum local...
Possuo um Dolphin já com quase 37.000 km, igual ao dele, viajo de Feira de Santana x Senhor do Bonfim, Bahia, cerca de 265 km todo final de semana... + ou - 50,00 reais. 200 reais pra rodar 1000 km.
@@messiasdco excelente!!!
Em 10 anos o carro elétrico se paga
@@sergiocabralevoce3566 ou até menos!
Menos tempo, gasolina cada dia mais cara, manutenção mais especializada e carros com menos robustes,
X
Título do vídeo " Economizar 30 mil por ano" e quando for vender o carro dependendo do modelo perde 100 mil, kkk a conta não fecha 😂😂
@@joaoteixeiraneto2269 não é isso que estamos vendo, mas ok, entendo sua opinião. Abs
Chef tu acompanha a tabela fip?? Não é bem assim não. To procurando um dolfhi e não acho por menos de 120mil. Então.. acho que está equivocada sua análise..
@@antoniosilvajunior1757 exatamente, deixa ele! Hater de carro elétrico provavelmente sem nunca ter sentado a bund@ em um!!!
NA OLX TEM CENTENAS POR 110 MIL, DEIXA DE FANATISMO @@antoniosilvajunior1757
@@antoniosilvajunior1757queria eu ter byd com 10k rodados na casa dos 90k....