Penyebab Auto fan tidak berhasil/gagal. Bisa dilihat dari rangkaian auto fan, komponen pendukung auto fan. Video berikut salah satu kasus penyebab Gagal pembuatan auto fan. Di mazda interplay 323
Sukses sih sukses bro. Tapi sayang fan nya nga mau mati. Secara otomatis. Karena secara logika,tempratur termostat lebih tinggi ketimbang suhu Swiss fan. Akhirnya tekor arus listrik dan jajan col dinamo fan
Bisa jadi karena thermositchNya om. Soalnya beda thermoswitch beda titi didih ON nya. Apalagi kalau thermoswitchnya pakai yg biasa yang ga ada tulisan 70' 90' itu malah semakin cepat kipas ON. & untuk menunggu kipas off harus bener2 suhu mesin dingin
Mas kris, mau tanya saat fan radiator muter apakah fan kondensor AC yg ada di depan juga ikut berputar berbarengan saat fan radiator sudah mencapai suhu puncaknya?
Saya sudah praktekan di mobil saya yg kebetulan mazda interplay ,sy praktekan persis spt video anda tp fan ga on, di manakah troble nya? Kalo switch rusak gimana cara ngtesnya ? Kita bukan bengkel hanya pemilik mobil pribadi. Mgkin ada masukan buat saya ? Thanks
Kalau rangkaian sudah bener, kabel yg ke switch itu ditempel ke min(body/accu) pasti nyala om. Kalau dikasih min (-) belum nyala berarti rangkaian ad yg belum beres.
Punya saya masih blum otomatis fun nya om.. swicth udh ganti baru.. besok dsruh beli swicth lagi biar teknisinya gak penasaran.. kalo smpe gak bisa juga saya bkin jalur baru aja x ya om
ya jelas ndak mau nyala atuh akang...karena kalo thermo sensor cuma bekerja seperti tahanan (werstan ..yang tak mungkin mencapai nol ohm) gunanya untuk mengindera kontrol suhu di dasbord , kalau thermo swich jelas memang kerjane mutus nyambung berdasar suhu..
@@krispuji saya ngerti tapi maaf lho ya kalo masalahnya rumah yang di masukin switcnya ndak nge ground harusnya yang lama kan juga ndak bisa kerja wlpn switch normal..(kecuali swichnya .dua kabel ) body kan ada baut tembus bagian mesin sangat aneh kalau ndak ngeground.maaf kalo saya salah...........
@@tjiptocece6534 ya benar, itulah saya jelaskan kenapa disuhu yg rendah Fan sudah berputar. Divideo ini yang bikin gagal bukan karena thermo switchNya tapi karena rumah thermo switch yang tidak bersifat konduktor. Setelah kita kasih ground auto fan berfungsi dengan baik,
Mau tanya bang. Kalo Arus + yang di sambung ke fan hilang. Bagaimana mencarinya kembali bang biar arusnya ada. Ato bisa ngambil dari arus lain? Mohon penjelasannya bang
Itu berarti bikin jalur baru ya bang. ? Kasus di mobil saya, jalur nya masih asli tapi kipas nyala saat kontak on, saya cari riley nya ga ada, kira kira harus gmn ya cek nya ?
Mas maaf mau tanya.. sya baru punya vios gen 1 kondisinya sama sprti yg d video. Ketika kontak on fan langsung nyala dan inu kayanya sudah d pasang relay.. tp ttep aja fan selalu nyala. Kira2 apanya mas? Apakah pengukur suhunya yg bermasalah?
Mas mobil sya kia visto kasus mirip sdh sya gnti termo swet nya yg bru tp ttp aj ketika kunci on kipas radiator hidup .ap penyebab nya relay nya mas mohon petujuk nya mas
Sukses sih sukses bro.
Tapi sayang fan nya nga mau mati.
Secara otomatis.
Karena secara logika,tempratur termostat lebih tinggi ketimbang suhu Swiss fan.
Akhirnya tekor arus listrik dan jajan col dinamo fan
Muy bueno suban mas video asi para mazda 323
Mau tanya om ,fan lama muter nya sampe 6 bar kira" apa nya ya? Kebetulan punya saya sama mazda interplay juga ,
Bagus bener body mobilnya sobat👍🏽
MaBiring sukabus dll : iya om, masih bening.
Ikut blajar,,,mantap juga ,,,ada cara gak om ngecek termoswich masih berfungsi atau tidak,,
Ini cara cek & cara ganti nya om.
th-cam.com/video/MJoOWON_-1c/w-d-xo.html
Izin tanya bang,
Kunci busi interplay pake ukuran brp ya?
Mas pertanyaan kami jika temperatur udah turun tp kipas msh nyala ap yg salah om
Bisa jadi karena thermositchNya om.
Soalnya beda thermoswitch beda titi didih ON nya.
Apalagi kalau thermoswitchnya pakai yg biasa yang ga ada tulisan 70' 90' itu malah semakin cepat kipas ON.
& untuk menunggu kipas off harus bener2 suhu mesin dingin
Mas kris, mau tanya saat fan radiator muter apakah fan kondensor AC yg ada di depan juga ikut berputar berbarengan saat fan radiator sudah mencapai suhu puncaknya?
Kalau ac Off hanya fan radiator.
Fan kondensor ON saat kompressor AC ON
@@krispuji Ok, terima kasih mas kris
Mas bro sy punya mazda cronos th 98 2500 cc,ada kendala mesi berat,pincang dan cpt sekali panas mohon pencerahan
Pincang ad bnyak sekali penyebabnya om. Dari segi pengapian sudah di cek apa aja.?
itu fan bisa nyala tp gk bsa mati sendiri kecuali mesin dh dingin atau gk dipake hehe kalo pake thermosending itu saya jg dh prnh pake soalnya...
Iya bang, itu sudah saya jelaskan. Suhu Derajat kerjanya lebih rendah
knp gk diganti yg aslinya itu bang kan ada 2 nganggur jd biar tau mati hidupnya kipas
Yg 2 itu rusak semua & bukan yg asli
Saya sudah praktekan di mobil saya yg kebetulan mazda interplay ,sy praktekan persis spt video anda tp fan ga on, di manakah troble nya? Kalo switch rusak gimana cara ngtesnya ? Kita bukan bengkel hanya pemilik mobil pribadi. Mgkin ada masukan buat saya ?
Thanks
Kalau rangkaian sudah bener, kabel yg ke switch itu ditempel ke min(body/accu) pasti nyala om.
Kalau dikasih min (-) belum nyala berarti rangkaian ad yg belum beres.
pake termo suhu punya coltdiesel bisakah ini pak?
Kalau ukurannya sama bisa aja, cuma nt yg beda di titik didihnya. Suhu ON nya
Punya saya masih blum otomatis fun nya om.. swicth udh ganti baru.. besok dsruh beli swicth lagi biar teknisinya gak penasaran.. kalo smpe gak bisa juga saya bkin jalur baru aja x ya om
Lokasi mana om.??
@@krispuji Jakarta om
Maaf om mau tnya..
Saya cb spti video kok sm ya..kipas msh nyala,dan apabila di tempel bodi kipas mati..
Buka video saya yang satunya ini om.
Ad gambar rangkaiannya, mungkin bisa membantu
ya jelas ndak mau nyala atuh akang...karena kalo thermo sensor cuma bekerja seperti tahanan (werstan ..yang tak mungkin mencapai nol ohm) gunanya untuk mengindera kontrol suhu di dasbord ,
kalau thermo swich jelas memang kerjane mutus nyambung berdasar suhu..
Mungkin kalau videonya dilihat sampai akhir, ga salah paham & komentarnya bisa berbeda.
@@krispuji saya ngerti tapi maaf lho ya kalo masalahnya rumah yang di masukin switcnya ndak nge ground harusnya yang lama kan juga ndak bisa kerja wlpn switch normal..(kecuali swichnya .dua kabel )
body kan ada baut tembus bagian mesin sangat aneh kalau ndak ngeground.maaf kalo saya salah...........
@@tjiptocece6534 ya benar, itulah saya jelaskan kenapa disuhu yg rendah Fan sudah berputar. Divideo ini yang bikin gagal bukan karena thermo switchNya tapi karena rumah thermo switch yang tidak bersifat konduktor. Setelah kita kasih ground auto fan berfungsi dengan baik,
Bang swit itu boleh di amplas ga buat di bersihkan?
Boleh aj bang
Mau tanya bang.
Kalo Arus + yang di sambung ke fan hilang. Bagaimana mencarinya kembali bang biar arusnya ada. Ato bisa ngambil dari arus lain?
Mohon penjelasannya bang
Sudah dilihat pada box fuse.???
Siapa tau ada jalur putus
bang klau mazda 323 yg 1.5 bysa switcnya sma apa iah
Belum pernah coba
bang soket yg nomer 85 itu butuh arus positif apa negatip yah
negatif bang
ok makasih bang,
Kalau termoswich nya kabelnya dua gimana om?
Prinsipnya sama, itu sebagai saklar.
Bengkel e njenengan teng malang pundi mas
Pati - JawaTengah
Kok plat N mas malang mobil e
Plat H bang, hehehe
Klo di buat kipas lngsung hdup kan gpp y bang?
Gpp bang,
Itu berarti bikin jalur baru ya bang. ? Kasus di mobil saya, jalur nya masih asli tapi kipas nyala saat kontak on, saya cari riley nya ga ada, kira kira harus gmn ya cek nya ?
Jalurnya sudah di bypas berarti itu bang
Lihat video saya yang satunya, cara buat auto fan mazda interplay
Mas maaf mau tanya.. sya baru punya vios gen 1 kondisinya sama sprti yg d video. Ketika kontak on fan langsung nyala dan inu kayanya sudah d pasang relay.. tp ttep aja fan selalu nyala. Kira2 apanya mas? Apakah pengukur suhunya yg bermasalah?
Terpasang ke thermo switch kah.??
Mksdnya mas? Apa yg terpasang ke termoswitch? Rileynya?
@@ilhamfajar8615 pemasangannya lewat thermo swit apa ga bang.??
Apa hanya ditambah relay aja.??
@@ilhamfajar8615 bisa cek rangkaiannya seperti ini apa bukan.?
th-cam.com/video/MJoOWON_-1c/w-d-xo.html
@@krispuji rangkaiannya beda. Soket thermo switch nya ada 3 kabel mas.
Berarti itu cocoknya pake yg 2 kabel ya om, klo masalahnya seperti itu ?
Tapi untuk 2kabel yg ulirnya cocok buat interplay jarang.
Beres om pake termoswit bawaan iplay mantap lah ilmunya 😅
Mas mobil sya kia visto kasus mirip sdh sya gnti termo swet nya yg bru tp ttp aj ketika kunci on kipas radiator hidup .ap penyebab nya relay nya mas mohon petujuk nya mas
Bisa jadi kabel2nya sudah dilangsungkan om.
@@krispuji untuk rakayan kabel ny sma dengn ms buat di kertas itu mas
Apa smau mobil sma mas rangkayan realy kabel nya mas
@@mawitengku1718 bisa pakai yang rangkaian yang saya gambarkan itu om.
Masalh ny sy gk pham jalur kabel kotak yg warn ap dan kbel relay warn ap bg .
lokasi smean mana mas
Pati - Jawatengah
td knp harus disambungkan gan?
Karena housing untuk thermo switchNya ga conect ke ground
Klo letak sinkring nya dimana mas?
Sekring untuk ap bang?
@@krispuji sekring mobil mazda yg seperti di video
Om, itu pake relay apa ya? Soalnya punya saya kk tidak bisa otomatis, apakahrelai nya harus kusus ya om?
Relay apa aj yg 4kaki
Punya saya kk tidak bisa otomatis
@@septasepto845 bisa jadi seperti saya ini, ground dari housing thermo switch nya tidak nyambung
Punya saya langsung aktif fan nya ketika kunci acc krn saya gabungkan katup kontak acc dan ga otomatis sepertinya sweet nya ngelos
Om kalo yg outputnya 2 kaki gmna ya. Saya bikin gak bisa2
Output thermoswitchnya?
@@krispuji iya om. Apa ada rangkaian nya
Secara prinsip sama om, hanya beda dikit rangkaiannya
Boleh minta om rangkaian nya
Mas positif kunci on. mobil a mas
Positif untuk relay mksdnya?
@@krispuji positif relay disambung kan dimana
@@user-rs3xy1mt4l 30 ke + accu, 86 ke + kontak, 87 ke + FAN, 85 ke thermo switch.
Kalau masih bingung buka di DIY video saya "buat auto FAN"
@@krispuji 86 ke + kunci on mobil a mas
@@user-rs3xy1mt4l gih leres mas.