✅Друзья, для выпуска новых видео, нам очень нужна ваша поддержка! Что для этого можно сделать? 1.❗Подпишитесь на канал «Свободной прессы»: th-cam.com/users/svpressarutvfeatured 2.✍НАПИШИТЕ несколько длинных КОММЕНТАРИЕВ со своим мнением по теме выпуска 3. ❤Поставьте лайк 4. 👨👩👧👦Распространите это видео по соцсетям, отправьте друзьям и знакомым! ✅Так алгоритмы TH-cam покажут его БОЛЬШЕМУ количеству пользователей! _________________________ 00:00 Гость: Александр Романов - экс-командир воздушного судна, специалист по воздушной безопасности. 01:26 Экстремальные ситуации в воздухе. Посадка при отказе одного двигателя или двух. 04:59 Инциденты с Superjet-100. Ошибка в проектировке. 08:26 Авария с Суперджет-100. Его безопасность. Свои двигатели нам видимо не нужны. 11:21 О сдвигах выпуска новых самолётов. Выпуск одного ТУ-214! 12:56 Денис, где деньги? Накосячил, получай повышение. 16:32 Авиастанки 60-х. Чего нам не хватает для производства. Продажное обучение. 18:33 Поставка негодных деталей. Авиаканнибализм. 20:54 КБ Туполева и КБ Яковлева. От обоих остались рожки на ножки. Смерть авиации. 23:17 Сколько лет продержатся имеющиеся у нас самолёты. 25:24 На каких заводах производят отечественные самолёты. 27:23 Российские лётчики выбирают работать за границей. 30:00 Что делать пассажиру во время авиаинцидента. Нарушения взлётно-посадочной полосы. 34:39 Вымирание малых аэродромов. Главное, что деньги освоены. _________________________ svpressa.ru/ «Свободная пресса» - общественно-политическое СМИ Свободная Пресса в соцсетях: Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/svpressa ВКонтакте - vk.com/svpressa RuTube - rutube.ru/channel/24708228/ Telegram - t.me/svpressaru
Меня поражают эти инфузории-туфельки. 25 лет при власти два карлика из КГБ, своровано в стране все что можно, а они на голубом глазу выясняют, как герой Галустяна - а кто это сделал? Это сделали те, про которых вы никогда не осмелитесь сказать. Ваше будущее - обслуживать и ублажать людей обличенных властью, с которых никто и никогда не спросит ни за что, потому что они - власть, Ылита в отличии от червяков, которым можно копошиться в говне и в миллионный раз спрашивать - а кто виноват? При том что все все знают и понимают, но притворяются и энурезают от страха. Будущего у вас нет. У всех, слава Богу.
Я спрашивал начальника - а почему хорошие станки отправляют на металлолом? На что он ответил - они простаивают, а налог на них платить надо. Мы их продадим, будут деньги на зарплаты, и налог не надо платить. Кто создал закон по которому завод должен платить за станки? А кредитные проценты? Всё направлено на уничтожение оставшейся промышленности. Всё идёт по плану.
Слов нет. Полжизни я станкостоению отдал. А крысы как обычно Когда грохочет гром, Становятся такими тихими Как мыши. Ну а потом, Когда гроза утихнет Становятся все в ряд И в неуёмной ненасытности Грызут, не разбирая Всё подряд!
@@ДмитрийДекабрист-к5к Зачем таких сажать? Какой в этом толк? Ещё кормить его пожизненно за счет народа? Эти люди даже свою кормёжку отработать не способны.
Летала по моему на кукурузнике,от города Канск до Ирбея.Это был полет быстрее ,чем на автобусе.дороги были аховые.И куда всё делось? Пришла к власти единая россия партия и все исчезло.Чтобы улучшить жизнь людей,эта партия всё ухудшает.
Вот я и агитирую всех доверить конституционное большинство в ГосДуме коммунистам на следующих выборах. А партия едросов не сама пришла, а мы, народ ей дали такую возможность. Одни за неё проголосовали, а другая огромная часть нашего народа вообще не приходила на выборы.
@@НиколайГрачев-р4щ Партии все в России это прокремлевские им квоту устанавливают кому сколько занять мест в думе и больше им не позволено . Да и вообще вы где выдели выборы то в России ?
Да не проектировали этот Суперджет в компании Сухой , а был куплен готовый самолет Немецкой компании Dornier 728JET с чертежами ,он уже прошел испытания в Германии и готов был к производству вместе с поставщиками комплектующих в 2002 г , компания Dornier на его разработку с 1998 г по 2002 г потратила своих денег $ 850 млн + $880 млн заемных итого = $ 1,73 млрд , но на производство денег не нашли и правительство Германии отказало компании в помощи . Тогда проект, документацию и самолет выставили на продажу , хотела купить Китайская компания но отказалась . Компания Dornier c 2004 г стала банкротится и вдруг этот самолет появился в России у Сухого вместе с поставщиками комплектующих 2004 г. Сухой на самолет якобы проектирование из бюджета страны получил $ 4 млрд , интересно за сколько купили его у Dornier ? Кто спроектировал баки топлива под стойками это вопрос ,может и в компании Сухой это сделали потом , ведь гражданский инженеров проектантов у Сухого не было , а это разные самолеты истребители и гражданские . Да двигатели для Суперджета поставляла Франция компания Snecma - Safran , было совместное предприятие PowerJet российского НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma» («Snecma» отвечает за горячую часть двигателя - газогенератор в составе компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления, «Сатурн» изготавливает «холодную» часть двигателя (вентилятор и турбину низкого давления) и выполняет общую сборку) - это двигатель назвали в России Sam146 ,но по факту это двигатель CF34-10 General Electric который Snecma во Франции по лицензии выпускала .CF34 используется на ряде бизнес-самолётов и региональных самолётов, включая серию Bombardier CRJ700 , 900, Embraer E-Jets и Comac ARJ21. и отказов не было Россия плохо умела делать именно горячую часть двигателя , были проблемы и эта горяча часть двигателя CF34-10 ставилась на истребители СУ -57 , но в контракте этого не прописывали что они будут использоваться на военных самолетах , таких двигателей по отчету компании много закупили в 2013 г почти в два раза больше чем в 2012 г . Поэтому Суперджет с такими мощными двигателями быстро взлетал на демонстрационных полетах , вот и думайте зачем закупали такие двигатели .
Это было не ошибка в начале 90-х, а целенаправленное политическое прежде всего решение, которое завершилось вступлением РФ в ВТО на условиях сырьевой полуколониальной державы, и как следствием окончательным разрушением остатков отечественной промышленности, закрепления положения страны как поставщика дешёвой нефти и газа на Запад, а сейчас в условиях санкций и Китаю. Д. Мантуров яркий пример современного российского управленца, а это следствие целенаправленной кадровой политики у нас в РФ
В начале 90х я заканчивал в Ульяновске институт по специальности самолётостроение. На Авиастаре уже строились ту 204. Очень быстро современный самолёт сняли с производства и уничтожили стапеля. Считаю это была диверсия на уровне страны.
А кто тут второй профессионал? Скрытая либералка и канал явно работает не на нас. Ну неужели люди перестали отличать такие и простые вещи, где ложь где правда. Я лучше прослушаю коммунистов критикующих власть и страну, чем вот такие латентные прозарадные.
Только возврат к социализму позволит не только прекратить беспредел, вымирание и деградацию нашей страны, но и обеспечит её процветание и благополучие!
Какие Вы глупые вещи предлагаете... Вы думаете, что СССР развалился из-за козней Запада? Он просто сгнил, не выдержав с ним конкуренции. До того бредова была эта плановая неконкурентная экономика! Я там вырос, там учился, там угробил свои лучшие годы на разработке электронной техники для сомнительных малоэффективных производств. Мир уходит вперед семимильными шагами в общемировой кооперации... А Вы каким-то социализмом грезите...
Кто разрушил постсоветский авиапром, не создав полноценного российского авиапрома? Их пять, ключевых фигур, не имеющих к промышленности и проектированию никакого отношения: - Путин. По образование правовед. По стажу чекист - Медведев. По образованию правовед. По стажу офисный работник. - Чемезов. По образованию экономист. По стажу чекист. - Христенко. По образованию экономист. По стажу офисный работник. - Мантуров. По образованию социолог. По стажу офисный работник ------------ Эти люди доели постсоветскую промышленность, включая постсоветский авиапром. Не создав ничего взамен.
Во времена СССР в деревню к дедушке, в Брянскую область, я летел вместе с папой до Брянска на ЯК-40. Это было целое событие и впечатления на всю жизнь. До сих пор этот момент помню. А сейчас... Даже лучше не думать. Запуск в серию и эксплуатацию ЯК-142 (МС-21 для тех кто не в курсе) теперь уже на 26-ой год перенесли. Это такая форма саботажа и издевательства над страной и народом.
@@Ленинградец-1 Это потому, что вся промышленность переведена на военные рельсы. Сейчас важнее выпускать снаряды для СВО, чтобы удовлетворить имперские амбиции великого геостратега Пу, чем строить мирные самолеты☝️🫣🫣🫣
@@Кочевник2503ты дурачок потому что, поэтому пишешь дичь эту ! При чем тут сво и гражданская авиация??? Это разные отрасли , дурашка ! Все заводы времён СССР убиты в настоящее время , отсюда и все проблемы в стране хоть в авиации, хоть в любой другой отрасли ...
Авиадиспетчера пилоты работают на износ!!!! Зарплаты упали! Вы там в своем уме??? Молодежь не идет работать, или уходит. Ответственность колоссальная, нервы, а платят как менеджеру торговой точки. Это престиж? Где профилактории для сотудников? Где путевки!??? В Советское время мой отец работал в авиации, кажлый год профилакторий, санаторий. Это же не пиццу развозить. Офис разогнать половину! Сидят протирают зады! Вам кто деньги приносит в клюве?
Авиация - это больная точка России на сегодня. Очень вовремя выбрали тему. Гость вызывает доверие, видно, что профи экстракласса и человек неравнодушный. Отдельное спасибо ведущей, редко встречаешь женщин, которые разбираются в технике и одновременно вызывают симпатию и доверие. Видно, что передача очень тщательно подготовлена, не пустой трёп. Спасибо, Свободная пресса!
Гость несёт хрень..за 2-3 года создать инженеров???И никакой критики Власти.....А что Гарант..25 лет делает...сказки 200 лет тежи..Бояри плохие а Царь хороший....Несменяемость власти всегда приводит к ее прикормышам...за власть надо платить..
Безнаказанность порождает безответственность. А псевдоним академик погосян как раз из таких - из номенклатурных личностей , для которых личный интерес выше интереса общественного,выше престижа страны , превыше всего святого(что уж там говорить о жизнях пассажиров-простых людей). Тоже самое касается и выпуска необходимых двигателей и всего прочего, того что касается авиации- а авиация не зиждется на одной модели или одном самолете.Практически везде во главе отраслей и направлений стоят мантуровы, шойги, и ....... несть им числа. Но критика это одно , а предлагать то что надо надо немного хоть вернуть сталинские порядки- стал во главе отрасли- отвечаешь ГОЛОВОЙ за всю отрасль. Пообещал мусоросжигательные заводы, танк армату, самолёт нового образца и не выполнил обещанное- тюрьма, лагерь, лесоповал и прочие😢 прелести за невыполненное( а то и расстрел на главной площади страны) Страна катится под уклон-а у рулей стоят родственники чьи-то, детки , племянники или просто приближенные люди. А академией наук командуют менагеры, ничего не предлагающие, ничего не умеющие, думающие исключительно пятой точкой,стоящие в позе *чего изволите?*. Включающие мозги только и исключительно тогда , когда идёт речь об освоении( распиле) бюджетных средств. И только таким людям мила система выстроенная за последние 30 лет-чем больше украл, тем меньшее наказание получишь; чем хуже для страны сделал-тем меньше спрос, а то и повышение по службе, может даже орденок на лацкан.... А много наград было у Ленина? А у Сталина? Что они получили от царского строя и что оставили нашим отцам? Небо и земля - такая огранённая разница-это даже враги отмечали:получили страну с сохой, а оставили с атомной бомбой и с космическими полетами( да ещё и тяжелейшую войну сумели выиграть. А теперь менагеры-мантуровы рулят , да Погосяна с Рогозиным все разваливают.... А ихвсе слушают и им верят, народными денежками осыпа ют( позволяя воровать). А Фемида глазки ла и дремле......
Полностью Вас поддерживаю, все говорите верно, но беда наша в том, что все боятся сказать правду, все боятся назвать главную причину всех наших проблем больших и малых, всех наших бед и провалов. А главная причина это путин! И чем больше мы будем себе врать и бояться говорить правду, тем быстрее прийдем к катастрофе!
Я работал на станке 80 года в цехе точных механизмов в том числе и на МС-21,до моего прихода станок был бесхозным и только благодаря слесарю пенсионеру был восстановлен,и ещё на Ил 114 видел только документацию ,а шасси мы так и не выпускали в серию ,скажу откровенно только благодаря ещё советскому технологу мы совместно прорабатывали тех процесс для внутрицехового пользования на бумажных носителях и было все под рукой ,а изменения в электронный вид было бы вносить очень сложно,бюрократия понимает ли,так этот материал решили уничтожить якобы бумага это пережитки ,ушел я из авиации в 20 году в "лаптях" нужно семью кормить МС до сих пор в серию не пошел,за державу обидно теряется все на корню,вот такая вот индустрия,вам спасибо хоть кто -то неравнодушен к Отечеству.
Ну да - очень так осторожненько о причинах. Побаивается сказать, что и как есть на самом деле. Уж его выводила - выводила на откровенность ведущая, но струхнул летчик сказать всё прямо. Кстати а почему он не уважает Путина? То есть бедолагу-царя все приближенные откровенно обманывают? Раз за разом? Царь не в курсе, бояре виноваты?
Я из саратова. Огромныи авиационныи завод закрыт. И на его месте нов. раион постороили и парк . А выпускали самолеты во время воины . Вместо того чтобы развивать и усовершенствовать снесли все цеха и все . 😢😢😢😢 полное истребление промышленности .
В отношении безопасности полётов со столичного аэропорта Шереметьево, можно добавить, что само летное поле в настоящее время почти по периметру застроено высотными жилым домами. Старые ещё советские нормы застройки рядом с аэродромами давно не соблюдаются, бабло - прибыль для компаний застройщиков, а гос. чиновники рядом, превыше всего. Можно вспомнить трагедии и на заводском аэродроме в Иркутске в середине 90-х, когда гигантский самолёт Ан-124 после остановки всех двигателей на взлете, протаранил целый жилой квартал, и там же, но уже на пассажирском аэродроме в середине 2000-х, когда самолёт Аэрбус, уже после посадки на пробеге начал разгоняется и врезался по счастью лишь в гаражи за торцом ВПП. Так что очередной счастливой посадки на "кукурузном поле", как в аэропорту г. Жуковский может и не случится, при серьёзном отказе авиатехники. А эти отказы, увы случаются
Так ведь до 2014 года сам Шереметьево и согласовывал это строительство. Плюс пример Шереметьево не самый лучший, потому что застройка появилась раньше аэропорта, например, страдающая теперь от воя самолетов Сходня существует с 1874г и до 2020 г была тихим населенным пунктом. После ввода новых схем в 2020 году все самолёты этого аэропорта полетели над школами и детскими садами, построенными в 50ые гг, еще до появления МАШ. В СССР было запрещено расширять этот аэропорт, но в современной России наплевали на права людей, на детей, на безопасность полетов и развернули все самолёты в центр города. Теперь жители Сходни в ежеминутном режиме слышат рев ВС и рискуют погибнуть под упавшим самолетом. Минтранс и Росавиация утверждают, что уничтожение этого города и его жителей законно и над Сходней можно взлетать в нарушение федеральных правил использования воздушного пространства, санитарного законодательства и конституции. Это экономически выгодный взлет, А люди на земле- всего лишь сопутствующая потеря.
@@krynos-38 Вы мне эксперту Авиационного регистра МАК в те годы рассказывать будите. Более 124 погибших жителей микрорайона на земле, дети, въехали и в детсад. Схемы движения самолёта Ан-124 на земле после падения выкладывались и не раз даже в Дзене. А ведь могли взлетать и в другую сторону там тогда чисто было, сэкономили топливо
Все ругают Мантурова! Да Мантуров ничего не сможет сделать в принципе, при всем его желании. С 2000 года более семидесяти тысяч заводов России переданы Чубайсом "эффективным собственникам"! Результат - станки порезаны , а специалисты в нищету и на базар торговать. НИКОГДА уже Россия не сможет заново создать высокотехнологичные отрасли промышленности, точка невозврата пройдена давно! Даже если купить станки с ЧПУ, то заново вырастить специалистов уже невозможно. Это системный кризис курса Высшей школы экономики имени Гайдара! Вспоминайте НЭП, Ленина! Вот сейчас примерно 1927 год, когда Сталину стало ясно, что ставка на бизнесменов лопнула! И Сталин железной рукой , с 1930 по 1940 год прошел путь индустриализации, который Англия прошла за двести лет. Но Сталина нет и мы у разбитого корыта! А Чубайс уехал домой, в Израиль и машет нам ручкой.
Бывший президент России Дмитрий Анатольевич Медведев знает ответ на главный вопрос каннибализма российского авиастроительства, именно он торопился покупать иностранные самолёты.
19 июля 2024 г - Ростех»: в РФ эксплуатируются 160 самолетов SSJ-100 , где Вы взяли 300 шт ? Все верно НЕТ инженеров конструкторов , не кому проектировать машины , станки , самолеты и др.
И как долго будем надеяться на радикальные меры не только в авиации, строительстве мусоросжигательных заводов, но и во всех направлениях экономики??? Репортаж - не в лоб, а в глаз! Спасибо за правду! Не все готовы откровенно дать подобное интервью. Снимаю шляпу и перед корреспондентом и замечательным командиром корабля.
@@ГалинаНиколичева-г4ж Если он пилот, то этон не значит что он специалист в авиа экономике, логистике, инженерии. Их разговор напоминает двух бабулек у подъезда: всё обсудили и никуда не попали.
Поражаюсь участникам передачи...есть ли у них критический анализ..и помнят ли что говорили перед фразами 5 минут назад....с ними ..как и с Властью...ничего не будет никогда..Сравнивать мощь СССР...270 миллионов населения и России-143 миллиона..ну о чем дальше говорить..Эйрбас умирает...без России...совсем голова ...не на месте...необходимо за 2-3 года создать инженеров..станочный парк...это что..как кроликов развести...полный и жирный минус участникам...Бядааа..
Автор, что такое? Почему глазки округлились? Страшно стало? Ты про нас говори: - 1. Почему Погосян на свободе? 2. Почему дураки рулят авиацией? 3. Чем обусловлен сдвиг вправо по срокам. 4. Авиатор, Путину писал? 5. Линейка двигателей ПД не готова. Что с ресурсом? 6.МС на сколько летит? 4000 км? 7. Супер -пупер - джет надо перепроектировать, заново пересчитать, переиспытать. Где деньги взять? Кругом, куда не глянь, бардак. С чем нас всех и поздравляю. Погосяна пристегнуть к одному из бортов, пусть летает на все испытания, на сдвиги ветра, в грозу, с необученным экипажем, не обученном садиться в ручном режиме. Директора аэрофлота туда - же в салон. Пусть попотеет.
А ты кто такой, чтобы такие требования выкатывать?..)) Или ты не летал никогда? На Суперджете, на рейсах Аэрофлота и других российских компаний летать вполне комфортно. У Аэрофлота вообще 4* по комфортности из 5* международных...)) А Суперджет отличный самолёт, летал не раз и ещё полечу...
Идет молва в интернете что у Путина скоро ,, прямая линия,, уважаемые журналисты задайте пожалуйста вопрос Путину про колличество преступлений мигрантами, ведь дня не проходит чтобы они кого то не побили или не порезали, а еще про студентов которые орали прямо в универе ,, РЕЖЬ РУСНЮ,,
Вы когда говорите, что стойка пробила бак, расскажите, что этому предшествовало. Расскажите как командир управлял самолётом. Как не выпустил спойлеры. Как допустил козление, и при таком отскоке от ВПП не ушёл на 2 круг. Как проигнорировал сигнализацию о сдвиге ветра. А то у вас получается, что стойка пробила бак на ровном месте. Если вы 40 лет провели за штурвалом, так для вас такое однобокое освещение не позволительно.
В советское время токарь 6 разряда получал как директор завода.Металургии нет,станкостроения нет,и специалистов,инженеров нет вообщем тяжёлому машиностроению конец,и чтобы все это воссоздать нужны десятилетия
Добрый вечер Коллеги . Душа болит . Кое кто Русскую школу Авиации просрал , у них есть Фамилии. Вы абсолютно точно и абсолютно правильно сказали ,они у руля . Детей учите в семье и школе как в Союзе , пока все не кончилось , вообще Все ! А где у нас террор против технической интеллигенции? Спроса нет ,его не видно ,слабое блеяние . СМИ на кого работают ? Нету , а почему , да потому что цели другие ,не развитие ! И не важны причины ,это вредительство России. В правильных детях ваша сила и будущее!
Человек не имеющий отношения к АВИАСТРОЕНИЮ рассказывает как и что неправильно спроектировано. Это как у таксиста спрашивать экспертное мнение про разработку машины такси
Почему в списке ответственных лиц (в т.ч. и безопасность полётов) не прозвучала фамилия президента РФ?!😮 Он царствует с 2000г. Коррупция и кумовство расцвели при его правлении повсеместно!😈
Летать стало просто страшно, действительно не знаешь, куда приземлишься - в кукукрузное поле или на аэродром. Не на все вопросы получены ответы, но тему подняли очень вовремя. И очень приятно видеть профессионала с обстоятельной точкой зрения, и прекрасную ведущую, которая не боится задавать смелые вопросы. И главное знает тему и заинтересованно к ней относится. Побольше бы таких передач, гостей и ведущих. Глядишь и услышали бы наверху.
Редкий случай , когда я с реформаторами согласен ! Самолетостроение - это кооперация Мировая ! Мы теорически не можем производить самолеты ! Направление - на сегодня это плавный тупик !
Мария Захарова очередной раз отличилась. Написала как это плохо что сша не купили у России самолеты для тушения пожаров. Сейчас больше показыют по тв пожары в калифорнии. А как у нас. И когда показывали сюжеты с нашими пожарами иногда просто диву даешься. Идет стена огня и пожарники с чем то наподобии клизьмы. Почему то Захарова о нас не беспокоится. И почему то Мид вместо того чтобы подумать о своих сплошных провалах типа Армении Сирии Абхазии и тд зачем то лезит в вопросы... продажи самолетов. Своим бы делом занимались.
Удивляет неразборчивость канала. Перед тем как звать этого так называемого " эксперта" хотя бы узнали отзывы о нем от сослуживцев. У меня налет 20000 против его 16000 , Романова знаю, летал с ним на аэробусах и характеризую как посредственного пилота и непорядочного человека, замешанного в финансовых махинациях в Аэрофлоте.Подписываться на канал не буду и другим не советую.
В авиации работал 30 лет(инженер по обсл.) Интервью отчасти интересное, но с оглядкой, поэтому немного туманно. Что правильно: - конкуренции нет, правят кланы( делят деньги). - хорошие специалисты ушли, отрасль была не нужна. По самолетам: Ту-204 - норм. самолет, перестали выпускать, не довели ( основная проблема двигатели ПС-90) Superjet - достаточно сырой. Есть отличные решения, есть абсолютно непродуманные (по просту тупые). Хорошо, если к русификации не привлекли Китай.
Небо видим синее прекрасное - и летать нам хочется! Песни о любви, о красоте, о свободе петь! Люди же - они в тёмных комнатах живут, солнышка не зрят, неба не видят! Где же им свободы захотеть, если они про неё не ведают даже? Ибо отцы, в неволе выросшие, лишь рабству деток своих учить могут!…
Гражданская Авиация , как отрасль Народного Хозяйства , уничтожена полностью . А Север , Северо -Восток отброшены назад лет на 70 -80 , по применению авиации .
Если посмотреть повнимательнее, то на первый взгляд, у нас в стране все повязаны к одному человеку- ВВП. В то же время, когда дело касается серьезных вопросов, то ,якобы, планы рушат второстепенные чиновники, при этом никто и ни за что не отвечают. ВВП, полезные для страны вопросы совершенно не контролирует, в то же время, даже любая бабушка , выступившая критикой власти, тут же подхватывается и наказываются. На все это смотришь и приходится невольно согласиться с Ю.И. Мухиным, который уже несколько лет подряд смело утверждает, что на месте ВВП играют артисты, с которых, как с гуся вода. Если это так, то "руководящая" от имени президента люди сидят не далеко, тоже в какой-то башне Кремля.
Учитывая , что страной рулят "патриоты" с двумя-тремя гражданствами , импортозамещение должно начинаться с них ! Всё остальное - результат их "патриотической" деятельности ! Осталось дело за малым !
Почему нету специалистов, руководителей в разных отраслях, почему нету сварщиков, слесарей, почему нету станков, почему нету заводов и фабрик? Да потому что есть Путин и единая россия!
Свободная пресса? Вы это серьезно?)))) Такая же свободная,как суд,который самый гуманный в мире))) Виноват тогдашний президент,нынешние бояре и немножко академик Погосян)))) Вы это серьезно ребята?))) Блин два взрослых человека говорят просто не о чем! Надо развивать свое производство!!!! Оказывается и айрбас и боинг тихо умирают ! Ну куда же им без нас??? Конечно умрут,не вытянут))) Гениальный репортаж!!!
Вообще то для анализа производства авиатехники, её эксплуатации и ремонта надо приглашать профильных специалистов. Романов - пилот ГА и безусловно именно в этом разбирается. Ведущая, тоже должна иметь знания в области авиации, но никак не по статьям в прессе, которые писали такие же "специалисты". И еще, не надо все время ссылаться на СССР. Там было не меньше проблем в авиации. А вообще то в стране есть руководство и все, что творится в этой стране отвечает это руководство. Что, Мантуров просто так все делает, он, что не согласовывает своих действий? Что, уже вертикаль управления не действует?!
Как то странно, пилот 16000часов и у него все было, и отказы двигателей, и опасные сближения , и отказы систем различных и в то же время раньше было безопасно. Не стыкуется что то. Я тоже провел 45лет в небе, но из моих 2500 прыжков всего два отказа и два опасных приземления
А других (специалистов) нет и не жди не будет. Потому как нет системы образования. А школа учит как распределять потоки денег. И производство им непонятно. И не их вина. А чья, "думайте сами, решайте сами", летать или нет.
Микроэлектронику просрали после 1991 года. А до этого, в 80-ых в стране наблюдался подъём микроэлектроники и Россия резко сократила отставание от запада. Лицензировали и производили любые микросхемы для видеомагнитофонов, для бытовой электроники, освоили производство отечественных микропроцессоров Z80, 8080, 8086, 8087, 1801ВМ1. Но с развалом союза страну ждала сокрушительная национальная катастрофа и агония всей микроэлектронной отрасли.
18:30 Не только из-за рубежа поставляют не сертифицированные детали, но в России также наладили производство некоторых не сертифицированных деталей. А ещё в России собираются производить свои самолёты МС-21 и SJ100 из самостоятельно произведённых деталей, которые ни Boeing ни Airbus не сертифицировал. Ещё свидетельство о рождении в России выдают самостоятельно не привлекая регистрационные службы США/ЕС. Какое-то самоуправство.
Назовите гражданскую технику которая проходит испытания по безопасности? Всё сырое, не соответствует меал, покрытия, технология, нет удобство. Как то пришлось летать на этом чете , я сел и сразу заметил много недостатков, с начала подумал какой то импортный , ошибся спросил у стюардессы она сказала что это то что хвалят супер убийца . Всё время холодно, трясёт, шум, все думали не долетим. Все новая техника испытываются на людей. Технология нет, двигателей нет, металла нет , специалистов нет деньги жрут никто ни у кого не спрашивает то есть отвечать не кому все свои, соответственно ни кто не виноват.
Дело не в социализмах и капитализмах. Всё зависит от того, какую задачу поставили перед руководством. Если задача, понизить уровень страны до уровня Африки, никакой социализм не поможет. Даже удобнее.
Алексей Валентинович Улюкаев занимал должность министра экономического развития Российской Федерации с 24 июня 2013 года по 15 ноября 2016 года - посадили!
@adrianocelentano4941 , а это вы для уточнения сортов говна? 😅 Знают. Только это ничего не решает - раз. А во вторых - речь идёт о посадках за развал промышленности, а не за банальную взятку.
Решение простое. Производить свои самолёты. Раньше в СССР так и делали. Некоторые самолёты получались очень хорошими, например Ил-62, Ил-76, оба были испытаны взлёт и посадка с грунта, Ил-62 в полёте стабилен как скала.
В своё время,когда ещё шло испытание Ту- 334,предложили авиапрому Як - 42 А Не внося больших изменений в конструк цию,уменьшили до 90 пассажиров,даль ность практическая 4 000 км А ведь сколько возможности упущено Вспомним Боинг 737, сколько модефикаций ! А.вообще Иосифа Виссарионовича ой, как не хватает!
Надо менять правительство и правителя, иначе катастрофа нашего государство. До сих пор допустивших ошибки в авиационной промышленности находятся на местах.
✅Друзья, для выпуска новых видео, нам очень нужна ваша поддержка! Что для этого можно сделать?
1.❗Подпишитесь на канал «Свободной прессы»: th-cam.com/users/svpressarutvfeatured
2.✍НАПИШИТЕ несколько длинных КОММЕНТАРИЕВ со своим мнением по теме выпуска
3. ❤Поставьте лайк
4. 👨👩👧👦Распространите это видео по соцсетям, отправьте друзьям и знакомым!
✅Так алгоритмы TH-cam покажут его БОЛЬШЕМУ количеству пользователей!
_________________________
00:00 Гость: Александр Романов - экс-командир воздушного судна, специалист по воздушной безопасности.
01:26 Экстремальные ситуации в воздухе. Посадка при отказе одного двигателя или двух.
04:59 Инциденты с Superjet-100. Ошибка в проектировке.
08:26 Авария с Суперджет-100. Его безопасность. Свои двигатели нам видимо не нужны.
11:21 О сдвигах выпуска новых самолётов. Выпуск одного ТУ-214!
12:56 Денис, где деньги? Накосячил, получай повышение.
16:32 Авиастанки 60-х. Чего нам не хватает для производства. Продажное обучение.
18:33 Поставка негодных деталей. Авиаканнибализм.
20:54 КБ Туполева и КБ Яковлева. От обоих остались рожки на ножки. Смерть авиации.
23:17 Сколько лет продержатся имеющиеся у нас самолёты.
25:24 На каких заводах производят отечественные самолёты.
27:23 Российские лётчики выбирают работать за границей.
30:00 Что делать пассажиру во время авиаинцидента. Нарушения взлётно-посадочной полосы.
34:39 Вымирание малых аэродромов. Главное, что деньги освоены.
_________________________
svpressa.ru/ «Свободная пресса» - общественно-политическое СМИ
Свободная Пресса в соцсетях:
Яндекс.Дзен - zen.yandex.ru/svpressa
ВКонтакте - vk.com/svpressa
RuTube - rutube.ru/channel/24708228/
Telegram - t.me/svpressaru
Такую вредительскую деятельность пусть иноагенты поддерживают
Меня поражают эти инфузории-туфельки. 25 лет при власти два карлика из КГБ, своровано в стране все что можно, а они на голубом глазу выясняют, как герой Галустяна - а кто это сделал? Это сделали те, про которых вы никогда не осмелитесь сказать. Ваше будущее - обслуживать и ублажать людей обличенных властью, с которых никто и никогда не спросит ни за что, потому что они - власть, Ылита в отличии от червяков, которым можно копошиться в говне и в миллионный раз спрашивать - а кто виноват? При том что все все знают и понимают, но притворяются и энурезают от страха. Будущего у вас нет. У всех, слава Богу.
Я спрашивал начальника - а почему хорошие станки отправляют на металлолом? На что он ответил - они простаивают, а налог на них платить надо. Мы их продадим, будут деньги на зарплаты, и налог не надо платить. Кто создал закон по которому завод должен платить за станки? А кредитные проценты? Всё направлено на уничтожение оставшейся промышленности. Всё идёт по плану.
Слов нет. Полжизни я станкостоению отдал.
А крысы как обычно
Когда грохочет гром,
Становятся такими тихими
Как мыши. Ну а потом,
Когда гроза утихнет
Становятся все в ряд
И в неуёмной ненасытности
Грызут, не разбирая
Всё подряд!
Вы определитесь, на металлолом или продают, а то сами себе противоречите
@@user-ej7de9sl6h Это великий геостратег Пу?🤔
@@Aftoraftor А какая разница?
Главное,что на заводе их уже нет.
@@AftoraftorЖелезо на металлолом продают😂 В чем несоответствие?
Мантурова нельзя даже к переработке мусора допускать. Какая Армата, какие самолёты!?
Так он и наврал что построил заводы по переработке мусора
Не к переработке, а к вывозу
Он сидеть давно уже должен ! И оч долго ...
Хриплого просто не поняли.
@@ДмитрийДекабрист-к5к Зачем таких сажать? Какой в этом толк? Ещё кормить его пожизненно за счет народа? Эти люди даже свою кормёжку отработать не способны.
Летала по моему на кукурузнике,от города Канск до Ирбея.Это был полет быстрее ,чем на автобусе.дороги были аховые.И куда всё делось? Пришла к власти единая россия партия и все исчезло.Чтобы улучшить жизнь людей,эта партия всё ухудшает.
Вот я и агитирую всех доверить конституционное большинство в ГосДуме коммунистам на следующих выборах. А партия едросов не сама пришла, а мы, народ ей дали такую возможность. Одни за неё проголосовали, а другая огромная часть нашего народа вообще не приходила на выборы.
@@НиколайГрачев-р4щ Я помню как в 90е т.Зюганов каждый день по ТВ обвинял Ельцина в планомерном уничтожении населения РФ.
У Путина спросите…
@@ВладимирХомич-з3м Ни хрена! У народа надо спрашивать! У нас реальные выборы и мы выбрали.
@@НиколайГрачев-р4щ Партии все в России это прокремлевские им квоту устанавливают кому сколько
занять мест в думе и больше им не позволено . Да и вообще вы где выдели выборы то в России ?
Обман, безответственность и безнаказанность власти-это 3 кита, на которых власть держится.
Да не проектировали этот Суперджет в компании Сухой , а был куплен готовый самолет Немецкой
компании Dornier 728JET с чертежами ,он уже прошел испытания в Германии и готов был к производству
вместе с поставщиками комплектующих в 2002 г , компания Dornier на его разработку с 1998 г по 2002 г
потратила своих денег $ 850 млн + $880 млн заемных итого = $ 1,73 млрд , но на производство денег не
нашли и правительство Германии отказало компании в помощи . Тогда проект, документацию и самолет выставили на продажу , хотела купить Китайская компания но отказалась . Компания Dornier c 2004 г стала банкротится
и вдруг этот самолет появился в России у Сухого вместе с поставщиками комплектующих 2004 г. Сухой на самолет
якобы проектирование из бюджета страны получил $ 4 млрд , интересно за сколько купили его у Dornier ?
Кто спроектировал баки топлива под стойками это вопрос ,может и в компании Сухой это сделали потом ,
ведь гражданский инженеров проектантов у Сухого не было , а это разные самолеты истребители и гражданские .
Да двигатели для Суперджета поставляла Франция компания Snecma - Safran , было совместное предприятие
PowerJet российского НПО «Сатурн» и французской компании «Snecma» («Snecma» отвечает за горячую часть двигателя - газогенератор в составе компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления, «Сатурн» изготавливает «холодную» часть двигателя (вентилятор и турбину низкого давления) и выполняет общую сборку) -
это двигатель назвали в России Sam146 ,но по факту это двигатель CF34-10 General Electric который Snecma во Франции по лицензии выпускала .CF34 используется на ряде бизнес-самолётов и региональных самолётов, включая серию Bombardier CRJ700 , 900, Embraer E-Jets и Comac ARJ21. и отказов не было Россия плохо умела делать именно горячую часть двигателя , были проблемы и эта горяча часть двигателя CF34-10 ставилась на истребители СУ -57 , но в контракте этого не прописывали что они будут использоваться на военных самолетах , таких двигателей по отчету компании много закупили в 2013 г почти в два раза больше чем в 2012 г . Поэтому Суперджет с такими мощными двигателями быстро взлетал на демонстрационных полетах , вот и думайте зачем закупали такие двигатели .
А кто назначал всех этих мантуртвых может тоже надо спросить
@@Hoper-yj7ej БЕСПОЛЕЗНО , рука руку моет
Это было не ошибка в начале 90-х, а целенаправленное политическое прежде всего решение, которое завершилось вступлением РФ в ВТО на условиях сырьевой полуколониальной державы, и как следствием окончательным разрушением остатков отечественной промышленности, закрепления положения страны как поставщика дешёвой нефти и газа на Запад, а сейчас в условиях санкций и Китаю.
Д. Мантуров яркий пример современного российского управленца, а это следствие целенаправленной кадровой политики у нас в РФ
Правильно
В начале 90х я заканчивал в Ульяновске институт по специальности самолётостроение. На Авиастаре уже строились ту 204. Очень быстро современный самолёт сняли с производства и уничтожили стапеля. Считаю это была диверсия на уровне страны.
Спланированные действия врагов народа - власовцев !!!
Я считаю небезопасно в России не только летать! Потеряли многие компетенции по многим направлениям,даже галоши нормальные не можем производить !
А ведь их и в список скреп можно бы было внести). Это ж было наше всё, на экспорт шли.
Глупый вопрос задаёте "кто виноват?". На этот вопрос вся страна знает кто виноват - Путин и его подельники!
Ирина Мишина не может задавать глупые вопросы- это профессионал!
У него подельников полмира, точнее работников...
Путин это и есть иноагент и вся его шобла работает на уничтожение страны.
Путин и естьиноагент и вся его шобла работает на уничтожение страны
Нет, болезный, виноваты вы сами. Благодари глупость свою. Не было бы путина, вы нашли бы себе другого, такого же
Как приятно слушать двух профессионалов!
Благодарю за важную информацию и полезный эфир!
А кто тут второй профессионал? Скрытая либералка и канал явно работает не на нас. Ну неужели люди перестали отличать такие и простые вещи, где ложь где правда. Я лучше прослушаю коммунистов критикующих власть и страну, чем вот такие латентные прозарадные.
Уссус на этих профи 😂
Зато Мантуров самый богатый в правительстае России. Вместо работы на государство на свой карман работает.
Спасибо за уважаемого гостя и интервью. Здоровья Александру Валентиновичу.
Мантуровы должны быть уволены и понести уголовную ответственность за коррупцию, разрушении экономики, промышленности и обнищания нас, россиян!
Только возврат к социализму позволит не только прекратить беспредел, вымирание и деградацию нашей страны, но и обеспечит её процветание и благополучие!
Возвращайся, милый. Там тебя ждут один с топором и двое с носилками.
ГУЛАГ захотели? Мало крови?
В Англии капитализм. И люди живут прекрасно!
Какие Вы глупые вещи предлагаете... Вы думаете, что СССР развалился из-за козней Запада? Он просто сгнил, не выдержав с ним конкуренции. До того бредова была эта плановая неконкурентная экономика! Я там вырос, там учился, там угробил свои лучшие годы на разработке электронной техники для сомнительных малоэффективных производств. Мир уходит вперед семимильными шагами в общемировой кооперации... А Вы каким-то социализмом грезите...
Зря учился, все зря,,, @@vladiat
Кто разрушил постсоветский авиапром, не создав полноценного российского авиапрома?
Их пять, ключевых фигур, не имеющих к промышленности и проектированию никакого отношения:
- Путин. По образование правовед. По стажу чекист
- Медведев. По образованию правовед. По стажу офисный работник.
- Чемезов. По образованию экономист. По стажу чекист.
- Христенко. По образованию экономист. По стажу офисный работник.
- Мантуров. По образованию социолог. По стажу офисный работник
------------
Эти люди доели постсоветскую промышленность, включая постсоветский авиапром. Не создав ничего взамен.
Отправить Мантурова на СВО, что бы он в окопах осознал на своей шкуре, как необходимы беспилотники и др. вооружения армии для решения задач.
Весь Кремль на сво!!!
Так кто же их отправит на СВО ,они же памятники !!!
Эфективный менеджер и там приспособится и еще больше вреда нанесет, так что на...й, лучше в тюрьму лет на .....цать с консфискацией!
Да бросьте вы. Мантуров, скорее всего, будет на Майами рядом с Козыревым болдеть...
А сам сдохнуть не желаешь, вместе с мантуровым
Во времена СССР в деревню к дедушке, в Брянскую область, я летел вместе с папой до Брянска на ЯК-40. Это было целое событие и впечатления на всю жизнь. До сих пор этот момент помню. А сейчас... Даже лучше не думать. Запуск в серию и эксплуатацию ЯК-142 (МС-21 для тех кто не в курсе) теперь уже на 26-ой год перенесли. Это такая форма саботажа и издевательства над страной и народом.
@@Ленинградец-1 Это потому, что вся промышленность переведена на военные рельсы. Сейчас важнее выпускать снаряды для СВО, чтобы удовлетворить имперские амбиции великого геостратега Пу, чем строить мирные самолеты☝️🫣🫣🫣
@@Кочевник2503ты дурачок потому что, поэтому пишешь дичь эту ! При чем тут сво и гражданская авиация??? Это разные отрасли , дурашка ! Все заводы времён СССР убиты в настоящее время , отсюда и все проблемы в стране хоть в авиации, хоть в любой другой отрасли ...
Геостратег обнуленный 18:01
Походу МС не будет летать, все переносят, переносят .......
Погосян, фамилия говорящая,сама за себя.....
Авиадиспетчера пилоты работают на износ!!!! Зарплаты упали! Вы там в своем уме??? Молодежь не идет работать, или уходит. Ответственность колоссальная, нервы, а платят как менеджеру торговой точки. Это престиж? Где профилактории для сотудников? Где путевки!???
В Советское время мой отец работал в авиации, кажлый год профилакторий, санаторий. Это же не пиццу развозить. Офис разогнать половину! Сидят протирают зады! Вам кто деньги приносит в клюве?
Авиация - это больная точка России на сегодня. Очень вовремя выбрали тему. Гость вызывает доверие, видно, что профи экстракласса и человек неравнодушный. Отдельное спасибо ведущей, редко встречаешь женщин, которые разбираются в технике и одновременно вызывают симпатию и доверие. Видно, что передача очень тщательно подготовлена, не пустой трёп. Спасибо, Свободная пресса!
Гость несёт хрень..за 2-3 года создать инженеров???И никакой критики Власти.....А что Гарант..25 лет делает...сказки 200 лет тежи..Бояри плохие а Царь хороший....Несменяемость власти всегда приводит к ее прикормышам...за власть надо платить..
@@aleksandrsb.2073 Вы ошиблись программой. Это не про власть , а про самолеты
От политики многое зависит, но здесь не тема политики.
а что у нас сейчас не больное ?
Скоро станет нормальным когда самолеты будут падать повсеместно, и опять найдут виноватого летчика.
Безнаказанность порождает безответственность. А псевдоним академик погосян как раз из таких - из номенклатурных личностей , для которых личный интерес выше интереса общественного,выше престижа страны , превыше всего святого(что уж там говорить о жизнях пассажиров-простых людей). Тоже самое касается и выпуска необходимых двигателей и всего прочего, того что касается авиации- а авиация не зиждется на одной модели или одном самолете.Практически везде во главе отраслей и направлений стоят мантуровы, шойги, и ....... несть им числа. Но критика это одно , а предлагать то что надо надо немного хоть вернуть сталинские порядки- стал во главе отрасли- отвечаешь ГОЛОВОЙ за всю отрасль. Пообещал мусоросжигательные заводы, танк армату, самолёт нового образца и не выполнил обещанное- тюрьма, лагерь, лесоповал и прочие😢 прелести за невыполненное( а то и расстрел на главной площади страны) Страна катится под уклон-а у рулей стоят родственники чьи-то, детки , племянники или просто приближенные люди. А академией наук командуют менагеры, ничего не предлагающие, ничего не умеющие, думающие исключительно пятой точкой,стоящие в позе *чего изволите?*. Включающие мозги только и исключительно тогда , когда идёт речь об освоении( распиле) бюджетных средств. И только таким людям мила система выстроенная за последние 30 лет-чем больше украл, тем меньшее наказание получишь; чем хуже для страны сделал-тем меньше спрос, а то и повышение по службе, может даже орденок на лацкан.... А много наград было у Ленина? А у Сталина? Что они получили от царского строя и что оставили нашим отцам? Небо и земля - такая огранённая разница-это даже враги отмечали:получили страну с сохой, а оставили с атомной бомбой и с космическими полетами( да ещё и тяжелейшую войну сумели выиграть. А теперь менагеры-мантуровы рулят , да Погосяна с Рогозиным все разваливают.... А ихвсе слушают и им верят, народными денежками осыпа ют( позволяя воровать). А Фемида глазки ла и дремле......
На леслповал их Китайцы не пустят.Их если только на Калыму,она пока ещё наша.
Полностью Вас поддерживаю, все говорите верно, но беда наша в том, что все боятся сказать правду, все боятся назвать главную причину всех наших проблем больших и малых, всех наших бед и провалов. А главная причина это путин! И чем больше мы будем себе врать и бояться говорить правду, тем быстрее прийдем к катастрофе!
Одна фамилия говорит,что он бес.
Вопрос с деньгами это спектакль для легковерных
30 лет ни одного самолёта,это говорит в принципе обо всём.
Чего Вы, батенька, врёте напролом? Вам, баранам, даже в этой калечной передаче говорят что Суперджетов было выпущено около 300 штук.
Это не ошибки или глупости, а за этим стоят очень умные люди. ХФ Шахтёры 1937 года.
Уникальный дяденька. У меня за более чем 30 лет и шасси всегда выпускались, и двигатели не горели!
И налет 16000 часов..не то что бы гордиться....знаю и 18000 и 24000 погуглить налет пилотов других стран
@aleksandrsb.2073 Налет бывает разный. Можно за день сделать 3 посадки и налетать часов 7.Или по дальнему ходить. У кого больше опыта-вопрос.
Вы хотите сказать что он все врет ? Ну ну..
Я работал на станке 80 года в цехе точных механизмов в том числе и на МС-21,до моего прихода станок был бесхозным и только благодаря слесарю пенсионеру был восстановлен,и ещё на Ил 114 видел только документацию ,а шасси мы так и не выпускали в серию ,скажу откровенно только благодаря ещё советскому технологу мы совместно прорабатывали тех процесс для внутрицехового пользования на бумажных носителях и было все под рукой ,а изменения в электронный вид было бы вносить очень сложно,бюрократия понимает ли,так этот материал решили уничтожить якобы бумага это пережитки ,ушел я из авиации в 20 году в "лаптях" нужно семью кормить МС до сих пор в серию не пошел,за державу обидно теряется все на корню,вот такая вот индустрия,вам спасибо хоть кто -то неравнодушен к Отечеству.
Надо было пригласить Магомеда Талбоева, этот гость немного сдержанный или не смелый.
Ну да - очень так осторожненько о причинах. Побаивается сказать, что и как есть на самом деле. Уж его выводила - выводила на откровенность ведущая, но струхнул летчик сказать всё прямо.
Кстати а почему он не уважает Путина? То есть бедолагу-царя все приближенные откровенно обманывают? Раз за разом? Царь не в курсе, бояре виноваты?
Талбоев - отбитый на голову, плюс он военный лётчик, а не гражданский...))
слыхал я этого Толбоева, у него Вова ни в чём не виноват.....
Я из саратова. Огромныи авиационныи завод закрыт. И на его месте нов. раион постороили и парк . А выпускали самолеты во время воины . Вместо того чтобы развивать и усовершенствовать снесли все цеха и все . 😢😢😢😢 полное истребление промышленности .
Надо посадить на региональные рейсы на супеджет100 все правительство с главой. Тема ОЧЕНЬ БОЛЬНАЯ
В отношении безопасности полётов со столичного аэропорта Шереметьево, можно добавить, что само летное поле в настоящее время почти по периметру застроено высотными жилым домами. Старые ещё советские нормы застройки рядом с аэродромами давно не соблюдаются, бабло - прибыль для компаний застройщиков, а гос. чиновники рядом, превыше всего. Можно вспомнить трагедии и на заводском аэродроме в Иркутске в середине 90-х, когда гигантский самолёт Ан-124 после остановки всех двигателей на взлете, протаранил целый жилой квартал, и там же, но уже на пассажирском аэродроме в середине 2000-х, когда самолёт Аэрбус, уже после посадки на пробеге начал разгоняется и врезался по счастью лишь в гаражи за торцом ВПП. Так что очередной счастливой посадки на "кукурузном поле", как в аэропорту г. Жуковский может и не случится, при серьёзном отказе авиатехники. А эти отказы, увы случаются
Так ведь до 2014 года сам Шереметьево и согласовывал это строительство. Плюс пример Шереметьево не самый лучший, потому что застройка появилась раньше аэропорта, например, страдающая теперь от воя самолетов Сходня существует с 1874г и до 2020 г была тихим населенным пунктом. После ввода новых схем в 2020 году все самолёты этого аэропорта полетели над школами и детскими садами, построенными в 50ые гг, еще до появления МАШ. В СССР было запрещено расширять этот аэропорт, но в современной России наплевали на права людей, на детей, на безопасность полетов и развернули все самолёты в центр города. Теперь жители Сходни в ежеминутном режиме слышат рев ВС и рискуют погибнуть под упавшим самолетом. Минтранс и Росавиация утверждают, что уничтожение этого города и его жителей законно и над Сходней можно взлетать в нарушение федеральных правил использования воздушного пространства, санитарного законодательства и конституции. Это экономически выгодный взлет, А люди на земле- всего лишь сопутствующая потеря.
@@anyanya744 А сам Шереметьево, он кто? Тот же бизнес. Плюс без согласования той же Росавиацией и других гос. структур не обошлось
насчёт 124го в Иркутске вы не правы, там ничего никто не застраивал.
@@krynos-38 Вы мне эксперту Авиационного регистра МАК в те годы рассказывать будите. Более 124 погибших жителей микрорайона на земле, дети, въехали и в детсад. Схемы движения самолёта Ан-124 на земле после падения выкладывались и не раз даже в Дзене. А ведь могли взлетать и в другую сторону там тогда чисто было, сэкономили топливо
@@achanachan7448 при чем тут схемы движения??? Я вроде замечание по застройке вам сделал)) экспеееерт етить 😅.
Все ругают Мантурова! Да Мантуров ничего не сможет сделать в принципе, при всем его желании.
С 2000 года более семидесяти тысяч заводов России переданы Чубайсом "эффективным собственникам"!
Результат - станки порезаны , а специалисты в нищету и на базар торговать.
НИКОГДА уже Россия не сможет заново создать высокотехнологичные отрасли промышленности, точка невозврата пройдена давно! Даже если купить станки с ЧПУ, то заново вырастить специалистов уже невозможно.
Это системный кризис курса Высшей школы экономики имени Гайдара!
Вспоминайте НЭП, Ленина! Вот сейчас примерно 1927 год, когда Сталину стало ясно, что ставка на бизнесменов лопнула!
И Сталин железной рукой , с 1930 по 1940 год прошел путь индустриализации, который Англия прошла за двести лет.
Но Сталина нет и мы у разбитого корыта! А Чубайс уехал домой, в Израиль и машет нам ручкой.
Согласен
Мантурав- МАФИЯ и уже с момента его назначения. Путина он устраивает: самое то, что нужно для царя.
Мутин не сталин,он мелкий аферисть,как чубайс,мантуров,пузик и прочая швадь.
Да прошел тов.Сталин.Но страна как была нищей и голодной так и осталась.
А,алешеньку тот кто на должность назначал не знал кого и на что назначает????😢
Бывший президент России Дмитрий Анатольевич Медведев знает ответ на главный вопрос каннибализма российского авиастроительства, именно он торопился покупать иностранные самолёты.
19 июля 2024 г - Ростех»: в РФ эксплуатируются 160 самолетов SSJ-100 , где Вы взяли 300 шт ?
Все верно НЕТ инженеров конструкторов , не кому проектировать машины , станки , самолеты и др.
А хоть один гражданский самолёт в этом году собрали?
И как долго будем надеяться на радикальные меры не только в авиации, строительстве мусоросжигательных заводов, но и во всех направлениях экономики??? Репортаж - не в лоб, а в глаз! Спасибо за правду! Не все готовы откровенно дать подобное интервью. Снимаю шляпу и перед корреспондентом и замечательным командиром корабля.
Суперджет почему думаете что российская разработка? Этокупленный уже готовый дешевый китайский конструктор с моторами от французского производителя
7:51 Пилот ведёт разговор о экономике самолетостроения.... При всем уважении к возрасту и налёту, но это не тот человек...
Слушайте мантуроап по ТВ. Видимо любите лапшу на уши.
@ГалинаНиколичева-г4ж аналогия, чтобы быстрее дошло- менеджер по продажам делает выводы как управлять сетью магазинов.
@@ГалинаНиколичева-г4ж Если он пилот, то этон не значит что он специалист в авиа экономике, логистике, инженерии. Их разговор напоминает двух бабулек у подъезда: всё обсудили и никуда не попали.
@@Николай-ц3к2бА вы специалист? который колеса к бензобаку крепит.
Поражаюсь участникам передачи...есть ли у них критический анализ..и помнят ли что говорили перед фразами 5 минут назад....с ними ..как и с Властью...ничего не будет никогда..Сравнивать мощь СССР...270 миллионов населения и России-143 миллиона..ну о чем дальше говорить..Эйрбас умирает...без России...совсем голова ...не на месте...необходимо за 2-3 года создать инженеров..станочный парк...это что..как кроликов развести...полный и жирный минус участникам...Бядааа..
Восстановим социализм - расправит свои крылья и отечественный авиапром. И не только. Коню понятно.
Автор, что такое? Почему глазки округлились? Страшно стало?
Ты про нас говори: -
1. Почему Погосян на свободе?
2. Почему дураки рулят авиацией?
3. Чем обусловлен сдвиг вправо по срокам.
4. Авиатор, Путину писал?
5. Линейка двигателей ПД не готова. Что с ресурсом?
6.МС на сколько летит? 4000 км?
7. Супер -пупер - джет надо перепроектировать, заново пересчитать, переиспытать. Где деньги взять?
Кругом, куда не глянь, бардак. С чем нас всех и поздравляю.
Погосяна пристегнуть к одному из бортов, пусть летает на все испытания, на сдвиги ветра, в грозу, с необученным экипажем, не обученном садиться в ручном режиме. Директора аэрофлота туда - же в салон. Пусть попотеет.
А ты кто такой, чтобы такие требования выкатывать?..))
Или ты не летал никогда?
На Суперджете, на рейсах Аэрофлота и других российских компаний летать вполне комфортно. У Аэрофлота вообще 4* по комфортности из 5* международных...))
А Суперджет отличный самолёт, летал не раз и ещё полечу...
Везде в стране полный швах, со всем без исключения, так чем могут отличаться авиация и ле́тчики.
Толбоев конкретно фамилии называл КТО виноват а не " мы упустили...мы недоработали".
Идет молва в интернете что у Путина скоро ,, прямая линия,, уважаемые журналисты задайте пожалуйста вопрос Путину про колличество преступлений мигрантами, ведь дня не проходит чтобы они кого то не побили или не порезали, а еще про студентов которые орали прямо в универе ,, РЕЖЬ РУСНЮ,,
Сколько лет Вы голосуете за Путина???😢
С мигрантами надо решать жестко...
Вы когда говорите, что стойка пробила бак, расскажите, что этому предшествовало. Расскажите как командир управлял самолётом. Как не выпустил спойлеры. Как допустил козление, и при таком отскоке от ВПП не ушёл на 2 круг. Как проигнорировал сигнализацию о сдвиге ветра. А то у вас получается, что стойка пробила бак на ровном месте. Если вы 40 лет провели за штурвалом, так для вас такое однобокое освещение не позволительно.
Точка не возврата пройдена ! Нельзя пытаться создать самолет , если не можем сделать велосипед , автомобиль , кнопочный телефон !
Состоится ли посадка? Абсолютно точно, никто ещё в воздухе не остался😂
В советское время токарь 6 разряда получал как директор завода.Металургии нет,станкостроения нет,и специалистов,инженеров нет вообщем тяжёлому машиностроению конец,и чтобы все это воссоздать нужны десятилетия
Вы не знаете имя главного виновника?
Добрый вечер Коллеги . Душа болит . Кое кто Русскую школу Авиации просрал , у них есть Фамилии. Вы абсолютно точно и абсолютно правильно сказали ,они у руля .
Детей учите в семье и школе как в Союзе , пока все не кончилось , вообще Все !
А где у нас террор против технической интеллигенции? Спроса нет ,его не видно ,слабое блеяние . СМИ на кого работают ?
Нету , а почему , да потому что цели другие ,не развитие !
И не важны причины ,это вредительство России.
В правильных детях ваша сила и будущее!
Человек не имеющий отношения к АВИАСТРОЕНИЮ рассказывает как и что неправильно спроектировано.
Это как у таксиста спрашивать экспертное мнение про разработку машины такси
Кто же знал, что у крыла кроме топливного бака больше ничего неподвижного нет. Не каждый пилот это знает. Что уж говорить про ведущую это интервью.
Очень интересное интервью
Благодарю гостя и ведущую
Очень важная, аналиттческая сбалансированная передача❤ и видна озабоченность серьезная за судьбу страны, людей и будущего нвшей страны😮 15:54
Ботяра ты очарованный😅
Почему в списке ответственных лиц (в т.ч. и безопасность полётов) не прозвучала фамилия президента РФ?!😮
Он царствует с 2000г. Коррупция и кумовство расцвели при его правлении повсеместно!😈
Разрядники на крыльях не помогают самолету быть устойчивее от молний. Наглядный пример как с первых слов потерять экспертность.
Да...
Вот именно, сказать в открытую вчам дело или сделать -срок, а потом на защиту интересов олигархата и всë, нет меня, тебя, его.
Обучение платное???
Да вы что...???😢😮...
Медведев же сказал..мало учителям денег...
Пусть идут в комерцию
Гость правильную мысль озвучил. Из кризиса пытаются выводить люди, которые завели страну в тупик. Задница везде, во всех отраслях.
Я смотрю, санкции только на пользу.
Они сядут в свои СуперДжеты и улетят за границу, а мы останемся на руинах.
Летать стало просто страшно, действительно не знаешь, куда приземлишься - в кукукрузное поле или на аэродром. Не на все вопросы получены ответы, но тему подняли очень вовремя. И очень приятно видеть профессионала с обстоятельной точкой зрения, и прекрасную ведущую, которая не боится задавать смелые вопросы. И главное знает тему и заинтересованно к ней относится. Побольше бы таких передач, гостей и ведущих. Глядишь и услышали бы наверху.
Волосы дыбом и в голове возникают страшные мысли и подозрения. Но надежд на будущее никаких. Ни в чем
Как будто посмотрел фильм :" Тупой и еще тупее".
Спасибо большое, Александр!
Редкий случай , когда я с реформаторами согласен ! Самолетостроение - это кооперация Мировая ! Мы теорически не можем производить самолеты ! Направление - на сегодня это плавный тупик !
Мария Захарова очередной раз отличилась. Написала как это плохо что сша не купили у России самолеты для тушения пожаров. Сейчас больше показыют по тв пожары в калифорнии. А как у нас. И когда показывали сюжеты с нашими пожарами иногда просто диву даешься. Идет стена огня и пожарники с чем то наподобии клизьмы. Почему то Захарова о нас не беспокоится. И почему то Мид вместо того чтобы подумать о своих сплошных провалах типа Армении Сирии Абхазии и тд зачем то лезит в вопросы... продажи самолетов. Своим бы делом занимались.
до замещались !!! сколько СССР производил самолётов ? и сколько было аварий ?
Пока не поменяем всех наверху, ничего не изменится, хуже и хуже с каждым днем.
Удивляет неразборчивость канала. Перед тем как звать этого так называемого " эксперта" хотя бы узнали отзывы о нем от сослуживцев. У меня налет 20000 против его 16000 , Романова знаю, летал с ним на аэробусах и характеризую как посредственного пилота и непорядочного человека, замешанного в финансовых махинациях в Аэрофлоте.Подписываться на канал не буду и другим не советую.
Мантуров самый эффективный менеджер России, ваши беседы на уровне кухонных посиделок.
Все прошедшие 30 лет Россия держалась на плаву за счет социалистического задела и русского слова авось.😂
Ой, то что он про молнии, не о том! Это для снятии статического электричества. Плавает великий.
Какой президент такая и экономика , которой рулят мантуровы.
В авиации работал 30 лет(инженер по обсл.) Интервью отчасти интересное, но с оглядкой, поэтому немного туманно.
Что правильно:
- конкуренции нет, правят кланы( делят деньги).
- хорошие специалисты ушли, отрасль была не нужна.
По самолетам:
Ту-204 - норм. самолет, перестали выпускать, не довели ( основная проблема двигатели ПС-90)
Superjet - достаточно сырой.
Есть отличные решения, есть абсолютно непродуманные (по просту тупые).
Хорошо, если к русификации не привлекли Китай.
Спасибо за гостя.
К несчастью ничего при нынешней власти у нас не будет...
Небо видим синее прекрасное - и летать нам хочется! Песни о любви, о красоте, о свободе петь!
Люди же - они в тёмных комнатах живут, солнышка не зрят, неба не видят! Где же им свободы захотеть, если они про неё не ведают даже? Ибо отцы, в неволе выросшие, лишь рабству деток своих учить могут!…
Гражданская Авиация , как отрасль Народного Хозяйства , уничтожена полностью . А Север , Северо -Восток отброшены назад лет на 70 -80 , по применению авиации .
Если посмотреть повнимательнее, то на первый взгляд, у нас в стране все повязаны к одному человеку- ВВП. В то же время, когда дело касается серьезных вопросов, то ,якобы, планы рушат второстепенные чиновники, при этом никто и ни за что не отвечают. ВВП, полезные для страны вопросы совершенно не контролирует, в то же время, даже любая бабушка , выступившая критикой власти, тут же подхватывается и наказываются. На все это смотришь и приходится невольно согласиться с Ю.И. Мухиным, который уже несколько лет подряд смело утверждает, что на месте ВВП играют артисты, с которых, как с гуся вода. Если это так, то "руководящая" от имени президента люди сидят не далеко, тоже в какой-то башне Кремля.
Учитывая , что страной рулят "патриоты" с двумя-тремя гражданствами , импортозамещение должно начинаться с них ! Всё остальное - результат их "патриотической" деятельности ! Осталось дело за малым !
где деньги, Зин? Не понятно, а с какой радости будут сняты санкции?
Знания за деньги НЕ КУПИШЬ!!!
За деньги моно купить только бумажку с надписью "ДИПЛОМ",но это не знания.
Почему нету специалистов, руководителей в разных отраслях, почему нету сварщиков, слесарей, почему нету станков, почему нету заводов и фабрик? Да потому что есть Путин и единая россия!
Свободная пресса?
Вы это серьезно?))))
Такая же свободная,как суд,который самый гуманный в мире)))
Виноват тогдашний президент,нынешние бояре и немножко академик Погосян))))
Вы это серьезно ребята?)))
Блин два взрослых человека говорят просто не о чем!
Надо развивать свое производство!!!!
Оказывается и айрбас и боинг тихо умирают ! Ну куда же им без нас???
Конечно умрут,не вытянут)))
Гениальный репортаж!!!
Вообще то для анализа производства авиатехники, её эксплуатации и ремонта надо приглашать профильных специалистов. Романов - пилот ГА и безусловно именно в этом разбирается. Ведущая, тоже должна иметь знания в области авиации, но никак не по статьям в прессе, которые писали такие же "специалисты". И еще, не надо все время ссылаться на СССР. Там было не меньше проблем в авиации. А вообще то в стране есть руководство и все, что творится в этой стране отвечает это руководство. Что, Мантуров просто так все делает, он, что не согласовывает своих действий? Что, уже вертикаль управления не действует?!
Как то странно, пилот 16000часов и у него все было, и отказы двигателей, и опасные сближения , и отказы систем различных и в то же время раньше было безопасно. Не стыкуется что то.
Я тоже провел 45лет в небе, но из моих 2500 прыжков всего два отказа и два опасных приземления
А других (специалистов) нет и не жди не будет. Потому как нет системы образования. А школа учит как распределять потоки денег. И производство им непонятно. И не их вина. А чья, "думайте сами, решайте сами", летать или нет.
Похоже на дискуссию дилетантов. Больше эмоций, чем реального освещения проблем и не касается планов на будущее.
Просрали микроэлектронику в 70 когда полетели на ibm. С 1999 по 2010 просрали через ssj авиационку
Микроэлектронику просрали после 1991 года. А до этого, в 80-ых в стране наблюдался подъём микроэлектроники и Россия резко сократила отставание от запада. Лицензировали и производили любые микросхемы для видеомагнитофонов, для бытовой электроники, освоили производство отечественных микропроцессоров Z80, 8080, 8086, 8087, 1801ВМ1. Но с развалом союза страну ждала сокрушительная национальная катастрофа и агония всей микроэлектронной отрасли.
18:30 Не только из-за рубежа поставляют не сертифицированные детали, но в России также наладили производство некоторых не сертифицированных деталей.
А ещё в России собираются производить свои самолёты МС-21 и SJ100 из самостоятельно произведённых деталей, которые ни Boeing ни Airbus не сертифицировал.
Ещё свидетельство о рождении в России выдают самостоятельно не привлекая регистрационные службы США/ЕС. Какое-то самоуправство.
Мантуров красавчик, кто то его очень Любит , и по этому Мантуров Неприкасаемый . вопрос: кто так любит Мантурова ?
Назовите гражданскую технику которая проходит испытания по безопасности? Всё сырое, не соответствует меал, покрытия, технология, нет удобство. Как то пришлось летать на этом чете , я сел и сразу заметил много недостатков, с начала подумал какой то импортный , ошибся спросил у стюардессы она сказала что это то что хвалят супер убийца . Всё время холодно, трясёт, шум, все думали не долетим. Все новая техника испытываются на людей. Технология нет, двигателей нет, металла нет , специалистов нет деньги жрут никто ни у кого не спрашивает то есть отвечать не кому все свои, соответственно ни кто не виноват.
Мамкины эксперты ... Наши самолёты не конкурентные по сравнению с зарубежными аналогами поэтому наша авиапромышленность и рухнула
За Новый Социализм! За Братство Народов! За Новый СССР! За развитие!
Боже упаси.
@@МакарМакар-ъ3з Вам не здесь! Здесь вам не палата 6#🤪🤪🤪
Понюхати Zалупу !
Что ж ваш совок раньше не развился, дурак? И с чего ты решил, что на тех же граблях во второй раз лучше получится?
Дело не в социализмах и капитализмах. Всё зависит от того, какую задачу поставили перед руководством. Если задача, понизить уровень страны до уровня Африки, никакой социализм не поможет. Даже удобнее.
Кажется,мы скоро ниже африки |упадем...
Алексей Валентинович Улюкаев занимал должность министра экономического развития Российской Федерации с 24 июня 2013 года по 15 ноября 2016 года - посадили!
И чего. Охуенно развивалась при нем промышленность что-ли? Мантурову тоже туда надо.
@@rrus73 Вы ролик смотрели? Они сказали , что не знают министра , которого посадили.
@adrianocelentano4941 , а это вы для уточнения сортов говна? 😅
Знают. Только это ничего не решает - раз. А во вторых - речь идёт о посадках за развал промышленности, а не за банальную взятку.
Надо говорить прямо:Рыба гниёт с головы.Ничего тут мусолить!
Решение простое. Производить свои самолёты. Раньше в СССР так и делали. Некоторые самолёты получались очень хорошими, например Ил-62, Ил-76, оба были испытаны взлёт и посадка с грунта, Ил-62 в полёте стабилен как скала.
Пустой разговор для детского сада. Как был пилотом, так и остался. Ни каких ответов по теме интервью.....
В своё время,когда ещё шло испытание
Ту- 334,предложили
авиапрому Як - 42 А
Не внося больших
изменений в конструк
цию,уменьшили до 90
пассажиров,даль
ность практическая
4 000 км А ведь сколько возможности
упущено Вспомним
Боинг 737, сколько
модефикаций !
А.вообще Иосифа Виссарионовича ой,
как не хватает!
Надо менять правительство и правителя, иначе катастрофа нашего государство. До сих пор допустивших ошибки в авиационной промышленности находятся на местах.