Master Classe : Comment faire un bon freinage ?
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- เผยแพร่เมื่อ 16 มี.ค. 2022
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Comme pour les 2 premières MASTER CLASS, c'est le top du top !! on ne peut que progresser après avoir suivi vos conseils de pro... Merci Naga et Maxime
Encore Merci Naga et Maxime pour cette master class, juste pour dire très bon travail, franchement top 💪 à plus bonne soirée
Merci Naga et Maxime super Master Class. Très bien expliqué. Go ma va pratiquer continuer à m'améliorer.🏎
Cette vidéo de qualité, pertinence des questions, intelligence des réponses, cette vidéo est une pépite, merci à vous 2 !
WOW ...WOW...WOW Merci Naga et Maxime une formation personnalisé avec NOUS.........MERCI .....et au boulot
Je suivais déjà Max depuis un petit moment, donc c’est cool cette petite vidéo ! 👍
Salut tous le monde, bon moment cet MASTER class
Merci pour le boulot Naga et Maxime.
honnêtement top les explication je vient de joué une petite heures sur zolder avec l audi r8 d habitude avec l abs a 7 et le tc a 5 je tournait en 1m34 la j ai mi l abs a 3 et le tc a 3 et essaye de bien faire le dégressif je tourne en 1m32 ...je suis contant comme un gamin lol
Bravo !!
Merci pour ces formats de master CLASS 👏
Merci à vous deux pour les explications ça complète les lacunes, continue comme ça cool
C’est un plaisir Florent
Superbe vidéo, j'ai appris beaucoup
magnifique video très instructive !!!!!...........merci encore
Cool naga merci super explication et cours de maîtrise on comprend mieux l approche du freinage et la régulation de celui ci.
Merci JB
Félicitations à tous les deux pour ce contenu réalisé !
Merci Rémi tu gères
Top tes vidéo Merci beaucoup
Merci à tout les deux, encore un excellent contenu Naga 🙏🏽 Plus qu’à aller faire chauffer la gomme pour s’améliorer 💪🏽 Rdv au premier virage ! 😁
Franchement naga, je trouve que Maxime explique beaucoup mieux les choses que redoine. Continue avec Maxime 👍👍
Chacun sa façon de parler et chacun sa vision il n’y a pas de meilleur car aucune base n’est comparable. Red1 est très bon dans ce qu’il dit aussi mais d’une manière différente
C'est vrai mais bon je comprends mieux avec Maxime, et j'ai rien avec red1 juste je comprends moins
💥
Au top 👍🏻
J'espère que t'as pu voir aussi les autres master class
Je debute sur pc acc wow gros merci naga
Le secret de l'Alien ;)
Super sujet 😉
Merci Liberty ! Bienvenue à toi sur la chaîne
Je regarde tes vidéos depuis un bon moment et c’est toujours instructif je suis de Belgique aussi 😉 pour le moment je joue sur ps4 pro j attends de savoir me procurer mon pc gaming et pouvoir installer contente manager ainsi que assetto competizionne je roule avec un t300 gt édition et th8a plus qu attendre mon sf1000 mais il est en rupture de stock partout bonne continuation mon ami 😉
Grande Naga grazie di cuore tutto davvero molto interessante . Spero incontrarti in IRACING col mio team DENAMERO
👍🎥
Par contre une question : il faut privilégier un freinage pied gauche ou droit ? Perso je m'entraîne à freiner pied gauche parce que je joue en séquentielle et pas besoin de débrayer, c'est moins naturel mais j'ai l' impression de gagner un peu de temps (puisque pas de transfert de pied d'une pédale a l'autre)
Toujours pied gauche le frein, c'est plus facile et réactif
Alors pas tout à fait d'accord avec Maxime à 46/47 minutes. Je m'explique: je sui musicien (enseignant musicien) et donc là où il se trompe c'est que le sim racing est exactement comme la musique niveau mémoire son, musculaire, et etc, pareil à 100%! Et en musique aussi il y a une part d'instinct (improvisation musicale, lâcher prise face à la partition.......), certains sont plus auditifs et d'autres visuels. Puis dans un orchestre, c'est justement la somme des mini différences de jeu de chacun qui fait la beauté de l'ensemble. Voilà; je suis un sim racer amateur musicien et ce qui m'intéresse à faire du sim racing est la même chose que la musique irl: continuer à progresser dans sa vie.
excellente vidéo ;) merci pour toutes ces précieuses infos !! il y a une question que je me pose et que vous n'avez pas soulever : Est ce qu'en GT3, en vrai, ils freinent avec le pied gauche ?? et en simracing ? y'a un avantage ? perso je n'arrive pas a m'y faire, je fait comme dans ma bagnole depuis 20 ans je freine du pied droit et le gauche sur l'embrayage... je sais que beaucoup de pilotes rally freine du pied gauche mais c'est principalement pour gaz en même temps et tasser la caisse. Hors en GT3 je pense pas que cette technique soit utilisée, ou si ? merci have fun
C'est possible, on parle même de la F1 ils utilisent souvent cette technique
@@NagaRacing ha ben oui mais en f1 c'est pas pareil, ils roulent comme en kart et ils n ont pas d embrayage au pied mais a la palette. En gt3 je sais pas, je trouve pas grand chose la dessus
À 1:10:00 C'est pas le talon-pointe le nom que tu cherches?
Up
Lol sa reste un jeux
Je pige pas ! Pilote officiel mercedes…team mkers…qui plus est en virtuel, donc ce n est pas la team Mercedes, et mercedes sont il engagé dans le esport ?
On l’explique pendant le live. C’est mercedes Italia qui fait confiance à mkers une équipe Esport. C’est la seule équipe qui représente officiellement Mercedes sur ACC pour l’instant
@@NagaRacing je l ai vu par la suite, j ai commenté trop tot, merci.
On es vraiment olbigé de freiner , le but c pieds plancher, non ???
!!! ( aieeee non aieeee pas les oreilles aieeeee ) :) :) :)
1.01.42 les freins inventer !!! hummmm hummm les joies du direct ( de ??? non allez pas au coin quoi !!! stpppppp Nagaaaaa :p :p :p )
Superbe vidéo, j'ai appris beaucoup