Ilość spowolnień i prędkość rozczarowuje .Ma nadzieje że modernizacja się jeszcze nie skończyła,bo inaczej czarno widzę skrócenie czasu przejazdu poniżej 100min,jak obiecuje PKP IC
miałem to samo napisać mniej więcej. Jak długo jeszcze potrwa podnoszenie prędkości (cytująrz rzecznika PLK kilka lat temu: "podnoszenie prędkości na zmodernizowanych liniach jest procesem wieloletnim".
PS Portal Pasażera pokazuje na wakacje takie cuda: „PKP Intercity” Spółka Akcyjna Numer pociągu 6221 Kategoria handlowa InterCity Nazwa pociągu KONOPNICKA Czas podróży 1h:59min
Do obsługi tej trasy wystarczyłaby zwykła siódemka, bo skład ani razu nie przekroczył 130 km/h. Tymczasem PIC puszcza lokomotywę, która rozwija 160, a na LK9 jeżdżą opóźnione TLKi na 07, bo brakuje lokomotyw na... 160 km/h.
Ale dziadostwo. Tyle lat rozgrzebana linia, i dalej jak pociągi się wlokły tak się wloką. I wielka sensacja bo może za parę kolejnych lat na niektórych odcinkach pojadą marne 160 kmh...
No i pięknie, tak trzymać. Ale brakuje mi jeszcze napisów mijanych stacji i przystanków. Nie ważne że pociąg się tam nie zatrzymuje.
Ilość spowolnień i prędkość rozczarowuje .Ma nadzieje że modernizacja się jeszcze nie skończyła,bo inaczej czarno widzę skrócenie czasu przejazdu poniżej 100min,jak obiecuje PKP IC
miałem to samo napisać mniej więcej. Jak długo jeszcze potrwa podnoszenie prędkości (cytująrz rzecznika PLK kilka lat temu: "podnoszenie prędkości na zmodernizowanych liniach jest procesem wieloletnim".
PS Portal Pasażera pokazuje na wakacje takie cuda: „PKP Intercity” Spółka Akcyjna
Numer pociągu 6221
Kategoria handlowa InterCity
Nazwa pociągu KONOPNICKA
Czas podróży 1h:59min
Te największe spowolnienie w th-cam.com/video/nl7YkQu34DU/w-d-xo.html spowodowane prawdopodobnie było usterką SBL, a nie remontem.
Po raz kolejny ciekawe wykonanie. DO ZOBACZENIA !!
Dziękuję, pozdrawiam.
Wciąż jestem nie nasycony piękną jazdą pociągiem u ciebie pozdrawiam cieplutko
Miłego oglądania, pozdrawiam również
napisy stacji i super film 😂
Dziękuję i pozdrawiam.
Nie zła jazda dziękuję za film
6-40 Lublin Zachodni 19-50Nałęczów 36-56Puławy Miasto 50,30 Dęblin 1-10,26Sobolew 1-24,30Pilawa 2-11,15Wwa Wschodnia
Do obsługi tej trasy wystarczyłaby zwykła siódemka, bo skład ani razu nie przekroczył 130 km/h. Tymczasem PIC puszcza lokomotywę, która rozwija 160, a na LK9 jeżdżą opóźnione TLKi na 07, bo brakuje lokomotyw na... 160 km/h.
Od Centralnej zmiana obsługi, było już dwóch mechaników i jechał już 160. Zapewne tak było zaplanowane w rozkładzie.
EU160 mają unijny kaganiec na trasę do Lublina, muszą tam jeździć
@Mistrz patelni co z tego że będa trasowane na 160 jak i tak pojada 130, a ETCS odpala dopiero 2025+
Na początku słychać przecież że pociąg jedzie do Gdyni Głównej, więc za Warszawą będzie jechał szybciej.
@@mif4731 Nie jedzie do Gdyni tylko jedzie do Piły.
Dlaczego nie ma opisu wszystkich stacji .
Fajnie się kręcą "oczka" lokomotywy na początku filmu
@Mistrz patelni wiem o tej "przypadłości" techniki.
Po lewej to był wyciąg , na samym poczatku
A czemu pociąg nie jechał przez Otwock
Z przyjemnością się oglądało. Czy masz w planach trasę Terespol - Warszawa oraz Warszawa - Radom? ;)
Fajny przejazd.Dlaczego ten pociąg tak się wlecze po zmodernizowanych torach
Bo nieudaczniki z PKP tak to zorganizowały
Planujesz może nagranie trasy z Lublina do Warszawy przez Lubartów i Parczew? Ciekawy jestem, jak odcinek Lubartów - Parczew wygląda po remoncie.
Planuję trasę w przeciwnym kierunku z TLK 12123 Czechowicz, zobaczymy czy się uda
Dlaczego nie jedzie przez Otwock?
Ale dziadostwo. Tyle lat rozgrzebana linia, i dalej jak pociągi się wlokły tak się wloką. I wielka sensacja bo może za parę kolejnych lat na niektórych odcinkach pojadą marne 160 kmh...