Harley Davidson indicator / turn signal resistor / load equalizer can bus frequency installation
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- if you have trouble with the frequency of your indicators or dash check this out :)
Kellermann 3in1indicator: amzn.to/3K8yevk
load equalizer back: amzn.to/3v6d5xC
load equalizer front: amzn.to/3Mmb6ek
soldering iron: amzn.to/3LfqTeL
solder: amzn.to/3KdCNEC
shrinking tube: amzn.to/3kacy7i
electrical tape: amzn.to/37Fjo2b
Filming Equipment:
Insta 360 one X: amzn.to/3z7hPCM
Insta 360 one RS: amzn.to/3OtkNt7
Insta 360 Mic Adapter: amzn.to/3lhpCba
Micro SD V30: amzn.to/2TfPGK8
Mini tripod: amzn.to/363fR9r
Stativ: amzn.to/3ycc9Xk
Selfie Stick: amzn.to/3h5jQIU
Bike Cam mount: amzn.to/3qEoEZa
Rode Video Mic: amzn.to/3xdCFPO
donate a coffe :) www.paypal.com....
My German is not very good, even though I live in DE, but that was by far the most well explained and easy to follow video that I have seen on fitting the load equalizer! Great job and thanks for sharing.😀
Thx m8 👍
Deine videos sind gold wert! Niemand erklärt es im ganzen netz so gut wie du! Ich hoffe das du so schnell wie möglich noch mehr Abos bekommst von mir auf jedenfall ein 👍 hoch 😄 top Arbeit! Ach ja wäre noch cool wenn du eine Bezeichnung der load Equalizer dazu packen kannst, damit es auch 100 % Idioten sicher ist🙈 und ich nicht die falschen kaufe. 😄
Hab mir jetzt alle Videos mit der Bob angesehen.
Hiermit ein herzliches Dankeschön an dich und deine Arbeit.
Unglaublich authentisch erklärt und mit Herz dabei
Grüße aus Bayern
Danke 🤘
Bald geht es weiter ✊️
@@DIMZIM freu mich drauf👍
Du bist einfach der perfekte Erklärer. Dank dir.
Super erklärt !
Abo und Like da gelassen.
Hast mir Klasse geholfen.
Kumpel kam mit ner 2011er Sportster mit LED Blinkern an in der das BadLands Modul verbaut ist.
Blinkfrequenz war beim Gebrauchtkauf in Ordnung.
Nun ist der LiMa Regler gestorben und die Batterie war fast ganz leer........Blinkfrequenz wieder zu schnell.
NEU ANLERNEN über die Warnblinkerfunktion hat das Problem gelöst.
KLASSE solche Infos machen das Internet so wertvoll,natürlich nur wenn es so Leute wie Dich gibt die solche Videos machen.
Klasse gefilmt ,super erklärt und perfekt geschnitten .
DANKE !!!!!!!!
Besten Dank,
made my day 👍🫡
Tolles Video. Gut erklärt und veranschaulicht, wie alle deine Umbauten. Perfekt. Großes Kino.
Allerbesten Dank amigo 🤘💪
Beste 🫶 interessant das du Bremslicht,Masse, etc. nur an einem Blinker Strang verbindest. Ich dachte immer da müssen von beiden Blinker die Leitung dran. 🤙
Dank für die Anleitung hat mir sehr geholfen, habe hinten von rizoma 3in1 an meiner iron1200 montiert.
Loadequilizer von thunderbike, allerdings hat mein bremslicht dauerhaft geleuchtet. Habe dann nach dem Ausschlussverfahren die einzelnen kabel im blinkerstecker wieder ausgepinnt bin dann zu dem Ergebnis gekommen das alles so funktionert wie es muss wenn ich das Blau/rote Kabel vom loadequelizer einfach weg lasse.
Hi, ich habe deinen Kommentar gefunden und hatte genau das gleiche Problem mit dem Dauerhaften Bremslicht. Ich habe jetzt das Blau/Rote Kabel vom Load Equalizer durchtrennt und das Problem mit dem Bremslicht hat sich erledigt. Wenn ich aber jetzt die Bremse betätige bekomme ich das rote Lämpchen (Fehlermeldung) in der Anzeige angezeigt. Hattest du evtl auch das Problem? Hast du evtl. Auch das rote Kabel von Equalizer weggelassen?
Danke dir vorab schonmal für eine RÜ
Ganz gut erklärt und umgesetzt. Kurzer Hinweis für‘s nächste mal - Kellermann bietet fertige Plug&Play Lösungen für die Widerstände für seine Blinker für diverse Harley Modelle an. Somit spart man sich das ganze Löten und durchtrennen sämtlicher Leitungen und kann den ursprünglichen Originalzustand, wenn gewollt, wieder herstellen.
Grüße
Haja aber damit wäre ja nicht allen geholfen gewesen ;)
So klappts immer und viele Wege führen nach Rom da hast du recht 🤘👍
Hey handkäs!
Welche Blinker wären das denn?
Wieder mal ein mega Video! Hab an meiner 19er Street Bob endlich die richtige Blink Frequenz im Dashboard und die rote Lampe leuchtet auch nicht mehr! Danke :)
Letzte Woche hab ich die 3in1 auch eingebaut, hat mir gut geholfen das Video. Ich war schon etwas unsicher, wo Rücklicht und Bremslicht angeklemmt werden sollen, aber so hat es geklappt. Die Masse vom LE habe ich aber auf einen "normalen" Massepunkt gelegt, fand ich irgendwie einfacher.
Bis der beste ....so erklärt wie du es machst ,Top.
Weltklasse. Vielen dank :) weiter so. Hab durch dich jetzt schon viel aus deinen Videos lernen können 👍🏼
So muss sein 🤘👌
Gute videos! Klar erklärt…kleine tips am rande keine lästereien… mach weiter so !
Klasse Video freue mich schon auf das nächste :-))
Bestens erklärt wie immer.🤘🏻🤘🏻🤘🏻
Ich Feier Deine Videos.
Mega geil. 👍🏻👍🏻👍🏻
Danke Amigo 🤘💪
Hi. Klasse Video. Bei meiner softail BJ 2020 leuchtet ein hintere LED Blinker nur noch rot und blinkt nicht mehr.. Woran liegt das? Relais?
Supi 🤘👍 sehr cool 😎 dann weiß ich was ich jetzt mache
Super video super eklärt nur ne kleine frage reicht für die Prozedur eine Blink-Frequenzgeber? Wird ja als ein set verkauft?
Perfektion 👍✌️
Hi tolles video habe es auch vor ,eine frage das grüne Kabel kommt an den linken? und die anderen Kabel alle an denn rechten blinker Stecker?
Vielen Dank für das Video, sehr hilfreich.
Bei meiner 2019er StreetGlide habe ich aber das Problem, dass es links (nur das Lilakabel mit gelb/grünen) nicht hinhaut. Ich habe für heute erstmal abgebrochen mache mich morgen nochmal dran. Muss ich vielleicht zusätzlich das Massekabel Brücken? Danke vorab
Servus, ich bin am verzweifeln und vielleicht kannst du mir helfen… ich habe wie in deinem TH-cam Video meine Blinker umgebaut plus jeweils vorne und hinten nen load Equalizer mit eingelötet… anfangs hat alles super funktioniert doch jetzt bei eingeschalteter Zündung leuchten die Rücklichter nicht, und bei laufenden Motor leuchten die ganz schwach!!! Vielleicht hast du ne Ahnung an was es liegt? Gruß Roberto
Top erklärt! Eine Frage bei mir ist das Problem mit dem falschen Rhythmus erst nach dem Umbau der hinteren Blinker aufgetreten... Brauch ich dann zwingend auch einen für die vorderen? Habe beide auf LED umgebaut!
Danke dir!
Hast du vorne keinen verbaut erscheint der fehlercode und die rote Lampe im Tacho leuchtet, kann man damit leben braucht man keinen...
Zu codes usw werd ich noch was machen...
Hm hab ne Iron 883 von 2020 roter Punkt war da keiner... Aber egal dann werde ich die Dinger noch anbringen und gut ist 🤷 danke dir
@DIMZIM, meine 883 hat noch kein CAN-Bus, wie läuft das dann mit dem Wiederstand?
Ich hatte vorne an meiner FAT BOY 2022 LED-Blinkerstripes OHNE Load Equalizer verbaut - alles funktionierte einwandfrei. Als ich dann hinten nachträglich die ATTO DF montiert hatte, erschien die wilde Blinkerei im Dashboard inklusive dem ständigen Leuchten des roten Signallämpchens.
Abhilfe schaffte dann ein einziger, fünfadriger Load Equalizer hinten, den ich nach dieser hervorragenden Anleitung hier eingebaut habe, und sämtliche Problemchen waren auf Anhieb beseitigt. Herzlichen Dank dafür, DIMZIM! 😊
Hallo. Hast du vorne auch led Blinker verbaut und dafür einen extra load Equalizer? Lieber Gruß
Hab ein Video dazu, findest in der Liste...
Kurze frage, ich habe eine breakout bj 2022 ist der wiederstand für mich auch nötig?
Moin
Eine Frage in die Rund 🤘
ich hab eine Sportstar 883 Custom 2009 BJ. meinst du das von die gezeigte System würde da auch funktionieren ?
Danke
Nop, du hast kein can bus... das wäre ne Geschichte für ein eigenes vid und sprengt die Kommentarfunktion...
Mal eine Frage. Ich habe eine neue FatBob FXFBS. Die hat nun hinten von der Form her, die gleichen Blinker wie du, aber in LED. Brauche ich dann überhaupt einen Widerstand noch? Ist da nicht jeder LED Blinker bzw. 3 in 1 gleich ?
Hallo Dimzim, weißt du, wie das Gabelöl bei den Softail‘s ab Modell 2018 gewechselt wird?
Gruß Tom4
Kann mann nicht ein lastunabhängiges relais einbauen?
Hi ich habe ne kurze frage. Ist es schädlich wenn man den ecualizer nicht einbaut? Danke im voraus.
Nein, je nach bike ist der blinker oder / und die tachoanzeige dafür zu schnell...
Möglich das es dem TÜV mann nicht gefällt
@@DIMZIM mal wieder ein dickes Danke
Hi nochmal ne frage. Ich weiß das es schwer ist mit Ferndiagnosen. Aber seit dem Umbau auf die kellermann blinker und dem seitlichem kennzeichenhalter leuchtet meine Sicherheitssystemleuchte nach ein paar Metern durchgehend rot. Ist das schlimm oder hat die nur was mit der Alarmanlage zu tun.
@@abgrundsteve8077 wie du sagst is es schwer zu sagen und kann viele Ursachen haben, aber deutet stark auf ein falsches widerstandsverhältniss. Blinkt der Blinker oder die Blinkeranzeige im Tacho zu schnell? Oder es liegt ein anderes Problem vor, beschädigte Leitung etc...
Fehler auslesen bringt einen auf die richtige Spur...
Lenkerumbau wäre mal ein Video wehrt 👍🏻
Moin habe es genauso gemacht bei meiner 48 sportster. Aber mit oder ohne Wiederstand keine Veränderung. Händler hat mir den mitgegeben softail 2011 steht drauf. Geht der auch für die 48? Habe die Vermutung das es der falsche ist. Hast du ne Idee?
Super erklärt aber es funktioniert bei mir leider nicht. Ich habe mir den gleichen Load Equalizer gekauft und es genau so angeschlossen wie du es in dem Video erklärt hast. Ohne den Widerstand hat alles funktioniert bis auf die Blinkfrequenz im Dashboard. Seit der Widerstand angesprochen ist geht das Rücklicht nicht mehr und die Blinkfrequenz im Dashboard hat sich nicht geändert. Hast du einen Tipp oder kennst das Problem ?
Wie gezeigt ist der Standart Prozess bei jedem blinkerwechsel.
Probleme dabei können unzählige Ursachen bei der Ausführung sein, nur vor Ort ist es möglich einen Fehler zu suchen, prüfe alle Verbindungen und leitungswege.
Besser kann man es im Detail nicht zeigen…
Mit deinen Videos kann man nichts falsch machen, jetzt muss ich mich nur noch trauen 😆😆…
Hallo Dimzim. Danke für dein Video.
Ich habe heute ebenfalls 3in1 blinker an meiner sportster bj 2012 verbaut. Im ersten Moment hat alles funktioniert jetzt geht gar nichts mehr.. Bremslicht, Rücklicht und blinker habe wenige Minuten gefunzt. Jetzt leuchten die blinker nur noch kurz zwei mal Orange wenn die Alarmanlage angeht. Auch meine vorderen original blinker gehen nicht mehr. Kann das sein das die blinker defekt gegangen sind oder nur an einem fehlenden Equalizer? Ich hoffe du hast die Zeit und Motivation mir zu antworten.. ich bin schwer geknickt..Hatte alles so gut ausgesehen und plötzlich geht gar nichts mehr..
Im Normalfall kann ich bei jedem Problem zumindest ein Rat geben, allerdings bin ich ber "Ferndiagnosen" vorsichtig, denn es kann unzählige verschiedene Ursachen dafür geben...
Erster Schritt bei Problemen ist immer sich den fehlercode anzeigen zu lassen... bei ausgeschalteter Zündung auf dem Trip Taster oder Tacho Knopf drauf bleiben und Zündung an machen... sich durch die Menüs klicken bis der fehlercode kommt.... Und dann viel Spaß beim googlen... dazu plane ich auch noch ein Video...
Genaue Fehlersuche aus der Ferne kann ich leider nicht machen... is nix halbes und nix ganzes und wäre viel zu umständlich..
Schau alle Verbindungen an, Messe die Leitungen durch, stelle sicher das kein bruch oder Kurzschluss vorhanden ist... Da geben die fehlercodes auch etwas Hilfe beim suchen...
Canbus kam bei den sportys ab 2014 wenn ich mich recht erinnere... deswegen sichergehen was eventuelle vorwiderstände angeht...
Ja klar Ferndiagnose ist natürlich so ne Sache. Wundert mich nur das es ging und plötzlich nicht. Hupe geht auch nicht mehr..muss mir morgen mal die Sicherungen anschauen vielleicht hat es ja nur eine rausgeknallt. Hab vorhin noch festgestellt das ich dummerweise mit einer Schraube das rechte blinkerkabel das an der strut entlang läuft eingeklemmt habe und das Kabel zerdrückt hab. Hoffe bei gott das liegt an dem dummen fehler..
Grüße.. wollte nur ein kurzes Update liefern. Tatsächlich war eine Sicherung kaputt.. getauscht.. läuft einwandfrei 😅 danke für deine hilfe
Wann kommen denn neuere Videos von dir?
Sobald ich Zeit dafür finde...
Bald geht die Saison wieder los 👍
Ich finde du erklärst es super in deinen Videos ich freue mich schon darauf es nachzumachen
Und ohne can bus