@@Doenerlover69 Basispreis? Also bei mobile findet man Neuwagen aus 2022 mit unter 60k. Immer noch viel !! Aber bei Verbrennern ist ja Listenpreis ungleich barpreis nicht wie bei Elektroautos 😂
Fakt ist: Ein Golf R Performance ist meilenweit von einem Golf 8 1.0 TSI für knapp € 30.000,- entfernt. ABER dennoch sind € 70.000,- Euro für einen Golf eine absurd hohe Summe. Für AutoKÄUFER, die einen Neuwagen annähernd so lange halten wollen wie es im Durchschnitt bei einem (Gebraucht-) Wagen ist, völlig uninteressant. So ein R ist nur im Leasing oder als 3 Jahre+ alter Gebrauchter eine Überlegung wert.
@@Hoffes85 Aber wenn wir mal ehrlich sind... Wo kommen diese Autos her..? Dann ist ein 1.0 Golf keine 30.000 Wert... Und mir soll keiner kommen mit gestiegenen Entwicklungskosten.... Ich will nicht wissen wie viel Basisarbeit da noch vom 6er drin steckt... 🤔
Dem kann man uneingeschränkt zustimmen. Dass sich deutsche Premium-Hersteller ihre Markennamen extra bezahlen lassen, ist ja nichts Neues. Über 80k € für 'nen A45 AMG sind imho auch zu teuer. Allerdings ist VW kein Premium-Hersteller, sondern verkauft massenproduzierte, qualitativ schlechte Autos zu völlig überzogenen Preisen.
die denken halt sie müssten Technologievorreiter sein, aber in nem Verbrenner braucht man kein Touchtheater, das sind zwei unterschiedliche Welten. Anstatt das gut zu liefern was Sie können machen die so einem Scheiß. Wer Verbrenner mit Schaltern und Tasten will muss eben bei günstigeren Herstellern einkaufen oder Audi, BMW, die machen diesen Scheiß nicht ganz so extrem wie VW.
Wirklich schade. VAG konnte es ja mal, aber jetzt zwingend da was neues machen zu wollen hat hier eher geschadet. Ich frag mich wie die verantwortlichen Ingeneure und Vorstände das so absegnen konnten... oder waren die zu dem Zeitpunkt alle zusammen mal via Privatjet auf "Betriebsausflug"?
Warte erstmal ab wie geil es ist, wenn du bei schnell gefahrenen, engen Kurven um halb 1 nachts deinen Chef über die Flächen am Lenkrad anrufst oder plötzlich WDR3 statt Metallica läuft... Ein Bedienkonzept, um Menschen in die Klappse zu bringen.
Ich möchte an dieser Stelle dem Designer des Golf 4 Innenraumes danken. Ich finde im Schlaf und ohne hinzuschauen alle Tasten...und nur die wenigen braucht man. Ich kann mit den Autos der letzten 5+ Jahre nichts mehr anfangen.
Eines verstehe ich nicht. Ich darf während der Fahrt nicht mein Smartphone nutzen wegen Ablenkung. Soweit so gut und verständlich. Das ich aber mit ein neuen Auto über ein Touchscreen zum Teil auch 1 Minute beschäftigt bin um eine bestimmte Funktion zu wählen geht dann??? Weiterhin bin ich gespannt wie diese ganze Bedienung über Touchscreen sich beim Thema Langzeit verhält? Was passiert wenn mein Auto über 10 Jahre ist und mein Display irgendwie den Geist aufgibt?
Ja, wie so vieles macht auch diese Verkomplizierung und Ablenkung vom Fahren null Sinn. Es macht Sinn, nicht das Handy zu nutzen. Der Unsinn wird (nicht nur hier) demonstriert.
Golf 8 auf´m Lidlparkplatz. Da gehört er nicht hin. Lidl steht für Qualität und Preis/Leistung, Volkswagen schon lange nicht mehr. Touchtasten, nicht beleuchtet kann man NICHT in einem Satz mit Design bringen.
Hallo, also bei aller Liebe,aber 70tsd für einen Kompaktwagen (und nichts anderes ist und bleibt der Golf,egal mit wieviel RRRR hinten dran) ist schon fast krank,sorry. Mein Gott was bekam und bekommt man da für Autos für.....🙏 Und optisch...naja,das ist freilich Geschmackssache,klar. Also ich würde selbst heute in der Klasse zb. immer noch einen Astra-J OPC oder Ford Focus RS usw. vorziehen.... Und das für einen Bruchteil eines Bruchteils des Geldes,als für dieses KFZ und dann ist es mein Eigentum und gehört keiner Bank oder Leasinggesellscheft. MfG Ilmo
Bei einen BMW M135i sagt keiner was wenn er über 50k kostet (Grundausstattung) 🤷♂️... Der Golf hat wenigstens nen gut nutzbaren Kofferraum. Wer Leistung und die Features wie Allrad, Sound etc möchte soll doch ruhig das Geld dafür ausgeben dürfen
@@Käfer-Karl86 glaube dort gehen die meisten einfach an der Erwartung heran, dass es ein BMW ist oder ruhig tendenziell teurer sein darf. Aber ja verstehe voll was du meinst.
@@Käfer-Karl86 auch ein M135i ist zu teuer. Die Premiumkompakten sind sowieso allesamt zu teuer. Verbaut ist stinknormale 0815 Technik mit Frontantrieb, quer eingebaute 3 und 4 Zylinder Motoren, kein RWD möglich. Also wenn es ein Kompakter sein soll dann am ehesten den Yaris GR weil er einfach die hochwertigste Technik in der Klasse bietet.
70.000 Euro für Adrenalinschübe durch Softwareprobleme ab Werk, mäßige Verarbeitung, einen "geschmackvoll" veredelten GOLF und viele Gimmicks die man(n) braucht (nicht), klingen echt fair...😅
Verarbeitung lässt bei vielen Hersteller zu wünschen übrig, das liegt an der Masse an Fahrzeugen. Wird immer mehr produziert und darunter leidet die Qualität auch bei Premium-Hersteller
Mein Focus ST MK2 den Ich vor 2 Jahren für 5000 Euro gekauft habe zieht mit Software den R ab und hat besseren Sound, mehr Zylinder und mehr Hubraum. :=) Schon dumm 70k für so einen Schmutz auszugeben
@@marcelwin4179 ich finde aber das bei dem Preis die Verarbeitung gut sein sollte, wofür bezahlt man sonst soviel Geld? Emotionen vermittelt das Auto Null. Da würde ich mir für das Geld lieber einen Ami kaufen mit ähnlicher Verarbeitung
VW ist total bekloppt geworden. Die Unternehmenspolitik ist beschissen. Billiger und noch billiger. Zusammenhängende Teile produzieren damit außerhalb von VW Werkstatt kein Privater mehr eine Chance zur Reparieren haben soll. Wenn eine LED bei der Rückleuchte kaputt ist, muss eine komplett neue für 480€ gekauft werden und angelernt werden. Von der Qualität dieses Fahrzeuges abgesehen! Überall nur noch Fusch. Schaut euch mal die Auswahl an Farben/ Motoren oder Ausstattung an. Palette ist nix dagenen! Ganz klare zeichen: Der Zukunftskunde zahlt die Verfehlungen von VW in der Vergangenheit.
Ebenso verwirrt und nach Gleichgesinnten in den Kommentaren gesucht... Und gefunden 😁 Wie geht das? Feststellbremse aktiviert und das Getriebe lässt somit die kupplung offen?
@@Martin.b0 sobald Du die Türe öffnest geht die elektr. Handbremse rein. Anderes Beispiel Zündung (Motor) an- Du steigst aus lädst etwas aus- steigst ein gehst in D dann kannste Gas geben kommst aber nicht weg- (höchstens kleiner Burnout) im Display wirst Du aufgefordert manuell die Parkbremse zu lösen. Das ist schon durchdacht- damit dein Auto nur fährt wenn es fahren soll.
Müsstest schauen wie viel ein durchschnittlicher Neuwagen aktuell kostet. Wobei ich nirgends gesehen habe ob es Liste oder Realpreis ist. Der Anstieg die letzten 5-6 Jahre ist enorm. Schon bevor der Begriff Inflation benutzt wurde. Ich habe Mal nachgeschaut und mein WRX hatte 2006 etwa den Durschnittspreis für einen Neuwagen. Aber nur wenn ich meinen Barpreis nehme. Liste war dieser wieder drüber. Genau vor ca. 6 Jahren habe ich ab und zu Mal Angebote geschaut. Es gab 250ps i30 Hyundai für ab 24.000. 2-3 Jahre später die günstigsten Angebote bei 31.000 gewesen. Aktuell artet das ja eh aus auch bei Gebrauchtwagen. Tipp Vergleich Mal gleich alte VW Up als Benziner und elektro.
Das interessante ist va. das Golf4 R32 wieder beim Neupreis angekommen ist. Nicht ohne Grund. Ebenso ergeht es ja vielen anderen Klassikern aus der Zeit wie E46 M3 , RS4 b5 usw. die Leute wissen schon warum sie das Geld dafür ausgeben.
Super Video! Es gehört schon Mut dazu den Rückwärtsgang einzulegen und dann auszusteigen :D Von außen finde ich den neuen Golf echt schick, aber die Lackqualität ist echt unter aller sau! Selbst bei einem Basis VW up würde ich keinen Orangenlack erwarten, aber bei einem 70k€ Auto würde ich das beim Händler stehen lassen. Innen finde ich das Lenkrad schick und komme selbst auch ganz gut damit klar, aber das lieblose Hochglanzplastik mit tausend Ritzen und Kanten finde ich echt häßlich und wird selbst dem Basis Golf nicht gerecht. Die Software hatte mich sprachlos gemacht, ich konnte die Klimaanlage nicht mehr bedienen und nach dem Neustart hatte die Navigation und Assistenzsysteme den Dienst quittiert. Nach dem Motto, alles funktioniert solang man es nicht benutzen möchte. Ich war nach der Probefahrt froh wieder in meinem Auto zu sitzen. Die Autos sind so teuer, da würde ich lieber nochmal 1000€ drauflegen und eine ordentliche Qualität haben.
Ich hab nen 8R mit Performance packet und hab mit den Optionen nur 44k bezahlt. Er ist top. Motor (baerenstark geht viel zu gut fuer die Leistung), Fahrwerk (kann von Komfort bis Rennstrecke alles), Lenkung (sehr exakt), Bremsen (standfest). Dazu sehr zuverlaessig. Wenn man beim Starten der Software ein paar Sekunden Zeit laesst hochzufahren dann klappt das gut. Topauto. Hat jetzt 44.000 km runter.
Ein Golf für 70000 €, ich sitze gerade in einem VW e Auto für 50000 € (Firmenwagen) ärgere mich über die Bedienung und Qualität, davor Werbung von BYD ... für den Durchschnittsverdiener bleibt nur noch ein Gebrauchtwagen
Wie jeder in den Kommentaren das Auto zu Tode hatet. Der Wagen misst Serienmäßig schon sehr gute Zeiten 0-100: 4.1s 100-200: 11s Im Vergleich: So schnell auf 100 wie ein C63s Vorfacelift und schneller von 100 auf 200 als jeder 53 AMG den Mercedes bietet. Und das als GOLF. Das Auto ist technisch gesehen auf einem ganz anderen Level als die Vorgänger! Außerdem kauft sich doch sowieso keiner dieses Auto Liste? Die Leasingangebote sind sehr Attraktiv (0,5-0,8%). Es ergibt nur Sinn dieses Auto zu leasen oder in 2 Jahren für die Hälfte des Preises zu kaufen. Ich habe meinen Golf R Performance schon bestellt und zahle 470€ für die Leasingrate mit Wartung & Verschleiß Paket. Und das bei einem Auto mit 65.000€ Listenpreis. Solche Konditionen findet man bei keinem anderen Hersteller der sowas auf die Straße bringt
Gutes Video. 👍🏻 Wusste nicht dass es einen R Performance gibt. 🤔 Ich habe zwar keine Erfahrung mit so einem Auto, aber die Bedienung kommt mir sehr umständlich vor. Wenn jemand ein Fan von starken Kompaktwagen ist soll er machen was er will. Ich würde mir für 70.000€ obere Mittelklasse kaufen oder gebrauchte Oberklasse. Die meisten R Performance werden wahrscheinlich erst geleast und dann als Leasingrückläufer verhältnismäßig günstig gekauft.
Video toll, Sound toll - aber alleine die Touch-Epidemie in der Bedienung wäre für mich ein Grund, das Auto nicht zu kaufen. Nicht, dass ich ihn mir bei 70.000 überhaupt leisten könnte.... 🤣 Ich bin überzeugter Oldtimer-Fahrer im Alltag und liebe meine Knöpfe.
Schöne Farbe. 🙂 Die Qualität der Lackierung hat man auf dem vorher geposteten Bild ja schon gesehen... Ansonsten finde ich den Golf 8 leider echt hässlich. Also zumindest von vorne; von hinten geht's halbwegs. Zum System: Ich fahre meinen Peugeot 508 GT 225 nun seit gut 1½ Jahren (knapp 40000 km) und ja, der hat auch Macken, aber ich hatte in dieser Zeit einen einzigen (!) Systemabsturz mitten im Sommer bei brütender Hitze - aber alle schimpfen immer auf die Franzosen. 🤷♂️ Ich weiß nicht, warum VW das nicht in den Griff bekommt. Der Motor ist bestimmt geil. Ich mag diese kleinen aufgeladenen Motoren. Da ist der Spaßfaktor immer echt groß und halten tun die mittlerweile ja auch. Was für mich allerdings echt gar nicht geht ist dieses postpubertäre Gebrabbel. Grundsätzlich habe ich eigentlich nichts dagegen, solange man das dort nutzt, wo man dieses Auto auch wirklich ausleben kann, also auf der Rennstrecke. Das Ding ist aber, dass die Menschen, die sich ein solches Auto holen, gesehen und gehört werden möchten, und genau da liegt der Hund begraben. Die ganzen jungen Typen, die dieses Auto leasen oder von Papi gesponsert kriegen, ballern dann im Sommer im Race-Modus durch die Stadt oder durchs Dorf. Und das muss nicht sein. Da kann ich die Forderung nach immer strengeren Geräuschemissionen schon verstehen. Danke euch für das Video.
Ich fahre auch einen 508, aber als Hybrid, mir geht das Infotainment System mächtig auf den Sack... Das reagiert so langsam... Zudem sind die Kameras gefühlt von 2005 und das System dahinter, ich zoome mal und gebe dir eine Ansicht von oben, damit du ja nicht mehr siehst wie Nahe du am Objekt bis.. Zuhause muss ich Vorwärts ganz Nahe an die Wand Parkieren, das heisst ich muss, unter optimalen Bedingungen, 4 mal auf den Touchscreen tippen, damit ich die Kamera aktiviert habe und diese in dem Modus bleibt. Dann kommen wir zu den Hybrid spezifischen Problemen... Wieso gibt es keinen manuellen Modus? Man hat ein Sport Programm aber nicht wirklich die Möglichkeit manuell einzugreifen, da die Automatik nach ein paar Sekunden wieder macht was sie will, auch auf der Autobahn im Comfort Modus, schaltet sie bei 100km/h bei kleinen Steigungen in die 7 zurück. Gebt mir doch bitte ein bisschen Kontrolle über mein Fahrzeug. Schönes Auto, was mir keinen Fahrspass bereitet und mich mit gewissen unlogischen Dingen in die Verzweiflung treibt. Ich fahre den 508 seit 1 Jahr und bin tatsächlich auf der Suche nach Ersatz. Aber klar, der Golf wird es bestimmt nicht werden, bei VW stimmen Preis/Leistung bei weitem nicht mehr.
@@wysskevin-tt4vx Stimmt, die Qualität der Kameras ist unterirdisch, das muss man zugeben. 😂 Hoffentlich haben sie das beim Facelift verbessert. Vielleicht lassen sich die Kameras von Facelift ja auch am VFL nachrüsten. Ansonsten habe ich beim Benziner nichts zu meckern. Der hält auch bei 110 km/h selbst bei größeren Steigungen den 8. Gang.
Tja, hier ist die Gier von VW voll ersichtlich. Vieles hat sich beim 8er verschlechtert ,im Gegensatz zu vergangenen Modellgererationen. Bedienung Pfusch, fehlendes Brillenfach am Dachhimmel, Jalousie am Fach in der Mittelkonsole fehlt, keine Haubenlifter usw. Ich bin 11 Jahre und 300 tkm Golf 6 gefahren.Es gab fast keine Reparaturen. Das war für mich das beste Auto, was ich bis dato hatte. Ich hatte mir dann auch den Golf 8 angeschaut und mich belesen. Fazit, nein danke. Ein junger Golf 7 mit unter 10 tkm war leider nicht mehr zu bekommen. Tja VW, die Zukunft sieht nicht so rosig unter diesen Bedingungen aus.
@@thomasfrei2590 Mag sein, aber der 6er/5er hat viele Vorteile zum 8er, wie Haubenlifter, Ablagefach links neben dem Lenkrad, Jalousie am Fach der Mittelkonsole, Schubladen unter dem Fahrer und Beifahrersitz, Brillenfach am Dachhimmel. Intuitivere Bedienung sowieso. Weichere Kunstoffe in den Türtafeln, Hutablage stärker und mehr mit Filz beflockt.
@@jankammer9184 ich war zu der Zeit im Verkauf bei VW zum Wechsel von Golf 4 zu 5. Der Golf 5 war am Anfang unverkäuflich, keine Klimaanlage, kein Radio. Nach ein paar Wochen hat VW die Notbremse gezogen und beides " günstig " im Paket angeboten. In den unteren Ausstattungen war da nichts weich und gepolstert, billigstes Plastik. Die Materialien wurden beim Golf 6 besser.
das positive vorneweg. Eure Filmarbeit wie immer Klasse. Der Rest: naja für mich bleibt "R" immer mit dem VR6 verbunden, nein für mich ist das kein Sound was da aus dem "Akrachfurzevic" rauskommt. Aber ich "grumpy old man" bin eh wahrscheinlich nicht Zielgruppe. zum Glück.
Das ist wirklich so ein Auto was wahrscheinlich zu 80% von diesen Bandaffen geleast wird, weil kein Mensch der bei Sinnen ist 70K für nen Golf ausgibt xD
Tja, einer der schlimmsten Golf aller Zeiten ist der Golf 8. Wer 70 000 Euro für die Karre bezahlt, hat jeglichen Bezug zur Realität verloren. Im nächsten Video ist vermutlich ein Rolls mit E Antrieb eine hervorragende Investition.
Schöner Bericht - wie immer. Aber das Auto ist einfach zu teuer für das, was geboten wird. Die Knallerei aus dem Auspuff ist überflüssig und nervt. Unbeleuchtete Tasten, Touch-Tasten, unterirdische Reaktionszeiten, Hartplastik, Systemabstürze. Ich brauche sowas nicht.
@@PeterM4321 als ob ein Golf jetzt die Mega Familienkarre wäre. Ganz ehrlich: Wenn ich Familie hab such ich als Daily eher nach nen ordentlichen Kombi und kein Hot Hatch.
Ich liebe sportliche Kompakte, auch blaue Autos mag ich... nur halt den Golf nicht, auch wenn es kein schlechtes Auto ist. Wenn überhaupt ein Golf, dann am ehesten den 5er R32. Aber den für mich perfekten Hot Hatch hab ich schon. Natürlich in Blau. 😁
Da dürfte meiner in dein "Profil" passen; im Juni ´21 habe ich im Netz einen NEUEN (jedoch fertig konfigurierten) Propeller mit 11 Km (Elf Kilometer), F36, 430i, M-Sportpaket (BREMSEN, FAHRWERK, SCHALTUNG, INNENAUSSTATTUNG9, Leder, HUD, Einparkautomatik, die ich noch nie ausprobiert habe, in Estoril-Blau Metallic (dieses intensive Himmelblau) - unter 40.000 Euro - da sind auch echte Knöpfe drin, das große BMW Professional. - Schön wäre Allrad, Sechszylinder, E-Sitze, Schiebedach und Keyless, aber um das Geld ist der kleine Vierzylinder auch sehr, sehr gut (252 PS) Das ist ein bezahlbares Auto, das mir gehört und mich nicht ausblutet. - Jedoch, negativ ist der Verbrauch, way tooooo high...abgesehen davon FANTASTICO - Da hatte ich ein Riesenglück, paar Tage später kam dieses Hochwasser, die Preise sind schlagartig in die Höhe geschossen, die Autos waren alle weg.....heute kannst du dir diese Preise aufmalen irgendwo - Ich danke dem Hergott, daß er mich so ein fabelhaftes Auto um dieses Geld finden ließ, Danke Gott...
Das sind alles Preise mittlerweile ... bin von einer zwar (oder zum Glück) älteren dicken Limousine mit Sitzheizung, Sitzbelüftung, Lenkradheizung, Head Up Display und was sonst alles zurück zu einem 97er Audi A4 B5 mit bloß einer einfachen Klimaanlage umgestiegen und mein Gott wie viel Glücklicher ich bin! So viel weniger Probleme die auftauchen können und so ein alter Hase hat einfach viel mehr Charme an dem man sich erfreut. Jeder der glaubt sowas haben zu müssen für so viel Geld sollte mal mit bisschen weniger Spielgeld eine ältere Luxuskarre besorgen mit den Features die er meint haben zu müssen um "Glücklich" zu sein und einfach erstmal die Erfahrung machen ob es wirklich nötig ist bevor man sich verschuldet (Spreche aus eigener Erfahrung). Bin Heilfroh diese Erfahrung nicht mit einem 70k Kredit gemacht zu haben ... vorallem spricht so ein Golf R eher die jüngeren Leute an die wohl in den wenigsten fällen 70k dafür auf hoher Kante haben. LG
Da schließe ich mich den meißten an: Hätte ich 70k€, die ich für Autos verpulvern wollen würde, würde ich mir 'nen Mustang GT mit 450 PS kaufen, sowie einen gebrauchten Meriva für den alltag, 'ne Garage für den Mustang und für den Rest in den Urlaub fahren, oder auf LPG umrüsten.
Das ist doch banane. Dann entweder lieber einen alten, technisch fitten Kleinwagen oder direkt sowas wie eine Alpine kaufen - je nachdem, was die Prioritäten sind.
Mich würde mal interessieren wie das Auto seine eg-typgenehmigung bekommen hat mit diesem led streifen. Das Tagfahrlicht muss nämlich 600mm voneinander getrennt sein.
NIEMALS! 70k für einen Golf! Das ist völlig absurd. Mit Hartplastik noch und nöcher, Stange statt Haubenlifter, einem Krampf an Infotainment und einem pubertär-halbstark klingenden Sportauspuff für 4.000 Euro (da klingt ein Audi- oder Volvo-Fünfzylinder ungleich geiler). Nein, Danke. Und zu den Punkten beim Score: Anschaffung bei dem Preis 1 Punkt. Unterhalt bei dem Verbrauch, den Versicherungskosten und Wartung und Verschleiß bei mageren zwei Jahren Garantie, 2 Punkte.
70 k für nen Golf, da muss man schon sehr phantasielos sein💆Und klingen tut der auch scheisse mit den Fehlzündungen, interessant dass es dafür tatsächlich Fans gibt.
@@Engine45 Bin bereits jede Mx5 Generation außer den NC gefahren und muss sagen dass die alten mindestens genauso Spaß machen und ihren Zweck erfüllen und zudem super robust sind. Die erste Generation gibts bereits ab 7000€ zu haben.
@@marcoadamberger4456Ich hatte nur den ND. War eins meiner Lieblingsautos. Einen wirklich guten NA bekommt man für 7k möglicherweise noch... Hab einige schöne bei SPS Motorsport gesehen, aber aktuell brauche ich leider Autos mit Platz.
Mein Focus ST MK2 den Ich vor 2 Jahren für 5000 Euro gekauft habe zieht mit Software den R ab und hat besseren Sound, mehr Zylinder und mehr Hubraum. :=) Schon dumm 70k für so einen Schmutz auszugeben
Für mich ist nach wie vor der 7er der Schönste. Mal vom Design abgesehen sind die Fahrleistungen schon imposant. Aber der Preis ist schon irre.. mein 7er GTI hat im Jahr 2014 etwas mehr als 30.000 gekostet. Klar, Performance ist besser, aber trotzdem.. 70k is heftig.
Wiederverkauf 7/10 bei 70.000€ Liste?! Was habt ihr gesoffen? Das ist ein Kübel dem ich ernsthaft 0/10 geben würde. In 5 Jahren will das Vorfacelift keine Sau mehr. Würde mich nichtmal wundern, wenn er am Markt dann niedriger als der 7.5 gehandelt wird.
Angenommen, ich wäre jahrelanger VW Kunde und hätte mehrere Golf gekauft und würde mir beim Händler den neuen Golf 8 anschauen... Ich würde mich schon echt verarscht vorkommen, bei diesem Innenraum und dieser Bedienstruktur.
Immer diese Leute: für 70000€ würde ich mir einen S5, M3 usw. holen. Für 70000€ und vergleichbarer Ausstattung wird aber niemand die erwähnten Fahrzeuge NEU bekommen, die liegen preislich deutlich darüber. Wenn dann sind sie gebraucht um 70k zu haben, also ein Vergleich von Äpfel mit Birnen. PS: ich will damit nicht sagen, dass ich die 70k € Neupreis für den Golf 8R angemessen finde.
Die ganzen Leute die hier die großen Reden Schwingen und für 70.000€ netto 3 Jahre arbeiten gehen vergessen auch gerne mal das die Unterhaltskosten für ihre genannten Alternativen gerne mal doppelt und dreifach so hoch sind.
Ahahhaahaaaa wir haken die Motorhaube wie beim Polo mit dem Zahnstocher fest zum Flüssigkeiten prüfen... Bei einem Auto mit über 50000 Grundpreis Das video wird immer besser
Lt Hagerty ist ist der 8er ne ganz schöne Luftnummer. Keine haptischen Knöpfe, umständliches UI vom Infotainment und Verarbeitungsqualität ist weit hinter jedem Produkt aus Fernost. Der 7er ist besser.
Schauen wir doch Mal was wir alternativ für 70k bekommen. Audi RS3 / TT RS Jahreswagen M3 / M4 2 Jahreswagen C63s 2 Jahreswagen Nagelneuer cla45s / a45s Kia Stinger nagelneu inkl. 10k gespart RS6 E63S M5 Competition unter 5 Jahren und unten 100.000km Porsche, Maserati, Genesis, Alpina bieten natürlich in der Preisklasse auch hervorragende Fahrzeuge. :) Aber sicher kein WV 😂😂😂
Ist nicht ohne der Golf R - nur der Preis 🤨 ist für die Füße. Für 70.000€ bekommt man aktuell einen Neuwagen Ford Mustang 5.0 Mach 1 mit Top Ausstattung wie Recaros etc. und 460 PS
Und das soll "ehrlicher" Journalismus sein? Ich lach mich tot. Für 72.800 €uro bekomme ich einen M2 oder für weniger eine Supra MK5. Beide machen aus dem 4 Zylinder Hackfleisch. Von diesem gammeligen Rasenmäher Sound will ich erst gar nicht anfangen. Wer für einen Golf mehr als 40.000 €uro bezahlt, hat sie nicht mehr alle. Sorry, meine Meinung.
..ne du ..für 70`000 würd ich mir ne _ALPINE_ holen. Dann hätte ich (zusätzlich zur tollen Optik) einen Exoten in der Garage stehen. Einen GOLF (egal wie stark/schnell/wie exklusiv) fährt jeder. Dafür gebe ich sicher keine 70`000 für aus.
Aahh, französische Automobilbaukunst? 😂😂Warum nicht. Und was machst du mit der Familie? Der Golf ist halt die eierlegende Wollmichsau. Sportlich und Alltagstauglich.
@@PeterM4321 .. hab keine Familie.. Und falls ich doch mal eine haben sollte: DACIA DUSTER ( nun auch ein Franzose, weil RENAULT-Group .. wie die _ALPINE_ 😁)
Ach ja, was waren das schöne Zeiten. Ich hatte den Golf1 GTI in Marsrot, den 2er 16V in Jadegrün und ein VR6 war auch dabei. Stand heute würde ich mir nie mehr so einen Krawallo-Verbrenner kaufen wollen. Wozu auch? Vmax ist nur für den Stammtisch und z.B. ein Smart #1 Brabus lässt so ein R-Monster in Sachen Beschleunigung aber sowas von stehen - und das für 20k€ weniger und mit einem Drehmomentverlauf, den es bei Verbrennern nie gab oder geben wird. OK, ob der Smart für die Nordschleife taugt stelle ich mal in Frage. Aber das wäre verzichtbar 😉 Trotzdem ein schönes Video - wenn man noch ein wenig an der alten Technik hängt!
Nein, natürlich ist er das NICHT Wert!😜 70.000, also weit über 100.000 DM in alter Währung für einen Golf...😜 Für die Hälfte haste vor 2 Jahren noch einen Hyundai i30N bekommen! Der macht genauso viel Spaß!😎
Ich nehme ihn sofort wenn da der 5 Zylinder Turbo mit 400ps drin landet und eine wandler Automatik eingebaut ist! Dann rutsche ich auch mit denn knien zum Autohaus und nen dicken Kuss zwischen die Augenbrauen gibt e och! Aber für die 4 Zylinder Möhre mit Pseudo DSG gibt noch nicht mal die Hälfte der Kohle! Lg 😂
Ich bin selten so exakt der Meinung eines anderen Kommentators gewesen. Das schlimme ist halt, dass man im Rahmen der Schubabschaltung die Nähmaschine dort vorne heftig im Innenraum hört - das erinnert einen schmerzlich daran, dass der Motor absolut ohne Klang ist und keine Seele hat.
Es war ja sogar mal ein 5 Zylinder 420PS starker GOLF R angedacht, dann kamen aber die Betrügereien von VW ans Tageslicht und das Thema Golf R 420 wurde deswegen daraufhin nicht realisiert. War jetzt nur kurz zusammengefasst von mir, harte, genaue Fakten fndest du bei Google noch
Mein Focus ST MK2 den Ich vor 2 Jahren für 5000 Euro gekauft habe zieht mit Software den R ab und hat besseren Sound, mehr Zylinder und mehr Hubraum. :=) Schon dumm 70k für so einen Schmutz auszugeben
6:27 Ich kann bis heute diese ergonomischen Fehlkonstruktionen nicht verstehen, und ich bin viele Autos gefahren (überwiegend VAG). Bei meinem Ford Focus sitzen links und rechts an den Ecken große Griffe (dahinter Mulden). Sieht vielleicht nicht so clean aus, aber kein Ästhet stört sich an einer ohnehin billigen, anthrazit-farbenen Heckklappenverkleidung.
ja,finde ich auch richtig nervig.als passant,wenn ein VW GTI mit diesem dsg auspuf gefurze vorbeifeart...inox-titan Akrapović sound muss her!!!finde den R als variant noch schoener...sehr nette farbe...ab an die Adria!schoener test wieder einmal...danke Car Ranger team!
Versteht mich nicht falsch, Golf R ist schon eine Klasse für sich und echt geil, aber einfach nicht mehr zeitgemäß. Wenn ich ein Auto mit Bums will und Verbrauch / Reichweite und Kosten keine Rolle spielen, kann ich auch E-Auto fahren. Das einzige, was dieses Auto auszeichnet, ist dann vlt. noch der Klang.
wow, da sieht man mal wie ich alt werde. Wie schön ich dagegen einen Golf 3 VR6 finde. Wie schlicht und trotzdem schnell war der, ohne peinlich prollig auszusehen? Und diese Vordersitze, erinnern optisch wie zu groß geratene Kindersitze, in diesen Kinderfarben noch dazu. Häßliche maxi-Corsis. bäh (Wobei diese Optik hatten beim ersten Golf I die ersten Standardsitze, ohne höhenverstellbare Kopfstütze. War häßlich, ist schnell gestorben, nur um jetzt wieder wie ein Zombi aus den Gräbern zu steigen; unglaublich) Und dafür dann Geld wie für einen 6-Zylinder Audi? Ich glaube nicht... PS: danke für Eure Arbeit, gut gemacht. Wenn das Auto so ist, nicht Eure Schuld :)
bin zwar vag fan aber 70k is schon viel zu teuer für einen kompakten und dan noch viel hartplastik und die hinteren türen nicht mal mit weichen materialen verarbeitet hat... solche autos würde ich vielleicht eher als einen gebrauchten holen... mittlerweile findet man viele occasionen für rund 35k bis 45k
Das Ding sieht von vorn aus wie ein Karpfen, der Auspuff klingt als wäre keiner dran und über die Qualität bzw. Probleme der Motoren brauchen wir nicht reden. Dafür hat er Ambiente Beleuchtung und jede Menge riesige Displays für 70.000 Euro. Würde es kein Leasing geben, VW würde nur eine Handvoll loswerden
Nein danke, bei dem Preis gruselt es mich. Zumal ich dem Golf 8 optisch innen wie außen nichts abgewinnen kann. Dann lieber einen gebrauchten Vorgänger GTI Clubsport (oder TCR).
Irgendwie coole Karre, nur leider zu teuer und zu unpraktisch vom Handling (touch wo es nicht hingehört...). Mein mutiges Highlight: der Überholvorgang bei 22:50 ;-)
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
So viel Geld für einen Golf R? Niemals würde ich das zahlen...
Dann noch bei so unterirdischer Verarbeitung...
Nein danke
Da muss man schon Fan sein
Für 70k kannst du dir ein s5 holen statt ein Golf
@@timbra3962In Europa aber nur noch als Diesel S5, außer es ist ein Cabrio. Zudem ist 70.000€ der Basispreis ohne jegliche Sonderausstattung
@@Doenerlover69 Basispreis? Also bei mobile findet man Neuwagen aus 2022 mit unter 60k.
Immer noch viel !! Aber bei Verbrennern ist ja Listenpreis ungleich barpreis nicht wie bei Elektroautos 😂
70.000 Öcken für'n Golf - bekloppt! 😅
... und dann funktioniert der nicht mal richtig, der Motor hat Fehlzündungen...
Fakt ist: Ein Golf R Performance ist meilenweit von einem Golf 8 1.0 TSI für knapp € 30.000,- entfernt. ABER dennoch sind € 70.000,- Euro für einen Golf eine absurd hohe Summe. Für AutoKÄUFER, die einen Neuwagen annähernd so lange halten wollen wie es im Durchschnitt bei einem (Gebraucht-) Wagen ist, völlig uninteressant. So ein R ist nur im Leasing oder als 3 Jahre+ alter Gebrauchter eine Überlegung wert.
@@Hoffes85 Fakt ist: Golf 8 1.0 TSI für knapp € 30.000,- ist fast genau so bescheuert 😁
@@Hoffes85 Aber wenn wir mal ehrlich sind... Wo kommen diese Autos her..? Dann ist ein 1.0 Golf keine 30.000 Wert... Und mir soll keiner kommen mit gestiegenen Entwicklungskosten.... Ich will nicht wissen wie viel Basisarbeit da noch vom 6er drin steckt... 🤔
Dem kann man uneingeschränkt zustimmen. Dass sich deutsche Premium-Hersteller ihre Markennamen extra bezahlen lassen, ist ja nichts Neues. Über 80k € für 'nen A45 AMG sind imho auch zu teuer. Allerdings ist VW kein Premium-Hersteller, sondern verkauft massenproduzierte, qualitativ schlechte Autos zu völlig überzogenen Preisen.
Wirklich erstaunlich, wie es VW schafft, alles was mich an aktuellen Autos stört, in ein Fahrzeug zu bringen
Oh ja 👍
Du bringst es auf den Punkt! Danke!
Sehr treffender Kommentar. Danke, dass es mal jemand deutlich sagt
👌👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
die denken halt sie müssten Technologievorreiter sein, aber in nem Verbrenner braucht man kein Touchtheater, das sind zwei unterschiedliche Welten. Anstatt das gut zu liefern was Sie können machen die so einem Scheiß. Wer Verbrenner mit Schaltern und Tasten will muss eben bei günstigeren Herstellern einkaufen oder Audi, BMW, die machen diesen Scheiß nicht ganz so extrem wie VW.
70k? Die haben doch nicht alle Tassen im Schrank.
Diese Bedienung ist wirklich der Horror, wie soll das bei 160 km/h funktionieren, wenn es nur leidlich im Stand funktioniert.
Wirklich schade. VAG konnte es ja mal, aber jetzt zwingend da was neues machen zu wollen hat hier eher geschadet. Ich frag mich wie die verantwortlichen Ingeneure und Vorstände das so absegnen konnten... oder waren die zu dem Zeitpunkt alle zusammen mal via Privatjet auf "Betriebsausflug"?
Klappt. Leih Dir mal so ein Ding.
Was muss man den immer großartig bedienen? Das meiste geht übers Lenkrad.
Warte erstmal ab wie geil es ist, wenn du bei schnell gefahrenen, engen Kurven um halb 1 nachts deinen Chef über die Flächen am Lenkrad anrufst oder plötzlich WDR3 statt Metallica läuft... Ein Bedienkonzept, um Menschen in die Klappse zu bringen.
Ich möchte an dieser Stelle dem Designer des Golf 4 Innenraumes danken. Ich finde im Schlaf und ohne hinzuschauen alle Tasten...und nur die wenigen braucht man.
Ich kann mit den Autos der letzten 5+ Jahre nichts mehr anfangen.
Fahre den Octavia RS 1 mit Auditechnik, kann nur zustimmen.
Genau aus dem Grund kaufe ich mir morgen eine gti performance von 7/ 2019. Letztes Baujahr und in der Bedienung perfekt im Gegensatz zum 8er GTI.
@@ratz9210 Der 7.5 Golf war der beste Golf der jemals gebaut wurde.
@@xXYannuschXx Kann ich nur bestätigen, Grüße von einem 19er R Besitzer :)
Eines verstehe ich nicht. Ich darf während der Fahrt nicht mein Smartphone nutzen wegen Ablenkung. Soweit so gut und verständlich. Das ich aber mit ein neuen Auto über ein Touchscreen zum Teil auch 1 Minute beschäftigt bin um eine bestimmte Funktion zu wählen geht dann???
Weiterhin bin ich gespannt wie diese ganze Bedienung über Touchscreen sich beim Thema Langzeit verhält? Was passiert wenn mein Auto über 10 Jahre ist und mein Display irgendwie den Geist aufgibt?
Ja, wie so vieles macht auch diese Verkomplizierung und Ablenkung vom Fahren null Sinn. Es macht Sinn, nicht das Handy zu nutzen. Der Unsinn wird (nicht nur hier) demonstriert.
Stell dir mal vor, dass dir 1999 jmd erzählt hätte, dass es mal einen Golf geben wird, der ab Werk 140000 DM kosten wird.
Golf 8 auf´m Lidlparkplatz. Da gehört er nicht hin. Lidl steht für Qualität und Preis/Leistung, Volkswagen schon lange nicht mehr.
Touchtasten, nicht beleuchtet kann man NICHT in einem Satz mit Design bringen.
Hallo,
also bei aller Liebe,aber 70tsd für einen Kompaktwagen (und nichts anderes ist und bleibt der Golf,egal mit wieviel RRRR hinten dran) ist schon fast krank,sorry.
Mein Gott was bekam und bekommt man da für Autos für.....🙏
Und optisch...naja,das ist freilich Geschmackssache,klar.
Also ich würde selbst heute in der Klasse zb. immer noch einen Astra-J OPC oder Ford Focus RS usw. vorziehen....
Und das für einen Bruchteil eines Bruchteils des Geldes,als für dieses KFZ und dann ist es mein Eigentum und gehört keiner Bank oder Leasinggesellscheft.
MfG
Ilmo
Habe ich mir auch gedacht - was bekommt man da für Autos für. Ein Golf R wäre sicher das letzte was ich mir für 70K holen würde
@@check369 einen echten Sportwagen wie den 718 Cayman bekommt man für das Geld
Vorab ohne das Video gesehen zu haben, aber EIN GOLF FÜR 70K? Da kann er sogar den Haushalt machen, niemals würde ich das für nen Golf ausgeben :D
70k können sogar die meisten Menschen es sich nicht mehr Leisten!
70k sind für einen Kompaktwagen zu viel!
Bei einen BMW M135i sagt keiner was wenn er über 50k kostet (Grundausstattung) 🤷♂️...
Der Golf hat wenigstens nen gut nutzbaren Kofferraum.
Wer Leistung und die Features wie Allrad, Sound etc möchte soll doch ruhig das Geld dafür ausgeben dürfen
@@Käfer-Karl86 glaube dort gehen die meisten einfach an der Erwartung heran, dass es ein BMW ist oder ruhig tendenziell teurer sein darf. Aber ja verstehe voll was du meinst.
@@Käfer-Karl86 auch ein M135i ist zu teuer. Die Premiumkompakten sind sowieso allesamt zu teuer. Verbaut ist stinknormale 0815 Technik mit Frontantrieb, quer eingebaute 3 und 4 Zylinder Motoren, kein RWD möglich. Also wenn es ein Kompakter sein soll dann am ehesten den Yaris GR weil er einfach die hochwertigste Technik in der Klasse bietet.
70.000 Euro für Adrenalinschübe durch Softwareprobleme ab Werk, mäßige Verarbeitung, einen "geschmackvoll" veredelten GOLF und viele Gimmicks die man(n) braucht (nicht), klingen echt fair...😅
Bin kürzlich eine drei Jahre alte c Klasse gefahren Verarbeitung auch nicht groß besser.
Verarbeitung lässt bei vielen Hersteller zu wünschen übrig, das liegt an der Masse an Fahrzeugen. Wird immer mehr produziert und darunter leidet die Qualität auch bei Premium-Hersteller
Mein Focus ST MK2 den Ich vor 2 Jahren für 5000 Euro gekauft habe zieht mit Software den R ab und hat besseren Sound, mehr Zylinder und mehr Hubraum. :=) Schon dumm 70k für so einen Schmutz auszugeben
@@sokotrahd6199 und warum schreibst das unter jedes Kommentar?
Was ist dein Problem?
@@marcelwin4179 ich finde aber das bei dem Preis die Verarbeitung gut sein sollte, wofür bezahlt man sonst soviel Geld?
Emotionen vermittelt das Auto Null.
Da würde ich mir für das Geld lieber einen Ami kaufen mit ähnlicher Verarbeitung
VW ist total bekloppt geworden. Die Unternehmenspolitik ist beschissen. Billiger und noch billiger. Zusammenhängende Teile produzieren damit außerhalb von VW Werkstatt kein Privater mehr eine Chance zur Reparieren haben soll. Wenn eine LED bei der Rückleuchte kaputt ist, muss eine komplett neue für 480€ gekauft werden und angelernt werden. Von der Qualität dieses Fahrzeuges abgesehen! Überall nur noch Fusch. Schaut euch mal die Auswahl an Farben/ Motoren oder Ausstattung an. Palette ist nix dagenen! Ganz klare zeichen: Der Zukunftskunde zahlt die Verfehlungen von VW in der Vergangenheit.
Ne LED muss angelernt werden? Krass, aber ich glaub dir das sofort. Wird immer bekloppter.
Nicht ganz richtig, beim Golf 8 lassen sich einzelne Elemente bei einem Defekt an den LED Leuchten tauschen, dies war beim Golf 7 nicht möglich.
Die Verwirrung war gerade eben sehr groß als du den Rückwärtsgang eingelegt hast und ausgestiegen bist 😂
Ebenso verwirrt und nach Gleichgesinnten in den Kommentaren gesucht... Und gefunden 😁
Wie geht das? Feststellbremse aktiviert und das Getriebe lässt somit die kupplung offen?
@@Martin.b0 die bremse löst man manuell oder sie löst automatisch sobald man das Gaspedal betätigt. Also liegst du richtig mit deiner Vermutung.
@@Martin.b0 sobald Du die Türe öffnest geht die elektr. Handbremse rein.
Anderes Beispiel
Zündung (Motor) an- Du steigst aus lädst etwas aus- steigst ein gehst in D dann kannste Gas geben kommst aber nicht weg- (höchstens kleiner Burnout) im Display wirst Du aufgefordert manuell die Parkbremse zu lösen.
Das ist schon durchdacht- damit dein Auto nur fährt wenn es fahren soll.
Vielleicht hat es evtl. mit der Tür zu tun……………. 🤔
Mittlerweile haben sie der Mittelkonsole um den Wählhebel Klavierlack spendiert. Die 70k sind damit auf jeden Fall gerechtfertigt 😉👍
Das hat der 1.5 er auch 🤣
Für 80k wär vielleicht noch ne abdeckung für die getränkehalter drin gewesen.
Der R32 hatte 2002 Grundpreis 32600€ lt. ADAC... Da fehlen einem die Worte
Müsstest schauen wie viel ein durchschnittlicher Neuwagen aktuell kostet.
Wobei ich nirgends gesehen habe ob es Liste oder Realpreis ist. Der Anstieg die letzten 5-6 Jahre ist enorm. Schon bevor der Begriff Inflation benutzt wurde.
Ich habe Mal nachgeschaut und mein WRX hatte 2006 etwa den Durschnittspreis für einen Neuwagen. Aber nur wenn ich meinen Barpreis nehme. Liste war dieser wieder drüber.
Genau vor ca. 6 Jahren habe ich ab und zu Mal Angebote geschaut. Es gab 250ps i30 Hyundai für ab 24.000. 2-3 Jahre später die günstigsten Angebote bei 31.000 gewesen. Aktuell artet das ja eh aus auch bei Gebrauchtwagen. Tipp Vergleich Mal gleich alte VW Up als Benziner und elektro.
Das interessante ist va. das Golf4 R32 wieder beim Neupreis angekommen ist. Nicht ohne Grund.
Ebenso ergeht es ja vielen anderen Klassikern aus der Zeit wie E46 M3 , RS4 b5 usw. die Leute wissen schon warum sie das Geld dafür ausgeben.
@@1980yazo die letzten 3 Jahre sind zudem noch viele auf das Hobby youngtimer ect gekommen. Die Preise sind zum Teil absurd hoch.
Heute wird doch nur noch ein auf blinki, blinki gemacht, ohne echte Substanz. Dafür aber umso besser dran verdient.
70.000,- Euro und von Haus aus nur 2 Jahre Herstellergarantie passt du diesem Konzern...😁
Es ist und bleibt eben nur ein Golf. Für das gleiche Geld gibt es aber auch richtige Autos ;-)
Super Video! Es gehört schon Mut dazu den Rückwärtsgang einzulegen und dann auszusteigen :D
Von außen finde ich den neuen Golf echt schick, aber die Lackqualität ist echt unter aller sau! Selbst bei einem Basis VW up würde ich keinen Orangenlack erwarten, aber bei einem 70k€ Auto würde ich das beim Händler stehen lassen. Innen finde ich das Lenkrad schick und komme selbst auch ganz gut damit klar, aber das lieblose Hochglanzplastik mit tausend Ritzen und Kanten finde ich echt häßlich und wird selbst dem Basis Golf nicht gerecht. Die Software hatte mich sprachlos gemacht, ich konnte die Klimaanlage nicht mehr bedienen und nach dem Neustart hatte die Navigation und Assistenzsysteme den Dienst quittiert. Nach dem Motto, alles funktioniert solang man es nicht benutzen möchte. Ich war nach der Probefahrt froh wieder in meinem Auto zu sitzen. Die Autos sind so teuer, da würde ich lieber nochmal 1000€ drauflegen und eine ordentliche Qualität haben.
Ich freue mich immer wieder darüber, dass ich in meinem Octavia 4 zwei (2; ll; ✌🏼) Haubenlifter habe. Serie 😉
Mein Volvo 740 von 1988 hat ebenfalls den luxus 😂
Mein BMW e28 bj. 82 hat serienmäßig Haubenlifter...😅😅
Naja serienmäsig oder nicht ist doch egal alles kann man nachrüsten
@@fischraubart8234 aber leider nicht legal
Ich hab nen 8R mit Performance packet und hab mit den Optionen nur 44k bezahlt. Er ist top. Motor (baerenstark geht viel zu gut fuer die Leistung), Fahrwerk (kann von Komfort bis Rennstrecke alles), Lenkung (sehr exakt), Bremsen (standfest). Dazu sehr zuverlaessig. Wenn man beim Starten der Software ein paar Sekunden Zeit laesst hochzufahren dann klappt das gut. Topauto. Hat jetzt 44.000 km runter.
Ein Golf für 70000 €, ich sitze gerade in einem VW e Auto für 50000 € (Firmenwagen) ärgere mich über die Bedienung und Qualität, davor Werbung von BYD ... für den Durchschnittsverdiener bleibt nur noch ein Gebrauchtwagen
Golf 7 war der Höhepunkt und ab da gehts nur noch down down down down
Einen (biederen) Golf für 70k und dann noch dieses prollige rumgefurze? Sicher nicht.
Welcher vollhorst zahlt 70000 für einen Golf mit 333PS ? Verrückte Welt! PORSCHE CAYMAN AB 60.000 € !!!
ab genau ab
Wie jeder in den Kommentaren das Auto zu Tode hatet.
Der Wagen misst Serienmäßig schon sehr gute Zeiten
0-100: 4.1s
100-200: 11s
Im Vergleich: So schnell auf 100 wie ein C63s Vorfacelift und schneller von 100 auf 200 als jeder 53 AMG den Mercedes bietet. Und das als GOLF.
Das Auto ist technisch gesehen auf einem ganz anderen Level als die Vorgänger!
Außerdem kauft sich doch sowieso keiner dieses Auto Liste?
Die Leasingangebote sind sehr Attraktiv (0,5-0,8%).
Es ergibt nur Sinn dieses Auto zu leasen oder in 2 Jahren für die Hälfte des Preises zu kaufen.
Ich habe meinen Golf R Performance schon bestellt und zahle 470€ für die Leasingrate mit Wartung & Verschleiß Paket.
Und das bei einem Auto mit 65.000€ Listenpreis.
Solche Konditionen findet man bei keinem anderen Hersteller der sowas auf die Straße bringt
Gutes Video. 👍🏻 Wusste nicht dass es einen R Performance gibt. 🤔 Ich habe zwar keine Erfahrung mit so einem Auto, aber die Bedienung kommt mir sehr umständlich vor. Wenn jemand ein Fan von starken Kompaktwagen ist soll er machen was er will. Ich würde mir für 70.000€ obere Mittelklasse kaufen oder gebrauchte Oberklasse. Die meisten R Performance werden wahrscheinlich erst geleast und dann als Leasingrückläufer verhältnismäßig günstig gekauft.
Video toll, Sound toll - aber alleine die Touch-Epidemie in der Bedienung wäre für mich ein Grund, das Auto nicht zu kaufen. Nicht, dass ich ihn mir bei 70.000 überhaupt leisten könnte.... 🤣
Ich bin überzeugter Oldtimer-Fahrer im Alltag und liebe meine Knöpfe.
Da hast du völlig Recht 👍🏼
Naja klingt halt wie die Standart 2l Direktpupsluftpumpe seit Jahren so klingen. Es geht nix über die VR Motoren...
Deswegen habe ich meinen B7 3,6 V6 trotz M340i nicht verkauft.
@@franz-josefwohlenhaupt2912 3,6?
Ja, meiner ist vom August 2011.
220 kw 300 ps. 3,6 Ltr. Hubraum.
Limousine. Erst 98500 km.
Schöne Farbe. 🙂 Die Qualität der Lackierung hat man auf dem vorher geposteten Bild ja schon gesehen... Ansonsten finde ich den Golf 8 leider echt hässlich. Also zumindest von vorne; von hinten geht's halbwegs.
Zum System: Ich fahre meinen Peugeot 508 GT 225 nun seit gut 1½ Jahren (knapp 40000 km) und ja, der hat auch Macken, aber ich hatte in dieser Zeit einen einzigen (!) Systemabsturz mitten im Sommer bei brütender Hitze - aber alle schimpfen immer auf die Franzosen. 🤷♂️ Ich weiß nicht, warum VW das nicht in den Griff bekommt.
Der Motor ist bestimmt geil. Ich mag diese kleinen aufgeladenen Motoren. Da ist der Spaßfaktor immer echt groß und halten tun die mittlerweile ja auch. Was für mich allerdings echt gar nicht geht ist dieses postpubertäre Gebrabbel. Grundsätzlich habe ich eigentlich nichts dagegen, solange man das dort nutzt, wo man dieses Auto auch wirklich ausleben kann, also auf der Rennstrecke. Das Ding ist aber, dass die Menschen, die sich ein solches Auto holen, gesehen und gehört werden möchten, und genau da liegt der Hund begraben. Die ganzen jungen Typen, die dieses Auto leasen oder von Papi gesponsert kriegen, ballern dann im Sommer im Race-Modus durch die Stadt oder durchs Dorf. Und das muss nicht sein. Da kann ich die Forderung nach immer strengeren Geräuschemissionen schon verstehen.
Danke euch für das Video.
Ich fahre auch einen 508, aber als Hybrid, mir geht das Infotainment System mächtig auf den Sack... Das reagiert so langsam... Zudem sind die Kameras gefühlt von 2005 und das System dahinter, ich zoome mal und gebe dir eine Ansicht von oben, damit du ja nicht mehr siehst wie Nahe du am Objekt bis.. Zuhause muss ich Vorwärts ganz Nahe an die Wand Parkieren, das heisst ich muss, unter optimalen Bedingungen, 4 mal auf den Touchscreen tippen, damit ich die Kamera aktiviert habe und diese in dem Modus bleibt.
Dann kommen wir zu den Hybrid spezifischen Problemen... Wieso gibt es keinen manuellen Modus? Man hat ein Sport Programm aber nicht wirklich die Möglichkeit manuell einzugreifen, da die Automatik nach ein paar Sekunden wieder macht was sie will, auch auf der Autobahn im Comfort Modus, schaltet sie bei 100km/h bei kleinen Steigungen in die 7 zurück. Gebt mir doch bitte ein bisschen Kontrolle über mein Fahrzeug.
Schönes Auto, was mir keinen Fahrspass bereitet und mich mit gewissen unlogischen Dingen in die Verzweiflung treibt.
Ich fahre den 508 seit 1 Jahr und bin tatsächlich auf der Suche nach Ersatz.
Aber klar, der Golf wird es bestimmt nicht werden, bei VW stimmen Preis/Leistung bei weitem nicht mehr.
@@wysskevin-tt4vx Stimmt, die Qualität der Kameras ist unterirdisch, das muss man zugeben. 😂 Hoffentlich haben sie das beim Facelift verbessert. Vielleicht lassen sich die Kameras von Facelift ja auch am VFL nachrüsten. Ansonsten habe ich beim Benziner nichts zu meckern. Der hält auch bei 110 km/h selbst bei größeren Steigungen den 8. Gang.
Leben und Leben lassen
Tja, hier ist die Gier von VW voll ersichtlich. Vieles hat sich beim 8er verschlechtert ,im Gegensatz zu vergangenen Modellgererationen. Bedienung Pfusch, fehlendes Brillenfach am Dachhimmel, Jalousie am Fach in der Mittelkonsole fehlt, keine Haubenlifter usw. Ich bin 11 Jahre und 300 tkm Golf 6 gefahren.Es gab fast keine Reparaturen. Das war für mich das beste Auto, was ich bis dato hatte. Ich hatte mir dann auch den Golf 8 angeschaut und mich belesen. Fazit, nein danke. Ein junger Golf 7 mit unter 10 tkm war leider nicht mehr zu bekommen. Tja VW, die Zukunft sieht nicht so rosig unter diesen Bedingungen aus.
Mich wundert, dass es noch keine Aufkleber „Dies ist mein letzter VW“ gibt.
Der Golf 6 war in großen Teilen ein 5er, daher ausgereift
@@thomasfrei2590 Mag sein, aber der 6er/5er hat viele Vorteile zum 8er, wie Haubenlifter, Ablagefach links neben dem Lenkrad, Jalousie am Fach der Mittelkonsole, Schubladen unter dem Fahrer und Beifahrersitz, Brillenfach am Dachhimmel. Intuitivere Bedienung sowieso. Weichere Kunstoffe in den Türtafeln, Hutablage stärker und mehr mit Filz beflockt.
@@jankammer9184 ich war zu der Zeit im Verkauf bei VW zum Wechsel von Golf 4 zu 5.
Der Golf 5 war am Anfang unverkäuflich, keine Klimaanlage, kein Radio. Nach ein paar Wochen hat VW die Notbremse gezogen und beides " günstig " im Paket angeboten.
In den unteren Ausstattungen war da nichts weich und gepolstert, billigstes Plastik. Die Materialien wurden beim Golf 6 besser.
das positive vorneweg. Eure Filmarbeit wie immer Klasse.
Der Rest: naja für mich bleibt "R" immer mit dem VR6 verbunden, nein für mich ist das kein Sound was da aus dem "Akrachfurzevic" rauskommt. Aber ich "grumpy old man" bin eh wahrscheinlich nicht Zielgruppe.
zum Glück.
Genau deswegen fahre ich auch immer noch meinen Passat 3,6 V6. Diese Bonsai 4 Zylindermotörchen und der 'Klang' zum weglaufen.
Ich liebe denn 4er und 5er R32, sowas will doch keiner in der Zukunft haben....🤭😇
Das ist wirklich so ein Auto was wahrscheinlich zu 80% von diesen Bandaffen geleast wird, weil kein Mensch der bei Sinnen ist 70K für nen Golf ausgibt xD
was meinst Du denn mit Bandaffen du Vogel ?
@@hans-jurgenbartnik7944 na die leute die bei VW am Band stehen und nichts machen außer nen paar Schrauben fest zu ziehen 😂deppenarbeit halt
Leasing ist seit die Zinsen steigen auch teuer geworden...
Schöner Einblick, aber das schönste am Auto ist die Farbe
Ich würde gern mal wissen wie hoch die Gewinnmarge bei dem R-Modell ausfällt...
30000 Euro bei der "Qualität".
Tja, einer der schlimmsten Golf aller Zeiten ist der Golf 8. Wer 70 000 Euro für die Karre bezahlt, hat jeglichen Bezug zur Realität verloren. Im nächsten Video ist vermutlich ein Rolls mit E Antrieb eine hervorragende Investition.
Schöner Bericht - wie immer. Aber das Auto ist einfach zu teuer für das, was geboten wird. Die Knallerei aus dem Auspuff ist überflüssig und nervt. Unbeleuchtete Tasten, Touch-Tasten, unterirdische Reaktionszeiten, Hartplastik, Systemabstürze. Ich brauche sowas nicht.
Ein Porsche 718 Cayman startet bei 60.000€. Mehr muss man glaube ich nicht sagen...
Und was machst du dann mit der Familie? Fährt mit dem Zug?
@@PeterM4321 als ob ein Golf jetzt die Mega Familienkarre wäre. Ganz ehrlich: Wenn ich Familie hab such ich als Daily eher nach nen ordentlichen Kombi und kein Hot Hatch.
@@themenbehindyourcamera5550 Den R gibt auch als Kombi, dann aber "nur" mit 320 PS.
@@PeterM4321 tz nene wenn Kombi dann schon Passat, 5er oder E-Klasse.
@@PeterM4321Die kann mit dem Dacia vom übrigen Geld hinterher kommen.
Wie viel hat VAG gezahlt um den Golf R für den Preis nicht in Grund und Boden zu beleidigen?
Den hätte man ordentlich verreißen können - wenn man wollte.
Ich liebe sportliche Kompakte, auch blaue Autos mag ich... nur halt den Golf nicht, auch wenn es kein schlechtes Auto ist. Wenn überhaupt ein Golf, dann am ehesten den 5er R32. Aber den für mich perfekten Hot Hatch hab ich schon. Natürlich in Blau. 😁
Wir haben auch einen aus dem Hause Ford und auch als Nitroblau😁 den bevorzuge ich auch lieber als den Golf😁😁
„ …auch wenn es kein schlechtes Auto ist.“
Aber es ist ein schlechtes Auto
Auf jeden Fall für sooooviel Geld ist der definitiv Mist !
Da dürfte meiner in dein "Profil" passen; im Juni ´21 habe ich im Netz einen NEUEN (jedoch fertig konfigurierten) Propeller mit 11 Km (Elf Kilometer), F36, 430i, M-Sportpaket (BREMSEN, FAHRWERK, SCHALTUNG, INNENAUSSTATTUNG9, Leder, HUD, Einparkautomatik, die ich noch nie ausprobiert habe, in Estoril-Blau Metallic (dieses intensive Himmelblau) - unter 40.000 Euro - da sind auch echte Knöpfe drin, das große BMW Professional. - Schön wäre Allrad, Sechszylinder, E-Sitze, Schiebedach und Keyless, aber um das Geld ist der kleine Vierzylinder auch sehr, sehr gut (252 PS) Das ist ein bezahlbares Auto, das mir gehört und mich nicht ausblutet. - Jedoch, negativ ist der Verbrauch, way tooooo high...abgesehen davon FANTASTICO - Da hatte ich ein Riesenglück, paar Tage später kam dieses Hochwasser, die Preise sind schlagartig in die Höhe geschossen, die Autos waren alle weg.....heute kannst du dir diese Preise aufmalen irgendwo - Ich danke dem Hergott, daß er mich so ein fabelhaftes Auto um dieses Geld finden ließ, Danke Gott...
Der IV von 2002 schaut besser aus.
70000€ für einen Golf?VW hat ja einen an der Waffel.Die sollten sich was schämen sich als Volkswagen zu bezeichnen.
Die Touch Felder am Lenkrad sind ne Katastrophe. Und der Preis. Das ist immer noch ein Golf!
Ein Golf für 70.000 €?
Lächerlich.
Und intuitiv ist die Bedienung auf keinen Fall.
Ja 70k ist sowas von lächerlich ..
Das sind alles Preise mittlerweile ... bin von einer zwar (oder zum Glück) älteren dicken Limousine mit Sitzheizung, Sitzbelüftung, Lenkradheizung, Head Up Display und was sonst alles zurück zu einem 97er Audi A4 B5 mit bloß einer einfachen Klimaanlage umgestiegen und mein Gott wie viel Glücklicher ich bin! So viel weniger Probleme die auftauchen können und so ein alter Hase hat einfach viel mehr Charme an dem man sich erfreut. Jeder der glaubt sowas haben zu müssen für so viel Geld sollte mal mit bisschen weniger Spielgeld eine ältere Luxuskarre besorgen mit den Features die er meint haben zu müssen um "Glücklich" zu sein und einfach erstmal die Erfahrung machen ob es wirklich nötig ist bevor man sich verschuldet (Spreche aus eigener Erfahrung). Bin Heilfroh diese Erfahrung nicht mit einem 70k Kredit gemacht zu haben ... vorallem spricht so ein Golf R eher die jüngeren Leute an die wohl in den wenigsten fällen 70k dafür auf hoher Kante haben. LG
Da schließe ich mich den meißten an: Hätte ich 70k€, die ich für Autos verpulvern wollen würde, würde ich mir 'nen Mustang GT mit 450 PS kaufen, sowie einen gebrauchten Meriva für den alltag, 'ne Garage für den Mustang und für den Rest in den Urlaub fahren, oder auf LPG umrüsten.
Den mustang kannst du im Alltag normal fahren.
Gruß
Das ist doch banane. Dann entweder lieber einen alten, technisch fitten Kleinwagen oder direkt sowas wie eine Alpine kaufen - je nachdem, was die Prioritäten sind.
Ja, Mann! Für 70.000 Euro würde ich mir auch lieber die Alpine A110 S oder GT kaufen!😎👍
Absolut tolles Auto 👍
Auch was der Wagen abliefert ist Top!
Mich würde mal interessieren wie das Auto seine eg-typgenehmigung bekommen hat mit diesem led streifen. Das Tagfahrlicht muss nämlich 600mm voneinander getrennt sein.
So wie Hyundai das mit der Lautstärke schafft, oder?
Für das Geld (und vor allem auch weniger) bekommt man schöne und technisch viel reizvollere Autos.
Hab letztens nen Corsa B für 700€ gekauft und der bringt auch spaß und ist super günstig!
Spass aufm Acker beim Stockcar.
@@Danne6und8zig Ne ganz normal für die Stadt. Perfekt einfach.
So viele Punkte, die mit dem Lesen der Bedienungsanleitung geklärt sein müssen.
NIEMALS! 70k für einen Golf! Das ist völlig absurd. Mit Hartplastik noch und nöcher, Stange statt Haubenlifter, einem Krampf an Infotainment und einem pubertär-halbstark klingenden Sportauspuff für 4.000 Euro (da klingt ein Audi- oder Volvo-Fünfzylinder ungleich geiler). Nein, Danke.
Und zu den Punkten beim Score: Anschaffung bei dem Preis 1 Punkt. Unterhalt bei dem Verbrauch, den Versicherungskosten und Wartung und Verschleiß bei mageren zwei Jahren Garantie, 2 Punkte.
Auch der Wertverlust wird sehr wahrscheinlich auch brutal sein
Der letzte GTI war der 7er.....und trotzdem sind das alles nur Gummi-Büchsen....ich lach mich schlapp ;-))
Das ganze Auto ein einziger Reinfall...
Golf ist, spätestens seit dem 5er, eh nicht meine Baustelle, aber keiner hat mich so wenig gekickt, wie der 8er. ✌️😎
70 k für nen Golf, da muss man schon sehr phantasielos sein💆Und klingen tut der auch scheisse mit den Fehlzündungen, interessant dass es dafür tatsächlich Fans gibt.
Schau mal als nächstes vielleicht nach nem m135i f40 Reihe als Vergleich
Wer Fahrspaß für kleines Geld sucht sollte sich lieber einen MX5 zulegen.
JAPS! Guter Einstiegs Sportler für's schmale Geld!!!
Der ist mittlerweile gar nicht mehr so günstig Dank CO2 Strafsteuer Umlage. Aber ja, man bekommt grundsätzlich zwei MX5 für den Neupreis dieses Golfs.
@@Engine45 Bin bereits jede Mx5 Generation außer den NC gefahren und muss sagen dass die alten mindestens genauso Spaß machen und ihren Zweck erfüllen und zudem super robust sind.
Die erste Generation gibts bereits ab 7000€ zu haben.
@@marcoadamberger4456Ich hatte nur den ND. War eins meiner Lieblingsautos. Einen wirklich guten NA bekommt man für 7k möglicherweise noch... Hab einige schöne bei SPS Motorsport gesehen, aber aktuell brauche ich leider Autos mit Platz.
Mein Focus ST MK2 den Ich vor 2 Jahren für 5000 Euro gekauft habe zieht mit Software den R ab und hat besseren Sound, mehr Zylinder und mehr Hubraum. :=) Schon dumm 70k für so einen Schmutz auszugeben
70 K sind schon echt viel für einen R aber dafür macht er halt auch alles platt in seiner Klasse!
Für mich ist nach wie vor der 7er der Schönste. Mal vom Design abgesehen sind die Fahrleistungen schon imposant. Aber der Preis ist schon irre.. mein 7er GTI hat im Jahr 2014 etwas mehr als 30.000 gekostet. Klar, Performance ist besser, aber trotzdem.. 70k is heftig.
333 gute Gründe dafür und mindestens 30000 Gründe dagegen.
Du meinst 70.000 Gründe dagegen
@@MGFirewater Naaa der ist ja schon nicht schlecht aber 70000 ist schon arg drüber. Der neue M2 geht bei 56000 los.
M2 Basis 73k 😬
Ändert natürlich nichts dran, dass der Golf teuer ist.
@@CarRanger echt?? Bei BMW Darmstadt steht 56000. kommt mir aber auch recht günstig vor wenn ich ehrlich bin 😄
Ach krass wenn man auf Konfigurieren geht steigt der Preis direkt auf 72000😄 sehr gut 👍🏻
Im Endeffekt ist es ein überteuerte Golf.
Für 70 Mille bekommst du auch einen schönen challenger, charger evtl. Corvette mit v8.
Moin kannst du mal ein Review über die erste Generation des Opel Tigra A 1,6 16v machen. Ein sehr Interessantes Auto
Wiederverkauf 7/10 bei 70.000€ Liste?! Was habt ihr gesoffen? Das ist ein Kübel dem ich ernsthaft 0/10 geben würde. In 5 Jahren will das Vorfacelift keine Sau mehr. Würde mich nichtmal wundern, wenn er am Markt dann niedriger als der 7.5 gehandelt wird.
Angenommen, ich wäre jahrelanger VW Kunde und hätte mehrere Golf gekauft und würde mir beim Händler den neuen Golf 8 anschauen... Ich würde mich schon echt verarscht vorkommen, bei diesem Innenraum und dieser Bedienstruktur.
Immer diese Leute: für 70000€ würde ich mir einen S5, M3 usw. holen.
Für 70000€ und vergleichbarer Ausstattung wird aber niemand die erwähnten Fahrzeuge NEU bekommen, die liegen preislich deutlich darüber. Wenn dann sind sie gebraucht um 70k zu haben, also ein Vergleich von Äpfel mit Birnen.
PS: ich will damit nicht sagen, dass ich die 70k € Neupreis für den Golf 8R angemessen finde.
Die ganzen Leute die hier die großen Reden Schwingen und für 70.000€ netto 3 Jahre arbeiten gehen vergessen auch gerne mal das die Unterhaltskosten für ihre genannten Alternativen gerne mal doppelt und dreifach so hoch sind.
"Ich habe kalte Füße" dafür gibts jetzt smart climate 😂
Windschutzscheibe, oben, mitte, unten. 4 TASTEN hat 70 Jahre prima funktioniert
Das Userinterface moderner Autos ist fernab der Realität
Wo bitte soll die Babyschale hinten reinpassen mit Ihrer Stütze? Also welcher große Mensch soll dann noch vorne sitzen?
Ahahhaahaaaa wir haken die Motorhaube wie beim Polo mit dem Zahnstocher fest zum Flüssigkeiten prüfen... Bei einem Auto mit über 50000 Grundpreis
Das video wird immer besser
Lt Hagerty ist ist der 8er ne ganz schöne Luftnummer. Keine haptischen Knöpfe, umständliches UI vom Infotainment und Verarbeitungsqualität ist weit hinter jedem Produkt aus Fernost. Der 7er ist besser.
Schauen wir doch Mal was wir alternativ für 70k bekommen.
Audi RS3 / TT RS Jahreswagen
M3 / M4 2 Jahreswagen
C63s 2 Jahreswagen
Nagelneuer cla45s / a45s
Kia Stinger nagelneu inkl. 10k gespart
RS6 E63S M5 Competition unter 5 Jahren und unten 100.000km
Porsche, Maserati, Genesis, Alpina bieten natürlich in der Preisklasse auch hervorragende Fahrzeuge. :)
Aber sicher kein WV 😂😂😂
Neuen M240i mit guter Ausstatting, oder 460 PS M2 in Basis
Golf für 70k ?? Egal ob R oder nicht - niemals 🙂
Ist nicht ohne der Golf R - nur der Preis 🤨 ist für die Füße. Für 70.000€ bekommt man aktuell einen Neuwagen Ford Mustang 5.0 Mach 1 mit Top Ausstattung wie Recaros etc. und 460 PS
Sehr schade gibt es den Golf R nicht als 5Zylinder.
Sorry Euphorie hin oder her, aber dieses Video fühlt sich gesponsert an. Nicht glaubwürdig.
Ist auch gesponsert. Oben rechts im Bild steht Werbevideo. Natürlich so klein geschrieben dass man es kaum sehen kann
Es gab kein Geld….und das steht bei jedem Video oben rechts.
Es gab Speicherkarten für uns…und das haben wir gesagt.
Volkswagen hat die letzten Jahre unglaublich abgebaut… generell die deutsche Autokonzerne haben abgebaut.. Verarbeitung wie Design
Klang 8/10 naja ich weiß ja nicht…🙄🙄🙄sorry aber das ist echt ne Fehleinschätzung
Und das soll "ehrlicher" Journalismus sein? Ich lach mich tot. Für 72.800 €uro bekomme ich einen M2 oder für weniger eine Supra MK5. Beide machen aus dem 4 Zylinder Hackfleisch. Von diesem gammeligen Rasenmäher Sound will ich erst gar nicht anfangen. Wer für einen Golf mehr als 40.000 €uro bezahlt, hat sie nicht mehr alle. Sorry, meine Meinung.
Wo genau im Video war der Teil, der sagt „Dieses Auto ist ein Schnäppchen. Ihr müsst es kaufen, denn für das Geld gibts nichts besseres“ ?
70k für nen golf mit mehr leistung😆. Den kauft doch safe keiner zum Listenpreis und wenn muss man schon krass verwirrt sein
..ne du ..für 70`000 würd ich mir ne _ALPINE_ holen. Dann hätte ich (zusätzlich zur tollen Optik) einen Exoten in der Garage stehen.
Einen GOLF (egal wie stark/schnell/wie exklusiv) fährt jeder. Dafür gebe ich sicher keine 70`000 für aus.
Nach den Kommentaren hier zu gehen, könnte der Golf 8 R bald seltener auf der Straße anzutreffen sein als die Alpine. 😂
@@meikelkneit4345 War doch klar, dass hier wieder die Hater aus den Löchern kommen.😂
Aahh, französische Automobilbaukunst? 😂😂Warum nicht. Und was machst du mit der Familie? Der Golf ist halt die eierlegende Wollmichsau. Sportlich und Alltagstauglich.
@@PeterM4321 .. hab keine Familie.. Und falls ich doch mal eine haben sollte: DACIA DUSTER
( nun auch ein Franzose, weil RENAULT-Group .. wie die _ALPINE_ 😁)
@@MAR0DEUR Jeder, wie er mag. Dacia finde ich jetzt nicht so geil.
Ach ja, was waren das schöne Zeiten. Ich hatte den Golf1 GTI in Marsrot, den 2er 16V in Jadegrün und ein VR6 war auch dabei.
Stand heute würde ich mir nie mehr so einen Krawallo-Verbrenner kaufen wollen. Wozu auch?
Vmax ist nur für den Stammtisch und z.B. ein Smart #1 Brabus lässt so ein R-Monster in Sachen Beschleunigung aber sowas von stehen - und das für 20k€ weniger und mit einem Drehmomentverlauf, den es bei Verbrennern nie gab oder geben wird.
OK, ob der Smart für die Nordschleife taugt stelle ich mal in Frage. Aber das wäre verzichtbar 😉
Trotzdem ein schönes Video - wenn man noch ein wenig an der alten Technik hängt!
Also die Bedienung vom Infotainment sah wieder mal sehr buggy aus.
Nein, natürlich ist er das NICHT Wert!😜 70.000, also weit über 100.000 DM in alter Währung für einen Golf...😜 Für die Hälfte haste vor 2 Jahren noch einen Hyundai i30N bekommen! Der macht genauso viel Spaß!😎
Der i30N ist ja bekanntlich der neue Kevin-GTI.😂
Ich nehme ihn sofort wenn da der 5 Zylinder Turbo mit 400ps drin landet und eine wandler Automatik eingebaut ist! Dann rutsche ich auch mit denn knien zum Autohaus und nen dicken Kuss zwischen die Augenbrauen gibt e och!
Aber für die 4 Zylinder Möhre mit Pseudo DSG gibt noch nicht mal die Hälfte der Kohle!
Lg
😂
Ich bin selten so exakt der Meinung eines anderen Kommentators gewesen. Das schlimme ist halt, dass man im Rahmen der Schubabschaltung die Nähmaschine dort vorne heftig im Innenraum hört - das erinnert einen schmerzlich daran, dass der Motor absolut ohne Klang ist und keine Seele hat.
Es war ja sogar mal ein 5 Zylinder 420PS starker GOLF R angedacht, dann kamen aber die Betrügereien von VW ans Tageslicht und das Thema Golf R 420 wurde deswegen daraufhin nicht realisiert. War jetzt nur kurz zusammengefasst von mir, harte, genaue Fakten fndest du bei Google noch
Das DSG ist in diesem Auto besser aufgehoben als in vielen anderen! Ein Wandler hat da nichts drin verloren…
Mein Focus ST MK2 den Ich vor 2 Jahren für 5000 Euro gekauft habe zieht mit Software den R ab und hat besseren Sound, mehr Zylinder und mehr Hubraum. :=) Schon dumm 70k für so einen Schmutz auszugeben
Turbo muss man sich leisten können, ich sah zu viele weinende Turbo-Fahrer. Nur Halbtote müssen beatmet werden.
😀Ihr seit einfach die besten 😀
6:27 Ich kann bis heute diese ergonomischen Fehlkonstruktionen nicht verstehen, und ich bin viele Autos gefahren (überwiegend VAG). Bei meinem Ford Focus sitzen links und rechts an den Ecken große Griffe (dahinter Mulden). Sieht vielleicht nicht so clean aus, aber kein Ästhet stört sich an einer ohnehin billigen, anthrazit-farbenen Heckklappenverkleidung.
ja,finde ich auch richtig nervig.als passant,wenn ein VW GTI mit diesem dsg auspuf gefurze vorbeifeart...inox-titan Akrapović sound muss her!!!finde den R als variant noch schoener...sehr nette farbe...ab an die Adria!schoener test wieder einmal...danke Car Ranger team!
Bedienungsunfreundlich ,
wider der Verkehrssicherheit .
Einfach nur Scheiße 😕
Ok das war an vielen Punkten schöner dargestellt als es ist in wirklichkeit ist. Hätte man keinen Golf 8 R von einer Privatperson nehmen können?
Versteht mich nicht falsch, Golf R ist schon eine Klasse für sich und echt geil, aber einfach nicht mehr zeitgemäß. Wenn ich ein Auto mit Bums will und Verbrauch / Reichweite und Kosten keine Rolle spielen, kann ich auch E-Auto fahren. Das einzige, was dieses Auto auszeichnet, ist dann vlt. noch der Klang.
Bitte so ein video auch mit dem #TypeR machen zum 25 jährigen ♥️🎌
70000€ für ein Golf ,Wahnsinn!!!
wow, da sieht man mal wie ich alt werde.
Wie schön ich dagegen einen Golf 3 VR6 finde. Wie schlicht und trotzdem schnell war der, ohne peinlich prollig auszusehen?
Und diese Vordersitze, erinnern optisch wie zu groß geratene Kindersitze, in diesen Kinderfarben noch dazu. Häßliche maxi-Corsis. bäh (Wobei diese Optik hatten beim ersten Golf I die ersten Standardsitze, ohne höhenverstellbare Kopfstütze. War häßlich, ist schnell gestorben, nur um jetzt wieder wie ein Zombi aus den Gräbern zu steigen; unglaublich)
Und dafür dann Geld wie für einen 6-Zylinder Audi?
Ich glaube nicht...
PS: danke für Eure Arbeit, gut gemacht. Wenn das Auto so ist, nicht Eure Schuld :)
Ich LEBE Golf 2 und der 8te ist eine Schande!
bin zwar vag fan aber 70k is schon viel zu teuer für einen kompakten und dan noch viel hartplastik und die hinteren türen nicht mal mit weichen materialen verarbeitet hat... solche autos würde ich vielleicht eher als einen gebrauchten holen... mittlerweile findet man viele occasionen für rund 35k bis 45k
Für 70k bekomme ich einen zugegebenermaßen fast nackten Porsche 718...mit noch mehr Fahrspaß, viel mehr Image und 2000% mehr Qualität...
Das Ding sieht von vorn aus wie ein Karpfen, der Auspuff klingt als wäre keiner dran und über die Qualität bzw. Probleme der Motoren brauchen wir nicht reden. Dafür hat er Ambiente Beleuchtung und jede Menge riesige Displays für 70.000 Euro. Würde es kein Leasing geben, VW würde nur eine Handvoll loswerden
Eigentlich sind die Displays gar nicht so groß. Der größte Anteil an der Fläche hat dieser eklige schwarze staubanziehende Klavierlack.
Irgendwie schade, dass die mit Handschalter nur für Nord-Amerika gedacht ist.
Nein danke, bei dem Preis gruselt es mich. Zumal ich dem Golf 8 optisch innen wie außen nichts abgewinnen kann. Dann lieber einen gebrauchten Vorgänger GTI Clubsport (oder TCR).
15:32 Wozu brauche ich ein Lautstärkeregler, wenn ich ein MuFu-Lenkrad habe? 😀
Irgendwie coole Karre, nur leider zu teuer und zu unpraktisch vom Handling (touch wo es nicht hingehört...). Mein mutiges Highlight: der Überholvorgang bei 22:50 ;-)