Ya respondi en otro comentario, Lleva una llave 32 o algo así, yo improvise con una tenaza, con las patas apreté y giré, pero supongo que depende de cuan agarrado este, ya que se le hace una muesca al sinfin
@@alfredoquinteros7822 la verdad que no estaba muy duro, pero necesitarías una morsa, el manual recomienda que se agarre del engranaje de 1ra (obviamente con el cambio puesto para que no gire loco el engranaje)
Una llave gigante creo que 45, no recuerdo el tamaño no la compre por carísima, en lo personal use una tenaza, y la maniobre como vas a una cascanueces y giré, no estába muy agarrado,
No necesitas hervirlo, además los gases son tóxicos, te diría que lo desarmes, el engranaje se puede sacar barreteando, aunque yo no me anime pues no contaba con morza.
en estos dias saco la caja ,por que tiene un ruido en el diferencial al girar como que algo se rompio o no se, ojala sea una boludes y la pueda armar como lo hicistes vos,si no estoy en el horno y que no tenga que cambiar el piñon por que es un quilomobo eso
Suerte y ojalá no sea nada. Fíjate que hay un par de aportes interesantes entre los comentarios, como.el que me aclara cuál es la medida correcta para habrir el diferencial unos tornillos que son en pulgadas.
Que cojonudo..alto desarme señor.. interesante..para aprender 🤓🤔👉
Gracias, originalmente no iba a grabarlo, pero como no encontré ninguno en TH-cam
Sos un crack amigo!!
Gracias!
Muy bueno !!
🤙
Hola amigo muy buenos videos,pero como puede sacar la tuerca que tiene el sinfin del velocímetro?.... gracias
Ya respondi en otro comentario, Lleva una llave 32 o algo así, yo improvise con una tenaza, con las patas apreté y giré, pero supongo que depende de cuan agarrado este, ya que se le hace una muesca al sinfin
@@reparandoclasicos Y como lo trabaste para que no gire todo el cuadruple
@@alfredoquinteros7822 la verdad que no estaba muy duro, pero necesitarías una morsa, el manual recomienda que se agarre del engranaje de 1ra (obviamente con el cambio puesto para que no gire loco el engranaje)
@@reparandoclasicos Buenísimo entonces muchísimas gracias por el dato
Mira que tiene que ser blando el agarre dela morza( algunas vienen con fieltro o algo asi) para no dañar el engranaje
Como sacas el sinfín del velocímetro?
Una llave gigante creo que 45, no recuerdo el tamaño no la compre por carísima, en lo personal use una tenaza, y la maniobre como vas a una cascanueces y giré, no estába muy agarrado,
@@reparandoclasicos es rosca izquierda o derecha?
@@ernestoscagliotti559 antihorario, si te referís al sentido para desenrroscar
Yo estoy con lo mismo y creo lo voy a hervir en gasoil eso lo debería limpiar
No necesitas hervirlo, además los gases son tóxicos, te diría que lo desarmes, el engranaje se puede sacar barreteando, aunque yo no me anime pues no contaba con morza.
en estos dias saco la caja ,por que tiene un ruido en el diferencial al girar como que algo se rompio o no se, ojala sea una boludes y la pueda armar como lo hicistes vos,si no estoy en el horno y que no tenga que cambiar el piñon por que es un quilomobo eso
Suerte y ojalá no sea nada.
Fíjate que hay un par de aportes interesantes entre los comentarios, como.el que me aclara cuál es la medida correcta para habrir el diferencial unos tornillos que son en pulgadas.
@@reparandoclasicos ya saque la tapa y necontre con 4 dientes rotos en la corona.asi que a cambiar eso