Terimakasih ilmunya kang bro, sudah lama saya cari video ini, akhirnya ketemu juga stel kopling honda yg pas, dan mantap. Sekali lagi trimakasih kembang turi chanel, smoga makin sukses dan jaya terus semangat berbagi ilmu.👍
MUANTHAAPPP mas.. aq wis praktekan nang motor GRAND IMPRESSA QU YG BARU GANTI KAMPAS KOPLING GANDA DAN KAMPAS KOPLING +plat kopling punya GL 100.. enak kopling2an nya Matur suwun ilmune mas qu... salam saking MATARAM LOMBOM
Wah mantap mas brow, benar2 sangat bermanfaat bagiku, satu tutorial mandapatkan dua ilmu, 1 kalo di injak prosnelingnya motor tetap jalan berati alangkah baiknya di cek setelan kopling ya mas brow, 2 cara setel kopling yang benar, terimakasih mas brow.
Untuk honda bener versi mu kang bro, sebener e bukan masalah mau kekanan / kekiri , searaha / berlawanan jarum jam Menurut q tergantung sistem kopling nya Sistem dorong ( honda) / sistem tarik (Yamaha @di lihat dr kopling manual nya yo kang bro) Dan semisal untuk Yamaha peletakan (peletakan dikiri) setut kopling kakinya kan di dalam as rasio dan didorong dr kiri (ditarik dr kanan kalo kopling manual)
sangat bermanfaat ,tadi saya nyetel kopling di versi yg pertama...tidak ngopling...kirain kampas koplingnya abis.....q maunpakai versi ke 2...__makasih ilmunya massssheee kebumen hadir
sangat bermanfaat kang bro...pengalaman adlh guru sejati.ini sy akan praktekkan pada sepeda motor grand yg sy punya,pas sekali setting koplingnya lagi soax,terimakasih tutorialnya.
saran ini mas, klu bisa pake mic clip biar suara mas nya gak kalah sama suara yg lain. jadi suara mas bisa terdengar jelas dan kuat🙏. untuk ilmunya Uda mantap Mase👍
Assalamualaikum bro Turi Teman sampeyan itu dapat ilmu nya lewat bisikan dari alam ghaib Sehingga bisa menyesatkan pemula kaya saya dan teman2 yg lain Yg pingin belajar dapat ilmu yg benar di jalan yg lurus Makasih mas bro Turi Ilmu sampeyan ilmu yg benar dan lurus
Letak baut penyetel kopling HONDA n Yamaha beda (Yamaha sbelah kiri, HONDA kanan, sedangkan posisi pelat kopling sama di block mesin kanan), jd patokan arah putaran jarum jam nya beda. Kalo dr buku manual HONDA, utk penyetelan kopling sbb: 1. Longgarkan mur pengunci 2. Putar penyetel kopling sebanyak satu putaran searah jarum jam /kekanan, jangan memutar terlalu banyak. 3. Perlahan-lahan putar penyetel kopling berlawanan arah jarum jam /kekiri hingga terasa sedikit tahanan. 4. Dari posisi ini, putar kembali penyetel kopling searah jarum jam sebanyak 1/8 putaran, kemudian kencangkan mur pengunci sambil ditahan pake obeng (-) supaya tidak berobah.
Keterangan no. 2 itu putar penyetel kopling sebanyak satu putaran searah jarum jam/ke kanan. timbul pertanyaan ini mas, itu posisi awal baut sebelum diputar bagaimana? apakah baut diputar mentok dulu ke kiri lalu kita ikutin petunjuk buku manula tadi?
No. 2, putar ke kanan disesuaikan dgn kondisi plat koplingnya /jangan terlalu banyak, utk mendapatkan perbedaan pd saat diputar balik kekiri yg ada sedikit hambatan itu tanda mulai ada tekanan pd plat koplingnya.
Di video kurang jelas apa ? Sudah dibuktikan gitu masih ngeyel. Anda mengutip dari buku manualnya langsung apa tulisan di internet yang mengaku dari buku manual honda ?Coba link nya disertakan kalau dari internet.
mntap bozz kuu ...biar kena mental tuh mna ada kluarga honda setel otomatis kopling full ke kanan..yg bner ya kang bro lah full ke kiri trz puter knan sedikit
Menurut saya yg bener versi smpean mas Kalo versi teman mas itu ketika kita oper gigi maupun masuk gigi pertama motornya akan loncat" dalam artian langsung terdorong kedepan Kalo yg versi smpean itu baru betul oper giginya halus
Terimakasih ilmunya kang bro, sudah lama saya cari video ini, akhirnya ketemu juga stel kopling honda yg pas, dan mantap. Sekali lagi trimakasih kembang turi chanel, smoga makin sukses dan jaya terus semangat berbagi ilmu.👍
Semoga bermanfaat 👍
Ini orang terlalu merendah, gk sombong, sukses selamanya kang bro, trus berkarya.
MUANTHAAPPP mas.. aq wis praktekan nang motor GRAND IMPRESSA QU YG BARU GANTI KAMPAS KOPLING GANDA DAN KAMPAS KOPLING +plat kopling punya GL 100.. enak kopling2an nya
Matur suwun ilmune mas qu... salam saking MATARAM LOMBOM
Wah mantap mas brow, benar2 sangat bermanfaat bagiku, satu tutorial mandapatkan dua ilmu, 1 kalo di injak prosnelingnya motor tetap jalan berati alangkah baiknya di cek setelan kopling ya mas brow, 2 cara setel kopling yang benar, terimakasih mas brow.
Konten kek gini yg harus di perbanyak, sanggat bermanfaat barusan ane praktekan ternyata berhasil...mantaf mas brow
Sebanyak banyak chanel laini cuma ini yg mudah dipahami. Thanks bro. Karena chanel mu saya bisa setel kopling
Kang bro.. Mmg mantul, selama ini sy pke cara yg pertama.. Haduh krg tpt rupane.. Kang bro mksh ilmunya... Sehat selalu dn bnyk rezekinya.
Mantap mas brow.. ini yg saya cari. Berbagi ilmu yg bener dan nyata. Amanah..
Untuk honda bener versi mu kang bro, sebener e bukan masalah mau kekanan / kekiri , searaha / berlawanan jarum jam
Menurut q tergantung sistem kopling nya
Sistem dorong ( honda) / sistem tarik (Yamaha @di lihat dr kopling manual nya yo kang bro)
Dan semisal untuk Yamaha peletakan (peletakan dikiri) setut kopling kakinya kan di dalam as rasio dan didorong dr kiri (ditarik dr kanan kalo kopling manual)
Mantap kang ilmunya semoga bermanfaat bagi org lain dan terima kasih telah membagikan ilmu yg benar
Terima kasih ilmu x mas bro jadi nambah pengalaman saya salam dari Kalteng
Matursuwun... Kang... semoga berkah dan barokah... amin
Mantap tutornya kang , sangat bermanfaat bagi pemula seperti saya
sangat bermanfaat ,tadi saya nyetel kopling di versi yg pertama...tidak ngopling...kirain kampas koplingnya abis.....q maunpakai versi ke 2...__makasih ilmunya massssheee kebumen hadir
Mantab kang booosssss trimakasih sudah berbagi ilmu..🙏🏿👍👍
Mantap ..trimakasih tambah pengetahuan..sehat selalu mas bro...
Terimakasih ilmunya kang bro, sangat sangat bermanfaat, insya Allah berkah
Makasih kang, akhir nya motor saya normal lagi🙏🙏
sangat bermanfaat kang bro...pengalaman adlh guru sejati.ini sy akan praktekkan pada sepeda motor grand yg sy punya,pas sekali setting koplingnya lagi soax,terimakasih tutorialnya.
Terimakasih mas bro ilmunya semoga sukes selalu mas bro
saran ini mas, klu bisa pake mic clip biar suara mas nya gak kalah sama suara yg lain. jadi suara mas bisa terdengar jelas dan kuat🙏. untuk ilmunya Uda mantap Mase👍
Mantap om, cocok stelan k 2 😊👍
Terimakasih bang ilmunya, kebetulan mtr saya menhalami hal yg demikian
Mantap mas brow , mksh teorinya , Kaltim ,
Lanjut kan mas bro,tetap berbagi ilmu.tanks bro
Mantap kang, stelan kedua enak bisa geber motor
Cocok masbrow...langsung tk coba suksesss ..mturrr suwon masbrow..
Mantap mas bro. terimakasih ilmunya
Terimakasih mas, berhasil. Gak perlu kebengkel. Jauh soalnya
Ok terimakasih ilmunya kang semoga kangbro sehat selalu
ini orang seperti padi semakin banyak ilmu nya semakin merendah sukses mas brooo turi
Josss bro buat konten turus bro
Assalamualaikum bro Turi
Teman sampeyan itu dapat ilmu nya lewat bisikan dari alam ghaib
Sehingga bisa menyesatkan pemula kaya saya dan teman2 yg lain
Yg pingin belajar dapat ilmu yg benar di jalan yg lurus
Makasih mas bro Turi
Ilmu sampeyan ilmu yg benar dan lurus
Mantul broo,baru tahu aku stelanya
Tksh..tmbah ilmu dan prlu di pratekan
Mantap mas bro..jelas sekali👍👍
Syasuka persipunya mas..mantap.
Slam 1propesi.
Bener mas saya setuju dengan cara si mas. Putar ke kiri full lalu putar ke kanan sekitar 1/4 putaran. Sukses terus ya mas
Ini baru jelas sekalian praktek jalan nya bukan sekedar teori aj salut sama abang nya mau menerima pendapat orang lain walupun salah
Sangat2 membantu mas, trimakasih
Rapopo mas bro tak laik Ben mantap .
jooss,mas brow tambah ilmu... ok masuk....
Letak baut penyetel kopling HONDA n Yamaha beda (Yamaha sbelah kiri, HONDA kanan, sedangkan posisi pelat kopling sama di block mesin kanan), jd patokan arah putaran jarum jam nya beda.
Kalo dr buku manual HONDA, utk penyetelan kopling sbb:
1. Longgarkan mur pengunci
2. Putar penyetel kopling sebanyak satu putaran searah jarum jam /kekanan, jangan memutar terlalu banyak.
3. Perlahan-lahan putar penyetel kopling berlawanan arah jarum jam /kekiri hingga terasa sedikit tahanan.
4. Dari posisi ini, putar kembali penyetel kopling searah jarum jam sebanyak 1/8 putaran, kemudian kencangkan mur pengunci sambil ditahan pake obeng (-) supaya tidak berobah.
Tanks Q ... ini namanya berbagi.banyak nonton banyak ilmu
Keterangan no. 2 itu putar penyetel kopling sebanyak satu putaran searah jarum jam/ke kanan. timbul pertanyaan ini mas, itu posisi awal baut sebelum diputar bagaimana? apakah baut diputar mentok dulu ke kiri lalu kita ikutin petunjuk buku manula tadi?
No. 2, putar ke kanan disesuaikan dgn kondisi plat koplingnya /jangan terlalu banyak, utk mendapatkan perbedaan pd saat diputar balik kekiri yg ada sedikit hambatan itu tanda mulai ada tekanan pd plat koplingnya.
Di video kurang jelas apa ? Sudah dibuktikan gitu masih ngeyel. Anda mengutip dari buku manualnya langsung apa tulisan di internet yang mengaku dari buku manual honda ?Coba link nya disertakan kalau dari internet.
Dari buku manual nya HONDA Mas ...
ilmu smpyan jos.tksh lick bro.🏁🏁🏁
Mantap gan thank inspirasinya
Terbukti dan teruji... 👍
Versi kedua tepat.
Mantap masro.. sukses selalu..🙏
Terima kasih bg, semoga lancar rezekinya
Motor saya itu masalahnya bg, sekali lagi terima kasihh
set yg prtama itu cocokx untuk Yamaha...set yg ke2 brlaku untuk Honda n suzuki...
Menurut ilmu Abang yg punya chnel yutub ini betul cara ny👍💪
Makasi bs qu ilmu nya 🙏
Siiiip kang bro...aku pernah coba seperti yg pertama tp gak jadi.dan sekarang baru tahu....👍
Putar kekanan atau kekiri dulu memang ada benarnya.
tapi yg perlu diingat, kita harus tau JENIS dan MERK motornya apa dulu.
Betul sampean kang klo putaran ke kanan untuk yamaha klo ke kiri untuk honda ma,af kang sya telat 3 tahn videonya.
Mantap kang brow menurut saya pake yg klo di perseleng ngga jalan... 👍🇮🇩
Mantap 2markotop trimakasih kang ilmunya siip
Maju terus bagi bagi ilmu
terima kasi mas semoga sukses selalu mas🙏🙏🙏
Betul om untuk ke kanan full lalu kembalikan 1/4 putaran itu buar bebek yamaha
👍 bagus bang sukses slalu...
Makasih ilmu y a
Sesuai standart jepang .mantulll
as...,kan mas saya sependapat dgn argumen yg mas paparkan mudah mudahan bermanfaat amin.
Manteb bang ilmunya
sukses terus mas versi yg kedua matap bos ku
👍👍👍👍👍 sangatber manfat mas
Thankyu bang kontennya sangat membantu
Mantuuuuuuuul masbrooo 🙏🙏😀😀
Jos ilmu nya mas
Bagus ini ber arti betul ituh👍
Terima kasih sangat membantu
Ok bro mantap
Cara mu
mntap bozz kuu ...biar kena mental tuh mna ada kluarga honda setel otomatis kopling full ke kanan..yg bner ya kang bro lah full ke kiri trz puter knan sedikit
Klo umumnya sih versine njenengan mas salam dri banjarmasin
Semoga tambah ilmu dan followernya mas bro
Amiiiin
sama2 bos..
tetap semangat bos ku💪💪
Kita jadikan lelajaran aja mas bro👍👍👍
Angin diisi dulu ban na. Lanjutkan mas bro
nice info mas bro,, 👍👍
Mau kekiri kekana yg penting bisa itu intinya ngapain pusing"kalah kali sama benda mati
Mantab kang bro
Allhamdulilah setelah di cek memang betul👍👍👍👍👍👍👍
Mantap bro.trima kasih banyak ilmunya
Om aku sudah coba.tapi kok di masukin gigi nya tambah keras
Trlalu nyetut brrti..
Maksudnya
Mantap mas bro
Mau komen apa saya,
Memang begitu ketentuan nya😂
Kamu telah menjadi guruku,dari dulu hai kmbang turi❤ni baru tahu vidio
Jagan di ladenin mah orang begitu bang, yakin aja dengan usaha sendiri bang
ikut smpean kang lebih baik
Terima kasih bro motor gua jadi bisa kembali normal lagi
Menurut saya yg bener versi smpean mas
Kalo versi teman mas itu ketika kita oper gigi maupun masuk gigi pertama motornya akan loncat" dalam artian langsung terdorong kedepan
Kalo yg versi smpean itu baru betul oper giginya halus
Kok mantap yang stelan anda mas bro.. 😂
Mantap bener bos
👍👍👍👍👍👍matap bosku
Ok setelan 2 mantap
Jadi jelas 👍
Saya suka bahasanya mas
Mantab kang bro motor ane kgk bisa kopling bebas stelannya rusak gimana ya kang bro stelan susah dijualnya
Mantap bro
Mantap😮
mantap kang
Mantep