2020年6月19日 気笛も高らかに高崎駅を発車する横須賀線･総武線快速用 E235系 1000番台 J-01編成(付属編成) 配給列車 電気機関車EF64 1031牽引

[@temerariodedacciai9807]

EF64起動ブロワー音が血を沸騰させる❗😁綺麗な映像ありがとうございます😃

[@technology_education]

ご視聴ありがとうございます。起動のブロワー音は、本当にいいですよね。共感していただき、うれしいです。また喜んでいただけるような動画を提供できるようにしていきたいと思います。

[@Utazas-YouTube]

6月8日に基本編成（F-01編成）、19日に付属編成（J-01編成）が甲種輸送されたんすか。
担当した機関車は基本がEF64-1030号機、付属がEF64-1031号機っすか！　まさに専門職っすね。
付属の号車番号もE217系のように「増1号車、増2号車……」になってる。伝統は維持されてるみたいっすね。
E217にあったクロスシートの廃止＆ロングシート化は、総武快速線・横須賀線の混雑率を考えると仕方ないと思うっすよ。
総武快速線は東京都外では人口の多い市川市・船橋市からの通勤客が多いし、横須賀線は混雑駅の武蔵小杉を通るし。クロスシートじゃ乗り切れないってことっすかねー。
正直、山手線のE235よりも横須賀・総武快速線の塗装の方がかっこいい気がするんすよね。
帯が横になってるので違和感がない（細かい所まで見ないとE233と変わらないけどｗ）。

[@drepcheese8957]

えすむげゆーちゅー部 217完全引退後にグリーン車位置合わせるんですかね。その上での増表記は納得がいきます

[@ntakashi8259]

EF64型1000番台機関車両によるE235系1000番台甲種輸送ですね、新しい車両は何だかモノ珍しくまたもNゲージでも欲しく成りそうかな？甲種輸送牽引していたEF64型機関車両の台車も真新しく何故か？何でもないと言われそうですけどちょっといいモノ見た感じですね⁉️

[@technology_education]

ご視聴ありがとうございます。グリーン車が、横浜から新津へJR貨物の機関車に牽引されて「甲種輸送」され、編成が組まれて新津から大船へJR東日本の機関車に牽引されて「配給輸送」されました。車両製造メーカーや、鉄道事業者の都合で、なかなか面白い輸送を見ることができ、楽しみですね。

[@second4148]

もうe235系が高崎を通る運命に当たるのかも。旅の始祖はここからなのかも。
本命は新潟だかww