Děkuji za chválu, jsem rád, že video splnilo účel. Dobře vím, že tímto porušuji autorská pravidla, nicméně pro skalní fandy železnice byl a je tento dokument podstatný a já osobně jsem si to tehdy jako malý kluk přehrával neustále dokola, byl jsem jím fascinován.
Je potřeba vytvořit podmínky, aby se doprava vrátila na železnici a pak ubude otravných kamionů. Dnes nákladní vlaky skoro neexistují. A při tom by doprava železnicí myslím byla lacinější, tím pádem by snížila ceny většiny zboží.
Právě naopak,překládání zboží z auta na vagon a zase z vagonu na auto by celý transport prodražilo,a další posunování,a odpojování vagonů z vlaku by to zase celé prodloužilo což jsou zase peníze,Od doby co pošta nevyužívá vlaky jsou zásilky rychlejší
@@4ever242 Tak si o tom něco zjisti,jak funguje doprava na železnici a jak na pozemní komunikaci.využívat žel dopravu na kratší vzdálenosti,což česká republika je ve srovnání s automobilovou drahé.Už jenom zabezpečení a pojištění nákladu je horor
Uvidíme, zkusím vyzjistit ještě víc. Je fakt, že některé věci jsou mi opředeny tajemstvím. Škoda je, že již nikdy nic podobného pravděpodobně nevznikne :-(
Víte že tohle sem na internetu hledal tak dlouho až sem to konečně našel! Skvělý dokument. Děkuji!
Skvělá práce! Nedohledatelné video konečně zase online.
Děkuji za chválu, jsem rád, že video splnilo účel. Dobře vím, že tímto porušuji autorská pravidla, nicméně pro skalní fandy železnice byl a je tento dokument podstatný a já osobně jsem si to tehdy jako malý kluk přehrával neustále dokola, byl jsem jím fascinován.
@@Dandiouse224 Tohle jsem měl na VHS, ale nevěděl jsem, jak dohledat. Díky za něj!
Paráda že se našlo celé video také jsem to dával YT ale bohužel mám jen pár části celou vidím prvně fakt 👌 super
co dodat, krásná technická památka která by si určitě zasloužila obnovy což by vedlo dle mého názoru jako magnet na turisty
Nevíte kde lež tento most 10:12 ?
24:40 roku 1936 stavba začala....jako z Vídně do Krakova? Trochu pozdě ne? :))
pejan nojo, toho jsem si nevšiml, že tam mají chybu. Roku 1836 začali stavět ;-).
Nevíte někdo jak se jmenuje skladba ve 21:47 ?
Downtown stomp
Je potřeba vytvořit podmínky, aby se doprava vrátila na železnici a pak ubude otravných kamionů. Dnes nákladní vlaky skoro neexistují. A při tom by doprava železnicí myslím byla lacinější, tím pádem by snížila ceny většiny zboží.
Právě naopak,překládání zboží z auta na vagon a zase z vagonu na auto by celý transport prodražilo,a další posunování,a odpojování vagonů z vlaku by to zase celé prodloužilo což jsou zase peníze,Od doby co pošta nevyužívá vlaky jsou zásilky rychlejší
@@pracantneunavny8833 blbost
@@4ever242 Tak si o tom něco zjisti,jak funguje doprava na železnici a jak na pozemní komunikaci.využívat žel dopravu na kratší vzdálenosti,což česká republika je ve srovnání s automobilovou drahé.Už jenom zabezpečení a pojištění nákladu je horor
budoucnost je muflo technologies
nenamluvil to náhodou Miroslav Kunt?
Tam se komentátor seknul a místo 1836 řekl 1936.
Neříká se vytýčil (týkat se), nýbrž vytyčil (tyč)
Jinak ok dokument
Tohle jsem viděl jako malý
Mám otázku.. to mluví Norbert Lichý?
Ali Fati Sám sebe jsem se na to též tázal. Mám za to, že ano.
Dobrý den, ptal jsem se přímo ČT. Tento materiál namluvil Alois Klíma
To jméno mi nic neříká. Ale fakt má hlas jako Lichý.
Uvidíme, zkusím vyzjistit ještě víc. Je fakt, že některé věci jsou mi opředeny tajemstvím. Škoda je, že již nikdy nic podobného pravděpodobně nevznikne :-(
To máte pravdu... Miloval jsem Večery na téma... Takový dokument o železnici v dnešní době už nikdo dohromady nedá.
41:11 KABINA VLAKU SE NAKLÁNĚLA KAM???!!!! DO ZATÁČKY???!!! TO JE SKANDÁL, BUDU SI STĚŽOVAT NA RADĚ PRO ROZHLASOVÉ A TELEVIZNÍ VYSÍLÁNÍ. VRAŤTE DIPLOM
Seš blázen? To není ajzboňáckej instruktážní film, ale dokument pro širokou veřejnost ty diplome potróblé 🤦
honíte rychlost místo bezpečnosti... 20 milónú nezaměstnaných v EU nikam nespěchá ...
Ty máš dost.
@@jiristanek2164to je magor, co? 🤦🤣