現行ではなく申し訳ないです。2014年式のディーゼルの508SWを乗ってますが、特に大きなトラブルなく快適です❤運転席はもちろんですが、後席の広さが秀逸です❤
説明が簡潔ですごく聞き易い
初期3年以内にルーフの外装樹脂割れとかトランク内部の配線留具外れたりガラスに気泡入ったりアドブルータンクとか交換しましたね。アクティブサスペンションの乗り心地とか、曲がり角で横を照らしてくれたりとかはいいっすね最近はハンドルのメッキが割れてきました、引っかかって怪我しそうです
508の動画待ってました。私はSWのガソリン１年乗っていますが「そうそう♪」と同意しながら拝見させていただきました。多少のトラブルを覚悟して購入しましたが特に何もないです。外観・内装とも大満足。初めて洗車が趣味になりました。
私も今年の3月に5008GTから508SWに乗り換えました。ディーゼルモデルは、今後入荷しないとの事だったので即決断しました。残念だったのは、サンルーフが選べなかった事です。今の所大きなトラブルは無いですが、カープレイを使用したままエンジンを切ると次回立ち上げた時フリーズしやすいです。206CCの頃は頻繁にトラブルが起きてましたが、今はトラブルも少なくなりました。おっしゃる通り、アダプティブヘッドランプに慣れていると、上下切り替えだけだとシステムの古さを感じますが、乗り心地もよく快適なのでロングドライブしても疲れません。あと、フランス車のリセールの悪さは今始まった事では無いので諦めてます。
チラカーさんの所有車がどんどん電動化していく私もphev乗ってるのでその気持ちわかりますよ凄い静かで快適ですよねぇ
私は過去に406ブレークと407SWを乗り継ぎました。フランス車大好きで、当然508も興味津々でしたが、フランス車から降りた理由は、信頼していたディラーの担当者が辞めてしまった事です。外車選びはディラー選びでしたからね。当時は。今は国産車オンリーなので外車ディラーの事情は詳しくないですが、フランス車は乗ると本当に良い車なんですけどね。
チラさんこんばんは😊PHEV車かガソリン車か迷っています。7、8年乗り続けるとしたらどちらが良いでしょうか？長く乗るとバッテリー交換しないとダメかなと思い、そうすると結構お金かかってしまいますよね？あと、408良いと思っていたのですが、最上級グレードでも何故リヤ樹脂バンパーなんでしょうかね、あれが樹脂じゃなければもっと高級に見えそうだと思いました💦
プジョーに限らず、新車で外車に乗るというのはとりあえず何百万円かドブに捨てる覚悟が必要だと思います。それが耐えられない人は、抵抗がある人もいるでしょうが費用を考えれば中古で十分です。
認定中古車は結構強気な価格設定になっているよ。元ヤナセ営業だけど知り合いの業者さん経由で半年〜1年落ち位をオークション代行で引っ張ってもらって保証継承するのが一番安い。セダンは試乗車落ち認定中古車でさばけなかったのとか結構出回ってる。
私も所有していましたが所有3年走行距離15,000kmで売却価格は新車の1/3以下でした。購入前から覚悟してましたがコスパは間違いなく悪いです。ただ購入した事を後悔した事はありませんし故障もありませんでした。乗り心地は結構スポーティな味付けなので次はコンフォート性能を上げて欲しいですね。
セダンで価格維持出来るのって国産、輸入車問わず現行世代だと存在しないか。10年位前はクラウンだけはなんとか頑張ってた印象。このセグメントにセダン設定してくれてるだけでプジョーの優しさを感じる。
半年間と言っても、普通の人のように通勤などで毎日使ってる訳ではなさそうなきがしますが、その辺も踏まえてのトラブル発生頻度評価でしょうか？
妻が毎日乗っていてほぼ街乗りだけで4000キロ以上走ってます。
セダンの新車は減価償却費で落とせる方に買ってもらえば良いです。私たちはそれを継承すればお得です❤
正直508とかアルテオンとか中古だと最強かもね。
そう思います。VOLVOのS60も中古は安いですね👍
プジョー508とボルボS60は中古の値落ちがヤバい絶対新車で買ったらアカンやつ
今乗ってるのが中古で買った１年落ちのS60のデモカーwww新車で買ったら600万円くらいしてたはずだけど、諸費用込で350万くらいだったかな
驚きました一年で半値以下ですか、声が出ません。
フランス車なのでその後故障云々が増えメンテナンス料金がかさむことを考えるとまぁ仕方ない気もしますしかしやはり3年後で半値くらいは保証してほしいものですね…
中古になるだけで価値がぐぐんと減る。そんなイバラの道
値段の落ち具合を国産車に例えるとMAZDA6かな？もしくは現行シビック
クラウンかうかな…信頼の問題だと思う
それも含めて好みの問題ですね。
壊れちゃうから・・・
壊れたんですか？私フランス車10台以上乗って壊れたことないですけど。
一般道でも追い越し車線を走り続けるのは違反ですよ。
少なくともこの動画で問題のある走行はないと思います。車線の減少や右折前でもあるので。この辺はパトカーも右側を走ってますよ。大体カット編集しているのに何故ずっと走り続けていると言えるんですか？
現行ではなく申し訳ないです。
2014年式のディーゼルの508SWを乗ってますが、特に大きなトラブルなく快適です❤
運転席はもちろんですが、後席の広さが秀逸です❤
説明が簡潔ですごく聞き易い
初期3年以内にルーフの外装樹脂割れとかトランク内部の配線留具外れたりガラスに気泡入ったりアドブルータンクとか交換しましたね。
アクティブサスペンションの乗り心地とか、曲がり角で横を照らしてくれたりとかはいいっすね
最近はハンドルのメッキが割れてきました、引っかかって怪我しそうです
508の動画待ってました。私はSWのガソリン１年乗っていますが「そうそう♪」と同意しながら拝見させていただきました。多少のトラブルを覚悟して購入しましたが特に何もないです。外観・内装とも大満足。初めて洗車が趣味になりました。
私も今年の3月に5008GTから508SWに乗り換えました。
ディーゼルモデルは、今後入荷しないとの事だったので即決断しました。
残念だったのは、サンルーフが選べなかった事です。
今の所大きなトラブルは無いですが、カープレイを使用したままエンジンを切ると次回立ち上げた時フリーズしやすいです。
206CCの頃は頻繁にトラブルが起きてましたが、今はトラブルも少なくなりました。
おっしゃる通り、アダプティブヘッドランプに慣れていると、上下切り替えだけだとシステムの古さを感じますが、乗り心地もよく快適なのでロングドライブしても疲れません。
あと、フランス車のリセールの悪さは今始まった事では無いので諦めてます。
チラカーさんの所有車がどんどん電動化していく
私もphev乗ってるのでその気持ちわかりますよ
凄い静かで快適ですよねぇ
私は過去に406ブレークと407SWを乗り継ぎました。フランス車大好きで、当然508も興味津々でしたが、フランス車から降りた理由は、信頼していたディラーの担当者が辞めてしまった事です。外車選びはディラー選びでしたからね。当時は。今は国産車オンリーなので外車ディラーの事情は詳しくないですが、フランス車は乗ると本当に良い車なんですけどね。
チラさんこんばんは😊
PHEV車かガソリン車か迷っています。
7、8年乗り続けるとしたらどちらが良いでしょうか？
長く乗るとバッテリー交換しないとダメかなと思い、そうすると結構お金かかってしまいますよね？
あと、408良いと思っていたのですが、最上級グレードでも何故リヤ樹脂バンパーなんでしょうかね、あれが樹脂じゃなければもっと高級に見えそうだと思いました💦
プジョーに限らず、新車で外車に乗るというのはとりあえず何百万円かドブに捨てる覚悟が必要だと思います。
それが耐えられない人は、抵抗がある人もいるでしょうが費用を考えれば中古で十分です。
認定中古車は結構強気な価格設定になっているよ。
元ヤナセ営業だけど知り合いの業者さん経由で半年〜1年落ち位をオークション代行で引っ張ってもらって保証継承するのが一番安い。
セダンは試乗車落ち認定中古車でさばけなかったのとか結構出回ってる。
私も所有していましたが所有3年走行距離15,000kmで売却価格は新車の1/3以下でした。
購入前から覚悟してましたがコスパは間違いなく悪いです。
ただ購入した事を後悔した事はありませんし故障もありませんでした。
乗り心地は結構スポーティな味付けなので次はコンフォート性能を上げて欲しいですね。
セダンで価格維持出来るのって国産、輸入車問わず現行世代だと存在しないか。
10年位前はクラウンだけはなんとか頑張ってた印象。
このセグメントにセダン設定してくれてるだけでプジョーの優しさを感じる。
半年間と言っても、普通の人のように通勤などで毎日使ってる訳ではなさそうなきがしますが、その辺も踏まえてのトラブル発生頻度評価でしょうか？
妻が毎日乗っていてほぼ街乗りだけで4000キロ以上走ってます。
セダンの新車は減価償却費で落とせる方に買ってもらえば良いです。
私たちはそれを継承すればお得です❤
正直508とかアルテオンとか中古だと最強かもね。
そう思います。VOLVOのS60も中古は安いですね👍
プジョー508とボルボS60は中古の値落ちがヤバい
絶対新車で買ったらアカンやつ
今乗ってるのが中古で買った１年落ちのS60のデモカーwww
新車で買ったら600万円くらいしてたはずだけど、諸費用込で350万くらいだったかな
驚きました一年で半値以下ですか、声が出ません。
フランス車なのでその後故障云々が増えメンテナンス料金がかさむことを考えるとまぁ仕方ない気もします
しかしやはり3年後で半値くらいは保証してほしいものですね…
中古になるだけで価値がぐぐんと減る。そんなイバラの道
値段の落ち具合を国産車に例えるとMAZDA6かな？もしくは現行シビック
クラウンかうかな…
信頼の問題だと思う
それも含めて好みの問題ですね。
壊れちゃうから・・・
壊れたんですか？私フランス車10台以上乗って壊れたことないですけど。
一般道でも追い越し車線を走り続けるのは違反ですよ。
少なくともこの動画で問題のある走行はないと思います。車線の減少や右折前でもあるので。この辺はパトカーも右側を走ってますよ。大体カット編集しているのに何故ずっと走り続けていると言えるんですか？