Sono un super-mega felicissimo possessore di un'alfa 155 (quasi venti anni di vita) e i fregi sono ancora perfetti con colori vivi. Ho notato che dal modello 156 in poi, tutte le nuove alfa hanno i fregi che si sbiadiscono velocemente purtroppo. Ottimo video tutorial.
ti capisco io uguale, per me e una macchina completa, bella e veloce :) sono sempre i pappagalli che giudicano e disprezzano ,con paragoni da bambini di 2 anni. non pensare a nessuno tu sei contento e questo e importante
@Cartonaro87 Macché continui interventi abbiamo avuto 2 bmw e 5 alfa, le prime di interventi ne hanno chiesti quanto le seconde.. Parlo di passione. Le Alfa hanno un'anima, le altre sono macchine... buone, cattive o ottime ma pur sempre macchine
io ho cambiato 4 alfaromeo ,e tutte mi hanno fatto questo servizio, nella parte anteriore, ma mai il fregio posteriore, non si e mai rotto, e rimasto nuovo in tutte e 4 le auto che ho avuto. non e solo al'alfa che succede questo , ma a parecchi modelli di auto. poi dipende da come usi la macchina , se fai quasi sempre autostrada o giri in paese questo incide molto,purtoppo sono materiali fatti male diciamo la verita
io prima che mio padre la prendesse non le conoscevo bene e nemmeno lui ma dal primo giorno ce ne siamo innamorati, ha un 1.8 twin spark da 75.000 Km, va una meraviglia.
@Vjko80 per ragioni di rilievo del logo è stato utilizzato uno scotch brite della 3M grigio, corrispondente ad una P1000 ad acqua o P500 a secco ;) Ciao
Quelli vecchi non scoloriscono credo. Il mio è rimasto attaccato 23 anni al portellone della mitica 33 e ora ce l'ho qui con me (purtroppo la macchina non c'è più sob) ed è come nuovo :)
Complimenti. Io ho lo stesso problema sulla 156. Potresti dirmi i codici dei vari colori per il logo? O potrebbero saperlo in una ferramenta con la tintometria?
/dev/null/ vorrei precisare un paio di cose intanto molte bmw soffrono di vari problemi anche gravi come rotture di turbine o collettori di aspirazione a 50.000 km ma non facciamo di tutta l'erba un fascio poi i trapezi non sono cosi complicati da cambiare sulle alfa e cmq anche se su alcuni modelli tedeschi si possono cambiare solo i silent block cmq in certi casi come la bmw devi comunque smontare il braccetto in fine voglio dire che le auto ormai sono tutte uguali se una persona fa la giusta manutenzione e guida in modo normale l'auto può durarti anche una vita anche una punto 1 serie 1.2 può arrivare senza problemi a 300.000km ne ho avuto a che fare visto che sono un MECCANICO e so ciò che dico
dai..la GTA è un fenomeno a parte. prendi una golf r32,Rs3 o quel che tu voglia nessuna le sta dietro. il Busso era una cosa ben diversa dai 3.2 montati sulle 159/Brera ecc. ho parlato di provinciali infatti non di superstrade o meglio di autostrade. Bmw poi è un marchio che mi piace molto..peccato per le distribuzioni fino al 23d che ti fanno cambiare mezzo motore ogni 70.000 km.
vedi..tutte le auto necessitano manutenzione ed attenzioni. io ho avuto modo di guidare 156,GT,159 e attualmente per me mi sono comprato una 147. i ricambi costano meno di una VW/Audi e in fin dei conti ottengo un veicolo con un progetto ottimo (quadrilateri alti all'anteriore e mcpherson al posteriore) mentre un'a3 mi da un mcpherson all'anteriore e un sistema essenziale multilink al posteriore che soffre di rilascio (cosa risolta solo da Alfa, Honda e Bmw)
@Mawerik024 Mah, non so come si possa essere soddisfatti di una macchina che richiede continui interventi... è una filosofia che mi piacerebbe comprendere...
io so il perche, e facile, possono essere parecchie cosette, il fregio anteriore, quando sei in autostrada dietro un camion o una macchina ,ti butta delle minuscole pietrucce che ti possono sbucciare il paraurti e anche il fregio,poi c'e il gelo,il cambio di temperatura,il sole cocente,e poi il lavaggio, quando vanno con la freccia o la lancia ad alta pressione ti puo causare questo piccolo danno, ma con il passare del tempo tutte ste cosette fanno questo danno al fregio e al paraurti e cofano:)
bravo, hai fatto bene a rimuovere il commento, mi è arrivato lo stesso solo a me, ed è meglio che certe stronzate in pubblico non le scrivi, per la tua reputazione.. dico, ribadisco e sottolineo: senza offesa.. ti dico solo una cosa: le sospensioni della macchina che tu elogi tanto, non sono neanche lontanamente paragonabili a quelle della 147.. ho gia detto tutto quello che c'è da dire..
ah ho dimenticato di dire che chiaramente ho avuto in casa una a3 e una bmw serie1..ma come la 147 poche..sulle provinciali stai tranquillamente dietro ai 330 se hai dimestichezza con il volante
poi concordo con te che soprattutto nei modelli pre 159 ci sono stati grossi "appiccichi" di assemblaggio..ma una volta strette le viti la macchina non mi scricchiola mica. poi se vogliamo parlare di lavorazione in decimi per carrozzeria allora si..vw lavora a 9 e fiat a 7..alfa per me vince in qualità prezzo..l'audi non mi farà sentire la strada e le buche ma i curvoni che mi disegna una 147 con cerchi da 17 non saranno mai eguagliati da una vw/audi/bmw di pari cilindrata.
volevo solo dire a dev di prepararsi un bel 4000 euro quando gli saltera la catena di distribuzione!!e inutile vantare le tedesche per stare alla moda noi italiani non dobbiamo propri imparare un fico secco da nessuno a costruire e inventare qualsiasi cosa....
Due domande: 1. non potevi fare tutto col pennellino? Tanto quella è la grandezza. 2. qualcuno che poi ha capito PERCHE' si scolorisse il logo c'è stato? Perché se ne scoloriscono solo alcuni ed indipendentemente dal fatto che l'auto sia o meno tenuta in un box.
Ecco che significa essere alfista... Un BMWista l'avrebbe comprato nuovo e basta. Anzi, l'avrebbe portata dal carrozziere. Premesso che il logo BMW non si sarebbe mai scolorito ma che importa? Questo fa la differenza tra un'Alfa ed un'automobile
evidentemente per te le auto sono qualcosa di secondario e se sono messe bene ok, ma se sono messe male è colpa della macchina.. fatto sta che di scricchiolii la mia non ne fa.. per la tua felicità.. ah dimenticavo, rincoglionito lo puoi benissimo dire a chi ti ha insegnato l'educazione.. digli chiunque sia stato che non ha fatto un buon lavoro..:') BYE BMWista dei miei stivali..XD
non so che 147 hai avuto, io ce l'ho e il sottosterzo è una delle cose che 147 non ha.. anche perche dire che una macchina ha sottosterzo, quando ha una geometria delle sospensioni a quadrilatero ereditate dalla Formula 1 ed avere il coraggio di dire cosi ce ne vuole.. se a voi vi fa comodo dire cosi..
xkè tu riusciresti a farlo??almeno lui c'è riuscito e ha avuto la malizia di farlo!!sfiderei chiunque a fare sta cosa!!non è questione dei 40 euro ma la passione del fai da te,cosa che voi sfaticati non sapete neanche cos'è
ma per l'amor di dio, non perdere tempo con gente cosi.. uno che appena gli parli cortesemente si mette ad offenderti come se tu fossi suo fratello, non ne vale neanche la pena guarda.. si tenga i suoi MacPherson, che è meglio.. mettere i macperson superiori ai quadrilatero.. boh.. non saprei neanche..
Complimenti, bel lavoro, per chi ha tempo, mezzi e capacità è un buon passatempo, altrimenti 5€ su Ebay e passa la paura
Sono un super-mega felicissimo possessore di un'alfa 155 (quasi venti anni di vita) e i fregi sono ancora perfetti con colori vivi. Ho notato che dal modello 156 in poi, tutte le nuove alfa hanno i fregi che si sbiadiscono velocemente purtroppo. Ottimo video tutorial.
ti capisco io uguale, per me e una macchina completa, bella e veloce :) sono sempre i pappagalli che giudicano e disprezzano ,con paragoni da bambini di 2 anni. non pensare a nessuno tu sei contento e questo e importante
@Cartonaro87 Macché continui interventi abbiamo avuto 2 bmw e 5 alfa, le prime di interventi ne hanno chiesti quanto le seconde.. Parlo di passione. Le Alfa hanno un'anima, le altre sono macchine... buone, cattive o ottime ma pur sempre macchine
io ho cambiato 4 alfaromeo ,e tutte mi hanno fatto questo servizio, nella parte anteriore, ma mai il fregio posteriore, non si e mai rotto, e rimasto nuovo in tutte e 4 le auto che ho avuto. non e solo al'alfa che succede questo , ma a parecchi modelli di auto. poi dipende da come usi la macchina , se fai quasi sempre autostrada o giri in paese questo incide molto,purtoppo sono materiali fatti male diciamo la verita
io prima che mio padre la prendesse non le conoscevo bene e nemmeno lui ma dal primo giorno ce ne siamo innamorati, ha un 1.8 twin spark da 75.000 Km, va una meraviglia.
@Vjko80 per ragioni di rilievo del logo è stato utilizzato uno scotch brite della 3M grigio, corrispondente ad una P1000 ad acqua o P500 a secco ;)
Ciao
Quelli vecchi non scoloriscono credo. Il mio è rimasto attaccato 23 anni al portellone della mitica 33 e ora ce l'ho qui con me (purtroppo la macchina non c'è più sob) ed è come nuovo :)
comunque complimenti bel lavoro!!☺
la passione ci guida.
@Cartonaro87 Punti di vista.. Quel che conta alla fine è che il proprietario sia soddisfatto
Carino il video, non sono alfista ma apprezzo lo spirito. Mi chiedo solo perché non possano fare anche loro i loghi che non scolorano...
Complimenti. Io ho lo stesso problema sulla 156. Potresti dirmi i codici dei vari colori per il logo? O potrebbero saperlo in una ferramenta con la tintometria?
Bel lavoro, complimenti! anche se con 20 euro ci prendi sia il logo anteriore che posteriore su amazon/ebay ecc
Bella idea! Veramente tosta! Ma il bianco utilizzato prima del rosso sulla croce e' un fondo o un aggrappante?
/dev/null/ vorrei precisare un paio di cose intanto molte bmw soffrono di vari problemi anche gravi come rotture di turbine o collettori di aspirazione a 50.000 km ma non facciamo di tutta l'erba un fascio poi i trapezi non sono cosi complicati da cambiare sulle alfa e cmq anche se su alcuni modelli tedeschi si possono cambiare solo i silent block cmq in certi casi come la bmw devi comunque smontare il braccetto in fine voglio dire che le auto ormai sono tutte uguali se una persona fa la giusta manutenzione e guida in modo normale l'auto può durarti anche una vita anche una punto 1 serie 1.2 può arrivare senza problemi a 300.000km ne ho avuto a che fare visto che sono un MECCANICO e so ciò che dico
ottimo lavoro, ma bisogna valutare il costo dell aerografo e di tutto il materiale... il logo nuovo costa una 20ina di euro...
dai..la GTA è un fenomeno a parte. prendi una golf r32,Rs3 o quel che tu voglia nessuna le sta dietro. il Busso era una cosa ben diversa dai 3.2 montati sulle 159/Brera ecc. ho parlato di provinciali infatti non di superstrade o meglio di autostrade. Bmw poi è un marchio che mi piace molto..peccato per le distribuzioni fino al 23d che ti fanno cambiare mezzo motore ogni 70.000 km.
vedi..tutte le auto necessitano manutenzione ed attenzioni. io ho avuto modo di guidare 156,GT,159 e attualmente per me mi sono comprato una 147. i ricambi costano meno di una VW/Audi e in fin dei conti ottengo un veicolo con un progetto ottimo (quadrilateri alti all'anteriore e mcpherson al posteriore) mentre un'a3 mi da un mcpherson all'anteriore e un sistema essenziale multilink al posteriore che soffre di rilascio (cosa risolta solo da Alfa, Honda e Bmw)
@Mawerik024 Mah, non so come si possa essere soddisfatti di una macchina che richiede continui interventi... è una filosofia che mi piacerebbe comprendere...
io so il perche, e facile, possono essere parecchie cosette, il fregio anteriore, quando sei in autostrada dietro un camion o una macchina ,ti butta delle minuscole pietrucce che ti possono sbucciare il paraurti e anche il fregio,poi c'e il gelo,il cambio di temperatura,il sole cocente,e poi il lavaggio, quando vanno con la freccia o la lancia ad alta pressione ti puo causare questo piccolo danno, ma con il passare del tempo tutte ste cosette fanno questo danno al fregio e al paraurti e cofano:)
Comunque viva l'Alfa Romeo di ieri e di oggi e quella che verrà (ma non sotto volkswater)
bravo, hai fatto bene a rimuovere il commento, mi è arrivato lo stesso solo a me, ed è meglio che certe stronzate in pubblico non le scrivi, per la tua reputazione.. dico, ribadisco e sottolineo: senza offesa.. ti dico solo una cosa: le sospensioni della macchina che tu elogi tanto, non sono neanche lontanamente paragonabili a quelle della 147.. ho gia detto tutto quello che c'è da dire..
ah ho dimenticato di dire che chiaramente ho avuto in casa una a3 e una bmw serie1..ma come la 147 poche..sulle provinciali stai tranquillamente dietro ai 330 se hai dimestichezza con il volante
è di una 156 vero? quello di mio padre si è sbiadito xchè si è scorticato il lucido
poi concordo con te che soprattutto nei modelli pre 159 ci sono stati grossi "appiccichi" di assemblaggio..ma una volta strette le viti la macchina non mi scricchiola mica. poi se vogliamo parlare di lavorazione in decimi per carrozzeria allora si..vw lavora a 9 e fiat a 7..alfa per me vince in qualità prezzo..l'audi non mi farà sentire la strada e le buche ma i curvoni che mi disegna una 147 con cerchi da 17 non saranno mai eguagliati da una vw/audi/bmw di pari cilindrata.
the logo worth this work .......... alfa romeo .
scusate ma la carta abrasiva che numero è?
io non la cambierei mai un'alfa per una BMW sai?
anche il mio è venuto perfetto...2 euro su wish
Io ho salvato dalla demolizione una 156 1800 benzina regalata da mio suocero con 84 mila chilometri ora ne ha 104 mila percorsi da me
volevo solo dire a dev di prepararsi un bel 4000 euro quando gli saltera la catena di distribuzione!!e inutile vantare le tedesche per stare alla moda noi italiani non dobbiamo propri imparare un fico secco da nessuno a costruire e inventare qualsiasi cosa....
Due domande: 1. non potevi fare tutto col pennellino? Tanto quella è la grandezza. 2. qualcuno che poi ha capito PERCHE' si scolorisse il logo c'è stato? Perché se ne scoloriscono solo alcuni ed indipendentemente dal fatto che l'auto sia o meno tenuta in un box.
Dici? Ne vedo spesso Bmw con il logo scolorito e anche volkswagen spece sui maggiolini xD
salve, qualcuno sa dirmi come estrarre gli stemmi (anteriore e posteriore) della mia alfa 156?
Ecco che significa essere alfista... Un BMWista l'avrebbe comprato nuovo e basta. Anzi, l'avrebbe portata dal carrozziere. Premesso che il logo BMW non si sarebbe mai scolorito ma che importa? Questo fa la differenza tra un'Alfa ed un'automobile
Mai letto un commento cosí idiota..... ah già hai comprato una BMW.......
allora la 147 e l'unica che soffre di meno di sottosterzo rispetto alle sue concorrenti
prendere un logo in demolizione credo sia più semplice e moltissimo meno dispendioso
si in effetti è vero era per dire :P
HAHAHAHA Tyle oklejania wyninania i zabawy żeby krzyżyk pomalować ??
bez sensu hahaha
evidentemente per te le auto sono qualcosa di secondario e se sono messe bene ok, ma se sono messe male è colpa della macchina.. fatto sta che di scricchiolii la mia non ne fa.. per la tua felicità.. ah dimenticavo, rincoglionito lo puoi benissimo dire a chi ti ha insegnato l'educazione.. digli chiunque sia stato che non ha fatto un buon lavoro..:') BYE BMWista dei miei stivali..XD
non so che 147 hai avuto, io ce l'ho e il sottosterzo è una delle cose che 147 non ha.. anche perche dire che una macchina ha sottosterzo, quando ha una geometria delle sospensioni a quadrilatero ereditate dalla Formula 1 ed avere il coraggio di dire cosi ce ne vuole.. se a voi vi fa comodo dire cosi..
->con certi cretini..
W le alfa e basta 😠
xkè tu riusciresti a farlo??almeno lui c'è riuscito e ha avuto la malizia di farlo!!sfiderei chiunque a fare sta cosa!!non è questione dei 40 euro ma la passione del fai da te,cosa che voi sfaticati non sapete neanche cos'è
ma per l'amor di dio, non perdere tempo con gente cosi.. uno che appena gli parli cortesemente si mette ad offenderti come se tu fossi suo fratello, non ne vale neanche la pena guarda.. si tenga i suoi MacPherson, che è meglio.. mettere i macperson superiori ai quadrilatero.. boh.. non saprei neanche..
uahahhahahahahaha se la 147 soffre di sottosterzo allora tu soffri di emorroidi
do dupy to wyszło
@Mawerik024 Le automobili sono buone, le Alfa no...