竹岡 圭の今日もクルマと・・・ボルボV60 T5インスクリプション
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 「カジュアル！」とVOLVO V60 T5 インスクリプションの印象を語る竹岡圭さん。高い質感のインテリアに包まれてのドライブは、とても心を軽やかにしてくれるそうです。
2L直4DOHCターボ（最高出力254ps／最大トルク350Nm）は、必要にして十分なパワーを供給してくれ、ちょっと大柄なボディながら取り回しもラクなので、街中を快適に走れるとも。
そして、もっとも気にいったのがシート。さてどんな所がでしょうか。動画を最後までご覧ください。
VにしてもXCにしてもVOLVOは60位のサイズが狭い日本の道には丁度いい位だと思う。90では大き過ぎて取り回しだとか駐車場問題とかもあるし
昔のV60よりも今のV60のほうがより デザインがよくなってるし、特にフロントがだいぶ変わったね！
昔のＶ60なんて、どこがかっこいいのか分からなくて見向きもしなかった
今度のボルボは、実に良いデザインになりましたね。
野暮ったさが、微塵もない。
個人的には、先日街中で観たシルバーが美しいと思います。
モノがシャープに見える、綺麗なシルバーです。
とても頭の良さそうな御仁が、奥様と走っておられました。
圭ちゃん今日も輝いてる可愛い！ラスト凄く可愛い。
一回でいいから
ドラえもんの声マネしながら
レビューしてほしい
ボルボって、一昔前に比べると洗練されたデザインになったよな
うっかり先にコメント欄見てしまったら変態コメント多すぎて圭さんの大切な評論とVolvoの魅力が全然頭に入らないのでしばらく時間をあけてまた見ます。
折角楽しみにしていたV60なのに💧
なるほど、イケアと同じくボルボにも明るさを取り入れたデザインは室内の過ごしやすさの為だったんですね👍
これ最近試乗したけど、小回りも結構効くし、ロードノイズや風切り音も殆ど入らんし、パワーはいつ何時でも十分やし、ブレーキもよく効くし、かゆいところに手が届く快適装備も沢山あるし、欠点どこにもなかったわ。
燃費も試乗車ながら8も出てるから長距離走らせれば12くらいは堅いね。
エンディングの音楽なんとかならんのか？毎回、教習所か免許センターのビデオ見てた気になってしまう。
V60圭さんと比較するとコンパクトさ加減がよくわかりました。
ちゃんと日本の道や、駐車場事情に合わせてくるのさすがボルボ考えてるなって感じがします。
ドリフトウッドパネルとアルミの膨脹率って理解できる人なかなかいないと思います、それを竹岡さん普通に説明してますがもしかして理系ですか?
そもそも車の評論家してて普通に専門用語ポンポン出てきてるから最低工学には詳しい方だと思いますが ほかの女性評論家とそこが違う方ですね
渋い...2年後の26歳の誕生日に自分にプレゼントしようと思ってます。
ガソリンターボエンジン、最強！
しかし最近のモーターマガジンのふざけた見出しよ
微妙に古臭いしw
個人的には大好きやけどね
何回聞いても「スカンジナンビアン」に聞こえる・・・・
VOLVOは、V 70の🇩🇪ツーリングカー選手権の勇姿を自分は？忘れられない…！ステーションワゴンで
MercedesAMGを追っ掛け回す… … …
箱根山っすか…？副会長殿❣️
多分、V70ではなく850T5-RのBTCC(イギリスツーリングカー選手権)だと思います
なんかレグナムを思い出す佇まい
圭ちゃん、可愛い♪
走るデザイナーズマンション
距離は1850ミリか。飛沫感染を防げるな！
車🚗も、圭さんもOK🙆♂️
買ってみた
どうでしたか❓
私も買いました😊
Ｖ６０Ｔ５の赤外装に白内装は無かったように記憶していますが？
ボルボ、小回り利くようになったん？
画面を通して見ると、リアのデザインがイマイチに見えるけど実物みるとそんなに気にならない。
彼氏が車外に行っちゃうってことかな😅
一瞬マツダの車かと思ったす
どこが？
買えねーけどこのくらいお金出すなら、違う車買うわな
あえてのボルボよ
少し前に同じフォード仲間だったマツダはボルボみたいに成りたいんじゃないかな？
3:10あたりからの映像、ちょっと画像の動きが粗くないですか？まるで昭和のキネコ映像っぽい(わかる人にはわかる)。
竹岡さーん 足が 真っ直ぐで 外人の女の人みたいだ 笑顔が 素敵なお姉さん！
二人の距離が1850mmなら二人はドアの外側かい
ラゲッジルームには後部座席倒すと少し広くなって ゴルフバッグ入れるような広さになるね。
ちびまる子ちゃんが保育園の保母さんになったらこんな感じになるんだろうな。
わが家のV60と19インチアルミも一緒〜。うちのはパイングレーメタリック。
5:45 女性だとこれだけシート上げないとダメなんですかね。
ヘッドレストが天井に当たりそうですが。
ドイツ御三家のライバルよりも特別感あり街走ってても目を引くけど、この車格で横置きってのはロマンに欠けるんだよね
実際乗ると出来は良さそうだけども
横置きのが、バランスいいだろ、
浜田省吾
確かに、車室、燃費、コストまで考えると横置きが1番合理的かもしれません
V60とメルセデスCステーションワゴンどちらが普段使いにいいですか？
駐車場のパレットに乗ると言われても全く余裕ない。みんなそんなに上手いのか。
へこみん
お前はそんなに下手なのか？
Ben Koller マンションのパレットの幅が1850mmでそこに1850mmの車を入れる、それを毎日、やる気になれないが
へこみん
1850mmまで対応したパレットが、1850mmなわけないだろ笑
まっすぐにして右側、ミリ寄せで楽勝です。雨の日以外は。
いやいや、ほとんど限界ギリギリですよ。（もちろん、ぶつかるのはカバー付きチェーンと畳んだドアミラーなので多少当たっても傷はつきませんが）
実際に1850mmの車幅の車を買おうと、試乗車（添乗員同乗）を自宅マンションの立体駐車場（車幅制限1850mm）に入れようとしたんだが大変でした。
慣れもあると思うけど、毎日これをやるのは勘弁して欲しいと感じその車を買うのを止めました。
安全性や環境性能もさることながら、スカンジナビアデザインのインテリアはやはり凄く魅力的ですね。色合いを含め異なる素材を組み合わせて清潔感あるデザインに仕立て上げてるのが、最近のボルボの1番のウィークポイントでもあると思います。
セールスポイントじゃなく？
どこら辺がウイークポイントなの？
後ろをフラットにして、圭たんと実技ができるか試したい
マスクをして収録出来ないんですか？
ちゃんと自動車評論やれ。