Děkuji za další krásný film Klubu náročného diváka. Asi takto si představuji cestování s Autoturistem! Skvělé průpovídky - např. "Jsem nervózní jako prvorodička." "Neměla devatenáctku klíč, tak nás chtěla vyhnat."Při dojezdu na místo určení:"Já už chci domu!" Zde chybělo jen ono slavné Cimrmanovo: "Když to srovnám s výletem na Kokořín, co je to tady? Prd!" Parafrázování paní z VAZ 2101 Žiguli na motivy Járy Cimrmana: "Až budu příště požádána zúčastnit se takovéto akce, že se vám na to asi vyseru." Při záběrech z PLR jsem si vzpomněl na letošní vlastní dovolenou s rodinou, přítelkyní a psem. Byli jsme též u Ostsee (jsme z DDR, já z ČSSR) v Kolbergu - Kolobřehu a následně ve vnitrozemském Sparsee, asi hodinu a čtvrt od moře. Nádhera!! Polnische Straßen jsou pojmem už po staletí a dodnes se mnoho nezměnilo. Krásné, nové dálnice a rychlostní silnice ostře kontrastují s kdysi polními cestami s alejemi, jež jen dostaly asfalt. Dodnes jsou však jen pro jedno auto. Pořídím Moskviče 412 a pojedu s vámi. Přetrpíte-li pražský přízvuk enderáka. :-)
Chlapi, super video, fakt dobře sestříhané a zrežírované a super akce, kdybych neměl strach jet se střepem tak daleko, tak bych možná i jel příště s vámi, Jste fakt dobrá parta a teším se na další videa z dalších akcí :-).
je to super když se takhle parta dokáže domluvit a jdete si za tím,my se tady nedomluvíme ani na jízdu kolem komína natož na takovou štreku :-D hold jste dobrej oddíl,přeju hodně štěstí do dalších cest a těším se na videa.
Moc zdařilá a naprosto profesionální reportáž ze zajímavé akce. Klobouk dolů. Perfektní auta, bezva parta, odvaha a adrenalín. Líbí se mi, že jste jízdu pojali i jako závod. Z videa sice nevyplynulo, jestli jste měli po trase nějaké povinné průjezdní checkpointy s jednoduchým úkolem. Docela mě nudí takové ty 40 kilomerové vyjížďky youngtimerů v jednom štrůdlu s výměnou kola na čas atp. Toto byl závod, jak se sluší a patří, který prověřil posádky, stroje i navigační schopnosti. Hlavní je, že jste se nebáli vyjet trochu dál od komína. Tady u nás bych ani omylem nedal dohromady 8 posádek, co by do toho šly. S napětím jsem sledoval, kdo zvítězí. Od začátku jsem fandil 1203, ale v podstatě jsem tušil, že zvítězí Žigulík, Dacie nebo Rapid. Porucha Rapidu a zlobivý karburátor Dacie však trochu zamíchaly karty. Nebojím se toho, hned bych jel také. Mám sice 36 letý vůz podobného objemu i výkonu , vlastně je i východní provenience, ale nazval bych ho celosvětovým plevelem silnic, který se prodával i v ČSSR, ale zřejmě by moc nezapadl mezi socialistické vozy.
Zdravím.Je to Toyota Corolla E90 sedan1300 prodaná v Tuzexu počátkem roku 1989. Redakční test vyšel v čísle 39 Světa motorů z roku 89. Jezdí se s ní moc příjemně, zatím nebylo třeba nic opravovat, vše je v původním originálním stavu. Mám ještě dva liftbacky předchozí generace rok 86 a 87, ty se do ČSSR nedovážely. Je to trochu designový předobraz Moskviče 2141
Dobrá recese, ale málo kdo z vás si představuje , že s těmi stroji co tam jedou se nejezdilo na pohodu jak tam někdo řekl , ale na výkon. Prostě to byly pracovní auta a rodinné až potom. Já jsem z 1203 vozil pacienty a zachraňoval lidi. Několikrát do roka ze 120 l Karviná -Rozvadov. Po revoluci uz 120l model M , Karvina -Verona(Itálie). Dneska jet z V3S nebo starou Liazkou třeba někde na Slovensko nebo do Prahy z Ostravy , tak dá šofér výpověd.
To je věc názoru, Já jsem jezdíval s Fiatem 600D tak 3x ročně z Jižních Čech do Budapešti a byla to pohoda. Rozhodně to nebyl žádný stres a dodnes lituju, že jsem ho musel kvůli rodině prodat. Klidně bych to s ním jel i dneska. Nevím jak se škodovkou, ale s Fiatem klidně. Jasně s vejtřaskou nebo barčou to bylo asi horší a jezdit s 1203 tím nejhorším šmejdem co komouš dělal byl jistě horší, ale už v šedesátkách byly ty auta celkem slušný. já měl Fiata tenkrát asi 15 let starýho když jsem ho koupil a prodával jsem ho a měl 270 000 km, při koupi 105 000, takže jsem jezdil tenkrát docela dost a nikdy mi to nepřišlo nepříjemný.
Mňa dojazd lady vôbec neprekvapil nakoľko mám dve Lady a to 2101 a s 2107. S oboma bez problému pri výletoch stačím aj dnešnej premávke a ísť vkuse 750 km cca 100 km/h pre Ladu nie je žiadna zatáž nakoľko v časoch keď lada bola nová sa jednalo o luxusné auto a keďže bolo aj dobre spravené nemal som obavy, že by nedošla. s 2107 nakoľko v nej mám 5q prevodovku jazdím bez problému aj viac a to na diaľnici kľudne 130-140 km/h :) na veterán akciách to je vidieť dokonale, že väčšina aut zdržuje preto, že nevládzu ale aj preto, že vodiči ich dusia aby sa in ,,nič nestalo"
Ale jistě že ano, Škoda 120 Rapid se vyráběla v závodě BAZ Bratislava a byla pověstná svou nízkou kvalitou, podobně jako Š 1203 z Trnavy. Chce to doplnit znalosti, "kolego" :-D.
Proč máte zapotřebí opravovat ostatní když o tom nic nevíte? Než začnete něco psát tak si o tom něco nastudujte. Rapid 120 se normálně vyráběl na Slovensku.
![Babetta a kus světa 2019 [ CZ (NE)DOKUMENT ]](/img/n.gif)
Brawo.
Piękna akcja i fajna podróż.
Tak trzymać.
Guys this is awesome! I make road-trips too with my old skodas from Holandsko to Czech Republic and Slovakia. Enjoyed the video a lot!
Děkuji za další krásný film Klubu náročného diváka. Asi takto si představuji cestování s Autoturistem! Skvělé průpovídky - např. "Jsem nervózní jako prvorodička." "Neměla devatenáctku klíč, tak nás chtěla vyhnat."Při dojezdu na místo určení:"Já už chci domu!" Zde chybělo jen ono slavné Cimrmanovo: "Když to srovnám s výletem na Kokořín, co je to tady? Prd!" Parafrázování paní z VAZ 2101 Žiguli na motivy Járy Cimrmana: "Až budu příště požádána zúčastnit se takovéto akce, že se vám na to asi vyseru." Při záběrech z PLR jsem si vzpomněl na letošní vlastní dovolenou s rodinou, přítelkyní a psem. Byli jsme též u Ostsee (jsme z DDR, já z ČSSR) v Kolbergu - Kolobřehu a následně ve vnitrozemském Sparsee, asi hodinu a čtvrt od moře. Nádhera!! Polnische Straßen jsou pojmem už po staletí a dodnes se mnoho nezměnilo. Krásné, nové dálnice a rychlostní silnice ostře kontrastují s kdysi polními cestami s alejemi, jež jen dostaly asfalt. Dodnes jsou však jen pro jedno auto. Pořídím Moskviče 412 a pojedu s vámi. Přetrpíte-li pražský přízvuk enderáka. :-)
Moc děkujeme 🙏...udělal jste nám velkou radost 😉
Chlapi, super video, fakt dobře sestříhané a zrežírované a super akce, kdybych neměl strach jet se střepem tak daleko, tak bych možná i jel příště s vámi, Jste fakt dobrá parta a teším se na další videa z dalších akcí :-).
je to super když se takhle parta dokáže domluvit a jdete si za tím,my se tady nedomluvíme ani na jízdu kolem komína natož na takovou štreku :-D hold jste dobrej oddíl,přeju hodně štěstí do dalších cest a těším se na videa.
Děkujeme :)
U nás je to taky tak,Tachovsko
Musím říct..SUPER.
Great video.
Pěkný, fakt pěkný. Nemám slov.
Vynikajúci filmik. Ďakujem za príjemný večer, ste mi inšpiráciou. Prijímate medzi seba aj zahraničných členov? ;)
My jsme byli s kamarády na Helu před čtyřmi roky na starých Jawách a Čezetách a krom jedné prasklé žárovky bez jediné poruchy.
Moc zdařilá a naprosto profesionální reportáž ze zajímavé akce. Klobouk dolů. Perfektní auta, bezva parta, odvaha a adrenalín. Líbí se mi, že jste jízdu pojali i jako závod. Z videa sice nevyplynulo, jestli jste měli po trase nějaké povinné průjezdní checkpointy s jednoduchým úkolem.
Docela mě nudí takové ty 40 kilomerové vyjížďky youngtimerů v jednom štrůdlu s výměnou kola na čas atp. Toto byl závod, jak se sluší a patří, který prověřil posádky, stroje i navigační schopnosti. Hlavní je, že jste se nebáli vyjet trochu dál od komína. Tady u nás bych ani omylem nedal dohromady 8 posádek, co by do toho šly. S napětím jsem sledoval, kdo zvítězí. Od začátku jsem fandil 1203, ale v podstatě jsem tušil, že zvítězí Žigulík, Dacie nebo Rapid. Porucha Rapidu a zlobivý karburátor Dacie však trochu zamíchaly karty.
Nebojím se toho, hned bych jel také. Mám sice 36 letý vůz podobného objemu i výkonu , vlastně je i východní provenience, ale nazval bych ho celosvětovým plevelem silnic, který se prodával i v ČSSR, ale zřejmě by moc nezapadl mezi socialistické vozy.
A jaky vuz mate? Takhle tajne? Mezi nami? Ja mam vaz 2106 ...
Zdravím.Je to Toyota Corolla E90 sedan1300 prodaná v Tuzexu počátkem roku 1989. Redakční test vyšel v čísle 39 Světa motorů z roku 89. Jezdí se s ní moc příjemně, zatím nebylo třeba nic opravovat, vše je v původním originálním stavu. Mám ještě dva liftbacky předchozí generace rok 86 a 87, ty se do ČSSR nedovážely. Je to trochu designový předobraz Moskviče 2141
pekne si žijete , obdivujem, vy viete ale okomentovat bars jake maličkosti...... hlavne že Vas to bavi ...... parda , dobreeee.....
mohol by som poprosiť o názov App ohľadom navigácie? Chystáme sa 130 Rapid + Favorit 135 na dovolenku 🙏
Prosim jak se jmenuje pouzivana aplikace? Dekuji
Dobrá recese, ale málo kdo z vás si představuje , že s těmi stroji co tam jedou se nejezdilo na pohodu jak tam někdo řekl , ale na výkon. Prostě to byly pracovní auta a rodinné až potom. Já jsem z 1203 vozil pacienty a zachraňoval lidi. Několikrát do roka ze 120 l Karviná -Rozvadov. Po revoluci uz 120l model M , Karvina -Verona(Itálie). Dneska jet z V3S nebo starou Liazkou třeba někde na Slovensko nebo do Prahy z Ostravy , tak dá šofér výpověd.
To je věc názoru, Já jsem jezdíval s Fiatem 600D tak 3x ročně z Jižních Čech do Budapešti a byla to pohoda. Rozhodně to nebyl žádný stres a dodnes lituju, že jsem ho musel kvůli rodině prodat. Klidně bych to s ním jel i dneska. Nevím jak se škodovkou, ale s Fiatem klidně. Jasně s vejtřaskou nebo barčou to bylo asi horší a jezdit s 1203 tím nejhorším šmejdem co komouš dělal byl jistě horší, ale už v šedesátkách byly ty auta celkem slušný. já měl Fiata tenkrát asi 15 let starýho když jsem ho koupil a prodával jsem ho a měl 270 000 km, při koupi 105 000, takže jsem jezdil tenkrát docela dost a nikdy mi to nepřišlo nepříjemný.
Mňa dojazd lady vôbec neprekvapil nakoľko mám dve Lady a to 2101 a s 2107. S oboma bez problému pri výletoch stačím aj dnešnej premávke a ísť vkuse 750 km cca 100 km/h pre Ladu nie je žiadna zatáž nakoľko v časoch keď lada bola nová sa jednalo o luxusné auto a keďže bolo aj dobre spravené nemal som obavy, že by nedošla. s 2107 nakoľko v nej mám 5q prevodovku jazdím bez problému aj viac a to na diaľnici kľudne 130-140 km/h :) na veterán akciách to je vidieť dokonale, že väčšina aut zdržuje preto, že nevládzu ale aj preto, že vodiči ich dusia aby sa in ,,nič nestalo"
Да в старых машинах есть душа . Темболее в Шкодах.
Ես սիրում եմ չեխական մեքենաները մեքենաները 0:19
😉👍
What happened with the Rapid?
Looks like lubrication problem and engine grinded to a halt
@@peepa47that sounds bad…
Vaz vzdy dojede bez vady...😂 pekny...
trošku chyba v titulku ne Škoda Rapid 120 ?? tož taky model neznam :D 130 nebo 136 ale 120 určitě ne
Ale jistě že ano, Škoda 120 Rapid se vyráběla v závodě BAZ Bratislava a byla pověstná svou nízkou kvalitou, podobně jako Š 1203 z Trnavy. Chce to doplnit znalosti, "kolego" :-D.
Proč máte zapotřebí opravovat ostatní když o tom nic nevíte? Než začnete něco psát tak si o tom něco nastudujte. Rapid 120 se normálně vyráběl na Slovensku.
Ja nechapem. Stare auta ale dobre. Maju predsa nieco za sebou. Najlepsie spravit komplet GO celeho auta a je pokoj. A musi vydrzat.
Eva
No a Co , nic nového !!!!