PARIAJO TREENIÄ PÖYTÄLAAKSON KANSSA | KESKI-KORPI MOTORSPORT
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ก.ย. 2024
- Liity kanavan jäseneksi alla olevasta linkistä!
/ @keski-korpimotorsport...
----------------
Tue meitä!
keskikorpimoto...
----------------
Täällä näet lisää toiminnastamme. 👇🏼
Facebook
www.facebook.c...
Instagram
www.instagram....
---------------
Music
www.epidemicso...
On se komiaa! Savu pitää kabiinista saada kyllä jotenkin haltuun.
Sitä onneksi nyt saatiin viimeisessä testissä hieman rauhoittumaan👍🏼
Hienosti menee jo uudella autolla 👌 kiva lisä tuo radiopuhelinkeskustelu videoille, tuleeko tämä myös kisoissa videolle?😊
Kiitos!
Radiopuhelin lisä on kyllä hyvä, mutta toisinaan haastava toteuttaa ulkoisten äänien, kuten toiset auto/kuulutukset ym. takia.
Koitetaan silti saada myös radiopuhelin keskustelua videolle👍🏼
Vähänkö vielä hieroo niin alkaa osua kohilleen. Hyvä siitä tulee👍
Kiitos!
vauhtii lissee, juhalla irtoo jotenki luisunjälkee paremmi ja kerää vauhtii mun silmis tällee penkki spotterina :D
valinon ja extremen ero
@@PHUSII Kyllä tuolla pyörällä pitäs vielä lisää kyytiäkin saada. Alustassa ja ajossa hierottavaa🤔
Turha hakea vauhtia vielä tässä vaiheessa. Renkaissa kyllä riittää kyyti, siitä se ei jää kiinni
Eiköhän se oo nimenomaan järkevämpää totutella uuteen autoon ennenko alkaa täysiä ajaa, selviää teknisistä ongelmistakin helpommalla ja halvemmalla sitä kautta.
Harlaut apparel jacket! 🔥
Hienoja vetoja! Tästä on mahtava jatkaa. ☺
Kiitos!
Kylläpä on nyt haparoivaa menoo ton perusteella pitäis saada reilusti enemmän vetoja alle!!!
Kyllä siinä on vielä säädettävää
Ooteko lopettaneet videoitten julkasun?
Kyllä te kaikki ootte näemmä taas hieroneet kilpurit tän lajin uudelle tasolle.
Tää pitkäaikane F1-fani sit ihmettelis, et miksei aerodynamiikka (ja tiivistys) ole samallalailla hanskassa kuin siellä.... kun kerran niinkin yksinkertane asia ku koppisavu on ongelma.... taitaa olla muutaman miljoonan budjettiero. Tekemällä oppii. Kyllä tää laji vielä haastaa F1:set!
Ikinä ei ole ollut ikkunoita paikoillaan aiemmissa autoissa, joten tuli hieman yllätyksenä kuinka paljon sitä voikaan tulla ja miten pienistä väleistä se sinne pääsee. Kyllä tästä parannetaan ja ollaan saatukin jo savu ongelmaa pienennettyä.
Kannattaisiko treeneissä käyttää rengaslämpäreitä niin ei tarttis kuluttaa pintaa turhaan asvalttiin vaan suoraan ajoharjoitteluun?
Uuden renkaan pinta täytyy joka tapauksessa rikkoa että alkaa toimimaan oikein
Kyllä se auto siitä näyttää pikkuhiljaa kesyyntymään.
Hieman vielä levottoman oloinen, mitä videolta ja kotisohvalta katsottuna voi havaita - vaikuttaako katon ilmanotto kenties koska pyörteet, ja pitääkö laittaa siipeä kontin päälle 🤔
t.kotisohva-insinööri
Kyllä se pikkuhiljaa alkaa löytymään. Etupäässä meillä on ongelma. Todella tarkka ohjattava.
Ottakaa joskus leikkimielinen kiihdytyskisa Pöytälaakson ja Peltolan kanssa.. 😊👍
Entryyn kiihdyttäminen on yhdenlainen kiihdytyskisa nykypäivänä😅
Siinä kai saa vähän kiskottua eroa jos kaverin autossa on 200hv vähemmän
@@niko7090 kyllä siinä taitaa olla suurempi kysymys siitä, että paljonko on renkaassa pitoa.
@@keski-korpimotorsport2764 Näillä Pro driftereillä saisi varmasti aika muikeita aika kortteja varttimaililla. Slicksit alle alustaa säätöön. Ja time attack-luokassa voisi menestyä, ehkä.
@@henrik9175 Höpö höpö kiihdytys hommissa pyöris jaloissa!
Nyt ku on niin pieni auto ja tuo väliseinäkin niin ohjaamo täynnä savua tosi äkkiä, irvistääkö sivuikkunat sen verran että tulee savu sisään?
Helmoissa oli ainakin paljon tukkimattomia reikiä. Käytiin auto läpi ennen reissuun lähtöä ja tukittiin mahdolliset vuotokohdat. Ikkunatkaan ei ole pois suljettu, mutta tiivistetään ensin nuo selvät paikat😅
Miten uus auto istuu bussin kyytiin. Onko enempi vai vähempi tilaa kontissa.
Ei merkittävää eroa, mutta kyllä se hieman mukavemmin sinne menee.
Hyvältä näyttää! Tätä autoa pitää mikan näemmä ajaa niin että ajattelis vanhaa autoa ajavansa perä metri seinän sisällä niin sitten ollaan seinällä! :DD
Juurikin näin😁 Mitäs sitten kun käydään ajamassa lenkki vanhalla autolla😬
@@keski-korpimotorsport2764 Lyhenee metrillä :D
Saiskos tuonne ohjaamoon jotenkin luotua ylipaineen niin ei niin helposti tulisi savu sisälle?
Nii varikolla lähtiessä pumpataan täyteen puhasta ilmaa?
Rintanen ajaa ilman sivulaseja, vissiin toimii ihan hyvin ja tälläkin reenikerralla sitä vissiin käytettiin tilapäis ratkaisuna, siihen malliin nokka vuoti ajon jälkeen 😃
Savu tuloo kartaanitunnelista/penkin alta/kojelaudan takkaata tai polkimien luota, ne misä teil on reikiä.
Pahasti videoilla näyttäs että molemmin puolin kardaanitunnelia se puskee savu sisään
Kardaanitunnelissa ei ole reiän reikää, mistä savu pääsisi sisään
6:18 veto...olisiko aika katkaista napanuora käpystä.?
Kyllä siitä on koitettu oppia pois. Chasessa sitä vaan tarvii yllättävän paljon
@@keski-korpimotorsport2764 kyllähän sitä tarvii mutta ei siittä nyt 99% vedosta tarvii pitää kiinni..
Hyvä vidi! Jostain diskosta savukone lainaan ja auton sisälle tallilla ja katsotaan ulkopuolelta mistä savu tulee ulos :))
Kiitos! Tätä mietittiin, mutta ei keretty mistään hommaamaan😅
Hyvin tuntuu nyt uusi auto toimivan. Ja tuossa Pesämäen kelissä näytti Extreme kestävän paljon paremmin kuin Valino. Siellä kun oli oikeasti kylmä. Teemullakin meni päivä pelkkään pajoittamiseen, mutta on siinä ainakin äliät paukut!
Renkaiden kesto oli kyllä yllättävä!
Juhalla pyörii rengas paljon lujempaa 😀Mikalla menee auto nätisti puol kaasullakin 💪
voisko toimia pieni laitetuuletin joka puhaltaa savua edestä taakse päin
Koitetaan ensisijaisesti saada savu pysymään kokonaan pois
Eikö tuo kumisavun hengittämine tunnu kurkusa tai keuhkoisa yhtää🤣
Kyllä siihen tottuu😅
Heinosen ajoa ku kattoo ni menee nilkkä suorassa ja rajotinta vasten. Anna mennä sata lasisissa ja elä älä säästele renkaita
joskus saa enemmän vetoa kun testaa pidon rajaa eikä hakkaa rajotinta. säästää mottia myäs :D
@@tinyrisu5966jep eikä heinonenkaan kyllä vedä rajotinta vasten
hieman eri, toisella auto jolla ajanut vuosia ja toisella ekaa kautta uusi auto. kyllä se sieltä vielä se varmuus tulee, ajan kanssa
Heinosella tuttu auto. Testaamisen luonne hieman muuttuu, kun rakennetaan täysin uusi kilpuri, kun ei ole vielä tietoa oikeista asetuksista.
Ei se Heinonen aja rajoitinta vasten😀tai ainakin välttää sitä😁dodge ei oikein kestä sitä 🤔
Savukoneella auto täyteen savua ja katsoo mistä falskaa.
K A T - M E T A L
Ryökäle ei jätä sijaa syömiselle...
Pakko kysyä, eikö auto toimi vai kuski? Aina selityksiä asiasta ku asiasta.
Jälleen yks mörkäpillu kel ei mitää hajua lajista, tai lajiin kuuluvastan "Testauksesta" 😂😂
Jaa a, minusta tässä ei ole nyt mitään vikaa😁 Auto on ajettava, mutta että siitä saataisiin mahdollisimman helppo ajaa, on eri asia. Ei ne selityksiä ole.
Minusta kait se olis aika tyhmää ruveta ekoilla ajoilla vetää täysiä kun olet uuden auton rakentanut joka eroaa entisestä aika paljon sekä varmistaa ettei tekniikka murheita ole. Mielummin rauhassa testaa, treenaa ja säätää auton itselleen sopivaksi ennen kisoja 😅 Täällä ainakin innolla odotetaan miten kausi lähtee sujumaan, hienon auton olette rakentaneet ja toivotaan ettei tulisi suurempia ongelmia kaudella ✌️😎
Jaaaaaa hyvästi aikanen herätys
Pahoittelut! Ajastus oli näemmä mennyt yön tunneille😅
Toivottavasti sait nukuttua!!
siitä se lähtee on nättiä seppolaa😎😎😎
Kiitos!
bärjätään sit epsaniassa
Näin tehdään