J'en ai 2. Un runner et un modèle pour l'étagère. Les diff en blanc sont beaucoup plus solides et fiables. J'ai eu une FF-12E préparée de l'époque avec un train avant alléger (pod, support moteur découpés pour réduire la quantité de matière). Les jantes également étaient percées à de multiples endroits. Les moteurs Igarashi font parti intégrante des FF12-E
les photos et documents sont déjà disponibles sur le Musée Virtuel : www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm 😍 et pour le sujet forum c'est ici : www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1094688#1094688
C'est une rc de conception simple mais c'est bien à découvrir
Salut, pour les pneus, le gars qui avait un stand sur la Montluçonnaise fabrique des pièces et notamment des pneus pour des véhicules anciens 😉
J'en ai 2. Un runner et un modèle pour l'étagère. Les diff en blanc sont beaucoup plus solides et fiables. J'ai eu une FF-12E préparée de l'époque avec un train avant alléger (pod, support moteur découpés pour réduire la quantité de matière). Les jantes également étaient percées à de multiples endroits. Les moteurs Igarashi font parti intégrante des FF12-E
Devant chez cyril c'est glissant 😁 si non vers clermont l'herault je connais une usine désaffectée avec un beau beton lisse ultra glissant
Sur cette seconde vidéo on va plus dans les détails, on décortique un peu la voiture 😄
les photos et documents sont déjà disponibles sur le Musée Virtuel : www.rcmag.fr/reviews/retro/retro.htm 😍 et pour le sujet forum c'est ici : www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1094688#1094688