O człowieku, dzięki za film. Ten rygiel na drucie mi lata - wypadł z mechanizmu zamka i muszę się dobrać do wnętrza drzwi bo nie idzie utrafić tym drutem w miejsce gdzie być powinien... Całe szczęście, że drzwi wyglądają tak samo. Jutro czeka mnie akcja.
Fabrycznie blacha przyklejona jest chyba na kleju butylowym. Jest to klej, który robi się elastyczny pod wplywem temepratury, czyli podgrzewamy go opalarką i wtedy klej słabnie - możemy zdjąc blachę. Przy składaniu przykładamy blachę na swoje miejsce, znowu podgrzewamy tym razem żeby klej spoił elementy, a jak ostygnie będzie szczelne połączenie
6:05 czesto śruby 10mm ale w przednich drzwiach. w tylnych niestety ale zawleczki kołki plastikowe które 1. cieżko wyjąć (wkręt wsadzałem i delikatnie wyciągałem ruszajac) a 2. jeszcze trudniej zmontować (mogą wpaśc za głeboko nie można nic bić młotkiem ani uderzyć). może daloby wię to zamienic na mocowanie ze śrubą
Nie pitol sie z tym wstaw sobie krańcówkę w drzwi. Wymiana mikrostyku może naprawić sprawę na tydzień. wstawic krańcówke i podpiąć kable i trwałośc dłuższa. Po rozłożeniu drzwi może się okazac że plastik skobla drzwi się starł i jesteś w dvpie z całym zamkiem wymiana stycznika nic nie pomoże
@@StopTeoriomSpiskowym to prawda, lepiej przerobić na krańcówkę - można to zrobić nawet bez zdejmowania tej blachy. Dla mnie wymiana samego mikrostyku mija się z celem, dlatego że za chwile może paść cały zamek. Dlatego lepiej kupić nowy i założyć, tylko nie jakieś tanie gówno, z tego co widziałem idzie dostać Febi, a to już w miarę ok. Na prawdę ta robota jest warta więcej niż koszt dobrego zamka...
3:10 - W Borze czterodrzwiowej także jest ta śrubka. 6:02 - W Borze z 1999r. mam zwykłe śruby 10, do tych zacisków podtrzymujących szybę. 7:04 - W Borze troszkę inaczej to rozmieszczone ale zasada podobna. Słyszałem, że trzeba uważać by nie odkręcić do końca tej śrubki trzymającej wkładkę zamka. 9:28 - Można użyć śrubokręta płaskiego by odcinać ten klej aby nie powyginać zbytnio tej blachy. Później myślę, można w miejsce tego kleju przykleić taśmę dwustronną, aby uszczelnić połączenie i wyeliminować wszelki rezonans pomiędzy blachą a drzwiami. Od siebie, można posprawdzać czy jakieś ważne uchwyty nie są połamane (u mnie na przykład plastikowy uchwyt zacisku podtrzymującego szybę). Dodatkowo, jeśli w czasie jazdy tapicerka trzeszczy, to gdy będziecie składać już drzwi, jest to dobry moment, żeby podkleić małe skrawki materiału pomiędzy narożniki tapicerki a blachę drzwi. Cokolwiek aby zatrzymać ocieranie się elementów i te niefajne trzaski, które słychać podczas jazdy w tak dobrze wygłuszonym aucie.
Szkoda że nie obejrzałem twojego filmiku z miesiac temu jak wymieniałem boczek od drzwi bo mi linke zmielilo w lewych drzwiach mam na 100% uszkodzony ten mikrostyk bo jak na otwartych drzwiach cofam tego dynksa w zamku w drzwiach i symuluje zamknięcie drzwi to raz to dziala raz nie działa czytałem wlasnie ze cos z zamkiem a to taka kosteczke wystarczy wymienic i wlutowac 2 przewody poki co wymontowalem zarowke z 1 i 2 strony i nie denerwuje mnie to ale moze jak mi sie nudzic bedzie zabiore sie za to
Siema super film, mam podobny problem w 3 drzwiomym golfie 4, swiatel w drzwiach nie mam ani w lewych ani w prawych swistlo wewnetrdne prxy lusterku swieci wie non stop nie gasnie samo po zamknieciu drzwi nie ma też sygnalu sostaienia wlaczonych świateł za to esystko moze odpowiadać ta kostka? Zaznaczam ze po zamknieciu drzwi czerwona dioda sie swieci w drzwiach, mam tez taka usterkę cos bylo łatane przy dzyngu od zamykania drswi jest sklejony tasma i sie nie chowa po zamkieciu auta mimo to drzei sie zamykają
Hej, najlepiej będzie rozebrać boczek drzwi i przyjrzeć się zamkowi. Wydaje mi się, że do wymiany będzie właśnie ten mikro włącznik, możliwe że zamek ma też zimne luty.
O w końcu, pierwszy który nie wyrywa. Jak mocowanie zamka od metalowej płyty bocznej się uszkodzi to dwie tytyrytki i zamek nie odpada a montaż bardzo ułatwia. Nie powiedziałeś jak sprawdzić który przełącznik otwarcia daje błąd. Bo jak drzwi jest cztery to na chybił trafił robisz wymianę. A wystarczy kostkę w drzwiach-slupku wypiąć, a potem zapalić grata. Jak to te. To światło wewnętrzne zgaśnie i wtedy przechodzimy do rozbierania. Pozdrawiam
Przy ściąganiu blachy i ruszaniu jej od strony zamka (naciąganie kabla do zamka) uruchamiało mi się centralne - zamknij zaraz otwórz i tak kilka razy. Czy to może być przyczyna wiązki albo styku na kostce zamiast mikrostyku?
W takim wypadku sprawdziłbym najpierw wiązke i kostki czy wszystko jest ok. Nie zaszkodzi prysnąć preparatem typu kontakt, do wtyczki, może coś nie styka.
Preparat typu kontakt nic nie pomógł, dopiero poprawienie 8 lutów na płytce zamka przyniosło efekt ale nie obyło się bez wymiany mikrosrtku. Elektrycznie był Ok, niestety mechanicznie wytarty, dodatkowo zrobił sobie rowek w plastik po którym jeździł. Dzięki!
@@deezotZawsze warto zacząć o takich błahych rzeczy jak sprawdzenie styku. Też często się zdarza właśnie, że mikrostyk ma już wyrobiona górna część obudowy.
U mnię Niestety zepsuł się nie stycznik a zamek starła się plastikowa powierzchnia i rozwaliło styk. Trzeba zastosować stycznik z blaszką do tego utrzymujący znaczne ampery bo zamienniki przegrzewają się w mgnieniu oka
Odłączyć szybę od prowadnic i wysunąc do górnej pozycji, pod szybę założyć hak np z drutu miedzianego w izolacji by nie porysować można też przykleić szybę w górnej pozycji aby nie opadła nam szyba w drzwi. szybę łatwo się wyjmuje ale nie jest to konieczne a jest niebezpieczne dla szyby.
Niestety samochody robi się coraz bardziej trudne w serwisowaniu, w takim Golfie IV i tak większość rzeczy jest dobrze rozwiązana, nie to co w nowszych modelach.
SZCZERZE POLECAM MONTAŻ krańcówki zamiast naprawy tej kupy zamienniki stycznika do dvpy zamki zamienniki jeszcze gorsza kupa. Krańcówka jest przynajmniej pewna to nie.
Mi komputer pokładowy nie wykrywa otwarcia drzwi kierowcy... resztę wykrywa. Czy to właśnie mikrostyk? Oświetlenie auta też nie działa, jedynie ręcznie można zapalić wciskając przyciski
@@StopTeoriomSpiskowym nie niezwałbym wymiany mikrostyku bez przeróbki błędem. Można przerobić mechanizm tak jak piszesz, natomiast klasyczny mikrostyk po wymianie raczej nie padnie w tydzień jak poprzedni służył kilka/kilkanaście lat. Do tego dochodzi estetyka rozwiązania i ingerencja w instalację elektryczną - są osoby, które ze względu na powyższe wolą zachować oryginalne rozwiązanie
@@NikoBellicGTAIVPL Błedne załozenia styki takie zamienne padaja wlaśnie w tydzień i miesiaci zabawa od poczatku. Duzą moc przenosi taki styk i jest gorzej izolowany. Jakośc oryginału sprzed 20 lat znaczaco odbiega od zamiennika nawet markowego.
@@NikoBellicGTAIVPL Estetyka wstawienia pypka? Kpisz sobie? ingerencja? Tu sie nie rwie drzwi tylko robi najwyżej otworek a stycznik zamienny jest samochodowy. Ingerencja jest wpięcie się do kabli od orginalnego do zamiennego stycznika?
11:00 BARDZO POWAŻNIE ZEPSUŁEŚ. PŁYTA WYCHODZI Z ZAMKIEM BARDZO ŁADNIE ROZŁĄCZANIE PŁYTY OD ZAMKA ZEPSUJE PLASTIK (POŻYTECZNE MOCOWANIE) a do tego psujesz pręt od pypka jeżeli się on zegnie jesteśmy w d... nie są do kupienia oddzielnie. źle pokrzywione zaczepiają o el drzwi i zamek może nie pracować prawidłowo.
@@kewinpol Wyciągnąć płytę oddzielnie i zegnie się nawet minimalnie dużo mu nie trzeba aby zamek zacinał właśnie w tym miejscu. To połaczenie jest potrzebne bo zamek mocno pracuje i wyrabia się
Sprawdzał Pan zimne luty na płycie? Może kable w gumowej przelotce drzwi są uszkodzone, albo sama żarówka przepalona? Sporo rzeczy może być po drodze do sprawdzenia.
Sprawdz bezpieczniki. nie wiem które ale odpowiadaja tez za zapalniczkę. jeżeli doprowadzi się do jakiegos zwarcia (a to może byc w wyniku złamanego kabla) to natychmiast pali bezpiecznik
O człowieku, dzięki za film. Ten rygiel na drucie mi lata - wypadł z mechanizmu zamka i muszę się dobrać do wnętrza drzwi bo nie idzie utrafić tym drutem w miejsce gdzie być powinien... Całe szczęście, że drzwi wyglądają tak samo. Jutro czeka mnie akcja.
Fajnie, że film pomoże w Pana problemie. Zapraszam na mój kanał do innych filmów może coś się jeszcze przyda 😀
tez wyciągałeś oddzielnie płytę i zamek? to robiłes bardzo źle..
Fabrycznie blacha przyklejona jest chyba na kleju butylowym. Jest to klej, który robi się elastyczny pod wplywem temepratury, czyli podgrzewamy go opalarką i wtedy klej słabnie - możemy zdjąc blachę. Przy składaniu przykładamy blachę na swoje miejsce, znowu podgrzewamy tym razem żeby klej spoił elementy, a jak ostygnie będzie szczelne połączenie
Masz rację, ale jednak auto już ma swoje lata i u mnie klej był już zniszczony.
Płyte wyjmujemy razem z zamkiem (wczesniej odkreconym od drzwi i odpiętym od klameczki)nie rozłączamy płyty
6:05 czesto śruby 10mm ale w przednich drzwiach. w tylnych niestety ale zawleczki kołki plastikowe które 1. cieżko wyjąć (wkręt wsadzałem i delikatnie wyciągałem ruszajac) a 2. jeszcze trudniej zmontować (mogą wpaśc za głeboko nie można nic bić młotkiem ani uderzyć). może daloby wię to zamienic na mocowanie ze śrubą
Czekam na cześć druga :D niestety tez mnie to czeka chyba najcirzsza rzecz jaka mi przyjdzie rovic w golfie :D
Druga część powinna pojawić się na dniach.
Nie pitol sie z tym wstaw sobie krańcówkę w drzwi. Wymiana mikrostyku może naprawić sprawę na tydzień. wstawic krańcówke i podpiąć kable i trwałośc dłuższa. Po rozłożeniu drzwi może się okazac że plastik skobla drzwi się starł i jesteś w dvpie z całym zamkiem wymiana stycznika nic nie pomoże
@@StopTeoriomSpiskowym to prawda, lepiej przerobić na krańcówkę - można to zrobić nawet bez zdejmowania tej blachy. Dla mnie wymiana samego mikrostyku mija się z celem, dlatego że za chwile może paść cały zamek. Dlatego lepiej kupić nowy i założyć, tylko nie jakieś tanie gówno, z tego co widziałem idzie dostać Febi, a to już w miarę ok. Na prawdę ta robota jest warta więcej niż koszt dobrego zamka...
Również czekam na część drugą, ponieważ moje zamki odmawiają posłuszeństwa.
Druga część powinna pojawić się na dniach.
3:10 - W Borze czterodrzwiowej także jest ta śrubka.
6:02 - W Borze z 1999r. mam zwykłe śruby 10, do tych zacisków podtrzymujących szybę.
7:04 - W Borze troszkę inaczej to rozmieszczone ale zasada podobna. Słyszałem, że trzeba uważać by nie odkręcić do końca tej śrubki trzymającej wkładkę zamka.
9:28 - Można użyć śrubokręta płaskiego by odcinać ten klej aby nie powyginać zbytnio tej blachy. Później myślę, można w miejsce tego kleju przykleić taśmę dwustronną, aby uszczelnić połączenie i wyeliminować wszelki rezonans pomiędzy blachą a drzwiami.
Od siebie, można posprawdzać czy jakieś ważne uchwyty nie są połamane (u mnie na przykład plastikowy uchwyt zacisku podtrzymującego szybę).
Dodatkowo, jeśli w czasie jazdy tapicerka trzeszczy, to gdy będziecie składać już drzwi, jest to dobry moment, żeby podkleić małe skrawki materiału pomiędzy narożniki tapicerki a blachę drzwi. Cokolwiek aby zatrzymać ocieranie się elementów i te niefajne trzaski, które słychać podczas jazdy w tak dobrze wygłuszonym aucie.
Bardzo fajny i cenny komentarz, na pewno komuś się może przydać. Szkoda, że nie można podwiesić komentarza. Mogę wkleić Pana komentarz w opis filmu?
@@kewinpol pewno
@@adriansprawka4109 Dzięki wielkie, oczywiście wspomnę, że pomysły od Pana :)
można też wygłuszyć dzwi a dokładniej to blachę wewnątrz trochę zmienia
@@StopTeoriomSpiskowym Jak najbardziej, jeśli komuś zależy na lepszy wyciszeniu.
Szkoda że nie obejrzałem twojego filmiku z miesiac temu jak wymieniałem boczek od drzwi bo mi linke zmielilo w lewych drzwiach mam na 100% uszkodzony ten mikrostyk bo jak na otwartych drzwiach cofam tego dynksa w zamku w drzwiach i symuluje zamknięcie drzwi to raz to dziala raz nie działa czytałem wlasnie ze cos z zamkiem a to taka kosteczke wystarczy wymienic i wlutowac 2 przewody poki co wymontowalem zarowke z 1 i 2 strony i nie denerwuje mnie to ale moze jak mi sie nudzic bedzie zabiore sie za to
Tak, najczęściej jest winny ten mikrostyk w zamku.
wstawcie styk w drzwi. nie idźcie drogą montowania wadliwego nietrwałego mikrostyku
Siema super film, mam podobny problem w 3 drzwiomym golfie 4, swiatel w drzwiach nie mam ani w lewych ani w prawych swistlo wewnetrdne prxy lusterku swieci wie non stop nie gasnie samo po zamknieciu drzwi nie ma też sygnalu sostaienia wlaczonych świateł za to esystko moze odpowiadać ta kostka? Zaznaczam ze po zamknieciu drzwi czerwona dioda sie swieci w drzwiach, mam tez taka usterkę cos bylo łatane przy dzyngu od zamykania drswi jest sklejony tasma i sie nie chowa po zamkieciu auta mimo to drzei sie zamykają
Hej, najlepiej będzie rozebrać boczek drzwi i przyjrzeć się zamkowi. Wydaje mi się, że do wymiany będzie właśnie ten mikro włącznik, możliwe że zamek ma też zimne luty.
SPRAWDZ BEZPIECZNIKI
11:36 tak robiąc zniszczysz pręt pypka. On się ładnie odpina także od linki.
O w końcu, pierwszy który nie wyrywa. Jak mocowanie zamka od metalowej płyty bocznej się uszkodzi to dwie tytyrytki i zamek nie odpada a montaż bardzo ułatwia. Nie powiedziałeś jak sprawdzić który przełącznik otwarcia daje błąd. Bo jak drzwi jest cztery to na chybił trafił robisz wymianę. A wystarczy kostkę w drzwiach-slupku wypiąć, a potem zapalić grata. Jak to te. To światło wewnętrzne zgaśnie i wtedy przechodzimy do rozbierania. Pozdrawiam
Ja wiedziałem, który przełącznik jest problemem i to najczęściej ten który wymieniam nim jest.
🤦🤦🤦 płytę razem z zamkiem wyjmujemy nie rozłączamy tego a klej butylowy rozgrzewamy.
Które drzwi dowiemy się z vcds. dowiemy się też czy zamek nie kuleje czy wszystkie zaryglowały czy wszystkie sa safe
Przy ściąganiu blachy i ruszaniu jej od strony zamka (naciąganie kabla do zamka) uruchamiało mi się centralne - zamknij zaraz otwórz i tak kilka razy. Czy to może być przyczyna wiązki albo styku na kostce zamiast mikrostyku?
W takim wypadku sprawdziłbym najpierw wiązke i kostki czy wszystko jest ok. Nie zaszkodzi prysnąć preparatem typu kontakt, do wtyczki, może coś nie styka.
Preparat typu kontakt nic nie pomógł, dopiero poprawienie 8 lutów na płytce zamka przyniosło efekt ale nie obyło się bez wymiany mikrosrtku. Elektrycznie był Ok, niestety mechanicznie wytarty, dodatkowo zrobił sobie rowek w plastik po którym jeździł. Dzięki!
@@deezotZawsze warto zacząć o takich błahych rzeczy jak sprawdzenie styku. Też często się zdarza właśnie, że mikrostyk ma już wyrobiona górna część obudowy.
U mnię Niestety zepsuł się nie stycznik a zamek starła się plastikowa powierzchnia i rozwaliło styk. Trzeba zastosować stycznik z blaszką do tego utrzymujący znaczne ampery bo zamienniki przegrzewają się w mgnieniu oka
Każde drzwi mają ten mikrostyk?
Tak, w każdych drzwiach jest taki mikrostyk.
Zamki mają sa i takie z podwojnym. Do tego w elektrycznym zamku jest kilka miktostyczników co zbieraja dane w jakiej pozycji bębenek i silniczek
Czy jest potrzeba wyciagania szyby czy obejdzie sie bez? Bo jak navmoje oko ona nie przeszkadza jesli jest podniesiona do gory
Tak, trzeba zdemontować szybę, ponieważ cały mechanizm szyby jest na tej metalowej osłonię, a trzeba ją zdjąć żeby dostać sie do zamka.
Odłączyć szybę od prowadnic i wysunąc do górnej pozycji, pod szybę założyć hak np z drutu miedzianego w izolacji by nie porysować można też przykleić szybę w górnej pozycji aby nie opadła nam szyba w drzwi. szybę łatwo się wyjmuje ale nie jest to konieczne a jest niebezpieczne dla szyby.
@@StopTeoriomSpiskowym Wiele razy demontowałem szybę w kilku samochodach i nigdy z nią nic mi się nie stało.
@@kewinpol kiedyś jest ten pierwszy
11:15 i pięknie sobie *demontujcie blache płyte razem z zamkiem.* nie tak jak na filmie. Te pypki są nie do zmontowania później
Mi się to stało po montażu haka w Passacie. Jak zbliżam drzwi do stycznika ale ich nie zamykam to światełka się świecą.
Może masz jakieś zwarcie jeśli piszesz, że stało się to po instalacji haka lub zwykły przypadek i po prostu mikrostyk się uszkodził.
Jakby nie mogli krańcówki w słupku zamontować tylko specjalnie w zamku , w Golf II naprawa odbyla by sie w 3 min.
Niestety samochody robi się coraz bardziej trudne w serwisowaniu, w takim Golfie IV i tak większość rzeczy jest dobrze rozwiązana, nie to co w nowszych modelach.
SZCZERZE POLECAM MONTAŻ krańcówki zamiast naprawy tej kupy zamienniki stycznika do dvpy zamki zamienniki jeszcze gorsza kupa. Krańcówka jest przynajmniej pewna to nie.
Mi komputer pokładowy nie wykrywa otwarcia drzwi kierowcy... resztę wykrywa. Czy to właśnie mikrostyk? Oświetlenie auta też nie działa, jedynie ręcznie można zapalić wciskając przyciski
Najpewniej uszkodzony mikrostyk w zamku, ewentualnie zimne luty na płytce.
@@kewinpol Dzięki... no to niestety trzeba atakować na wiosne bo teraz nie mam chęci bawić się z tym na mrozie 😅
@@kewinpol Dzięki za odpowiedź... No to niestety trzeba walczyć z tym ale to dopiero na wiosnę bo nie ma chęci na tym zimnie
@@AnakinSkywalker-kg3yi No niestety temperatury coraz niższe.
bezpieczniki sprawdź
Przy demontażu nie trzeba wyciągać klamki. Wystarczy odpiąć linkę od klamki ;]
Masz rację 😀
Kolejny powazny błąd demontażu. po rozpinaniu zamka od płyty. oraz wymianie stycznika zamiast wstawieniu krancówki w drzwi.
@@StopTeoriomSpiskowym nie niezwałbym wymiany mikrostyku bez przeróbki błędem. Można przerobić mechanizm tak jak piszesz, natomiast klasyczny mikrostyk po wymianie raczej nie padnie w tydzień jak poprzedni służył kilka/kilkanaście lat. Do tego dochodzi estetyka rozwiązania i ingerencja w instalację elektryczną - są osoby, które ze względu na powyższe wolą zachować oryginalne rozwiązanie
@@NikoBellicGTAIVPL Błedne załozenia styki takie zamienne padaja wlaśnie w tydzień i miesiaci zabawa od poczatku. Duzą moc przenosi taki styk i jest gorzej izolowany. Jakośc oryginału sprzed 20 lat znaczaco odbiega od zamiennika nawet markowego.
@@NikoBellicGTAIVPL Estetyka wstawienia pypka? Kpisz sobie? ingerencja? Tu sie nie rwie drzwi tylko robi najwyżej otworek a stycznik zamienny jest samochodowy. Ingerencja jest wpięcie się do kabli od orginalnego do zamiennego stycznika?
11:00 BARDZO POWAŻNIE ZEPSUŁEŚ. PŁYTA WYCHODZI Z ZAMKIEM BARDZO ŁADNIE ROZŁĄCZANIE PŁYTY OD ZAMKA ZEPSUJE PLASTIK (POŻYTECZNE MOCOWANIE) a do tego psujesz pręt od pypka jeżeli się on zegnie jesteśmy w d... nie są do kupienia oddzielnie. źle pokrzywione zaczepiają o el drzwi i zamek może nie pracować prawidłowo.
U mnie nie było już tych bolców trzymjących zamek razem z płytą. Co do prętu to nie wiem co trzeba robić, żeby go wygiąć on jest mocny i twardy.
@@kewinpol Wyciągnąć płytę oddzielnie i zegnie się nawet minimalnie dużo mu nie trzeba aby zamek zacinał właśnie w tym miejscu. To połaczenie jest potrzebne bo zamek mocno pracuje i wyrabia się
Wymienil ten mikro styl i nic to nie dalo lampka dalej nie dziala
Sprawdzał Pan zimne luty na płycie? Może kable w gumowej przelotce drzwi są uszkodzone, albo sama żarówka przepalona? Sporo rzeczy może być po drodze do sprawdzenia.
w vcds da sie sprawdzić stycznik.
Sprawdz bezpieczniki. nie wiem które ale odpowiadaja tez za zapalniczkę. jeżeli doprowadzi się do jakiegos zwarcia (a to może byc w wyniku złamanego kabla) to natychmiast pali bezpiecznik