Gabriel,gostei muito do seu canal. E já quero pedir dicas,quero modificar(trocar)a trança do capô da minha f1000 ( 1984 ) para a moderna (1991). Passando a destrava-lo de dentro da cabine. Como eu faço,e preciso trocar o que exatamente?
ปีที่แล้ว
Muito obrigado…. Primeiro passo é você entender o que é necessário pra 91 abrir internamente…. Cabo, suporte e trava …você só precisa ver como ele funciona, por onde passa e onde ele fixa
Sabe me dizer porque a f250 usa só uma bateria de 80A com motor 6 cilindros, e a f1000 precisa de pelo menos 2 de 60 pra ter uma partida legal? sempre acontece de uma bateria estragar antes da outra ai é uma mão na roda fica sem partida boa
8 หลายเดือนก่อน
Bitola de fio, comutador de partida, motor de arranque… projeto antigo da F1000, nas 250, Silverado ou outras caminhonetes atuais, os fios são de melhor qualidade, comutador, próprio arranque…. Isso facilita muito a condução de corrente, a F1000 do meu avô usa alternador de Fiat Tipo com ar condicionado, arranque revisado …. Eu já liguei ela diversas vezes com uma única bateria de 75
Bom dia. Tirei todos os parafusos, mas no motor de partida está agarrado dentro do motor principal. Ele até folga, mas não solta de jeito nenhum. Como se a engrenagem estivesse presa lá. Tem alguma dica?
ปีที่แล้ว +1
Rapaz… não sei, muito estranho, tenta com paciência e carinho
ola amigo tenho um valmet 68 e quando dava partida o arranque continuava ligado depois que o trator pegava,ai o motor partida foi pro pau kkk entao troquei o automatico,escovas,e a bobina e testei o induzido fiz o teste de continuidade e deu ok,porem o motor de partida quando aciono a chave so fica estalando,impulsiona o bendix mas nao gira,o que pode ser ? obrigado
3 ปีที่แล้ว
Confere a chave, comutador.... Se na ligação direta ele não falha, esse pode ser o problema
@ na ligação direta,encostando positivo no parafuso debaixo do automatico ele nao roda tambem,a unica coisa que falta trocar e o induzido,ou posso ter montado alguma coisa errada,mas acho que nao porque e um arranque bem simples ne
3 ปีที่แล้ว
@@tarcisiosilva9238 sim, é simples... Mas estranho viu esse problema, automático é novo igual vc falou ... Desmonta tudo e verifica se deixou algo passar despercebido... Vc caprichou na limpeza né !?
Oi meu amigo.Tenho um motor desses mwm 4cc série 229.Estou tentando dar partida nele mas acho que a bateria deve ser fraca,pois estou fazendo pela bateria do meu carro 60A de 12volts.Voce poderia me dizer qual a maneira correta?Se o jeito que estou fazendo é errado ou devo colocar uma bateria mais forte?
3 ปีที่แล้ว
Olha, essa caminhonete usa duas baterias de 80ah cada .... Acredito que uma só de 60ah seja fraca... Uma de 80ah já consegue ligar, eu tirei uma pra trabalhar com o trator e ela funciona bem com uma de 80ah .... Mas o correto é usar 2 .... Se ela já tem uma, e vc tá tentando andando com seu carro, já era pra ligar sim .
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
Bela criação. São poucos hoje em dia que trabalhão bem assim deixando tudo original. Perfeito, comprei uma 93 pedi para reformar
Muito obrigado !!
Muito bem explicado.Vou fazer esse serviço na minha f1000 .
Fala meu caro ! Gostei do vídeo. Falou das preocupações de elétrica com propriedade, parabéns !
Muito obrigado !!
Um vídeo melhor que outro!parabéns jovem!que seu canal cresça mais e mais! É um canal muito instrutivo!!
Muito obrigado !! 😁
Saiu aí intrusivo era pra ser instrutivo kkkkk foi mal
@@paulomorato7986 kkk eu imaginei que foi o corretor kkk da pra você editar o comentário, só clicar nos 3 pontinhos
Serviço muito bom, minha F-1000 não pega somente no tranco eu vou desmontar o motor de arranque. Muito obrigado pela dica amigo fica com Deus!!
Obrigado pela participação, amém !! Que deus abençoe vc tb
Obrigado pela atenção.
Parabéns!!!
Video bacana . Muito instrutivo.
Muito obrigado
Deus certo pra mim muito obrigada
Que ótimo !!
Muito bom o vídeo
Obrigado
Obrigado pela dica
De nada !!
Inscreveu e deu um like no seu canal..
Muito obrigado
@ sucesos
Gabriel,gostei muito do seu canal.
E já quero pedir dicas,quero modificar(trocar)a trança do capô da minha f1000 ( 1984 ) para a moderna (1991).
Passando a destrava-lo de dentro da cabine.
Como eu faço,e preciso trocar o que exatamente?
Muito obrigado…. Primeiro passo é você entender o que é necessário pra 91 abrir internamente…. Cabo, suporte e trava …você só precisa ver como ele funciona, por onde passa e onde ele fixa
Na minha o problema era relé
Sabe me dizer porque a f250 usa só uma bateria de 80A com motor 6 cilindros, e a f1000 precisa de pelo menos 2 de 60 pra ter uma partida legal? sempre acontece de uma bateria estragar antes da outra ai é uma mão na roda fica sem partida boa
Bitola de fio, comutador de partida, motor de arranque… projeto antigo da F1000, nas 250, Silverado ou outras caminhonetes atuais, os fios são de melhor qualidade, comutador, próprio arranque…. Isso facilita muito a condução de corrente, a F1000 do meu avô usa alternador de Fiat Tipo com ar condicionado, arranque revisado …. Eu já liguei ela diversas vezes com uma única bateria de 75
Qual a partida que dá pra colocar no lugar desse ? Pois o meu desmanchou minha partida
Difícil dizer assim viu, sem adaptar não sei
Bom dia. Tirei todos os parafusos, mas no motor de partida está agarrado dentro do motor principal. Ele até folga, mas não solta de jeito nenhum. Como se a engrenagem estivesse presa lá. Tem alguma dica?
Rapaz… não sei, muito estranho, tenta com paciência e carinho
Tenho um tipo 1.6 iE ele tá falhando, o atuador está travado, o que pode ser ?
O atuador travado kk
A minha tá assim ,troquei escovas altomatico e ainda tá assim
Pode ser comutador de partida.
Instala um segredo corta óleo aí nessa camioneta fii! Desse jeito aí ladrão leva num piscar de olho
Ela já tem um segredinho já hehehehehe e dos bons
ola amigo
tenho um valmet 68 e quando dava partida o arranque continuava ligado depois que o trator pegava,ai o motor partida foi pro pau kkk entao troquei o automatico,escovas,e a bobina e testei o induzido fiz o teste de continuidade e deu ok,porem o motor de partida quando aciono a chave so fica estalando,impulsiona o bendix mas nao gira,o que pode ser ? obrigado
Confere a chave, comutador.... Se na ligação direta ele não falha, esse pode ser o problema
@ na ligação direta,encostando positivo no parafuso debaixo do automatico ele nao roda tambem,a unica coisa que falta trocar e o induzido,ou posso ter montado alguma coisa errada,mas acho que nao porque e um arranque bem simples ne
@@tarcisiosilva9238 sim, é simples... Mas estranho viu esse problema, automático é novo igual vc falou ... Desmonta tudo e verifica se deixou algo passar despercebido... Vc caprichou na limpeza né !?
@ sim tudo limpinho, se puder me passar o whatsapp por gentileza te mando um video dele .
@@tarcisiosilva9238 me adiciona no Instagram GabrielReis0118
Oi meu amigo.Tenho um motor desses mwm 4cc série 229.Estou tentando dar partida nele mas acho que a bateria deve ser fraca,pois estou fazendo pela bateria do meu carro 60A de 12volts.Voce poderia me dizer qual a maneira correta?Se o jeito que estou fazendo é errado ou devo colocar uma bateria mais forte?
Olha, essa caminhonete usa duas baterias de 80ah cada .... Acredito que uma só de 60ah seja fraca... Uma de 80ah já consegue ligar, eu tirei uma pra trabalhar com o trator e ela funciona bem com uma de 80ah .... Mas o correto é usar 2 .... Se ela já tem uma, e vc tá tentando andando com seu carro, já era pra ligar sim .
@ Veleu irmão pela dica.Fica com Deus.
@@wandroneimagensaereas.9797 amém !! Com Deus também
Gasóleo??
Que? Não entendi nada kk
@ e gasolina ou gasóleo digo eu amigo essa carrinha ?
@@albertoferreira4738 ela é óleo diesel ...
@ ya lol nós aqui Portugal ao óleo diesel chamamos gasóleo .!!!
@@albertoferreira4738 que legal, não sabia desta... Mais uma que aprendi