Hi, bin neu. Nächste Woche, wenn alles klappt, hole ich meinen Buchanka ab (dein Zwilling). Ich kenne das Auto bisher nur aus Querfeldeinfahrten in Kasachstan. Vollgummireifen und Faustgroße Löcher im Unterboden... ein Spaß!. Ich komme übrigens aus der gleichen Stadt wie du. LG aus KR.
Hi Stefanie, ach das ist ja super. Dann freue ich mich auf einen weiteren Jubi in KR und hoffe, dass wir uns bald über den Weg fahren 😊 Die Abenteuer in Kasachstan klingen großartig. Vielleicht schaffst du es mit deinem ja auch mal bis dorthin. Dann gehts querfeldein in einem Buchanka in Top-Zustand! Ganz liebe Grüße zurück
Herrlich, jetzt weiß ich wie "Ladedruck" entsteht... 😂 😂 Und Cali relaxed und macht Unterboden-Inspektion. Ich schaue gleich mal ob bei mir Wasser am Lufteinlass steht.
@@learningbyfrickeling unsagbar und kein Plan warum, es ist trotz Dauerregen hier absolut kein Regenwasser im Einlassbereich... Ich werde nächstes Wochenende erst dazu kommen, da mal tiefer in die Materie zu gehen. Ich kann mich nur daran erinnern den ganzen Bereich vom Lufteinlass mal mit Hohlrraumversiegelung eingejaucht zu haben. Aber irgend wo muss es ja ablaufen, ansonsten hätte ich dort ein Aquarium.
@@uazbuchanka2206 Hatte schon von anderen gehört, dass da Wasser im Kasten stand und sogar in den Innenraum gelaufen ist... Meiner war immer trocken & fettig wenn ich die Finger rein gelegt habe - ein Paar Ablauflöcher zur Sicherheit schaden aber bestimmt nicht
Wie immer: tolles Video. Danke!! Ich hab nach dem Buchanka Bavaria Video ebenfalls überlegt, ob ich das mache oder nicht. Aber jetzt ist die Entscheidung gefallen und es steht ebenfalls mit auf der To-do Liste.
Hi Andreas ich habe es noch immer nicht getestet, es soll aber richtig viel bringen. Der Aufwand ist jedenfalls sehr überschaubar. Genau die richtige Bastelei, für einen verregneten Tag. Und wenn dann das Wetter wieder besser ist, sind wir ganz weit vorne 😉
Hallo Geri, das mit dem "stehenden Wasser" scheint mir ein generelles Problem mit Mike Sanders u.ä. zu sein. Normalerweise führen die russischen Toleranzen dazu das alles was rein kommt auch wieder rausläuft. Ich habe bei meinen Buchanka die sensiblen Bereiche mit Owatrol Öl versiegelt und nicht mit Fett geflutet, das verschließt die "Poren" nicht. Interessant an Owatrol ist das es aushärtet!
Hi MT Das ist ein gutes Argument. Wahrscheinlich sind üblicherweise ausreichend große Spalte vorhanden, dass das ganze Wasser einfach unten raus läuft. Trotzdem fühle ich mich mit der „Werksversiegelung“ von Made in Russia besser als ohne. Owatrol Öl habe ich auch zuhause und bereits an verschiedenen Stellen eingesetzt. Ich sollte öfter darauf zurückgreifen 😄 Und ich muss möglichst schnell alle Bereiche finden, die zu großzügig konserviert wurden…
@@learningbyfrickeling Ja richtig, das sind alle Bereich wo Wasser von oben kommen kann, also unter Fenstern in den Türen z.B. Das komplette Abdichten macht nur Sinn wenn Du mit deinem Buchanka schwimmen gehen willst.
Szia, én egy Magyar ember vagyok és Angliából nézem a videóidat, nagyon jók, gratulálok! Én a jövő évben akarok venni egy ilyen UAZ-t, de a háborús szankciók miatt sajnos Magyarországon nincs ilyen autó, de úgy láttam, hogy Németországban van még újonnan eladó. Szeretném ha tudnánk emiatt beszélni.
Hallo Jozsef, danke für dein Lob. Ich hoffe du kommst zu deinem Buchanka. Ein tolles Auto! Ich habe meinen bei „Made in Russia“ bei Rosenheim gekauft. Außerdem ist das Autohaus Mahlstedt in Liebenau ein zuverlässiger Ansprechpartner. Weitere Kontakte habe ich diesbezüglich leider nicht. Viele Grüße nach England und Ungarn 😊
Jetzt heißt es bei Regen nicht die Lüftung vor der Heizung einzuschalten sonst hast du den Beschlag der dir die komplette Sicht nimmt an der Frontscheibe. Das ist schon bei werksseitiger Klappe ein nicht zu unterschätzendes Risiko... Aber schön erklärt und Quick &dirty as it should be 👍
Ja da sprichst du etwas an… Das ist tatsächlich ein Problem, wenn auf der Autobahn plötzlich die Scheibe komplett beschlagen ist. Ohne Klimaanlage kaum zu verhindern, oder hast du eine praktikable Lösung dafür?
@@learningbyfrickeling Das einzige was ohne Klima hilft ist Fenster runterkurbeln und sich dessen bewusst sein. Funktioniert aber ohne Klima ganz gut solange sich der Fahrer dessen annimmt 😉
Ok dann bin ich ja nicht völlig falsch unterwegs 😄 Ja man sollte mit dem Buchanka etwas bewusster fahren als z.B. mit einem Golf 7. Aber das macht es ja auch irgendwie aus 😊
Steht bei mir auch noch auf der Liste 👍🏻 Habe gerade erstmal ein stabiles Fliegengitter hinter das untere Lüftungsgitter mit Kabelbindern geschnallt - Obwohl der Kühler so weit hinten sitzt bekommt er trotzdem den ein oder anderen Einschlag ab - muss ja nicht sein... Bin gespannt ob man Unterschiede bei der Kühlwassertemperatur bemerkt...
Das mit dem zusätzlichen Schutzgitter habe ich mir auch schon überlegt. Ich glaube kaum, dass dadurch zu viel Luft abgehalten wird. Grundsätzlich ist das Kühlsystem vom Buchanka ja sehr „vital“ und mein Fahrzeug ist mit rund 83°C sowieso recht kühl unterwegs.
Hallo Gerri....haette nochmal ne Frage zu den Getriebe- und Differentialölen..... Siehst du die nach dem 1. Service als "Lifetime Füllung"....?? Oder würdest du sie alle 20000 Km wechseln.....?? Und was hälst du von Additviven wie z.B von Mathys..... Beste Grüße und Glück auf ⚒️ aus Duisburg Großenbaum.... Wilfried
Hi Wilfried. Ich werde die Öle definitiv in regelmäßigen Abständen wechseln. Der Hersteller gibt das alle 45.000km vor. Oder alle 3 Jahre. Das Motoröl kommt bei mir pauschal jedes Jahr neu (ich fahre knapp 10.000km im Jahr). Das Getriebeöl werde ich wahrscheinlich alle 2 Jahre wechseln. Also immer mit dem TÜV einen großen Service, dazwischen einen kleinen Service. So habe ich einen Rhythmus, den ich mir gut merken kann 😁 Gegen Additive habe ich nichts einzuwenden. Für den jeweiligen Anwendungsfall haben sie sicherlich ihre Berechtigung. Und wenn sie im schlimmsten Fall nur ein gutes Gefühl geben ist das für mich auch in Ordnung. Von negativen Eigenschaften gehe ich da erstmal nicht aus. Aber auch hier unbedingt die jeweiligen Vorgaben beachten. Ich komme übrigens ursprünglich aus Essen. Also Glück auf ⚒ und beste Grüße in den Pott 😉
Besten Dank für die schnelle Antwort.... Dann lag ich gefühlt richtig..... Mit meiner 3909 halten sich meine Erfahrungen in Grenzen.... Hab aber vorher Jahrzehnte lang Niva gefahren..... Natürlich sind Additive ein Stück weit Philosophie.....aber ich glaub dran..... Genau wie an Dinitrol ala Rostschutz..... Die "eigene Erfahrung.... hat eben den Vorteil größter Gewissheit".... Meine Nivas liefen weit über 200.000 rund.... Ohne Schäden....und rostfrei..... Schönen Abend noch....😊
Dann hast du bisher offensichtlich einiges richtig gemacht 👌 Und eigene Erfahrungen machen und sammeln ist ohnehin sehr wertvoll! Dir auch eine schönen Abend (:
Hi, bin neu. Nächste Woche, wenn alles klappt, hole ich meinen Buchanka ab (dein Zwilling). Ich kenne das Auto bisher nur aus Querfeldeinfahrten in Kasachstan. Vollgummireifen und Faustgroße Löcher im Unterboden... ein Spaß!. Ich komme übrigens aus der gleichen Stadt wie du. LG aus KR.
Hi Stefanie,
ach das ist ja super. Dann freue ich mich auf einen weiteren Jubi in KR und hoffe, dass wir uns bald über den Weg fahren 😊
Die Abenteuer in Kasachstan klingen großartig. Vielleicht schaffst du es mit deinem ja auch mal bis dorthin. Dann gehts querfeldein in einem Buchanka in Top-Zustand!
Ganz liebe Grüße zurück
Gute Erklärung der einzelnen Handgriffe.Danke
Danke für das Lob!
Ich freue mich wenn ich helfen konnte 😊
Wie immer, sehr ansprechendes Video. Werde ich auch machen. Vielen Dank dafür.
Danke und gerne 😊
Herrlich, jetzt weiß ich wie "Ladedruck" entsteht... 😂 😂 Und Cali relaxed und macht Unterboden-Inspektion.
Ich schaue gleich mal ob bei mir Wasser am Lufteinlass steht.
Ja schau mal nach. Bei mir war ich echt erschrocken
@@learningbyfrickeling unsagbar und kein Plan warum, es ist trotz Dauerregen hier absolut kein Regenwasser im Einlassbereich...
Ich werde nächstes Wochenende erst dazu kommen, da mal tiefer in die Materie zu gehen. Ich kann mich nur daran erinnern den ganzen Bereich vom Lufteinlass mal mit Hohlrraumversiegelung eingejaucht zu haben. Aber irgend wo muss es ja ablaufen, ansonsten hätte ich dort ein Aquarium.
Bin gespannt, woran es liegt.
Halte mich auf dem laufenden 🤓
@@learningbyfrickeling die Ursachenfindung warum es bei mir mal nicht der Norm entspricht, kann ich demnächst mitteilen 😁😜
@@uazbuchanka2206 Hatte schon von anderen gehört, dass da Wasser im Kasten stand und sogar in den Innenraum gelaufen ist... Meiner war immer trocken & fettig wenn ich die Finger rein gelegt habe - ein Paar Ablauflöcher zur Sicherheit schaden aber bestimmt nicht
Wie immer: tolles Video. Danke!! Ich hab nach dem Buchanka Bavaria Video ebenfalls überlegt, ob ich das mache oder nicht. Aber jetzt ist die Entscheidung gefallen und es steht ebenfalls mit auf der To-do Liste.
Hi Andreas
ich habe es noch immer nicht getestet, es soll aber richtig viel bringen. Der Aufwand ist jedenfalls sehr überschaubar.
Genau die richtige Bastelei, für einen verregneten Tag.
Und wenn dann das Wetter wieder besser ist, sind wir ganz weit vorne 😉
Hallo Geri, das mit dem "stehenden Wasser" scheint mir ein generelles Problem mit Mike Sanders u.ä. zu sein. Normalerweise führen die russischen Toleranzen dazu das alles was rein kommt auch wieder rausläuft. Ich habe bei meinen Buchanka die sensiblen Bereiche mit Owatrol Öl versiegelt und nicht mit Fett geflutet, das verschließt die "Poren" nicht. Interessant an Owatrol ist das es aushärtet!
Hi MT
Das ist ein gutes Argument. Wahrscheinlich sind üblicherweise ausreichend große Spalte vorhanden, dass das ganze Wasser einfach unten raus läuft.
Trotzdem fühle ich mich mit der „Werksversiegelung“ von Made in Russia besser als ohne.
Owatrol Öl habe ich auch zuhause und bereits an verschiedenen Stellen eingesetzt. Ich sollte öfter darauf zurückgreifen 😄
Und ich muss möglichst schnell alle Bereiche finden, die zu großzügig konserviert wurden…
@@learningbyfrickeling Ja richtig, das sind alle Bereich wo Wasser von oben kommen kann, also unter Fenstern in den Türen z.B. Das komplette Abdichten macht nur Sinn wenn Du mit deinem Buchanka schwimmen gehen willst.
Szia, én egy Magyar ember vagyok és Angliából nézem a videóidat, nagyon jók, gratulálok! Én a jövő évben akarok venni egy ilyen UAZ-t, de a háborús szankciók miatt sajnos Magyarországon nincs ilyen autó, de úgy láttam, hogy Németországban van még újonnan eladó. Szeretném ha tudnánk emiatt beszélni.
Hallo Jozsef,
danke für dein Lob.
Ich hoffe du kommst zu deinem Buchanka. Ein tolles Auto!
Ich habe meinen bei „Made in Russia“ bei Rosenheim gekauft. Außerdem ist das Autohaus Mahlstedt in Liebenau ein zuverlässiger Ansprechpartner.
Weitere Kontakte habe ich diesbezüglich leider nicht.
Viele Grüße nach England und Ungarn 😊
@@learningbyfrickelingén találtam még az UAZ-BERLIN céget is....
Dieser Händler ist nicht zu empfehlen, habe ich bereits aus mehreren Quellen gehört...
Miért, mi a probléma azzal a céggel???😮
Erreichbarkeit, Zuverlässigkeit, Qualität, …
Sehr cool werd ich nachmachen :D
Mach das unbedingt 😊👍
Лайк за Буханочку
Jetzt heißt es bei Regen nicht die Lüftung vor der Heizung einzuschalten sonst hast du den Beschlag der dir die komplette Sicht nimmt an der Frontscheibe. Das ist schon bei werksseitiger Klappe ein nicht zu unterschätzendes Risiko... Aber schön erklärt und Quick &dirty as it should be 👍
Ja da sprichst du etwas an…
Das ist tatsächlich ein Problem, wenn auf der Autobahn plötzlich die Scheibe komplett beschlagen ist.
Ohne Klimaanlage kaum zu verhindern, oder hast du eine praktikable Lösung dafür?
@@learningbyfrickeling Das einzige was ohne Klima hilft ist Fenster runterkurbeln und sich dessen bewusst sein. Funktioniert aber ohne Klima ganz gut solange sich der Fahrer dessen annimmt 😉
Ok dann bin ich ja nicht völlig falsch unterwegs 😄
Ja man sollte mit dem Buchanka etwas bewusster fahren als z.B. mit einem Golf 7.
Aber das macht es ja auch irgendwie aus 😊
Steht bei mir auch noch auf der Liste 👍🏻
Habe gerade erstmal ein stabiles Fliegengitter hinter das untere Lüftungsgitter mit Kabelbindern geschnallt - Obwohl der Kühler so weit hinten sitzt bekommt er trotzdem den ein oder anderen Einschlag ab - muss ja nicht sein... Bin gespannt ob man Unterschiede bei der Kühlwassertemperatur bemerkt...
Das mit dem zusätzlichen Schutzgitter habe ich mir auch schon überlegt.
Ich glaube kaum, dass dadurch zu viel Luft abgehalten wird.
Grundsätzlich ist das Kühlsystem vom Buchanka ja sehr „vital“ und mein Fahrzeug ist mit rund 83°C sowieso recht kühl unterwegs.
Bei der Kühlwassertemperatur wird sich nichts ändern. Denn hinter der Klappe sitzt ja nur der Heuzungswärmetauscher, nicht der Motorkühler.
Es ging hierbei auch um die untere, große Öffnung. Aber du hast Recht, ändern wird es nichts.
Hallo Gerri....haette nochmal ne Frage zu den Getriebe- und Differentialölen..... Siehst du die nach dem 1. Service als "Lifetime Füllung"....?? Oder würdest du sie alle 20000 Km wechseln.....?? Und was hälst du von Additviven wie z.B von Mathys..... Beste Grüße und Glück auf ⚒️ aus Duisburg Großenbaum.... Wilfried
Hi Wilfried.
Ich werde die Öle definitiv in regelmäßigen Abständen wechseln. Der Hersteller gibt das alle 45.000km vor. Oder alle 3 Jahre.
Das Motoröl kommt bei mir pauschal jedes Jahr neu (ich fahre knapp 10.000km im Jahr). Das Getriebeöl werde ich wahrscheinlich alle 2 Jahre wechseln. Also immer mit dem TÜV einen großen Service, dazwischen einen kleinen Service. So habe ich einen Rhythmus, den ich mir gut merken kann 😁
Gegen Additive habe ich nichts einzuwenden. Für den jeweiligen Anwendungsfall haben sie sicherlich ihre Berechtigung. Und wenn sie im schlimmsten Fall nur ein gutes Gefühl geben ist das für mich auch in Ordnung. Von negativen Eigenschaften gehe ich da erstmal nicht aus. Aber auch hier unbedingt die jeweiligen Vorgaben beachten.
Ich komme übrigens ursprünglich aus Essen. Also Glück auf ⚒ und beste Grüße in den Pott 😉
Besten Dank für die schnelle Antwort.... Dann lag ich gefühlt richtig..... Mit meiner 3909 halten sich meine Erfahrungen in Grenzen.... Hab aber vorher Jahrzehnte lang Niva gefahren..... Natürlich sind Additive ein Stück weit Philosophie.....aber ich glaub dran..... Genau wie an Dinitrol ala Rostschutz..... Die "eigene Erfahrung.... hat eben den Vorteil größter Gewissheit".... Meine Nivas liefen weit über 200.000 rund.... Ohne Schäden....und rostfrei..... Schönen Abend noch....😊
Dann hast du bisher offensichtlich einiges richtig gemacht 👌
Und eigene Erfahrungen machen und sammeln ist ohnehin sehr wertvoll!
Dir auch eine schönen Abend (:
Geil, gleich mal raus gehen 🙂
Das ist genau der richtige Job, für nen verregneten Sonntag 👌
Geiles Auto.
Danke. Ja die Kiste macht echt Spaß 🤩