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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Die 221 120 der DB Epoche IV (Märklin MHI Art.-Nr. 37824)
Die 221 120 der Deutschen Bahn in Epoche IV Ausführung (Märklin MHI Art.-Nr. 37824)
Eine Kompaktvorstellung meiner neuen und formschönen Baureihe 221 von Märklin, die im Juni 2023 erschienen ist. Die Lok wurde schon mit dem Erscheinen der SGL-Version ( • V270.09 (BR 221 121) d... ) überarbeitet und hat wesentlich mehr Details anzubieten als ihrer V220/BR221 Vorgängerinnen.
Die Lok hat automatische Kupplungen die wirklich funktionieren sowie ein Führerstandeinrichtung mit Lokführer samt Beleuchtung sowie als auch einen beleuchteten Maschinenraum.
Der Sound lässt weiterhin einiges zu wünschen übrig - aber schaut und hört einfach selbst zu…
Meine Anlage im Internet: stummiforum.de...
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The 221 120 of the Deutsche Bahn in Era IV version (Märklin MHI catalog no. 37824)
A compact presentation of my new and aesthetically pleasing class 221 locomotive from Märklin, which was released in June 2023. The locomotive was already reworked back when Marklin released the SGL version ( • V270.09 (BR 221 121) d... ) and has significantly more details to offer than its V220/BR221 predecessors.
The locomotive has automatic couplers that really work, a driver's cab with lights and a lighted engine room.
The sound still leaves a lot to be desired - but watch and listen for yourself...
My layout online: stummiforum.de...
Spitzenklasse 🚂👍👍👍.
Viele Grüße Gert
Vielen Dank für dein Lob!
Schade, dass man hier den Motorstart nicht hört. Märklin scheint bei diesem Modell (dessen Motorsound mal ganz ok ist), dass die Maschine zwei Motoren hat. Ich weiß nicht ob das nur bei meiner Maschine so ist, aber die startet deutlich vernehmbar nur einen Motor. Das klingt wie eine 212.
Die Piko klingt nach dem typischen ESU-Projekt, wobei ich sagen muss, dass da irgendwie das Fundament fehlt, dass die Esu hat.
Der eigentliche Motorsound ist in diesem Modell viel besser als in den Vorgängermodellen, hat aber trotzdem noch Luft nach oben. Bei dem neuen Modell hört man leider nichts von zwei Motoren.
Eins plus Sternchen fuer dein gutes Gehör - das ist das Soundprojekt von ESU in der V200 von Piko - leider krächzt der Lautsprecher und muss ausgetauscht werden.
LG, Axel
Hallo Axel,
Sehr schöne Loks 👍🏻
Und die Funktionen sind auch cool 👍🏻 Toll vorgestellt ☺️
Lg Börni
Hi Börni,
Ja, technisch legt Märklin immer wieder tolle Sachen auf den Tisch und dieses Modell ist keine Ausnahme. Besserer Sound und eine funktionierende Telex-Kupplung 🤩🤩
LG, Axel
Sher schone loks😊
Danke dir! Mir gefaellt die Neue von Märklin total gut. Besserer Sound und eine funktionierende Telex-Kupplung!
Hallo Axel, welchen Sound hat die Rote bekommen ? Meine ESU liegt immer nich versteckt im Geschenkeschrank, deshalb fehlt mir der Vergleich, ob Du einen Loksound verbaut haben könntest ... liebe Grüße von Roland
Die rote Piko-V200 hat einen ESU LS5 erhalten. Leider habe ich den Fehler gemacht und den originalen Lautsprecher von Piko zu behalten anstatt den eckigen von ESU einzubauen und somit kratzt der Sound etwas - werde ich korrigieren.
Da bekomm ich richtig Lust meine verschiedenen 220/221er aufzugleisen
Kann ich nachvollziehen - war und ist eine zeitlose elegante Dame, wo man die gute alte Bundesbahnzeit wieder aus der Schublade ziehen kann.
Moin Axel!
Glückwunsch zu der neuen Lokomotive. Ein sehr schönes Modell.
Du hast es wie immer perfekt in Szene gesetzt.
Liebe Grüße Emma ☺️
Danke Dir Emma für dein Lob!
Hallo Axel,
schön bei Dir auch mal Szenen aus der "richtigen" Zeit zu sehen!
Da ich ja weiß, daß Du auch sehr auf Details achtest, möchte ich Dich auf einen faux pas im Titel (und Text) hinweisen:
BR ist die Abkürzung für Baureihe. Mit der Ortnungsnummer wird aber eine konkrete Maschine adressiert.
Also: die neue 221 120 von Märklin ist eine Lok der BR 221.
Grüße,
A
Epoche IV war noch die Zeit der echten Eisenbahner wo es noch lokbespannte Züge gab.
Ich danke Dir für deinen Hinweis - habe mir bis heute wenig Gedanken gemacht mit BR + Ordnungsnummer, aber es macht Sinn und habe den Titel geändert.
LGA
😊
Jo, bis IV war es noch die Deutsche Bundes Bahn, da gab's sogar noch Bahnbeamte. Das mit der AG war dann komisch, da sind dann z.B. tausende Firmengleisanschüsse verschwunden und andere komische Dinge...
Der Grund hat einen Namen,Börse,guten Tag Herr Mehdorn!😊
@@dampflok4411 Nein, ich glaube nicht, daß es an der Börse lag (AG = Aktiengesellschaft -> Börse). In den Anfängen der Bahn wurden viele Strecken gebaut, meist von privaten AGs. Vielleicht gäbe es die Bahn ohne Börse gar nicht?
(Z.B.: Die Gründung der Gesellschaft
Im Jahr 1835 wurde die Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie durch zwölf Leipziger Bürger, u. a. Albert Dufour-Féronce (1798-1861), Gustav Harkort (1795-1865), Carl Lampe (1804-1889) und Wilhelm Theodor Seyfferth (1807-1881), als private Aktiengesellschaft gegründet. Zur Ostermesse 1835 wurden die Aktien der Gesellschaft (Nennwert 100 Thaler) innerhalb weniger Stunden vollständig gezeichnet, so dass ein Kapital von mehr als einer Million Thalern zur Verfügung stand. (Wikipedia))
Da muß wo anders etwas schief gelaufen sein...
Hi Axel - really nice locomotive! the BR 221 is still growing on me. Enjoy ;-)
Hi Bo,
I think the class 220/221 locomotive is the same for you as is the NOHAB for me. They are both classics from the DB/DSB, but someone foreign in Design for the other.
Cheers, Axel
Hey Axel,
Schöne Aufnahmen! Die Lok ist schon ne hübsche aber preislich finde ich, ist man da in Göppingen etwas übers Ziel hinaus geschossen. Das ist aber Ansichtssache.
Liebe grüße
Hi Schiddko,
Da hast du recht, preislich ist die Lok schon ganz schön gehoben - hatte ich bei der Vorbestellung übersehen und war auch ziemlich schockiert als die Lok dann übern Teich kam. Trotzdem, bringt dieses schöne Modell mit einigen Features die Freude aufbringen lassen und somit die kosten etwas zu verschmerzen helfen.
VG, Axel
Eine feine Lok die ich auch habe, fast perfekt mit Lokführer und telexkupplung. Aber der Sound da hätte ich mehr erwartet, vor allem bei einer im Vorbild zwei motorigen Diesllok, hört man beim Starten nur ein Motor. Habe von ESU die V200 und dort ist der Sound um längen besser
Sound in Dieselloks bleibt weiterhin ein Problem bei Märklin. Da hilft leider nur ein ESU Decoder einzubauen, was ich auch in Einzelfällen gemacht habe. Ansonsten ist die Lok gut gelungen.
LG, Axel
Hallo Axel, vielen Dank für das schöne Video. Als Epoche 4-6-Fan mag ich diese Lok natürlich sehr - auch wenn ich (bis jetzt - wie man meinem Video "märklin Lokparade "junior"" entnehmen kann) nur die analoge Variante habe. Diese Art.-Nr. wäre dann der nächste Schritt. Ich finde aber, dass die Lok besser (oder sagen wir gut) vor Güterwagen passt. Aber das ist ja alles Geschmackssache. Schönes Video, tolle Lok und liebe Grüße aus Freiburg Tobi D.
Hi Tobi,
da hast du eigentlich total Recht! Ich lass die BR 221 in der Regel auch nur vor Güterzügen fahren - sieht auch eigentlich viel besser aus. Das Vorstellungsvideo wollte ich aber inn Bad Hoch (wegen den Formsignalen) drehen und somit schien ein Eilzug passender.
Ab morgen 6h, kannst du ein 221 Doppelpack vor einem Kesselzug sehen. th-cam.com/users/shorts_DYoS2pXrBk?feature=share
LG, Axel
Hier zeigt sich mal wieder wie unsinnig eine Lokführerfigur im Modell ist. Der müsste den Führerstand wechseln, bei Rückwärtsfahrt. Also verzichtet man besser darauf.
Das Video ist aber natürlich sehr schön, mit der wunderbaren V200.
Es zeigt sich hier aber auch wie holperig die K-Gleis Weichen befahren werden. Besonders die schlanke DKW tut sich hier hervor, wie man in anderen Videos gut sehen kann.
Ja und nein. Ein leerer Führerstand ist auch nicht das gelbe vom Ei. Hier sieht man den Führerstand besonders gut bei der Rückwärtsfahrt, da die Szene ausgeleuchtet wurde. Im normalen Betrieb fällt das weniger auf. Dazu kommt, dass ich in der Regel die Lok mit Tzf in Fahrtrichtung orientiere. Märklin hat ja so einen klappbaren Lokführer was leider bis jetzt nur in zwei 103ern angewandt wurde.
Ja, leider bei den K-Gleis DKWs laufen viele Loks holperig drüber, was natürlich besonders bei solchen Nahaufnahmen zum Vorschein kommt.
Die V200/220 ist eine zeitlose Schönheit und ich lasse sie immer gerne fahren - besonders im Design der SGL - siehe dazu auch den Link in der Beschreibung.
LG, Axel
Dass bei der Einfahrt des Zuges im Silberling schon die rote Lampe leuchtet okay, da war der Schaffner ganz schnell. Aber bei Überführung der blau/weißen hätte ich rote Rücklichter während der Fahrt erwartet.
Zuerst einmal Danke für dein kritisches Auge - liebe es immer wenn Fehler entdeckt werden die ich in zukünftigen Videos verbessern kann.
Zu den Schlusslichtern an den N-Wagen - die sind leider permanent an, da diese Garnitur nicht für den Wendezugbetrieb ausgelegt ist. In neueren umgebauten Wagen, habe ich eine digitale Beleuchtung wo nur das rote Schlusslicht am Ende des Zuges leuchtet.
Jetzt zu der blau-beigen Lok (ich denk du meinst beige und nicht weiß, oder?). Hier handelt es sich nach dem Abkuppeln um eine Rangierfahrt in das Abstellgleis wo eigentlich mit doppel-A Spitzenlicht gefahren werden soll, also kein rotes Schlusslicht. Habe ich da was falsch verstanden?
LG, Axel
Ein toller lok. Hab selber die 3021 v200 , wenn mein geldbaum wieder wächst kauf ich mich dieser zum austausch👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
😂😂 Du darfst mir gerne auch einen Geldbaum zuschicken - so was könnte ich auch gebrauchen! Auf jeden Fall ist das neue Modell geglückt!
Sehr schöne Anlage, toller Fahrbetrieb. Hab ein Abo dagelassen 👍🙋♂️
Herzlich willkommen auf meinem Kanal! Freut mich riesig, dass dir das Video mit den 220 und 221 gefallen hat. Darf ich dir als nächste Videos
Museumsbetrieb: th-cam.com/video/VuNSi_HuARo/w-d-xo.html und
BR218: th-cam.com/video/i11BEztbQSs/w-d-xo.html
Vorschlagen?
LG, Axel
Ab und zu hört man ein hohes Quietschen ähnlich wie diese Ultraschallhaken beim Zahnarzt. Kommt das vom Schleifer oder den Rädern/Achsen ?
Ich habe mir das ganze Video nochmals angeschaut, konnte aber keine Nebengeräusche heraushören. Kannst du mir evtl den Zeitpunkt angeben wo du das Geräusch hörst?
ich wuschele mich so bei dir durch. Tolle Szenen. Freue mich schon wenn ich meine anläge mal soweit habe das ich auch solche Szenen in den Kasten bekomme ;)
Sofern du dann zu Hause bist und Zeit für eine Anlage hast, wird die bestimmt ein Hingucker der dem Vorbild entspricht. In diesem Video habe ich erst im Nachhinein bemerkt wie furchtbar der Lautsprecher der Piko 220 gekratzt hat. Den muss ich wirklich schnellstmöglich wechseln.
The most authentic model train scena.
Thank you very much for your compliment!
Servus Axel, Ein sehr schickes Vorstellungsvideo. 😊 Großartige Eindrücke. 🤩 LG Jan-Philipp
Hi JP und vielen Dank für deinen netten Kommentar!
VLG, Axel
Hallo Axel, schönes Video. Leider ist das Dieselfahrgeräusch von Märklin weiterhin nicht gut. Vielleicht erst mit der geplanten Baureihe 218.
Stimmt, der Sound ist hinkt immer noch etwas hinter der Konkurrenz, aber ist bis heute der bester V220 Sound den Märklin angeboten hat und wesentlich besser als ihre Vorgängerinnen. Technisch gesehen, hat die Lok einiges zu bieten und somit bin ich eigentlich recht zufrieden mit der Lok.
Bei der neuen 218 hat Märklin die Chance zu zeigen was die Göppinger in eine Lok packen koennen. Der Maßstab ist da ziemlich hoch gesetzt, besonders mit dem ESU-Soundprojekt.
Auch bei der 181.2 bin ich gespannt - da gibt es noch keine gescheites Soundprojekt - auch nicht von anderen Herstellern.
LG, Axel
@@AxelH1to87 Auf die 181.2 bin ich auch sehr gespannt. Für mich als Saarländer ist das Modell ein "must have"!
Hallo Axel, Ich bin bei der altroten 221 150-6 von Piko schwach geworden. Sound ist auch gut, 2. Motor kann man selbst zuschalten. Gruss Werner
Hi Werner,
Ich hatte mir die rote 221 150 von Piko auch ewig angeschaut und bin immer noch am Zucken, da ich ja schon eine rote 221 von Märklin habe. Bist du mit dem Modell rundum zufrieden?
VG, Axel
@@AxelH1to87 Hallo Axel, Ich habe Sie Mir gekauft weil es die letzte Ausführung nach der Revision ist, hatte noch keine mit Sound, Läuft gut . Bin zufrieden, auch mit dem Preis ,Werner
Hallo, einen schöne Guten Tag. Bei mir ist die 221 am 07.07. eingetroffen. Ich bin positiv überrascht. Im Vergleich zur 220 - 37807 für Märklin Verhältnisse eine doch sehr große Steigerung zu deren "Staubsaugersound"!! Hört sich in diesem Video für mich auch besser als der Piko Sound an.(ESU-Sound ist natürlich meistens besser)
Die Telex funktioniert bei meinem Modell einwandfrei. Verliert auch keine Anhänger. Alles gut.
Mit gefällt die 221 - 37824 sehr gut. Ich komme gerade aus meinem Modellbahnzimmer, da ich die 220 - 37807 endlich von dem Staubsaugersound erlöst habe und ihr auch den Sound der 37824 programmiert habe.
Jetzt fahren beide in Traktion und ich habe meine Freude dran.
Fazit: bei mir läuft die 37824 221 super und jetzt auch für Märklin Verhältnisse soundmäßig auch der ehemalige Staubsauger 37807.
Da kann ich dir nur zustimmen. Dieses Modell ist bei weitem die bester Version einer BR 221 die Märklin bis jetzt auf den Markt gebracht hat. Der Sound ist akzeptabel, bis auf das Signalhorn. Metallgehäuse, Maschinenraum, Führerstand, Innenbeleuchtung, TELEX-Kupplung - einfach begeistern im Vergleich zu den Vorgängerinnen!
Wünsche Dir genau so viel Spaß mit dem Modell!
LG, Axel
@@AxelH1to87 Wunderbar! Ich fahre seit gestern nur noch Doppeltraktion. Außerdem großes Kompliment!! Ganz tolle Aufnahmen - Abo da gelassen!!!🤓
@@weissenbrunnerpit9322 freut mich riesig zu lesen, dass dir mein kleiner Kanal gefällt. Ich konnte es nicht lassen und habe auch ein Video mit einer Doppeltraktion erstellt - kommt morgen früh raus.
Herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Das ist ja toll, da werden Erinnerungen an alte Bundesbahnzeiten wach, wunderbar, dass Du dieser Epoche zumindest auf der Modelleisenbahn wieder zum Leben erweckt hast. Ich wünsche Dir viel Spaß mit Deiner Lokomotive und viele schöne erholsame Stunden damit sowie mit den übrigen Fahrzeugen und Deiner Anlage.
Hi Christian und vielen Dank für deine netten Kommentar. Die BR 221 weckt auf jeden Fall Erinnerungen an die gute alte Zeit der Bundesbahn. Ich erinnere mich noch an den Betrieb auf der Schwarzwaldbahn mit den V200/V220 bevor die Strecke unter Draht kam - war beeindruckend wenn die Loks einen Zug unter Volllast den Berg hoch zogen.
LG, Axel
Tolle Vorstellung.
Danke Dir Erik!