На новые видео: Сбербанк 2202 2011 0846 0177 | ЮMoney (Яндекс.Деньги) 410012088825401 ВК - vk.com/public186075814 | Все летние видео 2021 года - vk.cc/c4K6ut Получить бонусы от автора - th-cam.com/channels/MazMoC3u9B_rzJpE4ym3OQ.htmljoin
Спасибо большое за данный участок. В 90-х годах с удовольствием ездили к бабушке в Ейск, родину моего отца. Помнится был поезд 213/214 Днепропетровск - Адлер. На нем рано утром, где-то в 5:40, прибывали в Староминскую-тимашевскую и пересаживались на пригородный до Ейска. Бывало на пригородный не попадали, тогда ехали на автостанцию, а там уже на автобусе до Ейска. Спасибо за ностальгию по тем временам, море и пейзаж за окном вагона до сих пор знаком.❤
отдельный респект за это видео!! никогда не ездил по тому участку) хоть так посмотреть!!! супер! тепловозная тяга, дым от тепловоза. Есть в этом какая-то ностальгия, не то что на электротяге....
Спасибо зва видео. Разъезд Александровский с 6-ю путями -нонсенс, это станция, также как и Разъезд 9-й Километр превратился в узловую станцию. Линия красивая, особенно природа
Да видео супер!!! Ты фанат своего дела!!! Эта ветка вообще интересна, вроде она долгое время не экспортировалась но может я ошибаюсь. Молодец всё отлично, спасибо!!!
Спасибо!) Раньше это была линия Сосыка-Ростовская - Ейск, однако в ходе Великой Отечественной войны участок Сосыка-Ростовская (станица Павловская) - Уманская (станица Ленинградская) был разрушен и после не восстанавливался. От Староминской до Уманской есть только небольшое грузовое движение, да и пути там не в лучшем состоянии...
Летом поезда в Ейск ходят из Москвы (каждый день) и из Петербурга (через день), грузовое и пригородное движение есть каждый день. В том или ином размере на участке Староминская-Ейск пассажирское движение было всегда. Но безусловно оно очень маленькое по сравнению с другими участками Краснодарского края. А вот есть ветка на Приморско-Ахтарск, вот там и по сей день нет пассажирского движения точно, и на счет грузового не уверен.
@@ilyazakharov4189 Немного не так. Ветку от Уманской(Ленинградская) до Сосыки Ейской(Павловская) разобрали, а точнее просто разворовали в проклятых 90-х А в 70-х даже поезд (правда 3 вагона) ходил Ейск-Сосыка.
@@avia_krd Да-да, в начале века на въезде в Ленинградскую со стороны Каневской был переезд, а возле элеватора просматривались вагоны, сейчас огрызок ветки виден только в Павловской.
Медвежий угол Краснодарского края) Ейск в качестве курорта почему-то малопопулярен. Регулярного движения скорых поездов, я так понимаю, там нет, только летом назначаются два поезда, на Москву и Петербург. Остальное время лишь грузовые ходят да "подкидыш" из Ростова?
Регулярного движения ПДС нет. Есть 3 пары пригорода из Староминской (маршрут обслуживается РА1), к которым летом добавляется ежедневный поезд из Москвы и через день поезд из Санкт-Петербурга. Не так давно какое-то время по выходным также был пригород из Ростова, но сейчас в расписаниях его не видно
Можно по маршруту Бологое-Осташков и Рыбинск-Ярославль по субботам. Рыбинск вообще интересный город, стоит посмотреть, с пятницы на субботу из Москвы как раз поезд идет. Потом на поезде под паровозом до Ярославля и очень удобно стыкуется с вечерним до Москвы
Спасибо!!! Спасибо!!! Спасибо!!! Свои восторги от видео напишу позже, а пока главный вопрос - как в 232 удалось найти купе с форточками?) или это плацкарт? Насколько я знаю там худшие вагоны со стеклопакетами без форточек. Когда Вы написали что будет Ейск, думал сначала что на 246 ехали, там есть и купе НМР
Пожалуйста!) Вы дождались этого видео))) От Староминской до Ейска я ехал в плацкарте, там попался не очень хороший вагон, много скрипов. То видео выйдет, но позже (точно не в этом году). По прибытию в Ейск мне удалось найти новый купейный вагон с форточками (уже после поездки узнаю, что на эту же сторону был ещё один вагон с форточками, но постарее) и со свободным купе. Безусловно, мне повезло. А потому это видео уже есть на TH-cam)))
Надо запретить тверским вагоностроителям производить вагоны без форточек! Это какое-то убожество! Нельзя лишать людей всей прелести поездки на поезде. И ссылки на то, что , мол, вагоны оборудованы кондиционерами - это жалкая отговорка. Ничто не заменит врывающийся в окно свежий , "природный", "натуральный" воздух!
@@алексвидов-к9э последние одноэтажные вагоны все с форточками, включая сцепы. Но, к сожалению, вагонов без форточек очень много, включая аммендорфы после КР, не только Тверские. Тут больше вопрос к руководителям ЖД. Полностью разделяю Ваше мнение! Я уж молчу про то что если кондиционер не работает, вагон превращается в газовую камеру - если даже он и исправный - на стоянках он не работает по любом
Да. Некоторое время поезд 7/8 Санкт-Петербург - Севастополь заезжал на Казанский вокзал Москвы. Поскольку с ГХ нет электрифицированного съезда, к нему прицепляли тепловоз, и под ним он заходил в Москву. В обратную сторону аналогично, только прицепляли в Москве, и далее отцепляли через некоторое время после отправления на СПб
Потому что Москву-Пасс-Курскую реконструировали под МЦД. По аналогичной причине (реконструкция мос.узла) отменены все заграничные поезда из Москвы, кроме белорусских. Вернее, сокращены и следуют от Казани, Самары, Волгограда и тд в Казахстан, Узбекистан и тд
Последний раз встречал такой вагон в поезде Минск - Адлер зимой-весной 2020, незадолго до ковида В поездах РЖД таких вагонов нет уже давно. В казахстанских поездах могут быть, но пока в ходу только Атырау - Астрахань. С июня обещали больше поездов
На новые видео:
Сбербанк 2202 2011 0846 0177 | ЮMoney (Яндекс.Деньги) 410012088825401
ВК - vk.com/public186075814 | Все летние видео 2021 года - vk.cc/c4K6ut
Получить бонусы от автора - th-cam.com/channels/MazMoC3u9B_rzJpE4ym3OQ.htmljoin
I am like your comment in first time,my name mahaveer Prasad kanwariya, my country name india
❤
Самый лучший звук. Соотношение наружного и внутреннего делает его прямо реальным, особенно в наушниках. Спасибо!🎉
Вот это труд! Молодец! Отдельное спасибо за поющие рельсы!
Целый "фаномас" в голове у пассажирского... Это нечто)
Спасибо большое за данный участок. В 90-х годах с удовольствием ездили к бабушке в Ейск, родину моего отца. Помнится был поезд 213/214 Днепропетровск - Адлер. На нем рано утром, где-то в 5:40, прибывали в Староминскую-тимашевскую и пересаживались на пригородный до Ейска. Бывало на пригородный не попадали, тогда ехали на автостанцию, а там уже на автобусе до Ейска. Спасибо за ностальгию по тем временам, море и пейзаж за окном вагона до сих пор знаком.❤
отдельный респект за это видео!! никогда не ездил по тому участку) хоть так посмотреть!!! супер! тепловозная тяга, дым от тепловоза. Есть в этом какая-то ностальгия, не то что на электротяге....
Спасибо!) Я сам там впервые только в прошлом году проехал
Спасибо за поездку Илья!
Лиман под стук колёс супер 👍 большое спасибо.
Люблю я звеньевые ЖД пути!)
Очень интересно, лайк! 👍😆
Спасибо!)
Капец какой отпад!))))
родные места🥲
Топ видео и поездка .
Спасибо!)
Я в Ейске живу
Здарова.сразу лайкосик за клевий видосик.красота.
Спасибо!)
Прекрасная поездка просто здорово 👍👍👍
Спасибо!)
Спасибо за ролик! Давно ждал этот маршрут, такой родной и знакомый с детства!
Илья, спасибо за очередное видео! Просто не оторваться от просмотра! Очень интересно!
Спасибо!)
Extraordinary video. I only half looked the video, I don't have much time, but i like the quality and the sound. Waiting for more projects. greetings
Thank you!)
Очередной шедевр! Огромное спасибо!
Спасибо!)
Спасибо за Вам Илья за очень интересное видео! Очень "мелодично" получилось! :)
Спасибо!)
2 в 1. И море Азовское. И стук колёс. И не был там с 1981 года. Опять хороший ролик. !!!
Спасибо!)
В Ейске, нет Азовского моря.
Спасибо зва видео. Разъезд Александровский с 6-ю путями -нонсенс, это станция, также как и Разъезд 9-й Километр превратился в узловую станцию. Линия красивая, особенно природа
Спасибо огромное лаик
Звук в стиле "окунись в прошлое". Скоро этот ритм останется только на видео.
Отличное видео! Знакомые места)))
Спасибо!)
Да видео супер!!! Ты фанат своего дела!!! Эта ветка вообще интересна, вроде она долгое время не экспортировалась но может я ошибаюсь. Молодец всё отлично, спасибо!!!
Спасибо!)
Раньше это была линия Сосыка-Ростовская - Ейск, однако в ходе Великой Отечественной войны участок Сосыка-Ростовская (станица Павловская) - Уманская (станица Ленинградская) был разрушен и после не восстанавливался. От Староминской до Уманской есть только небольшое грузовое движение, да и пути там не в лучшем состоянии...
@@ilyazakharov4189 спасибо за позновательную информацию!!!
Летом поезда в Ейск ходят из Москвы (каждый день) и из Петербурга (через день), грузовое и пригородное движение есть каждый день. В том или ином размере на участке Староминская-Ейск пассажирское движение было всегда. Но безусловно оно очень маленькое по сравнению с другими участками Краснодарского края. А вот есть ветка на Приморско-Ахтарск, вот там и по сей день нет пассажирского движения точно, и на счет грузового не уверен.
@@ilyazakharov4189 Немного не так. Ветку от Уманской(Ленинградская) до Сосыки Ейской(Павловская) разобрали, а точнее просто разворовали в проклятых 90-х А в 70-х даже поезд (правда 3 вагона) ходил Ейск-Сосыка.
@@avia_krd Да-да, в начале века на въезде в Ленинградскую со стороны Каневской был переезд, а возле элеватора просматривались вагоны, сейчас огрызок ветки виден только в Павловской.
Красота!
Звук и видео..на высшем😚💯✌️
Спасибо!)
Наконец-то и наш "аппендицит" засняли :)
Отличный у вас город
Родные места! Перегон Ейск-рзд.Александровский каждый день тут поезда снимаю❤
Классно проехались!👍👍👍
Интересно было посмотреть не был там некогда в основном через Армавир ездили
39:30 поющие рельсы
редко где увидишь 2тэ116 с пассажирским поездом-)
Между Адлером и Сухуми катают.
Спасибо Илья
Ейск прекрасный город, очень нравится. Почему так много воды на дорогах было?
Мне тоже нравится 7 раз там был следующим летом 8 ой поеду!
6:58 о.п. 138 км (с другой стороны);
11:36 о.п. 134 км (с другой стороны).
Медвежий угол Краснодарского края) Ейск в качестве курорта почему-то малопопулярен. Регулярного движения скорых поездов, я так понимаю, там нет, только летом назначаются два поезда, на Москву и Петербург. Остальное время лишь грузовые ходят да "подкидыш" из Ростова?
Регулярного движения ПДС нет. Есть 3 пары пригорода из Староминской (маршрут обслуживается РА1), к которым летом добавляется ежедневный поезд из Москвы и через день поезд из Санкт-Петербурга. Не так давно какое-то время по выходным также был пригород из Ростова, но сейчас в расписаниях его не видно
Больше видео с небаянных участков
Всегда хотел посмотреть как там что
Таких видео снято немало)
Ролик хороший вышел а случайно на вокзале самом не снимали?
Спасибо! Нет, на вокзале не снимал, только сам вокзал сфоткал
@@ilyazakharov4189 если есть возможность загрузи фотку вокзала интересно глянуть
В ближайшее время постараюсь загрузить фотки в паблик вк
65 км и так долго едет. А дорога хорошая.
Eto proryv,kak Putin govorit.:)
@@gintautasnorkus497 По-русски сперва научись писать а потом умничай.
Из кабины машиниста панорама была бы лучше здесь видишь только одну сторону европейцы могут а мы нет
Местами кусты достают до габарита вагона. Нет на железнодорожников Лазаря Кагановича .
А почему грузовой локомотив ведет пассажирский поезд?
Там всего 1,5 пассажирских поезда в день, да и то только летом
Я раньше вообще думал,что в Ейск нет пассажирского движения,наподобии участка на тепловозной тяге Курганная-Лабинск-Шедок
Летнее только
А каких дорог больше Электролизованных или нет?
Вот бы проехать на паровозной тяге
Можно по маршруту Бологое-Осташков и Рыбинск-Ярославль по субботам. Рыбинск вообще интересный город, стоит посмотреть, с пятницы на субботу из Москвы как раз поезд идет. Потом на поезде под паровозом до Ярославля и очень удобно стыкуется с вечерним до Москвы
@@broken_fast760 Рыбинск-Ярославль типо пригородный поезд с сидячими вагонами, где локомотив?
@@OldDriver3050 ага, он и есть пригородный, никаких отличий кроме локомотива) вагоны новые сидячки
@@broken_fast760 с кондеем и биотуалетом?
@@OldDriver3050 да)
Спасибо!!! Спасибо!!! Спасибо!!! Свои восторги от видео напишу позже, а пока главный вопрос - как в 232 удалось найти купе с форточками?) или это плацкарт? Насколько я знаю там худшие вагоны со стеклопакетами без форточек. Когда Вы написали что будет Ейск, думал сначала что на 246 ехали, там есть и купе НМР
Пожалуйста!) Вы дождались этого видео)))
От Староминской до Ейска я ехал в плацкарте, там попался не очень хороший вагон, много скрипов. То видео выйдет, но позже (точно не в этом году). По прибытию в Ейск мне удалось найти новый купейный вагон с форточками (уже после поездки узнаю, что на эту же сторону был ещё один вагон с форточками, но постарее) и со свободным купе. Безусловно, мне повезло. А потому это видео уже есть на TH-cam)))
@@ilyazakharov4189 ну здорово, рад что так сложилось)
Надо запретить тверским вагоностроителям производить вагоны без форточек! Это какое-то убожество! Нельзя лишать людей всей прелести поездки на поезде. И ссылки на то, что , мол, вагоны оборудованы кондиционерами - это жалкая отговорка. Ничто не заменит врывающийся в окно свежий , "природный", "натуральный" воздух!
@@алексвидов-к9э последние одноэтажные вагоны все с форточками, включая сцепы. Но, к сожалению, вагонов без форточек очень много, включая аммендорфы после КР, не только Тверские. Тут больше вопрос к руководителям ЖД. Полностью разделяю Ваше мнение! Я уж молчу про то что если кондиционер не работает, вагон превращается в газовую камеру - если даже он и исправный - на стоянках он не работает по любом
@@broken_fast760 , спасибо за солидарность!). Главное , чтобы теперь нас услышали тверские умельцы).
Тут есть в коментах железнодорожники?Помню читал статью про то,что в России электрифицированных дорог 40%.Это правда?
конечно есть 🙂
Там полуавтоблокировка что-ли?
Да
паб на этой ветке, малодеятельная.
А бывало такое что тепловоз приезжал с пассажирскими вагонами в Москву?
Да. Некоторое время поезд 7/8 Санкт-Петербург - Севастополь заезжал на Казанский вокзал Москвы. Поскольку с ГХ нет электрифицированного съезда, к нему прицепляли тепловоз, и под ним он заходил в Москву. В обратную сторону аналогично, только прицепляли в Москве, и далее отцепляли через некоторое время после отправления на СПб
@@ilyazakharov4189 Я и не знал
@@ilyazakharov4189 Капец. Москва, и не могут электрифицировать съезды. Это как вообще?
А почему поезд Москва Ейск перенесли с Курского вокзала на Киевский?
Потому что Москву-Пасс-Курскую реконструировали под МЦД. По аналогичной причине (реконструкция мос.узла) отменены все заграничные поезда из Москвы, кроме белорусских. Вернее, сокращены и следуют от Казани, Самары, Волгограда и тд в Казахстан, Узбекистан и тд
@@ilyazakharov4189 понятно
Какой локомотив вёл поезд?
В голове тепловоз 2ТЭ116У-0259 (до Староминской) и электровоз ЭП1М-444 (после Староминской)
@@ilyazakharov4189 Спасибо большое за ответ, и за поездку по этой линии, сам хотел там поехать.
А у чего чаще бывают пожары у тепловоза или электровоза?
У того, что в плохом техническом состоянии)
@@ilyazakharov4189 понятно!
А Вам больше что нравится тепловоз или электровоз?
Электровоз
Я машинист
Круто!
Пов ты был везде где проежал этот поезд
А ходить по составу просто так можно или нет?
Да вроде никто не запрещает
@@ilyazakharov4189 когда я ходил по составам проводники ругались почему-то. Вот бы поехать в новом вагоне, а пойти снимать в старый
@@ilyazakharov4189 а у нас остались старые вагоны без стеклопакетов?
А так получится?) Если снимать, то лучше в старом ехать)
Последний раз встречал такой вагон в поезде Минск - Адлер зимой-весной 2020, незадолго до ковида
В поездах РЖД таких вагонов нет уже давно. В казахстанских поездах могут быть, но пока в ходу только Атырау - Астрахань. С июня обещали больше поездов
А почему тепловоз?
Потому что участок неэлектрифицирован
@@ilyazakharov4189А он электрифицирован от Староменской?
@@Саша-ь4б8ш участок Ростов - Краснодар электрифицирован переменным током 25кВ
От Староминской идёт отдельная линия на Ейск, она неэлектрифицирована
@@ilyazakharov4189 Понятно
Славно получается в начале, РАСЕЯ где твои дороги ??? ХХI век на улице !!
Насрать пришёл?
Выявить раскол досуга
Вот бы из кабины машиниста снять.