Brixton Crossfire 500, l'A2 venant d'Autriche, différente!

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 21

  • @Bijoux3112
    @Bijoux3112 3 ปีที่แล้ว +3

    Je l'ai trouvée sympathique cette petite Brixton, simple et modeste mais tout compte fait efficace :)
    Merci pour la vidéo Oli ;)

    • @olilebelge
      @olilebelge  3 ปีที่แล้ว

      Merci à toi 😊

  • @davidferreira6339
    @davidferreira6339 3 ปีที่แล้ว +1

    Salut oli, hâte de voir cette nouvelle vidéo de la Brixton 500 ✌

  • @ericalbert6954
    @ericalbert6954 2 ปีที่แล้ว +1

    Merci beaucoup l'Ami !

  • @davidferreira6339
    @davidferreira6339 3 ปีที่แล้ว +1

    Merci pour cette nouvelle vidéo les riders ✌.

    • @olilebelge
      @olilebelge  3 ปีที่แล้ว +1

      Avec plaisir 😁

  • @nicolastimmermans7361
    @nicolastimmermans7361 3 ปีที่แล้ว +2

    Moto simple pour un prix correct. Juste le réservoir qui fait très gros. Mais bon c'est quand même réussi.

  • @BricolesRacagnac
    @BricolesRacagnac 3 ปีที่แล้ว +1

    ✌✌✌✌✌✌

  • @gd2118
    @gd2118 3 ปีที่แล้ว +2

    Pb de suspensions ? Amorto et fourche réglable kayaba qui sont vraiment efficaces... La moto est très bien finie, et ça plus de gueule que les mangaseries classiques....

    • @olilebelge
      @olilebelge  3 ปีที่แล้ว

      Salut, comme je le dis, le soucis vient du déséquilibre entre la superbe fourche avant et la suspension arrière faiblarde...

    • @gd2118
      @gd2118 3 ปีที่แล้ว

      @@olilebelge Peut-être lié au rodage des suspensions ?

  • @PierrePirsonArt
    @PierrePirsonArt 3 ปีที่แล้ว +1

    Bonne vidéo, merci.
    Une question; leoncino 500 ou Brixton 500 pour le caractère moteur?

    • @olilebelge
      @olilebelge  3 ปีที่แล้ว

      Bonne question, perso, j'ai toujours été bluffé par la puissance ressentie sur la Léoncino. 35, gros, KW ;-)

    • @PierrePirsonArt
      @PierrePirsonArt 3 ปีที่แล้ว

      @@olilebelge Merci pour ta réponse bonjour de Liège 🙏🌞

  • @fabricel2600
    @fabricel2600 2 ปีที่แล้ว +2

    Changez le titre : retirez le mot « Autriche » qui n’est qu’une supercherie de vente ! KSR aussi était soi-disant autrichien, la pire moto 125 vendue chez nous : si vous trouvez des débouchés commerciaux à la rouille, achetez 1000 motos chinoises, elles en produiront pour vous non-stop. En fait, tout est chintok. Tout part en couille si on est peu à peu forcés de rouler là-dessus 🧨🧨🧨.
    Quant au moteur signé Honda, il ne s’agit que d’une copie esthétique de cette excellente marque japonaise : donc, rien de commun !
    Je sais que vous avez des potes concessionnaires de ces bidules sur roues,, mais faut rester honnête et mettre la pedale douce dans les superlatifs.
    Rien que le traitement du guidon et du té de fourche « façon » alu me fait vraiment rire. Vive la peinture et les rayures 😂😂😂.
    Les clignos minuscules et ridiculement espacés qui ne se voient même pas et qui ne montrent pas la direction qu’on prend, mais où va-ton ?
    Et ce ne sont pas des Asiatiques dont il faut parler (Yamaha, Honda et Kawa sont des asiatiques de pointe !!!) mais bien des chinoises, des taïwanaises, des coréennes et autres sud-est asiatiques qu’il faut parler.

  • @bepro50
    @bepro50 3 ปีที่แล้ว +2

    Elle a de la gueule? Ah bon! A chacun sa perception. Je la trouve d'une banalité affligeante. Le réservoir n'a aucun caractère et autour tout est ordinaire, jusqu'à la selle posée sur un tube.
    La NC derrière a vraiment plus de gueule (à mon goût).

    • @fdmt7026
      @fdmt7026 3 ปีที่แล้ว +2

      Moi c’est exactement l’inverse comme quoi , oui les goûts et les couleurs…✌️

  • @joelbozet.
    @joelbozet. 3 ปีที่แล้ว +1

    Désolé, je n aime pas. Trop brute de décoffrage. 😥😥😥✌✌✌✌✌