Una domanda,ho un bicilindrico ,ma ho il problema delle candele che sono nere e a volte una si bagna ,ma come regolazione dell"aria nei carburatori come devo fare,chiudere di più la vite , e smagrire di più? Ne sarei grato se mi rispondesse ,grazie.
Ho visto copie cinesi di carburatori anche a meno di metà prezzo. Quando vengono provate ,si il motore si accende ,ma non ha la stessa regolarità e resa di un carburatore di marca certificata. Chissà perché......
'salve Ughetto io ho un problema su un quad 150 4 tempi con il suo carburatore originale..mi succede che se metto la mano avanti all aspirazione va in moto ma come la tolgo si spegne,ho controllato il collettore ed non ha perdite ho aumentato i getti ma a nulla e servito.Cosa potrebbe essere?sto impazzendo..Grazie mille per i bei video che ci porti.
Ciao Jonatan, è evidente che per far entrare carburante ti richiede una forte depressione dovuta alla chiusura del carburatore con la mano. Quindi dimmi se il difetto lo fa anche con il filtro dell'aria montato sul carburatore.
si Ughetto lo fa anche con il filtro..io avevo anche pensato che questo motore potrebbe aspirare aria da qualche paraolio o la causa fossero le valvole.Cmq ti ringrazio del tempo che mi hai dedicato.Un abbraccio.
@@jonatanfaretra-x2i i cuscinetti non inficiano l'aspirazione nel 4 tempi, quello che devi guardare è in primis il carburatore, dovresti smontarlo e smontare la vaschetta tenendola in verticale e vedere cosa c'è dentro, ovvero se il livello della benzina è giusto o troppo basso se è troppo basso è causa del difetto di accensione da te descritto, il motivo lo trovi se ci sono residui nella vaschetta o acqua e se è troppo basso vuol dire che il galleggiante è da regolare, oppure che la benzina trova fatica ad entrare nella vaschetta, questo si verifica quando il tubo che porta benzina dal serbatoio al carburatore è semi ostruita per serbatoio sporco. Altro motivo può essere la membrana di alzata della saracinesca che può essere tagliata e non riuscire a tirare in alto la saracinesca, per provarla fai la messa in moto senza tappare con la mano il carburatore ma alzando con un giravite manualmente la saracinesca. Altra cosa da controllare è se tra carburatore e testata la guarnizione o manicotto di gomma sono sani e non ci sono passaggi di aria.
grazie mille
Ciao Gianni.
bell argomento...un video utilissimo agli improvvisati che si vedono in giro 👍
Ciao Glaze, grazie.
👍
Ciao Ammasso.
Una domanda,ho un bicilindrico ,ma ho il problema delle candele che sono nere e a volte una si bagna ,ma come regolazione dell"aria nei carburatori come devo fare,chiudere di più la vite , e smagrire di più? Ne sarei grato se mi rispondesse ,grazie.
... per tutti noi che da regazzini modificavamo smontando e rimontando i nostri motorini questo che stai spiegando era la nostra religione!!!👍😉
Ciao Vido, si hai ragione.
Ho visto copie cinesi di carburatori anche a meno di metà prezzo.
Quando vengono provate ,si il motore si accende ,ma non ha la stessa regolarità e resa di un carburatore di marca certificata.
Chissà perché......
Ciao Alberto, il carburatore è un componente delicato e preciso, se non è fatto bene il motore ne risente.
'salve Ughetto io ho un problema su un quad 150 4 tempi con il suo carburatore originale..mi succede che se metto la mano avanti all aspirazione va in moto ma come la tolgo si spegne,ho controllato il collettore ed non ha perdite ho aumentato i getti ma a nulla e servito.Cosa potrebbe essere?sto impazzendo..Grazie mille per i bei video che ci porti.
Ciao Jonatan, è evidente che per far entrare carburante ti richiede una forte depressione dovuta alla chiusura del carburatore con la mano. Quindi dimmi se il difetto lo fa anche con il filtro dell'aria montato sul carburatore.
si Ughetto lo fa anche con il filtro..io avevo anche pensato che questo motore potrebbe aspirare aria da qualche paraolio o la causa fossero le valvole.Cmq ti ringrazio del tempo che mi hai dedicato.Un abbraccio.
@@jonatanfaretra-x2i i cuscinetti non inficiano l'aspirazione nel 4 tempi, quello che devi guardare è in primis il carburatore, dovresti smontarlo e smontare la vaschetta tenendola in verticale e vedere cosa c'è dentro, ovvero se il livello della benzina è giusto o troppo basso se è troppo basso è causa del difetto di accensione da te descritto, il motivo lo trovi se ci sono residui nella vaschetta o acqua e se è troppo basso vuol dire che il galleggiante è da regolare, oppure che la benzina trova fatica ad entrare nella vaschetta, questo si verifica quando il tubo che porta benzina dal serbatoio al carburatore è semi ostruita per serbatoio sporco. Altro motivo può essere la membrana di alzata della saracinesca che può essere tagliata e non riuscire a tirare in alto la saracinesca, per provarla fai la messa in moto senza tappare con la mano il carburatore ma alzando con un giravite manualmente la saracinesca. Altra cosa da controllare è se tra carburatore e testata la guarnizione o manicotto di gomma sono sani e non ci sono passaggi di aria.
@@ughetto50 grazie mille per i consigli..provero tutto quello che gentilmente mi hai descritto.
Il Solito Ughetto
Ciao Pietro.